重油技术指标
重油
国家标准燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
A 粘度：粘度是燃料油最主要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内较常用的是40 ℃运动粘度（馏分型燃料油）和100 ℃运动粘度（残渣型燃料油）。
中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作为质量控制指标，用80 ℃运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，简称斯。
当流体的运动粘度为1泊，密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。
CST是Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
C 闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
D 水分：水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
E 灰分：灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
中国现行燃料油标准中国石油化工总公司于1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了中国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。
4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。
5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。
中国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
重油1
重油主要组成为固体及液体烷烃、环烷烃、芳香烃及含硫、含氧、含氮衍生物的混合物。
生产方法：原油经常减压蒸馏后所得的渣油，经减粘或适当调入其他馏分油或二次热加工渣油而成。
用途：主要用于各种锅炉或冶金工业及其它工业炉用燃料，亦可用作重油制氢或生产炭黑的原料。
包装与储运：按SH0164-92《石油产品包装、储运及交货验收规则》进行。
重油的凝点高，粘度大，在接卸、储运和使用过程中应防止机械杂质及水分落入，使用前应沉降脱水，避免混入汽油。
表3-7 重油行业标准：SH 0356-92重油的闪点（开口）温度一般都在200℃以上。
凝点一般在20℃～50℃之间，常温下呈现固态或稠粘状胶质液体。
因此重油属于高闪点可燃液体。
重油中的硫一部分以游离态存在，一部分以硫化氢的形式存在，主要以有机化合物硫醚、噻吩、硫醇盐等形式存在.是一种有害成分。
重油中含有1，2-苯并芘，含量在0.0-0.0272%左右，皮肤经常接触有致癌的作用，重油中的挥发性化合物能刺激呼吸器官，引起头痛恶心。
重油中的水会腐蚀设备，重油中的灰分是溶解在油中的金属盐类，具有腐蚀作用。
二者都会造成设备泄漏危险，重油的防护措施工程控制：生产过程密闭，全面通风。
呼吸系统防护：中浓度环境中应佩带防毒口罩。
必要时建议佩戴自给式呼吸器。
眼睛防护：戴安全防护眼镜。
手防护：戴防护手套。
其他：工作现场严禁吸烟。
工作后，淋浴更衣，注意个人卫生。
泄漏处理：疏散泄漏污染区人员撤离至安全区域，切断火源。
用砂土或其他惰性材料吸收，然后收集至空旷的地方焚烧。
或无害处理废弃。
从对以上几个主要危险化学品的危害分析，新疆中亚能源发展有限公司经营的危险化学品存在一定的危险性，应对化学品的固有危险性引起足够的重视，采取可靠的预防措施。
重油的质量鉴定方法及标准
重油的质量鉴定方法及标准（一）时间:2010-10-12来源:柴油批发作者:柴油供应点击:20次作业内容3.1重油运动粘度的测定方法3.1.1 方法提要和原理：本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。
在温度t时地运动粘度用符号 Vt表示。
3.1.2 试剂和溶液3.1.2.1 铬酸洗液3.1.2.2 蒸馏水3.1.2.3 无水乙醇3.1.2.4 石油醚3.1.3仪器设备：3.1.3.1恒温浴：带有透明壁，其高度不小于180mm，容积不小于2L，并附有自动搅拌装置和一个能够准确地调节温度的电热装置。
3.1.3.2毛细管粘度计：玻璃毛细管粘度计符合SH/T0173《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求。
每支粘度计都有检定后的准确常数。
3.1.3.3玻璃水银温度计：分格为0.1℃。
3.1.3.4秒表：分格为0.1秒。
3.1.4 准备工作：在测定试样之前，必须将粘度计用石油醚洗涤，如果粘度计沾有污垢，就用铬酸洗液、水、蒸馏水、无水乙醇依次洗涤。
然后扩入烘箱中烘干。
测定运动粘度时，在内径符合要求且清洁、干燥的毛细管粘度计内装入试样。
在装试样之前，将橡皮套在支管上，并用手指堵住管身的管口，同时倒置粘度计，然后将管身插入装着试样的容器中；这时利用橡皮球将液体吸到第二个球的标线处，同时注意不要使管身，扩张部分的液体发生气泡和裂隙。
当液面达到标线时，就从容器里提起粘度计，并迅速恢复其正常状态，同时将管身的管端外壁所沾着的多余试样擦去，并从支管取下橡皮管套在管身上。
将装有试样的粘度计浸入事先准备妥当的恒温水浴中，并用夹子将粘度计固定在支架上，在固定位置时，必须把毛细管粘度计的扩张部分浸入一半。
