风力发电技术-第三章:双馈式变速变桨风电机组运行控制(T)详解
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华北电力大学电气与电子工程学院
刘其辉
第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
传动链系统布局
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
3. 发电机系统
DFIG
发电机本体 冷却系统 保护系统
励磁变流器
四象限运行能力、输入、输出特性优良 设计容量为机组容量30% IGBT器件,PWM调制技术
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
机组主结构示意图
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
1. 风轮系统
桨叶 轮毂 变距(桨矩)机构
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
2. 传动链系统
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
英国EU-ENERGY WIND公司SEG1250型风机变频器控制系统
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
二. 运行区域及控制目标
主要运行区域 各运行区域的控制目标
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风力发电技术
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第三章 双馈型变速变桨风力发电系统 运行控制
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第三章:双馈型变速变桨风力发电系统 运行控制
纵览
机组主结构及控制系统 运行区域及控制目标 励磁变换器结构及原理 DFIG控制(机侧变换器控制) 网侧变换器控制 变桨机构及其控制 偏航机构及其控制 其他机构及控制、保护
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
偏航的作用
对风,获取最大发电量 减少斜风给机组带来的不平衡载荷
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制 5.刹车系统
机械抱闸刹车 *
液压驱动和电气驱动
通过制定卡钳和连轴器上制动盘配对实现,一般在气 动刹车后转速降低后采Байду номын сангаас 安装位置:高速轴,低速轴
气动刹车
变桨控制
变桨控制系统控制桨距角为90度 偏航控制
电磁刹车
华北电力大学电气与电子工程学院 通过控制发电机电磁阻转矩实现 刘其辉
第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
6.辅助系统
塔架 机舱罩 机舱底盘 变压器 防雷系统及电气保护装置
低速轴 齿轮箱
多级变速,变比较大(接近100) 采用行星齿轮和正(斜)齿轮实现多级变速
润滑油冷却或加温机构
高速轴 联轴器
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
通用标准型膜片联轴器
连接齿轮箱和发电机
补偿轴向、径向和角度偏
差 易于装拆维护 实现电绝缘 力矩限定
并网机构
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
4.偏航/解缆系统
偏航机构 风向标 偏航饲服电机(或液压马达) 减速装置 偏航液压制动器 偏航行星齿轮 对风/解缆操作
根据风向标控制对风 计算机控制的自动解缆 纽缆开关控制的安全链动作报警及人工解缆
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
冷却系统
发热部件
液压系统 齿轮箱 发电机 变频器
冷却方式:空气冷却,液体冷却,混合冷却
其他部分
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制 (二)控制系统
1. 概述
与一般工业控制过程不同,风力发电机组的控制系统是综 合性控制系统。它不仅要监视电网风况和机组运行参数, 而且还要根据风速与风向的变化,对机组进行优化控制, 以提高机组的运行效率和发电量。 比较普遍采用的是分布式控制系统。信号处理通常有两个 独立的计算机或高速数字信号处理芯片。主控制器在地面 控制室的开关柜内,从机设在机舱内。主控制器监控风轮 所有的运行状态。主控制器和从控制器间通过光纤达到可 靠快速地交换信息。
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
3. 主从分布式控制系统
主控制器(PLC, PID控制算法)
变桨控制 偏航控制 制动控制 参数监视与远程通讯 系统级控制协调
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
主控制器实现案例
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
2. 结构与功能
结构
硬件系统和软件系统 主控制器和从控制器 运行控制
变桨距控制、偏航控制、刹车控制、变流器(发电机)控制 本地控制与远程控制
功能
信号采集与监视
采集量:电压、电流、频率、功率、转速、油温、压力 本地监视与远程监视
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
从控制器(DSP,矢量动态控制算法)
机侧变流器控制 网侧变流器控制
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
从控制器实现案例
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
一. 机组主结构及控制系统
机组主结构:主要的机电设备 控制系统:微机控制软、硬件
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制 (一)机组主结构
风轮系统 传动链系统 发电机系统 偏航/解缆系统 刹车系统 辅助系统
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制
1.运行区域的划分 一般按照风速和机组运行特性分为 五大运行区域: 并网区 MPPT区 转速限制区(过渡区) 功率限制区 切出停机区
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第三章:双馈式变桨变速风电机组控制 不同运行区域的功率特性