《机械设计》期末试题和答案
(完整版)机械设计期末试卷及答案2
并用其结果计算该零件的计算安全系数Sca；（4分）
⑶用计算法确定该零件的计算安全系数Sca。（ 2分）
2.一方形盖板用 4个螺栓与箱体联接， 盖板中心O点的吊环受拉力FΣ=10kN。现要求： (1)设工作 载荷有变化，取残余预紧力F1为工作拉力F的 0.6 倍，试计算每个螺栓的总拉力F2； (2)如因制造误
锥齿轮上的径向力Fre＝ 5000N，轴向
力Fae＝ 1000N，其方向和作用位置如 图所示。轴的转速n1=1450r/min，运
转中受轻微冲击（fP＝1.2 ），常温下 工作（ft＝1），试求：
30207E轴承当量动载荷的X、Y值（GB/T297-94）
Fa/
Fr≤e
Fa/Fr> e
e
X＝1
Y＝0
7、带传动和渐开线齿轮传动都能实现定角速比传动。（×）
8、在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮的主要失效形式。（×）
9、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进 行强度计算。（×）
10、为了保证圆柱蜗杆传动良好的磨合（跑合）和耐磨性，通常采用钢制蜗杆与铜合金蜗轮。
X ＝0.4Y ＝1.6
0.37
轴承派生轴向力：Fd＝ Fr/（2Y）
Fre=5000N
（ 1）轴承所受的径向载荷Fr1，Fr2；
（2）轴承 1、2 派生轴向力Fd1，Fd2，并在图中画出其方向；
（ 3）轴承所受的轴向载荷Fa1，Fa2；
（ 4）轴承所受的当量动载荷P1，P2。
（5）轴承的额定寿命Lh1， Lh2（每小 Nhomakorabea满分4分）
机械设计期末考试题目含答案(四套)
练习题一一、填空题1.按照摩擦界面的润滑状态，可将摩擦分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦2.已知某三线螺纹中径为9.5mm，螺距为1mm，则螺纹的导程为3mm3.螺纹连接防松的实质就是防止螺纹副的相对转动，按照防松方法的工作原理可将其分为三类，分别是摩擦防松、机械防松和永久防松4.受轴向工作载荷的紧螺栓连接中，螺栓受到的总拉力F0与预紧力F’、残余预紧力F"和工作拉力F之间的关系为b.A.F0=F’+F b F0= F’+Cb/ (Cb+Cm)F C、F,=F'+F"5.导向平键的工作面是键的两侧面，导向平键连接的主要失效形式是工作面的磨损6.V带传动中带工作中最大应力产生在紧边进入小带轮处，其值为:@max=@1+@b1+@c7.齿轮传动中选取齿宽系数时，一般采用硬齿面齿轮时齿宽系数b采用软齿面齿轮时齿宽系效，齿轮相对于轴承对称布置时的齿宽系数a齿轮悬臂布置时的齿宽系数。
a、大于:b、小于: C、等于，8.一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是@h1 b @h2, 齿根弯曲应力的关系是@F1 a @F2，a、> b=. c.<9.按国家标准GB/292-1993规定，代号为32208的滚动轴承类型为圆锥滚子轴承，其内径为40 mm其精度为_ P0级。
10.下列各种联轴器中，属于弹性联轴器的是d，属于可移式刚性联轴器的是a.属于固定式刚性联轴器的是b和ca万向联轴器:b.凸缘联轴器:C套简联轴器:d弹性柱销联轴器，11.联轴器和离合器都是用来实现轴与轴之间的连接，传递运动和动力，但联轴器与离合器的主要区别在于联轴器要在停车后才实现轴与轴的结合或分离，而离合器可使工作中的轴随时实现结合或分离12.当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现液体摩擦、边界摩擦和干摩擦问时存在的现象，这种摩擦状态称为混合摩擦13.一公称直径为d=16mm的螺纹副，螺纹头数n=2. 螺纹p=4mm螺纹中径d2=D2=14mm 牙侧角B=15%, 螺纹副材料的当量摩擦系数f=0.08~0.10,经计算该螺纹副a自锁性要求。
《机械设计基础》期末考试试卷及答案
《机械设计基础》期末考试试卷及答案一、单选题(每题只有一个最佳答案，每题2分，共 20分。
)1、在机械中属于制造单元的是（）。
[单选题] *A.构件B.零件(正确答案)C.部件D.焊接件2、汽车雨刮器机构属于（）机构。
[单选题] *A.曲柄摇杆机构(正确答案)B.双摇杆机构C. 双曲柄机构D.曲柄滑块机构3、当机构的自由度F大于零且等于原动件数目时，机构（） [单选题] *A.具有确定运动(正确答案)B.运动不确定C. 构件被破坏D.不能组成机构4、急回特性跟（）有关 [单选题] *A.压力角B.传动角C. 极位夹角(正确答案)D.导程角5、凸轮机构从动件运动规律中产生刚性冲击的是（） [单选题] *A.等速运动(正确答案)B.等加速等减速运动C.简谐运动D.正弦加速度运动6、螺纹的基本参数中，公称直径是（） [单选题] *A.大径(正确答案)B.小径C.中径D.内径7、带传动常用的张紧方法是（） [单选题] *A.调节中心距(正确答案)B.增大传动比C.减小传动比D.增加带长8、带传动中紧边拉力和松边拉力之差叫做（） [单选题] *A.拉力差B.拉应力C.有效圆周力(正确答案)D.摩擦力9、行星轮系中轴线转动的的构件叫（） [单选题] *A.行星轮(正确答案)B.太阳轮C.行星架D.中心轮10、轴承代号为30220，表示轴承内径为（）毫米 [单选题] *A.80B.100(正确答案)C.120D.140二、填空题（每空1分，共10分）1、平面机构中若引入一个高副将带入的约束数是________。
