超前支护施工方案样本
超前支护、初期支护施工方案
超前支护、初期支护施工方案一、引言在地下工程施工过程中，超前支护和初期支护是确保工程顺利推进和安全的重要环节。
本文将针对超前支护和初期支护的施工方案进行详细介绍，并探讨在实际工程中的应用。
二、超前支护施工方案1. 施工前准备工作在进行超前支护前，需要进行充分的准备工作，包括确定施工范围、制定详细的施工计划、调配好所需人员和设备等。
2. 超前支护材料的选择根据地质条件和工程要求，选择适合的超前支护材料，确保支护效果和工程质量。
3. 超前支护的施工工艺采用适当的施工工艺进行超前支护施工，包括挖孔、钻孔、注浆等步骤，保证支护的牢固性和稳定性。
4. 质量控制和安全保障在施工过程中，加强质量控制，确保超前支护的质量符合标准要求。
同时，严格遵守安全规定，保障施工人员和设备的安全。
三、初期支护施工方案1. 地质勘察和分析在进行初期支护前，需要进行详细的地质勘察和分析，了解地层情况，为支护设计提供依据。
2. 初期支护结构设计根据地质条件和工程要求，设计合理的初期支护结构，保证支护效果和安全性。
3. 初期支护材料的选择选择适合的初期支护材料，保证支护结构的稳定性和耐久性。
4. 初期支护的施工工艺采用合理的施工工艺进行初期支护施工，保证支护结构的质量和安全。
5. 质量控制和监测加强质量控制和监测，及时发现并处理施工中的问题，确保初期支护施工质量。
四、结论超前支护和初期支护是地下工程中非常重要的施工环节，合理的施工方案和严格的质量控制是保证工程安全和质量的关键。
通过对超前支护和初期支护施工方案的详细规划和执行，可以确保地下工程的顺利进行和工程质量的稳定提升。
超前支护工程施工方案
一、工程概况本项目为某道路隧道工程，隧道全长5000米，地质条件复杂，围岩等级为Ⅲ～Ⅴ级。
为确保隧道施工安全和质量，针对隧道围岩稳定性较差的特点，决定采用超前支护施工技术。
二、施工方案1. 工艺流程超前支护施工工艺流程如下：（1）现场勘查及施工准备；（2）钻孔、锚杆安装；（3）钢筋网片安装；（4）喷射混凝土；（5）钢筋笼制作及安装；（6）混凝土浇筑；（7）施工监测及验收。
2. 施工方法（1）钻孔：采用风钻进行钻孔，钻孔直径根据锚杆直径及施工要求确定，钻孔深度应大于设计深度。
（2）锚杆安装：将锚杆插入钻孔中，使用锚杆张拉器进行张拉，张拉力应符合设计要求。
（3）钢筋网片安装：将钢筋网片固定在锚杆上，确保钢筋网片与锚杆牢固连接。
（4）喷射混凝土：采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度应符合设计要求。
（5）钢筋笼制作及安装：根据设计要求制作钢筋笼，安装时确保钢筋笼与喷射混凝土紧密结合。
（6）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，浇筑厚度应符合设计要求。
3. 施工质量保证措施（1）严格控制原材料质量，确保锚杆、钢筋网片、混凝土等原材料质量符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保钻孔、锚杆安装、钢筋网片安装、喷射混凝土、钢筋笼制作及安装等各工序质量。
（3）加强施工监测，对施工过程中出现的异常情况进行及时处理。
（4）严格执行验收制度，确保工程质量达到设计要求。
4. 安全保证措施（1）加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
（2）严格执行操作规程，确保施工过程安全。
（3）设置安全警示标志，防止意外事故发生。
（4）加强施工现场管理，确保施工环境安全。
三、施工进度安排根据工程进度要求，超前支护施工计划如下：（1）前期准备：5天；（2）钻孔、锚杆安装：10天；（3）钢筋网片安装：5天；（4）喷射混凝土：7天；（5）钢筋笼制作及安装：5天；（6）混凝土浇筑：7天；（7）施工监测及验收：3天。
四、结语本超前支护工程施工方案旨在确保隧道施工安全和质量，通过合理的施工方法、严格的质量保证措施和有效的安全保证措施，为隧道施工提供有力保障。
超前支护技术方案
三花石隧道超前支护施工方案一、编制依据现行国家公路隧道设计、施工规范、验收标准及有关文件。
《国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路H-C32合同段（路基、桥隧）招标文件》。
