气缸垫基础资料
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• 气缸垫虽是小产品，但其技术性能与质量水平的高低，对 提升和振兴装备工业至关重要。
• 在外资企业抢滩中国，民间资本参与重组气缸垫行业的大 背景下，原有的产品，市场，和技术优势受到严重威胁， 气缸垫市场面临新一轮大洗牌。
主要气缸垫企业介绍
• 美国，日本，德国的几家激光焊接金属气缸垫供应商纷纷 把研发中心从国外搬到中国，或者干脆在中国建厂购置激 光设备，就地生产激光焊接金属气缸垫，为中国汽车发动 机生产企业配套。
美国COMETIC公司
• 气缸垫耐溫达252度，是目前全世界耐温最高的气缸垫。 • 气缸垫抗压值有9.87。 • 气缸垫设计是三至五片式的， • 气缸垫材料全部为特殊钢。 • 气缸垫上下表面均涂上“VITON”粉。 • 气缸垫抗热胀冷缩效果好。
烟台石川公司
• 烟台石川密封垫板有限公司是烟台冰轮集团控股子公司， 1991年与日本石川密封垫板株式会社合资成立。
气缸垫行业现状与发展趋势
2011
气缸垫简介
• 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体 和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封 性,进而保证燃烧室的密封,防止气缸漏气,漏油和漏水。
• 随着内燃机的不断强化,热负荷和机械负荷均不断增加, 气缸垫的密封性愈来愈重要。
• 气缸垫对结构和材料的要求包括在高温高压和高腐蚀的 燃气作用条件下具有足够的强度,耐热,耐腐蚀，具有一 定的弹性,能补偿结合面的不平度以保证密封，使用寿命 长。
美国COMETIC公司
• COMETIC GASKET, INC在1989年正式成立。 • COMETIC花了17年时间就由一间占地只有1,200平方呎，
设备简陋的工厂，演变成了今天在美国中西部一个先进而 设备完善，有占地40,000平方呎厂房的大企业。 • COMETIC現今生产超过5,000种垫圈，销售到世界各地, 包括欧洲、澳洲、新西兰和日本等地。已经成为市场上最 主要的赛车垫圈供应商。
• 专业生产经营各种密封板材、密封垫片、内燃机气缸垫片， 是国内最大的生产密封产品的企业之一。
• 公司独家引进日本石川技术和生产流水线，在消化、吸收 和改进的基础上，已形成十几条密封板材和密封垫片生产 线的生产能力，从产品开发设计、生产、检测到销售、服 务采取一条龙生产经营模式。
烟台石川公司
• 烟台石川已发展成 为年产各种密封垫片2000多万件、密 封板材8000多吨的行业龙头企业。
和赛车上多采用这种。这种衬垫在需要密封的气缸孔和水 孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性 变形来实现密封。
气缸垫分类及发展动态
• 气缸垫按材料分类：石棉材料，无石棉材料，金属材料。 • 石棉材料：由于石棉对人体有害，人类的环保意识越来越强，
石棉产品将被禁止使用，石棉也将退出市场，而被金属材料， 无石棉材料取代。 • 复合型结构气缸垫特点：
无石棉软材料
该气缸垫为复合型结构，由两面带有冲刺镀锌钢带作芯板，表面 辊压上软材料制成，气缸垫表面通常有一层防粘涂层。
无石棉复合板
• 无石棉复合板是作为气缸垫材料而发展的无石棉材料。它 是由乳胶，芳伦，岩粉等化工材料混合辊压的软材料，与 带冲刺的芯板辊压制成无石棉材料。后经化学处理及表面 处理，制成耐高温，高压，防油，防水，防气，防粘，具 有良好密封性能的符合环保要求的气缸垫材料。
