南京地区地质资料

本场地类别：

场地上部土层主要为上更新统粉质粘土层，少量为全新统粉质粘土层，根据《铁路工程抗震设计规范》（GB50111—2006）判别，场地类别为Ⅲ类。



工程地质：

本工程土层主要由第四纪中全新世及更新世以来的冲积淤积～滨海相碎屑沉积土层组成，岩层主要由白垩纪中的早白垩世以来的风化岩层组成，根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为18个工程地质层，本标段场地内自地面起由上而下的土层及岩层分为：

高淳特大桥岩土层描述：

（1）① 素填土：黄灰色，软塑，以粉质粘土为主，主要为挖掘机铺路造成，土层工程地质性能差。

（2）②-ln 淤泥：灰色，流塑，间断分布，大多地段缺失，土层具有高压缩性，工程地质性能极差。

（3）②-ld4—淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土：灰色，流塑，含少量贝壳碎屑，具腐臭味，大多数孔有揭露，局部地段缺失，土层具有高压缩性、工程地质性能极差。

（4）②-ld3—粉砂：灰色，饱和，松散，颗粒级配差，局部夹粉质黏土薄层，土层工程地质性能差。

（5）②-2b2—粉质粘土、黏土：灰色架灰绿色，可塑，局部含铁锰质侵染和大量锰质结核，普遍分布，土层具中压缩性、工程地质性能好。

（6）②-lb3—粉质黏土：灰色，软塑~可塑，局部粉质含量高，含少量贝壳碎片，切面稍光滑子强度中等，土层具中压缩性、工程地质性能一般。

（7）③-2d2—粉砂、细砂：锈黄色架灰绿色，饱和，中密—密实，颗粒级配好，土层工程性能一般，

（8）K1g-a2—砂纸泥岩：棕红色，岩质软，局部风化成粘土状，小刀易切削，大多数孔有揭露，局部地段缺失，岩土层工程地质性能好。

（9）K1g-a3—泥岩、砂质泥岩：棕红色局部青灰色，泥质结构，层状构造，岩芯较完整呈柱状，柱长约5—90cm，锤击不易碎，间断分布，大多数地段缺失，岩土层工程地质性能好。

（10）K1g-b2—强风化泥质砂岩，砂岩：棕红色夹绿灰色，砂岩结构，层状构造，岩芯较完整呈柱状，柱长约10—50cm，锤击易碎，局部含少量砾石，间断分布，大多地段缺失，岩土层工程地质性质能好。

（11）K1g-b3—中风化泥质砂岩、砂岩：棕红色夹绿灰色，砂质结构，层状构造，大多数孔有揭露，局部地段缺失，岩土层工程地质性能好。

（12）K1g-d2—强风化砂砾岩：棕红色—灰紫色，碎块状，砾石粒径0.30—7cm，个别10cm，含量约30%，主要成分为石英砂岩，泥质胶结，岩土层工程地质性能好。

（13）K1g-d3—中风化砂砾岩：紫红色，砂砾状结构，层厚状构造，碎屑成分复杂，粗颗粒原岩成分石英砂岩

、灰岩，火山岩，多是浑圆卵石状，粒径2-5cm，泥质胶结，仅部分地段有揭露，岩土层工程地质性能好。

（14）K1g-f2 强风化灰岩：灰白色，角砾状结构，块状构造，岩芯较碎，局部呈短柱状，锤击声较脆，岩土层工程地质性能好。

（15）K1g-f3 中风化灰岩、角砾灰岩：灰白色—青灰色，角砾状结构，块状构造，岩层工程地质性能较好。