《国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路H-C32合同段（路基、桥隧）合同文件》。
《国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路H-C32合同段（路基、桥隧）施工图纸》。
我单位对施工现场实地勘察、调查、咨询获取的资料。
我单位的施工能力、技术力量、施工工艺及同类工程的施工经验。
我单位可调用到本标段工程的各类资源。
十天高速公路建设的具体要求。
二、总体施工布署1、施工工艺隧道为复合式衬砌设计，按新奥法原则组织施工。
实施掘进（钻、爆、装、运）、支护（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）三条机械化作业线。
通风采用大功率通风机、大口径软管、混合式长大隧道通风技术。
信息化动态施工管理，隧道地质超前预测预报采用全程地质素描、地质调查和部分地段TSP203预测预报系统、超前钻孔等多种方法相结合，超前探明地质情况。
正洞Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，上下台阶一次开挖成形，Ⅴ级围岩采用台阶分部法开挖，上台阶采用预留核心土环形开挖，下台阶采用左右交错开挖（开挖左侧时右侧形成通往上台阶施工通道，开挖右侧时左侧形成通往上台阶施工通道）。
车行横洞和人行横洞均采用全断面光面爆破开挖。
爆破采用采用风动凿岩机钻孔。
塑料导爆索、非电毫秒雷管起爆，光面爆破技术；Φ108×6超前管棚采用电动管棚钻机钻孔，Φ50×4超前小导管、超前锚杆采用风动凿岩机钻孔，高压风清孔，注浆泵注浆。
隧道出碴进料采用自卸汽车运输；初期支护紧随开挖面及时施作。
2、洞口段超前支护2.1、洞口段洞外拉沟开挖时预留核心土体，从两侧挖宽度不大于1.5m沟槽，然后立护拱拱架，施作2m长55cm厚模筑混凝土护拱，护拱内预埋Φ133×4导向钢管，护拱施工完毕后采用电动管棚钻机施作Φ108×6超前管棚。
超前支护施工专项方案1
中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部隧道超前支护专项施工方案中国交通建设CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION二〇〇九年十二月中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部隧道超前支护专项施工方案批准：审核：校核：编制：付连宁二〇〇九年十二月目录一、编制依据.....................................................二、编制原则.....................................................三、工程概况.....................................................四、材料及试验...................................................五、施工计划.....................................................六、机械设备及人员配备...........................................七、施工工艺.....................................................八、质量检验.....................................................九、质量保证措施.................................................十、安全保证措施................................................. 十一、文明施工................................................... 十二、环水保措施.................................................一、编制依据1、新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段隧道施工设计图纸；2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；3、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ104-2008）；二、编制原则铁路隧道超前支护施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
