铁路职业考试驼峰信号理论题库
驼峰信号自动控制习题库
一、填空：﹡（1-1-1）1.编组站主要任务是。
（1-1-1）2. 称为编组站。
（1-1-1）3. 编组站一般设在。
（1-1-1）4.根据性质和作用不同，编组站可分为。
﹡（1-1-1）5. 编组站车场的配置方式有。
（1-2-2）6.在纵列式编组站，调车驼峰设于。
（1-2-2）7. 调车驼峰由等组成。
（1-2-2）8.也叫调车场的头部。
（1-2-2）9.列车的解体作业就在进行。
（1-2-3）10.调车驼峰按其技术装备分为。
（2-1-1）11.驼峰信号机设在处。
（2-1-1）12.驼峰信号机的作用是。
﹡（2-1-4）13.限界检查器应设在处。
（2-3-1）14．测速设备用来测量。
（2-3-2）15. 测长设备用来测量。
（3-1-1）16.驼峰溜放进路控制系统的作用是。
﹡（3-1-4）17.继电进路储存式溜放进路控制设备是。
（3-1-4）18.继电进路式驼峰道岔自动集中由两大部分组成。
（3-2-3）19.驼峰电源屏及测长电源提供。
﹡（3-2-3）20.驼峰溜放进路控制系统的分线盘（柜）用于。
（3-2-4）21. 窗主要用于实现调车作业计划单的产生、显示、保存、取消和修改。
（3-2-4）22．通常只有工作站对调车单有操作权，其他工作站只有检查权，没有编辑权。
﹡（4-1-2）23．按调速工具的类型和配置的不同，对溜放速度的调整大致分为三种方案（4-1-2）24．形象地把点式调速方案比拟为。
（4-1-2）25．是普遍采用的间隔调速制式。
☆（5-1-1）26．编组站的解编作业能力在很大程度上取决于。
（5-1-1）27．车列解体的作业效率与有关。
（5-1-1）28．驼峰推峰机车速度自动控制也称为。
☆（5-1-2）29．J WT型驼峰无线机车信号系统由两部分组成。
（5-1-2）30．J W T型驼峰无线机车信号系统车载设备中的信号显示器安装在。
﹡（5-1-2）31．J W T型驼峰无线机车信号系统在单台机车作业时，机车设备一直处于状态。
2022年驼峰信号设备维修考试题库(含答案)
2022年驼峰信号设备维修考试题库（含答案）—、单选题1.在带有（）及其以上电压的信号设备上进行作业时，一般应切断电源或双人作业。
A、180VB、36VC、220VD、380V答案：C2.测长股道空线时误差范围（）。
A、±40mB、±50mC、±30mD、±60m答案：C3.能见度不足（）米的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。
B、100C、150D、200答案：D4.T. JK型减速器二级压力后接点断开时的压力值为（）MPa。
A、0.3±0. 02B、0. 3±0. 01C、0. 3±0. 03D、0. 27±0. 02答案：A5.TJK型车辆减速器的制动等级分为（）级。
A、3B、4C、5D、6答案：B6.溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为（）km/h oA、5B、10D、20答案：A7.人民警察、人民武装警察以及其他依法配备、携带武器的应对处置人员，对在现场持枪支、刀具等凶器或者使用其他危险方法，正在或者准备实施暴力行为的人员，经警告无效的，()使用武器；紧急情况下或者警告后可能导致更为严重危害后果的，()直接使用武器。
A、应当、可以B、可以、可以C、可以、应当D、应当、应当答案：B8 ZK4型电空转输机的锁闭风压为不小于()kPa。
A、250B、300C、400D、550答案:A9.熔断器的容量需符合技术规定，无具体规定条件下，其容量应为最大负荷电流的()。
A、1-2 倍B、1.5-2 倍C、2-3 倍A、1.5答案：B10.ZK4型电空转辙机电磁阀的释放值不小于()V。
B、4C、6D、6.5答案：A11.ZK4型电空转辙机的锁闭风压为不小于（）kPa。
A、250B、300C、400D、550答案：A12.对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，必须使用（）性能良好的工具, 穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘垫上）。
贵阳电务段驼峰信号工长理论考试卷TF
贵阳电务段驼峰信号工长理论考试卷姓名：得分：一.填空题(每空2分,共20分)1.电动转辙机道岔恢复继电器DHJ的缓放时间为秒。
2. 驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用解锁电路。
3. ZD7-A型电动转辙机密贴调整杆在动作时的空动距离必须在以上。
4.驼峰JWXC-2.3型双区段轨道电路在调整状态下，轨道继电器DG1和DG的直流分别为380-580A和。
5.推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路、。
小有关，也与单结晶体管的有关。
2.继电器传动系统要保证、灵活、本身无卡阻。
3.已检修好的器材须经验收合格后，签字方可出所。
4.偏极继电器的主要用途是鉴别，一般用在道岔的和半自动闭塞电路中的线路继电器。
二.判断题(正确的打V,错误的打X,每题4分,共20分)1.电容器串联使用时，各电容器端电压之比，是它们容量之正比。
（）2.JWJXC-7200与JSBXC-850型继电器的鉴别销号码一样。