• 无石棉复合板具有以下特点：
– 高密度，1.8-2.0 g/cm3 – 软材料内部微孔和间隙小 – 耐温性能好 – 耐气，机油和冷却水 – 压缩率小 – 产品厚度范围在1.0-2.0 mm
无石棉板材芯板
• 在结构上有带冲刺孔和不带冲刺孔两种类型的芯板。 • 在使用不带冲刺孔的芯板时，软材料是通过粘合剂与芯板
• 该公司的摩托车发动机密封产品国内市场占有率达到80% 以上。
• 蓝天公司在市场开拓过程中发现，很多发动机企业提出开 发激光焊接金属气缸垫片的要求，原因是新车用发动机如 果不用激光焊接金属气缸垫片的话，产品试验就通不过。
• 蓝天公司意识到，随着我国汽车工业的发展，汽车发动机 的技术水平和产品档次越来越高，这种高技术含量的密封 产品市场广阔。
• 金属气缸垫芯板上下盖板：采用不锈钢材料表面加橡胶涂 层，通过冲压成型制成有凸起环的上，下盖板。其凸起环 分为半筋和全筋。作用是对水路和油路的密封。盖板涂层 的作用是弥补缸体和缸盖的粗糙度。
• 适用范围：金属气缸垫适用于各种车辆发动机的耐高温， 高压，气密，水密，油密的接合部位，其综合技术性能指 标均超过了石棉气缸垫，无石棉气缸垫的指标，是未来气 缸垫产品的发展方向。
• 公司结合这些独特的材料配以先进的科技，更为客户量身订做 合适的垫圈。公司的设计工程师专门为市场上各种座驾分析垫 圈尺码，选择适当的材料，並运用适当的技术來提供最高性能 的垫圈在市場上出售。
• 公司的工程设计人员，运用了他們丰富的经验,结合先进的科技 和材料，创造出最合适的赛车市场的垫圈。
• 公司加入了制造赛车技术，在技术上有了突破性的发展，这些 给予公司很大的发展空间。
• 产品技术指标：不同的纯度等技术指标使得产品的价格差 别较大，同一纯度的产品，其它指标的细微差别也会造成 价格的不同。
• 供需状况：国内外产品的供需对价格的影响是显而易见的 ，需求不足会导致产品积压，价格下跌，供给不足会导致 产品价格上涨。
• 以前这种激光焊接金属气缸垫都要从国外高价进口。 • 国外供应商这样做的主要目的是降低成本。
• 迫使他们降低成本的压力来源于中国激光焊接金属气缸垫 产品和生产工艺的日益成熟。
• 国内外主要气缸垫企业有美国COMETIC GASKET, INC. 公司， 日本石川公司，长春蓝天公司，德国爱尔铃克铃尔 （ElringKlinger）公司。
• 材料的使用不同，造就了气缸垫密封性和耐热性效果的不 同，进而影响气缸垫的使用寿命和密封性。
激光焊接气缸垫片
• 激光焊接气缸垫片与传统产品相比，具有强度高、密封性能 好，易泄漏面减少，发动机功率提高等优点。
• 我国汽车发动机用静密封垫片有多层金属垫片、半金属垫片 和非金属垫片三类，每一类垫片都有多种生产工艺制造，即 使同一厂家、同一机型、同一密封部位的垫片也种类各异。
• 激光焊接金属气缸垫片的自身优势也适合卡车用大功率发 动机，激光焊接金属气缸垫片将在卡车及大功率内燃机上 得到广泛应用。
气缸垫开发
• 气缸垫开发主要分为两个阶段。第一阶段为密封Leabharlann Baidu统的开 发，第二阶段为与实际发动机匹配的开发。
• 气缸垫开发流程图如下：
气缸垫国际技术发展趋势
• 车用发动机技术开发将朝着进一步提高功率，降低排放、 燃油消耗和噪声方向发展。这对发动机气缸垫的密封提出 了特别要求。
气缸垫基本材质
• 气缸垫基本材质有石棉板材，石墨板材，弹性钢片，不锈 钢片，马口铁片。
• 设计主要分复合气缸垫和金属气缸垫。
– 在复合气缸垫部分，主要选用进口日本石墨板材，或原厂同等级 材料制作，并依设计需要喷涂密封胶或密封线。而国产气缸垫多 数使用石棉板材，国产石墨板材或石棉涂层板材制作。
