汽修专业毕业实习报告
汽修实习报告个人总结(4篇范文)
汽修实习报告个人总结(4篇范文)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽修毕业的实习报告(通用7篇)
汽修毕业的实习报告汽修毕业的实习报告(通用7篇)转眼间充满意义的实习生活就已结束了,相信你积累了不少实习心得,需要好好地写一封实习报告总结一下。
你想好怎么写实习报告了吗?下面是小编为大家整理的汽修毕业的实习报告(通用7篇),希望对大家有所帮助。
汽修毕业的实习报告1一、领导重视xx级汽修班实训于20xx年7月10日开始,共三周时间,于7月28日圆满结束。
学院领导十分重视职业学院汽修专业的的初次学生实训,曹铁院长组织召开了实训工作会议,提出了具体的实训要求,对学生安全方面提出了六点意见,同时还为我们安排最好的实训基地,选派有多年一线生产经验的工程师担任主讲教师。
学生在实训期间,曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地,现场检查指导并提出具体要求,我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关心支持表示衷心的感谢。
二、精心组织王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会,系全体师生的安全教育会。
按照学院的实训会议精神认真组织落实,将实训准备工作前移,成立了安全领导小组,建立健全了安全组织机构,组织编写了学生实训安全细则,对学生进行安全教育,提高学生的安全意识,做到防患未然。
青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等,整个实训过程全部按计划实施,按制度落实,按标准考核。
真正做到了精心组织教学环节,认真落实实训计划,科学安排实训内容,提高学生专业技能,超额完成实训目标。
三、基地配合xx汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持,得到车间杨经理的密切配合,选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。
使用的钳工工作台是新的,用的测量工具是第一次拆封,学生技能训练用的材料能够保证,使用的工具与机械加工设备配套齐全。
宽敞的车间,崭新的设备,周到的服务,热心的指导,使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。
汽车维修专业实习报告5篇
汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中,报告的用途越来越大,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。
那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇,希望对大家有所帮助。
汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。
原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。
原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。
解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
3、不良反应:发动机点不着火。
原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。
此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
汽修实践报告(通用11篇)
汽修实践报告(通用11篇)汽修实践报告第1篇光阴似箭,我们就xx岁了,眨眼间,大学就过了一半,只剩下一无所成的我们无尽的感叹:大二怎么就又过完了?这一学年吧我收获了什么?面对将要到来的“失业”和“鸭梨”该怎么准备迎接?“吾日三省吾身”,“思而不学则殆”,所以,“三省”之后,我们做的是更多的学习!在课程安排中,老师带领我们来到学校旁边的卡赛威汽车维修站来实训。
由于不是学校自己的维修站,那么我们能做的肯定只有“围观”,人家是盈利单位,我们在哪里去实训就已经是不容易的事了,那么,我们就应该珍惜这次机会。
下面是我在这次实训中所看到的几个维修项目,并找了一些相关维修方法。
一、助力转向器维修现在的车辆大多采用液压助力转向系统,这样让我们在转向时比较轻松。
但是当助力转向器出现故障之后我们明显就会感到转动方向盘很吃力,这时,我们就应该检查助力转向器了。
助力转向器的故障与排除:(1)吸油不充分。
油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。
应核查油箱的液面高度,添加足够的液压油;更换合适的油液;清洗或更换滤芯。
(2)油泵过度磨损,内漏过大。
须检查油泵的工作情况,修理或更换。
(3)未装入力转向单向阀;杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间,这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严,进、出油口连通。
应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器;检查单向阀钢珠与阀座的密封情况,不严时可采用研磨修复,然后换装新钢珠。
(4)转向器安全阀失灵,过早开启。
应检查安全阀弹簧是否变形或失效,若弹簧弹力不足,可在弹簧与座之间增加垫片。
(5)阀芯与阀套变形,会导致两者卡死。
装机前须往进油口中加注少量液压油,转动阀芯时应灵活自如,若有卡滞现象应进行研磨。
有时,在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀,也会出现阀芯被卡死的现象,正确的方法是分2-3次均匀地拧紧螺栓。
二、发动机的维修(一)、发动机常规检查在发动机常规检查中一般包括一下几点:燃油、冷却水、空气滤清器、发动机水箱、电机、磨合期的使用、紧固部位的检查、皮带的松紧。
汽车维修实习报告(精选11篇)
汽车维修实习报告(精选11篇)吧紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕,你梳理过这段时间的实习生活吗?为此就要认真思考实习报告如何写了。
那么好的实习报告都具备一些什么特点呢?以下是小编为大家整理的汽车维修实习报告(精选11篇),仅供参考,大家一起来看看吧。
汽车维修实习报告篇1一、实习单位简介我于今年的x月x日,在学校进行校招的时候,跟xx汽修厂达成共识,我跟学校申请了提前离校,直接来到了这边开始实习工作,xx 汽修厂是xx市汽修中心的一家修理厂,地理位置还算不错,算是处在这个区域的中心,傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等,每天的人流量极高,虽说我们的店面不大,只有不到700平方米的占地面积,但是整体看起来一点也不显得拥挤,设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。
拥有着一支修理技术极为高超的团队,虽然整个修理厂的员工不到30个,但是他们的技术我可是见识到过,不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。
