汽车电子电路PPT课件
合集下载
汽车电工电子技术第三章 汽车电路基础
工作任务二：掌握汽车风扇的控制原理及电路特点 1.工作描述
小王下课后，和同学来到修配车间当实习修理工，师傅老李叫小王通过测量，掌 握汽车风扇的控制原理及电路特点。
如图3-15，汽车风扇开关在LO位置 和M1位置时不能正常工作，但是在 M2和HI位置时能正常工作。
消费者认为是风扇电机的开关 问题，更换开关后，没有消除故障 现象。
第3章 汽车电路基础
❖ 学习意义 ❖ 完成本章学习后，你将能够知道汽车电路由哪几部分组成， ❖ 电路是如何控制的，使你能够更快更有效的诊断和检修电路。
❖ 学习目标
---能区别电路基本组成：电源，负载，保护装置 和接地 ---能区别不同类型的电路和电路的控制方法 ---知道电路是怎样进行正常工作的 ---应用电压，电流和电阻的关系诊断电路的故障
上述求和时，需要任意指定一个回路的 绕行方向，对于电动势，绕行方向与电 动势方向相同时，电动势取正号，反之 取负号。电阻上电流方向与回路绕行方 向一致时，电阻压降取正号，反之取负 号。 以图3-17电路说明基夫尔霍电压 定律。沿着回路abcdea绕行方向，有
能力
专业 能力
工作 方法
合作 能力
交流 能力
评价
分数
4.学习体会
序号 1 2 3 4
问题
解答
汽车电器电路的特点是什 么?
汽车电路由哪几部分组成？
汽车的各个部分的作用是 什么?
你还有哪些要求与设想?
3.2 欧姆定律（OHMS LAW）
3.2.1 部分电路欧姆定律 1.表述：
不含电源的一段电路称为部分 电路，流过导体的电流与这段导 体两端的电压成正比，与导体的 电阻成反比。这个结论称为欧姆 定律。见图3-3。 2.数学表达式：
汽车电子三相整流电路ppt课件
❖目前，汽车上普遍采用交流发电机。即硅整 流发电机。
❖其总体主要由
两大部分组成。
四、伸展
❖1.三相同步交流发电机的结构
端盖 风扇 带轮
电刷组件 整流器 转子 定子
课堂小结
❖三相桥式整流电路的组成。六个二极管组 成。
❖三相桥式整流电路的工作原理，六分之一 周期内，共正极组和共负极组中各有一个 二极管导通。三相交流电压经过三相桥式 整流电路整流，在负载上得到一个单相脉 动的直流电。
❖汽车发电机上的整流器是根据三相桥式整 流电路制成，交流电变直流电。
课后延伸
❖掌握三相桥式整流电路只是为学习汽车电 气打下一点基础，对于发电机的拆装注意 事项、发电原理、使用和维护、故障的检 测等系列问题，还需要好好研究。
作业布置
❖1.三相桥式整流电路的作用是什么？ ❖2.二极管的导通原则是什么？
❖ 汽车电路具有低压直流的特点，
而发电机发出的是三相交流电，怎 么解决用电和供电之间的矛盾？学 习完三相桥式整流电路，能够找到 答案。
发电机发出的是交流电，但汽车 上需要输出的是直流电，所以
交流电必须整流为直流电
整流任务由整流器完成
三相桥式整流电路
新 课 讲 述
硅二极管实物图
2.硅二极管整流器
一、电路连接
❖1． 功用：将三相交流电变为直流电。 ❖2． 组成：六只硅二极管分别焊装在两块极
板（整流板）上而组成。 VD1、VD3、VD5 共负极组 VD2、VD4、VD6 共正极组
❖整流管分为：正极管和负极管两种。
整流管
❖（1）正极管 ❖中心引线为正极，外壳为负极，外壳底部
有红色标记。
❖（2）负极管 ❖中心引线为负极，外壳为正极，外壳底部
汽车电工电子技术PPT课件
电路图表示如下：
第一章 直流电路
2.电路的状态
第一章 直流电路
3.汽车电路特点 （1）低压直流供电：汽油机车多用12V，柴油机车多用24V。 （2）单线制：利用车身、底盘、发动机等金属部件作为一个极的公共接 线。 （3）负极搭铁：把电瓶的负极牢固的连接到车身、底盘、发动机等金属部件上。 （4）电气设备并联：车上所有电气设备并联使用，独自开关控制，互不干扰。
环形变压器
第二章 电磁学原理及应用
3.变压器结构：绕组和铁芯。 绕组是用漆包线绕的线圈，铁芯一般是硅钢片叠成的。
漆包线
环形铁芯
第二章 电磁学原理及应用
4.几种常见变压器 （1）自耦变压器（有些具有调压功能，可降压也可升压）
第二章 电磁学原理及应用
（2）互感器（电压互感器、电流互感器）
电压互感器
其他功能，如倒车影像，倒车雷达，行车记录仪，GPS导航等等。汽车当中的电气设备已经成 为汽车的最为重要的组成部分。
因此，学好汽车电工电子技术对于学习汽车专业其他课程的学习具有非常重要的意义。
第一章 直流电路
汽车最主要的电源——蓄电池（俗称电瓶）
符号：
第一章 直流电路
一、电路及电路图 1.最简单的直流电路
在任一时刻，对电路中任一节点分析，流入该节点的电流之和恒等于流出该节点的电流之 和，即
