《桥梁工程》第五篇 桥梁墩台
桥梁工程第五篇 桥梁墩台
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第二节 重力式墩台的验算
重力式墩台的验算包括截面强度验算、墩台整体稳定性验 算、基底应力和偏心距验算等。对于高度超过20m的墩台还要 验算墩台顶的弹性水平位移。
一、截面强度验算 (一)选取验算截面 (二)验算截面的内力计算
（5-2-1）
(三)按轴心或偏心受压验算墩身各验算截面的强度 验算强度时，可按下式计算：
第一节 拱桥墩台上的作用及其效应组合 第二节 拱桥轻型桥台的计算特点
第一章 桥梁墩台的构造与设计
第一节 概 述
桥梁墩(台)是桥梁结构的重要组成部分，它主要由墩(台)帽、 墩(台)身和基础三部分组合而成(图5-1-1)。
桥梁墩、台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通 过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。
(二) 拱桥是一种推力结构，拱圈传递给桥墩上的力，除了垂 直力以外，还有较大的水平推力，这是与梁桥的最大不同之 处。从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩又可以分为普 通墩和单向推力墩两种。 为了满足结构强度和稳定的要求，普通墩的墩身可以做 得薄一些(图5-1-10a～c)，单向推力墩则要做得厚实一些(图 5-1-10d、e)。 其次，拱桥与梁桥重力式桥墩相比，拱桥桥墩以下部分 在构造上还有不同之处： 1.拱座(见图5-1-11)； 2.拱座的位置(见图5-1-12) 3.墩顶以上构造(见图5-1-10) ；
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第三节 桩柱式墩台的计算要点
一、盖梁(帽梁)计算 (一)计算图式； 桩柱式墩台通常采用钢筋混凝土构件。在构造上，桩 柱的钢筋伸入到盖梁内，与盖梁的钢筋绑扎成整体，因此 盖梁与桩柱呈刚架结构。双柱式墩台，当盖梁的刚度与桩 柱的刚度比大于5时，为简化计算可以忽略桩柱对盖梁的 弹性约束，一般可按简支梁或悬臂梁进行计算和配筋，多 根桩柱的盖梁可按连续梁计算。当跨高比l/h＞5时，可按 钢筋混凝土一般构件计算。此处l为盖梁的计算跨径，h为 盖梁的高度。当刚度比小于5时，或桥墩承受较大横向力
桥梁墩台施工(共58张精选PPT)
模板安装
将制作好的模板准确地安装在指定位 置，并进行加固和支撑，确保模板稳 定性和刚度。
模板拆除
在混凝土达到规定强度后，按照规范 要求进行模板拆除，并注意保护成品 。
混凝土浇筑与养护
施工准备
混凝土浇筑
检查模板、钢筋等是否符合要求；准备好 混凝土原材料和配合比。
采用合适的浇筑方式和振捣方法，确保混 凝土密实度和均匀性；注意控制浇筑速度 和分层厚度。
不合格品的处理措施
对于检验不合格的项目，应及时进行返工或修补处理，直至满足设计要求和规范标 准。
同时，应对不合格原因进行分析，找出问题所在，采取相应措施防止类似问题再次 发生。
对于严重不合格或无法修复的情况，应及时报告业主和监理单位，并按照相关程序 进行处理。
06 桥梁墩台施工安 全管理与环境保 护
• 绿色环保理念推广：随着环保意识的提高未来桥梁墩台施工将更加注重绿色环 保。例如采用环保材料、减少施工噪音和粉尘污染等措施降低对环境的影响。
• 装配式施工技术发展：装配式施工技术具有高效、环保、节约资源等优点未来 将在桥梁墩台施工中得到更广泛的应用。通过工厂化生产、现场装配的方式缩 短施工周期提高工程质量。
检验标准
各项检验内容均需符合设计文件
和相关规范要求，如《公路桥涵
施工技术规范》(JTG/T
F50-
2011)等。
质量评定方法与等级划分
评定方法
采用百分制评分法，根据各项检验内容的实测值与设计值或规范允许偏差值进 行比较，计算得分。
等级划分
根据得分情况，将墩台施工质量划分为优良、合格、不合格三个等级。具体划 分标准可参考相关规范或设计文件要求。
成功案例介绍及经验分享
某山区高速公路桥梁墩台施工
桥梁工程墩台施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，明确墩台的位置、尺寸、形状、材料等要求。
2. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
3. 施工设备：准备施工所需的设备，如搅拌机、混凝土泵、钢筋加工机等。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员的职责。
二、施工流程1. 测量放线：按照设计图纸，在施工现场进行测量放线，确定墩台的位置、尺寸、形状等。
2. 钢筋加工及绑扎：根据设计图纸和配料单，加工钢筋，并进行绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
3. 模板加工及安装：根据墩台形状和尺寸，加工模板，并进行安装，确保模板接缝严密，无漏浆现象。
4. 混凝土浇筑：根据墩台尺寸和混凝土用量，合理选用运输和浇筑方法，确保混凝土均匀、密实。
5. 混凝土成型养生：浇筑完成后，用塑料布覆盖混凝土表面，保持湿润，进行养护。
6. 模板及脚手架拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板和脚手架。
7. 施工缝处理：对于分段浇筑的墩台，处理施工缝，确保施工缝的密实性。
8. 质量检查：对墩台施工过程进行质量检查，确保墩台符合设计要求。
三、施工要点1. 测量放线：确保墩台位置准确，误差在允许范围内。
2. 钢筋加工及绑扎：确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
3. 模板安装：确保模板接缝严密，无漏浆现象，模板稳定性好。
4. 混凝土浇筑：确保混凝土均匀、密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 混凝土成型养生：保证混凝土强度和耐久性。
6. 施工缝处理：确保施工缝的密实性，防止裂缝产生。
7. 质量检查：严格按照施工规范和设计要求进行质量检查。
总之，桥梁工程墩台施工是一项复杂的工程，需要严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量，为桥梁的安全和寿命提供保障。
第2篇一、墩台施工前的准备工作1. 施工方案：根据设计图纸，编制合理的墩台施工方案，明确施工工艺、材料、设备、人员等。