二、实习工作内容我一开始的一周,负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆,他让我先给他们打下手,多看多学不会的地方就问,在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程,看我的那是一个心痒痒,好想上手去帮忙,看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来,真的有种崇拜之意。
当需要维修的车辆被送过来之后,首先就要询问车主,车辆的故障情况,可以省去我们很多的检修时间,其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对,然后再自己上车发动一下,他们一下子就可以知道故障出在哪,这就是我所不能及的,一周后,我也开始帮着修理,再到后来的独自修理,迄今为止,我一共修理过二十八辆车,其中还包括一辆赛车摩托车,也是十分的新颖,我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。
三、实习心得与收获既然选择了汽修这个行业,吃苦耐劳的精神是一定要有的,要知道我一开始还有洁癖呢,我为了自己喜欢的汽修行业,都克服过来了,做这一行的,每天身上脏脏的那是在所难免的,要是你身上一点都没脏,那就意味着你在那一天都没生意,做汽修的一定要讲究良心修理,这是我师父交给我的,现在很多商家别人没坏的,也要给别人换了,要修就要尽自己所能给别人修好,我们要的就是客户的信任,以客引客,吸引回头客,这才是最重要的,要想提升自己的修理能力,只能多练,多学,没有任何的捷径可以走。
汽修毕业实习报告6篇
汽修毕业实习报告6篇实习报告一:汽修基础实习报告一、实习概况在汽修基础实习期间,我被分配到了一家4S店实习。
实习时间为两个月,总体上我对汽修工作有了更深入的了解,并提升了自己的实践操作能力。
二、实习内容1. 汽车常见故障排除:在实习期间,我主要负责对汽车常见故障的诊断和排除。
例如,发动机不能启动、发动机故障灯亮等。
通过这些实践操作,我学会了如何使用各类设备和工具对故障进行诊断,并找出解决方案。
2. 汽车维护保养:我还参与了汽车的维护保养工作。
包括更换机油、更换空气滤芯和机滤等。
在实习过程中,我学会了如何进行标准的维护保养流程,并且掌握了一些注意事项。
3. 汽车零部件的更换:在实习期间,我还对一些常见的汽车零部件进行了更换。
例如,更换刹车片、更换刹车盘等。
通过这些实践操作,我对汽车各个部位的结构和使用有了更深入的了解,并且提高了自己的操作技巧。
4. 团队合作:在实习过程中,我与其他实习生一起组成了团队,共同完成了一些较大的维修项目。
在团队合作中,我学会了与他人沟通协作,并有效地分配任务,提高了整体工作效率。
三、实习总结通过这两个月的汽修基础实习,我对汽修工作有了更深入的了解。
不仅提高了自己的实践操作能力,还培养了团队合作精神。
实习过程中,我积极主动,虚心向师傅请教,并且努力完成每一个任务。
在未来的学习和工作中,我将继续努力,提升自己的技术水平,成为一名优秀的汽修专业人才。
实习报告二:汽车电子技术实习报告一、实习概况在汽车电子技术实习期间,我被分配到了一家汽车电子公司实习。
实习时间为两个月,总体上我对汽车电子技术有了更深入的了解,并掌握了一些电子设备的维修和调试技巧。
二、实习内容1. 汽车电脑诊断:在实习期间,我主要负责对汽车的电脑系统进行故障诊断和排除。
通过使用专业的诊断设备,我学会了如何读取汽车电脑系统的故障代码,并根据代码找出问题所在,并进行相应的维修和调试工作。
2. 汽车音响和导航系统维修:我还参与了汽车音响和导航系统的维修工作。
最新汽修的实习报告(通用5篇)
最新汽修的实习报告(通用5篇)最新汽修的实习报告(通用5篇)时间稍纵即逝,充满意义的实习生活结束了,我们肯定学习到了不少学问,这时候最关键的一步就是写实习报告了。
很好奇实习报告是怎么写的吧,以下是小编帮大家整理的最新汽修的实习报告(通用5篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。
最新汽修的实习报告1实习是每一个毕业生必经的一段经历,在实践中了解社会,巩固知识。
实习是对每一位毕业生专业知识的一种检验,学到很多在课堂上根本学不到的知识,为我们真正走向社会打下了坚实的基础。
通过实习,我将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践,实践检验理论。
充分发扬一切从实际出发的优良作风,不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容,扩宽自己的知识面,学习如何成为一个综合性人才。
而且学会将理论运用在实践当中,让自己的知识更加牢固,调和理论与实际的关系。
培养良好的职业道德观,尽职责守,勇于创新。
不断学习和进步,在了解自己专业方面知识的同时,培养自己的职业素养,养成严谨的工作态度。
学习处理复杂的公司人际关系,汲取他人的优秀成果和品质。
主要工作内容有以下五点:1、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作;2、负责公司的快递寄出和收取工作,饮用水、服装清洗管理工作;3、负责各部门办公用品的领用发放及登记工作,并在每月月底进行账物盘查,将盘查表交财务部审核;4、办公区域的日常环境维护,确保接待区的干净整洁;5、负责文件的打印、复印。
来到实习单位,我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。
学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生,然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅,相处之道完全不同。
回首这段时间的实习,最大的收获是学到了更多的知识,增加了自己的经验,锻炼了自己,提高了自己的能力。
最新汽修的实习报告2为期一周的实习已经结束。
让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。
汽修专业毕业实习报告8篇
汽修专业毕业实习报告汽修专业毕业实习报告8篇在当下这个社会中,报告的适用范围越来越广泛,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
为了让您不再为写报告头疼,以下是小编为大家整理的汽修专业毕业实习报告,欢迎阅读与收藏。
汽修专业毕业实习报告1汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。
在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。
所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。
现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。
在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。
发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。
我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。
进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。
