航空装备维修保障人才培养
论航空装备发展与人才培训模式创新
（ 三 ） 突 出部 队任 职 要 求
装 备 维 护 保 障 人 才 任 职 教 育 培 训 ，是 为 解 决 装 备
的 扩 大 ，这 部 分 学 历 教 育 的 任 务 将 会 不 断 缩 小 直 至 被 专 业 岗位 需 要 而 展 开 的适 时 培 训 。 由于 当 前 部 队 装 备 取 消 。 三 是 从 教 育 的 形 式 上 看 ，主 要 有 “ ２ ＋ ２ ” 的 专 更 新 速 度 不 断 加 快 ，尤 其 是 新 装 备 不 断 列 装 部 队 ，急
能 力 。 另 一 方 面 ， 要 根 据 装 备 发 展 需 要 ， 及 时 调 整 维 到 细 致 地 维 护 保 养 ，战 时 维 护 保 障 要 求 更 高 。 而 高 新
修保 障 岗位和专业 结构 ，充实新 装备教 学内容 ，保 证 技 术 装 备 维 修 保 障 人 才 培 养 周 期 相 对 较 长 ，这 就 要 求 必 须 具 有 发 展 的 目光 、超 前 的 意 识 ，把 现 实 需 要 与 未 人 才 培 训 与装 备 发 展 同步 。
发 展要 求来培训人 才 。这 就要求 ：一方 面要根据 装备 合型人 才 ，以满足部 队基层任职和发展需要 。 的使用维 修保障 需要设 定岗位和专 业 ，并 根据特 定 岗
位 和 专 业 进 行 相 关 知 识 、 技 术 和 专 业 培 训 。 在 具 体 教 学 训 练 过 程 中 ， 特 别 要 紧 密 结 合 装 备 实 际 ，大 力加 强
装 备 实 践 教 学 环 节 ， 以培 养 和 提 高 学 员装 备 动 手 实 践
一
二、装备发 展对维修保障 人才培训提 出的新要求
航空维修保障模式改革对机务保障人员能力素质要求与提高对策
航空维修保障模式改革对机务保障人员能力素质要求与提高对策作者：蔡开龙孙云帆姚武文来源：《职业时空》2015年第02期摘要：针对老旧航空装备维修保障模式不适应航空新装备维修保障的问题，在分析新的航空维修保障模式特点的基础上，结合航空新装备维修保障现状，研究了航空维修保障模式改革对机务保障人员的能力素质要求，提出了在新的航空维修保障模式下提高航空机务保障人员保障能力的对策。
关键词：航空;维修保障模式;机务保障人员;要求;对策一、引 ;言自从航空新装备服役以来，一直沿用的是老旧航空装备的维修保障模式，这种保障模式不能完全适应航空新装备的特点和维修保障需要，主要存在维修过度的问题，具体表现在维修管理体制不健全、维修内容时机不科学、维修组织结构不合理等三方面。
为此，针对老旧航空装备维修保障模式存在的问题，结合航空新装备部队维修保障实际，进行了航空维修保障模式改革，以着力解决当前维修保障中维修不足与维修过度、资源浪费与效益不高的问题，构建维修保障“小前台”，技术保障“大后台”的维修保障模式。
本文针对新的航空维修保障模式，在分析新的航空维修保障模式特点的基础上，结合航空新装备部队维修保障实际，研究了航空维修保障模式改革对机务保障人员的能力素质要求，提出了在新的航空维修保障模式下提高航空机务保障人员保障能力的对策。
这对提高航空新装备机务保障人员的保障能力具有一定的借鉴作用。
二、新的航空维修保障模式特点1.调整工作分工，进行专业整合，突出综合化、通用化、专业化，优化了资源配置新的保障模式体制下，外场中队将原来划分很细的多个保障专业根据工作内容进行了整合，重新划分为几个保障专业，并且由原来负责全面保障工作改为只负责放飞保障和功能性检查，突出综合化和通用化;内场负责技术含量较高的性能检测，突出专业化，精细化，优化了人力资源配置，改变了以往由于专业划分过细造成的工作内容单一、专业工作量差异大、人员不能最大发挥效能的弊端。
航空装备维修保障体系建设研究
航空装备维修保障体系建设研究摘要：在航空技术高速发展的背景下,航空装备维修显得格外重要。
维修工作主要负责飞行设备养护、故障维修和排除等工作,使各类设备满足安全飞行要求,不仅能够维系飞机飞行安全,还能确保各航空公司正常运行。
但是,随着我国航天事业的壮大,飞机数量急剧增多,对设备维修人员的需求量与日俱增,每年都会对大量的机务人员进行多次培训,训练过程大多都在实装飞机上完成,势必会造成资源浪费,培训效率极低,且训练效果难以保证。
此外,一些高技术航空设备的研制,也为日常维修带来较大难题。
这类设备结构复杂,需求多变,对维修人员的专业水平要求极高。
因此,传统的维修训练方式已经难以适应航空装备维修需求。
本文对航空装备维修保障体系建设进行分析，以供参考。
关键词：航空装备；维修保障体系；建设研究引言当前,国际形势复杂,中国周边安全形势面临诸多挑战。
航空装备是通常由大国动员起来的空中威慑,也是现代作战实践中首批大规模使用的战斗装备,是充分发挥航空装备作战力量的关键装备,必须以快速、高效、可持续和强大的维修保障体系为强有力的支撑。
“十三五”以来,航空装备制造商将维修保障纳入核心业务,在国家军民一体化发展战略中,维修保障模式的转变和服务保障需求的产业发展以性能提升和附加值为指导,通过提高快速响应能力,维修保障行业改革,完善维修保障体系,研究和应用尖端技术等重点项目,系统的性能不断释放,营业收入稳步提高。
但是,面对用户作战系统不断变化、战争演习强度不断提高、保障专项任务正常化等新形势,迫切需要在一体化发展战略的基础上构建航空器维修保障体系,以适应从“装备保障”到“战争保障”维修保障模式的需要。
1发展需求1.1全生命周期全要素能力优质维修保障提供商的必然趋势根据目前改进设备管理和使用的国际先进设备管理模式，军队使用的设备从“原始购买和维护”转变为制造商租赁，这种模式提供了终生的维护-基于性能支持(PBL)，美国军方认为这种方式不仅可以确保设备的就绪性，而且是实施经济发展战略的必要手段，这种生命周期管理机制提供了一整套设备、维护和保护。