温度计要利用另一只夹子来固定，务使水银球的位置接近毛细管中央点的水平面，并使温度计上要测温的刻度位于恒温水浴的液面上10㎜处。
工业用重油的标准
工业用重油的标准因地区、用途、质量和产量等因素而异。
一般来说，工业用重油需要符合一定的质量和标准要求，以确保产品的安全、可靠和高质量。
以下是一些工业用重油的标准：
1. 品质标准：工业用重油的质量标准包括其粘度、含硫量、热值、灰分、水分、残碳等指标。
其中，粘度是衡量重油流动性的重要指标，含硫量则影响燃烧时的排放和设备的腐蚀，热值则反映了重油的能量密度，灰分和水分则是衡量重油纯度的指标。
2. 安全标准：工业用重油需要符合相应的安全标准，包括无游离剩余燃油蒸气、不助燃、闪点大于60%等。
此外，还需满足燃烧装置安全性的相关要求，以确保在燃烧过程中不会产生爆炸、火灾等危险情况。
3. 环保标准：随着环保意识的提高，工业用重油也需要符合相应的环保标准，包括低硫、低挥发、低灰分等特点，以减少燃烧时的排放，如氮氧化物、颗粒物等，从而降低对环境的污染。
4. 产量标准：工业用重油的产量标准通常与生产工艺和设备有关。
生产设备需要能够稳定、高效地生产出符合质量标准的重油，同时还要考虑生产成本和经济效益。
为了确保工业用重油的质量和标准符合要求，相关部门需要加强监管和质量控制，确保生产厂家按照相关标准和规范进行生产。
同时，消费者也需要了解工业用重油的相关标准和要求，选择符合标准的重油产品，以确保产品的安全、可靠和质量。
总之，工业用重油的标准涉及到品质、安全、环保和产量等多个方面。
只有符合这些标准要求的重油才能满足工业生产的需求，并确保产品的安全、可靠和质量。
关于重油
重油来源重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。
重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal／kg左右。
其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物特性重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。
所以一旦上了岸，它是很难清除的。
另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。
比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。
到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。
有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。
由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收重油检测技术标准180#重油测试项目质量指标检测方法运动粘度（50℃），mm2/s 不大于180 GB/T 11137闪点（闭口），℃不低于60 GB/T 261密度（15℃），g/ cm3 不大于0.992 GB/T 1884水分，%（v/v）不大于0.5 GB/T 260硫含量，%（m/m）不大于3.2 GB/T 380灰分，%（m/m）不大于0.10 GB/T 17144机械杂质，%（m/m）不大于0.10 GB/T 511净热值，J/g 不低于40400 GB/T 511总热值，J/g 不低于42800 GB/T 384V，ppm 不高于200 ASTMD 6595Al+Si，ppm 不高于80 ASTMD 6595Ca，ppm 不高于30 ASTMD 6595用途180号适用于与炼油厂有直接送油管线的具有大型喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料250 号适用于工业上有加温预热设备的各种炉、窑及蒸汽锅炉作燃料。
燃料油标准
我国现行燃料油标准及分类发布：2014-09-29 ?一、品种特性二、燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。
用于锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，积炭及灰少，腐蚀性小。
闪点较高，存储及使用较安全。
三、燃料油是原油炼制出的成品油中的一种，广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。
四、1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80℃、100℃）作为质量控制指标，用80℃运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stokes，即斯托克斯，简称斯。
当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。
CST是Centistockes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
五、2、含硫量。
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
六、3、闪点。
是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
七、4、水分。
水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
八、5、灰分。
灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
