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拱涵施工方案

拱涵施工方案

一、工程概况我合同段为同段,境内,主线起于良都店村(起点桩号K2+200)止于窦王墓村(终点桩号K7+038.646),线路总长4.839公里。

全线采用全封闭、全立交高速公路标准,采用双向四车道高速公路标准,设计速度100Km/h,整体路基宽度28.5m,分离路基宽度14.25m。

本标段有钢筋混凝土拱涵2座,如表1.1所示。

表 1.1 钢筋混凝土拱涵统计表本合同段拟定K5+688钢筋混凝土拱涵为我标段拱涵首件工程。

二、编制依据1.速公路项目工程招(投)标文件及相关资料;2.高速公路项目第NRC-9合同段两阶段施工图设计;3.施工规范:现行的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》等规范。

4.试验规程:现行的《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》、《公路土工合成材料试验规程》、《公路工程岩石试验规程》等规程。

5.质量标准与安全规程:现行的《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等标准、规范。

6.质量管理标准:现行的《质量管理体系要求》。

7.本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验三、首件工程项目组织管理机构及人员机械组织1.组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场,并确定其职责、人员分工。

(1)项目经理制定全面、科学而合理的施工方案,并抓好具体落实工作。

(2)总工程师制定施工方案,并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制、向技术人员进行书面交底。

(3)质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查,做好质量检查记录,施工纪录,建立管理档案,并对数据进行统计和分析。

首件钢筋混凝土拱涵由专业涵洞施工队进行施工,项目部相应成立管理机构:表3.1 路基土石方施工技术管理人员表2、施工机械的配备施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。

涵洞、拱涵施工方案

涵洞、拱涵施工方案

Kxxx拱涵施工方案1.编制依据1.1《xxx施工图设计》第六册第七分册;1.2中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(1999年版);1.3 《招标文件》专用本;1.4 国家现行施工技术规范、规程:2.工程概况Xxx高速公路第六标段,地处xxx内,起讫桩号为Kxxx+000~Kxxx+000,总长xxxKm,路基宽26m,为双向四车道,路线位于现况110国道的南侧,基本为东西走向。

本拱涵结构形式为1-5.0砼拱涵,矢跨比1/2,涵长46.08m,设计荷载汽—超20级,挂车—120级。

上部结构为钢筋砼拱圈,下部结构为砼分离式基础、涵台和台帽,涵台高度为 3.0m,浆砌片石护拱、涵底铺砌、锥坡护砌。

主要工程量3.施工部署3.1总体安排3.1.1施工安排根据结构特点,结合工期安排,在符合设计、规范要求前提下,将本通道涵按沉降缝位置分为12段,即9X4m。

涵体计划从中间向两端施工,涵体结构完成后再施工出、入口及护砌结构。

3.1.2厂站设置砼拌和站:在现场建一台砼拌和楼提供结构用砼,砼运输采用砼罐车。

另配备两台滚筒式搅拌机提供砌筑砂浆。

钢筋加工厂:本工程结构钢筋集中加工,分队供应,现场建钢筋加工厂,配齐一套钢筋加工设备。

模板加工厂:本工程基础模板采用组合钢模,台墙结构外露部分采用定制平面大钢模,拱圈采用定制拱形模板和拱架。

模板分队供应,现场拼装,本工程设一座模板加工厂。

3.2施工组织管理机构为了顺利完成本标段工程项目,确保工程质量和施工进度,我公司选派技术水平高,施工管理能力强的人员担任项目经理,统一指挥、组织、协调全面工作,对本标段工程质量、安全、工期、成本全面负责;项目总工程师全面负责工程施工的技术、质量工作。

项目经理部由管理层和操作层两部分组成。

管理层由工程部、技术质量部、物资设备部、经营财务部、行政保卫部、办公室及中心试验室、测量班组成,负责工程项目的生产、技术、质量、试验、材料供应、机械设备、计量、财务管理、施工安全文明施工、环境保护、交通协调、安全保卫等管理工作,计划投入管理人员30人左右。

拱涵施工方案

拱涵施工方案

拱涵施工方案一、工程概况本合同段位于长治环城高速公路东段,起讫桩号:HK16+800~HK23+794.087,线路全长6994.087m。

环城高速公路东段设计为双向四车道高速公路建设标准,设计时速100km/h,整体式路基宽度26m。

分离式路基宽度13m。

本合同段拱涵共3道。

涵洞出入口均为八字墙结构。

涵台基础为C25钢筋混凝土。

台身、八字墙墙身为M7.5浆砌块石台身。

拱圈及拱脚为C30钢筋混凝土。

护拱、八字墙基础及涵底铺砌均采用M7.5浆砌片石。

工程数量一览表二、人员、机械、材料准备(一)、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表主要技术、管理人员表(二)、施工机械准备主要施工机械一览表(三)、材料准备①砂采用河北龙尧砂场砂,经检验合格,属中粗砂;砂源储备充分,可满足施工需要。