以“三个面向”为牵引,提升航空机务保障人才培养质量
以“三个面向”为牵引，提升航空机务保障人才培养质量刘建杨小凯（空军工程大学航空机务士官学校河南·信阳464000）摘要本文从面向岗位、面向装备、面向战场三个方面，分别阐述如何提升航空机务保障人才培养质量，为空军在装备保障体系建设中提供强有力的人才贮备和智力支持。
关键词实战化装备保障人才培养中图分类号：G420文献标识码：A“要坚持面向战场、面向部队、围绕实战搞教学、着眼打赢育人才，使培养的学员符合部队建设和未来战争的需要。
”习主席这一重要指示，是对全军院校的共性要求。
航空机务院校作为培养航空机务保障人才的专业院校，更要立足专业特色，着眼实战化训练教学，按照面向岗位、面向装备、面向战场的指导思想推进航空机务保障人才培养的全面建设，找准深化实战化教学改革的突破口，不断提高机务保障人才培养质量，为空军提升装备保障能力提供强有力的人才贮备与智力支持。
1面向岗位就是在机务保障人才培养核心环节设计和关键要素建设上，要把部队任职岗位需求作为根本出发点和落脚点，以满足一线作战部队需求为牵引，以提高任职能力为根本，优化设计，充实内涵，努力实现机务保障人才培养质量标准与机务部队维修岗位能力标准无缝对接。
1.1确立机务保障人才培养实战化导向根据航空装备发展、维修保障模式改革和部队建设实际，主动与部队携手对任职岗位需求进行研究论证，明确各培训层次人员岗位能力素质标准，细化各专业人才培养应达到的知识能力标准，形成逐级衔接的机务保障人才培训质量标准体系。
1.2推进课程体系职业化改造从准确区分部队岗位群及其共性要求入手，依据部队岗位设置及所需的知识能力，重新界定和整合机械、军械、特设、航电等专业内涵，全面实施以机务保障工作过程和典型工作任务牵引各培训类型专业课程设置。
1.3创新机务人才培养模式在培训内容上，突出装备认知和技能训练两条主线，训练流程按照“入门训练、专项训练、集成训练”三个阶段展开，推进学员军政素质培养由表象适应向内化养成拓展、能力培养由技能训练向能力和作风融合拓展、职业素质培养由单项达标向全方位满足任职需求拓展。
陆战部队新型装备维修保障人才培养对策研究 刘文聪 王春光 安斌来
陆战部队新型装备维修保障人才培养对策研究刘文聪王春光安斌来摘要：随着国与国之间竞争的加剧，各个国家为保障自身的安全，纷纷加强了对新型军事装备的研发。
新型装备的不断出现，在一定程度上提高了部队的战斗力，但同时由于军人对新型装备的认知存在不足，在使用、储存新型装备时难免会对装备造成一定的破坏。
为保证新型装备性能的稳定，部队必须重视自身的新型装备维修工作，定期对新型装备进行维修与保养。
但是，通过对陆战部队新型装备维修工作的调查研究，发现部队新型装备的维修工作缺少相应人才的支撑，这就要求部队转变自身对新型装备维修保障人才的培养策略，从而全面提高新型装备维修保障人才的培养效率，为陆战部队新型装备维修保障工作的开展提供更为充足的人才支撑。
关键词：陆战部队；新型装备；维修保障人才；培养对策一、陆战部队新型装备维修保障人才的培养内容（一）新型装备维修理论为实现对陆战部队新型装备维修保障人才的高效培养，必须向维修保障人才提供新型装备维修理论基础知识，从而为维修保障人才综合素质的提升打下坚实的理论基础[1]。
首先，各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师应加强与新型装备研发机构得到合作，从而借助研发人员对陆战部队新型装备的全面认识，为本专业教材内容的制定提供更为完善的理论知识供给；其次，各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师应合理的规划教学计划，采取由浅入深、由部分到具体的方式，逐步的加深学生对陆战部队新型装备维修理论的认识；最后，各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师应加强对新型装备常见故障信息的整合，从而为学生提供针对性的教学辅导，全面提高陆战部队新型装备维修保障专业的教学质量。
（二）新型装备维修实操陆战部队新型装备维修保障工作的开展，对维修人员的实践动手能力要求较高，这就要求各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师，为学生提供新型装备维修的实际操作机会，从而实现对学生实践能力的培养。
首先，各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师应合理的调整自身的课程体系，将更多的课程时间规划给实践课程，从而保证学生可以拥有充足的时间去锻炼自身的实践能力；其次，各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师，应不定期组织学生开展“陆战部队新型装备维修竞赛”，通过竞赛引导学生发现自身实践动手能力中存在的不足，为学生今后的学习指明正确的方向；最后，各院校陆战部队新型装备维修保障专业教师应注重对互联网技术的应用，不仅可以借助互联网技术为学生提供更为直观的教学内容，而且可以引导学生利用互联网技术进行自主学习。
航空装备维修保障精细化管理分析
航空装备维修保障精细化管理分析摘要：航空航天业的崛起不仅加快了我国的经济发展，还改变了世界上的交通运输结构，缩短了国家与国家之间的距离，由此可见航空的发展至关重要，这离不开航空制造业发展的支持。