九、6、机械杂质。
机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
重油参数
СПЕЦИФИКАЦИЯТОПЛИВО НЕФТЯНОЕ МАЗУТГОСТ 10585-75 МАРКА 100Качестводолжно соответствовать следующим показателям:Наименование показателейНорма1.Вязкость при 80 оС, не болееусловная, градусы ВУ 16,0соответствующая ей кинематическая,м2 /с - 6(сСт)118,0 102.Зольность, % ,не более0,053.Массовая доля механических примесей,%, не более1,04.Массовая доля воды, %, не более1,05.Содержания водорастворимых кислоти щелочейОтс.6.Массовая доля серы, %, не более0,57.Температура вспышки, оС, не ниже:определяемая в открытом тигле1108.Температура застывания, оС, не выше429.Теплота сгорания (низшая) в пересчете наСухое топливо, Кдж/кг, не менее40530SPECIFICATIONFUEL OIL BLACK OILGOST 10585-75 MARKS 100QualityShould correspond to following indicators: The name of indicatorsNorm1. Viscosity at 80 oC, no moreConditional, degrees ВУ16,0Corresponding to it kinematic,м2 /C- 6(сСт)118,0 102. Ash, %, no more than0,053. A mass fraction of mechanical impurity,%, no more than1,04. A mass fraction of water, %, no more than 1,05. Maintenances of water-soluble acidsAnd alkalis ofOts.6. A mass fraction of sulfur, %, no more than 0,57. Temperature of flash, oC, not more low: Defined in opened crucible1108. Temperature of hardening, oC, not above 429. Warmth of combustion (lowest) in recalculation on Dry fuel, Kdj/kg, not less than40530规格燃料燃料油GOST 10585-75总分100分质量必须满足以下条件：名称规范答：粘度在80°C，最大值有条件的，度16.0 16.0 BV公司相应的运动，M2 / S - 6（CST）118.0 10 118.0 10两个。
重油参数
For personal use only in study and research; not forcommercial useСПЕЦИФИКАЦИЯТОПЛИВО НЕФТЯНОЕ МАЗУТГОСТ 10585-75 МАРКА 100Качестводолжно соответствовать следующим показателям:Наименование показателейНорма1.Вязкость при 80 оС, не болееусловная, градусы ВУ 16,0соответствующая ей кинематическая,м2 /с - 6(сСт)118,0 102.Зольность, % ,не более0,053.Массовая доля механических примесей,%, не более1,04.Массовая доля воды, %, не более1,05.Содержания водорастворимых кислоти щелочейОтс.6.Массовая доля серы, %, не более0,57.Температура вспышки, оС, не ниже:определяемая в открытом тигле1108.Температура застывания, оС, не выше429.