地中海航运公司MSC
MSC船公司(地中海航运)
MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。
MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。
七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
MSC船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。
最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。
一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。
由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货柜轮。
无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。
MSC船公司（地中海航运）（香港）有限公司成立于1996年。
它是地中海航运总公司在中国的全资代理商。
目前地中海航运（香港）在中国总共设有24个机构和码头办事处，并拥有超过300名业内顶尖的专业人士。
目前地中海航运（香港）在香港、深圳、广州、厦门、福州、中山、上海、杭州、青岛、天津、宁波、北京都设有办事处。
区域总部设在香港。
地中海航运（香港）提供进口和出口的海运物流服务到/从欧洲地区，地中海、黑海、亚得里亚海、斯堪的纳维亚半岛、非洲、澳大利亚、新西兰、北美、南美、中东、南亚和东南亚地区。
每周有超过13船次抵达这些地区。
地中海航运(MSC)据说是欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同吧。
MSC的船名以女性名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大得要命，运价低得要命，服务差得要命。
班轮公司简介 -- 全球班轮公司运力排名前二十一概况
全球班轮公司运力排名前二十一概况一、马士基航运公司MAERSK-SEALAND马士基航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。
马士基航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20 英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。
该司在世界100多个国家设有325家分支机构。
共约有5万名雇员。
目前是世界第一大航运公司。
二、地中海航运公司Mediterranean Shg Co (MSC)MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。
2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
MSC目前在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
三、法国达飞海运集团 CMA CGM Group (CMA)法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。
总部设在法国马赛目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶394艘，装载力为7,900,000TEUS，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。
在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到1,050,000亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞在中国达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。
公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、汕头、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
msc地中海邮轮冷知识
msc地中海邮轮冷知识MSC地中海邮轮冷知识第一篇作为世界上最大的私人邮轮公司之一，MSC地中海邮轮备受游客的青睐。
但对于许多人来说，MSC地中海邮轮仍然是一个陌生的话题。
让我们一起来了解一些关于MSC地中海邮轮的冷知识。
1. MSC意味着Mediterranean Shipping Company（地中海航运公司）的缩写。
这家公司成立于1970年，总部位于瑞士，是世界上最大的私人船舶运营商之一。
2. MSC地中海邮轮于1988年进入邮轮业务，并迅速发展。
如今，他们拥有一支庞大的船队，包括一些被认为是世界上最大和最豪华的邮轮。
3. MSC地中海邮轮的船队由各种不同类型的船舶组成，包括大型游轮和豪华邮轮。
无论您是寻求放松休闲的环境还是寻求刺激惊险的体验，他们都能满足您的需求。
4. MSC地中海邮轮提供的航线涵盖了地中海和其他一些热门邮轮目的地，如加勒比海、北欧和远东。
无论您想要海滩度假、文化之旅还是探索冰雪世界，都能在MSC地中海邮轮找到适合您的航线。
5. 除了提供优质的服务和舒适的舱房外，MSC地中海邮轮还提供丰富多样的娱乐活动和美食选择。
您可以在游泳池畅游、享受水上乐园、参加晚宴舞会或在课堂上学习烹饪技巧。
第二篇6. MSC地中海邮轮致力于保护环境和可持续旅游。
为了减少对环境的影响，他们采取了多项措施，如使用清洁能源、减少废水排放、进行垃圾分类和循环利用等。
7. MSC地中海邮轮为乘客提供了许多免费和付费的旅行活动。
您可以参加组织的岸上观光游、水上运动、阳光浴和SPA放松等。
8. MSC地中海邮轮还提供专门为儿童和青少年设计的儿童俱乐部、青少年俱乐部和儿童护理服务。
这些设施和服务确保了整个家庭都能在邮轮上度过愉快的时光。
9. MSC地中海邮轮的员工来自世界各地，能够提供多种语言的服务。
无论您来自哪个国家，都能与他们进行顺畅的沟通。
10. MSC地中海邮轮还提供特殊的主题巡航，如美食巡航、音乐巡航和健身巡航。
各个船公司的航线
.MSC）地中海航运1.（欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
APL）美国总统2.（主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是去申请的。
以SHIPPER ）马士基海运3.（MAERSK马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