航空装备维修保障关系到航空飞行的安全性，考虑到航空装备构造的精细和复杂，所以要进一步加强对航空设备维修保障的管理，确保航空飞行的可行性。
本文主要分析了航空装备维修保障精细化管理策略，以供参考。
关键词：航空装备；维修保障；精细化管理；方法分析引言：精细化管理理念符合当前现代化社会发展趋势，被广泛应用于各个领域的发展中，取得了显著的作用效果，管理效率有效提升，已经成为不少企业重要的管理手段。
在这样的发展背景下，精细化管理在航空领域崭露头角，受到了航空领域的高度重视，但是由于缺乏成功的管理经验作为参考，精细化管理在航空装备维修保障中还处于试验阶段。
1精细化管理在航空装备维修保障中的应用意义航空装备维修保障工作是一项系统性、综合性强的工作，涉及的工作内容广泛复杂，难度性较高，比较考验工作人员的专业技术，且航空装备维修保障工作的实施关系到航空飞行的安全性，因此要加强对航空装备维修保障的管理，不断提高航空装备维修保障工作质量，保障航空飞行的安全性。
所以精细化管理在航空装备维修保障中的应用是十分必要的。
1.1解决当前航空装备维修保障中的常见问题随着科学技术的发展，在日益发展的科学技术支持下，我国航空领域中使用的装备不断更新换代，对于装备的维修和管理水平也有所提升。
但是由于现阶段的管理均基于传统的管理模式而来的，部分管理内容逐渐不符合当前装备维修实际，制约了维修质量和维修水平的提升，不仅会造成航空资源浪费，还会对航空飞行的安全性造成威胁【1】。
精细化管理的实施会从航空装备维修的各个方面出发，全面考虑装备的整体状况，建立动态化管理机制，能够实时监控操作步骤，更好的保障了航空装备维修质量和效率，从而解决当前工作中的常见问题。
军民一体化装备维修保障人力资源建设探究
作者简 介 ： 江 （９ ９ ） 男 ， 李 １ ７ 一 ， 河南濮 阳人 ， 装备处股长 ， 从事装备维修 管理工作。
１３ ｌ
Ｅ ｕ ｐ ｎ Ｍａ ｆｅ ｒ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｏ ７， ０ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｎｕａ ｔ ｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ Ｎ ． ２ １ ｉ １
装备 维修 保 障人 才培 养 体 系 。 二 是 充分 利 用军 工 企 业 、 地 院 校 、 研 院所 人 军 科 才、 技术密集优势 ， 依托高新技术企业组建专业装备 保 障队伍 ， 将高等院校 、 科研 院所和装备承制单位 的 人才直接纳入装备保障力 量体系 ，将地方保障力量 由小而散 向专业化 、 约化 、 集 规模化发展 ， 实现军 队 保障力量与地方保障力量的优势互补。
［ 张 晓天 ． 民融合 式发展 的探索 与实践【 】 １ ］ 军 Ｍ． ： 大学 北京 国防
出 版 社 ，０ ９ ２０ ．
４ 推进 国防科技 工业 系统 人力资源建设
根据 国防科技工业系统的特点 ，加强装备维修
１４ １
【 单志伟 ． ２ 】 装备综合保障工程【］ Ｍ． 北京： 国防工业 出版社 ，０７ ２０ ． ［ ３ ］肖鸣政 ． 人力 资源配 置及其作 用模式 ［ 中国地质 大学 试论 Ｊ ］
技工业系统人力资源建设 。
参考 文献 ：
当下 ， 队采取的在接装前指派人员到生产厂 部 家 进行 培 训 的模 式 ， 在 随意 性 大 、 存 目的 性 和针对 性 不强 ，部队人员在经培训后仍难 以正确操作装备 等 问题 ， 可采取订货时由军地双方签订培训合 同， 培训 合 同中要 明确规定生产厂家和部 队各 自的职责和义 务、 培训费用 、 达到 的等级等 ， 在装备投入部 队前或 在装备生产时 ，就邀请部队到生产厂家进行系统 的 培训。培训一般分为技术基础培训 、 操作使用培训和 维修培训三类 ， 保证接装后部队能立即正确使用 。同 时， 要继续抓好承制单位接装培训 ， 通过全方位 、 多 渠道确保培训效果 。
航空装备维修中存在的问题分析与应对措施
航空装备维修中存在的问题分析与应对措施摘要：维修质量是航空装备保持和发挥其最大效能的基础。
当前航空维修中还存在保障人员能力偏低、管理模式不科学、缺乏信息化检测手段等问题，使装备维修质量受到影响。
因此，各保障部门要深入分析问题原因，并提出针对性的应对措施，完善维修质量安全管理，创新保障模式，保证装备完好率，促进航空装备维修保障模式改革。
关键词：航空装备；维修管理；完好率；作战效能随着国际竞争的不断加剧以及科技的飞速发展，航空装备的技术含量和复杂程度也进一步增加，给维修保障工作提出更大的挑战。
航空装备维修是一个系统性工程，维修质量直接影响了装备作战效能的发挥。
航空装备保障工作主要集中在技术和管理两个方面，为了发挥航空装备的最大优势，保障航空装备的稳定运行，需要加强维修质量管理工作，大力提升维修人员素质能力，并积极对航空装备维修保障模式进行改革，以适应和满足新时代军事斗争的需要。
1航空装备维修中存在的问题1.1保障人员安全意识淡薄维修保障人员的职业素养直接影响了航空装备质量，也是开展航空装备维修工作的重要前提。
但就目前来看，个别维修人员的安全意识还比较薄弱，对维修工作缺少足够的认识，依然沿用传统的维修保障思维。
另外，部分维修人员保障能力和维修水平不高，还不注重学习，不愿意向有经验的同志虚心请教，钻研业务知识。
在这种情况下，随着航空装备复杂程度和科技含量的增加，部分保障人员已经无法适应新形势下航空装备的发展变化，旧的维修理念束缚了新装备的引进和应用，需要不断创新和改革维修保障理念。
1.2安全管理机制不健全建立和完善有效的安全管理机制是确保维修质量的基础。
