球形支座
球形钢支座安装工艺流程
球形钢支座安装工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②预留孔处理：清理支座预留孔，保证孔深与直径大于支座套筒或底柱尺寸，清除孔内杂物。
③支座就位：将球形支座平稳安放在预设位置，依据中心线调整对齐，确保支座水平、稳固。
④标高调整：使用垫片或调整螺栓精细调整支座标高至设计要求，保证支座受力均匀。
⑤灌浆准备：安装模板，按照要求拌制灌浆料，确保流动性和强度达标。
⑥灌浆固定：将灌浆料均匀注入支座下部空隙，直至充满，期间避免空气残留，确保密实。
⑦养生与固定：灌浆后按规范进行养护，待灌浆料达到规定强度，拆除模板，检查有无裂缝或渗漏。
⑧连接与复查：连接支座上下部结构，紧固连接螺栓，再次检查支座偏位、转角及位移功能，确保符合设计预期。
⑨成品保护：安装完毕后，采取措施保护支座免受后续施工影响，直至项目完成。
球型钢支座刚度计算
球型钢支座刚度计算
球型钢支座的刚度计算涉及到结构工程中的力学和材料力学知识。
在进行计算时，需要考虑支座的几何形状、材料特性以及受力
情况等因素。
以下是一些可能涉及到的计算步骤和考虑因素：
1. 几何形状，球型钢支座通常由球形底座和上部承载结构组成。
在计算刚度时，需要考虑球形底座的直径、高度以及上部承载结构
的形状和尺寸。
2. 材料特性，钢材的弹性模量和泊松比是计算支座刚度的重要
参数。
这些参数可以通过材料试验或者材料规范中的数据获取。
3. 受力情况，在计算刚度时，需要考虑支座在实际工程中所受
到的荷载情况，包括静载荷、动载荷、温度荷载等。
这些荷载将会
影响支座的变形和受力情况，进而影响支座的刚度。
4. 弹性支座的计算，对于球型钢支座来说，通常会考虑其为弹
性支座的情况。
在计算刚度时，需要考虑支座的弹性变形，以及荷
载对支座产生的变形和应力情况。
5. 计算方法，在进行刚度计算时，可以采用有限元分析、解析计算或者经验公式等不同的方法。
根据具体情况选择合适的计算方法进行刚度计算。
在实际工程中，支座的刚度计算是结构设计中重要的一部分，需要综合考虑上述因素，并且需要符合相关的设计规范和标准。
希望以上信息能够对你有所帮助。
抗震球形支座规格
抗震球形支座是一种用于建筑结构的抗震设备，具有承载力高、传力均匀、转动灵活等特点。
其规格主要包括以下几个方面：
1. 规格型号：抗震球形支座有多种规格型号，如GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4等，不同型号的支座承载力和性能有所不同。
2. 承载力：抗震球形支座的承载力分为多个等级，如1000kN、2000kN、3000kN等，可根据建筑结构的实际需要选择合适的承载力等级。
3. 位移方向：抗震球形支座可承受多方向的位移，包括水平方向、垂直方向和旋转方向，可根据建筑结构的位移需求选择相应的位移方向。
4. 材质：抗震球形支座的材质通常为铸钢或不锈钢，具有良好的耐腐蚀性和抗疲劳性。
5. 表面处理：抗震球形支座的表面处理通常为热镀锌或喷漆，可提高其耐腐蚀性和美观性。
6. 安装方式：抗震球形支座可采用焊接、螺栓连接等方式安装，安装方式应根据建筑结构的实际需要选择。
总之，选择合适的抗震球形支座规格对于建筑结构的安全性和稳定性至关重要，应根据实际需要进行合理选择。
球形支座技术条件
球形支座技术条件
球形支座是一种常用的结构支座形式，主要用于支撑球形结构或具有球面接触的结构。
以下是球形支座的技术条件：
1. 承载能力：球形支座必须能够承受所支撑结构的荷载，并能够在荷载下提供稳定的支撑。
2. 稳定性：球形支座必须具有足够的稳定性，以保证支撑结构在各种工况下不会发生失稳或倾覆。
3. 耐久性：球形支座必须具有足够的耐久性，能够经受长期使用和环境变化的影响，不会出现过度磨损或损坏。
4. 摩擦力：球形支座通常利用摩擦力来提供支撑和转动的功能，因此球形支座的摩擦系数必须满足设计要求，并能够保持稳定的摩擦性能。
5. 转动能力：球形支座必须能够实现结构的旋转或转动，以应对结构变形或温度变化等因素引起的位移。
6. 刚度：球形支座的刚度要能够满足结构的设计要求，以保证在荷载作用下结构的变形控制在允许范围内。
7. 防水性能：球形支座通常需要具有良好的密封性能，以防止水分、灰尘等外界环境进入支撑结构的内部。
需要注意的是，球形支座的技术条件可能因具体应用和设计要