）韩进海运4.（HANJIN这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南到欧洲的货，HANJIN亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
）铁行渣华（P&O5.航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
NYK）日本邮船6.（航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
CMA-CGM）法国达飞轮船7.（主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
）东方海外8.（OOCL 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
）中远集运（COSCO9.除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务地中海航线（HMMHYUNDAI）现代商船10.（欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
各个船公司的航线,各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
地中海航运
运营概况---官方评价
• 经过近40年的科学经营，该公司如今在全 球120多个国家设立分支机构，拥有350个 代表处，船队运力近150万标准箱，地中海 航运(MSC)在全球经营200条直达和干支联 运的周班航线，其国际集装箱运输航线通 达全球6大洲335个港口。
P3与2M
• 马士基航运、地中海航运和达飞轮船的Ｐ ３联盟遭中国政府否决后，马士基航运和 地中海航运正在筹建２Ｍ联盟。
• 近年来货量增长下滑及运力过剩使得整个航运业更需改善运营并提高 效率。
• G6（由总统轮船（美国APL）、现代商船（韩国HMM）、商船三井 （日本MOL）、赫伯罗特（德国Hapag-Lloyd）、日本邮船（日本 NYK）和东方海外（中国香港OOCL）组成）
地中海航运MSC --- 陆地覆盖了三分之一的地表，未覆盖的地方，我们来填满！
一班xxxxx
一班xxxx
一班xxxx
目录
• MSC公司简介 • MSC的发展历程 • 主要航线及停靠港口 • 运营概况 • MSC经营战略 • P3与2M
公司简介
• MSC的全称是地中海航运公司 （Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于 1970年建立，2007年成为按照集装箱运力 和集装箱船数量排序的世界第二大航运公 司,业务网络遍布世界各地。至此，远洋运 输界勃然大物的地位便难以撼动。
2015年5月份船公司排行榜出炉
MSC的发展历程
• 七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之 间的航运服务；
• 至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及 后更开办泛大西洋航线；
世界著名船公司
（Nippon Yusen Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
.美国总统轮船有限公司(APL)-American President Lines Co., Ltd.（美国）
•
• 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL 正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内 的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第 15位而跃升为世界第5大航运公司。APL长期以来经营运输和物流业务，是美 国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航 运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟 使这一目标得以实现。NOL兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外 市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰， 船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名 下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到 16.8%如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜 人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在 当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由 于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此， 由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。`
韩进海运(HANJIN)-HANJIN SHIPPING CO., LTD.（韩国）
• • 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天 津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的 业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外 国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从 1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地 区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、 欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其它的船 去火并美线.