钢轨打磨作业标准及流程大纲纲要大纲.docx
高速铁路钢轨打磨作业
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2.作业条件
1.天窗点内作业，
注：1.高速铁路有砟（无砟）轨道线路维修规则中规定： 应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，一般不得少 于 240min。
2.高速铁路线路维修规则（2022）报批稿中规定： 应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，不应少于 240min，有条件时可适当延长。在维修天窗的基础上， 集团公司可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用 于重点设备检
主讲人：
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目录
一、高速铁路钢轨打磨作业方法
1.高速铁路有砟（无砟）轨道线路维修规则相关规定 2.高速铁路线路维修规则（2022版）报批稿相关规定 二、打磨列车钢轨打磨作业 1.作业目的 2.作业条件 3.作业程序与要领 4.质量检测 5.打磨列车钢轨打磨技术标准 6.注意事项 三、小型打磨机钢轨（道岔）打磨作业 1.打磨目的 2.作业条件 3.作业程序与要领 4.注意事项
4.质量检测
1.检测仪器(智能型钢轨轮廓检测仪，智能型钢轨波磨测量仪，TR200粗糙度检测仪，刻度尺,垂直磨耗测量仪):根据段检 测仪器管理办法进行使用和维护。 2.检测设备使用 (1)采样点及测量周期: ①每次施工选取一个采样点进行打磨前后两次全面检测，检测内容包括钢轨轮廓、平直度、粗糙度、打磨小平面、垂直 磨耗、作用边肥边、表面发蓝。 ②每阶段施工选取一个采样点进行过程测量，采样点要求钢轨特点突出、地段交通方便，并用油漆或其他长久保持的材 料做好标记。过程测量要求为打磨前一次、打磨后一周内测量2次，以后定期回访，数据进行比较，分析钢轨变化情况和 规律。 (2)检测方法: ①钢轨轮廓测量使用智能型钢轨轮廓检测仪。 ②钢轨平直度测量宜使用智能型平直度测量仪。 ③表面粗糙度测量宜使用TR200粗糙度仪。 ④打磨小平面测量采用钢板刻度尺。 ⑤垂直磨耗测量采用垂直磨耗仪。 ⑥钢轨作用边肥边和表面发蓝目视检测。 (3)车间检测数据应建立车间台账，测量后填写钢轨打磨质量检测报告。
钢轨、辙叉打磨作业指导书(地铁)
钢轨、辙叉打磨作业指导书(地铁) 1.目的与要求目的：常常保持钢轨、辙叉踏面平顺，预防钢轨接头病害，保持叉心轮缘槽和护轨轮缘槽间隔尺寸。
要求：作业人员须经培训持证、把握要领，娴熟操作。
2.适用范围2.1本作业指导书适用于各种类型一般线路接头钢轨、无缝线路焊接接头钢轨及各种类型的锰钢叉心，拼装叉心的打磨作业。
2.2本作业指导书适用于施工点内作业。
3.作业预备3.1.工具材料所需材料及工器具见表1。
表1 材料和工器具序号名称规格单位数量备注1动力站史丹利台12打磨机台13平直尺1m把14卷尺5m把15塞尺把16灭火器瓶27液压油管个18角磨机台19线盘个110方木30cm根13.2 劳防用品作业劳防用品如表2所示：表2 劳防用品序号名称规格单位数量备注1工作服有反光条套每人一套2工作鞋绝缘双每人一双3帆布手套-双每人一双护目镜个若干4.作业程序4.1点名分工4.1.1工班长组织职工列队点名,明确安全留意事项、作业分工项目、内容准时间，检查劳动爱护装备是否齐全。
4.1.2做好作业前安全交底工作，作业范围、作业内容、作业要求需具体，不得有遗漏。
4.2工（机）具检查4.2.1检查扭力扳的计量检定合格有效期。
4.2.2检查所携带的工器具是否齐全、状态良好，电动器具要检查绝缘层有无破损、状态是否良好。
4.2.3检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
4.2.3使用的工（机）具必需根据部门要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
4.3设置防护施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行状况，方可进入轨行区施工。
4.4作业预备4.4.1调查打磨工作量。
确定打磨部位、打磨量，并标出打磨符号。
并作好记录。
4.4.2试运转打磨机，怠速和高速空载运转1-2分钟。
4.4.3打磨肥边、磨耗掉块、波磨前，使用直尺检查钢轨波磨的深度与长度，钢轨接头端轨面有无磨耗、肥边以及剥离掉块状况，确定钢轨打磨工作量。
手工打磨钢轨作业指导书
手工打磨钢轨作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定了手工打磨钢轨（道岔、焊缝）作业程序、项目、内容及相关标准。
1.2本作业指导意见适用于线路、道岔钢轨及焊缝使用小型打磨机进行人工打磨钢轨的作业。