求而有所不同，上述条件仅为一般性描述。
具体的球形支座设计应根据具体要求进行。
公路桥梁 摩擦摆减隔震球形支座 检测报告
公路桥梁摩擦摆减隔震球形支座检测报告随着交通运输的不断发展，公路桥梁作为交通运输的重要组成部分，其安全和稳定性显得尤为重要。
而球形支座作为公路桥梁中的重要构件，其质量和性能的稳定性对整个桥梁的安全性有着至关重要的影响。
为了保证球形支座的安全可靠性，本公司对某公路桥梁球形支座进行了全面的检测和评估。
经过专业工程师的严格检测和分析，现将检测报告如下：一、支座基本情况1. 支座材料：采用高强度耐磨材料制成；2. 支座结构形式：球形支座；3. 支座安装位置：位于公路桥梁主体结构上。
二、检测方法1. 检测过程：采用非破坏性检测方法，结合人工检测和现代科技手段对球形支座进行全面检测；2. 检测工具：声波探伤仪、X光射线仪、磁粉探伤仪等；3. 检测内容：对球形支座的结构强度、摩擦摆减隔震能力、安装连接部位等进行全面检测评估。
三、检测结果1. 结构强度：支座结构紧密，没有明显的裂纹和损伤，结构强度良好；2. 摩擦摆减能力：球形支座的摩擦摆减隔震效果良好，能够有效减小桥梁在地震等外力作用下的震动幅度；3. 安装连接部位：支座与桥梁主体连接紧密，无松动和位移现象发生。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题：部分支座表面存在一定程度的磨损和酸蚀现象；2. 改进措施：加强对支座的定期检测和维护，及时对磨损和酸蚀部位进行修补和加固处理，保证支座的长期稳定性和安全性。
五、结论经过全面检测和评估，本次对公路桥梁球形支座的检测结果良好，支座结构强度和摩擦摆减隔震能力良好，在使用过程中能够有效保障桥梁的安全和稳定性。
在今后的运行和维护过程中，我们将加强对支座的监测和维护，保障其长期安全可靠性。
在今后的工程建设和交通运输过程中，我们将继续加强对公路桥梁等重要交通设施的检测和评估工作，为保障公共交通系统的安全和稳定性做出更大的努力。
(以上为示例文章，仅供参考)经过对公路桥梁球形支座的全面检测和评估工作，我们对支座的结构强度、摩擦摆减隔震能力、安装连接部位等方面都进行了详尽的了解。
新型钢牛腿球形支座节点施工工法(2)
新型钢牛腿球形支座节点施工工法新型钢牛腿球形支座节点施工工法一、前言钢牛腿球形支座节点是一种新型的结构节点连接方法，通过采用特殊的设计和施工工法，可在工程中实现更加稳定和可靠的连接。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点 1. 球形支座设计：采用球形支座连接节点，使得连接更加强固，并能够承受大的扭矩和剪力。
2. 钢牛腿支撑：将牛腿设计为钢材制成，增强了节点的承载能力和稳定性。
3. 独特的连接方式：通过采用锁紧螺栓和油压装置，实现节点的紧固和固定，保证了连接的稳定性和可靠性。
4. 快速施工：采用预制球形支座和钢牛腿，可以在现场快速安装和施工，节省了时间和人力成本。
三、适应范围该工法适用于大型建筑、桥梁、道路等工程的节点连接，特别适用于承载力要求高和连接稳定性要求严格的场合。
四、工艺原理通过锁紧螺栓和油压装置的作用，实现球形支座和钢牛腿的紧固和固定。
锁紧螺栓提供初始固定力，而油压装置则提供额外的扭矩和剪力传递，确保连接的稳定性和可靠性。
五、施工工艺1. 准备工作：清理节点连接面和准备所需的材料和机具设备。
2. 安装球形支座：将预制的球形支座安装到节点连接面上，并固定好。
3. 安装钢牛腿：将钢牛腿安装到球形支座上，并通过螺栓进行初始固定。
4. 紧固节点：使用油压装置对球形支座和钢牛腿进行紧固，确保连接的稳定和可靠。
5. 检查和测试：对节点连接进行检查和测试，确保连接的质量和性能达到设计要求。
六、劳动组织施工过程需要具备一定的劳动组织能力，包括人员的合理安排、施工进度和质量的控制等。
七、机具设备施工过程中需要使用锁紧螺栓、油压装置、起重设备等机具设备，以完成节点连接和紧固工作。
八、质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括节点连接的平整度、紧固力的控制以及油压装置的检测和调试等。
九、安全措施施工中需要严格遵守安全操作规程，包括固定脚手架、使用安全带、保护设备等安全措施，确保施工人员的安全。
球形钢支座参数
球形钢支座参数
球形钢支座是一种常用的结构支撑组件，具有承受重量大、施工方便等特点。