Теплота сгорания (низшая) в пересчете наСухое топливо, Кдж/кг, не менее40530SPECIFICATIONFUEL OIL BLACK OILGOST 10585-75 MARKS 100QualityShould correspond to following indicators: The name of indicatorsNorm1. Viscosity at 80 oC, no moreConditional, degrees ВУ16,0Corresponding to it kinematic,м2 /C- 6(сСт)118,0 102. Ash, %, no more than0,053. A mass fraction of mechanical impurity,%, no more than1,04. A mass fraction of water, %, no more than 1,05. Maintenances of water-soluble acidsAnd alkalis ofOts.6. A mass fraction of sulfur, %, no more than 0,57. Temperature of flash, oC, not more low:Defined in opened crucible1108. Temperature of hardening, oC, not above 429. Warmth of combustion (lowest) in recalculationon Dry fuel, Kdj/kg, not less than40530规格燃料燃料油GOST 10585-75总分100分质量必须满足以下条件：名称规范答：粘度在80°C，最大值有条件的，度16.0 16.0 BV公司相应的运动，M2 / S - 6（CST）118.0 10 118.0 10两个。
重油的含义及用途
重油的含义及用途重油的含义重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。
重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal／kg左右。
其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。
所以一旦上了岸，它是很难清除的。
另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。
比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。
到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。
有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。
由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
重油用途：重油(heavyoil)原油经分馏提取汽油、煤油、柴油后剩下的残余物。
有时将此残余物进一步减压蒸馏提取润滑油后剩余的油品也称为重油。
重油中的可燃成分较多，含碳86%～89%，含氢10%～12%；其余成分氮、氧、硫等很少。
重油的发热量很高，一般为40000～42000kJ/kg。
它的燃烧温度高，火焰的辐射能力强，是钢铁生产的优质燃料。
对用作燃料的重油，除要求有高发热量外，还要求：(1)黏度低。
以便于管道输送，有利于喷吹雾化改善燃烧效率；重油因含石蜡量多而黏度大，使用时需进行预热，使达到100℃或100℃以上，以降低黏度。
(2)凝固点要低。
一般重油凝固温度为22～36℃；对石蜡量多，凝固点高的重油，应采取适当的加热措施，以便于运输和装卸。
重油检验标准
制定审核批准发行日期
XXXXXXXXXXXXXXX有限公司
文件编号
3-QC-TS-019
制定单位
质检部
页码
1/1
文件名称
重油检验标准
版本
1.范围：
本标准规定了锅炉燃料重油的质量要求、试验方法
2.引用标Байду номын сангаас：
下列标准所包含的条例，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1884----2000 原油和液体石油产品密度实验室测定法
3.质量要求：
3.1感官指标：
3.2密度指标：0.94-0.97g/ml
4.试验方法
4.1感官检测：在自然光线下用目视测定。
4.2密度检测：
4.2.1取约 ml重油，维持温度在20℃，缓缓注入量筒内，避免有气泡产生。然后把密度计垂直放入量筒内，要避免密度计与量筒壁接触，待密度计稳定后开始读数。
重油的含义及用途
重油的含义及用途重油的含义重油是原汕提取汽汕、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。
重油的比重一般在0. 82〜0. 95,比热在10,000-11,OOOkcal / kg左右。
其成分主要是炭水化点物素, 另外含有部分的(约0. 1〜4%)的硫黄及微量的无机化合物。
重油又称堰料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴汕和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾爼思义，这种油就比较粘稠，难挥发。
所以一旦上了岸，它是很难淸除的。
另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性汕来，要严重得多。
比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些汕，就影响海岛不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡•还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。
到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难淸理。
有关专家表示，对付汕污染可以调用用油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。