2 作业目的2.1 经常保持钢轨踏面平顺，确保钢轨质量符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》和《铁路线路修理规则》标准。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1作业条件。
4.1.1 施工负责人由工长及以上人员担任。
4.1.2 利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车手信号防护。
4.1.3 作业人员须经培训持证上岗、掌握要领、熟练操作。
4.1.4 夜间作业必须备齐备足照明设备。
4.1.5 160Km/h以上速度级线路严禁使用手抱打磨机。
4.1.6 岔区、轨道电路区段作业需电务人员配合。
4.1.7 打磨机由两人配合作业，一人负责推动打磨机，控制打磨机的平衡及倾斜度，使砂轮能磨及缺陷部位。
另一人负责控制打磨质量及观看轨面弧度，同步控制手轮调节，确定打磨效果。
4.2 作业内容及流程。
4.2.1 作业前准备。
4.2.1.1 准备工具:仿形打磨机、轨面打磨机、道岔打磨机、角向打磨机、发电机、轨距尺、平直尺（仪）、1m钢直尺、塞尺、游标卡尺、活口扳手、石笔。
（根据需要选择使用）4.2.1.2 调查工作量。
作业前对打磨地段设备进行调查。
4.2.1.3 申报计划。
根据工作量申报打磨作业计划。
4.2.1.4 通知电务和供电部门配合。
4.2.2 班前会。
4.2.2.1 施工负责人组织职工列队点名。
4.2.2.2 出示书面《生产任务作业单》，明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等。
4.2.2.3 针对作业内容和作业环境，布置安全预想。
4.2.2.4 所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
4.2.3 检查工机具，准备作业。
10PGM-48钢轨打磨车作业指导书
第一部份驾驶运行1.目的保证在驾驶作业中严格按照规程进行操作，确保行车.设备和人身安全。
2.合用范围合用于我段PGM—48钢轨打磨车。
3.运行驾驶的要求及分工4.驾驶运行程序运行前需要进行“三项设备”及ITCS检查：1、GYK自检，自检项目：信号自检、常用自检、紧急自检、键盘自检、提示音测试、并要检查GYK感应线圈安装是否牢固，车下紧急排风阀是否打开。
2、CIR出车前检查。
以上检查合格后才可检查以下项目。
4.1运行的检查工作：4.1.1检查一号车主发动机的机油油位,冷却水水位，走行和打磨液压箱油位，柴油箱油位。
4.1.2检查辅助发动机的机油油位.冷却水水位；检查安全行车备品是否齐全和完好。
4.1.3检查三号车主发动机的机油油位.冷却水水位.走行和打磨液压箱油位.柴油箱油位；检查三号车第5.6号打磨小车及工作装置的锁定是否坚固。
4.1.4检查二号车第3.4号打磨小车及工作装置锁定是否坚固，负责三号车车底铁鞋的取出；负责三号车与宿营车（或者其它车）的摘车和连接；负责拆除三号车与宿营车的电源连接线。
4.1.5检查一号车第1.2号打磨小车及工作装置锁定是否坚固，二号车的消防水系统的检查；一号车与宿营车（或者其它车）的摘车和连接；拆除一号车与宿营车的电源连接线。
4.1.6检查，验收全车。
4.2 辅助发动机的启动4.2.1 确认外接电源已拆除或者断开。
4.2.2 将发动机蓄电池开关置于接通位。
4.2.3 检查辅助发机电主控箱的开关打在“合位”。
（便于操作，已打在常“合位”）4.2.4 将起动开关打到启动位，辅助发动机启动后，观察辅助发动机控制面板上的显示是否正常。
4.2.5 确认正常后，将转换开关打到工作位（转换开关垂直向上为“工作位”，中间水平位是“隔离位”，垂直上下是“外接位”）。
4.3 一号车发动机的启动4.3.1 将发动机蓄电池开关置于接通位。
4.3.2 检查故障停机指示灯的显示是否正常。
4.3.3 怠速/运行开关置于RUN位，保持这一位置不动。
铁路工务钢轨仿型打磨机作业标准
铁路工务钢轨仿型打磨机作业标准1、范围本标准适用于铁路管内各型内燃、电动钢轨打磨机对钢轨轨头轮廓的打磨作业。
本标准规定了钢轨仿型打磨机的作业技术要求、作业条件、作业程序、作业安全。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T2485普通磨具砂轮技术条件TB/T1926钢轨打磨机通用技术条件《铁路技术管理规程》《普速铁路工务安全规则》《高速铁路工务安全规则》3、工作内容及作业标准3.1作业条件a作业时必须封锁线路，封锁时间应满足《铁路线路修理规则》有关规定b封锁前后不限速。
c钢轨仿型打磨机用于处理焊接接头、异形接头、工作面边缘塑性变形（边缘肥边）。
d线路设备管理方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物，在作业中做好防火措施。
3.2人员要求3.2.1岗位要求作业负责人由不低于工班长或指派胜任的线路工担任，作业人员由经段级培训合格的线路工担任。
