高起点、高标准、高质量建好石武客专项目

高起点、高标准、高质量建好石武客专项目为中建路桥进军铁路高端市场打好坚实基础------中建路桥石武项目情况汇报（二00九年六月三十日）前言中建路桥石武客专项目自10月22上场以来，按照业主“进场快、安家快、行动快”的要求，经过全体参战员工8个月的扎实工作、奋力拼搏，快速推进,各项工作都取得了优异的成绩，实现了制定的各项工作目标。

2008年项目部在取得“三一三首”的基础上，（三一即：在石武全线第一个完成中心试验室验收；第一个完成新建拌和站的验收；全桥第一个开钻。

三首即：全桥完成首根桩基、首个承台、首个墩），囊括了总公司08年在石武项目设立的所有奖项，同时，在09年实现了开门红，连续获得一、二、三、五月份总公司劳动竞赛第一名，为总公司在石武项目做出了率先垂范的作用。

这些成绩的取得，既饱含了石武项目全体员工的艰苦努力，也饱含了局领导的亲切关怀和大力支持。

工程概况，施工进度石武客专河南段许漯特大桥全长52.15km，为全线第三长特大桥，由中建五局铁路公司承建其中12.62km，讫止里程为 DK817+380～DK830+000（688#～1072#墩），管段北接中建六局，南接6标段（中交二航局），主要施工内容包括385个墩的桩基、承台、墩身、2联（32+48+32）m连续梁、1联（48+80+48）m连续梁及35.4km轨道板铺设，混凝土方量约26万立方米，总投资约7.19亿元。

其中（48+80+48）m连续梁为全管段的控制性工程。

管段下部结构施工工期为2008年12月1日至2009年10月31日。

施工地段途经18个村庄及自然村，共需要动迁农户80户，动迁房屋面积24596.45㎡，铁西工业区8家厂房和公司，动迁厂房面积18881.42㎡，三电改迁29处,跨天然气、西气东输管道2处,跨329省道一处,省、县级地下文物各一处,为全漯河市管段内动迁量最大一段。

截止2009年6月25日，管段内共有施工设备55台、墩身模板22套，桩基累计完成2665根，占总量78%；承台累计完成228个，占总量54%；墩身累计完成188个，占总量53%。

已完成投资1.6亿元，占总投资19%。

全管段征地拆迁工作全部完成，目前，主要施工的承台及墩身集中在跨天燃气管道连续梁及台陈村南侧首架方向。

健全机构，配足资源09年初，在健全项目组织机构过程中，本着“精干、高效、优化、强化”的原则，配齐配强了各类管理人员和技术人员，具有高级职称2人；中级职称30人；初级职称10人。

本科以上学历17人；大专学历28人；中专16人。

项目部下设七部一室、二个工区、四个作业队即：综合办公室、工程技术部、安质部、合约部、材料设备部、对外协调部、试验室、财务资金部及一、二工区，各作业队按架子队的模式组建，作业队主要人员全部由中建五局正式员工担任，随着工程建设的推进和工程需要将继续调配各类管理和技术人员予以补充。

今年2月1日，京广客专河南公司对全线工期进行调整，根据调整后的工期立即完成了施工方案调整，增加墩身模板至22套（含2套连续梁墩身模板），并提前进行了轨道板铺设设备采购。

目前，施工现场设备资源有旋挖钻机3台、反循环钻机17台、冲击钻3台、吊车15台、挖掘机5台、装载机3台，满足工期要求。

整章建制，完善管理为了贯彻落实业主的各项任务指标，项目部采取了：一是建立了日工作早会和月生产计划会制度，早会主要是汇报前一天各项工作完成情况和解决存在的问题，月生产计划会议主要是总结当月工作情况，布置下月工作计划，表彰奖励先进，批评处罚落后；二是成立了7个管理小组，分别包干各组所负责工点的日常工作；三是实行终极负责制，明确各自职责，按照谁主管谁负责的原则，奖优罚劣，奖勤罚懒，激发大家的积极性；四是开展劳动竞赛，流动红旗评比活动，我部成立了劳动竞赛委员会和专业竞赛考评小组，每月对全管段的生产进度、安全质量、文明施工、食堂宿舍、办公环境，进行工区之间、作业队之间、管理小组之间、部门之间和员工之间的分别进行检查考核，考评结果在当月生产计划会上进行奖罚兑现。