– 在全金属气缸垫部分，采用日本弹性钢片，或进口304#不锈钢制 作，而国产气缸垫则使用国产204#不锈钢制作。
目前常用气缸垫
• 金属-石棉气缸垫：这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且 外覆铜皮或钢皮。这种钢垫厚度为1.2-2mm，有很好的弹 性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均 匀。
• 采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及 橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。
• 多层金属气缸垫，由上盖板，芯板，下盖板组成。 • 实心金属片气缸垫：这种垫多用在强化发动机上,在轿车
长春蓝天公司
• 如今，蓝天公司激光焊接金属气缸垫片产品和生产工艺的 成熟，打破了国外公司的垄断，在很大程度上解决了国内 汽车发动机密封技术瓶颈的问题。
• 其产品在质量、价格方面的优势非常适合国内企业的需求 。比亚迪、江铃、力帆汽车、昌河铃木、东安公司、江淮 汽车、上汽通用五菱等企业都已经批量使用和试用蓝天公 司的激光焊接金属气缸垫片。
• 2005年，蓝天公司通过自主研发，掌握了激光焊接金属气 缸垫片的技术及生产工艺，并开始为国内轿车发动机生产 企业提供激光焊接金属气缸垫片配套。
• 蓝天已经成功地为国内7、8个型号的轿车发动机配套，价 格比进口产品便宜一半以上。
长春蓝天公司
• 蓝天公司是国内最大的密封材料生产企业，生产的密封产 品主要应用于航天、航空、石油、石化等行业，国内主要 的石化企业几乎都是蓝天公司的客户。
结合的。也就是说板材受到的力也将被软材料内层和软材 料与芯板粘合层所吸收。
• 对于先进的发动机来说，密封板材吸收横向力和纵向力的 能力都非常重要。当出现水平方向运动时，使用带冲刺孔 的芯板比不带冲刺孔的芯板要好。因为这时相当一部分密 封件的受力被芯板冲刺孔的毛刺吸收。
• 带冲刺孔芯板的抗拉强度是不带冲刺孔芯板的80-90%，在 横向和纵向的抗拉强度相同。它是无石棉复合板的最佳选 择。
• 未来的发动机技术发展对气缸垫新的要求主要集中表现在 下列几点：
– 由于发动机结构更紧凑，因此密封范围缩小，
– 由于采用轻型结构，减低零件刚度，因而限制螺钉的预紧力以减 少气缸变形，
– 在较高的燃烧温度和压力下，要求有新的燃烧室密封系统。
– 为了尽量减少气缸垫公差和燃烧室压缩容积，因此降低气缸垫厚 度。
金属气缸垫的结构和特点
• 金属气缸垫的结构由上盖板，芯板，下盖板组成，其特点 是依靠上下盖板，芯板上的凸起环进行线密封。
金属气缸垫的结构和特点
• 金属气缸垫芯板：采用低碳钢材料，通过冲压成型制成有 密封凸起环的芯板，再经过处理表面涂上橡胶涂层。密封 凸起环的作用是为了加强燃烧室缸口的强度，抵抗高温， 高压的冲击。芯板涂层的作用是弥补盖板的粗糙度。
• 从成立至今COMETIC保证生产优质垫圈給予高性能赛车 市场，所生产的垫圈已被公认为最优质的产品。
美国COMETIC公司
• 公司拥有持之以恒的方針，多年來与用戶密切的沟通，以求滿 足顾客的各种需求。在发动机种类和设计方面，公司为保持市 场的领导地位，搜寻了世界上不同的材料，引用独创而先进的 技术，发明了多层钢(MLS=Multi-Layer Steel)的垫圈。
世界气缸垫行业供需状况