3.2.2人员配置作业负责人1名，作业人员2名，防护员2-4人。
3.3作业机具仿型打磨机、电子平尺仪、1.0m直钢尺、塞尺、油料、砂轮、维修工具、劳动保护用品。
3.4安全风险构成Q/CDT100—2016a违章施工作业风险——无计划或超范围作业，造成行车事故。
——机具、料具侵入限界，造成行车事故。
b从业人员伤害风险——需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，造成机车车辆伤害。
——横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
——作业人员未按规定穿戴劳动保护用品。
——违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。
——列车通过时，避让距离不够，造成列车坠物伤人。
——各种机具未制定安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备检查不到位设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成人身伤害。
钢轨道岔打磨机操作规程
钢轨道岔打磨机操作规程
一、适用范围
(1)适用于各种型号的钢轨肥边、轨端飞边、鞍型磨耗、焊道凸出以及辙叉、尖轨非工作边等部位的打磨作业。
(2)线上作业时应在封锁线路条件下使用。
二、作业组织
(1)每台打磨机作业配备操作人员2人，其中辅助人员 1人。
三、技术要求
(1)砂轮与防护罩安全间隙23mm。
防护罩安装牢固并有砂轮旋转方向标志。
(2)内燃机起动时间W30秒，起动次数W3次。
(3)走行轮绝缘电阻不小于1MQ。
四、作业程序
(1)作业前
①整备机器处于完好状态，随时能够投入运用。
②内燃机起动怠速运转3—5分钟预热。
(2)作业中
①根据作业负责人作业指令，抬机上道，调整磨头角度, 启动发动机，达到工作转速，即可进行打磨作业。
②根据钢轨缺陷种类和程度，确定打磨方式和磨削量，不得停在一处打磨，以免发生钢轨发蓝。
③作业要循序渐进、过渡平顺，每米凸出凹进不得超 a
0. 3mm,随打随量。
④一处打磨完成后，先降低发动机转速，然后熄火，并将砂轮片提升至最高位置后，推动机器转移到下一个作业地点。
⑤如果转移股道需多人配合抬机。
(3)作业后
① 将其撤离铁路建筑限界以外，安放牢固。
五、注意事项
(1)砂轮安装牢靠，作业不应有松动。
(2)砂轮要干燥、平整无裂纹、无变形，标记的线速度
大于打磨机实际工作的线速度，严禁使用非指定种类的砂轮片。
(3)作业时砂轮片的切线方向不得有人。
钢轨轨面打磨作业
第十二部分钢轨轨面打磨作业一、作业目的：整治达到钢轨病害限度的焊缝凸凹、钢轨母材轨顶面凸凹或接头马鞍形磨耗、波浪刑磨耗及鱼鳞裂纹等病害，延长钢轨使用寿命，保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行，确保旅客乘车的舒适度。
二、作业组织：1、作业地点：xx线 x行xxx公里xxx米——xxx公里xxx米。
2、作业内容：高速铁路钢轨轨面打磨作业3、作业防护：设备所在工区4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。
现场作业负责人不低于班长；需进行线路钢轨轨面打磨作业时，设备所在工区应向车间提出申请，由车间安排专业打磨组用轨型打磨机对需要打磨病害处所进行精细打磨，车间干部现场监控。
5、作业主体单位：设备所在工区、综合维修工队。
6、作业人员组织：驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、监控干部1人、作业人员：根据现场作业情况确定人数。
三、作业标准：1、打磨后钢轨轨边、轨面要平顺光滑、无明显凹凸，钢轨轨头恢复原有轨头形状。
2、用1米直尺或电子平直仪测量轨面最低处矢度+0.2～～0mm，内侧工作面-0.2～～0mm；钢轨波浪形磨耗打磨后不平度应不大于0.2mm，钢轨横向弯曲（硬弯）矫正打磨后的作用边不大于0.2mm，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗不大于0.2mm。
3、轨头打磨范围内不得出现蓝色、黑色氧化层。
4、钢轨顶面顺坡坡度不少于0.5‰（现场检验）。
5、钢轨内侧轨距变化率不大于0.3‰.6、由于钢轨轨面打磨作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。
四、作业程序：（一）作业准备：1、作业防护：车站设驻站联络员，现场设防护员，用GSM——R手持终端或对讲机联系，现场用手持红色信号灯防护。
2、作业工具材料：轨型打磨机、电子平直仪、电子道尺、1米直尺及塞尺、石笔、照明设备、个人防护用品。
3、检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负责检查照明设备的状态、电量是否充足；电子道尺是否在检定范围；轨面打磨机工作状态完好，防护罩位置正确作用良好后，检查油箱油料是否充足，启动发动机怠速运转3一5min,检查机器运转是否正常发现故障及时处理；检查各种工具是否正常，禁止工具设备带病上道使用。