同时，我部还制定了 53项规章制度并已装订成册。

项目部在安全管理上，制定了安全责任制度16项，完善了安全保证体系，在工程质量管理上，制定了工程质量管理制度25项，在计划进度管理上，建立了进度完成情况奖惩制度，在工程技术管理上，编制了工程技术管理办法13项，在文明施工管理上，组织机构健全，文明施工标准清晰，现场施工图牌布置完善，实现了内业资料完善，安全目标明确，标准化工地建设有标准、有措施。

在劳务用工管理上, 设立四个架子队，制定了架子队管理办法和劳务用工管理措施，除轨道板铺设作业队正在组建中外，其它均已组建完善并进行了培训。

在物资设备管理上，为适应项目快速上场，快速施工的实际情况，结合项目施工需要，结合实际情况项目部在认真考察的情况下，实行公开招标，确定了合格的分供商，满足了施工需要。

在合同管理上，与各分供商及作业队已签订供应及劳务合同，基础资料齐全。

项目部还针对“铁道部（铁建设[2008]51号）关于积极倡导架子队管理模式的指导意见”以及“京广铁路客专专线河南有限责任公司文件（京广客专豫工[2008]33号）关于推行架子队管理模式的实施意见”制定了《架子队管理资料汇编》，对施工劳务队伍的营业执照、资质等级、安全许可证、组织机构代码证、税务登记证、进场工人花名册以及劳务人员与劳务企业签订的劳务合同等相关资料进行了归档管理。

抓紧征地拆迁迅速找切入点今年上半年以来，项目班子成员通过不懈的努力，得到了省、市县各级政府对我部管段征迁工作大力支持，形成了对整体外部大环境的统一认识，在协调部门的精心组织和策划下，克服重重困难，于5月中旬完成了所有拆迁段的拆迁工作，目前，桥梁首架方向的台陈村及海子龚村桩基施工已经完成80%，确保了首架方向的架梁工期。

跨临颍县道的（48+80+48）m连续梁位于铁西工业区内的迁改全部结束，该处主墩桩基施工基本完成，相邻拆迁地段正在进行桩基突击施工。

跨临颍县道80m连续梁处的城市电力线及通信线路迁改困难的情况下，解决了严重影响到了连续梁两个边墩桩基的施工问题。

上半年，共改迁电力线路33处（含通讯光缆23处）（剩余5处）、改迁农村灌溉线路7处，新增3处同时改迁结束。

通过协调部门的扎实工作和主动出击，解决了一道又一道难题，同时，征地拆迁工作也得到了地方政府的支持和肯定，为中建股份在铁路市场树形象、赢赞誉迈出了坚实的一步。

工程技术、进度管理按照项部工程部编制并报审的许漯特大桥单位工程开工报告，完成了跨天燃气管道、大体积混凝土降温、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施等专项方案的制定及审批，并下发相应交底指导施工；对现场模板安装、接地钢筋及端子安装、沉降观测等进行了现场指导；编制了石武线桥涵作业指导书并进行了培训；完成了标准化管理的资料整理及编制。

