盾构法施工图解
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轨道交通建设工程安全质量施工要领图解
盾构篇
目录
一、土压平衡盾构 (4)
1.1土压平衡盾构总体施工流程 (4)
1.1.1施工准备 (4)
1.2始发与到达端土体加固 (5)
1.2.1旋喷加固(竖直与水平) (5)
1.2.2注浆加固(竖直与水平) (6)
1.2.3冷冻加固(竖直与水平) (7)
1.3始发准备 (9)
1.3.1竖井施工 (9)
1.3.2洞门密封施工 (9)
1.3.3始发台施工 (10)
1.3.4盾构机下井吊装 (11)
1.3.5盾构组装 (14)
1.3.6碴坑施工 (15)
1.3.7反力架及洞门凿除施工 (15)
1.3.8负环管片安装 (18)
1.3.9盾构电缆敷设 (20)
1.3.10盾构轨道敷设 (21)
1.4始发 (22)
1.4.1始发前检查 (22)
1.4.2负环管片安装 (22)
1.4.3始发掘进 (24)
1.5掘进 (27)
1.5.1试掘进 (27)
1.5.2洞内测量 (28)
1.5.3压力控制 (29)
1.5.4碴土改良 (31)
1.5.5管片拼装 (32)
1.5.6防水施工 (33)
1.5.7同步注浆 (34)
1.5.8二次压浆 (36)
1.5.9常压开仓检修 (37)
1.5.10开仓检修 (38)
1.5.11洞内运输 (39)
1.5.12管片及附件吊装 (41)
1.5.13碴土 (42)
1.5.14停机管理 (43)
1.6到达 (44)
1.6.1洞门处理 (44)
1.6.2到达端掘进 (45)
1.6.3盾构机吊出 (45)
二、泥水平衡盾构施工 (47)
2.1泥水平衡盾构总体施工流程 (47)
2.2始发与到达端土体加固 (48)
2.2.1旋喷加固(竖直与水平) (48)
2.2.2注浆加固(竖直与水平) (48)
2.2.3冷冻加固(竖直与水平) (48)
2.3始发准备 (48)
2.3.1竖井施工 (48)
2.3.2洞门圈施工 (48)
2.3.3始发台施工 (48)
2.3.4下井吊装 (48)
2.3.5盾构组装 (49)
2.3.6泥水处理系统 (49)
2.4始发 (50)
2.4.1反力架施工 (50)
2.4.2负环管片的施工 (50)
2.4.3始发进洞 (50)
2.5掘进 (50)
2.5.1试掘进 (50)
2.5.2洞内测量 (50)
2.5.3压力控制 (50)
2.5.4泥水管理 (52)
2.5.5管片拼装 (53)
2.5.6防水施工 (53)
2.5.7同步注浆 (53)
2.5.8二次压浆 (53)
2.5.9更换刀具 (53)
2.5.10洞内运输(管片运输) (53)
2.5.11管片制作 (53)
2.5.12管片吊装 (53)
2.5.13泥浆处理 (53)
2.6到达接收 (53)
2.6.1洞门处理 (53)
2.6.2接收掘进 (53)
2.6.3盾构机吊出 (53)
三、特殊施工 (54)
3.1小间距并行隧道 (54)
3.2上下重叠隧道 (55)
3.3砂卵石地层施工 (57)
3.4障碍物处理 (58)
3.5泥水盾构带压进仓 (59)
3.6盾构过站 (60)
3.7盾构区间联络通道施工 (60)
3.8过重大危险源 (62)
一、土压平衡盾构
1.1土压平衡盾构总体施工流程
1.1.1施工准备
盾构机选型的一般程序:
盾构机选型首先要考虑盾构机是否有利于开挖面的稳定,其次才考虑环境、工期等其余因素,同时还必须将宜用的辅助工法加以考虑。
盾构机选型依据如下:
1.土质条件、岩性(抗压、抗拉、粒径、成层等参数);
2.开挖面稳定性(自立性能);
3.隧道埋深、地下水位;
4.设计隧道的断面;
5.环境条件、沿线场地(附近管线和建筑物及其结构特性);
6.衬砌类型;
7.工期;
8.造价;
9.宜用的辅助工法
10.设计路线、线性、坡度
11.电气等其他设备条件。
1.2始发与到达端土体加固
1.2.1旋喷加固(竖直与水平)
安全要点:
1.挖探沟进行地下管线管线探测,并进行标识;
2.钻机位置的场地平整,保证钻机稳固可靠;
3.高压设备及管路系统的有效性检查;
4.保证多台机械作业安全距离;
5.交叉作业人员的安全;
6. 地面车辆及行人的防护安全;
适用性:
1.适用于多种地层;
2.砾石粒径过大、含量过多,含大量纤维质的腐殖土不适用;
3.地下水流速过大的地层不适用;
4.无填充物的岩溶地段,永冻土和对水泥有严重腐蚀的地段不适宜;
5.埋深过深、地下管线过多、地表建筑物有影响可以采用水平加固。
旋喷桩施工
1.2.2注浆加固(竖直与水平)
安全要点:
1.周边建(构)筑物监测,防止沉降超标;
2.孔位布置需要相互咬合;
4.施工时采用跳孔加固且后退式加固;
3.其余同1.2.1;