过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。
张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。
另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。
我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。
同学们看着每组旁边架起的凯越发动机,心里的欣喜溢于言表。
不过第一天,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。
所以当天,我们每一个小组都被分配了一台化油器。
“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。
在老师简单介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开始了。
组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。
汽修专业实习报告大全5篇
汽修专业实习报告大全5篇汽修专业实习报告大全1这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前,车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前,蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电,蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电,30至40分钟之后汽车也可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,使蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
买蓄电池时看清上面的字母,凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母,字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的,现在的车载电瓶是两年免维护的,年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。
过也有维护好的用了三到四年的时间。
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。
公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。
公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,就每次都换了。
就每次都换了。
实际上,公里换一次,就是说,实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次-换一次就足够了。
像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。
当然,换一次就足够了。
像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。
当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。
换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。
意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只是,我们做了好事却并不一定买得来好,给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。
汽车维修实习报告(精选13篇)
汽车维修实习报告(精选13篇)汽车维修篇1一、经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。
原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应:发动机点不着火。
原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。
此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通。
电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。
原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。
解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。
汽车维修的实习报告9篇
汽车维修的实习报告9篇汽车维修的实习报告 (1)一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高.二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程,流程如下:1、汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固.检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固.检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定.眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠.起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否可靠.机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油,一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速:公里/小时)_(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数.汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换.制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换.普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果.不同车型,使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备很多优点被普遍使用.此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏.2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到丰田制定汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不,眼看着天气暖和了,雨季就要来了.如果您的雨刷器有什么故障,得赶紧想办法修复.