I入或 I出
I 0Βιβλιοθήκη 第一章 直流电路六、惠斯通电桥
电桥平衡条件
R或x R1 Rs R2
Rx
R1 R2
Rs
第二章 电磁学原理及应用
一、电磁学概述
1.磁的基本知识
磁铁、剩磁 。
2.磁场和磁力线
（1）磁力线是假想的封闭曲线
汽车电子电工基础课件精美版
教学重点
1、直流电流的大小、方向。 2、电压、电位的定义、计算。 3、电动势的定义 教学方法： 讲授、练习、演示
时间安排： 复习旧课，引入新课10分钟 讲授新课126分钟 课堂小结10 练习30分钟 布置作业4分钟
电源适配器
一、电流和电流密度
1．电流
电流——电荷有规则的定向运动。电流是一种客观 存在的物理现象。
某用电器的工作电压为6 V，工作电流为0. 按电源性质分：直流电路和交流电路。
电源以外的电电路路称为分外电为路；直流电路和交流电路。
二、描述正弦交流电的物理量 之间的电压U有关，其关系是：
（2）根据电路的结构分为： 1．了解正弦交流电的产生。
电流——电荷有规则的定向运动。 复习旧课，引入新课5分钟
有分支电路和无分支电路、简单电路和复杂电路。 μr远大于1，可达几百甚至数万以上，并且不是一个常数。
所以电压也叫做电位差。即Uab＝Ua－Ub。
等电位点——如果电路中的两点电位相同，这两点之间 就不会有电流通过，则这两点叫做等电位点。
电压表示法
电位法表示的放大电路
电压表示法和电位表示法
［例1－3］ 如图所示为用电位法表示的晶体三极管放大电路，已知
Uc＝+10.5V，Ub＝+0.6V，选公共点e点为参考点，即Ue＝0V， 求电压Ube、Uce和Ucb的大小。
当导体以速度v向右匀速运动时，试确定导体中
4国、际根电据工触委是员者会现伤（害I在E程C度）你，规能施定行安说包全括电出人压电工限呼定源吸值在为适内50配的伏各. 器种急上救面方法标。 有“输入：AC 100～240 V，1.5 A
1、掌握磁体及其性质、电流的磁效应及其规律。
13．．掌掌握握电电输容容器器出的的充简：电易D过 测程量C及方1特法2点。V。 ,4.2 A”是什么含义ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ？
汽车电工电子技术完整版课件ppt全套教程
3/45
（2）电流的参考方向 当某支路的电流实际方向难以判断时， 可假定其电流的参考方向。 当电流为正值时，说明实际电流方向与选取的参考方向 相同；当电流为负值时，说明实际电流方向与选取的参考方 向相反。
图1-3 电流的参考方向与实际方向的关系 （a）i＞0 （b）i＜0
4/45
2．电压
电场力把单位正电荷从a点移到b点所做的功称为a、b 两点之间的电压，记为Uab。单位是伏特（V）。电压总是 和电路中的两个点有关。 （1）电压的正方向。电压的正方向由高电位（“+”极性） 指向低电位（“－”极性），即表示电位降落的方向。对 于电阻来说，电压的方向与电阻中电流的方向同，即沿电 流方向，电位降落；逆电流方向，电位升高。 （2）电压的参考方向。
1. 负载状态
I E
（1）电路中的电流:
R0 R
（2）电源的端电压:U1=E-IR0
（3）电源的输出功率：若不计线路损失，即电源的输出功率 等于负载的消耗功率 。
图1-6 电路的负载状态
8/45
图1-7 电路的短路状态
2.短路状态 （1）电源中的电流IS最大，但对外输出电流I为零（最小）。
IS=E/R0 （2）电源和负载的端电压均为零，即U1=E—ISR0=0，U2=0 。 （3）电源的输出功率P1=U1I=0，负载所消耗的功率P2=U2I=0。
2W以下的电阻，以自身体积大小来表示功率。在电路图 上表示电阻功率时，采用如下图符号。
（4）电阻允许误差标志符号（见书上表1-3）
16/45
3.可变电阻（电位器）
①X型：直线型。 ②Z型：指数型。 ③D型：对数型。
17/45
4.电阻的测量和计算
图1-15 用欧姆表测量电阻 （a）断开电源（b）断开电源一端
汽车常用电子电路
7.1.2 滤波电路
• 当脉动电压由最高点向下降低时，电感器会感应出一反电动势，其方向如 图7—23b）所示。
7.1.2 滤波电路
• 此电动势大小与脉动频率成正比，频率越高，反电动势也越大。电感器所 感应的反电动势并与电容 C 一起向负载放电，形成图7—24 所示的输出电 压。
极管的两端，即UD =10V，而负载上的电压则趋近于0V。 • ③正半波时，流过整个电路的电流大小由负载的电阻值所决定，即：
• ④在负半波时，流过整个电路的电流值则等于二极管的饱和电流 Is，理想的 Is 为0A。