2. 施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工环境满足要求。
桥梁墩台的构造与设计
一、梁桥桥墩的构造
实体墩
构 空心墩 造 柱式墩
框架墩等
矩形 截 面 圆形 形 圆端形 式
尖端形
受 刚性墩 力 柔性墩
桥梁工程
就地浇(砌) 施 筑桥墩 工
工 艺
预制安装 桥墩
多用于河流急弯、流向不固定或与水流斜交角大于15°
多用于无水或静水处
多用于水流斜交角小于15°
桥梁工程
1. 实体式桥墩 （1）矩形墩 （2）圆形桥墩 （3）圆端形桥墩
桥梁工程
4. 柔性排架桩墩
柔性排架桩墩由成排的钢筋混凝土桩顶端连以钢筋混凝
土盖梁而成。
墩高≥5.0m
墩高4.0～5.0m
特点：材料用量省，修建简单，施工速度快，但其缺点是用 钢量大，使用高度和承载能力都受到一定的限制。
桥梁工程
桥梁工程
柔性排架桩墩在构造上应注意以下几点:
① 对于钻孔灌注桩排架墩，其桩的直径≤90cm，桩间距 ≥2.5倍的成孔直径，其盖梁的宽度一般比桩径大10～ 20cm，高度根据受力计算和构造要求而确定。
≤40cm。
桥梁工程
桥梁工程
3. 柱（桩）式桥墩 柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式，由承
台、柱式墩身和盖梁三部分组成，具有线条简捷、明快、美 观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于宽度较 大的城市桥梁和立交桥。
常用的柱式桥墩的型式：单柱式、双柱式、哑铃式以及 混合双柱式四种。
桥梁工程
按其截面尺寸及重量的不 同又可分为实体重力式桥 墩和实体轻型桥墩。
主要靠自身的重量（包括 桥跨结构重力）平衡外力， 从而保证桥墩的强度和稳 定。
自身刚度大，具有较强的 防撞能力，但同时存在阻 水面积大的缺陷，比较适 合于修建在地基承载力较 高、覆盖层较薄、基岩埋 深较浅的地基上。
桥梁墩台工程施工技术规范
桥梁墩台工程施工技术规范桥梁是连接两岸的纽带，而桥梁的墩台工程作为桥梁的支撑和承重部分，具有至关重要的作用。
为了确保桥梁墩台工程的施工质量和安全性，有必要制定一套严格的技术规范。
本文将从桥梁墩台的基础处理、型式设计、质量控制、施工工艺等8个方面论述桥梁墩台工程施工技术规范。
1. 基础处理桥梁墩台的基础处理是确保桥梁墩台工程稳固性和耐久性的关键步骤。
首先，需要对施工地的地质情况进行详细的勘察和测试，确定基础层的承载能力和地下水位。
然后，根据实际情况选择合适的基础处理方式，如挖地基、灌注桩等。
在进行基础处理时，还需要注意避免生态环境破坏和地下水污染。
2. 型式设计桥梁墩台的型式设计是为了满足桥梁的功能需求和外观要求。
一般来说，桥梁墩台的型式设计应考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素。
根据这些因素，可以选择不同类型的墩台，如简支墩、连续墩、悬挑墩等。
同时，还需要充分考虑施工工艺和维护方便等因素。
3. 质量控制桥梁墩台工程的质量控制是确保施工质量的关键环节。
在施工过程中，应设立专门的质量控制组织，对施工材料和施工工艺进行严格把关。
例如，在墩台混凝土浇筑过程中，要注意控制水灰比，严格执行施工方案，避免气泡和裂缝的产生。
此外，还要进行定期检测和强度试验，确保墩台的质量符合规范要求。
4. 施工工艺桥梁墩台工程的施工工艺是保证施工进度和质量的重要保障。
首先，要编制详细的施工方案，明确施工步骤和工期安排。
其次，在施工过程中要注意施工现场的安全和环保，设置必要的围护措施，避免施工事故的发生。
此外，对于特殊工况和复杂地质条件，还要采取相应的施工技术和措施。
5. 监理管理桥梁墩台工程的监理管理是确保施工质量和安全的重要手段。
监理单位应具备相应的资质和专业技术，负责对施工过程进行全程监督和检查。
监理人员应熟悉施工技术规范，及时发现施工中存在的问题，并提出相应的整改措施。
与施工单位之间要建立良好的沟通和协调机制，确保施工进度和质量的同时，不影响交通通行和周边建筑的正常运行。
墩台盖梁课程设计
墩台盖梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解墩台盖梁的基本概念，掌握其结构特点和功能作用。
2. 学生能够掌握墩台盖梁的施工工艺和流程，了解相关的工程技术标准。
3. 学生能够了解墩台盖梁在桥梁工程中的重要性，认识到其在整个桥梁结构中的地位。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析桥梁墩台盖梁的受力情况，并进行简单的受力计算。
2. 学生能够通过实际操作，掌握墩台盖梁施工的基本技能，提高实际操作能力。
3. 学生能够运用现代信息技术，收集、整理和分析有关墩台盖梁的资料，提高信息处理能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习，培养对桥梁工程的兴趣，激发对工程技术的热爱。
2. 学生能够树立正确的工程观念，认识到工程质量对国家和人民生命财产安全的重要性。
3. 学生在团队协作中，培养沟通、协作能力和集体荣誉感，形成积极向上的学习态度。
本课程针对初中年级学生，结合桥梁工程的实际案例，注重理论联系实际，提高学生的知识水平和实践能力。
课程性质为工程技术类课程，要求学生在掌握基本知识的基础上，注重技能培养和情感态度价值观的塑造。
通过本课程的学习，使学生能够更好地了解桥梁工程，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 墩台盖梁基本概念：介绍墩台盖梁的定义、分类及其在桥梁结构中的作用。
教材章节：第一章 桥梁工程概述2. 墩台盖梁结构特点与功能：分析墩台盖梁的结构形式、受力特点及其功能。
教材章节：第二章 桥梁结构组成与分类3. 墩台盖梁施工工艺与流程：讲解墩台盖梁施工的基本工艺、流程及注意事项。
教材章节：第三章 桥梁施工技术4. 墩台盖梁工程技术标准：介绍墩台盖梁施工中应遵循的工程技术标准及规范。
教材章节：第四章 桥梁施工质量与安全5. 墩台盖梁受力分析与计算：教授学生如何分析墩台盖梁的受力情况，并进行简单的受力计算。
教材章节：第五章 桥梁结构计算6. 桥梁墩台盖梁实际操作：组织学生进行墩台盖梁模型制作，提高实际操作能力。
《桥梁工程》重点
