烤漆房失火的原因分析

烤漆房失火的原因分析

近期有烤漆房着火的事故，给我们从事汽车修理和汽车4S店经营工作敲响了警钟。别人的教训应该成为自己的经验。烤漆房火灾事故，扑救比较困难烤漆房体积比较大，易燃物多非常容易导致连带的损失（比如车辆、厂房的损失）另外造成的声誉损失也很大。

一起火灾可以让修理厂一年的利润泡汤，或者造成巨额财产损失，所以一定

加以预防。发生火灾必须具备三个条件：一是有可燃物质；二是助燃物质；三是要有着火源。汽车修理厂在日常烤漆房安全工作，就是控制可燃物和着火源。

一、可燃物质（燃料源）

1、燃料本身的原因，导致部分燃料不能完全燃烧，最后在底部形成新的可燃物。

2、热交换系统因为长期使用，会产生壳体破裂的可能，导致热交换系统内部部分未燃烧的燃料渗漏到体外。

3、由于底棉材料太差或者超负荷使用，使得棉过滤功能减弱，导致含漆雾的混合气以更高的浓度再次进入循环系统，致使过热交换系统外壁粘贴的漆雾更多。

4、燃烧器多次点火不成功，而喷油却不会停止，导致沉积的柴油（或者废机油）太多。这点与传统的化油器汽车非常接近，但是电喷汽车很多有了发动机的清溢功能，这种故障减少。

5、有未燃烧的柴油（或者废机油）滞留在燃烧室内，主要是因为燃烧器在喷射的过程中，最先喷入的柴油（或者废机油）没有点燃，就容易滞留在热交换系统底部，而其发挥的空间有限，挥发性又很差，在底部可能形成油池，最后导致爆燃。

6、在烤漆房升温喷漆的使用过程中，因为有部分二次循环的热空气是烤漆房内部的含有漆雾的空气，如果过滤不好，会有漆雾经过正在加热的热交换系统外壁再次加热，最终导致燃烧。燃烧的漆雾在送风机的作用下，直接到达顶棉的上部，引起上部着火。

二、着火源、明火源

1、在烤漆房内修车。这也是失火原因之一，但比例不高。

2、在烤漆房停止加温之后，风机应该有一个延时送风的功能。这样有利于热交换器散热，提高热交换器的使用寿命。

3、房内房外的易燃物随意乱丢，如废旧遮蔽报纸、胶条等，这类废纸上沾有很多的漆料，非常容易引起火灾。如遇明火，边上的烤漆房非常危险。

4、热交换系统外壁的不锈钢长期使用导致破裂，使火焰外窜，尤其是有些厂家使用偏薄的不锈钢，更容易导致破裂。一般建议选用2.0mm以上的钢板。

5、鼓风机因为长时间使用会粘附大量的漆雾，长时间后容易被引燃，然后透过废气处理装置（排气烟囱）排出，但是在烟囱的下部容易引燃烟囱内的燃烧物，导致烟囱燃烧。

6、电气线路短路、虚接导致火源。在烤房中，有很多部位需要使用电源，如照明、点火、风机、尤其是照明线路，大多数线路都是从房体中穿过，就为火灾产生了一个新的着火源。

7、任何燃料的过程中都会产生积炭，尤其是废机油，因为其燃烧的特性，会产生更多的积炭。就像汽车的爆燃原理，在燃烧室内会有多个火源产生，容易导致非正常燃烧，严重的时候，如果沉积的燃料过多，会导致爆燃。

8、烤漆房的设计中有自动调温的功能。一般现用的是低温烤房，20~80℃，如果喷漆人员误操作，将温度值定得偏高，燃烧时间更长，可能会因温度偏高而导致热交换系统外壁温度太高。对于汽车修理使用烤房，一般建议温度设计不能超过60℃，以减少误操作或温控器失控故障导致事故的可能性。