2、_________是机器和机构的统称。
3、齿轮的渐开线齿廓形状取决于_________。
4、轮系分为______轮系、______轮系和______轮系。
5、______是在齿顶圆和齿根圆之间的一个假想基准圆。
6、轴上与轴承配合的部分称为______。
7、标准直齿圆柱齿轮不根切的最少齿数是______。
机械设计期末考试题库含答案
大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分） 1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α= 。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ= ，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40 。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ，若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器B 齿式联轴器C 万向联轴器D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则 答：失效形式包括： 轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分） 2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
机械设计期末考试试题及答案1
考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分）小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。
本大题共12小题，总计24分）1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接B ．双头螺柱联接C ．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面B. 端面C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
机械设计基础期末试题及答案
机械设计基础期末试题及答案一、填空题（每空1分，共30分）1、构件是机器的_运动___单元体；零件是机器的__制造___单元体；部件是机器的__装配___单元体。
2、平面运动副可分为______低副__和____高副___，低副又可分为__转动副_____和___移动副____。
3、轮系运动时，所有齿轮几何轴线都固定不动的，称___定轴轮系____轮系，至少有一个齿轮几何轴线不固定的，称___行星轮系______轮系。
4、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α≥___120°_______。
5、若键的标记为键B20×70GB1096－79，则该键为__B____平键，b＝___20___，L＝_____70___。
6、轴的作用是_____支承轴上的旋转零件________________________。
按轴的承载情况不同，可以分为___传递运动和转矩____、___心轴_____、__转轴、传动轴_______。
7、凸轮机构是由_____机架_______、________凸轮____、______从动件______三个基本构件组成的。
8、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为___急回特性_________。
9、在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆的头数越少，则传动比就越_______大_____。
10、齿轮啮合时，当主动齿轮的____齿根__推动从动齿轮的___齿顶___，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为______从动轮齿顶圆______与啮合线的交点；当主动齿轮的___齿顶___推动从动齿轮的___齿根___，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为________主动轮齿顶圆____与啮合线的交点。
11、滚动轴承内圈与轴颈的配合采用____基孔制__制，外圈与轴承孔的配合采用基轴制_______制。
二、判断题（每题1分，共10分）1、基圆以内有渐开线。
机械设计基础期末考试试题+答案解析