隧道超前支护施工方案(精选、)
超前支护施工方案第一章施工场地布置1.临时通讯当地通讯条件较好，对外联系采用程控电话和移动电话，保证指挥和联络的通畅。
2.施工用电天坪寨隧道施工用电采用从地方10KV电源接入供电，由当地电业部门在隧道口安装2台800KVA变压器。
施工队自备400KW发电机两台。
电力线路尽量做到永临结合，确保工程顺利进行.工地用电配有值班室、配电房、变压器房。
其结构采用砖墙预制板屋顶。
隧道动力供电采用三相五线制，动力用Φ150mm2铝芯线，零线和接地采用Φ50mm2铝芯线。
洞内配电箱每90m设一个，作业面和配电箱之间根据用电的负荷情况，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。
每个作业台车都设有独立配电箱。
台车本身电路采用固定电缆和固定插座、闸刀相连来满足需要。
作业面照明电压作业地段不宜大于36V，隧道内所有设备均采用防爆设备。
3.施工临时用水天坪寨隧道进口施工区在旱季时地表水较少,故在K130+700处右侧挖掘一个100m3蓄水池，施工用水可直接抽取，另外在天坪寨隧道进口洞顶45m高差处修建一座100m3高山水池，以保证施工用水。
为保证及满足施工用水的需要，在泵房安装高压水泵2台（1台备用），若工作泵发生故障，备用泵立即启用。
高压水管选用直径为Φ100mm钢管直接进洞，安装在高压风管上部。
生活用水直接在当地居民饮用水池引入。
4.施工供风根据隧道作业所需风量，配置电动空压机组成空压机站集中供风，共配置7台20m3/ min空压机组成两个空压机站。
供风管采用φ150mm供风钢管，管道安装高度为路面上450mm。
空压机房采用磷镁活动板房，配备值班室。
同时设60m3水池2座供空压机循环冷却用水。
为储存风量，缓解风压损失，在主管线上隔段增设风包，在管线最低和末端处加设油水分离器，经常排放高压风管和风包中的积水油污，保证供风质量。
5.施工通风、防尘为保证是施工安全，必须随时保证通风，每个隧道配备两台110KW风机保证隧道通风需求，防尘采用机械通风、湿式凿岩、喷雾洒水、个人防护等措施。
超前支护作业指导书
1#隧道超前支护作业指导书二○○六年六月超前支护作业指导书一、施工基本状况洞口段超前支护长度：左线340m，右线333m。
小导管直径Φ42（内径），采用无缝钢管。
钢管壁厚4mm，环向布置间距30、40cm 。
二、施工方案先进行洞口管棚施工，待管棚注浆有一定强度后，施做洞口加固套拱，套拱内格栅钢架与管棚尾部焊接，形成整体构造，之后进行暗洞开挖施工。
暗洞开挖采用弧形导坑预留关键土旳措施，初期支护紧跟开挖进行。
三、作业指导1大管棚施工大管棚采用水平地质钻机钻孔，成孔后将分节加工好旳钢管用钻机顶入孔内，之后封堵钢管与钻孔之间旳空隙，待到达一定强度后进行孔内压注水泥浆。
2大管棚施工工艺工艺流程图：3重要施工工序技术规定3.1管棚作业平台：规定平整，高度在钻机如下0.5m，宽度不不不小于6m。
3.2搭设平台、安装钻机：钻机平台用方木搭设，高度根据孔位及钻机高度确定，方木互相连接牢固，以保证其稳固性，保证钻孔时钻机不下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量。
钻机安装时必须与平台之间固定牢固，钻机距掌子面旳距离2～3m。
3.3测定孔位：管棚孔位用全站仪坐标法在掌子面上标定出来，保证孔位、精度满足设计规定。
3.4钻机定位：为了保证钻孔方向与线路中线平行，必须精确标定钻机位置，用经纬仪、挂线相结合旳措施，保证钻杆轴线与管棚设计轴线相吻合。
3.5钻孔钻孔直径比钢管直径大20～30㎝，钻进过程中，每钻进2m，应检查钻杆轴线，以便与线路轴线吻合。
3.6安装管棚钢管钢管采用内径Φ108，壁厚6㎜无缝钢管，分节长4m、6m，管节采用套管焊接或丝扣连接，丝扣长不不不小于15㎝，套管长不不不小于30㎝。
