路面环氧沥青防水粘结层施工技术

路面环氧沥青防水粘结层施工技术

一、环氧沥青路面简介

沥青因良好的矿物附着力和粘弹性而被广泛应用于铺设道路，而较差的高低温性能导致其极易破坏而影响其使用性能。因此，对沥青进行改性以改善其性能来满足不同场合和环境条件下的使用需要势在必行。

用环氧树脂来改性沥青是目前研究的热点之一。环氧树脂改性时，加入沥青中的环氧树脂与固化剂发生的固化反应后形成网状结构固化物；而沥青分子将分散于这一环氧树脂的网状结构中，形成不可逆的固化物，从而赋予沥青以优良的物理、力学性能。而这种改性所得到的环氧沥青材料从根本上改变了沥青的热塑性性质，其新的性能使得环氧沥青在路面铺装的工程中有着十分优异的特性：强度高、刚度大、韧性好；优良的抗疲劳性能；良好的层间结合能力；良好的温度稳定性和良

好的耐腐蚀性。它是钢桥面铺装、路面磨耗层、超重载交通道路的理想筑路材料，具有广泛的应用前景。

二、环氧沥青防水粘结层的施工工艺

环氧沥青防水粘结层施工工艺包括：（混凝土）路面面清扫、非喷洒区防护、原材料准备、防水粘结层材料洒布、碎石撒布等。

1、施工条件

（1）路面（混凝土强度）应达到技术规范要求。

（2）路面应保证平整、干燥、清洁、无水泥浮浆、无漏筋现象。

（3）施工环境温度应高于10℃，应尽量避免施工期间出现雨、雾天气。

铺装施工监控

2、路面清洁

首先用扫帚或森林灭火器对路面浮尘、杂物清除，并对凸出（混凝土）路面的结构物侧面采用人工清除。清扫后应达到无水泥浮浆及浮尘要求。清扫后应封闭交通，保证路面不再受污染。每次的清洁范围，应略大于粘结料的喷洒范围。

3、非喷洒区的防护

凡与铺装层接触的部位都属喷洒区。当天的喷洒区要与次日铺装层的施工区相对应，且喷洒区边缘要比铺装区边缘多出2~3cm。

为避免与铺装层接触以外的部位（如缘石和护栏座的大部分面积）遭受污染，这些部位应采用塑料薄膜和胶粘带事先覆盖。

环氧改性乳化沥青

4、粘结料准备

采用专用的环氧沥青补给车将已预热过的（120℃保温）环氧沥青运至施工现场，加入到智能化沥青洒布车中。

材料喷洒施工

5、喷洒

智能化沥青洒布车进入施工现场前用吹风机进行除尘。按设计要求在智能化沥青洒布车上通过计量装置设定A组与B组料混合比，达到计量准确，混合均匀。环氧沥青防水粘结层喷洒应均匀，并且保证喷洒量达到设计要求。喷洒粘结料前作业区内要保持干燥。喷洒区边缘应保持横平竖直（采用两侧挡板法）。路缘石、落水口、护栏座等的外侧垂直面上，在喷洒时，要求一并喷洒，对未喷洒到的部位，可用人工补涂。

粘结料喷洒后如遭雨淋，必须经太阳晾晒或风干，确认干燥后，对粘结料进行检查，若有必要，可再适量补洒一层粘结料，再进行铺装层施工

6、碎石撒布

为防止铺装层施工中机具发生粘轮，环氧沥青喷洒一定工作面后即采用碎石撒布车进行等粒径碎石撒布，碎石粒径为10mm左右，撒

布覆盖率应达到60％~70％。施工过程中，确保碎石撒布均匀，对撒布不均匀路段应进行人工补撒。

7、验收

施工结束后，先由施工队的质检员自检，合格后报项目部的质检员检测，然后报监理和业主验收。

8、后续施工工序

环氧沥青防水粘结层喷洒后应在4~7天内进行铺装层作业，如因故不能在预定时间内进行铺装施工，则需在铺装层施工前重新喷洒粘结料。

施工工艺流程图见下图：

环氧沥青防水粘结层材料施工设备有智能化环氧沥青自动洒布车、专用清扫车、环氧沥青补给车、环氧沥青加热储存罐、石料筛分机以及森林灭火吹风机、空压机、发电机等辅助设备。现将其中主要设备介绍如下。

三、环氧沥青防水粘结层材料施工设备

洒布车

（1）智能化环氧沥青自动洒布车

由于环氧沥青防水粘结层材料的两组分需要在规定的温度下，并且按照一定的比例进行混合均匀后，均匀喷洒在桥面上。采用智能化环氧沥青自动洒布车可以实现两种组分的精确控温加热及保温。采用精密计量装置可以对两种组分进行精确计量，能够保证两种组分始终以恒定比例进行混合，并且可以快速混合充分并均匀喷洒在桥面。相比国外该类型材料施工设备，本设备可以实现环氧沥青防水粘结层材料的智能化自动洒布，自动化程度和工作效率极高，受人为因素干扰小，有力保证了环氧沥青防水粘结层材料优异性能的实现。

（2）环氧沥青施工补给车

环氧沥青施工补给车，可以实现环氧沥青防水材料的施工过程中不间断补给，从而减少智能洒布车回程加料的时间，保证施工过程连续流畅，实现工序间无缝衔接。

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