目前，装备维修保障部门在工作中实时优化管理模式，改进工作作风，突破传统的管理模式对维修质量和安全的影响。
但是，个别管理部门和人员还存在职能不清和安全意识淡薄等问题，安全管理机制还不健全，需要进一步完善。
一是权责不清，任务分工不明确，没有制定出完善统一的管理程序和流程，航空装备维修质量管理工作停留在表面形式；二是重视程度不够高。
军队修理厂技术人才现状
广空机关深入修理厂调研技术人才队伍王其贵李增华王玉印本报记者张金玉 / 文★《解放军报》2006年3月9日文章快速有效的装备损伤维修和战场抢修，是战斗力倍增因子。
随着部队新装备的日益增多，对技术保障能力的要求越来越高，而战场抢修人才不足、修理工厂技术保障能力偏弱的问题，已经成为影响和制约战斗力成长的“瓶颈”。
去年11月份以来，广空机关联合调研组围绕如何建设“拉得动、上得去、修得好”的技术保障人才队伍，深入到所属多个修理工厂进行专题调研，调查结果令人深思。
诸多因素影响维修人才的引进与保留症状探查之一：人才培养周期长。
由于历史原因，一些修理工厂过去长期形成的“小炉匠”式的技术保障队伍，人员年龄普遍偏大，技术老化，加上后续技术骨干力量难以补充，维修保障难以适应武器装备跨越式发展的需要。
原因剖析：——生产厂家的技术封锁。
据部队修理厂技术人员反映，出于经济效益考虑，少数地方厂家，对修理技术实行严密封锁。
部队维修保障人员去生产厂家学习或者查找资料时，很难接触到实用的技术资料和维修过程；平时装备送修，少数厂方在维修中也尽量回避部队技术人员。
——培训机制不完善。
目前，一些修理工厂装备技术保障人员的基本素质和技能训练，没有纳入制度化、专业化轨道。
如野战条件下的战伤飞机抢修拉动演练比较少；修理工厂也很少选派技术保障干部到院校、科研机构和生产厂家接受新理论、新装备培训。
由于专业知识得不到及时更新，提高技术仍然靠传统的“师傅带徒弟”，一些维修人员维护老旧装备还可以，面对新武器装备感到力不从心。
另外，修理厂普遍没有形成技术创新的氛围，也缺少像样的科研成果。
近5年来，全区工厂只获得过5项军队科技进步奖，其中4项是三等奖。
——修理实践锻炼少。
一部装备就是一本活教材，解决一个问题，就能培养锻炼一大批人才。
据某汽车修理厂反映，当前部队车辆处在“新装备车辆还不到大修周期，老旧车型又不断淘汰”的阶段，加之地方车辆修理行业的竞争，造成车辆修理任务逐年减少，修理车间任务不足，导致实践经验缺乏。
装备维修保障能力建设的几个要点与对策
装备维修保障能力建设的几个要点与对策
装备维修保障能力建设的几个要点与对策：
1. 建立健全装备维修保障制度。
制定完善的维修保障流程、标准化作业规范和技术标准。
同时建立健全物资保障、信息化保障和人员保障等制度。
2. 加强装备维修保障人才培养。
建立完善的人才培养机制，加强技术培训和知识普及，提高技术人员的专业素质和维修水平。
3. 提高设备维修保障的信息化水平。
建立智能化的装备维修保障系统，实现快速、高效、精准的维修保障，降低维修成本和提高维修效率。
4. 加强装备维修保障设施建设。
建立完善的维修保障设施，包括设备保养维修中心、备件库房、维修场地等，提高维修保障的整体水平。
5. 做好装备维修保障的预防性工作。
加强装备使用管理，做好设备的保养维护工作，提高设备的使用寿命和稳定性，降低维修保障的频率和成本。
6. 加强与装备生产厂家合作。
与装备生产厂家建立长期合作关系，协同解决装备设计和生产中存在的问题，提高装备的质量和可靠性，降低维修保障的难度和成本。
着眼军民融合深化空降作战装备维修保障建设
着眼军民融合深化空降作战装备维修保障建设军民融合是指军队与社会经济的深度结合，是实现军队发展与经济建设的一种新型模式。
军民融合发展对于提高国家安全能力和军队装备保障能力具有重要意义。
在军事领域中，空降作战装备维修保障是军队战斗力持续发展的关键环节，也是军民融合的重要方面之一。
为了提高空降作战装备的维修保障能力，需要加强军民融合深化空降作战装备维修保障建设。
需要加强军队与企业的合作，发挥企业技术和服务优势。
军队可以与专业维修企业合作，共同研究开发先进的维修技术和设备，提升修复能力和维修效率。
企业可以通过与军队的合作，提供军队所需的维修服务和配件供应，实现资源共享和优势互补。
要推动军队装备维修保障体系的改革与创新。
通过引进先进的信息技术和装备维修管理系统，实现装备维修流程的数字化和自动化，提高维修效率和质量。
建立健全军队装备维修保障的标准化和规范化体系，统一维修标准和操作规程，提高战备状态和作战效能。
要加强军队人员的维修技能培训和素质提升。
通过与相关高校和研究机构建立合作关系，建立军事装备维修保障专业的人才培养机制，提高维修人员的专业技能和综合素质。
要加强军事装备维修保障的信息共享和交流，建立军民融合的维修保障人才库，提高维修保障能力的整体水平。
要加强军民融合的政策和法规建设。
通过完善相关政策和法规，明确军队与企业之间的合作机制和利益分配方式，为军民融合深化空降作战装备维修保障建设提供法律保障和政策支持。
军民融合深化空降作战装备维修保障建设是提高军队战斗力和保障能力的重要举措。
加强军民融合，充分发挥军队和企业的优势，推动装备维修保障的创新和发展，将为我国空降作战装备的运用提供可靠的保障，进一步提高军队的战斗力和综合素质。
航空装备类专业介绍
航空装备类专业介绍
航空装备类专业是一门涵盖了航空器、航空器维修、航空安全、航空技术应用等领域的综合性学科。
该学科旨在培养具备航空装备设计与制造、维修保障、安全管理等方面知识和技能的人才，以满足航空工业和相关领域的需求。
该学科的主要课程包括航空装备设计、航空材料与工艺、航空维修技术、航空安全评估、航空装备管理、航空技术应用等。