工务小型机械钢轨打磨作业指导书
工务小型机械钢轨打磨作业指导书目次1作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 作业料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (3)6 防护要求 (3)7 作业程序 (4)8 质量标准 (4)9 其他 (4)10 作业流程图 (5)1作业条件1.1天窗点内小型机械钢轨打磨作业1.2天窗点外拧紧各部螺栓。
1.3作业时间双线：封锁时间不少于120分钟；单线：封锁时间不少于90分钟；2 人员要求2.1 岗位要求作业负责人为职务不低于线路工长的人员，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.2人员配置防护人员不少于2人，作业人员不少于2人。
3 作业料具仿形打磨机、1m钢直尺、活口扳手、丁字扳手、塞尺、防护及劳保用品。
4 配合要求车务段、电务段。
5 安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1电务人员未到场配合，造成电务设备故障；5.1.2点外利用列车间隔时间作业，造成行车事故；5.1.3在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，打磨机走行轮未绝缘，造成联电事故；5.1.4不具备放行列车条件，盲目放行列车，造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险5.2.1操作人员未穿戴整齐并佩戴防护镜、劳保鞋等安全保护用品，造成人身伤害。
5.2.2作业时，操作人员将手脚靠近运动或旋转零件或触摸发热的消音器、缸体或散热片，造成人身伤害。
5.2.3作业中不检查砂轮片紧固情况，有崩裂未及时更换，紧固或更换时未停机，打磨中将砂轮片加压过大，造成成砂轮片破碎飞溅伤人。
5.2.4钢轨打磨时其他人员站在打磨机前方，造成人身伤害。
6 防护要求6.1线路区间作业设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人（联络不畅根据现场需要增设中转防护）。
6.2道岔区段作业正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人。
6.3站内作业正线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人。
钢轨打磨的操作规程
钢轨打磨的操作规程《钢轨打磨操作规程》一、目的钢轨是铁路运输中的重要设施，经常遭受列车的轮轨磨耗，为了确保铁路运输的安全和顺畅，需要定期对钢轨进行打磨。
本操作规程旨在规范钢轨打磨的操作流程，确保操作人员的安全和打磨效果的质量。
二、适用范围本操作规程适用于各铁路运输单位对钢轨进行打磨的作业过程。
三、操作流程1. 钢轨检查（1）在进行打磨前，需对钢轨进行全面检查，确保钢轨表面没有明显的损坏或裂纹。
若有损坏情况，应及时报告，不得进行打磨操作。
（2）检查轨道的弯曲程度，确保在打磨过程中不会出现过度磨损或破坏轨道状况。
2. 打磨准备（1）准备打磨设备和工具，包括打磨机、砂轮、工作服、安全帽、护目镜等防护用具。
（2）检查打磨机和砂轮的工作状况，确保设备和砂轮没有损坏或异常。
3. 打磨作业（1）根据钢轨的实际情况，选择适当的打磨机和砂轮进行打磨。
（2）操作人员需佩戴好各项防护用具，确保安全操作。
（3）根据实际情况进行打磨，确保打磨的均匀和钢轨表面的平整度。
4. 打磨结束（1）在完成打磨后，需要对打磨后的钢轨表面进行检查，确保打磨效果符合要求。
（2）将打磨设备和工具进行清洁和维护，确保下次使用时的工作状况良好。
四、注意事项1. 操作人员需具备专业的打磨技能和经验，确保安全操作和打磨效果。
2. 在打磨过程中，需注意防护用具的佩戴和安全操作，确保不会发生意外伤害。
3. 打磨机和砂轮的使用需要符合相关的安全操作规程，不得超负荷使用或存在异常情况。
4. 打磨机和砂轮的维护和保养需按照相关规定进行，确保设备和工具的正常使用。
五、执行本操作规程由铁路运输单位相关部门负责执行，操作人员需严格遵守规程，确保打磨作业的安全和质量。
六、附则本操作规程自发布之日起执行，如有相关规定变更或补充，需及时进行更新和通知。
铁路线路工小型机械打磨钢轨作业指导书
铁路线路工小型机械打磨钢轨作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织小型机械打磨钢轨作业共需4人，其中驻站及施工防护各1人。
2、机具材料（表1—17）表1—17 小型机械打磨钢轨作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 仿型打磨机台 1 状态良好2 钢直尺把1m 13 活口扳手把 14 丁字扳手把 15 塞尺把 1二、作业程序1、准备作业（1）由养路工长用1m长直钢尺测量，认真调查好工作量，确定打磨部位及打磨量，并按公里、轨号做好记录，在轨腰上用白漆划上符号。