管棚钢管安装时用钻机顶入。
3.7注浆为了使浆液扩散于岩层内，钢管上预先钻梅花形出浆孔。
注浆时根据管棚间距、扩散半径、注浆浓度及地层充填率计算注浆压力及总注浆量。
注浆压力P=KH H为地层深度，取60MK为注浆压力系数，取0.023则P=KH=0.023×60M=1.38Mpa总注浆量Q=Anα(1+B)式中A=r2π×L（注浆范围土层体积）r—扩散半径，取0.4ML—孔深26Mnα(1+B)为填充率n为孔隙率,设计图中为47.6%,α为浆液充填系数,取0.8,B为浆材损失系数,取0.1。
超前支护工程施工方案
超前支护工程施工方案一、工程概况超前支护工程是指在地下开挖施工过程中，采取合理的支护措施，确保施工人员的安全并保护周围建筑物和地下管线设施的一种工程措施。
这种工程在城市中的地铁隧道、地下车库等项目中，广泛应用。
本工程方案是为了实施一项地下车库的超前支护工程而编制的，下面将从工程背景、工程范围、施工方案和安全保障等方面进行详细介绍。
1.1 工程背景本工程位于某城市的市中心区域，周围有多栋高层建筑和地下管线设施。
由于城市发展需要，市政部门计划建设一座大型地下车库，以解决市中心区域停车难的问题。
工程涉及地下开挖、支护、结构施工等多个环节，其中超前支护工程是整个工程的重要组成部分。
为了确保工程施工的顺利进行，保证施工人员和周围建筑物的安全，需要制定合理的施工方案和安全措施。
1.2 工程范围本工程的施工范围主要包括地下车库的超前支护工程。
具体包括以下内容：（1）地下车库的平面布置及结构形式设计；（2）地下车库的开挖工程；（3）超前支护工程设计与施工；（4）地下车库结构的施工。
以上工程范围是本方案所要重点介绍的内容，下面将对具体的施工方案进行详细阐述。
二、施工方案2.1 超前支护工程设计超前支护工程设计是整个工程的重要环节，其设计合理与否将直接影响到施工的安全性和顺利进行。
本工程中的超前支护工程设计主要包括以下几个方面：（1）地质勘察：对施工地点的地质情况进行详细勘察，确定地下岩层、地下水位、地下管线等情况，为后续的超前支护工程设计提供依据。
（2）超前支护结构设计：根据地质勘察结果，确定超前支护结构的形式和尺寸，包括采用的支撑材料、支撑结构间距、锚杆深度等。
（3）超前支护施工工艺：确定超前支护施工的工艺流程，包括支撑结构的安装顺序、施工方法和施工周期等。
2.2 超前支护工程施工超前支护工程施工是整个工程的核心环节，其质量和安全性将直接影响到后续工程的进行。
本工程中的超前支护工程施工主要包括以下几个方面：（1）施工前准备：在进行超前支护工程施工前，需要对施工场地进行清理和平整，为后续的施工工作做好准备。
隧道超前支护专项工程施工方案
隧道超前支护专项工程施工方案目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工安排 (4)3.1施工部署 (4)3.2隧道施工管理组织机构 (4)3.3劳动力安排 (5)4、施工准备 (6)4.1技术准备 (6)4.2隧道施工前期准备 (6)4.3机具准备 (7)5、超前长管棚施工 (8)6、超前小导管施工 (12)7、超前砂浆锚杆施工 (12)7、施工质量保证 (16)8、安全保障措施 (18)9、文明施工保证措施 (24)10、环境保护措施 (25)11.应急预案 (26)1、编制依据1.1《京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）工程招标文件》；1.2京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）工程第7#合同段隧道工程设计图纸；1.3《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.4《京承高速公路(三期)工程第七标段施工组织设计》；1.5现场踏勘及调查资料；1.6我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。
2、工程概况2.1隧道基本概况本合同段主线设置分离式隧道两处，共计4座，总长1352米。
这4座隧道基本情况见下表：隧道基本情况统计表隧道各级围岩构成见下表：2.2地质概况塔洼2#隧道隧址区为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。