此外，还包括一些实践课程，如航空装备实验、航空维修实习、航空安全演练等，以培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
在就业方面，航空装备类专业的学生毕业后可以在航空工业、航空维修、航空安全等领域从事相关工作。
具体来说，他们可以成为航空装备设计师、航空材料工程师、航空维修工程师、航空安全评估师等。
此外，他们还可以在政府机构、军事部门等相关领域从事相关工作。
该学科的特色之一是理论与实践相结合。
学生不仅需要学习理论知识，还需要通过实践课程来加深对理论知识的理解和掌握。
此外，该学科还注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力，这对学生未来的职业生涯非常重要。
在学科前景方面，随着航空工业的快速发展，对航空装备类专业人才的需求也在不断增加。
未来，随着航空工业技术的不断进步，该学科的就业前景将更加广阔。
同时，随着航空安全意识的提高，对航空安全评估师的需求也将不断增加。
总之，航空装备类专业是一门涵盖了多个领域的综合性学科，旨在培养具备相关知识和技能的人才。
该学科的就业前景广阔，学生可以通过实践课程加深对理论知识的理解和掌握，提高实际操作能力和解决问题的能力。
同时，学生还需要关注行业动态，了解相关政策法规，以更好地适应未来的职业发展。
实战化条件下航空装备维修保障问题研究
实战化条件下航空装备维修保障问题研究发布时间：2022-07-06T09:10:44.823Z 来源：《中国科技信息》2022年第3月第5期作者：谢新华温爽支兴伟[导读] 维修保障是保持装备良好状态的基础，维修质量直接影响了装备作战效能的发挥。
谢新华温爽支兴伟空军航空大学，吉林长春 130000摘要：维修保障是保持装备良好状态的基础，维修质量直接影响了装备作战效能的发挥。
实战化条件下，装备不断升级、训练环境愈加复杂、训练模式更新优化，这就要求保障模式要与之相适应。
因此，要认真分析当前保障模式中存在的问题，并结合现有条件，建立实战化航空装备保障体系，提高装备保障质量和效益。
关键词：实战化；装备维修；保障体系航空装备维修是一项复杂的系统工程，维修质量直接影响了航空装备的利用率和效能，因此航空装备的维修工作对保证航空安全至关重要。
随着国际形势的变化，装备的不断智能化、复杂化，以及训练任务、训练难度不断增加，装备训练模式也在向实战化方向转型，这势必要求传统的保障模式也要与之相适应。
但是，目前航空装备维修工作还存在一些问题，安全管理工作缺乏科学性，突出事后处理、经验式、人盯人式的管理手段。
另外，维修人员保障能力和维修水平良莠不齐、现代化维修手段运用不足等问题，越来越不适应新型训练模式的需要，也给装备保障体系转型产生了很大束缚。
可见，新的训练模式要求保障模式也要与时俱进，要不断运用现代信息化手段进行创新，优化保障模式，建立多层次、立体化的实战化装备保障体系。
1 当前航空装备保障过程中存在的问题1.1 安全意识淡薄，保障水平有待提高安全意识和维修水平是影响航空装备维修质量的重要因素。
当前，部分保障人员安全意识还比较淡薄，保障水平也参差不齐。
一是责任感不强，工作作风松散，觉得自己长期进行维修工作对设备比较了解，安全程度高，不会发生问题，盲目自大；二是不按规章制度办事，法规意识淡薄，不按规定路线和步骤检测设备，或者检查不细致，工作流于表面，导致故障缺陷没有被及时发现，存在安全隐患；三是保障能力和维修水平弱，专业知识储备不足，动手能力差，不善于学习新的维修模式和方法，无法适应实战化装备保障工作需要。
航空装备信息化保障问题浅析
航空装备信息化保障问题浅析摘要：信息化建设是航空装备维修管理未来发展的必经之路，需要得到有关部门和工作人员的重视与关注，并且需要在日常的工作中不断积累实践经验和理论基础，总结信息化建设特点和发展规律，从而找准目标，有效开展信息化建设，争取早入实现航空装备维修管理全程信息化，全面提高航空装备维修管理效率与质量。
关键词：航空、装备、信息化、保障、问题引言：航空装备的维修质量是发挥装备作战效能的基础，是提高部队战斗力的核心，也是确保装备安全是底线。
面对高新技术的发展有及军事斗局势的加剧，保障人员要与时俱进，充分认清信息化条件下航空维修保障建设的现状和发展趋势，充分发挥现代技术手段的科学推动动作，对传统保障模式进行深层次改革，从维修管理、保障模式、检测手段、人才培养等多方面入手，不断将现代维修管理和保障理念应用到航空装备维修的各个环节中，全过程、全方位、多维度、多层次的探索保障新途径、创新维修新思路，紧贴实战，全面提升航空装备维修保障效率与质量。
1航空装备维修管理信息化含义从目前航空装备维修管理的发展现状来看，管理信息化和维修信息化是航空装备维修管理发展的必然趋势，也是现阶段维修管理工作的主要方向。
航空装备维修管理信息化的本质就是将先进的信息化技术与航空装备维修保障领域内的各项工作内容进行有机的整合，利用信息化技术的优势特点，对航空装备维修管理的信息资源进行有效收集、验收、汇总以及整理等，从而提高航空装备维修管理的效率和质量，进一步加快航空装备维修管理信息化建设的脚步。
在此背景下，航空装备维修管理工作要充分发挥出信息化技术的应用实践功能，将传统的航空装备维修管理理念进行及时的创新，从而形成科学的、发展的以及先进的维修管理理论基础，对目前的维修管理模式和组织结构进行不断的调整和优化，全面提高航空装备维修管理的保障能力，推动航空装备维修管理信息化的有序发展。