我们特地利用周日的休息时间,走访了几家汽车修理厂的师傅们,得到的答案就是:对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法.雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片:不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种情况表明雨刷已硬化.若排除此故障,应先了解一下雨刷的工作原理.原来,雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶部分硬化时,雨刷便无法与玻璃面紧密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单,但在更换时应注意,车型及年份不同,雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可.1.雨刷臂如果是可立式的就立起来,如果是不可立的屏蔽式,先将玻璃面弄湿,当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF.2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下.3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比,看看是否相同,再观察一下安装方法是否相同.4.将雨刷尽量按原来的方式插入,使其固定.5.将挡风玻璃弄湿,观察雨刷的动作是否正常.雨刷臂的故障,更换雨刷臂:雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触.当弹簧的张力变弱时,会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排除此故障,最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态,然后稍稍动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧,最后将盖子装上就好了.三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短,但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有很多是我们不知道的.在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我们吃苦耐劳的精神,认真了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的,达到了我们实习的要求,我们在企业里,了解到很多企业文化和企业管理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用.汽车维修的实习报告 (2) 见习目的:毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。
2024年汽修专业毕业实习报告范文(二篇)
2024年汽修专业毕业实习报告范文在过去的半年里,我有幸在____公司参与校外定岗实习,此次实习经历对我而言是一次宝贵的学习与成长机会。
作为一名学习汽车检测与维修技术的学生,我初入____公司,便被分配至涂装部门,对这个部门的陌生和工作内容的不确定性,曾让我感到迷茫。
但随着时间的推移,我逐渐克服了工作中的各种挑战,对工作内容有了更深刻的理解和掌握。
一、人文素养方面的收获在近半年的实习期间,我在劳动纪律、安全意识等方面取得了显著进步。
我自觉遵守公司的规章制度,严格要求自己,深刻体会到劳动纪律的重要性。
公司对安全意识的培养也给予了我深刻的教育,我学会了将安全意识内化于心、外化于行,确保自身和他人的安全。
二、企业分析____汽车零件有限公司作为一家民营私企,拥有严谨的管理制度和完善的体系文件。
公司集生产、销售、服务于一身,主要生产汽车保险杠、汽车顶蓬、汽车地毯、隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品,满足了市场的多样化需求。
三、工作岗位所需质量标准在涂装部门的工作中,我认识到良好的职业道德、沟通能力、实践经验和专业知识的重要性。
在师傅的指导下,我学会了如何与团队成员协作,提高顾客满意度,减少返工率。
对于外销客户,我们始终以满足其挑剔的质量要求为目标,确保产品质量稳定。
对于国内订单中的客户投诉,我们除了耐心解释,还积极展示公司在质量控制方面的先进水平。
四、自身分析实习过程中,我意识到理论知识与实践操作之间存在差距。
虽然起初我对工作感到不适,但随着时间的推移,我逐渐适应了工作节奏,学会了主动学习和创新。
我认识到,大学文凭仅是职业生涯的起点,真正的综合素质才是就业的关键。
五、职业发展规划职业规划是对个人未来发展的精心设计。
通过实习,我明白了理论与实践相结合的重要性,也学会了如何在枯燥的工作中寻找成长的机会。
我将继续努力,提升自身综合素质,为实现职业目标奠定坚实基础。
六、总结如下回顾实习经历,我深感时间的宝贵和生活的意义。
汽修专业毕业实习报告2000字5篇
汽修专业毕业实习报告2000字5篇
汽修专业毕业实习报告2000字篇一
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中,自己要深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
经过复杂的面试,我成功的成为了xxxx4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事,由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。
在培训中,x经理向我们介绍啦xxxx4S店的发展历程,让我对xxxx4S店的了解又深了一层。
x经理告诉我们,为了创造一个良好的工作环境,我们在平时工作时必须注意许多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。
在培训后期x经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师
1。
汽修专业毕业实习报告(精选12篇)
汽修专业毕业实习报告(精选12篇)汽修专业毕业实习报告(精选12篇)紧张又充实的实习生活又告一段落了,回顾过去这段时间的实习经历,收获颇丰,需要好好地写一封实习报告总结一下。
可是怎样写实习报告才能出彩呢?以下是小编收集整理的汽修专业毕业实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。
汽修专业毕业实习报告篇1一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中,自己要深入细致地认真观察、实习,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容经过复杂的面试,我成功的成为了4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事,由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。
在培训中,经理向我们介绍啦4S店的发展历程,让我对4S店的了解又深了一层。
经理告诉我们,为了创造一个良好的工作环境,我们在平时工作时必须注意许多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。