• ⑤请留意，在此电路中，选择二极管时，其击穿电压值，也就是二极管所能 承受重复产生的峰值反向电压必须大于输入电压，否则将使二极管烧毁。
7.1.1 整流电路
• 图7—6 所示为变压器的简化符号，变压器可根据实际需要将输入端的交 流电压提高或降低。
7.1.1 整流电路
• 图7—7 所示为中间抽头式全波整流电路。
7.1.1 整流电路
• ①如图7—8 所示，设若与先前所举半波整流电路例子有相同的条件，即 交流电压源经变压后，在次级线圈中心抽头的上、下两半的输出电压皆 为10V。
7.1.1 整流电路
• 依此结论，我们可以画出半波整流的输入与输出电压波形，如图7—4 所示。
7.1.1 整流电路
• 二、中间抽头式全波整流电路
• 与半波整流不同的是，全波整流可以使输入交流电压的正、负两半周，都 产生出单一方向的电流通过负载。因此，能提供两倍于半波整流电路的直 流电压输出，如图 7—5 所示。
7.1.1 整流电路
• 一、半波整流电路
• 半波整流电路是二极管最基本的应用电路，图7—3a）中采用了一个硅二极 管，假设硅二极管的正向导通电压为0.6V，反向时的饱和电流 Is 为10×10-9A。
汽车电工电子技术课件
电机与变压器
总结词：电机与变压器是汽车电工电子技术中常用的 设备，具有特定的工作原理和应用场景。
详细描述：电机是将电能转换为机械能的装置，分为直 流电机和交流电机两大类。直流电机通过电刷和换向器 实现电流方向的改变，产生旋转磁场，驱动转子转动。 交流电机则是通过定子磁场和转子电流相互作用产生转 矩，实现能量的转换。变压器则是利用电磁感应原理实 现电压、电流和阻抗变换的设备，由铁芯和绕组组成， 具有变压、变流、变阻抗等作用。在汽车中，电机主要 用于启动、发电机、雨刷等，变压器则用于调节电压和 电流，保证用电设备的正常运行。
数字信号与数字电子技术
数字电路分析方法
数字信号是离散的物理量，数字电子 技术主要研究数字信号的处理、传输 和变换。
包括逻辑代数法、真值表法等，用于 分析数字电路的性能和参数。
数字电子器件
包括逻辑门电路、触发器、寄存器、 计数器等，这些器件在数字电路中起 到关键作用。
微机原理与接口技术
微机的基本组成和工作原理
故障排除
根据故障诊断结果，采取相应的措施 排除故障，如更换损坏的元件、修复 线路或重新编程控制单元等。
汽车电子控制系统的性能测试与优化
性能测试
使用专业的测试设备和方法，对汽车电子控 制系统的各项性能指标进行测试，如加速性 能、制动性能、排放性能等。
性能优化
根据性能测试结果，对电子控制系统进行相 应的调整和优化，提高汽车的动力性、经济 性和安全性。
同驾驶。
02
汽车电工技术基础
电路的基本概念
总结词
电路的基本概念是学习汽车电工电子技术的基础，包括电流、电压、电阻、电容、电感等。
详细描述
电流是电荷在导体中的流动，是形成电路的基本条件。电压是推动电流流动的能量，是电场对电荷的作用力。电 阻是导体对电流的阻碍作用，与导体的材料、长度、截面积等有关。电容和电感是电路中存储电荷和能量的元件， 具有特定的性质和作用。
《汽车电工电子技术》全套课件
2．电阻的单位
电阻的单位为欧姆（Ω），简称欧。
1kΩ 103Ω
1MΩ 106Ω
1.1.1 电阻元件
3．电阻常见的标注方法
（1）直标法
是用阿拉伯数字和单位符号在电阻器表面直接标出标称 阻值。
（2）色环法
是用不同颜色的环在电阻器的表面标出标称阻值和允许 误差。
颜色
黑 棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 金 银 无色
第1章 汽车常用电气元器件 第2章 汽车电路基础 第3章 正弦交流电路 第4章 磁路及电磁器件 第5章 二极管与晶体管控制电路 第6章 发电机与电动机
第7章 数字电路基础 第8章 汽车电子控制技术简介
❖了解电阻的分类与标记 ❖掌握电容的表示方法 ❖了解电感的基本特性 ❖了解电阻、电容、电感在汽车上的应用 ❖掌握指针式万用表测量电阻的方法 ❖了解半导体和PN结的基本知识 ❖掌握二极管的符号及特性 ❖了解特殊二极管在汽车电路中的应用 ❖了解三极管的三种工作状态
表1-1
第一位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
四色环电阻色环各位含义
第二位 有效数字
倍乘数
允许误差%
0
×100
—
1
×101
1
2
×102
2
3
×103
—
4
×104
—
5
×105
0.5
6
×106
0.2
7
×107
0.1
8
×108
—
9
×109
—
—
×10-1
5
—
×10-2
10
—
—
20