• 随着现代工业大发展提出越来越苛刻的节能，环保，安全 等要求，体现当代科学技术水平的世界工业进入一个全面 革新制造技术，迅速发展品种，大力提高性能和质量，日 益成熟完善的历史新时期。
• 正是由于下游行业每年保持较快的发展，导致各大企业对 气缸垫的需求不断增长，因而越来越多的企业把目光转向 投产气缸垫来获取更多的利润空间。
• 在国内率先研制出第一张铜包气缸垫片、 第一张复合气 缸垫片、第一张积层式全金属气缸垫片。
• 建成国内第一条长网抄取密封板材生产线（垫片用环保 材料）。
• 为70多个国内发动机厂配套，并出口日本、韩国、澳大利 亚、东南亚及台湾、中东等国家和地区。 。
长春蓝天公司
• 长春蓝天密封技术开发有限公司已经具备批量生产激光焊 接金属气缸垫片的能力。
无石棉板材芯板
• 芯板的材料：一般低碳钢，并经过镀锌处理。 • 无石棉软材料：是由乳胶，芳伦，岩粉等化工材料混合辊
压成片状的软材料。 • 防粘涂层：是一种为了防止密封垫粘缸而对密封垫表面涂
上一层化工材料，同时也起到微密封的作用。 • 适用范围：无石棉密封垫适用于各种类型的汽油机和柴油
机，特别是广泛用于无后拧紧系统上。
• 新型车用发动机气缸垫正在向采用轻型结构，减小厚度， 减小压紧预紧力和气缸变形，提高匹配性能和密封效果等 方向发展。
气缸垫价格影响因素
• 生产工艺：不同的生产工艺使得产品的成本相差较大，这 决定了产品价格的基本水平。
• 产品产地：不同产地的生产成本不同，进口产品价格要高 于国内产品价格，国内不同地区也存在明显的价格差。
• 非金属垫片主要有压缩成张工艺垫片和乳胶抄取工艺垫片。 以往，一些乳胶抄取工艺垫片因密度低，耐油、水、气、冷 却液较差，经常出现渗漏问题，后逐渐转向压缩成张工艺垫 片，但因制造技术水平差异较大，仍有少量的渗漏现象发生 。
• 随着汽车发动机技术和产品档次的不断提高，激光焊接金属 气缸垫片在我国汽车发动机行业的应用越来越广泛。
• 在外资企业抢滩中国，民间资本参与重组气缸垫行业的大 背景下，原有的产品，市场，和技术优势受到严重威胁， 气缸垫市场面临新一轮大洗牌。
主要气缸垫企业介绍
• 美国，日本，德国的几家激光焊接金属气缸垫供应商纷纷 把研发中心从国外搬到中国，或者干脆在中国建厂购置激 光设备，就地生产激光焊接金属气缸垫，为中国汽车发动 机生产企业配套。
美国COMETIC公司
• 气缸垫耐溫达252度，是目前全世界耐温最高的气缸垫。 • 气缸垫抗压值有9.87。 • 气缸垫设计是三至五片式的， • 气缸垫材料全部为特殊钢。 • 气缸垫上下表面均涂上“VITON”粉。 • 气缸垫抗热胀冷缩效果好。
烟台石川公司
• 烟台石川密封垫板有限公司是烟台冰轮集团控股子公司， 1991年与日本石川密封垫板株式会社合资成立。
气缸垫行业现状与发展趋势
2011
气缸垫简介
• 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体 和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封 性,进而保证燃烧室的密封,防止气缸漏气,漏油和漏水。
• 随着内燃机的不断强化,热负荷和机械负荷均不断增加, 气缸垫的密封性愈来愈重要。
• 气缸垫对结构和材料的要求包括在高温高压和高腐蚀的 燃气作用条件下具有足够的强度,耐热,耐腐蚀，具有一 定的弹性,能补偿结合面的不平度以保证密封，使用寿命 长。
美国COMETIC公司
• COMETIC GASKET, INC在1989年正式成立。 • COMETIC花了17年时间就由一间占地只有1,200平方呎，