（）3.磁路特性的好坏，对继电器正常工作起主导作用，因此，调整继电器时，应实行“先磁路，后接点”的原则。
（）4. 返还系数是：落下值与工作值之比。
比值愈大，继电器愈灵敏；此值愈小，则在电源允许波动较大的情况下，继电器仍能稳定工作。
()5.正弦交流电的三要素，通常是指最大值，角频率和初相角。
（）三.选择题(将正确答案的编号填入括号内,每题4分,共20分)1.JWJXC-480型继电器加强接点间隙应不小于（）mm.。
A. 5mmB. 7mmC. 4.5mm2. 对于无极继电器进行电气特性测试时，工作值是（）释放值的。
A. 大于B. 小于C. 等于3. 检修好的继电器要在规定的条件进行（）动作试验。
A.10min200次B. 15min200次C. 10min150次4. 继电器的同种类接点齐度误差，普通接点与普通接点间应不大于（）mm。
A. 0.05B. 0.01C. 0.2D. 0.55. JWJXC－7200型继电器释放时间不大于（）。
信号工(驼峰信号)高级工题及答案
信号工(驼峰信号)高级题库一、填空1.TWJCⅣ型驼峰微机监测系统包括监测系统和子系统两部分。
[312010105]2.TWJCⅣ型驼峰微机监测系统，的采集是通过电流传感器和电压传感器、绝缘/漏流测试单元完成的。
[322010105]3.驼峰机车推峰速度每变化为一个控制等级。
[313010204]4.驼峰从纵断面分，推送部分有推送坡、 _坡。
[212000000]5.驼峰从纵断面分，溜放部分有加速坡、坡、道岔区坡和编组线坡。
[212000000]6.峰高应保证车在最不利气候条件下，以规定的速度溜至难行线的计算点。
[212000000]7.驼峰峰上调车电路中信号检查继电器XJJ的作用是检查的条件是否满足。
[322020201]8.驼峰峰上调车电路中区段检查继电器QJJ的作用是敌对进路。
[322020201]9.驼峰调车电路中信号继电器XJ的作用是控制信号机的。
[322020201]10.检查踏板的方法是:用示波器或指针式万用表观察，室外用在踏板上方晃动，信号应该是先负后正，若不对应调换室外接线端子。
[322020101]11.自动化驼峰，以方式切换主、备机时，必须确认全场没有办理任何作业。
[313020101]12.传递电路中，第一分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许发送继电器YFJ、继电器和保持继电器BCJ构成。
[312010203]13.传递电路中，岔间记忆环节是由记忆继电器J、保护继电器BHJ和继电器构成。
[312010203]14.传递电路中，中间道岔记忆及执行环节是由记忆继电器J、保护继电器BHJ、保持继电器BCJ、允许发送继电器YFJ和继电器构成。
[312010203]15.传递电路中，最后分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许接收继电器Y和_ _ 继电器构成。
[312010203]16.TY驼峰无线机车遥控系统地面控制驼峰机车推峰速度的变化范围为。
信号驼峰专业试题
驼峰信号一、业务技能（一）填空题：1.测长轨道电路用于_测量调车线空闲长度_，并作为自动给定减速器出口速度的计算参数之一。
2.道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连结器应___空转__。
3.为防止空气管道内有积水现象，空气管道在设计时应有坡度，并于管道最低处安装排污阀。
4.车辆减速器的限界检查器是用于检查溜放车辆是否侵入__限界__。
5.驼峰自动集中微机监测系统由硬件、_软件__两大部分组成。
6.驼峰主体信号机开放向禁溜线或迂回线信号时，须检查：与向禁溜线或迁回线进路敌对调车进路未建立、_信号未开放___、未办理同向调车进路、信号机灯丝良好和各切断信号按钮未按下等。
7.驼峰雷达是基于___多普勒效应_的原理实现速度测量的。
8.雷达天线密封箱应保证不漏不渗水，从天线箱前方至减速器入口（或出口）处路基上__不得有杂草和障碍物__。
9.当第一连接杆处的尖轨与基本轨之间有4mm及以上间隙时，不能锁闭和开放信号，__2MM_以下间隙时应锁闭。
10.安装在一部位的减速器称为_间隔制动减速器_，用于调整溜放车组之间的间隔。
11.T.JK1-C型车辆减速器全制动时间≤0.8秒，全缓解时间≤0.9秒，缓解时间__≤_0.5S__。
12.在驼峰信号机控制电路中，以_DJ吸起_条件证明灯丝良好。
13.驼峰直流电源屏调整220V整流变压器的输出端子，即可输出210V、220V 、230V __240V___四种直流电源。
14.驼峰直流电源屏调整24V整流变压器的输出端子，即可输出30V、__28V__、24V三种直流电源。
15.测长不准确的原因有：引入线断或接触不良、_导接线接触不良__、尾端封连线断、接触不良、变压器箱螺丝松和滑线电阻不紧。
16.轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能可靠吸起，即要求_调整状态_好。
17.T.JK型车辆减速器是钳夹式双轨条非重力式减速器它以__压缩空气__为动力。
18.T.JK型车辆减速器主要由减速器组、制动架、制动夹板、支承、快速排气阀、送风管路及_复轨器_等部件组成。
2019年铁路驼峰作业员专业知识考试试题及答案(填空题、简答题、综合题)
2019年铁路驼峰作业员专业知识考试试题及答案（填空题、简答题、综合题）一、填空题1.机车车辆限界和建筑接近限界的最大宽度差称为（安全空间）。