机械设计基础试题库一、判断(每题一分)1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。
……（√）2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。
（×）4、机构是具有确定相对运动的构件组合。
………………………………（√）5、构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。
………………（√）6、整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。
……（×）7、连杆是一个构件，也是一个零件。
………………………（√）8、减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。
………………………………（×）二、选择(每题一分)1、组成机器的运动单元体是什么？（ B ）A．机构B．构件C．部件D．零件2、机器与机构的本质区别是什么？（ A ）A．是否能完成有用的机械功或转换机械能B．是否由许多构件组合而成C．各构件间能否产生相对运动D．两者没有区别3、下列哪一点是构件概念的正确表述？（ D ）A．构件是机器零件组合而成的。
B．构件是机器的装配单元C．构件是机器的制造单元D．构件是机器的运动单元4、下列实物中，哪一种属于专用零件？（ B ）A．钉B．起重吊钩C．螺母D．键5、以下不属于机器的工作部分的是（ D ）A．数控机床的刀架B．工业机器人的手臂C．汽车的轮子D．空气压缩机三、填空(每空一分)1、根据功能，一台完整的机器是由（动力系统）、（执行系统）、（传动系统）、（操作控制系统）四部分组成的。
车床上的主轴属于（执行）部分。
2、机械中不可拆卸的基本单元称为（零件），它是（制造）的单元体。
3、机械中制造的单元称为（零件），运动的单元称为（构件），装配的单元称为（机构）。
4、从（运动）观点看，机器和机构并无区别，工程上统称为（机械）。
5.机器或机构各部分之间应具有_相对__运动。
机器工作时，都能完成有用的__机械功___或实现转换__能量___。
2 平面机构一、填空题(每空一分)2.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为高副，它产生 1 个约束，而保留 2 个自由度。
机械设计期末考试试题与答案分析
机械设计试卷一、选择题（共30分、每小题2分）1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。
A．进入大带轮处 B．离开大带轮处C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ A ）为好。
A．带传动齿轮传动链传动B．链传动齿轮传动带传动C．带传动链传动齿轮传动D．链传动带传动齿轮传动6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。
A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接8．齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。
A．齿面磨损 B．齿面点蚀C．齿面胶合 D. 轮齿折断9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pvpv 是为了防止轴承（ B ）。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。
A．两端固定 B．两端游动C．一端固定一端游动 D．A，B，C均可以11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是（ B ）。
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C．拉力D．拉力和扭矩5、齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为。
A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合 D. 轮齿折断6、在下列四种型号的滚动轴承中，____________必须成对使用。
A．深沟球轴承B．圆柱滚子轴承C．推力球轴承D．圆锥滚子轴承7、普通平键的主要失效是。
A．工作面被压溃或键被剪断B．工作面产生胶合破坏C. 工作面产生过度磨损D．键被弯曲折断8、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带最大应力发生在带。
A. 进入大带轮处B. 离开大带轮处C. 进入小带轮处D. 离开小带轮处9、根据轴的承载情况，的轴称为转轴。
A．既承受弯矩又承受转矩B．只承受弯矩不承受转矩C．只承受转矩不承受弯矩D．承受较大轴向载荷10、受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证联接的紧密性，防止连接受载后接合面产生缝隙，应使。