由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
重油用途：重油(heavyoil)原汕经分懈提取汽油、煤油、柴油后剩下的残余物。
有时将此残余物进一步减压蒸馅提取润滑油后剩余的油品也称为重油。
重油中的可燃成分较多，含碳86%〜89%, 含氢10%〜12%：其余成分氮、氧、硫等很少。
重油的发热虽:很髙，一般为40000〜42000kJ/kg。
它的燃烧温度高，火焰的辐射能力强，是钢铁生产的优质燃料。
对用作燃料的重油，除要求有高发热量外，还要求：(1)黏度低。
以便于管道输送，有利于喷吹雾化改善燃饶效率：重油因含石蜡量多而黏度大，使用时需进行预热，使达到100°C或100C以上，以降低黏度。
⑵ 凝固点要低。
一般重油凝固温度为22〜36°C：对石蜡量多，凝固点髙的重油，应采取适当的加热措施，以便于运输和装卸。
重油
重油简 介重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。
重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。
其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（约0．1～4%）的硫黄及微量的无机化合物。
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。
所以一旦上了岸，它是很难清除的。
另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。
比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。
到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。
有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。
由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
重油--21世纪的重要能源在过去的150年中，人类主要消耗的是API大于32度的轻质油和API介于20和32之间的中质原油。
传统原油的最终可采储量约为2466亿t，近45%已被开采。
石油时代结束后将迎来天然气的时代，但据一般预测，即使在2020年左右的产气高峰期，气产量达每年3.4万亿立方米，仍然不能满足需求。
因此，应开发重油，以填补能源空缺。
世界重油的资源量十分巨大，原始重油地质储量约为8630亿t，若采收率为15%，重油可采储量为1233亿t。
其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总量的一半以上。
这仅为已探明储量，真正的重油资源可能更多。
1996年世界石油年产量为35亿t，重油产量为2.9亿t，约占总产量的5%-10%。
其中加拿大的重油产量为4500万t，美国的产量为3000万t，其余的产量来自世界上其它国家，包括中国、委内瑞拉、印度尼西亚等。
重油技术指标
重油技术指标
硫含量，%（m/m）≤
10% 蒸余物残炭，%（m/m）≤ 9 .9
灰分，% （m/m）≤
水分，%（v/v）≤
运动粘度（20 ℃），mm2/s 180
闪点（闭口），℃ 228
密度（20 ℃），kg/m3 0．991 0．992
重油 250号 2500元/吨
项目
质量指标试验方法
运动粘度(100℃), mm2/s 不大于 185 GB/T 266或恩氏粘度(100℃),0E 不大于 25 GB/T 266
闪点(开口), ℃不低于 130 GB/T 267
凝点,℃不高于 45 GB/ 510
硫含量,%(m/m) 不大于 GB/T 387
机械杂质不大于 GB/T 511
水分,%(m/m) 不大于 GB/T 260
灰分,%(m/m) 不大于 GB/T 508
密度(20℃),kg/m3 报告 GB/T 1884和
低位热值Ca l/g>9800 GB/T 1885
注:1)水分指标不作为拒收的条件。
当水分大于%时，应从总量中扣除全部水。
重油
进口 180#/200 #/250 # 380#（燃料油）
用途： 200 号适用于与炼油厂有直接送油管线的具有大型喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料； 250 号适用于工业上有加温预热设备的各种炉、窑及蒸汽锅炉作燃料。
还适用于作氮素工业的裂解原料及碳黑生产原料。
特性：粘度适宜，在一定预热温度和合适喷嘴条件下，雾化质量好，燃烧完全；闪点高，安全性好；含硫量低，对金属机件的腐蚀性及排放物污染大气可减至较小程度；水分和机械杂质含量小，清洁性好。
燃料油标准
我国现行燃料油标准及分类发布：2014-09-29一、品种特性燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。
用于锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，积炭及灰少，腐蚀性小。
闪点较高，存储及使用较安全。
燃料油是原油炼制出的成品油中的一种，广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。
1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80℃、100℃）作为质量控制指标，用80℃运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stokes，即斯托克斯，简称斯。