2航空装备维修保障概述航空装备维修保障是一项复杂的系统工程，它应以现代化科学技术为方法手段，通过优化装备维修保障总体设计进行宏观管理，增强装备的设计特性，使其与维修保障分系统匹配协调，从而实现及时、经济、高效的维修。
航空装备外场保障精细化管理的几点思考
航空装备外场保障精细化管理的几点思考航空装备外场保障是保障航空装备在执行任务过程中顺利完成任务的重要保障环节。
精细化管理是指在管理工作中通过细化、精细化的管理手段和方法，提高保障工作的精细度和精准度，提高保障工作的效率和质量。
下面对航空装备外场保障精细化管理进行几点思考。
1、强化技术保障力量建设，提高维修保障水平技术保障力量是航空装备外场保障的关键因素，技术保障力量的雄厚与否直接关系到航空装备在外场执行任务时的可靠性和维修保障水平。
要加强对技术保障力量的建设，提高技术人员的专业素养和维修技能水平，完善技术保障设施，确保在外场能够做到及时、准确、高效的维修保障工作。
2、建立健全外场保障工作标准和流程航空装备外场保障工作的标准化和流程化是保障工作精细化管理的关键。
要根据不同的航空装备和任务需求，制定相应的外场保障工作标准和流程，确保在外场执行任务时能够按照科学、严谨的流程进行保障工作，提高工作效率和质量。
3、加强外场保障信息化建设信息化建设是提高航空装备外场保障精细化管理水平的重要手段。
要加强外场保障信息化系统的建设，实现设备维修保障信息的实时采集、传输和共享，以及故障诊断和维修方案的智能化辅助系统的建设，提高维修保障工作的科学性和准确性，提高外场保障工作的精细化管理水平。
4、加强外场保障人员培训和绩效考核外场保障人员是航空装备外场保障工作的中坚力量，其综合素质和绩效直接关系到外场保障工作的效率和质量。
要加强对外场保障人员的培训和素质提升，确保其具备良好的专业素养和维修技能；要建立科学合理的绩效考核机制，激励外场保障人员努力提高工作水平和工作绩效。
5、注重外场保障工作的综合保障能力航空装备在外场执行任务的过程中，需要综合保障能力来支撑。
要注重外场保障工作的综合保障能力，全面分析外场保障工作的需求和条件，合理配置资源，做好外场保障工作的准备工作，确保在外场执行任务时能够有效解决各类维修保障问题，提高外场保障工作的精细化管理水平。
陆战部队新型装备维修保障人才培养对策研究
陆战部队新型装备维修保障人才培养对策研究摘要：陆战部队装备种类多，信息技术含量高，但受装备自身质量、复杂的环境、部队使用保管不当等因素的影响，装备故障率高。
同时，陆战部队本级装备维修保障力量编制少，人员知识水平不高，培训机制不健全，导致信息化装备的维修保障困难，装备性能下降，限制了装备战力发挥。
必须着眼新型装备维修保障人才岗位任职需求，突出战训一致、学用一致原则，科学组织信息化条件下装备维修保障人才培养。
要准确定位人才培养目标，开展分层次培训，培养“一专多能”的实用人才，打造一支复合型、专家型陆战部队新型装备维修保障人才队伍。
关键词：陆战部队；装备维修保障；人才培养陆战部队近几年新列装的装备种类多、规模大、信息技术含量高，但受装备自身质量、复杂的环境、部队使用保管不当等多方面因素的影响，装备故障率高。
同时，陆战部队本级装备维修保障力量编制少，人员知识水平不高，培训机制不健全，导致信息化装备的维修保障困难，装备性能下降，限制了装备战力发挥。
必须着眼新型装备维修保障人才岗位任职需求，科学组织信息化条件下装备维修保障人才培养。
一、陆战新型装备维修保障人员存在的主要问题（一）维修保障人员基本素质与新型装备、新技术不相适应陆战新型装备列装以后，部分维修保障人员的基本素质与新型装备、新技术的要求不相适应。
如新型装甲装备大量应用了新材料、新工艺、新知识、新技术，元器件向集成化、模块化方向发展。
而目前部分维修保障人员的知识大多还停留在只能“弄懂”老装备的水平上，知识严重老化。
由于有的部队只重视使用，缺乏培养新型装备维修保障人才的总体计划，使维修人员在专业技术上缺门短项，在人员年龄、知识结构上出现断层现象，影响陆战新型装备维修保障水平的提高。
（二）维修保障人员信息知识缺乏与装备信息化建设之间的矛盾信息化条件下作战，从作战思想到装备使用方法都发生了深刻的变化。
陆战新型装备的集成化、智能化、一体化与装备维修保障人员知识结构单一、信息技术素养缺乏之间的矛盾日益凸显。
适应装备保障训练转型需要科学构建装备维修保障人才培训体系
（ 二）装备维修保障人 才培训 的特点 速推 进 ， 转变 装备 保障 力量 生成 模 式 ， 高 信息 化 条 提 １ 装 备特 色鲜 明 ． 件 下 装备 作 战 保障 能 力 ，是 时 代赋 予 我 们 的 历 史使 装 备维修保 障人才培训 主要是 依托装备及 其复杂 命， 也是 打赢 信 息化战 争 的必然 要 求 。装备 维修 保障 系统 ， 对特 定维 修 岗位和 专业 进行 培训 ， 开 了装 针 离 能 力是装 备保 障能 力重 要 的组成 部分 ， 如何 适应 装备 备 ， 训就 失去 了它应 有的价 值 。在培 训过 程 中 ， 培 要 保障训练转型需要 ，加强装备维修保障人才队伍建 按 照 “ 近装 备 、贴近 岗位”的思路 ，基于主 要装备 贴 设， 提高装备维修保障人才培养质量 ， 是摆在我们面 型号 ，根据不同的装备系统 ，在充分兼顾装备管理、 前非常现实和紧迫的问题。 院校作为装备维修保障人 才培 养的 主要 基地 ， 充分 发挥 其 人才培 养 的主 渠道 要 作用 ， 必须 着 眼装备 维修 保障 人 才 岗位 需 要 ， 学 就 科 构 建装备 维修保 障 人才 培训 体 系 ， 实现装 备 维修保 障 人才 培养 的创新 发 展 ， 以满 足信 息 化条件 下 装备 维修 保障 人才 建 设 的需要 。 