6月中旬以来，跨天燃气管道处连续梁已完成全部下部结构工程，目前正进行支架及模板的安装。

跨S329省道处连续梁735号墩完成墩身；736号墩完成全部桩基；737、号墩完成承台，目前正进行墩身模板安装；738号墩完成承台。

跨临颍县道处794号墩完成全部桩基；795号墩完成桩基；796主墩完成桩基、797号墩桩基正在施工；。

箱梁首架方向施工情况：梁场至台陈村段（847～950）号墩除941号墩外其余全部完成。

在6月底完成拆迁段桩基，7月15日前完成梁场南段全部桩基工程。

安全、质量、环保管理今年以来，项目组织现场管理、技术、施工人员进行安全、质量培训11次，组织召开各种安全专题会议10次、质量专题会议7次，及时解决和处理施工过程中存在的各种安全、质量问题，及时消除施工现场存在的安全、质量隐患和苗头；进行桩基、承台、墩身、各类安全技术交底23份，编制《临近高压线施工专项安全施工方案》、《墩身脚手架施工专项安全施工方案》、《基坑开挖防护措施》、《高空作业安全措施》、《跨天燃气管道施工专项安全保证措施》、《跨天燃气连续梁施工专项安全方案》等专项安全施工方案6份，编制《施工便道扬尘、泥泞治理》、《施工降噪措施》、《水污染防治措施》等专项环保方案3份，编制《墩身外观质量保证措施》等专项质量方案1份。

组织开展施工现场安全、质量检查，对现场存在的安全质量问题下发整改通知单18份，指定专人对存在的问题进行限期整改，确保整改合格消除各类安全、质量隐患。

设计变更和合约管理项目部建立了合同台帐，统一管理。

归档整理合同89份、合同评审资料68份、劳务合同及相关资料1850份、劳务工资及考勤表近500份，完成了项目部两个季度的验工计价（二季度在审核中）、劳务队月度验工计价26份、零星项目、大临项目、租赁采购项目等验工计价10份以及年度安全生产费统计。

同时，完成了已完合同的结算11份、劳务队半年结算6份，进行了3次月度成本分析，逐步建立了成本策划、目标成本制定、成本分解、成本分析、成本考核的内控体系。

制定了项目索赔工作实施方案，确立了“以附属工程及重大方案进蓝图为切入点，Ⅰ类变更设计为重点，调概补差为落脚点”的索赔工作思路。

同时，建立了以项目经理为组长的索赔工作领导小组，明确了索赔方向，制定了索赔计划，对索赔资料收集整理做了详细的职责分工。

启动了索赔工作程序。

根据索赔计划，启动了6项索赔工作，部分完成了现场监理签证认可工作。

“信·和”文化项目践行“信心、信用、人和”的主流文化，是中建五局多年培育形成的具有五局特色的企业文化。

项目部以中建总公司CI 规范手册为导向，认真贯彻中建企业文化，对员工进行CI 规范和五局“信·和”文化的宣传、教育，严格按照中建CI 规范和五局企业文化要求对办公环境、施工现场进行覆盖。

分部班子领导坚持把“以信为本，以和为贵”的核心价值观融入到企业的机体里，落实到员工的行动上，贯彻到日常的工作中。

09年，项目部建立了基层党、团组织，统一员工着装，佩戴胸牌，节假日组织员工开展篮球比赛、旅游，节目会餐。

使来自于四面八方的新老员工感觉到企业的温暖，团队的和谐。

正视问题，持续改进石武项目从目前施工情况来看，资金风险依然存在，现场施工管理缺少成熟的技术人员。

在下步工作中，我们部针对铁路客运专线的施工特点，进一步完善内部机制建设。

一是桥梁施工中严格控制桩基、承台、墩身施工工艺；二是提高模具安装质量与工艺标准。

三是树立客专工程百年寿命的理念，重点控制好振捣工艺和养生等，四是继续推动项目标准化管理和架子队建设，不断提升管理人员的综合素质、能力并持续改进各项管理。

下半年工作计划下半年，计划完成投资额1.8亿元,其中,下部结构施工计划在7月15日前完成梁场南段全部桩基；8月15日前完成管段内全部桩基工程；8月15日前完成梁场南段全部下部结构；10月20日前完成管段内全部下部结构。