塔洼2#隧道穿越塔洼村旧址北侧的山体，清水河在隧址南侧蜿蜒流过。
隧址区山体较完整，但岩体受构造影响严重，隧道出口处山体部沟坎发育，围岩以浅紫色白云质石英砂岩为主，砂质白云岩、叶片状含粉沙泥质白云岩组成数十个旋回性基本层序，厚度稳定，为潮间～潮上环境沉积。
隧道进口段岩体破碎，坡面陡立，围岩的节理裂隙较发育。
西圈隧道隧址为构造剥蚀形成的低山丘陵区，西圈隧道穿越西圈村西北侧的山体。
西圈隧道岩层的岩性为硅质条带粉～细晶白云岩、藻纹层粉晶白云岩、藻团粉晶白云岩层序组成，岩体受多期构造影响，节理裂隙发育。
井巷工程超前支护施工方案
井巷工程超前支护施工方案一、施工前的准备工作1. 踏勘地质条件在进行井巷工程超前支护施工前，需要对地下工程区域的地质条件进行踏勘，对地层厚度、土壤类型、地下水情况等进行详细的调查和分析。
通过地质踏勘，可以为后续的超前支护工程提供可靠的地质参数和依据。
2. 制定施工方案根据地质踏勘结果，结合井巷工程的具体情况，制定超前支护施工方案，包括超前支护的设计参数、工程进度、施工人员配置、材料和设备的选择等内容。
施工方案需要经过专业人员的审核和批准。
3. 安全措施制定井巷工程超前支护施工的安全措施，包括施工现场的安全防护措施、施工人员的安全技术培训、事故应急预案等。
确保在施工过程中能够最大程度地保障施工人员和周围环境的安全。
二、超前支护的设计方案1. 支护结构选择根据地下工程的具体情况，选择合适的支护结构，包括钢架支撑、钢支撑、预应力锚杆等多种支护形式。
在选择支护结构时，需要考虑地质条件、井巷工程的尺寸和深度等因素。
2. 超前支护参数设计根据地质踏勘的结果和支护结构的选择，进行超前支护的参数设计，包括支撑的尺寸、间距、材料强度等参数。
设计过程需要根据相关标准和规范进行，确保超前支护结构的稳定性和可靠性。
3. 地下水处理方案针对井巷工程中的地下水情况，制定合适的地下水处理方案。
包括抽排地下水、井巷周边地区的隔水和排水等工程措施，确保井巷工程在地下水情况下的施工安全。
三、材料和设备的选择1. 材料选择在超前支护施工中，需要选择合适的支护材料，包括钢材、混凝土、预应力锚杆等材料。
材料的选择需要符合国家相关标准和规范，具有良好的耐腐蚀性和承载能力。
2. 设备选择针对超前支护的施工过程，需要选择相应的施工设备，包括液压支撑器、扫方机、地下水抽排设备等。
设备的选择需要考虑施工现场的实际情况和施工效率的要求。
四、施工过程中的安全措施1. 施工现场管理对施工现场进行严格管理，设置必要的警示标识和安全防护设施，保持施工现场的整洁和安全。
井巷工程超前支护方案范本
井巷工程超前支护方案范本一、前言井巷工程是指为开采或综合利用煤矿、金属矿、非金属矿、油气、地下水和地热资源等而在地下开挖的采矿工程。
在井巷工程中，超前支护是指在井巷成块开挖的同时，利用材料对井巷壁进行支护，以防止井巷壁塌方，保障井下工作人员的安全。
超前支护工作包括选择支护方式、确定支护材料、设计支护方案等工作。
本文结合实际井巷工程案例，编制井巷工程超前支护方案范本，以供参考。
二、井巷工程超前支护方案范本2.1 工程概况项目名称：XX煤矿井巷工程项目地点：XX省XX市工程类型：采矿工程2.2 工程背景XX煤矿井巷工程是为了开采煤炭资源而进行的采矿工程。
井巷工程为竖井式开采，采用井巷成块开挖方式。
2.3 工程要求根据煤矿安全生产法规要求，井巷工程超前支护必须符合国家标准，并保证井下工作人员的安全。
2.4 工程范围本次井巷工程超前支护方案适用于井下采煤工程，井巷的长度为XX米，宽度为XX米，高度为XX米。
2.5 工程条件2.5.1 地质条件：该地下煤矿区域地质条件复杂，岩层断裂多，地下水位较高。
2.5.2 工程设施：井巷开挖采用机械化施工，设备条件良好。
2.6 设计要求2.6.1 支护材料：选择的支护材料必须符合国家标准，具有抗压、抗折、耐腐蚀等性能。
2.6.2 支护方式：支护方式必须能够适应地质条件，具有稳定性强的特点。
2.6.3 施工工艺：施工工艺要求要能够快速、精确、安全。
2.7 超前支护方案2.7.1 支护材料选择根据地质条件和工程要求，选择适合的支护材料。
考虑到地下水的影响，选择具有防水性能的聚合物材料。
2.7.2 支护方式确定根据井巷的地质条件和规模，确定合适的支护方式。
考虑到岩层断裂多的情况，采用钢架加喷浆支护方式。