实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、 陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展， 如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服 务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的 连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输 公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透 过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的 价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力， 此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆 和亚洲其它目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输 部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖的航空公司之一。
船公司简介
达飞轮船
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接
黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM”。2005年,达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
智利
商船三井
商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。
日本
日本邮船
日本邮船自1885年公司成立以来，日本邮船在经历了无数挑战之后稳步成长起来，并己成功跻身世界顶尖船公司之列。日本邮船深知远距离商业贸易在世界经济与文化发展中起着极为重要的基础性作用，并因此一直致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务。以法为则，以德为本，我们日本邮船将为整个国际社会的发展作出最杰出的贡献。日本邮船一直保持着日本航运界的领导地位。不仅承载货运量最大，而且航次最密集。NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供优质和超值的物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。
地中海航运公司
地中海航运公司的业务与运营
地中海航运公司的业务与运营
地中海航运公司的主营业务是提供全球范围内的集装箱运输服务。该公司 拥有庞大的船队，包括超过700艘船舶，可以提供从欧洲、亚洲、非洲和 美洲到世界各地的海上运输服务。地中海航运公司的船队以高品质的服务 和高效运营而闻名，致力于为客户提供可靠的运输解决方案
20XX
地中海航运公司
汇报人：xxx
-
1
2
3
4
地中海航运公司
01
地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company，MSC)是全球 最大的集装箱运输公司之一，总
部位于瑞士日内瓦
02
以下是对地中海航 运公司的详细介绍
地中海航运公司的历史与发展
地中海航运公司的历史与发展
除了集装箱运输服务外，地中海航运公司还提供其他航运服务，如散货运 输、油轮运输和液化气运输等。这些服务使地中海航运公司能够满足不同 客户的需求，并在全球范围内提供全面的航运解决方案
地中海航运公司的战略与未来发展
地中海航运公司的战略与未来发展
地中海航运公司一直致力于提高 其服务质量、降低成本和提高效
01
02
地中海航运公司成立于1970年代，由迭 戈·施瓦茨曼(Diego Schwarzstein)和雷 纳托·佩萨洛(Renato Pesatori)创建。自 成立以来，地中海航运公司一直致力于提 供高品质的航运服务，并逐渐在全球范围
内扩张
随着时间的推移，地中海航运公司不断购 买新的船舶，扩大船队规模，并开辟了越 来越多的航线。在1990年代，地中海航运 公司开始扩大其在全球的业务范围，并逐
总之，地中海航运公司是一家全球领先的集装箱运输公司，以其卓越的服务质量、高效 的运营和创新精神而闻名于世。未来，该公司将继续致力于提高其核心竞争力并实现可 持续发展
地中海航运公司MSC
.
4
公 司 历 史
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至
1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资
规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350 个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五 大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
.
公 司 简 介
2
由于该公司没有上市，没有任何披露公司财务资料的责任， 公司对其自身的描述均变得不可稽查。地中海航运公司拥有490只 集装箱船，总承载力为3,100,100TEU。该公司以日内瓦为总部， 在世界上各大型港口均有航线，并以安特卫普港作为母港。旗下的 地中海邮轮则主要办邮轮服务。
Since the company is not listed and has no responsibility to disclose the company's financial information, the company's description of itself becomes unauditable. Mediterranean shipping has 490 container ships with a total capacity of 3,100,100TEU. The company is headquartered in Geneva, with routes to major ports around the world and Antwerp as its home port. Its Mediterranean cruise lines are mainly cruise services.
地中海航运公司全面介绍2013年
中国至南非航线
新港-赤湾-德班-开普敦-约翰内斯堡-伊丽莎白港-东伦敦
主要航线
优势航线
欧洲，地中海，美国线，覆盖的内陆点比较全，价 格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。 刚推出的非洲线，目前覆盖面也越来越大
主要停靠港口
主要停靠港口