（2）抬平接头，并捣固坚实。
（3）检查、调整机械状态；检查防护罩、更换砂轮片。
2、基本作业（1）两人抬机上道，一人负责打磨机的推动，掌握打磨机的平衡，转动螺杆控制打磨量，使打磨机往复均匀运动；另一人负责用厚薄规（塞尺）测量、控制打磨量，防止打磨过限。
（2）打磨马鞍形接头两轨头高低差时，应先磨高的一端接头，后磨低的一端接头。
3、整理作业抬机下道，清理现场，返回工区。
三、技术标准1、打磨后轨面平顺，无明显凹陷，用1m直钢尺测量，轨面不平误差不超过0.5mm，其纵向顺坡率不大于1‰。
2、钢轨接头处有肥边，应同时打磨。
3、轨端10～15mm范围易受车轮冲击磨损，打磨时，可比其他部位稍留高一些。
四、作业安全1、在线路上焊补、打磨钢轨（不含手提砂轮打磨机）及整治接头错牙，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
2、机械操作人员应按规定穿戴劳动保护用品，作业中不碰伤手脚。
3、在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，打磨机走行轮应绝缘。
4、钢轨打磨时，其他人员应远离打磨机前方。
5、来车时，作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。
两线间不得停留人员和放置机具、材料。
钢轨道岔打磨车作业指导书
钢轨、道岔打磨车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用钢轨、道岔打磨车。
要求：机械操作人员熟练掌握钢轨、道岔打磨车的各项操作规程。
2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了钢轨、道岔打磨车的作业条件、作业程序、作业要求、作业质量的控制。
2.2 本作业指导书适用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》《大型养路机械使用管理规则》。
4. 作业程序4.1 作业要求:4.1.1 作业时必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。
4.1.2 封锁前后不限速。
4.1.3 钢轨打磨车用于打磨区间线路、站线，道岔打磨车主要用于道岔区间打磨。
4.1.4 道岔打磨车作业时，打磨范围为道岔及其前后不小于25米线路，相邻道岔夹直线按钢轨打磨作业标准打磨。
4.1.5 影响打磨作业的设施（道口铺面、红外线探头等）需拆除，否则作为障碍物跳过。
4.1.6 道岔打磨时，交叉渡线的菱形交叉不打磨。
4.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。
4.3 安全预想4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。
4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。
4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。
4.3.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。
4.3.5 线路设备管理方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物，在作业中做好防火措施。
4.3.6 线路设备管理方应提前处理焊接接头、翼轨、异形接头、钢轨错牙等超限处所。
4.3.7 线路设备管理方负责修复道岔打磨车打磨顶面时造成的曲股划痕。
4.4 防护设置4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。
上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。
钢轨道岔打磨车作业指导书
钢轨道岔打磨车作业指导书16.1 技术要求16.1.1 钢轨打磨车作业16.1.1.1 新轨或波磨深度不超过0.3mm时，采用预防性打磨方式，否则应采用修理性打磨方式。
16.1.1.2 预防性打磨作业遍数一般为3遍，修理打磨的作业遍数一般不少于5遍。
16.1.1.3 相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m。
16.1.1.4 桥梁和道口须拆除护轮轨后进行打磨作业。
16.1.1.5 两组道岔间距超过150m的线路需打磨。
16.1.2 道岔打磨作业16.1.2.1 波磨深度小于0.3mm时，采用预防性打磨方式，否则应采取修理性打磨。
16.1.2.2 道岔打磨区域为岔前、后各50m。