2.7.3 施工工艺设计制定施工工艺方案，包括作业流程、材料配比、施工顺序等。
保证施工工艺能够满足工程要求。
2.7.4 安全措施制定施工安全措施，包括劳动防护、施工环境监测、应急预案等。
隧道超前支护施工方案
目录一、编制依据...................................................................................................2....二、施工准备工作...........................................................................................2....三、工程概况.......................................................................................................3....四、人员安排...................................................................................................3....五、施工进度计划...........................................................................................4....六、施工方案...................................................................................................4....七、环保措施 (13)八、安全保障措施 (14)河北燕峰路桥集团有限公司张承高速公路崇礼至张承界A合同段1一、编制依据（1）张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。
（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009 ）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004 ）。
【工程】超前支护施工方案
隧道超前支护施工方案一、施工准备1、导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。
2、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
3、对施工队伍进行技术交底。
4、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
二、施工方案本隧道超前支护措施设以下三种：Φ108大管棚：隧道洞口段V级围岩，长度30m；Φ42超前小导管：V级围岩，每环长度4.5m；Ф22超前药卷锚杆：Ⅳ级围岩，每环长度4.5m。
1、超前大管棚施工顺序：施作砼套拱→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处理→喷砼封闭→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环1.1 大管棚参数1.1.1 钢管规格：Φ108×6mm无缝钢管；1.1.2 钢管环向间距：40cm；1.1.3 管棚分段安装,每段长4～6米, 两段之间丝扣连接；1.1.4 导管上钻注浆孔，呈梅花型布置，导管尾部留有不钻孔的止浆段3.0米；1.1.5 钻孔的外插角：2度；1.1.6 注浆材料：采用M20水泥砂浆，注浆压力为1～2Mpa；1.1.7 与管棚配合使用的钢架采用三榀Ⅰ18型钢钢拱架，间距80cm；1.2 大管棚施工工艺超前大管棚施工工艺流程见下图“超前大管棚施工工艺流程图”。
超前大管棚施工工艺流程图1.3 套拱施工待洞口边仰披开挖，支护到明洞初砌外轮廓线时，预留核心土，测量人员在坡面上定出中线拱顶高度，套拱位置线，横向十字线，然后开挖两侧套拱位置的土体，边开挖边支护至边墙底高度以后，浆砌套拱基础，施做完后在明暗洞交界处架立三榀Ⅰ18型钢钢拱架，间距80cm，每榀钢架用拉杆拉紧，防止倾倒，必要时在拱顶拱腰坡面上两侧打锚杆，将最前面一榀拱架焊在锚杆上拉紧，套拱在明洞外廓线以外，紧贴掌子面施作。
