危险性较大的分部分项工程范围

危险性较大的分部分项工程范围(总5页)

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附件一

危险性较大的分部分项工程范围

一、不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖。

二、滑坡和高边坡处理。

三、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程。

四、桥梁工程中的梁、拱、柱等构件的施工。

五、主要包括隧道进出洞、洞身开挖、支护及衬砌工程、地下暗挖工程、顶管工程，重点针对隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等。

六、水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等。

七、水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等。

八、爆破工程。

九、大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除。

十、其它

（一）距离天然气管道5-50米范围内施工。

（二）混凝土预制工程、预应力工程。

（三）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。

（四）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

（五）其他工程结构复杂、实施过程危险性较大的，监理单位或建设单位认为应该编制专项方案的工程。

附件二

超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围

一、深基坑工程（土石方开挖）

（一）开挖深度≥5m，需进行支护的狭窄基坑（槽）。

（二）开挖深度未超过5m（含5m）但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全，道路通行或存在有毒有害气体分布的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

二、滑坡及高边坡工程

（一）滑坡量大于103m3的中型以上滑坡体。

（二）边坡高度≥20m的土质边坡、或高度≥30m的岩质边坡施工工程。

三、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程。

（一）人工挖孔桩工程。

（二）深度≥5m的挡墙基础。

（三）水深≥20m深水基础；水深≥10m的围堰工程。

四、桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工

（一）长度≥40m的预制梁的运输与安装、钢箱梁吊装。

（二）长度≥150m的钢管拱安装施工。

（三）高度≥40m的墩柱，高度≥100m的索塔等的施工。

（四）桥梁现浇混凝土梁模板支撑工程。其中，现浇梁模板严禁使用门式支架现浇方案，桥梁底面标高与地面相对高差大于

12m，不宜采用满堂支架现浇方案，宜采用贝雷片（或型钢）加大钢管支撑等受力结构比较清晰的方案进行施工。（集团文件要求）

五、隧道、地下工程

主要包括隧道进出洞、洞身开挖、支护及衬砌工程、地下暗挖工程、顶管工程，重点针对隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等。

（一）隧道穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂地质环境。

（二）浅埋、偏压、连拱、小净距、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。

（三）VI、V级围岩连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过50m以上。

（四）高瓦斯隧道。

（五）水底海底隧道。

六、水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等

（一）离岸无掩护条件下的桩基施工。

（二）开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。

（三）沉箱的浮运与安装作业。

（四）深水防波堤施工。

（五）在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。

七、水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等

（一）水下爆破工程。

（二）30m水深以上的潜水作业（水下焊接、混凝土浇筑等）。

八、拆除、爆破工程

（一）采用爆破进行施工的工程。

（二）桥梁、高架或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。

（三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除、爆破工程。

九、大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除

（一）50m及以上落地式钢管脚手架工程。用于钢结构安装等满堂承重支撑体系，承受单点集中荷载7kN以上。

（二）混凝土支撑工程高度≥8m。距度≥18m，施工总荷载

≥15kN/m2;集中线荷载≥20kN/m。

（三）桥梁挂篮施工、移动模架施工工程。

（四）便桥搭设、中型桥梁、中型码头的加固与拆除。

十、其它

（一）跨（占）道路、铁路或主要航道施工工程。

（二）上跨下穿或临近既有线路（含距离天然气管道5-50米范围）施工工程。

（三）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m 及以上的网架和索膜结构安装工程。

（四）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

（五）其他工程结构复杂、实施过程危险性较大的，监理单位或建设单位认为应该召开专家论证的工程。