16.1.2.3 预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍，修理性打磨的作业遍数为直股不少于12遍。
16.1.2.4 对岔心和岔尖，根据安全运行要求和维修养护需要确定是否打磨。
16.1.2.5 作业前应仔细调查线路，确定各区段的主要病害，制定相应的打磨方案，剔除极个别病害特别严重的部位，减少打磨遍数，降低金属切削量。
16.1.2.6 两组道岔间距不小于150m的线路需打磨，如有作业衔接点，则重叠区域不少于1.5m。
16.1.2.7 交叉渡线、翼轨高于基本轨的区域、以及由于设备构造限制妨碍打磨作业的区域不打磨，改由人工利用小型机具进行打磨。
16.1.2.8 打磨直股时已经打磨过的尖轨转辙部分，在打磨侧股时可跳过。
16.2 安全要求16.2.1 打磨作业中有异常情况时严禁立即停车，必须紧急提升和关闭打磨电机，确认轨面无擦痕后，方可停车。
对打磨机具有哪些安全要求？16.2.2 每遍作业完必须马上检查作业质量，以便确定下遍作业采用哪种模式，发现质量问题及时通知施工负责人处理16.2.3 加强防火巡视，遇火星及时扑灭，严防明火。
钢轨修理打磨方案范本
钢轨修理打磨方案范本引言本文档旨在为钢轨修理打磨提供一个详细的方案范本。
在钢轨使用过程中，由于受到长期使用和外界因素的影响，钢轨表面容易出现磨损和缺陷。
为了确保钢轨的运行安全和提高使用寿命，必须进行定期的修理打磨工作。
本方案范本将介绍钢轨修理打磨的流程、方法和注意事项，以便工作人员参考和操作。
打磨流程步骤一：准备工作在进行钢轨修理打磨之前，必须进行一些准备工作，以确保工作环境安全和工作顺利进行。
具体的准备工作包括：1.清理工作区域：清除工作区域内的杂物和障碍物，确保工作区域整洁。
2.放置安全警示标识：在工作区域的周围放置明显的安全警示标识，提醒他人注意。
3.检查设备和工具：检查钢轨修理打磨所需要的设备和工具是否齐全，并确保其正常运行。
步骤二：评估钢轨情况在开始修理打磨之前，需要对钢轨的情况进行评估，以确定需要修理打磨的位置和程度。
评估钢轨情况的方法包括：1.目测检查：用肉眼观察钢轨表面，寻找可能存在的磨损和缺陷。
2.触摸检查：用手触摸钢轨表面，寻找可能存在的凹坑和裂纹。
3.使用测量工具：使用合适的测量工具来精确测量钢轨的高度和宽度。
步骤三：修理打磨根据钢轨评估结果，确定需要修理打磨的位置和程度。
然后，按照以下步骤进行修理打磨：1.清理钢轨表面：使用钢刷或喷水清洗钢轨表面，去除表面的污垢和杂物。
2.打磨钢轨表面：使用电动砂轮机或其他合适的打磨工具，对钢轨表面进行打磨，去除磨损和缺陷。
3.平整钢轨表面：使用平整砂轮或其他合适的工具，对打磨后的钢轨表面进行平整处理，确保其光滑度。
4.检查修理效果：对修理打磨后的钢轨进行检查，确认修理效果是否达到预期要求。
5.记录修理情况：在修理打磨完成后，详细记录修理的位置、程度和方法，以便日后参考和追踪。
打磨方法以下是一些常用的钢轨修理打磨方法：•手动打磨：使用手持砂轮或钢刷手工打磨钢轨表面。
适用于小面积的磨损和缺陷修复。
•机械打磨：使用电动砂轮机或其他钢轨打磨机械进行打磨。
第十二部分 钢轨轨面打磨作业
第十二部分钢轨轨面打磨作业一、作业目的：整治达到钢轨病害限度的焊缝凸凹、钢轨母材轨顶面凸凹或接头马鞍形磨耗、波浪刑磨耗及鱼鳞裂纹等病害，延长钢轨使用寿命，保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行，确保旅客乘车的舒适度。
二、作业组织：1、作业地点：xx线 x行xxx公里xxx米——xxx公里xxx米。
2、作业内容：高速铁路钢轨轨面打磨作业3、作业防护：设备所在工区4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。
现场作业负责人不低于班长；需进行线路钢轨轨面打磨作业时，设备所在工区应向车间提出申请，由车间安排专业打磨组用轨型打磨机对需要打磨病害处所进行精细打磨，车间干部现场监控。
5、作业主体单位：设备所在工区、综合维修工队。
6、作业人员组织：驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、监控干部1人、作业人员：根据现场作业情况确定人数。
三、作业标准：1、打磨后钢轨轨边、轨面要平顺光滑、无明显凹凸，钢轨轨头恢复原有轨头形状。
2、用1米直尺或电子平直仪测量轨面最低处矢度+0.2～～0mm，内侧工作面-0.2～～0mm；钢轨波浪形磨耗打磨后不平度应不大于0.2mm，钢轨横向弯曲（硬弯）矫正打磨后的作用边不大于0.2mm，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗不大于0.2mm。
3、轨头打磨范围内不得出现蓝色、黑色氧化层。
4、钢轨顶面顺坡坡度不少于0.5‰（现场检验）。
5、钢轨内侧轨距变化率不大于0.3‰.6、由于钢轨轨面打磨作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。