欧洲 ： 安特卫普 巴塞罗那 不莱梅 杜尔本（德）汉堡 费利克斯托（英） 伊斯坦布尔（土耳其） 拉斯佩齐亚 （意大利） 拉斯帕尔马斯（西班牙） 桑托斯瓦伦西亚 （西班牙） 勒阿弗尔（法国） 比雷埃夫斯（希腊） 亚洲： 阿什杜德 上海 青岛 新加坡 香港 吉达（沙特） 卡拉奇 釜山（韩国） 塞拉莱（阿曼） 北美洲： 新奥尔良 长滩 巴尔的摩 波士顿 查尔斯顿 休斯顿 纽约州纽瓦克港 曼萨尼约（墨西哥） 韦拉克鲁 斯（墨西哥） 南美洲： 布宜诺斯艾利斯 卡亚俄 里约热内卢（巴西） 圣维森特（巴西） 大洋洲： 基督城 弗里曼特尔（澳大利亚） 非洲： 蒙巴萨 路易港
六大优势
一、保持箱位的高增长率和高利用率
二、加入航运联盟 三、单独制定运价
四、战略合作 五、调整基地码头 六、共同经营码头
六大优势
一、保持箱位的高增长率和高利用率 二以2、00加8年入5航月运与联20盟07年1月的箱位比较，马士基增加24万TEU 三四，2地年地4地 .中 1中、、6月中%海海单战，，海航航独略达地航运运制合飞中运于从定作轮海增欧2运船0航加洲0价回7运往2年归5的北.5该3月增美万协加长的T定E入率大U，，太远西前平6远洋月者洋超航份增航过线，长线马西以稳1士行星3定.基，航6化%。从运，协加后2定0入者0。7该增年同协长1月1 五六定日所1进国地在1。 起 加 月 入 家 中 码、、这每入12有海头调共40样箱的0关航方日整同0，至大的运面年采基经太少西航传，后取地营平提洋线统很，同码码洋高航，上多不样头头航运线船积情仅提线价公公极况基价稳会司开下干方30定协间展基航法0美化定进单地线的元协不行独的，马，定同业营选而士这有的务运择且基意了运合，是区行味价作但重域动1着5，的近要内。家该这情年关航成公是况与键线员司追 迅 其 。及船采随速他地与公用增大中发司2了0加型海展。0与6。船航中年运 公于地司 2中0一0海5样航年，运将在近基基年地干积码航极头线进从和入与区海中域外国内与东航当北线地有等业关进者货行和物业海的务外中合的转作码基，头地其经的中营釜者山 最港加具 改 强代为码表宁头性波业的港务是，，与但以马实20士施07基经年和营4月达的5飞多日轮角又船化从的战宁合略波作，港。而变且更其为合釜作山伙港伴戡是湾 集世装 界箱级码的头大。型结公果司，。釜有山的港合的作集参装与箱的吞业吐者量达一到年3家增以加上40。万TEU。
世界各大船公司简介
1、马士基海陆航运有限公司MAERSK Maersk shipping（或line）总部：丹麦哥本哈根合并公司----------铁行渣华FOB为主，CIF集中东南亚、非洲、中南美洲和东欧2、地中海航运公司MSC Medirerranean shipping总部：瑞士日内瓦航线：地中海、美线、中南美（低价策略）3、法国达飞轮船有限公司CMA CGM Compagnie Maritime D Affretement Ltd 总部：法国马赛FOB为主，收购了CNC、ANL和Dlemas航线法国、地中海东和东西非4、长荣海运股份有限公司EVERGREEN总部：台湾CIF和FOB均衡航线：欧地、美线、中南美、东南亚5、中国远洋运输集团公司COSCO China Ocean Shipping CompanyCIF和FOB均衡航线:欧地、美线、中南美、东南亚、澳线和日本6、赫伯罗特船务有限公司HAPAG Hapag-Lloyd Shipping Ltd总部：德国7、美国总统轮船有限公司APL America President被NOL东方海皇收购总部：新加坡CIF为主航线：中东、印巴线8、中国海运集装箱运输有限公司CSCL China Shipping Container Liner总部：中国CIF货为主航线：中东、欧地9、日本邮船有限公司NYK Nippon Yusen Kaisha Line航线：中东、Dubai10、韩进海运有限公司HANJIN Hanjin Shipping航线：地中海、欧线、美线11大阪三井有限公司MOSK/MOL Mitsui O.S.K LineFOB为主航线：南美12、东方海外货柜航运有限公司OOCL Orient Overseas Container Line总部：香港航线：亚洲、欧洲、地中海、印度次大陆、中东及澳线/纽西兰13、阳明海运股份有限公司YML Yangming Marine Line总部：台湾航线：欧洲、中东、印巴、美国14、汉堡南美HAMBURG总部：德国航线：南美（冷高柜）15、川崎汽船株式会社K-LINE Kawasaki Kisen Kaisha总部：日本航线：地东、Attakia、中东。
各个船公司的的航线,各航线的主要港口
欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（ APL ）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（ MAERSK ）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（ HANJIN ）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN至U欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（ P&0 ）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（ NYK ）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM ）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL ）东方海夕卜其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO ）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI ）现代商船 HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
十大船运企业详细资料
世界十大船运企业1、马士基航运（MAERSK）马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。
除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT 等范围。
马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。
马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。
如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。