A．残余预紧力F1应小于零B．残余预紧力F1应大于零C．残余预紧力F1应等于零D．预紧力F0应大于零11、在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使。
A．传动效率提高B．蜗杆强度提高C. 传动中心距增大D．蜗杆圆周速度提高12、标准齿轮的齿形系数Y Fa的大小取决于。
A．齿轮的模数B．齿轮的齿数C. 齿轮的宽度D．齿轮的精度13、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是。
A．限制加工蜗杆的刀具数量B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C．为了装配方便D．为了提高加工精度14. 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中的轴承能达到的寿命。
A. 99％B. 90％C. 95％D. 50％15、链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。
A．这种传动只用来传递小功率 B . 链的质量大，离心力也大C．啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时，圆周力小二、是非判断题（共10分，每小题2分）（你认为正确的，在括号内画“√”你认为错误的，在括号内画“×”号）1、弹性滑动和打滑都是带和带轮之间有相对滑动，因此弹性滑动和打滑都是带传动的失效形式。
（）2、在平键联接中，平键的两侧面是工作面。
（）3、润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
（）4、在蜗杆传动中，由于蜗轮工作次数较少，因此采用强度较低的有色金属材料。
（）5、液体摩擦滑动轴承的油沟应开在承载区内，以便润滑油进入轴承时，立即起到润滑作用。
（）三、问答题（每小题5分，共20分）1、有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并说明其原因。
2、当设计链传动时，选择齿数和节距时应考虑哪些问题？3、在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中，为什么要限制轴承的压强p和pv 值？4、闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？四、计算题（2小题，共20分）1、如下图示，一钢制液压油缸，已知油压p =1.6N/mm 2，D =160 mm ，采用8个螺栓进行联接。
根据密封性要求，对于压力容器可取残余预紧力1F =1.8F ，F 为螺栓的轴向工作载荷。
另外，螺栓材料的屈服强度为 s =306，安全系数可取3。
试计算其缸盖联接螺栓的最小小径d 1。
（本题10分）2．一对角接触球轴承反安装（宽边相对安装）。
已知：径向力F r I =6750N ，F r II =5700N ，外部轴向力F A =3000N ，方向如图所示，试求两轴承的当量动载荷P I 、P II ，并判断哪个轴承寿命短些。
注：内部轴向力F s =0.7F r ，e =0.68，当a rF F＞e 时，X= 0.41，Y= 0.87，当arF F ≤e ，X=1，Y= 0，。
（本题10分）五、受力分析题（本题10分）图为斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动，齿轮1由电机驱动。
已知蜗轮的轮齿旋向为左旋，其转动方向如图所示。
试确定 （1）蜗杆3的旋向和转动方向。
（4分）（2）为使中间轴所受的轴向力最小，求斜齿轮1和斜齿轮2的螺旋方向。
（2分）（3）分别画出齿轮2和蜗杆3在啮合点的圆周力t F 、轴向力a F 、和向心力r F 的方向。
（4分）六、结构改错题（本题10分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。
要求：1．在图中用序号标注设计错误处；2．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；3．不必在图中直接改正。
《机械设计》A卷答案一、单项选择题（共30分，每小题2分）C BD D B D A C A B A B B B C二、是非判断题（共10分，每小题2分）×√×××三、问答题（每小题5分，共20分）1. 有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并说明其原因。
答：（1）传动顺序为：带传动（高速级）—齿轮传动（中间级）—链传动（低速级）2分（2）说明原因：在多级传动中应将带传动设置在高速级，这是因为当带传动功率一定时，提高带速，可以降低带传动的有效拉力，相应的减少带的根数或者V带的横截面积，总体上减少带传动的尺寸；将链传动设置在低速级，这是因为链速影响传动平稳性和寿命。
链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷就越大，链传动就越不平稳，产生的冲击、振动和噪音越大。