四、作业程序：（一）作业准备：1、作业防护：车站设驻站联络员，现场设防护员，用GSM——R手持终端或对讲机联系，现场用手持红色信号灯防护。
2、作业工具材料：轨型打磨机、电子平直仪、电子道尺、1米直尺及塞尺、石笔、照明设备、个人防护用品。
3、检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负责检查照明设备的状态、电量是否充足；电子道尺是否在检定范围；轨面打磨机工作状态完好，防护罩位置正确作用良好后，检查油箱油料是否充足，启动发动机怠速运转3一5min,检查机器运转是否正常发现故障及时处理；检查各种工具是否正常，禁止工具设备带病上道使用。
钢轨打磨的操作规程
钢轨打磨的操作规程钢轨打磨是保证铁路运行安全的重要工作之一。
下面是钢轨打磨的操作规程，供参考：一、操作准备1. 确保作业区域的安全，清除杂物，设置合适的警示标识。
2. 检查打磨机械设备和工具，确保其正常运行和良好状态。
3. 配备所需的打磨工具和磨料材料，并进行检查和清洁。
4. 确定打磨计划，包括打磨的路段和时间安排。
二、操作流程1. 封锁和挂牌根据工作计划，将作业路段封锁并挂牌，确保列车无法通过，并告知相关人员。
2. 确定打磨方案根据路况和轨道状况，确定适当的打磨方案。
考虑到钢轨的使用寿命和磨耗情况，决定是进行整体打磨还是针对局部进行修复。
3. 打磨机械设备的设置和调整根据打磨方案，设置打磨机械设备的参数，例如打磨速度、压力等。
根据需要，进行打磨机械设备的调整和维护。
4. 清理和除尘打磨过程中产生的磨屑和灰尘会对机械设备和工作环境造成影响，因此需要进行及时清理和除尘。
5. 执行打磨作业按照打磨方案，开始执行打磨作业。
根据路段的实际情况，进行整体或局部打磨。
在打磨过程中，注意控制打磨的力度和速度，确保钢轨的平整度和质量。
6. 检查和修复打磨完成后，对打磨后的轨道进行检查，确保其符合相关标准和要求。
如有需要，进行修复工作，包括填充松动的道床、更换受损的部件等。
7. 测量和记录对打磨后的钢轨进行测量，记录测量结果和观察到的问题，为后续的维护工作提供参考。
8. 整理和清理完成打磨作业后，整理和清理现场，清除打磨产生的废料和工具，并将设备归位。
三、安全注意事项1. 确保所有人员都具备操作打磨机械设备的技能和知识，并严格按照操作规程进行工作。
2. 打磨作业必须在封锁和挂牌的情况下进行，严禁未封锁情况下进行打磨作业。
3. 操作人员必须穿戴防护设备，包括安全帽、安全眼镜、耳塞等。
4. 进行打磨作业时，注意轨道周围的安全区域，确保无人进入。
5. 在打磨机械设备运行时，严禁站在机械设备的正面或侧面，以防止发生意外伤害。
钢轨打磨作业统一标准及作业流程
轨面打磨作业标准一、作业条件1．利用维修天窗作业；2．在车站《运统－46》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序1．作业准备（1）工具：平面打磨机、1m直尺、起道机、冲击镐、塞尺、道尺、弦线，钢板尺、护目镜和石笔；（2）检验：检验打磨机状态、校对道尺、直尺平直度。
用弦线检验焊缝（绝缘接头）高低，用1米直尺检验轨面平顺，标划打磨范围。
2．打磨钢轨（1）起平需打磨焊缝（胶结绝缘），并用冲击镐捣固密实；（2）作业人员戴好手套、护目镜，确定钢轨打磨长度及厚度；（3）均匀平稳往返推进平面打磨机；在轨头平面从轨距角向非作用边全断面打磨。
（4）打磨过程中分数次用1m直尺对钢轨平面进行检测。
3．质量回检用弦线回检焊缝（绝缘接头）高低，用1米直尺回检轨面平顺度。
4．作业结束清理机具至限界以外。
三、作业质量（1）打磨后轨面光带居中，光带宽度25-30mm，前后光带顺接无显著突变；（2）用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超出＋0.3mm～0mm；（3）打磨顺坡坡度不少于0.5‰。
轨面打磨作业步骤作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记关键点，带班人不低于班长。
肥边打磨作业标准一、作业条件1 利用维修天窗作业；2 在车站《运统－46》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序1、作业准备（1）工具：肥边打磨机、角磨机、发电机、1m直尺、道尺、游标卡尺、护目镜和石笔；（2）检验：校核道尺、游标卡尺，检验打磨机、发电机状态。
调查钢轨肥边范围、厚度，用1米直尺检验焊缝（绝缘接头）作用边平顺度。
2、肥边打磨（1）作业人员戴好手套、护目镜，均匀平稳往返推进肥边打磨机；先垂直切下肥边，再调整角度打磨轨距角；焊缝（绝缘接头）作关键打磨复查。
（2）打磨过程中用游标卡尺和1m直尺进行检测每遍打磨效果。
钢轨、焊缝（绝缘接头）严禁用角磨机打磨。
（3）岔心等特殊部位，不能用肥边打磨时，用角磨机打磨。
3、质量回检用游标卡尺回检轨头宽度。
4、作业结束清理机具至限界以外。
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轨面打磨作业标准