在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下,以下是我在4S店学到一些东西:1、汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。
(1)干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。
汽修专业毕业社会实践实习报告10篇
汽修专业毕业社会实践实习报告10篇汽车早已成为大众的代步工具,但车辆总会有损坏的时候,这时候就轮到汽修工来进行维修了。
在岗位上实习的你,对于这门专业有什么看法呢。
下面是小编为大家准备了汽修专业毕业社会实践实习报告10篇,欢迎参阅。
汽修专业毕业实习报告120_年7月,我在_4S店进行电工实习。
在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
_销售服务有限公司是一个拥有_公司定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。
_销售服务有限公司是一个大型的四S店,销售服务的车型共有九种车型。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3.开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
否则就会出现线束太短或过长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
汽修专业毕业实习报告2000字5篇
汽修专业毕业实习报告2000字5篇汽修专业毕业实习报告2000字篇一一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中,自己要深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容经过复杂的面试,我成功的成为了xxxx4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事,由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。
在培训中,x经理向我们介绍啦xxxx4S店的发展历程,让我对xxxx4S店的了解又深了一层。
x经理告诉我们,为了创造一个良好的工作环境,我们在平时工作时必须注意许多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。
在培训后期x经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下,以下是我在xxxx4S店学到一些东西:汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务:(1)干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。
(4)检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
汽修的毕业实习报告5篇
汽修的毕业实习报告5篇汽修的毕业实习报告篇1(2215字)6月11日—7月21日,我在神华大众汽车销售有限公司实习。
在这期间,我对汽车维修站的零件供应,售后服务,维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备:单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器:1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等,以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。
宽敞的维修车间设置18个标准工位,充分满足维修作业的需要,规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。
该公司是一个大型的4S 店,销售的车型有:捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。
一、实习目的1、通过实习加深咱们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对咱们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动咱们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是十分重要的,该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤:1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,捷达和宝莱所用的机油是四季机油,该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油,机油级别为10 W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油,机油级别为10 W/30。
汽修的实习报告(通用11篇)
汽修的实习报告 篇3
实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习,那么所学的就等于零。理论应该与实习相结合。另一方面,实习可为以后找工作打基础。
汽修的实习报告
在我们平凡的日常里,需要使用报告的情况越来越多,不同种类的报告具有不同的用途。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编精心整理的汽修的实习报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
汽修的实习报告Βιβλιοθήκη 篇1为了熟悉修理厂的环境,修理工具,为将来工作打下一定的基础,于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂xx维修厂。我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导,联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固,培养分析解决工程实际问题的能力,我认为只有靠实习才能够得到。维修实习是对学生的综合能力的培养和训练,因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性,观察及动手能力从而使自己不断提高。
在车间实习的日子虽然显得很辛苦,可是渐渐的我还是习惯车间工作的节奏,每天繁忙而又充实,在这里跟师傅们学到很多实用的东西,这对我以后的工作奠定了一定基础,这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作,既省时又省力。我发现原来现在的许多高档车的故障维修检测都是很简单的,只要会操作电脑就可以了,通过电脑来检查车的故障,同时排除故障。而且还发现专业英语很重要,在维修过程中会发现很多英文,记得有一次,店里的大师傅没在,只剩下我们几个学徒,这时来了一辆轿车来我们这里修,说雨刷器不工作了,通过我们的排查,确定了故障出现在雨刷继电器上,然后我们打开继电器盒,发现里面全都是英文对应的,由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒,原本要一个个对应的试,正因为我懂些英语,经过一系列的排除,只剩下两个没有确定,然后很快的更换了雨刷继电器,排除了故障,从而减少了工作时间,这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语,更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。