2.驼峰解体车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，必须通知（司机）。
3.（驼峰控制台）上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
4.车辆减速器的限界检查器应装设在驼峰推送线上距驼峰顶（80-100m）的地方。
5.到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示（红色）灯光，对到达列车起停车信号作用。
6.非机械化驼峰车辆的制动工具主要是（减速顶）。
7.驼峰调车作业中的“整理”程序是指驼峰调机(送禁溜车或去调车场内整理)。
8.驼峰的范围是指峰前到达场或无峰前到达场的牵出线与调车场头部各股道警冲标内(100m或50M)处的一部分线段。
9.驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和(道岔区)坡三个坡段。
10.驼峰调车作业中，车辆溜行的动力主要依靠(车辆重力)。
11.(车辆走行性能和溜入线路阻力)、溜行车组的大小、气温、风向和风力、车组溜行距离等是影响推峰速度的主要因素。
12.在自动化驼峰的调速方式中，减速顶是(连续式)调速方式的调速工具。
13.在自动化驼峰的调速方式中，减速器是(点式)调速方式的调速工具。
14.在自动化驼峰的调速方式中，减速器与减速顶是(点加连续式)调速方式的调速工具。
15.我国铁路驼峰使用的车辆减速器，按其制动力来源分为重力式和(非重力)式两种。
16.在自动化驼峰设备中，有自动测速度、测重量、(测阻力、风向、风速)及测长度等的测试设备。
17.驼峰峰顶与峰下调车场最外股道之间所设的线路称为(迂回)线。
18.驼峰解散车辆，只变更(钩数、股道、辆数)时，可不通知司机。
19.到发线通过能力是指一个车场在(一昼夜)内能够办理到发列车的列数。
20.道岔的作用是(转线)。
21.驼峰调车要做到(提前排风、摘管)，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；准备足够的良好铁鞋；无线调车设备试验良好。
信号工(驼峰信号)初级题库
信号工(驼峰信号)初级题库一.选择题1.驼峰信号机、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。
[313010201](A)200m (B)300m (C)400m (D)1000m2.调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。
[313010201](A)200m (B)300m (C)400m (D)1000m3.色灯信号机灯泡的端电压应为额定值的( )，调车信号和容许信号另有规定。
[313010102](A)70% (B)80～90% (C)85～90% (D)85～95%4.轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离(死区段)应不大于( )。
[311010204](A)2m (B)2.5m (C)3m (D)3.5m5.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于( )。
[311010204](A)2.5m (B)3m (C)3.5m (D)4m6.跳线和引接线横过钢轨处，导线与轨底的距离应在( )以上，不得与可能造成短路的金属件接触。
[312010201](A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)30mm7.JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，在道岔区段，不小于( )。
[321010102](A)1Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)4Ω8.JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，在道床不良的到发线上，不小于( )。
[321010102](A)1Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)4Ω9.JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，应不小于( )。
[321010102](A)1Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)4Ω10.ZD6-A型电动转辙机的动作杆动程为( )。
[322010203](A)152mm±2mm (B) 156mm±2mm (C)165mm±2mm (D)190mm±2mm11.ZD7-A型电动转辙机的动作杆动程为( )。
高级驼峰值班员
职业技能鉴定、职业技能竞赛高级驼峰值班员理论考试试卷([输入卷别])注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题分,共分)1.在进站信号机( )通过信号机上，不得装设容许信号。
(A) 前方第一架 (B) 后方第一架 (C) 前方第二架 (D) 后方第二架2.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示( )信号。