桥梁工程第一篇总论第一章绪论一、名词解释：1.桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2.计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3.标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4.桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5.净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
二、问答题：1．桥梁由哪几部分组成？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
这五大部件是：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
2）支座系统，它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
3）桥墩，是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台，设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
5）墩台基础，是保证梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
所谓五小部件都是直接与桥梁服务功能有关的部件。
这五小部件是：1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。
2）排水防水系统。
应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能性降至最小限度。
此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
桥梁工程期末复习资料
桥梁工程期末复习资料第一篇总论第一章设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。
P8总跨径：总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，桥梁孔径，反映了桥下宣泄洪水的能力。
P8桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁，为两岸桥台侧墙或八字墙尾墙之间的距离，以L表示；对于无桥台的桥梁为桥面系长度。
P8桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
P8矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也称拱矢度，他是反映拱桥受力特性的重要指标。
P9钢架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合的钢架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性。
P10按上部结构的行车道位置分为上承式桥，下承式桥和中承式桥。
P13第二章桥梁设计必须遵照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则。
P15桥梁设计程序采取两阶段设计：1、第一阶段是初步设计；2、第二阶段是施工图设计。
P16对于跨越河流的桥梁一般包括下面几个方面：桥梁横断面设计，主要是确定桥面净空和桥跨结构横断面的布置。
P19人行道、自行车道与行车道之间应设置分隔设施：一个自行车道的宽度为1.0m；当单独设置自行车道时，不宜小于两个自行车道的宽度。
人行道的宽度宜为0.75m或1.0m；大于1.0m时，按0.5m的级差增加。
当设路缘石时，路缘石高度可取0.25m—0.35m。
P21对于一般小桥，为了改善路线的线性，或城市桥梁受原有街道的制约时，有时也修建斜交桥，斜度通常不宜大于45°。
在通航河流的上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线与最高通航水位主流方向的交角大于5°时，宜增加通航孔净宽。
P21第三章桥梁上的作用按时间变化可分为永久作用、可变作用和偶然作用。
P25汽车荷载等级：汽车荷载分为公路I级和公路II级两个等级。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部叠加、涵洞、桥台和挡土墙压力等的计算采用车辆荷载。
桥梁工程第五篇 桥梁墩台
c1—顺桥向支座边缘至墩身边缘的最小距离，见表5-1-1及图5-1-8； c2—檐口宽度，5cm～10cm。
《桥梁工程》
第五篇 桥梁墩台
第一章
第二节
梁桥墩台
10
（2）单排支座 当墩上仅有一排支座时（如连续梁桥），则b可由下式计算（图51-8和图5-1-9）：
b a 2c1 2c2
支座垫石 15 ~ 30
第二节
梁桥墩台
20
（一）重力式桥台 重力式桥台的常用型式是U型桥台，它由台帽、台身和基础等三 部分组成。台后的土压力主要靠自重来平衡，故桥台本身多数由石砌、 片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法施工。
搭板 侧墙 背墙(钢筋混凝土) 搭板
e 0 /2
e1 a c1
锥 坡
盲沟 碎石
台帽 前墙(浆砌片石)
台和拱桥墩台。
《桥梁工程》
第五篇 桥梁墩台
第一章
第一节
概述
4
(a)
(b)
(c)
(d )
(e)
(f )
(g )
(h)
(i)
图 5-1-2
各种轻型桥墩形式
《桥梁工程》
第五篇 桥梁墩台
第一章
第二节
梁桥墩台
5
第二节
梁桥墩台从总体上可分为两种：
梁 桥 墩 台
一种是重力式墩台。这类墩、台的主要特点是靠自身重量来平衡外力 而保持其稳定。因此，墩身、台身比较厚实，可以不用钢筋，而用天 然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好的大、中型桥梁，或流
第五篇 桥梁墩台
第一章
第二节
梁桥墩台
9
e0 l t
其中：l—桥跨的计算长度（因桥梁的分孔、联长、固定支座与活动支 座布置不同而不同）；
桥梁工程答辩题答案完成
《桥梁工程》答辩题第一篇总论（一）桥梁旳构成和分类1. 桥梁由哪几部分构成？桥跨构造, 桥墩（台）, 支座, 附属构造。
2. 什么叫桥梁旳上部构造和下部构造？它们旳作用分别是什么？桥跨构造又称附属构造, 是在线路中断时跨越障碍旳重要承重构造。
