《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)考题 (2)
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2011)一.填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
)2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋间距;箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺,除设计有特别的规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁的同一侧,应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218)的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设)二、选择题:1.浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于()mm,摩擦桩不应大于()mm。
( )A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502.桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0~-3cm,主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
球铰或支座锚栓质量及预埋深度和螺栓外露长度应符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检查方法:观察、尺量。
上、下转盘和转轴的制作安装精度应满足设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检查方法:仪器测量。
减少了模板及支架的部分。
5桩基础
5.1一般规定
减少了
新增:
5.4承台
减少了对钢围堰、模板及支架的规定。
6沉井基础
6.2就地制作沉井
减少了模板及支架的相关内容
6.3增加了浮式沉井板块的相关内容。
7.墩台
7.2墩台
取消了模板及支架这一小板块和支承垫石这一板块。
7.4锥体及排水设施增加了
取消了护坡和基础这一板块。
检验方法
1
顶、底平面尺寸
+10,-5
尺量检查
2
顶、底面高程
±20
测量检查
3
塔身中心位置
5
4
横梁顶面高程
±10
5
横梁轴线
10
6
倾斜度
塔高的1/3000且不大于30和设计要求
检验数量:施工单位全部检查。
增加了钢锚箱、钢锚梁、钢牛腿和索鞍的加工制作应符合设计要求。
检验数量:施工单位监理单位全部检查。检验方法:观察、尺量。
合龙段施工及体系转换应符合设计要求。
梁体混凝土养护应符合本标准第8.27条的规定。
10.4转体法施工预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了
新增了转体系统
主控项目
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检查方法:检查测试资料、施工记录,尺量和观察.
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)(精)
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2011一.填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻(挖孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋间距;箍筋间距或螺旋筋间距。
6预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺,除设计有特别的规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁的同一侧,应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设二、选择题:1•浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于(mm,摩擦桩不应大于(mm。
(A. 40,150B. 50,200C. 30,100D. 50,1502. 桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0~-3cm,主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
隐蔽工程检查记录。
各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
检验报告并进行强度、凝结时间 、安定性试验;监理单位检查质 量证明文件、试验报告并见证检
厂家、同出厂编号的水泥达3个月及出厂日期达
验。
3个月的水泥时,必须再次进行强度检验。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场 施工单位检查产品合格证、出厂
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)存疑问题解答
新验标疑问汇总表一、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)1.根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)第5.3.14条P19的规定桩基础混凝土施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)第6.4.2~6.4.4条P53的规定。
第6.4.10条的规定监理单位按施工单位检验次数的10%对混凝土标准养护试件进行平行检验;桩基础混凝土施工的检验不包含在第6.4.10条规定监理单位按施工单位检验次数的10%进行平行检验,监理单位是否取消桩基础混凝土试件平行检验?验标没要求,可不做2.根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)附录C质量验收记录表C.0.4P181说明中一般项目中有允许偏差的项目,不需填写具体实测偏差值,只填验收结论,但公司发放的样表仍然是按照偏差值填写是否按照验标修改。