(A) 停留车位置 (B) 减速 (C) 停车(D) 防护3.调车作业中，调车人员上车时调车车列速度不得超过( )。
(A) 8km/h (B) 10km/h (C) 15km/h(D) 20km/h4.发出旅客列车时，在能进入发车进路的线路上允许( )的调车。
(A) 进行与列车相同方向 (B)进行与列车相反方向(C) 进行手推调车(D) 不超过15km/h5.调车作业发生无线调车灯显设备故障时，改用( )作业。
(A) 口笛了解 (B) 手信号 (C) 人工了解 (D) 雾天方式6.安全( )是安全价值观、安全理念、安全行为准则的总和。
(A) 生产 (B) 水平 (C) 文化 (D)标准7.向停有装载货物车辆的线路溜放其他车辆或顶送车辆时，必须留有( )的天窗，严禁溜放连挂。
(A) 8m (B) 10m (C) 15m (D) 20m8.同一转向架旁承游间左右之和，客车为2mm～6mm,货车为( )，常接触式旁承上下无间隙。
(A) 2 mm～20mm (B) 2 mm～10mm (C)4 mm～20mm (D) 4 mm～10mm9.在自动化驼峰的调速方式中，连续式的调速工具是( )。
(A) 减速器与减速顶(B) 减速器(C) 减速顶(D) 加减速顶10.超限列车与运行速度小于120km/h邻线列车会车时,两运行列车之间的距离不得小于( )。
铁路职业技能鉴定驼峰作业员实作试题
铁路职业技能鉴定驼峰作业员实作试题一、计算某站容车数：1.到发线有效长为850m，现有一列全部用50t敞车装煤的列车，计长为70.2，准备接入该线，问是否可以接入？解：到发线容车数=[有效长-机车长度(1台或多台)-30m附加安全制动距离]÷11=(850-30-30)÷11=71.8＞70.2该到发线可接入该列车。
2.某站牵出线有效长703m，计算该线可容纳50t敞车多少辆？解：容车数=[牵出线有效长-40m(机车长度及安全距离)]÷14.3=(703-40)÷14.3(2分)=46.4(辆)舍去小数。
可容纳50t四轴敞车46辆。
3.某货物线可以利用的长度为389米，该线尽头有一土挡，问该线能容纳50吨的敞车多少辆？解：根据公式：容车数=(有效长-10m安全距离)÷14.3=(389-10)÷14.3(2分)=379÷14.3=26.5(辆)舍去小数。
可容纳50t四轴敞车26辆。
二、答：如图三、答：驼峰色灯信号机显示下列信号：(1)一个绿色灯光--准许机车车辆按规定速度向驼峰推进；(2)一个绿色闪光灯光--指示机车车辆加速向驼峰推进；(3)一个黄色闪光灯光--指示机车车辆减速向驼峰推进；(4)一个红色灯光--不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业；(5)一个红色闪光灯光--指示机车车辆自驼峰退回；(6)一个月白色灯光--指示机车到峰下；(7)一个月白色闪光灯光--指示机车车辆去禁溜线。
四、答：驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示下列信号：一个黄色灯光--指示机车车辆向驼峰预先推送。
当办理驼峰推送进路后，其灯光显示与驼峰色灯信号机显示相同。
到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号作用。
驼峰色灯复示信号机，采用透镜式色灯两个双机构的高柱信号机，灯光排列为黄、绿、红、白，平时无显示，当办理驼峰推送或预先推送进路后，其显示方式与驼峰色灯辅助信号机相同。
铁路驼峰值班员专业知识考试试题及答案 判断题 选择题
√
×
√
判断题 两相邻线路中心线之间的距离叫做线间距。
√
×
√
判断题 列车在运行途中因三通阀作用不良者，可关闭截断塞门。
√
×
√
判断题 判断题 判断题
绿 排、风红不灯缓交解替，后应绿检灯查长闸亮链是（无拉线 杆调 ）车 是灯 否显 绷制 紧式 ，的 人溜 力放 制信 动号 机。 是否松开 。 平面牵出线调车变更股道时，不必停车传达计划。
√
×
√
判断题
停留车距警冲标间的距离减去安全制动距离后，线路容纳不下溜放 车组，该车称为堵门车。
√
×
√
判断题
停留时间较长的保留列车，原则上安排在坡度不超过1.5‰的线路 上停放。
√
×
×
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、
判断题 五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车 √
判断题 检查制度，建立《停留车辆防溜检查巡视登记簿》，并按规定认真 √
×
√
填记。
判断题 车辆在走行时，禁止在散装的货物上行走或上、下车。
√
×
√
判断题 车务人员使用手摇把进行演练不用办理登销记手续。
√
×
×
判断题
车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运 站、客货运站。
√
×
√
判断题 车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。 √
√
×
√
连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度控制在
判断题 17、12、7km/h及其以下，连挂速度不得超过3km/h(有特殊要求除 √
×
信号工(驼峰信号)中级题库及答案