桥墩（台）又称下部构造, 是支承桥跨构造并将恒载和车辆等活载传至地基旳建筑物。
3. 对于不同样旳桥型, 计算跨径都是怎样计算旳？梁式桥, 为桥跨构造相邻及两个支座中心之间旳距离。
拱桥是相邻拱脚截面形心点之间旳水平距离。
4. 什么叫桥梁旳容许建筑高度？当容许建筑高度严格受限时, 桥梁设计怎样去满足它旳规定？公路（铁路）定线中所确定旳桥面或轨顶搞成, 对通航净空顶部高程之差, 称为容许建筑高度。
当建筑高度严格受限时, 应调整桥面标高已满足桥下通航或者通车旳规定。
5. 请论述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥旳重要受力特点。
竖向荷载作用下, 梁桥受弯矩为主。
拱桥受压为主。
刚架桥梁部重要受弯, 柱脚处又具有水平反力, 受力状态介于梁桥和拱桥之间。
斜拉桥累死多点弹性持续梁, 吊桥重要是缆索承受拉力, 同步支座存在水平力。
（二）桥梁旳总体规划设计6. 桥梁设计应满足哪些基本规定？并简要论述各项规定旳基本内容。
使用上旳规定, 经济上旳规定, 构造尺寸和构造上旳规定, 施工上旳规定, 美观上旳规定。
7. 对于跨河桥梁, 怎样确定桥梁旳总跨径和进行分孔？对于通航河流, 分孔时首先考虑桥下通航旳规定。
对于变迁性河流, 需要多设几种通航孔。
平原地区宽阔河流, 一般在中部设计大跨径通航空, 在两旁浅滩部分按经济跨径进行分孔。
山区深谷, 水深流急旳河流或者水库上, 应减少中间桥墩, 加大跨径, 条件容许旳话, 采用特大跨径单孔跨越。
8. 桥梁多种标高确实定应考虑哪些原因？桥下流水净空,桥下安全通航,桥跨构造底缘旳高程应高出规定旳车辆净空高度。
9. 确定桥面总宽时应考虑哪些原因？试述各级公路桥面行车道净宽原则。
桥梁墩台施工
一、砌块式墩台施工
例如1975桥，主桥墩身系采用预 制的素混凝土壳块分层砌筑而成。 壳块按平面形状分为型和工型两 大类，再按其砌筑位置和具体尺 寸又分为5种型号，每种块件等 高，均为35cm，块件单元重量为 900～1200N，每砌三层为一段落。 该桥采用预制砌块建造桥墩，不 仅节约混凝土数量约26％，节省 木材50m3和大量铁件，而且砌缝 整齐，外形美观，更主要的是加 快了施工速度，避免了洪水对施 工的威胁 。
一、混凝土墩台的施工
１、就地浇筑的混凝土墩台施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序：一是制作 与安装墩台模板，二是混凝土浇筑。
（一）墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定，模板的
设计与施工应符合如下要求： 1)具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载， 保证结构物各部形状、尺寸准确； 2)尽可能采用组合钢模扳或大模板，以节约木材、提高模板的适应性和周转率； 3)模板板面平整，接缝严密不漏浆； 4)拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻，便于加工成 结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用少。对于大量或定型的混凝土 结构物，则多采用钢模板。钢模板造价较高，但可重复多次使用，且拼装拆卸方便。
空心高墩的施工
空心高墩的施工，若采 用搭设支架的方法，费 工费料，甚至难以实现。 在桥梁工程实践中，发 展了一些适于高墩施工 的方法，如滑升模板、 爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特 点是：模板依附于已浇 筑完成的墩壁上，并随 着墩身的逐步加高而向 上升高。
(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成，在 其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m，安置在支 架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶 杆与支架间设有干斤顶。
桥梁工程-桥梁墩台
4、汽车荷载的制动力
汽车荷载的制动力是桥梁墩台承受的主要纵向水平力之一，当汽车荷载在 桥上制动或减速时，在车轮与桥面之间产生相互作用力，此时桥面受到方 向与车辆行进方向相同的力，即称制动力，制动力可按公路桥涵设计规范 中有关规定计算。在计算梁式桥墩台时，制动力可移至支座中心（铰或滚 轴中心）或滑动支座、橡胶支座、摆动支座的底座面上。 5、流水压力及冰压力
水对水下墩台或土的固体颗粒的浮力作用，可用墩台圬工的浮容重或土的 浮容重来反映。圬工的浮容重等于圬工容重减去水的容重，土的浮容重可 以根据土质资料得到不同的物理指标，如天然容重、天然含水量、比重或 饱和容重等计算。 主动土压力 被动土压力 2、侧向土压力 静止土压力 桥台土压力计算时，采用哪种土压力，应根据桥台位移及压力传播方 式而定。梁式桥台承受的水平压力主要是台后滑动土体（及滑动土体上的 荷载）所产生的侧压力，它使桥台发生向河心的移动。因此，梁桥桥台 的侧土压力，一般按主动土压力计算。当桥台刚度很大，不可能产生微量 移动，滑动土体不可能形成时，可按静止土压力计算。
6、船只或漂流的幢击力
船只或漂流物的撞击力，虽是桥梁墩台的偶然荷载，但是对桥墩结构 的危害性很大，对于通航河道或有漂流物的河流中的墩台，设计时应考虑 船只或漂流物的撞击力。 漂流物的撞击力，在无实际资料时可按下式估算
P WV (kN ) gT
7、地震力
在地震区建造的桥梁，地震力是一项十分重要和危害性大的偶然 荷载，在墩台设计计算时要进行抗震验算和必要的防护构造措施设计。 （二）荷载组合 桥梁墩台计算时，预先很难确定那一种荷载组合最不利。通常需 要对各种可能的荷载进行组合计算，满足各种不同的要求。在墩台的 计算中，尚需考虑按顺桥向(与行车的方向平行)和横桥向分别进行， 故在荷载组合时也需按纵向及横向分别计算。
墩台和涵洞解读
柔性墩
按 截 面 形 式 分
矩形 圆形 施 工 工 艺 现场浇筑
园端形
尖端形
预制安装
墩身平面及破冰棱
•
墩帽
墩身Leabharlann 基础实体重力式桥墩构造组成
柔性排架墩
框架式桥墩
杭州湾跨海大桥重力式桥墩
现浇式桥墩施工－－支模
现浇式桥墩施工－－拆模
现浇式桥墩施工－－养护
现浇柱式墩模板
预制式桥墩施工－－吊装
U型桥台
当填土较高时， 为减少桥台长度节 省圬工，可将桥台 前缘后退，使桥台 埋入锥体填土中而 成的一种桥台形式。
埋置式桥台