一、作业条件
1．利用维修天窗作业；
2．在车站《运统－46》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序
1．作业准备
（1）工具：平面打磨机、 1m直尺、起道机、冲击镐、塞尺、道尺、弦线，钢板尺、护目镜和石笔；
（2）检查：检查打磨机状态、校对道尺、直尺平直度。
用弦线检
查焊缝（绝缘接头）高低，用 1米直尺检查轨面平顺，标划打磨
范围。
2．打磨钢轨
（1）起平需打磨的焊缝（胶结绝缘），并用冲击镐捣固密实；（2）作业人员戴好手套、护目镜，确认钢轨打磨长度及厚度；（3）均匀平稳往返推动平面打磨机；在轨头平面从轨距角向
非作用边全断面打磨。
（4）打磨过程中分多次用 1m直尺对钢轨平面进行检测。
3．质量回检
用弦线回检焊缝（绝缘接头）高低，用 1米直尺回检轨面平顺度。
4．作业结束
清理机具至限界以外。
三、作业质量
（1）打磨后轨面光带居中，光带宽度 25-30mm，前后光带顺接无明显突变；
（2）用 1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过＋0.3mm～
0mm；
（3）打磨顺坡坡度不少于‰。
轨面打磨作业流程
作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记要点，带班人不低于班长。
流程机具材料作业标准卡控关键
开始
防护着装、站位标设置防护
设置驻站及现场防护
作
业
准
备
清理工具
线路调查
准、对讲机良好平面打磨机、道尺、作业前线下调试平面打
起道机、冲击镐、
磨机，严禁带病上道
弦线、钢板尺、1m
直尺、塞尺、道尺、
护目镜和石笔
用弦线检查焊缝（绝缘接
头）高低， 1 米直尺检查
轨面平顺误差，标划起
平、打磨标记
作业中
作
起平焊缝（绝缘接头），
起平接头
冲击镐捣实
均匀平稳往返推动平面
平面打磨
打磨机；按钢轨轨头轮廓
全断面打磨，打磨过程中
分多次用1m 直尺检测。
用 1 米直尺检查平面误差
质量回检
0-0.2mm ，作用边误差±
0.3mm ，角磨机打磨无明
显坑洼
质量是
清理机具至限界以外。
清理工
结束
起平，严禁起高。
打磨火花不飞溅
业后
肥边打磨作业标准
一、作业条件
1利用维修天窗作业；
2在车站《运统－ 46》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序
1、作业准备
（1）工具：肥边打磨机、角磨机、发电机、 1m直尺、道尺、游标
卡尺、护目镜和石笔；
（2）检查：校核道尺、游标卡尺，检查打磨机、发电机状态。
调查钢轨肥边范围、厚度，用 1米直尺检查焊缝（绝缘接头）作
用边平顺度。
2、肥边打磨
（1）作业人员戴好手套、护目镜，均匀平稳往返推动肥边打磨
机；先垂直切下肥边，再调整角度打磨轨距角；焊缝（绝缘接头）作重点打磨复查。
（2）打磨过程中用游标卡尺和 1m 直尺进行检测每遍打磨效果。
钢轨、焊缝（绝缘接头）严禁用角磨机打磨。
（3）岔心等特殊部位，不能用肥边打磨时，用角磨机打磨。
3、质量回检
用游标卡尺回检轨头宽度。
4、作业结束
清理机具至限界以外。
三、作业质量
（1）用1m直尺和游标卡尺测量轨面平面及钢轨肥边误差不超过
0.3mm；
（2）轨距角角度 45°，轨距角成圆弧形。
肥边打磨作业流程
作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记要点，带班人不低于班长。
流程机具材料作业标准卡控关键
作业准备
开始
设置防护设置驻站及现场防护
角磨机、肥边打磨作业前线下调试发电机、
清理工具
机、发电机、游标
打磨机，严禁带病上道
卡尺、 1m 直尺、塞
尺、道尺、护目镜
和石笔
用检查工具详细检查，确
线路调查
定作用边打磨长度及打
磨量。
均匀平稳往返推动打磨
肥边打磨
机，每次往返检查打磨角
度。
角磨机打磨岔心、接头等
角磨机打磨
特殊部位，操作要平稳均
匀。
防护着装、站位标
准、对讲机良好
打磨火花不飞溅。
作
用 1 米直尺检查作用边误
业质量回检
差± 0.3mm ，轨距角成45中
o弧；角磨机打磨无明显
凸凹不平。
质量是
清理机具至限界以外。
清理工
作
结束
业
后
作业卡控手册
钢轨打磨作业
ⅩⅩ工务段
作业地点：
带班人：
工作内容
作设置防护业
清理料具
准
备
线路调查
肥边打磨作平面打磨业
中角磨机磨
机械设备
质量回检作清理料具业
结
束
记
事：
钢轨打磨作业卡控表
作业时间：
卡控关键
确认防护已设好。
□
检查发电机良好□，打磨机良好□，
砂轮片良好□
调查打磨地点高低□，检查轨面平顺度□，
检查作用边平顺度□，标划打磨范围□；
打磨中多次检查□，作用边打磨 45o角圆弧□
起平焊缝（绝缘接头）□，轨面全断面打磨□，光带居中宽 25-30mm□
控制火花飞溅，用力均匀□
电动设备无漏电□，打磨火花、砂轮片无飞溅□，
按规程操作□
轨面平顺误差达标□，作用边平顺误差达标□
清理料具到限界外□
卡控人：承包人：。