信号工（驼峰信号）中级题库一、选择题1.ZK3-A型电空转辙机动作杆丝扣的调整余量应为( )。
[321030101](A)不少于5mm (B)不大于10mm (C)不少于10mm (D)15mm2.ZK3-A型电空转辙机活塞杆直径磨耗不大于( )。
[332010205](A)0.3mm (B)0.4mm (C)0.5mm (D)0.6mm3.JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路送电端限流电阻应( )。
[321010101](A)不大于2Ω (B)不小于2Ω (C)不大于4Ω (D)不小于4Ω4.电源屏闪光电源的闪光频率应为( ) [321010101](A)30次/min～60次/min (B)50次/min～80次/min(C)90次/min～120次/min (D)120次/min～150次/min5.进行JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路分路测试时，所使用的标准分流电阻的阻值为( )。
[321010101](A)0.05Ω (B)0.06Ω (C)0.5Ω (D)0.6Ω6.用标准分流电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器线圈串联时电流不大于( )，继电器应可靠落下，缓放时间不大于0.2s。
[321010101](A)56mA (B)110mA (C)120mA (D)207mA7.ZK3-A型电空转辙机的锁闭风压为不小于( )。
[321010204](A)250kPa (B)300kPa (C)400kPa (D)550kPa8.ZK3-A型电空转辙机的解锁风压为不大于( )。
[321010204](A)250kPa (B)300kPa (C)400kPa (D)550kPa9.使用中的减速器基础下沉量一般应不大于( )。
[331030201](A)5mm (B)10mm (C)20mm (D)25mm10.ZK3型电空转辙机电磁阀的释放值不小于( )。
驼峰信号工百题
驼峰信号工百题驼峰信号应知应会百题1、联锁是指什么?答:联锁是指信号机与其所防护的进路之间，有关的信号机之间及有关的进路之间所建立的相互制约的关系。
联锁的作用是保证列车运行及调车作业的安全。
2、联锁都包括哪些基本设备?答：联锁的基本设备包括信号机、电动转辙机、轨道电路以及它们之间的联锁电路。
3、什么是线束调车信号机?答：指挥驼峰调车机车在峰下进行调车作业，在每个线束头部设置的信号机叫线束调车信号机。
4、驼峰雷达天线是依据什么原理进行工作的？答：驼峰雷达天线是依据多普勒效应原理进行工作的。
5、减速器轨道电路区段两基本轨间的绝缘电阻在最不利的条件下应大于多少？答：减速器轨道电路区段两基本轨间的绝缘电阻在最不利的条件下应大于50Ω。
6、驼峰信号能不能防止自动重复开放信号?答:驼峰信号(包括向禁溜线、迁回线及后退信号)开放后，一旦因故关闭，能够防止自动重复开放。
因故关闭的驼峰信号在故障排除后，须经值班员按压一次红灯按钮后，方可再度开放。
7、什么是驼峰调车信号机?答:指挥驼峰调车机车在峰上部分进行调车作业而设置的信号机叫驼峰调车信号机。
8、ZK4-170型转辙机气源处理元件工作原理?答：气源处理元件是对压缩空气在进入换向阀前进行净化处理，油雾气滴出的油形成雾状随压缩空气进入换向阀、汽缸，从而起到润滑作用；同时调压阀具有调整气源压力作用。
9、驼峰调车场头部咽喉的信号机分为哪两种？答：分为驼峰信号机和调车信号机。
10、驼峰信号机的推峰信号（也叫溜放信号）有几种显示？答：有绿灯、绿闪和黄闪3种显示。
11、驼峰信号电路中的FCJ起什么作用?答:FCJ的作用是防止信号因故关闭后自动重复开放。
12、全局共同遵守的“四做到”的内容有哪些？答：做到班前充分休息；做到班中工作精力集中；做到正确着用护品；做到横越线路“一站，二看，三通过”。
13、用标准分流电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器线圈串联时电流不大于多少mA时，继电器应可靠落下？答：用标准分流电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器线圈串联时电流不大于56mA，继电器应可靠落下。
2019年铁路驼峰作业员专业知识考试试题及答案填空题简答题综合题
2019年铁路驼峰作业员专业知识考试试题及答案（填空题、简答题、综合题）一、填空题1.机车车辆限界和建筑接近限界的最大宽度差称为（安全空间）。
2.驼峰解体车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，必须通知（司机）。
3.（驼峰控制台）上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
4.车辆减速器的限界检查器应装设在驼峰推送线上距驼峰顶（80-100m）的地方。
5.到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示（红色）灯光，对到达列车起停车信号作用。
6.非机械化驼峰车辆的制动工具主要是（减速顶）。
7.驼峰调车作业中的“整理”程序是指驼峰调机（送禁溜车或去调车场内整理）。
8.驼峰的范围是指峰前到达场或无峰前到达场的牵出线与调车场头部各股道警冲标内（100m或50M）处的一部分线段。