验标是最低要求,其它要求按建设单位相关规定3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)表C.0.4桩基检验批质量验收记录监理是否需勘察设计单位现场确认签字后签认。
是4.清孔记录是一次清孔时间,还是一次清孔至二次清孔结束时间。
验标无相关内容5.主控项目孔深、孔径、孔型的填写,施工单位应填写设计值,还是实测值,或者设计和实际都填写,孔径应填写平均孔径,还是最大至最小孔径,请明确规定。
实测值,最小孔径6.勘察设计单位现场确认情况,摩擦桩设计未核查桩基检验批签字处应怎样处置。
验标无相关内容7.墩台钢筋检验批表1中,钢筋弯钩、弯起无关联规范,如何填写。
验标无相关内容二、检验批表格部分1.检验批表格中的一般项目是否不需要填写数据,检查符合要求后填写符合要求就可以。
是2.检验批表格中施工作业人员具体登记人员指那些。
每道工序的人员(写姓名但不需本人签字)3.检验批混凝土表(II)涉及试件强度,是达到龄期后整体机打,还是先出表格,混凝土龄期后手工填写试件强度报告编号。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
施工单位进行仪器检查;监理单 位检查检测报告。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场
的散装水泥每500t(袋装水泥每200t)为一 施工单位检查产品合格证、出厂
砂浆用水泥的质量应符合国家现行标准《通用硅酸 盐水泥》(GB175)的规定
批,不足上述数量时也按一批计。施工单位每 批抽样试验一次;监理单位按施工单位抽检数 量的10%进行见证检验,但至少一次。当使用同
连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料 每400m³(或600t)为一批,不足上述数量按一
批计。
施工单位每批抽样试验一次,其 中有机物含量每3月检验一次;监 理单位按施工单位抽检次数的10% 进行平行检验,但不少于一次。
拌制砂浆用水技术要求应符合《铁路混凝土工程施 工质量验收标准》(TB10424-2010)第6.2.7条的规
验一次。
施工单位进行砂浆强度试验;监 理单位检查砂浆强度试验报告。
拆除承重模板及支(拱)架时的混凝土强度应符合 设计要求和相关专业验收标准的规定。
施工单位、监理单位全部检查。
施工单位拆模前进行一组同条件 养护试件强度试验;监理单位检
查强度试验报告。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场
的散装水泥每500t(袋装水泥每200t)为一 施工单位检查产品合格证、出厂
量验收标准》(TB10424-2010)附录J的规定。
施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进 行一次砂浆配合比设计;监理单位全部检查。
施工单位进行配合比选定试验; 监理单位检查配合比选定报告。
砌体工程所用砂浆的类别和强度等级必须符合设计 要求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口
随机抽样制作。
同类型、同强度等级每100m³砌体为一批,不足 100m³也按一批计。施工单位、监理单位每批检
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010)第6章的有关规定。
应符合《铁路混凝土工程施工质 量验收标准》(TB10424-2010)
第6章的有关规定。
砌体工程所用砂浆的配合比必须根据原材料性能、 砂浆的技术条件和设计要求进行计算,并通过试配 试验调整后确定。砂浆配合比设计、试件制作、养 护及抗压强度取值应符合《铁路混凝土工程施工质
土外加剂》(GB8076)的规定。
施工单位每批检验一次;监理单位按施工单位 单位检查检验报告并进行见证检
抽检数量的10%进行见证检验,但至少一次。
验。
护坡及 基础
砌体工程所用石材和混凝土预制块的强度等级应符 合设计要求,石材的其他品质指标尚应符合下列规 定:1、在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃~-15℃ 的地区使用石材,采用直接冻融法时其抗冻性指标 应分别符合冻融循环25次或15次的要求;当采用硫 酸钠浸泡法时,其浸泡试验指标应符合干湿循环不 小于5次的要求。2、浸水和潮湿地区主体工程的石
施工单位进行石材强度、抗冻性 、软化系数和混凝土预制块抗压 强度试验;监理单位检查试验报
告并进行见证检验。
得少于1次,每工作班拌制的同一配合比的混凝
土不足100盘时,不少于1次。
体
砂浆用砂技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质 量验收标准》(TB10424-2010)第6.2.3条中C30以
下混凝土用细骨料的规定。
防水层
防水层的铺设质量应符合设计要求和有关技术标准 的规定。
施工单位、监理单位全部检查。
观察和试验。施工单位按有关标 准的规定进行抽样检验;监理单
位见证检验。
锥体填 筑
桥台锥体填筑密实度应符合设计要求和铁道部现行 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 (TB10751-2010)的有关规定。
高速铁路桥涵项目工程施工质量验收标准-TB10752-2018年度更改
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)(精)(1)
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2011一.填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻(挖孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋间距;箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺,除设计有特别的规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁的同一侧,应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设二、选择题:1.浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于(mm,摩擦桩不应大于(mm。