在台尾上 部用两片钢筋 混凝土耳墙代 替实体台身并 与路堤连接, 借以节省圬工。 这种桥台也可 设计成埋入式。
耳墙式桥台
•
施工完毕的桥台
涵洞
涵洞：为宣泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水构造物．
• • • • •
解放大桥 海珠桥 江湾大桥 海印桥 猎德大桥
课程结束 谢谢大家！
与桥的区别： A．涵洞孔径较小，单孔在5m以下，多孔在8m以下； B．涵洞顶通常有填土，以保持道路的连续性及整体性． 明涵：涵顶无填土 暗涵：涵顶有填土 常见形式：钢筋砼圆涵 钢筋砼盖板箱涵
钢筋砼圆涵
钢筋砼盖板箱涵－－明涵
石拱涵－－暗涵
《桥梁工程》作业
以下五座桥均是在珠江上，请写出各桥的桥型、 总跨径、主梁横断面形式，以及你认为最有其代 表性的建筑特点（可绘简图配合文字）。
第五篇 桥梁墩台和涵洞
第13章 桥梁墩台的构造
一、概述
组 成 墩台帽
墩台身 基础 竖向力 上部结构 水平力 弯矩 地震力 风力
承 受 荷 载
流水压力等
2024版桥梁工程基础桥梁墩台与基础PPT课件
对完成的桩身进行质量检测，包 括承载力、垂直度等指标的检测。
沉井基础施工方法
场地准备
对施工场地进行平整和排水处理，确 保施工顺利进行。
02
沉井制作
根据设计要求，在加工厂或现场制作 沉井，包括井壁、隔墙、刃脚等部分 的制作。
01
观测与调整
在沉井施工过程中及完成后，进行观 测和调整，确保沉井的稳定性和安全 性。
安定性等性能指标的检验。
骨料
粗、细骨料应符合规范要求，不 得含有泥块、有机物等杂质。骨 料的粒径、级配等应符合设计要
求。
外加剂
应选用性能稳定、质量可靠的外 加剂，严禁使用对人体有害的外 加剂。使用前应对外加剂进行试
配，确认其适应性。
施工过程质量控制
模板安装
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前应进行检 查和试拼。安装过程中应注意模板的接缝严密、支撑牢固， 防止漏浆和变形。
常见病害类型及原因分析
裂缝
由于温度变化、收缩、徐变等引起的 混凝土开裂，以及施工缝处理不当、 荷载作用等造成的裂缝。
侵蚀
由于环境水中的化学物质对混凝土的 腐蚀，或是由于冻融循环造成的混凝 土剥蚀。
钢筋锈蚀
由于混凝土保护层不足或氯离子侵入 等原因，导致钢筋锈蚀膨胀，进而引 起混凝土开裂和剥落。
基础沉降
墩身一般采用钢筋混凝土结构，根据受 力需要可配置钢筋网或预应力筋。墩身 截面形状可根据桥梁宽度、高度和美观 要求进行设计，常见的有矩形、圆形、 多边形等。
桥梁墩台的施工方法主要有现场浇筑法、 预制安装法和滑模施工法等。现场浇筑 法是在现场支设模板并浇筑混凝土形成 墩台；预制安装法是将预制的墩台构件 运输到现场进行安装；滑模施工法是利 用滑模装置在现场连续浇筑混凝土形成 墩台。
《桥梁工程》课程教学大纲
《桥梁工程》课程教学大纲英文名称：Bridge Engineering课程编码：080720246总学时：48 实验学时：0 学分：3适用对象：道路桥梁与渡河工程专业本科四年级学生先修课程：理论力学、材料力学、结构力学、桥涵水文、结构设计原理等大纲主撰人：大纲审核人：一、课程性质、目的和任务《桥梁工程》是为道路桥梁与渡河工程专业学生讲授的一门专业必修课程，讲述桥梁设计理论和方法与及桥梁施工方法及工艺。
介绍国内外最新技术成就和信息，展望未来。
因此，本课程是一门知识面较宽、实践性较强的专业课。
设置该课程的目的是使学生了解国内外最新桥梁技术成就和信息，掌握桥梁设计与施工方法。
二、教学内容及要求第一篇总论第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1了解桥梁的作用2-2 了解桥梁的组成和分类2-3 了解桥梁建设的成就与发展重点：桥梁的组成、分类。
难点：无第2章：桥梁的整体规划设计授课学时：1基本要求：2-1了解桥梁设计的基本原则2-2掌握桥梁平、纵、横断面设计2-3了解桥梁设计与建设程序2-4熟悉桥梁设计方案的比选重点：桥梁平、纵、横断面设计难点：桥梁设计方案的比选第3章：桥梁上的作用授课学时：4基本要求：3-1熟悉永久作用3-2熟悉可变作用3-3熟悉偶然作用3-4 熟悉作用效应组合重点：新桥规有关汽车荷载的规定难点：可变作用的计算第4章桥面布置与构造授课学时：2基本要求：4-1了解桥面铺装4-2了解桥面排水4-3了解车行道、人行道、栏杆与护栏、灯柱重点：桥面铺装、桥面排水难点：无第二篇混凝土梁桥和刚架桥第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1了解混凝土梁桥的特点1-2了解梁桥的主要类型重点：混凝土梁桥的特点难点：无第2章：混凝土梁桥构造与设计要点授课学时：2基本要求：2-1了解简支板桥的特点2-2了解装配式简支梁桥的特点2-3掌握混凝土梁桥构造重点：混凝土梁桥构造难点：无第3章：混凝土简支梁桥的计算授课学时：5基本要求：3-1 掌握桥面板计算3-2 掌握主梁内力计算3-3 掌握横隔梁内力计算3-4 掌握挠度、预拱度计算重点：桥面板计算、主梁内力计算难点：桥面板计算第4章：混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的计算授课学时：4基本要求：4-1 掌握结构恒载内力计算4-2 掌握箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法4-3 掌握活载内力计算4-4 掌握预应力效应计算的等效荷载法4-5 掌握混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法4-6 掌握混凝土收缩次内力计算4-7 掌握基础沉降次内力计算4-8 掌握温度次内力和自应力计算4-9 掌握悬臂施工时挠度和预拱度计算重点：混凝土收缩次内力计算、基础沉降次内力计算、温度次内力和自应力计算难点：箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法、混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法第5章：刚架桥简介授课学时：2基本要求：5-1 了解门式刚架桥5-2 了解斜腿刚架桥5-3 了解无缝式连续刚架桥重点：门式刚架桥、斜腿刚架桥难点：无第6章：梁式桥的支座授课学时：2基本要求：6-1了解常用支座的类型和构造6-2 熟悉支座的布置6-3 掌握支座的计算重点：常用支座的类型和构造难点：支座的计算第7章：混凝土斜弯梁桥简介授课学时：2基本要求：7-1 