在钢支撑上以设计大管棚间距安装Φ127mm，长2m的孔口导向钢管，必须用仪器仔细精确无误地检查其中线，方面与水平，确保导向良好，与管棚位置方向一至，用水泥纸或其他东西将孔口管封堵，防止浆液流入将孔口管堵塞，人工立模挡头板用钢筋拉杆拉紧，外模用铁线拉在衬砌拱架上，拱腰以下要用斜掌支于侧面上，完后浇注60cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。
超前支护工程施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：XX道路隧道工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：隧道全长XX公里，单洞断面尺寸为X米×X米4. 工程特点：地形复杂，地质条件多变，需采用超前支护技术确保施工安全。
二、施工依据1. 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）2. 《锚杆支护技术规范》（GB 50086-2015）3. 《隧道工程地质勘察规范》（GB 50287-2010）4. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012）三、施工目的1. 确保隧道施工过程中的安全稳定，降低地质风险。
2. 保障隧道施工质量和进度，提高施工效率。
四、施工方法及工艺1. 施工准备（1）现场调查：对隧道工程地质、水文、气象等情况进行全面调查。
（2）编制施工组织设计：明确施工方案、施工工艺、施工进度、施工质量控制等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术交底和安全教育。
2. 超前支护施工（1）锚杆施工：采用钻孔机进行钻孔，将锚杆插入孔内，注浆固定。
（2）钢筋网施工：在锚杆的基础上，焊接钢筋网，增强支护结构。
（3）喷射混凝土施工：在钢筋网的基础上，喷射混凝土，形成支护面。
（4）管棚施工：在隧道开挖过程中，根据地质条件，采用大管棚或注浆小导管进行支护。
3. 施工质量控制（1）严格控制锚杆钻孔深度、直径和锚杆长度。
（2）确保锚杆注浆饱满，锚固力达到设计要求。
（3）钢筋网焊接质量要保证，焊接缝不得有裂缝、脱焊等现象。
（4）喷射混凝土厚度、强度要符合设计要求。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 超前支护施工阶段：XX天3. 施工验收阶段：XX天六、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 严格按照操作规程进行施工，确保施工安全。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 加强施工现场的巡查，及时发现并处理安全隐患。
七、环境保护措施1. 施工过程中，合理布置施工场地，减少对周边环境的影响。
超前支护工程施工方案模板
超前支护工程施工方案模板一、工程概况及施工范围超前支护工程是指在地下开挖时，为了保障工作面的稳定，采取支护措施在地面上提前设置的一种工程。
本次超前支护工程范围包括XXXXX。
二、施工方法及工艺流程1. 施工方法（1）初始准备工作：确定施工区域范围，清理施工场地，明确施工人员分工及安全措施。
（2）超前支护结构设计：根据设计图纸，确定超前支护结构类型、尺寸及材料。
（3）超前支护结构安装：根据设计要求进行超前支护结构的准确安装，并加固固定。
（4）支护结构验收：进行支护结构的验收，确保符合设计要求。
（5）施工总结及清理：对施工过程进行总结，进行周边环境的清理。
2. 工艺流程（1）确定开挖范围：根据设计要求确定开挖范围，并进行标注。
（2）支护结构设计：根据地质情况及设计要求，确定超前支护结构类型、尺寸。
（3）超前支护结构加固：进行超前支护结构的加固工作，确保支护结构的稳固。
（4）支护结构安装：按照设计图纸要求进行支护结构的准确定位及安装。
（5）验收及收尾：对支护结构进行验收，确保符合设计要求，并进行收尾清理工作。
三、材料及设备清单1. 材料清单（1）超前支护结构：XX钢材、混凝土、钢筋等。
（2）连接件及附件：螺栓、螺母、垫片、角码等。