(A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502.桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0~-3cm,主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
TB 10752-2018《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》培训课件
05
没有及时反映“四新”技术检验要求。随着铁路桥涵技术发展,大量施工新技术、新材料得到了广泛的应用,上一版桥涵 验标还缺少铁路转体施工、劲性骨架拱和钢筋混凝土拱施工等内容,急需补充完善。
02
2018版验标修订原则、内容和主要变 化
二、2018版验标修订原则、内容和主要变化
1、2018版桥涵验标修订原则 认真贯彻国家法律法规和铁路规章,适应铁路发展新要求,体现简政放权、放管结合、优化服务 的理念。突出行业标准特点,总结铁路桥涵工程施工质量验收实践经验,借鉴国内外相关标准,吸纳 质量检测先进技术和手段。加强工程质量控制关键环节,突出主控项目检验,优化一般项目检验。注 重与现场实际相结合,优化验收单元划分原则和要求,提高标准的科学性、实用性和可操作性。
02
体现工程施工质量的过程控制。工程施工质量是由施工准备、工序操作质量决定的,或者说工程施工质量是在施工过程中
01 检表等多类资料并存,内业资料填写工作量过大,归档数量偏多,信息化管理水平不高。如每根钻孔桩检验批验收都要填写混
凝土检验批质量验收记录表、钢护筒安装质量检验记录表、钻孔及清孔记录表、泥浆测试记录表、钻(挖)孔桩成孔检查表、
钻(挖)孔桩桩位检查记录表、混凝土施工检查表等10余张表格。
02
检验批规模设置不太合理。部分检验批的验收规模偏小,验收频次偏高,如墩台身模板支架、钢筋、混凝土。梁体横向连
修订 概况
桥梁是铁路工程结构的重要组成部分,在铁路尤其是高速铁路中占有较大比例
。截至2018年底,全国铁路营业里程达13.1万公里,高速铁路突破2.9万公里,高速 铁路桥梁占线路长度的45%左右。我国已是世界上铁路桥梁运营里程最长,在建规模 最大的国家。验收标准是重要的铁路行业标准,对保证铁路桥涵工程施工质量安全至 关重要。《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2018[1]和《铁路桥涵工 程施工质量验收标准》TB10415-2018[2](简称“2018版桥涵验标”)分别在2010年 发布实施的高速铁路桥涵验标和2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路桥涵验 标(简称“上一版桥涵验标”)的基础上修订而成。2018版桥涵验标全面总结我国 铁路桥涵工程建设、运营实践经验和科研成果,在质量控制措施、验收单元划分、资
高速铁路桥涵项目工程施工质量验收标准-TB10752-2018年度更改
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
高速铁路桥涵项目工程施工质量验收标准-TB10752-2018年度更改
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
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3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
3.2.8施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。
3.29本标准未涵盖的分布、分项工程和检验批,可由建设单位组织监理、施工单位协商确定。
3.3验收内容和要求3.3.2检验批合格质量应符合下列规定新增5外观质量验收应符合要求6施工作业责任人员登记情况真实、全面。
3.36当工程施工质量不符合规定时,因按下列规定进行处理新增了原3.3.7经返修或加固处理的分项工程,满足安全和使用功能时,可按技术处理方案的要求验收。
新增3.3.7工程质量控制资料应齐全完整,当部分资料缺失时,应委托由资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样实验。
新增3.38通过返修或加固处理仍不能满足结构安全和使用功能要求的分布工程和单位工程,严禁验收。
4明挖基础减少了4.2地基处理。
减少了4.32基坑开挖方法及支护形式应符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检测方法:观察。
减少了模板及支架的部分。
5桩基础5.1一般规定减少了5.1.1水下混凝土应连续浇筑,浇筑过程中必须保证导管埋置深度。
5.1.2混凝土桩的起吊、堆放和运输和运输应符合施工设计要求。
5.1.5桩基检测单位应具备规定资质。
新增:5.1.1钢筋混凝土的施工应符合相关要求。
5.1.2基坑回填施工质量的验收应符合相关规定5.1.5沉入桩停锤标准应根据地质情况、设计承载力、桩形、桩长等综合考虑,并符合相关规定。
5.1.6沉入桩的接桩方式,钻(挖)孔桩桩底地质条件、钢筋笼长度。
钢筋笼接长方式、桩头凿完后主筋伸入承台长度,承台混凝土浇筑前的钢筋等的验收应留存影像资料。
5.1.7监理单位应对沉入桩的沉入过程、钻(挖)孔灌注过程进行旁站。
5.4承台减少了对钢围堰、模板及支架的规定。
6沉井基础6.1一般规定增加了6.1.4浇筑沉井混凝土前的钢筋检查、沉井底节水压试验、沉井基底地质条件应留存影像资料。
6.2就地制作沉井减少了模板及支架的相关内容6.2.7混凝土沉井制作允许偏差和检验方法中长和宽的检验方法由原来的测量不少于4处改为测量每边不少于2处6.2.8沉井下沉至设计高程允许偏差和检验方法中顶面中心位置的检验方法由测量改为底、顶面至少测量4处。
6.3增加了浮式沉井板块的相关内容。
7.墩台7.2墩台取消了模板及支架这一小板块和支承垫石这一板块。
7.4锥体及排水设施增加了7.4.5砌体反滤层所用材料质量和规格应符合设计要求。
7.4.7砌体的允许偏差和检验方法。
取消了护坡和基础这一板块。
排水设施增加了7.4.20混凝土表面质量的验收应符合相关要求。
8预应力混凝土简单支箱梁8.2后张法预应力混凝土简单支箱梁预制取消了模板及支架这一板块。
混凝土板块的主控项目增加了8.2.7梁体混凝土养护时应符合的规定。
8.2.8拆模时的梁体混凝体强度应符合设计要求。
设计无要求时应达到设计强度的60%以上。
8.2.10梁体外形尺寸允许偏差和检验方法增加了预埋件的相关要求,对梁全长、梁跨度的允许偏差进行具体分类由原来的20改为L ≥16m为±20,L≤16m为±10.梁上拱允许偏差也由L/3000具体分为L>16m为L/3000,L ≤16m,为L/2000。