了解斜梁桥7-2 了解弯梁桥重点：斜弯梁桥的构造难点：斜弯梁桥的计算第8章：混凝土梁桥的施工授课学时：1基本要求：8-1 了解就地现浇的钢筋混凝土简支梁桥施工8-2 了解预制钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥施工8-3 了解悬臂体系和连续体系梁桥的施工重点：钢筋混凝土简支梁桥施工、预应力混凝土简支梁桥施工难点：悬臂体系和连续体系梁桥的施工第三篇混凝土拱桥第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1 了解拱桥的主要特点1-2 掌握拱桥的组成及主要类型重点：拱桥的主要特点、拱桥的组成及主要类型难点：无第2章：拱桥的构造及设计授课学时：2基本要求：2-1 上承式拱桥的构造及设计2-2 中、下承式拱桥的构造及设计2-3 拱式组合体系桥的构造及设计重点：上承式拱桥的构造及设计难点：拱式组合体系桥的构造及设计第3章：拱桥的计算授课学时：4基本要求：3-1 掌握上承式拱桥的计算3-2 掌握中、下承式钢筋混凝土拱桥的计算3-3 了解其他类型拱桥的计算特点重点：上承式拱桥的计算难点：中、下承式钢筋混凝土拱桥的计算第4章：拱桥的施工授课学时：1基本要求：4-1 混凝土拱桥施工方法简介4-2 上承式拱桥的有支架施工4-3 上承式拱桥缆索吊装施工4-4 中、下承式拱桥的施工4-5 拱式组合体系桥的施工要点重点：混凝土拱桥施工方法简介难点：无第四篇混凝土斜拉桥第1章：总体布置授课学时：1基本要求：1-1 了解斜拉桥的特点1-2 熟悉孔跨布置1-3 熟悉索塔布置1-4 熟悉拉索布置1-5 熟悉主要结构体系重点：拉索布置难点：无第2章：斜拉桥的构造授课学时：1基本要求：2-1了解主梁的构造2-2了解索塔构造2-3 了解拉索构造重点：主梁的构造难点：无第3章：斜拉桥的计算授课学时：2基本要求：3-1 熟悉结构分析计算图式3-2 掌握斜拉索的垂度效应计算3-3 掌握索力的初拟和调整3-4 掌握温度和徐变次内力计算3-5掌握非线性问题的计算重点：斜拉索的垂度效应计算难点：非线性问题的计算第4章：斜拉桥的施工授课学时：1基本要求：4-1 了解主梁施工方法4-2 了解索塔施工要点4-3 了解拉索施工重点：主梁施工方法难点：无第五篇桥梁墩台第1章：桥梁墩台的设计和构造授课学时：1基本要求：1-1 了解桥梁墩台的作用、组成、分类1-2 了解梁桥墩台构造1-3 了解拱桥墩台构造重点：桥梁墩台的作用、组成、分类、构造难点：无第2章：桥梁墩台计算授课学时：2基本要求：2-1 了解墩台作用及其效应组合2-2 掌握重力式桥墩计算与验算2-3 掌握桩柱式桥墩计算2-4 掌握柔性排架墩计算2-5 掌握桥台计算重点：重力式桥墩计算与验算难点：柔性排架墩计算第六篇桥梁结构分析计算机方法第1章：绪论授课学时：1基本要求：1-1 了解有限单元法1-2 掌握两个问题的基本算法重点：有限单元法难点：有限单元法第2章：简支梁桥横向分布影响线通用计算授课学时：2基本要求：2-1 了解基本原理2-2 掌握基本原理2-3 掌握计算机方法2-4 掌握总框图和源程序重点：简支梁桥横向分布影响线通用计算基本原理难点：源程序第3章：桥梁结构分析的有限元法授课学时：2基本要求：3-1了解桥梁结构分析的杆系有限元法3-2了解桥梁结构分析的内容和特点3-3了解桥梁结构分析的建模方法重点：桥梁结构分析的杆系有限元法难点：桥梁结构分析的内容和特点三、学时分配课程总学时为48，其中理论学时48，实验学时0。
《桥梁墩台计算》课件
目 录
• 引言 • 桥梁墩台基础知识 • 桥梁墩台计算方法 • 桥梁墩台计算实例 • 桥梁墩台计算软件介绍 • 课程总结与展望
01 引言
课程背景
桥梁工程发展
随着交通基础设施建设的快速发 展，桥梁工程在交通运输中占据 重要地位，墩台作为桥梁的重要 组成部分，其计算与设计至关重
讲解了墩台的构造形式、设计原则和设计 流程，以及墩台与基础、桥跨结构的连接 方式。
桥梁墩台的计算实例
桥梁墩台的加固与改造
通过具体的工程实例，演示了墩台计算的 实际操作过程，包括数据采集、模型建立 、计算分析和结果评价。
介绍了墩台加固和改造的基本原则、常用 方法和技术要点，以及加固改造后的检测 与评估。
05
04
加强实践操作
通过实践操作，提高解决实际问题的 能力，并能够进行简单的工程设计和 评估。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
要。
技术更新换代
随着科技的不断进步，桥梁墩台 的计算方法也在不断更新和完善 ，掌握最新的计算技术对于提高 桥梁设计的安全性和经济性具有
重要意义。
人才培养需求
为了满足桥梁工程建设的人才需 求，培养具备扎实墩台计算能力 的专业人才成为当务之急，本课 程旨在提高学生解决实际问题的
能力。
课程目标
掌握桥梁墩台的基本计算原理和方法
承受轴向压力
详细描述
拱桥的墩台主要承受轴向压力，因此需要计算墩台的抗压承载能力。同时，拱座处的墩台还需要承受 拱推力和水平荷载，需要进行特殊处理。
某斜拉桥墩台计算实例
总结词
承受拉力和剪力
VS
详细描述
斜拉桥的墩台除了承受竖向压力外，还需 要承受斜索的拉力和水平索的剪力。计算 时需要分别对墩台的竖向承载能力、抗拉 能力和抗剪能力进行评估。
桥梁墩台施工
桥梁墩台施工桥梁的墩台施工是桥梁建设中至关重要的一环。
墩台作为桥梁的支撑点，承担着承重和稳定的功能。
因此，在桥梁建设过程中，墩台的施工必须符合严格的要求，包括设计、材料选择、施工工艺等方面。
首先，墩台的设计是墩台施工的基础。
设计过程中需要考虑到桥梁的设计荷载、土壤条件、流域情况等因素。
设计师需要根据实际情况选择合适的墩台类型和尺寸，确保墩台的稳定性和承载能力。
此外，设计师还需考虑到环境保护和美观性等因素，以确保墩台的建成符合相关要求。
其次，墩台施工需要选择合适的材料。
墩台的主要构件通常采用钢筋混凝土或预应力混凝土。
这两种材料具有良好的抗压强度和抗弯强度，能够满足墩台的结构要求。
在选择材料时，需要考虑到材料的可获得性、耐久性和施工性能等因素，确保选用的材料质量合格。
墩台施工过程中，施工工艺至关重要。
施工前需要进行场地勘测和地基处理工作，以确保墩台的稳定性。
然后，需要按照设计要求进行模板搭设和钢筋布置。
模板搭设需要保持良好的水平度和垂直度，以确保墩台的几何形状。
钢筋布置需要按照设计要求进行，以保证墩台的承载能力和受力性能。
最后，进行混凝土浇筑和养护工作。
混凝土浇筑需要保证浇筑过程中的均匀性和致密性，以防止出现裂缝和空洞。
养护工作需要持续一段时间，以确保混凝土的强度和耐久性。