马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。
2、地中海航运(MSC)地中海航运有限公司( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC）成立于1970年，总部位于瑞士，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。
七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。
最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。
一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。
3、达飞轮船(CMA-CGM)总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。
世界三大海运公司
世界三大海运公司世界三大海运公司分别是：马士基航运（Maersk Line，简称MSK）地中海航运（Mediterranean Shipping Company S.A., 简称MSC）法国达飞海运集团（CMA CGM）1. 马士基航运（丹麦）世界500强马士基集团（Maersk Group）成立于112年前的1904年，总部位于丹麦首都哥本哈根，在全球130多个国家或地区设有数百个办事机构，在集装箱运输、专业物流、码头运营、石油和天然气开采与生产、航运等方面为客户提供一流的服务。
集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。
Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord（铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。
除集装箱运输以外，马士基的集装箱运输及相关业务还有：马士基物流公司（Maersk Logistics）、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）、马士基集装箱工业公司以及Safmarine（主要经营南北航线及非洲航线）等。
2. 地中海航运（瑞士）地中海航运（MSC）于1970年成立，总部位于瑞士日内瓦，是仅次于马士基的、世界第二大集装箱航运公司，业务网络遍布全球。
上世纪70年代，地中海航运从非洲与地中海之间的航线起家（非洲线很强）；80年代，开拓欧洲和泛大西洋航线；90年代开辟远东地区航线并迅速在远东地区打开局面；90年代末，MSC泛太平洋航线开辟并广受欢迎。
目前，MSC船队拥有约480 艘集装箱船，航线约200 条，覆盖港口300多个，全球运力约260万国际标准箱（TEU）。
马士基是340万TEU，老二跟老大差距还比较大。
3. 达飞海运集团（法国）达飞海运集团（CMA CGM），也经常叫做法国达飞轮船，维基百科对CMA CGM的介绍是这样的：CMA CGM S.A. is a French container transportation and shipping company, headed by Jacques Saadé. It is the third largest container company in the world, using 170 shipping routes between 400 ports in 150 different countries. Its headquarters are in Marseille, and its North American headquarters are in Norfolk, Virginia, USA.1. 它是一家法国的集装箱运输公司（a French container transportation and shipping company）2. 它的创始人是Jacques Saadé（headed by Jacques Saadé.——Saadé家族为法国航运世家）3. 它是世界第三大集装箱航运公司（the third largest container company in the world）4. 大约开通70条航线、停靠150个不同国家的400个港口（using 170 shipping routes between 400 ports in 150 different countries）5. 其总部位于法国马赛（Its headquarters are in Marseille）6. 其北美总部位于美国弗吉尼亚州的最大城市诺福克（its North American headquarters are in Norfolk, Virginia, USA）达飞轮船（Companie Maritime D'affretement, 简称CMA）始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务；进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（Companie General Maritime , 简称CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），并正式更名为“CMA CGM ”（达飞集团）2005年, CMA CGM又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马，成为法国第一、世界第三的集装箱承运人，成为全球航运界的后起之秀。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
集装箱运输及物流营业额 281.9亿 (2015) 净利润 $61.6亿 (2014) 员工人数 28,000 (2014) 主要子公司 地中海邮轮
Container transport and logistics turnover $28.19 billion (2015) Net profit▲ $61.6亿 (2014) The number of employees▬ 28,000 (2014) Main subsidiary: Mediterranean cruise
公 司 历 史
1989年，地中海航运公司进军邮轮业务，收购劳露邮轮，并于1995年
正名为地中海邮轮。自此地中海航运涉足邮轮业务。
MCS moved into the cruise business, acquiring laurel cruises and becoming MCS
in 1995. MCS has since entered the cruise business.