②碎石料选用王章村石料厂,经检测合格。

该石场规模较大,石料可满足施工需要。

③水泥为山西天脊水泥,经检验合格。

该水泥厂生产规模较大,可满足施工需要。

④钢材为长治钢铁厂生产,各型号钢材经检验合格。

三、施工进度计划施工进度计划四、施工方案(一)、施工放样根据施工设计图及规范要求,我部对标段范围内的26 个I 级导线点进行了全面复测。

附合导线测量全长相对中误差符合规范要求,平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。

水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。

根据相关要求和规定,我部还进行了导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。

所有这些测量工作,均得到监理工程师的监督、检查与复核,得到了监理工程师的认可。

我项目部已对3座涵洞进行了施工前的放样,准确定出其中线,用水准仪测出原地面标高,对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核,与施工设计图吻合。

(二)、地基处理根据施工设计图规定地基承载力要求,在基坑开挖后,对地基实际承载力进行承载试验,若地基承载力达不到设计要求时应进行处理,地基处理除涵洞设计要求外,还要结合该路段路基处理方案,综合治理。

拱涵施工方案

拱涵施工方案

拱涵施工方案一、工程概况本项工程全长3.3公里,公路二级技术标准。

属于山岭重丘区。

全线共有2.5m×2m(1/3)石拱涵1道,涵洞长,涵洞方向与路中心法向夹角为100 3722。

二、工期安排及进度工期从2007年7月17日至2007年8月10日结束三、施工方案(一)整个涵洞工程采用平行流水作业法。

(二)建立三个专业施工队,一道涵洞为一个作业面。

(三)原材料要求:1、水泥:使用济源市太行水泥厂的普通硅酸盐32.5#;并附有生产厂家水泥品质试验报告等合格证明文件。

2、片石、块石:用济源克井石料,要求片石干净,强度达到30MPa以上,厚度大于15cm。

3、中砂:采用济源市沁河水洗砂,要求级配合理,含泥量不超过5%,筛分符合设计要求。

5、碎石:采用济源市克井碎石,级配符合规定要求,含泥量不超过2%,符合设计要求。

6、水:采用当地饮用水。

四、施工工艺和施工方法 OO O1、施工放样:按照设计图纸,用经纬仪进行实地精确放样,放出涵中心点及十字线,中心点及十字线桩点必须有护桩且用砼进行保护。

所有桩点经测量监理工程师复测无误后方可进行下道工序施工。

2、基坑开挖:采用机械配合人工开挖,根据施工图纸施工放样,并报《施工放样报验单》,自上而下分层开挖,基坑深度大于2米时,应将坑壁做成缓于1:0.2的斜面,保证基坑的稳定性,并经驻地监理工程师认可,地基的承载力满足设计要求。

3、砂浆拌和:采用太行山水泥厂的水泥,砂采用沁河水洗砂。

使用砂浆搅拌机拌和,采用监理工程师批准的配合比,根据现场测定的砂石含水量确定施工配合比。

工地用衡量器具保持准确,每盘料过磅称量,以确保砂浆强度。

4、基础、墙身施工:砌筑基础前地上先洒水湿润,然后座浆砌筑,砌体分层砌筑,较成长时要分段砌筑,相邻工作段高差不大于1.2米,分段位臵设在沉降缝处,并注意沉降缝上下垂直通,沉降缝内用沥青、麻絮填塞。

砌筑时,应先砌外圈后砌里圈,石块间应砂浆饱满,无空洞,上下错缝相互咬合粘结牢固,不可有瞎缝,石头与石头之间留2.5cm灰缝。

拱涵专项施工详细方案范本

拱涵专项施工详细方案范本

拱涵专项施工方案一、工程概况1、通涵结构形式及数量我合同段共有拱型通道2道,共计通道长212.88m;。

为确保工程能正常顺利的完成,我项目部特制订了切实可行的实施技术方案,争取做到因地制宜,合理安排工序,把好质量、安全关,争创优质工程。

具体结构形式和数量见下表。

拱型通道结构形式及数量表2、拱型通道采用材料(1)涵身基础拱型通道,整体基础采用C30钢筋砼,分离式基础采用C20砼;圆管涵管基采用C20砼。

(2)涵身拱型通道涵身均采用C30 砼。

(3)盖板及拱圈盖板及拱圈均采用C30钢筋砼。

(4)护拱、侧墙及涵底铺砌护拱、侧墙及所有涵底铺砌均采用M7.5砂浆砌片石。

(5)洞口及铺砌拱型通道洞口,除翼墙基础采用C20砼和帽石采用C30砼外,余均采用M7.5砂浆砌片石;(6)涵洞、通道工程均采用本合同段拌合场集中拌合混凝土,采用砼运输车辆运送到每道涵洞处进行砼浇注。