取消了防水板这一板块。
8.3先张法预应力简支箱梁预制取消模板及支架、防水层相关要求的解说混凝土方面增加了8.3.7梁体混凝土的养护应符合相关要求。
8.4架桥机架设预应力混凝土简支箱梁减少了模板和支架,防水层板块。
9.预应力简支T梁9.1一般规定增加了9.1.13梁存放和运输支点位置、吊梁时的梁体强度和起吊点应满足设计要求。
9.1.16混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
9.1.17监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
9.2后张法预应力混凝土简支T梁预制减少了模板及支架、防水层的板块。
混凝土板块T梁外形尺寸允许偏差梁上拱允许偏差由L/3000改为L/2000(L≤16),L/3000(L>16)隔板厚度允许偏差由+10,-5改为+10,0表面平整度允许偏差由5mm改为3mm螺栓孔中心位置改为支座中心线偏离设计位置,允许偏差由2mm改到3mm增加了先张法预应力混凝土简支T梁预制相关规定要求。
9.3预应力混凝土简支T梁架设减少了防水层的相关内容架梁主控项目增加了墩台里程、支座中心线、支承垫石标高应符合设计要求和有关要求标准规定。
减少了架梁程序和作业应符合其实施性施工组织设计的要求。
10预应力混凝土连续梁、连续钢构10.1悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构一般规定增加了10.1.3预应力张拉设备及仪表应配套标定,配套使用并按规定校验。
应按设计要求对管道摩阻和锚口(包括喇叭口)摩阻进行实际测定,设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
10.1.10混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
10.1.11监理单位应对梁体混凝土的浇筑、预应力张拉、预应力管道压浆进行旁站。
10.3支架法现浇预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了10.3.4预应力张拉设备及仪表应配套标定,配套使用并按规定校验。
应按设计要求对管道摩阻和锚口(包括喇叭口)摩阻进行实际测定,设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
10.3.8混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
10.3.9监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
混凝土板块增加了10.3.23合龙段施工及体系转换应符合设计要求。
10.3.24梁体混凝土养护应符合本标准第8.27条的规定。
10.4转体法施工预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了10.4.2梁体采用悬臂浇筑应采取临时固定措施,保证施工期间梁体稳定。
主梁梁体施工完成后拆除转盘上各临时支撑点,完成从主梁施工到梁体待转的体系转换。
10.4.4接近止动距离时应约束固定,按设计要求形成稳定的结构体系。
10.4.6球铰安装应留下影像资料。
10.4.7监理单位应对球铰安装、梁体转换进行旁站。
新增了转体系统主控项目10.4.8球铰或支座品种、规格、性能、结构及涂装质量应符合设计要求和相关标准的规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察和检查出厂合格证.10.4.9转体系统承载力、上下转盘及滑道表面摩擦系数、动力设施和锚固体系应符合施工工艺要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:检查测试资料、施工记录,尺量和观察.10.4.10球铰或支座上下座板应水平安装。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察、尺量。
10.4.11球铰或支座与梁底及垫石之间应密贴,垫层材料质量和强度应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察。
10.4.12球铰或支座锚栓质量及预埋深度和螺栓外露长度应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察、尺量。
10.4.13上、下转盘和转轴的制作安装精度应满足设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器测量。
10.4.14浇固于上转盘周边的撑脚应对称均匀布置。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器测量。
10.4.15预埋于上转盘的转体牵引索固定端应与上转盘外圆相切,预埋时应清除钢绞线表面锈迹、油污后,逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后,穿过千斤顶。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器观察、测量。
10.4.16千斤顶应分别水平、对称地布置于转盘两侧的同一平面内,千斤顶的中心校应与上转盘外圆相切,中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器观察、测量。
一般项目10.4.17转体系统安装的允许偏差和检验方法应符合表10.4.17的规定转体施工主控项目10.4.18转体纵横向稳定系数应大于1.5。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:检查工艺设计资料。
10.4.19转体施工前,转体各部结构混凝土强度、预应力筋张拉值及外形尺寸应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:检查试验报告、试验记录,尺量和测试。
一般项目10.4.20转体就位后梁体允许偏差和检验方法应符合表10.4.20的规定表10.4.2010.3顶推法制架预应力混凝土连续梁一般项目检验数量:施工单位全部检查13结合梁一般规定增加:13.1.2钢梁存放及预拼场地应坚实平整、排水良好,支撑点因设在不因自重而产生永久变形的地方、防止部件积水锈蚀和栓接版面磨损、污染。