9.驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和（道岔区）坡三个坡段。
10.驼峰调车作业中，车辆溜行的动力主要依靠（车辆重11.（车辆走行性能和溜入线路阻力）、溜行车组的大小、气温、风向和风力、车组溜行距离等是影响推峰速度的主要因素。
12.在自动化驼峰的调速方式中，减速顶是（连续式）调速方式的调速工具。
13.在自动化驼峰的调速方式中，减速器是（点式）调速方式的调速工具。
14.在自动化驼峰的调速方式中，减速器与减速顶是（点加连续式）调速方式的调速工具。
15.我国铁路驼峰使用的车辆减速器，按其制动力来源分为重力式和（非重力）式两种。
16.在自动化驼峰设备中，有自动测速度、测重量、（测阻力、风向、风速）及测长度等的测试设备。
17.驼峰峰顶与峰下调车场最外股道之间所设的线路称为（迂回）线。
18.驼峰解散车辆，只变更（钩数、股道、辆数）时，可不通知司机。
19.到发线通过能力是指一个车场在（一昼夜）内能够办理到发列车的列数。
20.道岔的作用是（转线）。
21.驼峰调车要做到（提前排风、摘管），核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；准备足够的良好铁鞋；无线调车设备试验良好。
电务·信号工(驼峰信号)
行车岗位理论百题电务²信号工（驼峰信号） （2009年版）哈尔滨铁路局职教办 电务处前〓〓言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。
根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，增加了10%的实作应急处理试题。
其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，电务处辛立明，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨电务段高忠燕等同志进行编审。
在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。
由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办电务处二OO九年四月十八日电务²信号工（驼峰信号）1.装有钢轨绝缘处的轨缝有何要求？答：装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2 mm；在钢轨绝缘处的轨枕就保持坚固，道床捣固良好。
2.轨道电路钢轨引接线塞钉孔有何要求？答：轨道电路钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为100mm左右。
3.轨道电路塞钉式钢轨接续线安装有何要求？答：塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5 mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭；保持线条密贴钢轨连接夹板（鱼尾板），达到平、紧、直。
4.转换设备中的各种传动拉杆，表示连接杆及螺纹应符合哪些要求？答：转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于10mm。
2024年铁路驼峰作业员安全知识考试试题及答案(填空题、简答题、综合题精品
1.驼峰限界检查器发生报警时，应立即停止溜放作业。查 明原因后可继续作业。禁止超过驼峰限界检查器的超限车进入 减速器而损坏设备。
2.调车人员立即检查待解车列。检查确认超限车辆，若发
2
现其他异物影响车辆通过限界检查器，则立即清除异物。 3.联系变更计划，将超限车辆送入禁溜线或经迂回线送入
为确保安全生产，应根据设备及作业特点，掌握下列关键。 1.接班时要全面试验和检查设备状态是否良好。掌握设备 运用情况，及时发现和处理设备故障。 2.作业前做到对计划认真核对，掌握关键和注意事项。 3.储存进路前，必须确认开始、自动集中表示灯着灯。储 存后要对储存进路逐钩核对。 4.正确开放信号，合理掌握速度，确保规定的车组间隔距 离。 5.作业中注意钩序表示器的显示是否符合计划，变更或增
五、《技规》中哪些车辆禁止通过驼峰？
机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、 大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上 驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。装载活鱼（包括鱼苗）、跨装 货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼峰， 由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。
6
驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司 机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司 机。
4.什么叫安全线？设置安全线的作用是什么？长度为什 么？
3