3分2. 当设计链传动时，选择齿数和节距时应考虑哪些问题？答：（1）链传动中，节距P越大，链的尺寸、重量和承载能力就越大，但是链节距p越大，链的多边形效应就会越明显，产生的冲击、振动和噪音越大。
2.5分（2）小链轮齿数影响链传动的平稳性和使用寿命。
小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和载荷就越大；小链轮齿数过大，轮廓尺寸和重量增加，易产生跳齿和脱链。
2.5分另外，链速影响传动平稳性和寿命。
链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷就越大。
3. 在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中，为什么要限制轴承的压强p 和pv 值？答：（1）限制轴承压强p ，以保证润滑油不被过大的压力所挤出，从而间接保证润滑油膜存在，轴瓦不致产生过度磨损； 2.5分（2）限制pv 值，就是限制轴承的温升，以保证轴承在正常温度下工作。
因为轴承摩擦发热功率损耗与压强p 、轴颈圆周速度v 的乘积成正比，其值越高，温度也就越高，会破坏金属表面的润滑油膜。
2.5分4. 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？答：蜗杆传动中，由于蜗杆与蜗轮啮合时的相对滑动速度较大，传动效率低，所以工作时摩擦发热较严重。
在闭式传动中，由于散热条件不好，产生的热量不能及时散发出去，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。
因此，必须根据单位时间内的发热量等于同时间内的散热量的条件进行热平衡计算，以保证油温稳定地处于规定的范围内。
四、计算题（2小题，共20分）1. 解：=⨯⨯=⨯=816046.18422ππD p F 4021 N残余预紧力F F 8.11=, 单个普通螺栓受到的总拉力 F F F F 8.28.12=+== 11258.8 N 该螺栓危险截面的应力 []sd F s ca σσπσ=≤=21243.1 = 306/3 = 102 ，根据该公式，得出联接螺栓的最小小径d 1 满足： []σπ213.14F d ⨯≥计算出d 1 ≥ 13.517 mm5．一对角接触球轴承反安装（宽边相对安装）。
已知：径向力F r I =6750N ，F r II =5700N ，外部轴向力F A =3000N ，方向如图所示，试求两轴承的当量动载荷P I 、P II ，并判断哪个轴承寿命短些。
注：内部轴向力F s =0.7F r ，e =0.68，X =0.41、Y =0.87。
（本题10分）题五5图解：（1）先计算轴承1、2的轴向力F a I 、F a II （参见图18-6b ）N399057007.07.0N 472567507.07.0=⨯===⨯==rII sII rI sI F F F F因为 N 3990N 772530004725=>=+=+sII A sI F F F所以 4725==sI aI F F N而N 7725=+=A sI II a F F F（2）计算轴承1、2的当量动载荷68.036.15700772568.07.067504725>==>==rII aII rI aI F F F F故径向当量动载荷为N75.9057772587.0570041.0N 25.6878472587.0675041.0=⨯+⨯==⨯+⨯=II I P P因为，P I <P II 所以轴承II 寿命短些。
解毕。
五、受力分析题（本题10分）图为斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动，齿轮1由电机驱动。
已知蜗轮的轮齿旋向为左旋，其转动方向如图所示。
试确定（1）蜗杆3的旋向和转动方向。
（4分）（2）为使中间轴所受的轴向力最小，求斜齿轮1和斜齿轮2的螺旋方向。
（2分）（3）分别画出齿轮2和蜗杆3在啮合点的圆周力t F 、轴向力a F 、和向心力r F 的方向。
（4分）解：（1） 左旋，转动方向如图所示（2） 斜齿轮1为右旋，齿轮2为左旋（3）F a3F t3F r3 F r2F t2F a2六、结构改错题（本题10分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。
要求：4．在图中用序号标注设计错误处；5．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；6．不必在图中直接改正。
题六图解：左起（每错1分，得10分为止）1．未画机箱；增画2．轴肩高于轴承内圈；降低轴肩3．无挡油环；加挡油环4．两键未开在同一轴线上；两键同轴线5．齿轮与轴段同宽；轴段减小6．套筒高于轴承内圈；降低套筒高度7．长轴段未加工阶梯；设计阶梯轴8．轴承端盖直接与轴接触；留出间隙9．未设置密封；设计密封10．联轴器与轴承端盖直接接触；设计阶梯，分离联轴器与轴承端盖11．联轴器未用阶梯轴进行轴向定位；设计阶梯12．端部挡圈未压紧。
压紧。