1）四色环电阻 例如：红、红、红、银四环,如图所示 其表示的阻值为22×102=2200Ω，允许偏差为±10%；
汽车电路识图 ppt课件
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
一、汽车电器设备特点
（1）低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能发展成为42V电气系统。
27
28
断路器
29
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路
分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 主要功能：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪 表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡 （Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加 (HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手 克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不 能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如下图所示。
在在ecuecu连接器端子加有电压的电路中可以连接器端子加有电压的电路中可以用测量电压的方法来检查断路故障用测量电压的方法来检查断路故障如图所如图所4短路检查方法如果配线短路搭铁可通过检查配线与车身搭铁是否导通来判断短路的部位如图所示
汽车电路识图
1
汽车电路图的识读
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
不同，三个因素各有侧重.
高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线
芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。
低压电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使
用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色 线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且 标注时主色在前，辅色在后。
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
一、汽车电器设备特点
（1）低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能发展成为42V电气系统。
27
28
断路器
29
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路
分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 主要功能：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪 表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡 （Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加 (HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手 克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不 能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结 构及表示方法如下图所示。
在在ecuecu连接器端子加有电压的电路中可以连接器端子加有电压的电路中可以用测量电压的方法来检查断路故障用测量电压的方法来检查断路故障如图所如图所4短路检查方法如果配线短路搭铁可通过检查配线与车身搭铁是否导通来判断短路的部位如图所示
汽车电路识图
1
汽车电路图的识读
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
不同，三个因素各有侧重.