设备简陋的工厂，演变成了今天在美国中西部一个先进而 设备完善，有占地40,000平方呎厂房的大企业。 • COMETIC現今生产超过5,000种垫圈，销售到世界各地, 包括欧洲、澳洲、新西兰和日本等地。已经成为市场上最 主要的赛车垫圈供应商。
• 专业生产经营各种密封板材、密封垫片、内燃机气缸垫片， 是国内最大的生产密封产品的企业之一。
• 公司独家引进日本石川技术和生产流水线，在消化、吸收 和改进的基础上，已形成十几条密封板材和密封垫片生产 线的生产能力，从产品开发设计、生产、检测到销售、服 务采取一条龙生产经营模式。
烟台石川公司
• 烟台石川已发展成 为年产各种密封垫片2000多万件、密 封板材8000多吨的行业龙头企业。
和赛车上多采用这种。这种衬垫在需要密封的气缸孔和水 孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性 变形来实现密封。
气缸垫分类及发展动态
• 气缸垫按材料分类：石棉材料，无石棉材料，金属材料。 • 石棉材料：由于石棉对人体有害，人类的环保意识越来越强，
石棉产品将被禁止使用，石棉也将退出市场，而被金属材料， 无石棉材料取代。 • 复合型结构气缸垫特点：
无石棉软材料
该气缸垫为复合型结构，由两面带有冲刺镀锌钢带作芯板，表面 辊压上软材料制成，气缸垫表面通常有一层防粘涂层。
无石棉复合板
• 无石棉复合板是作为气缸垫材料而发展的无石棉材料。它 是由乳胶，芳伦，岩粉等化工材料混合辊压的软材料，与 带冲刺的芯板辊压制成无石棉材料。后经化学处理及表面 处理，制成耐高温，高压，防油，防水，防气，防粘，具 有良好密封性能的符合环保要求的气缸垫材料。
• 无石棉复合板具有以下特点：
– 高密度，1.8-2.0 g/cm3 – 软材料内部微孔和间隙小 – 耐温性能好 – 耐气，机油和冷却水 – 压缩率小 – 产品厚度范围在1.0-2.0 mm
无石棉板材芯板
• 在结构上有带冲刺孔和不带冲刺孔两种类型的芯板。 • 在使用不带冲刺孔的芯板时，软材料是通过粘合剂与芯板
• 该公司的摩托车发动机密封产品国内市场占有率达到80% 以上。
• 蓝天公司在市场开拓过程中发现，很多发动机企业提出开 发激光焊接金属气缸垫片的要求，原因是新车用发动机如 果不用激光焊接金属气缸垫片的话，产品试验就通不过。
• 蓝天公司意识到，随着我国汽车工业的发展，汽车发动机 的技术水平和产品档次越来越高，这种高技术含量的密封 产品市场广阔。
• 金属气缸垫芯板上下盖板：采用不锈钢材料表面加橡胶涂 层，通过冲压成型制成有凸起环的上，下盖板。其凸起环 分为半筋和全筋。作用是对水路和油路的密封。盖板涂层 的作用是弥补缸体和缸盖的粗糙度。
• 适用范围：金属气缸垫适用于各种车辆发动机的耐高温， 高压，气密，水密，油密的接合部位，其综合技术性能指 标均超过了石棉气缸垫，无石棉气缸垫的指标，是未来气 缸垫产品的发展方向。
• 公司结合这些独特的材料配以先进的科技，更为客户量身订做 合适的垫圈。公司的设计工程师专门为市场上各种座驾分析垫 圈尺码，选择适当的材料，並运用适当的技术來提供最高性能 的垫圈在市場上出售。
• 公司的工程设计人员，运用了他們丰富的经验,结合先进的科技 和材料，创造出最合适的赛车市场的垫圈。
• 公司加入了制造赛车技术，在技术上有了突破性的发展，这些 给予公司很大的发展空间。
• 产品技术指标：不同的纯度等技术指标使得产品的价格差 别较大，同一纯度的产品，其它指标的细微差别也会造成 价格的不同。
• 供需状况：国内外产品的供需对价格的影响是显而易见的 ，需求不足会导致产品积压，价格下跌，供给不足会导致 产品价格上涨。
