提篮拱拱肋安装指导书

提篮拱拱肋安装指导书

1 适用范围

适用于所有的跨江、河、路的大跨度提篮拱拱肋安装的桥梁。

2 作业准备

2.1 技术准备

按设计要求核对孔位坐标，尺寸，熟悉安装的技术要点。

2.2场地准备

在施工作业面附近平整出一套能够满足机械施工,材料堆放的施工场地。

2.3运输准备

施工前要检查线路，完善施工便道，确保材料、机械设备能够顺利进场。

2.4 人员配置

提篮拱拱肋安装作业队分材料设备供应、吊装、安装、焊接，混凝土施工、技术指导、质量检查、安全环保员等来合理配置人员，其配置如表1

表1 施工人员配备表

2.5机械配备

根据施工场地条件确定拼装用吊车。施工现场主要施工设备如表2所示。

表2 主要施工设置配备表

2.6工艺性试验

2.6.1技术人员检查吊杆的外观，确保吊杆的完好，无损伤；

2.6.2 《客运专线公路桥涵工程施工技术指南》－TZ213—2005，《客运专线公路桥涵工

程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号，试验人员检查拱肋是否符合施工要求。

2.7测量准备

2.7.1按设计要求仔细核查确定拱肋位置的准确性以及测量放样的正确性。

2.7.2按程序报验拱肋位置的准确后方可进行安装。

3 技术要点

3.1 吊装时,一定要注意吊装索的捆绑位置,防止不合理捆绑在吊装时候产生局部变形

3.2节段组拼时按顺序将各部件依次拼装就位，注意部件的正反面和左右位置，不能装反、装错。在组装时，要进行初步焊接，待所有部件组装完毕，经总体检验合格后再整体焊接。整体焊接前要对容易变形部位进行加固，并严格按照规定的焊接顺序和方式进行，采取必要措施避免因温度应力引起的部件扭曲变形。

4 施工工艺流程及操作要点

施工工艺流程见图1。

图1 钢管拱施工架设工艺流程

4.1 拱部支架施工

为防止拱部加载造成系梁变形开裂，拱支架采用万能杆件搭设组合门式组合承重支架，详见“拱肋支架布置示意图2”。支架顶安装50cm长的可调座，以便卸架和标高调整，详见“拱肋钢管座支撑布置图3”。支架搭设前按照拱圈坐标在主梁上确定出拱架钢管位置，人工拼装拱架。钢管架搭设的同时，安装好人行道侧面的安全网设施。

4.2主拱肋钢管加工

拱结构采用工厂分节制造,分段吊装上桥的方法安装。节段制造好后在工厂进行平面和

立面组拼检查,检查合格后发运至施工现场,再在施工现场将节段预拼,最后吊装上桥形成完整拱肋。

4.2.1节段划分

根据该桥的施工特点,将单片拱肋划分为拱脚预埋段、中间节段、拱顶节段3部分,每个吊装节段高9-12m,工厂制造,现场组拼。

4.2.2节段制造

单根主弦管热弯成型焊管在专业化工厂定制,其分段长度9-12m ，具体划分长度应考虑吊杆位置确定，焊管弯曲成型在中频弯管机上进行,热弯温度控制在850°左右，具体工艺参数应通过热弯工艺评定试验确定。以保证弯管成型后的材料性质没有明显改变,管径误差和壁厚误差满足规范要求。热弯成型后的单元部件需放入特制胎具检验,验证成型后的拱轴线与理论轴线是否一致，否则应采取措施进行校正。

4.2.3胎架制造 在地面上按1：1比例 绘制出节段的坐标图, 并在 主弦管部件的轴向、径向定 位位置以及吊杆孔开孔位置 做上标记,然后安装胎架及定位 模板。模板精度是保证节段 组装精度的基础,要求下料、 安装定位必须准确。

4.2.4节段装焊 节段装焊程序如下:上弦 管部件上胎架,检查其轴线、 径向定位线以及吊杆孔位置是 否与胎架上的定位标记吻合 检查合格后将其与胎架刚性 接，下弦管部件上胎架,保证 上、下弦管吊杆开孔轴心线 于同一直线上，安装吊杆索 管及腹腔钢板,完成焊接。焊 接前根据钢结构施工规范严 格的焊接试验，以确定各项 焊接参数。焊接采用气体保 护焊或用埋弧自动焊。

4.2.5节段校正

节段焊接完成后,检查线形是否与理论线形相符,否则,采用火工矫正法进行校正。 4.2.6节段标识与存放

节段制造完成后,应在端口绘制定位线和检查线,并对节段编号，节段在专用场地存放，

图4 接头焊接前固定示意图

专用场地应预留充足的转运通道。

4.2.7节段预拼

节段预拼分为平面预拼与立面预拼，平面预拼的主要目的是检验实际拱轴线是否与理论轴线一致，立面预拼的主要目的是检验横撑与主拱肋连接相贯线位置是否准确。预拼检验合格的钢管拱单元节段分类存放,根据工地的安装进度运送到指定的安装点。

4.3 钢管拱吊装施工

4.3.1待万能杆件拱架架设后，将拼装成段的钢管拱运到起吊位置上，用100T 轮胎吊将钢管拱吊装至拱架上焊接成拱，并按从拱脚到拱顶的顺序，同时对称吊装焊接成型。合拢段设置宜短一些，其长度考虑加工与合拢温度的差值，合拢时选择与设计合拢温度相适应的时机进行，钢管接头焊接前进行刚性固定（见“节段接头焊接前固定示意图4”），否则焊接时接头间发生相对位移，将会影响焊接质量。钢管拱节段接头焊接前固定见右图。两拱肋间横向支撑在拱肋安装时同时进行。横撑根据设计预先加工成型，运输到施工现场后，通过汽车吊吊高至横撑与拱肋相贯位置，然后对中、调整、检查、焊接，斜撑按同样的施工方法进行。

4.3.2拱肋的安装步骤为：起吊→就位→连接→精确调整→点焊固接→焊接→探伤检测。

4.4 拆除拱肋安装支架

待拱肋合拢后以后即可拆卸拱部支架。卸架从拱顶向两侧拱脚顺序同步卸落，拱架卸落仅将支架脱离拱肋10cm ～15cm ，不全部拆除支架，以便于吊杆等构件安装，卸落后的拱架不再与拱肋接触。

5 施工监控的措施

5.1结构整体自重很大，施工过程中的结构安全，保证结构应力变形在设计控制的范围内，是质量目标的前提。支架体系要预压，减少非弹性变形；拱支架搭设拼装时，支架整体连接要好，以尽可能的减少沉降变形；浇注混凝土和钢管拱安装施工考虑温度、气候等因素影响，施工选择避开高温、昼夜温差较大、强风和多雨期间。

5.2钢管拱的加工制作及安装