当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。
CST 是Centistockes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
2、含硫量。
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
3、闪点。
是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
4、水分。
水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
5、灰分。
灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
6、机械杂质。
机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
船用重质燃料油质量指标及其影响
船用重质燃料油质量指标及其影响随着国际原油价格的不断攀升和航运业的激烈竞争，为降低能耗成本，船舶燃油重质化已成为大趋势。
原大型低速船用柴油机使用重质燃料油向用高粘度重质油发展,新造船中速柴油机也大多使用重质燃料油。
原有的的一些船舶中速柴油机过去燃用柴油或轻质燃料油，现也有些公司通过改造和安装船舶燃油调合系统,使用“中间油",即掺烧重质燃料油。
另一方面.各炼油厂为满足市场汽油、柴油需求,最大限度地提高经济效益,普遍改迸工艺流程，对原油深加工。
有些地方炼厂则以进口的直馏渣油作为再加工的原料。
再则,目前市场上销售的重质燃料油大多是中间商采购轻、重组份油自行调合而成。
这样就造成了目前国内市场的重质燃料油质量每况愈下,并且质量很不稳定。
因此，迸一步了解重质燃料油的质指标及对船舶的影响,为把住船用重质燃料油入口关具有现实意义。
1 现行船用燃料油标准1.1 国际ISo船用燃料油标准1987 年,国际标准化组织(ISO)制定了国际船用燃料油标准---ISo8217 标准(初版)。
后经修订，1996年颁布Iso 8217 -1996 标准(第二版)。
ISO8117----1996 标准对粘度、密度、倾点、残度、灰分、含硫、含钒等多项参数,确立了质量要求。
该标准颁布后，得到世界各国的普遍认同,有效地控制了船用燃料油质量的恶化。
该标准中将馏分燃料油分为4类,残渣燃料油分为15 类。
标准中船用馏分燃料油简称DM，船用残渣燃料油简称RM。
市场上所称的重质燃料油就是指残渣型燃料油。
国际船用燃料油标准后又经过修订于2005年11月颁布了IS08217 - 2005标准（第三版）。
“2005标准”与“1996标准”相比作了以下变化：①残渣性的规格从15种减为10种;②粘度指标的温度由100℃调整到50℃凑③残渣油水分的上限降低至o.5%(v/v)：④RMA30、RMB30和RMD80 三个规恪的密度上限略有降低;⑤增加了废润滑油控制指标;⑥最大硫含量规定为4.5%(m/m)等。
地炼 对 燃料油 380cst的技术指标要求
地炼 对 燃料油 380cst的技术指标要求- 运动黏度（50℃）：一般应控制在380cSt以内，在寒冷天气时，要适当低到280cSt以内，以保证良好的流动性。
- 密度（15℃）：应限制在0.991g/cm³以内，否则分油时就会出现工作异常，不能正常排出水分和杂质。
超过0.985g/cm³的重油属于高密度重油。
- 水分：水分越大，净热值越低，水分会增加油耗。
现行国际标准要求水分≤0.5%，超过0.5%要扣减单价。
受分油机水感应器限制，水分最大不能超过10%，否则分油机跑油。
- 倾点：反映重油低温流动性的主要参数，主要受重油中蜡质成分影响。
蜡质越高，倾点越高。
根据广州天气状况，公司要求冬天倾点≤0℃，夏天可以放宽到≤20℃，而该项国际标准是≤30℃。
- 硫分：主要是考虑腐蚀和环保排放问题，当然越低越好，按机组要求≤35%。
考虑环保因素，最好控制在≤10%。
- 闪点：关乎燃油安全性的一项指标，国际标准要求重油闭口闪点≥60℃。
- 灰分：燃料燃烧后剩余的不能燃烧的部分，按国际标准≤0.1%即可，短时间使用，按照经验可放宽到≤0.2%。
- 机械杂质：按国际标准≤0.1%即可，短时间使用，按照经验可放宽到≤0.3%。
- 残碳 （%）：表示燃油在燃烧过程中形成碳渣的倾向，最好≤13%，这样可以减少气缸积碳。
如果短时间使用，可以放宽到≤18%（380#重油国际标准）。
- 净热值：关系发电油耗的重要指标之一。
如果机组效率一定，净热值越高，油耗越低。
国际标准无热值要求。
根据电厂实际情况，一般控制在＞9600kJ/kg。
- 金属成分 （×10-6）：钒、纳、铝和硅成分会造成柴油机腐蚀和磨损。
根据柴油机使用要求，一般控制如下：钒＜100，钠＜50，铝＜30，硅＜50。
- 胶质、沥青质 （%）：胶质是从石油中分离出来的，通常是褐色至暗褐色的粘稠且流动性很差的液体或无定型固体。
胶质在化学性质上是一个不稳定的物质，即使在常温下，它也容易被空气氧化而缩合为沥青质。
工业炉燃烧的重油简单的检测标准
(1) 粘度粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。
粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。
各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目前国内较常用的是40°C运动粘度(馏分型燃料油)和100°C运动粘度(残渣型燃料油)。