• 以前这种激光焊接金属气缸垫都要从国外高价进口。 • 国外供应商这样做的主要目的是降低成本。
• 迫使他们降低成本的压力来源于中国激光焊接金属气缸垫 产品和生产工艺的日益成熟。
• 国内外主要气缸垫企业有美国COMETIC GASKET, INC. 公司， 日本石川公司，长春蓝天公司，德国爱尔铃克铃尔 （ElringKlinger）公司。
• 材料的使用不同，造就了气缸垫密封性和耐热性效果的不 同，进而影响气缸垫的使用寿命和密封性。
激光焊接气缸垫片
• 激光焊接气缸垫片与传统产品相比，具有强度高、密封性能 好，易泄漏面减少，发动机功率提高等优点。
• 我国汽车发动机用静密封垫片有多层金属垫片、半金属垫片 和非金属垫片三类，每一类垫片都有多种生产工艺制造，即 使同一厂家、同一机型、同一密封部位的垫片也种类各异。
• 激光焊接金属气缸垫片的自身优势也适合卡车用大功率发 动机，激光焊接金属气缸垫片将在卡车及大功率内燃机上 得到广泛应用。
气缸垫开发
• 气缸垫开发主要分为两个阶段。第一阶段为密封Leabharlann Baidu统的开 发，第二阶段为与实际发动机匹配的开发。
• 气缸垫开发流程图如下：
气缸垫国际技术发展趋势
• 车用发动机技术开发将朝着进一步提高功率，降低排放、 燃油消耗和噪声方向发展。这对发动机气缸垫的密封提出 了特别要求。
气缸垫基本材质
• 气缸垫基本材质有石棉板材，石墨板材，弹性钢片，不锈 钢片，马口铁片。
• 设计主要分复合气缸垫和金属气缸垫。
– 在复合气缸垫部分，主要选用进口日本石墨板材，或原厂同等级 材料制作，并依设计需要喷涂密封胶或密封线。而国产气缸垫多 数使用石棉板材，国产石墨板材或石棉涂层板材制作。
– 在全金属气缸垫部分，采用日本弹性钢片，或进口304#不锈钢制 作，而国产气缸垫则使用国产204#不锈钢制作。
目前常用气缸垫
• 金属-石棉气缸垫：这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且 外覆铜皮或钢皮。这种钢垫厚度为1.2-2mm，有很好的弹 性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均 匀。
• 采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及 橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。
• 多层金属气缸垫，由上盖板，芯板，下盖板组成。 • 实心金属片气缸垫：这种垫多用在强化发动机上,在轿车
长春蓝天公司
• 如今，蓝天公司激光焊接金属气缸垫片产品和生产工艺的 成熟，打破了国外公司的垄断，在很大程度上解决了国内 汽车发动机密封技术瓶颈的问题。
• 其产品在质量、价格方面的优势非常适合国内企业的需求 。比亚迪、江铃、力帆汽车、昌河铃木、东安公司、江淮 汽车、上汽通用五菱等企业都已经批量使用和试用蓝天公 司的激光焊接金属气缸垫片。
• 2005年，蓝天公司通过自主研发，掌握了激光焊接金属气 缸垫片的技术及生产工艺，并开始为国内轿车发动机生产 企业提供激光焊接金属气缸垫片配套。
• 蓝天已经成功地为国内7、8个型号的轿车发动机配套，价 格比进口产品便宜一半以上。
长春蓝天公司
• 蓝天公司是国内最大的密封材料生产企业，生产的密封产 品主要应用于航天、航空、石油、石化等行业，国内主要 的石化企业几乎都是蓝天公司的客户。
结合的。也就是说板材受到的力也将被软材料内层和软材 料与芯板粘合层所吸收。