汽修专业实习报告3篇
汽修专业实习报告3篇汽修专业实习报告篇1实习总结在8月20日高温假结束后,我到达了广州本田第二工厂增城工厂,将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”,因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂,所有设施都是新的,厂房与绿化都规划得井井有条,从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。
不光只是从外面看上去新,走进了大楼里给了我第二个印象,就是整洁,无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间,整个工作环境都是,这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现,先打造一个干净整洁的工作环境,再开始高品质、高效率工作。
在报到之后,第一件事情就是接受科里的三级安全教育。
三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务,因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“,因为在工厂工作,如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识,没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识,就会造成生产事故不断,直接导致生产质量和效率的下降,而且还会在员工中造成一种恐惧的心理,形成一种不良的气氛,这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的,尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。
后果不光是企业效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,三级安全教育是如此的重要。
但是更多的关于安全理念的理解,还是在我下到车间走上岗位以后。
在安全生产监督员的一对一教育中,我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源,其中有1)机械伤害;2)健康伤害肺功能受损、听力受损、中毒;3)物体打击(击伤);4)高处坠落/跌/摔伤;5)起重伤害(砸伤、碰伤等)6)车辆伤害;7)辐射/触电;8)眼部灼伤等。
在我开始正式工作后,逐步真正体会到了这一切有多么地重要。
首先是从穿戴劳保用品开始,领取了劳保用品,在车间内必须严格按要求穿戴,这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。
摆放着的零件,尤其是在我们焊装二科,零件全是金属的大体积半成品,一是重量重,而是锋利的毛刺,之前在PPT上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警惕。
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汽修专业毕业实习报告汽修专业毕业实习报告【一】时间过得真快,不知不觉,大学的学习、生活就要结束了,经过三年大专的学习,这个学期我们终于要进行毕业实习了。
20xx年x月x日,我被学校安排到xx汽车有限公司实习。
虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间,各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到:1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在生产线所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力,对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处,同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等;四、工作体会在xx实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。
以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后,非常感谢学校和xx给了我这次难得的实习机会。
这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献的人。
高中毕业后,我就踏入了湖南电子科技学院的校门。
转眼,大专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,现在正进行毕业实习呢。
以前,我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,可是当我离开校园,真的进入社会实习后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一开始,我被学校安排到xx实习。
上班第一天,我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。
我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。
在xx实习,我被分配到该公司的汽车底盘流水线,当了一名流水线作业员,这份作,看似简单,其实要做好它很不容易。
因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”,这里学问可大了。
因此,当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是:大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。
只有这样,工作起来才能得心应手。
其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。
公司里的作业员来自五湖四海,不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等,与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。
只有这样,才能营造良好的人际关系。
最主要的是,与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三,要学会怎样严肃认真地工作。
以前在学校,下课后就知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。