我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度(80°C、100°C)作为质量控制指标，用80°C 运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯，简称斯。
当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。
CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
(2) 含硫量燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。
在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。
按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫(LSFO)与高硫(HSFO)之分，前者含硫在1%以下，后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上。
另外还有低蜡油(Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR)，含蜡量高有高倾点(如40至50°C)。
在上海期货交易所交易的是高硫燃料油(HSFO)。
重油企业标准
重油企业标准重油企业标准1 范围本标准规定了以石油为原料制得的2个牌号250号重油的要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于本公司生产的用于调和船用燃料油的基础油，也适用于钢铁厂等特定用户作燃料的重油。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 261 闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法GB/T 387 深色石油产品硫含量测定法(管式炉法)GB/T 508 石油产品灰分测定法GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)GB/T 1885 石油计量表GB/T 3535 石油产品倾点测定法GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 6531 原油和燃料油中沉淀物测定法（抽提法）GB/T 6533 原油中水和沉淀物的测定（离心法）GB/T 7304 石油产品酸值测定方法（电位滴定法）GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T 11137 深色石油产品运动粘度测定法(逆流法)和动力粘度计算法GB/T 17040 石油和石油产品硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法SH/T 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则3 产品分类本产品按密度细分为250号A和250号B两个牌号4 要求4.1 一般要求本标准规定的250号重油是均质烃类油，不含无机酸、无过量固体物质或外来纤维物。
4.2 质量指标重油的质量指标应符合表1的要求。
表1 重油的质量指标5 试验方法5.1 运动黏度按GB/T 11137规定的方法执行。
5.2 闪点(闭口)按GB/T 261规定的方法执行。
5.3 硫含量按GB/T 17040规定的方法执行。
注1：允许使用GB/T 387，有争议时，以GB/T 17040为仲裁试验方法。
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重油技术指标
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
重油技术指标
硫含量，%（m/m）≤ 2.86
10% 蒸余物残炭，%（m/m）≤ 9 .9
灰分，% （m/m）≤ 0.031
水分，%（v/v）≤ 0.15
运动粘度（20 ℃），mm2/s 180
闪点（闭口），℃ 228
密度（20 ℃），kg/m3 0．991 0．992
重油 250号 2500元/吨
项目
质量指标试验方法
运动粘度(100℃), mm2/s 不大于 185 GB/T 266
或恩氏粘度(100℃),0E 不大于 25 GB/T 266
闪点(开口), ℃不低于 130 GB/T 267
凝点,℃不高于 45 GB/ 510
硫含量,%(m/m) 不大于 3.0 GB/T 387
机械杂质不大于 2.5 GB/T 511
水分,%(m/m) 不大于 2.01) GB/T 260
灰分,%(m/m) 不大于 0.3 GB/T 508
密度(20℃),kg/m3 报告 GB/T 1884和
低位热值Ca l/g>9800 GB/T 1885
注:1)水分指标不作为拒收的条件。
当水分大于2.0%时，应从总量中扣除全部水。
重油
进口 180#/200 #/250 # 380#（燃料油）
用途： 200 号适用于与炼油厂有直接送油管线的具有大型喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料； 250 号适用于工业上有加温预热设备的各种炉、窑及蒸汽锅炉作燃料。
还适用于作氮素工业的裂解原料及碳黑生产原料。
特性：粘度适宜，在一定预热温度和合适喷嘴条件下，雾化质量好，燃烧完全；闪点高，安全性好；含硫量低，对金属机件的腐蚀性及排放物污染大气可减至较小程度；水分和机械杂质含量小，清洁性好。
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