• 对于先进的发动机来说，密封板材吸收横向力和纵向力的 能力都非常重要。当出现水平方向运动时，使用带冲刺孔 的芯板比不带冲刺孔的芯板要好。因为这时相当一部分密 封件的受力被芯板冲刺孔的毛刺吸收。
• 带冲刺孔芯板的抗拉强度是不带冲刺孔芯板的80-90%，在 横向和纵向的抗拉强度相同。它是无石棉复合板的最佳选 择。
• 未来的发动机技术发展对气缸垫新的要求主要集中表现在 下列几点：
– 由于发动机结构更紧凑，因此密封范围缩小，
– 由于采用轻型结构，减低零件刚度，因而限制螺钉的预紧力以减 少气缸变形，
– 在较高的燃烧温度和压力下，要求有新的燃烧室密封系统。
– 为了尽量减少气缸垫公差和燃烧室压缩容积，因此降低气缸垫厚 度。
金属气缸垫的结构和特点
• 金属气缸垫的结构由上盖板，芯板，下盖板组成，其特点 是依靠上下盖板，芯板上的凸起环进行线密封。
金属气缸垫的结构和特点
• 金属气缸垫芯板：采用低碳钢材料，通过冲压成型制成有 密封凸起环的芯板，再经过处理表面涂上橡胶涂层。密封 凸起环的作用是为了加强燃烧室缸口的强度，抵抗高温， 高压的冲击。芯板涂层的作用是弥补盖板的粗糙度。
• 从成立至今COMETIC保证生产优质垫圈給予高性能赛车 市场，所生产的垫圈已被公认为最优质的产品。
美国COMETIC公司
• 公司拥有持之以恒的方針，多年來与用戶密切的沟通，以求滿 足顾客的各种需求。在发动机种类和设计方面，公司为保持市 场的领导地位，搜寻了世界上不同的材料，引用独创而先进的 技术，发明了多层钢(MLS=Multi-Layer Steel)的垫圈。
世界气缸垫行业供需状况
• 随着现代工业大发展提出越来越苛刻的节能，环保，安全 等要求，体现当代科学技术水平的世界工业进入一个全面 革新制造技术，迅速发展品种，大力提高性能和质量，日 益成熟完善的历史新时期。
• 正是由于下游行业每年保持较快的发展，导致各大企业对 气缸垫的需求不断增长，因而越来越多的企业把目光转向 投产气缸垫来获取更多的利润空间。
• 在国内率先研制出第一张铜包气缸垫片、 第一张复合气 缸垫片、第一张积层式全金属气缸垫片。
• 建成国内第一条长网抄取密封板材生产线（垫片用环保 材料）。
• 为70多个国内发动机厂配套，并出口日本、韩国、澳大利 亚、东南亚及台湾、中东等国家和地区。 。
长春蓝天公司
• 长春蓝天密封技术开发有限公司已经具备批量生产激光焊 接金属气缸垫片的能力。
无石棉板材芯板
• 芯板的材料：一般低碳钢，并经过镀锌处理。 • 无石棉软材料：是由乳胶，芳伦，岩粉等化工材料混合辊
压成片状的软材料。 • 防粘涂层：是一种为了防止密封垫粘缸而对密封垫表面涂
上一层化工材料，同时也起到微密封的作用。 • 适用范围：无石棉密封垫适用于各种类型的汽油机和柴油
机，特别是广泛用于无后拧紧系统上。
• 新型车用发动机气缸垫正在向采用轻型结构，减小厚度， 减小压紧预紧力和气缸变形，提高匹配性能和密封效果等 方向发展。
气缸垫价格影响因素
• 生产工艺：不同的生产工艺使得产品的成本相差较大，这 决定了产品价格的基本水平。
• 产品产地：不同产地的生产成本不同，进口产品价格要高 于国内产品价格，国内不同地区也存在明显的价格差。
• 非金属垫片主要有压缩成张工艺垫片和乳胶抄取工艺垫片。 以往，一些乳胶抄取工艺垫片因密度低，耐油、水、气、冷 却液较差，经常出现渗漏问题，后逐渐转向压缩成张工艺垫 片，但因制造技术水平差异较大，仍有少量的渗漏现象发生 。
• 随着汽车发动机技术和产品档次的不断提高，激光焊接金属 气缸垫片在我国汽车发动机行业的应用越来越广泛。