其参数包括以下几个方面：
1. 尺寸：球形钢支座的尺寸通常由直径和高度两个方面来描述，直径一般在50mm-200mm之间，高度则根据实际需要可在20mm-100mm 之间选择。
2. 材质：球形钢支座的制造材料一般为碳素钢，也有一些特殊场合需要使用不锈钢等耐腐蚀材料。
3. 承载力：球形钢支座的承载力是其最重要的参数之一，通常由直径、高度、材质等因素综合考虑而来，一般在100KN-1000KN之间。
4. 防腐处理：球形钢支座通常需要进行防腐处理以延长其使用寿命，主要包括喷漆、热镀锌等处理方式。
5. 安装方式：球形钢支座的安装方式一般有螺栓连接、焊接两种，具体选择应根据实际情况而定。
6. 适用范围：球形钢支座适用于各种建筑结构、桥梁、水利工程等领域的支撑，具有广泛的应用前景。
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建筑钢结构球形支座规格型号
建筑钢结构球形支座规格型号球形支座是一种常用于建筑钢结构中的重要承载元件，其主要作用是传递和分散结构荷载，同时允许结构在地震或温度变形等外力作用下发生相对位移。
球形支座的规格型号有多种，根据不同的工程要求和设计参数选择合适的规格型号是确保结构安全可靠的关键。
一、规格型号的分类根据不同的工程应用和要求，球形支座的规格型号可以通过以下几个方面进行分类：1. 承载能力：球形支座承载能力是选择规格型号的重要指标。
一般来说，承载能力越大的球形支座适用于承载荷载较大的建筑结构，如大型体育场馆、桥梁等；而承载能力较小的球形支座适用于承载荷载较小的建筑结构，如轻型厂房、住宅等。
2. 材料选用：球形支座的材料选用直接影响其使用寿命和耐久性。
常见的球形支座材料有橡胶、聚氨酯和钢材等。
橡胶材料具有较好的减震和抗震性能，适用于地震烈度较高的地区；聚氨酯材料具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能，适用于海洋环境或化工厂等；钢材球形支座则具有较高的承载能力和稳定性。
3. 结构形式：球形支座的结构形式多种多样，常见的有固定球形支座、滑动球形支座和旋转球形支座等。
固定球形支座适用于无位移要求的结构，如柱子底部；滑动球形支座适用于需要允许结构发生位移的场合，如桥梁伸缩缝；旋转球形支座适用于需要允许结构发生旋转的场合，如高层建筑顶部。
二、规格型号的选择根据建筑结构的具体情况和设计要求，选择合适的球形支座规格型号至关重要。
以下是一些选择规格型号的原则和注意事项：1. 承载能力：根据结构荷载计算，选择承载能力略大于荷载要求的球形支座，以确保结构的安全性。
2. 材料选用：根据工程环境和要求，选择合适的材料类型和规格。
橡胶材料适用于地震烈度较高的地区；聚氨酯材料适用于海洋环境或化工厂等；钢材球形支座适用于承载能力较大的结构。
3. 结构形式：根据结构设计和要求，选择合适的结构形式。
固定球形支座适用于无位移要求的结构；滑动球形支座适用于需要允许结构发生位移的场合；旋转球形支座适用于需要允许结构发生旋转的场合。
抗震球形固定铰支座参数
抗震球形固定铰支座参数
抗震球形固定铰支座是结构工程中常用的一种支座类型，用于在地震等外部力作用下减小结构的振动和变形。
其参数包括以下几个方面：
1. 材料参数，抗震球形固定铰支座通常由橡胶、钢板和螺栓等材料构成。
橡胶的硬度、抗拉强度、压缩变形能力等参数，钢板的强度、厚度等参数，螺栓的规格、抗拉强度等参数都会影响支座的性能。
2. 几何参数，支座的直径、高度、球面半径等几何参数会影响支座的承载能力和变形特性。
这些参数需要根据具体的工程要求和设计标准进行选择。
3. 抗震性能参数，抗震球形固定铰支座的抗震性能包括其承载能力、变形能力、回复能力等指标。
这些参数需要根据结构的设计要求和地震作用的实际情况进行评估和确定。
4. 安装参数，支座的安装参数包括安装方式、预紧力、预压力等，这些参数对支座的性能和安装质量都有重要影响。
在实际工程中，设计师需要综合考虑以上各方面参数，根据具体的结构设计要求和工程环境条件，合理选择抗震球形固定铰支座的参数，以确保结构在地震等外部力作用下具有良好的抗震性能和安全性能。
球形钢支座工艺流程
球形钢支座工艺流程1. 材料准备
- 钢板或钢管
- 焊条
2.加工制作
- 按照设计图纸尺寸，裁剪或切割钢板或钢管 - 通过焊接将钢板或钢管组装成球形外壳