安全线为进路隔开设备之一。设置安全线是为了防止列Байду номын сангаас 或机车车辆进入其他列车或机车车辆的运行线路，以免造成冲 突事故。安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长一般应 不短于 50m。
4.合理饮水。每日饮水 3 升至 6 升，以含氯化钠 0.3%-0.5% 为宜。饭前饭后以及大运动量前后避免大量饮水
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驼峰信号理论题库
1、电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么？
答：(1)未登记联系好不动；(2)对设备的性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备不动（指已办理好的进路或闭塞设备）。
2、电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么？
答：(1)工作完了，不彻底试验好不离；
(2) 影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的
缺点，应先停用后修复）；
(3)发现设备有异状，未查清原因不离。
3、电务工作人员必须执行“三不放过”的内容是什么？
答：(1)事故原因分析不清不放过；
(3) 没有防范措施不放过；
(3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。
4、电务施工执行的两表一票一图的内容是什么？
答：两表：电务施工方案审批表、信号联锁试验表，一票：电务施工工作票，一图：电气集中或自动闭塞换装施工组织安排图。
5、“五不施工”卡死制度的内容是什么？
答：“五不施工”即施工负责人不到现场不施工；没有施工安全技术组织措施不施工；给点不充分不施工；准备工作未做好不施工；
未签订施工配合安全协议不配合施工。
6、“三个不能”内容是什么？
答：天窗点外不能上道作业（规定的可以在天窗点外进行的作业项目除外）；现场未设专职防护员（室内未设驻站联络员）不能上道作业；通信联络不畅不能上道作业。
7、处理电务设备故障的程序是什么？
答：（1）接到通知；（2）询问观察；（3）初步判断；（4）登记停用；（5）向上汇报；（6）进行处理；（7）试验销记。
遇有自动恢复的故障，不准乱动设备，需请示电务段调度后，慎重处理。
8、现场作业防护“2+N”模式是什么？
答：现场作业的每个作业组由1名驻站联络员、1名现场防护员和N个作业人员组成。
9、安全红线系指什么？
答：安全红线系指严重违反铁路技术标准、操作规程、违章指挥、违反劳动纪律和作业纪律等行为，可能危害人民生命安全、财产安全。
10、各种信号设备的开口销劈开角度有何要求？
答：各种信号设备的开口销劈开角度应为60°~90°，两臂劈开角度应基本一致。
11、方向电缆盒端子的编号原则是什么？
答：方向电缆盒端子编号方法是面对信号楼（室），以“一点钟”位置为1号端子，顺时针方向依次编号。
12、驼峰从纵断面分，溜放部分有哪些坡？
答：有加速坡、中间坡、道岔曲坡和编组线坡。
13、什么是峰上调车信号机?
答：指挥驼峰调车机车在峰上部分进行调车作业而设置的信号机叫峰上调车信号机。
14、变压器箱端子是怎样编号的？
答：变压器箱端子编号，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左依次编号。
15、装有钢轨绝缘处的轨缝有何要求？
答：装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2 mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。
16、JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时，轨道继电器的直流电流是多少？
答：线圈并联时，不大于110mA；线圈串联时，不大于56mA，继电器应可靠落下，缓放时间不大于0.2 s。
17、什么是轨道电路的极性交叉？
答：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位，就是轨道电路的极性交叉。
18、JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路在调整状态下，轨道继电器线圈的直流电流是多少？
答：JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路在调整状态下，轨道继电器线圈串联时的直流电流应为230～330mA；并联时的直流电流应为380～580mA。
19、JWXC--2.3型驼峰轨道电路主要由哪些器件组成？
答：JWXC--2.3型驼峰轨道电路，主要由送端变压器、限流电阻、各种连接线、整流二极管、轨道继电器、引入线、钢轨及绝缘等器件组成。
20、轨道电路调整状态的最不利条件是什么？
答：轨道电路调整状态最不利条件是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道砟电阻最小。
21、轨道电路分路状态的最不利条件是什么？
答：轨道电路分路状态最不利条件是：电源电压最高，钢轨阻抗最小，道砟电阻最大。
22、道岔主要有哪些对转辙机有影响的工务病害？
答：主要有吊板、道岔不方正、道岔拱背、道岔反弹、飞边大、基本轨横向移动大于2mm等。