才培 训的内涵和特 点 （ ）装 备 维修保 障人 才培 训 的 内涵 一 装备 维修保障 人才培训 就是对从 事装备 维修保 障 工作 的专 业技术 军官和专 业技 术士 官 ，为 适应 岗位 任 职需要和 知识 、技术 更新和 作战需求 而进行 的继续 教 育 。这个 定义有 三层含 义 ：一 是装备 维修保 障人才 培 训的对象 主要是 从事装备 维修专 业技 术军 官和专业 技 术士 官 ；二是装 备维修保 障人 才培训是 一种 非学历 教 育 ，具有 职业教 育的特 点 ；三是 装备 维修保 障人才 培 训有两种 类型 ， 即适应 岗位任职需 求的任职 教育 ， 应 适 知识 、技术 更新和 作战需 求的短期 轮训 。 装备 维修保障 人才培训 随着装备 保障训 练形态 的 变化而不断地进行 自身调整和完善， 其显著标志之～， 就是推进装备保障训练 由机械化条件下向信息化条件 下转变 ，提高信 息化 条件下装 备保障 能力 ，强化 野战 综合保障能力和复杂电磁环境下装备维修保障能力。
部队装备保障方案
部队装备保障方案三负责机务工作精神是夏北浩检查法的核心，其主要内容是：对战斗胜利负责，对战友安全负责，对国家财产负责。
三负责精神深刻地揭示了机务工作的固有属性，表达了机务工作的出发点和归宿，是机务工作的指导思想，是机务人员必须具备的职业道德。
在课堂教学中灌输三负责精神旨在用科学的发展观，结合装备保障工作实际，培养学员正确的世界观和事业心。
一、贴近部队实际，把握机务工作特点航空机务维护工作是保障飞机正常、安全飞行，完成作战、训练任务的最基本、最基础的经常性、周期性工作。
具有以下特点：1．专业性强。
依据飞机维护特点、要求，机务维护工作进行了科学、细致的专业划分，每个专业的机务维护人员，只有通过严格的、系统的机务维护知识学习和机务维护的操作培训，才能胜任专业维护岗位。
2．安全性要求高，责任重大。
机务工作的直接对象是飞机，飞机是现代先进科学技术的结晶，价值十分昂贵。
由于飞机在空中飞行，万一发生故障，不可能象地面装备那样从容不迫地停下来进行修理，并且出现故障会给飞行员操纵带来复杂情况，故障处理不好极容易造成严重后果，所以万无一失、安全可靠是航空维修区别于其它地面装置维修的突出特征，机务人员肩负的责任是十分重大的。
3．程式化，环境条件差。
机务工作经常性的大量工作是检查、测试、保养和必须的拆装，这些工作技术性强、要求高，大部分必须在野外进行，不允许有任何的疏忽和差错，必须严格遵循维修章法，做到精心细致、一丝不苟。
二、作为人才培养的主阵地，课堂教学需要融入三负责精神1．机务工作需要三负责进课堂。
机务工作的特点决定要做好机务工作，完成好任务，必须具有对工作极端负责的精神，扎实细致的作风、严谨科学的工作态度和精湛过硬的技术。
三负责精神反映了机务工作的本质属性，是机务工作的指导思想。
我院培养的学员都将分配到维修一线，在课堂教学中培养学员的三负责精神，不仅是树立学员坚强的革命事业心和职业责任感的需要，也是提高机务人员素质，提高飞机维修质量和保障能力，形成机务部队坚强战斗力的需要。
直升机维修保障人才“联教联训”培养研究
直升机维修保障人才“联教联训”培养研究作者：张文军，吕伯平，郎娟芳来源：《科技与创新》 2015年第21期张文军1，吕伯平2，郎娟芳1（1.空军第一航空学院，河南信阳 464000；2.空军装备部，北京 100039）摘要：通过分析多样化军事任务对直升机维修保障人才的能力素质要求和“联教联训”面临的主要问题，提出了相关解决策略，以期为新形势下直升机维修保障人才的培养提供理论依据。
关键词：直升机；维修保障人才；“联教联训”；育人平台中图分类号：E92 文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2015.21.033直升机维修保障人才队伍建设是直升机建设的重要组成部分。
当前的直升机维修保障人才建设难以适应多样化军事任务的要求，进而制约了直升机战斗力的形成。
为了适应多样化军事任务需要，培养高素质的直升机维修保障人才，是当前相关人员亟待研究和解决的问题。
利用院校和部队的教育训练资源，发挥院校与部队在人才培养方面的条件优势，探索直升机维修保障人才“联教联训”的培养模式，对多样化军事任务下直升机维修保障人才队伍建设具有积极的促进作用。
1 多样化军事任务对直升机维修的要求多样化军事任务对直升机维修保障人才的能力素质要求主要包括以下4 方面：①专业应用能力。
直升机的飞行环境复杂，维修保障人才应将直升机的专业知识与工作实际紧密结合，做到融汇贯通，最终转化为娴熟的维修保障应用能力，以适应复杂的环境变化。
②应急作战能力。
直升机所处的战场环境与歼强击机相比更为复杂、多变，这就要求直升机维修保障人才必须具备较强的适应能力和应急处置能力。
③信息处理能力。
在信息化作战条件下，直升机维修保障人才必须具备较强的信息处理能力，能充分利用信息技术、维修保障信息资源，实现快速、精确的维修保障。
④协作沟通能力。
在现代战争中，需要多兵种联合作战，军队需要与地方密切协作，可能还需要建立国际间的密切合作。
这就要求直升机维修保障人员既要处理好良好的内部关系，还要处理好各种外部关系。
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浅析航空装备维修保障人才培养
摘要：根据航空装备保障的特点和要求，论述了培养航空维修保障人才的必要性和重要性，分析了航空装备保障人才的现状，提出了培养航空装备保障人才的基本要求和措施。
关键词：维修保障人才培养
一、加强培养航空装备维修保障人才的必要性
航空装备维修保障是一项复杂的系统工程。