3、拱圈及护拱施工1)拱座浇筑到完成后,根据沉降缝设置位置,分节架设拱圈支架和模板。

2)采用钢模板,支架设计成活动支架,便于拆架和前移,但支架和模板的刚度和强度应满足规范及图纸要求。

模板安装后应牢固可靠,满足使用要求。

3)砼浇筑,浇筑工艺从拱脚至拱顶两侧对称浇筑施工,振捣过程中应注意避免振捣到模板。

4)拱圈施工质量要求应满足下表要求5)拱圈混凝土达到一定强度后,拆除拱圈支架和模板,开始施工护拱。

6)护拱砌筑时应在拱圈两侧对称砌筑,片石应错缝、坐浆挤紧,嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填缝和假缝。

拱型通道质量要求二、工程进度管理为了不影响路基填方施工,我项目部制定了以下保证进度计划的具体措施:1、按施工组织设计的安排,作周计划和月计划,工作安排落实到每天,并落实到施工队。

2、抓住控制工序和主导工期,确保每个工序能按时完成。

3、在天气好时适当延长作业时间,发挥机械效率和人力资源,气候不好时,见缝插针,灵活安排。

定重奖重罚制度,对既能保证工程质量,又能保证进度的施工的工班组及个人实行奖励,对拖工期完不成任务和工程质量差的施工队工班组及个人实行重罚或取缔。

拱涵的施工方案(3篇)

拱涵的施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况拱涵是道路工程中常用的一种小型桥梁结构,主要用于跨越小型河流、沟渠、洼地等。

本施工方案针对某道路工程中一座拱涵的施工进行详细规划。

二、工程地质与水文条件1. 地质条件:- 地层主要为第四纪沉积层,土质以粉质粘土为主,局部有砂层。

- 地下水较丰富,水位埋深约2米。

2. 水文条件:- 河流流量较小,但遇雨季可能发生短期洪水。

- 河床为砂卵石,河床稳定。

三、施工方案1. 施工准备(1)人员组织- 成立施工项目部,明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位。

- 组建施工队伍,包括技术人员、施工人员、管理人员等。

(2)材料设备- 拱涵构件:拱圈、侧墙、基础等。

- 施工设备:挖掘机、吊车、混凝土搅拌车、运输车等。

(3)施工场地- 清理施工现场,确保施工环境安全。

- 建立临时施工道路,方便材料运输。

2. 施工工艺(1)基础施工- 首先进行基础开挖,开挖深度根据地质条件确定。

- 基础采用混凝土浇筑,厚度根据设计要求确定。

- 基础混凝土强度等级为C20,坍落度控制在20-30mm。

(2)侧墙施工- 侧墙采用预制混凝土构件,构件尺寸应符合设计要求。

- 侧墙安装前,先进行基础检查,确保基础平整。

- 侧墙安装时,采用吊车进行吊装,确保安装精度。

(3)拱圈施工- 拱圈采用预制混凝土构件,构件尺寸应符合设计要求。

- 拱圈安装前,先进行侧墙检查,确保侧墙安装牢固。

- 拱圈安装时,采用吊车进行吊装,确保安装精度。

(4)防水施工- 拱涵内部采用防水混凝土,防水混凝土强度等级为C25。

- 防水混凝土施工前,应进行试配,确保混凝土性能满足要求。

- 防水混凝土施工过程中,严格控制混凝土坍落度和浇筑速度。

(5)伸缩缝施工- 伸缩缝采用橡胶制品,尺寸应符合设计要求。

- 伸缩缝安装前,先进行拱圈检查,确保拱圈安装牢固。

- 伸缩缝安装时,采用专用工具进行安装,确保安装精度。

3. 施工质量控制(1)材料质量控制- 所有材料进场前,需进行检验,确保材料质量符合设计要求。

拱涵工程施工设计方案

拱涵工程施工设计方案

拱涵工程施工设计方案一、项目概况拱涵工程位于市段,全长XXX米,设计标准为XXXX。

其主要结构为混凝土拱涵,采用钢模板浇筑而成。

本施工设计方案主要包括开挖、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、构造物防水、道路铺装和安全防护等内容。

