电动自行车管理平台解决方案

电动自行车管理平台

解决方案

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目录

一系统概述 (5)

1.1项目建设背景 (5)

1.2建设内容 (6)

二建设原则 (7)

2.1系统平台设计原则 (7)

2.2终端接入性能保障 (8)

2.3后台响应性能保障 (8)

2.4数据IO性能保障 (8)

三系统优势分析 (9)

3.1自主研发能力优势 (9)

3.2平台架构开放，松耦合，扩展性强 (9)

3.3采用业界先进的大数据平台和技术 (9)

3.4平台智能运维 (10)

3.5网络部署优势 (10)

3.6系统架构图 (10)

3.7系统网络图 (11)

四系统平台功能介绍 (13)

4.1电动车监管系统 (13)

4.1.1 首页 (13)

4.1.2监控管理 (14)

4.1.3监控设置 (18)

4.1.4 告警 (19)

4.1.5电子围栏管理 (21)

4.1.6车辆管理 (23)

4.1.7统计报表管理 (25)

4.1.8信息管理 (27)

4.1.9系统管理 (28)

4.2.1 用户登陆 (29)

4.2.2车辆监控 (30)

4.2.3 车辆状态 (32)

4.2.4 驾驶评分 (33)

4.2.5 车辆行驶轨迹 (34)

4.2.6 一键寻车 (35)

4.2.7车辆管理 (36)

4.2.8告警信息 (37)

4.2.9电子围栏 (38)

五系统安全 (40)

5.1系统安全架构 (40)

5.1.1系统安全 (40)

5.1.2应用安全 (41)

5.1.3数据安全 (41)

5.1.4 主机安全配置 (41)

5.1.5网络层安全配置 (44)

5.1.6 应用层安全配置 (44)

5.2数据安全三重保障 (45)

5.2.1数据分类存放，用户信息严格保密： (45)

5.2.2云数据中心存储安全保障： (45)

六系统相关设备及配置清单 (46)

6.1终端产品简介 (46)

七售后服务与培训 (48)

7.1项目实施方案 (48)

7.2售后服务承诺 (49)

7.3培训方案 (49)

八商务模式与资费参考 (50)

一系统概述

1.1项目建设背景

2018年1月16日，工信部、公安部、原工商总局、原质检总局（国家标准委）联合公布《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿，向社会公众征求意见。

2018年5月17日下午，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准了新修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准。新标准将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

新规范总结如下：

1.2建设内容

某某电动自行车管理平台以“统一领导、统一规划、统一标准、统一组织开发”为原则，满足低速电动车、摩托车进行智能化、动态化、轨迹化有效

管控的市场需求，同时兼顾前装厂客户需求，平台实现登录、车辆管理、设备导入、账户管理、权限管理、租户信息管理功能，完成与TBOX的对接，实现设备管理、客户管理、日志管理、基础运营管理、统计分析、基础数据管理、APP爱车管理、APP车辆服务、APP个人中心、APP社交、APP 发现、围栏管理、MNO管理、设备OTA等功能。

二建设原则

2.1系统平台设计原则

信息系统设计的任务是将信息系统的逻辑模型转化为物理模型。信息系统设计应遵循以下原则。

(1)系统性原则。信息系统设计要从整个系统的角度进行考虑，系统代码要统一，设计标准要规范，传递语言要一致，实现数据或信息全局共享，提高数据重用性。

(2)灵活性原则。为了维持较长的信息系统生命周期，要求系统具有很好的环境适应性。为此，信息系统应具有较好的开放性和结构的可变性。在信息系统设计中，应尽量采用模块化结构，提高数据、程序模块的独立性，这样既便于模块的修改，又便于增加新的内容，提高信息系统适应环境变化的能力。

(3)可靠性原则。是指信息系统抗干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。一个成功的信息系统必须具有较高的可靠性，如安全保密性、检错及纠错能力、抗病毒能力等。

(4)经济性原则。是指在满足系统需求的前提下，尽量节约成本。一方面，在硬件投资上不能盲目追求技术上的先进，而应以满足应用需要为前提。另一方面，信息系统设计中应尽量避免不必要的复杂化，各模块应尽量简洁，以便缩短处理流程、减少处理费用。

2.2终端接入性能保障

集群负载均衡。介于服务器主备冗余模式已经不能满足当前需求，信息系统平台采用服务器负载均衡方式来提高终端接入性能，服务器负载均衡方案通过提供第4到第7层智能特性消除了单点故障，并实现了网络与应用的虚拟化，这样可确保业务应用始终保持高可靠的正常运行，并使其更具可扩充性和更易于管理。

2.3后台响应性能保障

信息系统项目充分考虑到项目的特殊性，采用基于大数据量的系统设计，在运行环境部分列出的性能数据如下：

2.4数据IO性能保障

读性能保障：信息管理系统采用读写分离技术，极大降低数据库的IO读压力，提高应用系统的可服务性。

写性能保障：数据库采用高可用集群技术，极大降低数据库的IO写压力，避免因为数据拥塞造成的数据丢失。

三系统优势分析

3.1自主研发能力优势

某某科技于2015年8月成立，是中国某集团全资子，专注于车联网服务，全面承接某车联网业务，某集团车联网业务统一接口。

电动自行车智能化管理系统是中国某某自主研发产品，无论是升级换代、用户新增需求开发，还是售后维护和服务均可得到最快、最好的响应和最贴身的服务。另外，可支持平台软件专有功能定制与开发。

3.2平台架构开放，松耦合，扩展性强

本平台为B/S架构。B/S架构是WEB兴起后的一种网络结构模式，WEB浏览器是客户端最主要的应用软件。这种模式统一了客户端，将系统功能实现的核心部分集中到服务器上，简化了系统的开发、维护和使用。客户机上只要安装一个浏览器，如IE即可。浏览器通过Web服务同数据库进行数据交互。相比之前的C/S架构，B/S架构的优势很多，无需安装，不用配置，升级简便，界面友好，性能更优，资源可利用更多，使用起来更能得心应手。

架构灵活，便于重构服务与实际业务功能相关，具有明确的接口：这些服务可在不同的业务流程中得到重用，提高了服务的价值；其次在使用中只需按其接口要求进行访问，屏蔽服务实现细节，服务实现的修改不会影响到服务访问方的逻辑，提高了业务流程的适应性；另外，一旦业务流程变更，仅需对服务进行重新编排，并不修改服务本身，提高了业务流程实现的灵活性。重构的灵活性，不仅可以使业务服务可以有更好的重用性，也使得业务流程更容易重构，使IT系统具有了更好的灵活性，可以快速面对变化的市场需求。

3.3采用业界先进的大数据平台和技术

系统设计采用业界最先进的技术，以最先进的方法实现一切所需求的功能，