墩台施工过程中需要特别注意施工安全。
施工现场应设立安全警示标识，并制定详细的安全操作规程。
施工人员应经过专业培训，并佩戴个人防护装备。
在高空作业时，要设置安全防护措施，如安全网和安全带等。
此外，施工过程中需要注意与其他施工作业之间的协调，确保施工现场的安全和顺利进行。
总之，桥梁墩台施工是桥梁建设中非常重要的一环。
合理的设计、选择适合的材料和施工工艺，以及重视施工安全，都是保证墩台质量和长期稳定性的关键。
在墩台施工过程中，需要严格按照相关规范和施工要求进行操作，以确保桥梁的安全和可靠性。
桥梁墩台工程施工规范
桥梁墩台工程施工规范一、前言桥梁是连接两岸的纽带，而桥梁墩台则是桥梁的支撑点，承受着桥梁的重量及行车荷载。
桥梁墩台工程的施工质量直接关系到桥梁的使用寿命及安全性，因此，对桥梁墩台工程的施工规范是十分必要的。
本规范旨在规范桥梁墩台工程的施工行为，保障桥梁墩台工程的质量和安全。
二、施工前的准备1. 施工前应仔细研究设计图纸，了解桥梁墩台的结构及施工工艺要求，对施工过程中可能出现的问题进行充分的预估和应对措施的准备。
2. 桥梁墩台施工前应做好现场勘察工作，对现场地质条件进行检测，确保桥梁墩台的基础稳固。
3. 施工前应对施工区域进行规划和布置，确定施工道路、施工设备等设施的摆放位置，确保施工环境的整洁和安全。
三、施工中的注意事项1. 混凝土浇筑前，应对模板进行检查，确保模板的密实度和平整度，以免混凝土浇筑后出现变形或裂纹。
2. 混凝土浇筑时，应根据设计要求控制浇筑的速度和深度，确保混凝土质量均匀和牢固。
3. 混凝土浇筑后应及时进行养护工作，保持混凝土的湿润，避免混凝土裂缝或变形。
4. 桥墩墩台的集成构件安装时，应严格按照设计要求进行拼装，确保连接牢固、结构完整。
5. 施工中应及时清理现场，避免杂物和垃圾对施工造成影响，确保施工环境的整洁和安全。
四、施工后的验收及保养1. 桥梁墩台施工完成后，应及时进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。
2. 完成验收后应对桥梁墩台进行保养工作，及时修补损坏和裂缝，确保桥梁墩台的安全和耐久性。
3. 桥梁墩台的保养工作应定期进行，维护好桥梁墩台的外观和结构，延长桥梁的使用寿命。
五、后记桥梁墩台工程是一项复杂而重要的工程，对桥梁的安全性和稳定性有着重要的影响。
只有严格按照规范要求进行施工，才能保障桥梁的质量和安全。
希望各施工单位和相关人员能够认真遵守规范要求，加强桥梁墩台工程的管理和监督，确保桥梁的安全和稳定。
第五章桥梁墩台与支座
第五篇桥梁墩台和支座第一章桥梁的支座第一节概述∙支座的作用传递上部结构的各种荷载适应温度、收缩徐变等因素产生的位移∙按受力特性分为固定支座：竖向力、水平力活动支座：竖向力∙支座布臵简支梁桥一般一端采用固定支座,一端采用活动支座.连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座. 支座的设臵应有利于墩台传递水平力.弯桥上，可根据结构朝固定一点沿径向位移的概念或结构沿曲线半径的切线方向定向位移的概念确定第二节支座的类型和构造支座通常用钢，橡胶等材料来制造，主要类型有：简易支座弧形钢板支座橡胶支座应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因素来选取支座类型。
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座铁路桥采用钢支座一、简易支座采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度不小于1cm，可用于跨径小于10m的板梁桥。
二、钢支座1、弧形钢支座适用范围：跨径10~20m构造特点：由上下垫板所组成，下垫板顶面切剥成圆柱体。
固定支座需在上垫板上做齿槽（或销孔），在下垫板上焊以齿板（或销钉），安装后使齿板嵌入齿槽(或销钉伸入销孔)，以保证上下垫板之间不发生相对水平位移安装要点三、橡胶支座1、板式橡胶支座板式橡胶支座有矩形和圆形。
支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。
氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-250C 的地区，天然橡胶用于-300C ~-400C 的地区。
根据试验分析，橡胶压缩弹性模量E 、容许压应力[σ]和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数S 有关。
形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比，矩形支座为：()tb a b a S +⋅=2式中： a − 顺桥方向橡胶支座的长度； b − 横桥方向橡胶支座的宽度； t − 中间橡胶层的厚度。
为满足橡胶的容许压应力和使支座能适应梁端转动的要求，支座的长度a 与宽度b 之比取决于主梁下的有效宽度及所需的剪切角γ。
一般应充分利用有效宽度b ，而尽可能减小a 的尺寸，以降低转动阻抗力矩（它与a5成正比）。
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轻型桥台的主要特点是：
❖ (1)利用上部构造及下部的支撑梁作为桥台的支撑，以防 止桥台向跨中移动；
❖ (2)整个构造物成为四铰刚构系统； ❖ (3)除台身按上下铰接支承的简支竖梁承受水平土压力外，
桥台还应作为弹性地基上的梁加以验算。
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空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： ➢ (1)墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于 混凝土不宜小于50cm ➢ (2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板，以加强墩壁的局部
➢ (3)墩身周围应设置适当的通风孔或泄水孔，孔的直径不 小于20cm；墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的
空心桥墩抵抗碰撞的能力较差。因此，在通航、有流筏、 流冰以及流速大并带有撞击磨损物质的河流上，不宜采用。
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3.