Mediterranean shipping (Hong Kong) to provide import and export shipping logistics service to/from Europe, the Mediterranean, the black sea, Adriatic Sea, Scandinavia, Africa, Australia, New Zealand, North America, South America, Middle East, South Asia and southeast Asia. More than 13 ships arrive in these areas every week.
公司现状
经营特点
新集装箱 New container
MSC从不与其他公司融仓运输，且集装箱 以自有箱为主
Never with other companies to fuse the warehouse transport, and the main containers are own boxes
公 司 简 介
由于该公司没有上市，没有任何披露公司财务资料的责任， 公司对490只 集装箱船，总承载力为3,100,100TEU。该公司以日内瓦为总部， 在世界上各大型港口均有航线，并以安特卫普港作为母港。旗下 的地中海邮轮则主要办邮轮服务。
Since the company is not listed and has no responsibility to disclose the company's financial information, the company's description of itself becomes unauditable. Mediterranean shipping has 490 container ships with a total capacity of 3,100,100TEU. The company is headquartered in Geneva, with routes to major ports around the world and Antwerp as its home port. Its Mediterranean cruise lines are mainly cruise services.
经营特点
实力雄厚 STRONG
MSC拥有近500只的船只，且吨位较大。以女 性命名为主，如洛丽塔、法米娅、拉菲、胡德 等。
The MSC has nearly 500 ships and has a large tonnage. It is mainly named after women, such as lolita, famia, laffei, hood and so on.
MSC focuses on developing shipping services between Africa and the
Mediterranean. In 1985, MCS shipping expanded to Europe and later to
Atlantic shipping.We can see the enthusiasm and development speed of MSC from the investment scale. MSC has 350 organizations, 28,000 employees, 255 container ships, 880,000 TEU capacity, 215 terminals on five continents, and 175 direct and combined routes.
started with only two of their ships operating the Mediterranean to somalia route. Later, shipping companies expanded their operations by buying used
container ships. In 1977, the company began serving northern Europe, Africa and the Indian Ocean. In the late 1980s, there were also flights
Headquartered in Geneva, Switzerland. Established in 1970, MSC became the second largest shipping company in the world in terms of container capacity and number of container ships in 2007. In the 1970s, Mediterranean shipping focused on developing shipping services between Africa and the Mediterranean. By 1985 Mediterranean shipping had expanded to Europe and later to Atlantic shipping. The scale of investment has seen the enthusiasm and speed of Mediterranean shipping. MSC has 350 organizations, 28,000 employees, 255 container ships, 880,000 TEU capacity, 215 terminals on five continents, and 175 direct and combined routes.
THANKS
Mediterranean Shipping Company S.A
MSC
地中海航运
Mediterranean Shipping Company S.A
公司简介
MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A（中文名：地中海航运公
司）总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业 务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及 后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28,000员工， 255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
MSC在中国
MCS (Hong Kong) has 24 offices in China and more than 300 top professionals in the industry. Mediterranean shipping (Hong Kong) has offices in Hong Kong, shenzhen, guangzhou, xiamen, fuzhou, zhongshan, Shanghai, hangzhou, Qingdao, tianjin, ningbo and Beijing. The regional headquarters are located in Hong Kong.
to North America and Australia.
公 司 历 史
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至
1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资
规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350 个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五 大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。
1994年，地中海航运公司首次订造新船只，由意大利芬坎特里造船公司建 造，并于1996年开始交付。
1994 In
, MCS first ordered the construction of a new vessel, built by Italy's
fincantree shipbuilding company, and began delivery in 1996.
MSC
地中海航运
Mediterranean Shipping Company S.A
MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A（中文名：
地中海航运公司）总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船 数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海 之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看 到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船， 880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。