- 对球形外壳进行热处理,消除焊接残余应力
3. 表面处理
- 对球形支座外表面进行喷砂或打磨处理
- 进行防腐处理,如热镀锌或喷涂防腐漆
4. 装配
- 将球面支座与基座、顶座等配件组装
- 进行整体性能检测和调试
5. 最终检验
- 尺寸、外观质量检查
- 力学性能检测,如承载能力、变形量等
- 出具产品合格证书
6. 入库存储
- 球形支座制品入库存储,待运输安装
- 注意防潮、防锈等保护措施
以上是球形钢支座的一般工艺流程,具体细节可根据实际情况有所调整。
重点环节包括焊接质量控制、热处理工艺以及最终产品的力学性能检验等。
球形钢支座抗剪承载力要求
球形钢支座抗剪承载力要求
首先呢，这个抗剪承载力得足够强大才行。
就好比一个大力士，要能稳稳地承受住从各个方向来的“剪切力小怪兽”。
在设计的时候啊，它得根据支座可能会遇到的最大剪切力情况来确定这个要求。
比如说，如果是用在桥梁上，那些车辆跑来跑去、风呼呼吹，就会产生各种各样的力。
这个抗剪承载力就得保证在这些力作用下，支座不会被“咔嚓”一下剪断或者变形得一塌糊涂。
从材料上来说，制作球形钢支座的钢材得质量好。
要是钢材软趴趴的，那肯定扛不住剪切力。
而且啊，支座的结构设计也很关键，要让力能够合理地分布在支座里，不能让某个地方特别吃力，其他地方却在“偷懒”。
从安全角度看呢，这个抗剪承载力要求就像是给支座设了一道安全防线。
要是达不到要求，可能整座桥或者建筑就会有危险啦，就像一个人没系好安全带在车里晃荡，随时可能出大问题呢。
简单来说，球形钢支座的抗剪承载力要求就是要保证它在实际使用中能坚强地抵抗各种剪切力，稳稳地待在自己的岗位上，保证整个结构的安全稳定。
桥梁球形钢支座设计及施工方法
桥梁球形钢支座设计及施工方法桥梁球形钢支座设计及施工方法如下：1. 设计过程：a. 确定支座参数：根据桥梁结构设计要求，确定球形钢支座的承载力、变形要求等参数。
b. 材料选择：选择适当的材料，如球座和支承板材料，根据需要考虑耐久性和抗腐蚀性能。
c. 变位计算：根据桥梁结构变形计算，确定球形钢支座的变位量和变形类型，如旋转、水平位移等。
d. 设计支座型号：根据以上参数，选择合适的球形钢支座型号。
2. 施工准备：a. 确定支座位置：根据设计要求和桥梁布置，确定球形钢支座的安装位置。
b. 准备施工材料：准备球形钢支座、支承板、膨胀橡胶垫等施工材料。
c. 清理基座：清除支座安装位置上的污物和杂物，保证基座平整并无明显凹凸。
3. 施工步骤：a. 安装支座：将球形钢支座按照设计要求逐级安装在基座上，确保支座安装平稳。
b. 安装支承板：将支承板安装在球形钢支座上，使其与桥梁结构接触紧密。
c. 安装膨胀橡胶垫：根据设计要求，在支承板上安装膨胀橡胶垫，起到缓冲和位移吸收的作用。
d. 紧固固定：将支承板和球形钢支座进行紧固固定，以确保支座的稳定性和安全性。
4. 施工注意事项：a. 施工质量：施工过程中要保证支座安装平稳，支承板无杂物，膨胀垫无缺陷，固定牢固。
b. 准确应用：根据桥梁结构的实际情况和要求，正确选择合适的球形钢支座型号和参数。
c. 安全措施：在施工过程中，要注意施工人员的安全，确保施工现场的安全。
d. 质量检查：施工完成后，进行支座质量检查，确保支座符合设计要求。
以上是桥梁球形钢支座设计和施工的基本步骤和注意事项，具体的设计和施工还需根据具体桥梁结构和设计要求进行调整和补充。
QZ系列球型支座
QZ球型支座构造特点及功能QZ球型盆式支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。
本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。
该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
QZ球型支座产品分类：球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：A 、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;B 、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;C 、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。