基础是介于墩身与地基之间的传力结构。基础的种类很 多，这里仅简要介绍设置在天然地基上的刚性扩大基础。它 一般采用C15以上的片石混凝土或用浆砌块石筑成。基础的 平面尺寸较墩身底截面尺寸略大，四周放大的尺寸对每边约 为0.25～0.75m。基础可以做成单层的，也可以做2—3层台 阶式的。台阶或襟边的宽度与它的高度应有一定的比例，通 常其宽度控制在刚性角以内。
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三、埋置式桥台 埋置式桥台（图5-1-25）的工作原理是靠台身后倾，使 重心落在基底截面的形心之后，以平衡台后填土的倾覆力矩， 减少恒载产生的偏心距，但应注意后倾斜度要适当。 埋置式桥台的缺点是：由于护坡伸入到桥孔，压缩了河 道，或者为了不压缩河道，就要适当增加桥长。
四、框架式桥台 框架式桥台是一种配合桩基础的轻型桥台，适用于地基 承载力较低，台身高大于4m，跨径大于10m的桥梁。
其次，拱桥与梁桥重力式桥墩相比，拱桥桥墩以下部分 在构造上还有不同之处：
1.拱座(见图5-1-11)； 2.拱座的位置(见图5-1-12) 3.墩顶以上构造(见图5-1-10) ；
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二、轻型桥墩 (一)梁桥轻型桥墩 1.钢筋混凝土薄壁桥墩(见图5-1-13)； 2.柱式桥墩(见图5-1-14)； 3.柔性排架桩墩(见图5-1-15)； (二)拱桥轻型桥墩(见图5-1-16)； 桩柱式桥墩； 轻型的单向推力墩形式(见图5-1-17)； 1.带三角杆件的单向推力墩 2.悬臂式单向推力墩
第五篇 桥梁墩台
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❖ 第一章
第一节 第二节 第三节
❖ 第二章
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
❖ 第三章
第一节
第二节 拱桥轻型桥台的计算特点
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第一章 桥梁墩台的构造与设计
第一节 概 述
桥梁墩(台)是桥梁结构的重要组成部分，它主要由墩(台)帽、 墩(台)身和基础三部分组合而成(图5-1-1)。
桥梁墩、台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通 过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。
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第二节 桥 墩
一、重力式桥墩
重力式桥墩是靠自身重量来平衡外部作用、保持其稳定， 用天然石或片石混凝土砌筑。它适用于承受作用值较大的大、 中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中。在砂石方便的地区， 小桥也往往采用它。其缺点是圬工材料数量大、自重大，因 而要求地基承载力高。此外，阻水面积也较大。
2021/3/88源自(二) 拱桥是一种推力结构，拱圈传递给桥墩上的力，除了垂 直力以外，还有较大的水平推力，这是与梁桥的最大不同之 处。从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩又可以分为普 通墩和单向推力墩两种。
为了满足结构强度和稳定的要求，普通墩的墩身可以做 得薄一些(图5-1-10a～c)，单向推力墩则要做得厚实一些(图 5-1-10d、e)。
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第三节 桥 台
一、重力式桥台 U型桥台的各部分构造见图5-1-18。 (一)台帽 (二)台身 二、轻型桥台 轻型桥台适用于小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥墩配合 使用时不宜超过三个，单孔跨径不大于13m，多孔全长不宜 大于20m。 常用的型式有八字型和一字型两种，为了节省圬工材料， 也可做带耳墙的轻型桥台（图5-1-21）。八字型的八字墙与 台身是设断缝分开的；一字型桥台的翼墙是与台身连成一整 体；带耳墙的桥台由台身、耳墙和边柱三部分组成。
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五、组合桥台
(一)锚定(拉)板式桥台(见图5-1-28)； (二)过梁式和框架式组合桥台(见图5-1-29) ； (三)桥台一挡土墙组合桥台(见图5-1-30) ； (四)后座式组合桥台(见图5-1-31) ；
(一)梁桥重力式桥墩
1.
墩帽是桥墩顶端的传力部分，它通过支座承托着上部结 构，并将相邻两孔桥上的恒载和活载传到墩身上，应力较集 中。因此，墩帽的强度要求较高，一般采用C20以上的混凝 土或钢筋混凝土做成。墩帽平面尺寸的合理确定，将直接影 响着墩身的平面尺寸和材料的选用。
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2.
墩身是桥墩的主体。常用C15或大于C15的片石混凝土浇 筑，或用浆砌块石或料石，也可用混凝土预制砌筑。重力式 桥墩墩身的顶宽：对于小跨径桥不宜小于80cm；对中跨径 桥不宜小于100cm；对大跨径桥的墩身顶宽，视上部构造类 型而定。侧坡一般采用20∶1～30∶1，小跨径桥的桥墩也可 采用直坡。