高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线
芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。
低压电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使
用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色 线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且 标注时主色在前，辅色在后。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4
1.电器的基础元件
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火
线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电
源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、 电子控制系等发动机工作时的重要电路。
3
1.电器的基础元件
一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为 中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30 号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能：
锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
7
1.电器的基础元件
三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现
自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电 流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 分为常开、常闭和混合型。
8
1.电器的基础元件
a）外形
b）内部原理图
9
ห้องสมุดไป่ตู้
1.电器的基础元件
四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额
19
2.1汽车电路图识读
20
2.1汽车电路图识读
c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路
的控制核心，开关的功能反应了局部电路的 主要功能。
继电器不但是控制开关也是被控制对象。分 析时要分别分析控制回路和开关回路。
21
2.2电路图识图要点
电路图识图要点:
1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了
导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近， 安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车 型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。
17
1.电器的基础元件
18
凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
2.1汽车电路图识读
汽车电器线束连接三大中心： a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。 b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代 号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时， 前一种为主色，后一种为辅色。
12
13
1.电器的基础元件
导线截面积： a）所用导线的截面积不得小于 0.5mm2 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中
电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色 或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
14
1.电器的基础元件
15
1.电器的基础元件
2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的
绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电 缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格 的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即 为线束。
16
1.电器的基础元件
3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指
各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。
各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系 统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路.
提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特 点，
(3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器 等。
5
1.电器的基础元件
(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功
率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50” 触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重 型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常 在50号线上串有空挡开关。
23
2.2电路图识图要点
(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。 读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。 相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母 因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字 母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母
(5)熟记常用图形符号。 一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图
形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以 确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标 时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其 它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走 向。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公 共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位 称为搭铁或接地。
6
1.电器的基础元件
二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关 等开关组合为一体，安装在驾 驶员操纵的转向柱上。
定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下， 约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。
10
1.电器的基础元件
五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用
双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
11
1.电器的基础元件
六、导线 1）导线
分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小 和机械强度选择导线。
22
2.2电路图识图要点
(2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）
的正负两极构成回路。
(3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原
理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在 标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态。
认识汽车电路图
1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
1.电器的基础元件
汽车电路的特点：
1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为 负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统
1.电器的基础元件
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火
线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电
源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、 电子控制系等发动机工作时的重要电路。
3
1.电器的基础元件
一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为 中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30 号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能：
锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
7
1.电器的基础元件
三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现
自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电 流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 分为常开、常闭和混合型。
8
1.电器的基础元件
a）外形
b）内部原理图
9
ห้องสมุดไป่ตู้
1.电器的基础元件
四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额
19
2.1汽车电路图识读
20
2.1汽车电路图识读
c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路
的控制核心，开关的功能反应了局部电路的 主要功能。
继电器不但是控制开关也是被控制对象。分 析时要分别分析控制回路和开关回路。
21
2.2电路图识图要点
电路图识图要点:
1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了
导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置， 这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近， 安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车 型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。
17
1.电器的基础元件
18
凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
2.1汽车电路图识读
汽车电器线束连接三大中心： a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。 b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代 号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时， 前一种为主色，后一种为辅色。
12
13
1.电器的基础元件
导线截面积： a）所用导线的截面积不得小于 0.5mm2 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中
电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色 或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
14
1.电器的基础元件
15
1.电器的基础元件
2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的
绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电 缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格 的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即 为线束。
16
1.电器的基础元件
3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指
各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。
各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系 统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路.
提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特 点，
(3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器 等。
5
1.电器的基础元件
(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功
率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50” 触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重 型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常 在50号线上串有空挡开关。
23
2.2电路图识图要点
(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。 读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。 相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母 因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字 母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母
(5)熟记常用图形符号。 一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图
形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以 确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标 时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其 它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走 向。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公 共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位 称为搭铁或接地。
6
1.电器的基础元件
二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关 等开关组合为一体，安装在驾 驶员操纵的转向柱上。
定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下， 约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。
10
1.电器的基础元件
五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用
双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
11
1.电器的基础元件
六、导线 1）导线
分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小 和机械强度选择导线。
22
2.2电路图识图要点
(2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）
的正负两极构成回路。
(3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原
理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在 标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态。
认识汽车电路图
1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
1.电器的基础元件
汽车电路的特点：
1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为 负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统