QZ球形支座结构型式球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
QZ球形支座代号表示方法QZ球形支座的技术性能1 、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。
2 、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。
3 、支座设计位移量顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ;横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。
4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃）0 .03低温（-40 ℃ ~＋40 ℃）0. 055 、支座可承受的水平力：纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %介绍了QZ系列球型支座的构造性能及特点，下面为大家推荐一家专业的桥梁工程施工公司，四川中交路达交通科技有限公司，下面我们来了解一下这家公司吧。
铁路客专桥梁球形支座介绍、安装、维护
图4-2
简支梁桥横向活动球型支座
图4-3
简支梁桥纵向活动球型支座
图4-4
简支梁桥多向活动球型支座
图5-1
连续梁桥固定球型支座
图5-2
连续梁桥横向活动球型支座
图5-3
连续梁桥纵向活动球型支座
图5-4
连续梁桥多向活动球型支座
3、球型支座主要生产流程
合同签订——图纸确认下发——原材料采购入库 ——铸造——热处理——粗加工探伤——精加工 ——组焊——涂装——组装——终检——发运
2.5 连续梁桥球型支座可根据设计需要预设位移，用户 需在订货时提出预设位移量的要求（位移量由设计院 与施工单位共同确定），由生产厂家在出厂前预先调 整好。简支梁桥球型支座无须设置偏装。 2.6 支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常， 不得任意松动上、下支座板连接螺栓。如发现螺栓松 动造成支座初始状态发生扰动， 施工单位应在厂家指 导下进行恢复。
3、支座的布置方案
支座按承受的反力与变形可分为固定、横向活动、纵 向活动、多向活动四类。对于不同的桥梁结构，支座 的布置方式不同。 固定支座宜设置在出现较大支座反力的部位，如曲线 桥的外侧和坡桥的下坡端。 在同一支墩上，固定支座旁一般布置有横向活动支 座，纵向活动支座则一般与多向活动支座布置在同一 支墩上。
2、简支梁桥球型支座设计参数
序号 1 2 3 4 5 项目内容 支座型号 技术要求 TJQZ (铁路简支梁桥球型支座) 设计竖向承载 1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、 5000、5500、6000、7000kN，共12级 设计转角 分类代号 0.02rad 固定(GD)、横向(HX)、纵向(ZX)、多向(DX)四种
球形支座技术条件
球形支座技术条件概述球形支座是一种用于桥梁、建筑物和机械设备等结构中的重要支座。
它具有承受垂直和水平力的能力，能够减小结构受力，提高结构的稳定性和安全性。
本文将介绍球形支座的技术条件，包括设计要求、材料选择、安装方式等方面的内容。
设计要求球形支座的设计要求主要包括承载能力、位移限制、耐久性和可维护性等方面。
1.承载能力：球形支座需要能够承受预计的垂直和水平力，包括桥梁自重、交通荷载、地震力等。
设计时需要根据具体情况确定支座的承载能力。
2.位移限制：球形支座应能够限制结构的水平位移，以保证结构的稳定性和安全性。
设计时需要考虑结构的变形和支座的位移限制。
3.耐久性：球形支座需要具有较长的使用寿命，能够承受长期的荷载和环境影响。
设计时需要选择耐久性好的材料，并考虑防腐蚀和防水等措施。
4.可维护性：球形支座应易于维护和检修，以便及时发现和修复潜在的问题。
设计时需要考虑支座的结构和材料选择，以方便维护工作的进行。
材料选择球形支座的材料选择对其性能和寿命有着重要影响。
常见的材料包括橡胶、钢和混凝土等。
1.橡胶：橡胶具有较好的弹性和抗震性能，能够减小结构受力，提高结构的稳定性。
橡胶球形支座通常由多个橡胶层叠加而成，以增加承载能力和位移限制。
2.钢：钢具有较高的强度和刚度，能够承受较大的力和变形。