（3）支护材料：支撑杆、支撑框架、锚杆等。
2. 设备清单（1）起重设备：起重机、千斤顶、起重索等。
（2）施工机械：挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等。
（3）检测设备：测量仪器、试验仪器等。
四、施工组织及安全措施1. 施工组织（1）制定施工计划：根据设计要求及工程实际情况，制定详细施工计划。
（2）确定施工人员及分工：明确施工人员的责任及工作内容，合理安排施工人员的分工。
（3）施工现场管理：进行现场分区管理，设定施工区域及安全通道。
（4）质量及安全检查：设立施工质量及安全检查制度，对施工过程进行全程监管。
2. 安全措施（1）人员防护：对施工现场人员进行必要的安全培训，并配备必要的安全防护用品。
超前支护施工方案
超前支护施工方案一、超前支护1、套拱及管棚施工（1）、套拱施工：①套拱施工的长度为2m。
在套拱施工之前，先施工主拱：架设3榀I20a工字钢，工字钢间距0.8m，首尾距离套拱0.2m，工字钢加工半径为：R1=6.6m，L=1.39m（中心线）。
工字钢单根长度为：23.5m，准备分成3节，每节之间设置δ30×25×1.5，平面尺寸30×25cm的节点钢板连接。
节点钢板设置4孔，孔径为22mm，连接的时候用M70Φ20螺栓连接及焊接相结合。
钢拱架基础采用C25砼，并预埋M70Φ20螺栓固定钢拱架。
相邻两榀钢拱架的内缘和外缘均用Φ25连接筋连接，内外缘设置间距均为100cm，除一般情况下按图布设外，视拱架的稳定情况加设交叉连接筋。
②施工Φ108导向钢管：Φ108钢管每节长度为2m（依据实际情况加长调整），环向间距为0.4m（中到中），钢管安装的时候，必须每根测量钢管的角度，保证导向管固定的角度与路线的中线(在曲线部分按照弦线方向进行控制)和纵坡相一致。
在导向管与I20a工字钢固定以后，继续下一步的工作；③导向管的加固：采用L=15cm的Φ25钢筋加固，在导向管与工字钢贴近的两侧采用双面焊接将导向管固定（或采用Φ16环型筋加固）。
④模板安装：顶部模板采用竹胶板，涂上脱模剂；模板底模采用副拱（副拱尺寸相对套拱缩小尺寸为混凝土厚度，主要作用为套拱混凝土施工模板支撑，副拱与套拱所用材料一致，见附图）作为骨架，用钢模板（30×150cm）作为底模；侧模采用竹胶板，同样需要处理等程序，侧模采用Φ25钢筋焊接成为的排架作为骨架，模板安装按照钢筋混凝土模板安装要求必须进行检查，严格控制模板安装的尺寸；⑤套拱混凝土施工：套拱混凝土采用C25混凝土，在套拱施工的时候，不加防水剂，相应减少混凝土的坍落度，从12~18cm，降低到3~6cm。
施工的时候必须采用重量法进行计量，保证计量的准确性；施工的时候采用J750搅拌机搅拌混凝土，砼罐车运输混凝土。
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二广高速公路怀集至三水段
第十一标段
( YK42+750～YK44+820)
马头塘隧道
超前支护施工技术方案
编制:
复核:
中铁四局集团第四工程有限公司
二广高速公路怀集至三水段十一标段项目经理部
日期: 6月23日
目录
一、工程概况错误!未定义
书签。
二、施工管理组织机构错误!未定义
书签。
三、主要工程数量错误!未定义
书签。
四、超前支护施工总体部署错误!未定义
书签。
五、施工方法错误!未定义
书签。
六、质量保证措施错误!未定
义书签。
七、安全保证措施错误!未定
义书签。
八、环境保护及文明施工错误!未定
义书签。
一、工程概况
马头塘隧道超前支护施工由超前管棚、超前小导管和超前锚杆三部分组成。
其中Φ108×6mm大管棚支超前支护, 适用于隧道洞口V级围岩地质条件较差的地段; Φ42×3.5mm小导管超前支护, 适用于洞身V级, IV级围岩一般地段; Φ22药卷锚杆超前支护, 适用于V级为围岩双侧壁导坑内侧临时支护。
二、施工管理组织机构
施工管理组织机构如图1所示
图1 施工管理组织机构图
注: 隧道工程师——刘光才
三、主要工程数量
表1 超前支护主要类型及分布表
超前支护主要工程数量见表2。
表2 超前支护主要工程数量表
四、超前支护施工总体部署
1、主要人员、机械设备用量配置
1.1、主要人员配置计划见表
超前支护施工主要人员配置计划见表3。
表3 主要人员配置计划表
1.2主要机械设备配置计划
超前支护主要配备的机械、设备见表4。