23、驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应有什么技术保证？
答：驼峰自动集中的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用该道岔区段时，电空转辙机经1.0～1.2s后, 电动转辙机经1.2～1.4s后，道岔能自动返回原来位置。
24、车辆减速器的作用是什么？
答：在驼峰场用车辆减速器控制溜放车组的间隔，保证道岔按预定要求转换位置，并使车辆能够停在编组线的预定位置或停留车安全连挂。
25、限界检查器的作用？
答：当超限车辆溜放时用于关闭驼峰信号并发出声光报警防止超限车辆撞坏减速器。
26、车辆减速器按用途可分为几类？并说明其作用？
答：分为两类：间隔制动、目的制动。
间隔制动的作用：保证溜放钩车之间的间隔。
目的制动的作用：调整连挂速度，使溜放车组安全连挂。
27、车辆减速器的外观要求有哪些？
答：车辆减速器安装牢固、方正、部件无变形，无裂纹，各部螺栓完好并处于紧固状态，各转动部分转动灵活，不得有卡滞不转现象，减速器经常保持外观整洁。
28、ZK4型电空转辙机的组成有哪些？
答：ZK4型电空转辙机由差压式自保换向阀、气缸、表示装置、电磁锁闭阀、组合式气源处理元件、管路等组成。
29、闪光继电器SNJ和闪光照查继电器SZJ的作用是什么？
答：SNJ的作用是为驼峰信号机和信号复示器提供闪光电源。
SZJ的作用是开放信号后监督SNJ是否正常脉动。
30、驼峰线束调车信号机的作用是什么？
答：驼峰线束调车信号机一般设置在线束的头部，其作用是指挥机车在峰下线路间进行转线调车作业。
31、驼峰自动化系统包括哪些主要设备？
答：包括驼峰电气集中、道岔自动集中、转辙设备、调速设备、测量设备、控制设备、机车信号和推峰机车速度自动控制设备以及信息管理系统联网等设备。
32、雷达测速装置的有效作用距离是多少？雷达测速范围是多少？
答：雷达有效作用距离应不少于50m；
雷达测速范围为3～30km/h。
33、雷达测速装置的有效作用距离和雷达箱前方有何要求？
答：雷达测速装置的有效作用距离应不少于50m，雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。
34、空压机控制设备对电源的要求是什么？
答：动力站保证不间断向全场供给动力，动力电源应能自动倒换或人工切换。
35、压力表量程如何选择？
答：一般情况下应选择压力表最大量程以使用工作压力指示在其满刻度量程的2／3左右为宜。
36、空压站各种阀的要求？
答：各类阀启、闭动作灵活可靠，作用良好，无漏泄现象。
37、空压站动力设备日常检查要求是什么？
答：(1)动力设备安装牢固，外部清洁，油润良好，无渗漏，操纵灵活；(2)机组传动平稳，不过热，无异状。
38、空压站各压力表应符合什么要求？
答：各种压力表显示正确，动作可靠，并定期校验。
39、驼峰测长设备有哪些共同要求？
答：（1）驼峰测长轨道电路采用双接续线并保持良好状态；
（2）在车辆停稳后，显示的长度数字信息应不闪跳。
40、《铁路信号维护规则》对色灯信号机灯泡的端电压是如何规定的？
答：色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的85﹪-95﹪（10.2-11.4V），其中调车信号机为额定值的75﹪-95﹪（9V～11.4V），容许信号机为额定值的65﹪-85﹪（7.8V～10.2V）。
41、轨道电路的跳线和引接线穿越钢轨处时,有何要求？
答：轨道电路的跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。
穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
42、微机联锁系统室内作业有哪些?
答：巡视作业、设备月、季检修作业、年度检修作业、设备验收作业。
43、驼峰进路包括哪些?
答：推送进路、溜放进路、调车进路、列车进路
44、事故等级分为哪几个等级？
答：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
45、需跨越线路时，现场防护员应与驻站联络员联控，得到需
跨越线路无列车、车列通过信息后，执行什么规定？
答：“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度。
46、T.JK2型车辆减速器气缸主要由哪些部件组成？
答：T. JK2型车辆减速器气缸主要由缸头、缸体、活塞、缓冲活塞、活塞杆、导向套、缸盖、卡键、压盖及密封圈组成。
47、轨道电路塞钉式钢轨接续线安装有何要求？
答：塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5 mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭，保持线条密贴钢
轨连接夹板（鱼尾板），达到平、紧、直。
48、道岔密贴调整维修工务负责什么？
答：工务负责道岔转辙部分的轨距及尖轨的移动不超过限度，尖轨与基本轨密贴，基本轨不横移，尖轨转动灵活，前后爬行不超过
20mm。
49、进路有哪五种解锁方式？
答：正常解锁、调车中途返回解锁、取消进路解锁、人工解锁、故障解锁。
50、进路终端屏幕显示有哪几种窗口？
答：微机工作状态窗口、溜放显示窗口、报警显示窗口、储存显示窗口、命令窗口。