钢球形支座通常由钢板和钢球组成，结构简单、稳定性好。
3.混凝土：混凝土具有较好的耐久性和承载能力，适用于大型桥梁和建筑物等结构。
混凝土球形支座通常由混凝土块制成，形状可根据具体需求设计。
安装方式球形支座的安装方式主要包括固定式和滑动式两种。
1.固定式安装：固定式球形支座将支座与结构固定在一起，使其成为整体，能够承受结构的荷载和变形。
这种安装方式适用于较小的结构和较小的位移限制。
2.滑动式安装：滑动式球形支座允许结构在水平方向上滑动，以减小地震和温度等因素对结构的影响。
这种安装方式适用于大型桥梁和建筑物等结构，能够提高结构的稳定性和安全性。
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LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
LQZ球型支座工作原理和构造
球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。
球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。
另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。
球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。
通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。
根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。
如果两个转动中心复合，则无平面滑动。
LQZ球型支座的特点
LQZ球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点：
1、承载吨位大-最大支反力可超过100000KN；
2、转角大（最大转角0.06）
3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
4、平面滑动和转动磨擦阻力小。
5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。
6、设计寿命长（按100年设计）
7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。
LQZ球型支座的技术性能
1、支座竖向承载力分34 级：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
2、设计转角：0.02rad。
3、支座可承受的水平力：GD 固定支座各向、DX 单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的10%。
多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。
4、支座设计位移：SX 双向活动支座和DX 单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm和±150mm，SX 双向活动支座的横向位移量为
±40mm，DX 单向活动支座横向位移限值为±3mm。
当所需位移量不同时，可进行特殊设计；
5、活动支座设计摩擦系数：常温（-25℃～60℃）低温（-40℃～-25℃）
μ≤0.03μ≤0.05
6、温度适用范围：-40℃～+60℃
7、支座使用环境：支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型
号LQZ 后加注（NS）以做标识。
8、对于有坡度要求的梁体，预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求；现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。
LQZ球型支座代号
例：支座型号LQZ-5000DX-100
本例表示设计竖向承载力为5000kN，水平力为竖向承载力的10%，顺桥向设计位移为±100mm 的纵向活动球型支座。
LQZ 系列球型支座结构型式及规格系列
LQZ 型双向活动球型支座
LQZ 型单向活动球型支座
LQZ 型固定球型支座。