航空装备维修保障需用装备全系统全寿命过程的观点、现代科学技术的方法和手段，优化装备的维修保障总体设计进行宏观管理，使航空装备具有良好的设计特性，并与维修保障分系统之间达到最佳匹配与协调，以实现及时、有效而经济的维修。
对航空装备的维修保障实施全系统、全寿命过程的科学管理，以维修工程分析和综合权衡作为手段，论证和确定可靠性、维修性和保障性等要求来影响装备的设计，保障装备具有整体优化的战术技术性能，并作出该装备维修保障分系统的总体设计。
当今世界已经进入高科技时代，对空中战场产生了巨大而深远的影响，航空高技术装备的发展，推动着现代空中作战样式、方法和理论的迅速演变。
航空电子技术、武器精确制导技术、隐形技术、空中侦察预警技术和空中加油技术等的广泛应用，加速了航空装备的更新换代。
从目前来看，航空航空装备越是现代化，高技术含量越高，对技术保障的依赖就越大，技术保障也越来越复杂，越需要专业的航空
装备维修保障人才队伍。
航空装备维修保障人才，是指具备装备及装备保障知识，有较强装备保障工作能力，能够圆满完成装备保障能力任务的优秀人员。
航空装备维修保障人才建设，是人才强军战略的重要内容，是装备保障建设又好又快发展的根本所在。
航空装备维修保障，人才是根本。
培养新型航空装备维修保障人才，是一项战略任务，是新世纪新阶段有效履行我军历史使命的重要保证，同时也是加快战斗力生成模式的重要手段与举措之一。
二、航空装备维修保障人才的现状
进入新世纪，我国的航空武器装备快速发展，我国的航空装备维修保障人才的培养既面临机遇，又面临重大挑战。
一方面，航空装备维修保障人才依托国民教育体系，打牢了人才基础，创造了良好的条件。
另一方面，人才培养渠道的多样化发展，也使得人才培养趋于多向、人才需求趋于多元的发展。
我国的新兴产业迅速发展，对具有创新知识、掌握高科技技术的优秀人才吸引力巨大，航空装备维修保障人才的培养面临着吸引人才、稳定人才、保留人才、充分利用人才的机遇和挑战并存。
经过多年的不断探索和努力，我军已经建立一支具有较强业务素质，较高保障能力的航空装备维修保障人才队伍，具备完成各种保障任务的基本能力，但仍然有许多问题。
一是人员数量制约，成建制保障能力受到人员不足的影响。
二是保障人才个体知识结构有欠缺。
航空装备维修保障一线部队的人才
实践经验丰富，但是理论水平普遍较低，而机关、院校、科研机构的人才，又普遍缺乏一线保障时间经验。
三是航空装备维修保障人才群体结构不合理。
我军航空装备维修保障人才大部分分布于机关、院校和科研机构，而一线部队的保障人才则较少。
而在一线部队的保障人才之中，高级人才缺乏，中级人才也不足。
三、培养航空装备维修保障人才的基本要求
首先，人才的培养方向要与维修保障需求相一致。
航空装备维修保障人才培养的直接目的是满足装备保障建设和装备保障活动的需求。
装备保障建设和装备保障活动对人才的最基本需求，就是培养政治合格、作风过硬、求实创新、技术精湛的高素质装备维修保障人才。
其次，理论学习与实践活动要结合起来，贯穿在人才培养的全过程中。
这也是根据维修保障人才成长规律提出的一项要求。
新的历史条件下，需要注重培养过程中理论知识的系统性和实践活动的连续性，使人才培养始终同新军事变革伟大实践相结合，才能进一步推动战斗力生成模式的有效转变。
再次，不同级别与类别人员的培养要统筹协调。
航空装备保障人才队伍具有多领域、多类型、多层次的特点。
人员的思想水平、技术水平以及创新能力各有不同，因此，要特别注意按照岗位、技术级别及能力高低等方面的不同，实施分级分类培训，保持培训的针对性和有效性相统一。
最后，保持阶段性和连续性的统一。
人才培养的过程，实质上就
是其内在素质的不断优化提高的过程。
坚持阶段性与连续性的统一这一要求，就是航空装备保障人才培养的关键因素。
四、培养航空装备维修保障人才的措施
航空装备维修保障人才的培养是一个观念需要及时更新、体制需要适时调整、模式需要不断创新的系统工程。
第一，更新旧的培养观念。
当今世界，战争已经进入到了信息化时代，我军处于由机械化向信息化建设转型的关键时期，我军所担负的历史使命和军事任务的多样化，使得对航空装备维修保障人才的培养观念应更新。
航空装备维修保障，不仅仅关于技术问题，它还包含了政治、军事和经济等多方面属性，因此，航空装备保障人才必须是综合政治、经济、技术和经济等方面的复合型人才。
第二，培养模式的创新。
一是要改变学历教育的单一方式，装备的发展是一个动态的发展过程，具有连续性，内容和方式并不是一成不变的，要求保障人才不断更新、补充、拓展自己的知识面。
二是要走军民结合培养的道路，人才的培养要依托国民教育和培训体系，不断走创新发展的道路，只有这样，才能培养出综合素质高的维修保障人才，才能为航空装备的保障工作提供更优质的服务。
第三，深化培训体制的改革。
人才培养的最终落脚点要归于体制的创新改革上来。
我军近年来院校教育的改革持续推进，取得了一些成就，但存在培训目标不明晰、培训渠道不畅通、培训内容不规范等问题。
如何解决问题呢？答案是：充分发挥院校的教学训练作用，结合国家职业培训和装备系统培训渠道，以军事院校为主导，
军民融合式的培养方式，建立教育-培养-训练为一体的机制。
与此同时，院校还应该建立完善的学科专业体系，合理设置专业课程，形成专业教学与装备相适应的学科体系。
信息化时代的到来，让我们看到了现代战争已经是一种不接触的战争了，高科技武器装备需要高素质的人才来施行保障，才能最大限度发挥武器装备的性能。
我军担负着空天一体的战略重任，航空装备维修保障人才的培养，决定着我军战斗力的发挥，更是加快战斗力生成模式的催化剂。
作者简介：赵德春（1964-），男，湖北鄂州市人，副教授，主要从事飞机构造、机械设计与制造的教学与研究。