在这里,可不能这样,因为,这里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。
工作,来不得半点马虎,如果马虎就会出错,工作出错就会给公司带来损失。
于是,我意识到:自己绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四,要学会虚心。
因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五,要学会以礼待人。
在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:1、要认真学好专业知识,这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习,进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
一年前,我期盼着早日完成毕业实习,走进社会,以为这样不用每天对着课本,过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了,可如今真正实习了,才深深地体会到它并不是想象中那么简单,现实社会比起校园生活那是复杂多了,因为有了比较,才使我感觉到校园生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
今年x月,我开始毕业实习。
期间,我不但学会了许多书本没有的专业知识,还从中体检到人生的苦与乐。
通过实际操作,一方面检验了课堂理论教学中基本知识掌握的程度;另一方面扩大了知识面;再者是锻炼和增强了实际动手和独立工作的能力,培养了良好的工作作风和严谨求实的科学态度。
后来,我来到了终装工段,这里,实习的时间3个多月,但也让我学到了不少的东西,在这里我了解汽车的组装和修理,明白了汽车的结构和种类;做这些工作,我也会遇到一些问题不懂如何去处理,碰到这种情况,刚开始时确实给我的工作造成一定的被动,因为我想请教领导又怕他们觉得我麻烦,但后来我意识到这样下去是不行的,同时我开始明白:不耻下问不单在学习中要做到,在工作中也应该如此;于是我便大胆请教领导和同事,通过他们的指点,我在工作方式、方法上都有了很大的提高,最后把所学的专业知识灵活地运用到实际工作中,从而顺利地完成各项工作任务。
这其中我也并学会了如何待人接物。
回想起来,实习是有成绩的,但也有做得不够的地方,主要表现在以下几方面:1、工作欠主动。
2、工作有时缺乏认真的态度。
如在工作的过程中与同学聊天。
经过老师的提醒,我终于认识到这些不足,同时让我明白:①对待工作绝不能马马虎虎、随便了事。
因为我现在已经是成年人了,要对所做的事情负责,况且现在的社会竞争激烈,大学生都很难找到工作,更何况我只是一名中专生,所以一定要珍惜每一次的实习机会。
②要踏踏实实地工作,虚心请教、刻苦钻研,努力发挥自己的潜能,这样才能进步,也更容易地被用人单位接受以至留用,否则,便会失去就业的机会。
③不断地向他人学习。
一个人的知识和本领是很有限的,要想使自己的知识和本领不断提高,就需要向他人学习。
每一个人的周围都有很多很有才华的人,他们就像一本无字的书本,因此,我们要仔细分析每一个人的优点,并把他们作为自己的学习榜样。
这一次实习,给了我很深的体会:1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。
3、要有拼搏的精神。
人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。
毕业实习的结束,意味着中专生活也将结束。
在此,非常感谢学校和实习单位给予我实习的机会。
通过实习,让我看清自己需要什么,同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。
今后,我会带着这些宝贵的经验,在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。
这个学期是我在本校学习的最后一个学期,又是毕业实习期。
我很感谢学校给我这个宝贵的机会,让我在实习期间学到更多的知识。
所谓实习,就是从实践中学习,这是我在实习中体会出来的。
学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论,还要走出课室,抛开重重的书本,走向社会去学习。
因为,外面的世界无限大,那里有很多在书里学不到的宝贵知识,况且书本知识也是来源于实践,理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。
现代的科技日新月异,知识需要不断拓宽。
因此,我们更应学习——工作——再学习,发掘自己的实力,寻找我们的理想,实现我们的理想。
汽修专业毕业实习报告【二】在这三个月的实习中,我对汽车的维修以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:1、清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u 形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。
发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油,一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。
制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。
普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。
不同车型,使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而,给我印象最深的不单单是专业的实习,还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识:大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。
学校和社会的差别很大,有些同学在学校时,对自己以后工作的事情考虑得少,准备得少,一旦步入社会,自己心理上就一片空白。
在踏入社会时,对于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。
因此,实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。
如果实习时就没有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。
还有,对于许多同学来说,先就业再择业是最好的。
毕竟自己在学校里接触社会少,专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。
不要一开始就想着自己要找到一份好工作,自己专业内的工作,自己喜欢的工作,这样是不够切合实际的。
工作总结:1.最好每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应该注意的重点问题,有那些事情是要问清楚的等。
然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作,那些工作目标没有完成,为什么没有完成,自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的,经常看看会有很大进步的。