二、施工准备1.施工机械的准备:挖掘机、起重机、搅拌车等。

2.施工材料的准备:水泥、砂、石、钢筋等。

3.施工人员的准备:具备相关工程经验的工程师、技术人员和熟练的施工人员。

三、施工流程1.开挖:按照设计要求将拱涵工程的开挖区域确定,并进行清理和排除杂物,施工期间应加强对开挖区域周边居民的交通保护措施。

2.模板搭设:根据设计方案,搭设适当的钢模板,保证拱涵的外形和尺寸。

在模板安装完成之后,进行模板的调整和固定。

3.钢筋绑扎:根据设计要求和钢筋图纸,按照钢筋的类型、长度和直径进行切割和编织。

将钢筋绑扎在模板内,并按照设计要求进行处理。

4.混凝土浇筑:采用泵车进行混凝土的顺序浇注,避免混凝土温度过高或过低。

浇筑完成后,进行抹光和养护。

5.构造物防水:在混凝土浇筑完成后,根据设计要求进行防水处理,以保证拱涵的使用寿命。

6.道路铺装:在拱涵工程的上部进行道路铺装,包括路基的振捣、填筑和铺设沥青混凝土层。

7.安全防护:对施工现场进行合理的安全防护措施,包括施工区域的围挡、安全警示标志和施工人员的安全用具。

四、施工注意事项1.根据设计和施工图纸进行施工,确保拱涵工程的质量和安全。

2.在施工过程中,保证施工现场的通风良好,避免出现有毒有害气体对施工人员的伤害。

3.定期检查施工设备和配件的使用情况,确保其正常运转。

4.严格遵守施工现场的安全规定,制定合理的施工组织方案,确保施工人员的人身安全。

5.注意施工材料和设备的存放,规范管理,避免损坏和丢失。

五、施工总结通过本施工设计方案的实施,能够保证拱涵工程的质量和安全。

施工人员应按照施工流程和注意事项进行施工,确保每个环节的顺利进行。

在施工过程中,应及时与设计单位和工程监理单位进行沟通和协调,解决施工现场出现的问题,保证工程的顺利进行。

拱涵专项施工方案

拱涵专项施工方案

拱涵专项施工方案一、项目背景拱涵是一种常见的桥梁结构形式,广泛应用于公路、铁路等交通工程中。

它具备承载能力强、结构形态多样、施工相对简单等优点,是解决河道、山谷等地形条件下跨越的理想选择。

本施工方案旨在介绍拱涵的专项施工,确保施工质量和工期。

二、施工准备工作1.组织力量:成立拱涵施工专项小组,具备丰富的桥梁施工经验和技术能力的工程师担任技术负责人,并配备专业施工队伍。

2.设备准备:根据实际情况选择合适的吊装设备、施工机械和工具,并进行检查和试运行,确保设备正常工作。

3.材料准备:根据设计要求确定拱涵所需的预制混凝土构件、钢筋、沉箱等材料,并进行检查和验收,确保质量合格。

4.安全策划:制定详细的安全生产计划和紧急救援预案,提高施工安全水平。

三、施工工序1.基础施工:按照设计要求,在桥墩两侧进行基础施工,包括地基开挖、回填、砼浇筑等工作。

2.支模安装:根据拱涵的形状和尺寸,进行支模的布置和安装。

支模应坚固可靠,能够承受施工过程中的各种荷载。

3.钢筋加工和安装:按照设计要求,对预制构件进行钢筋加工和预埋件的设置,并进行焊接和固定。

4.预制构件安装:根据设计要求,通过吊装设备将预制混凝土构件逐个安装到支模上,并进行调整和校正,确保构件的准确定位。

5.拱涵闭合:在预制构件安装完成后,将拱涵两侧的构件进行闭合,打通横向钢筋连接,进行绑扎和焊接,使整体形成一个闭合的结构。

6.主体施工:根据设计要求,进行二次砼浇筑、防水层施工、面板安装等工序,同时对施工过程进行全面检查,发现问题及时处理。

7.支模拆除:当拱涵主体施工完成并达到规定的强度要求时,进行支模的拆除,以便后续施工和验收。

8.精装修:对拱涵进行防腐、涂装等精装修工作,提高拱涵的使用寿命和外观质量。

四、质量控制1.施工标准:严格按照相关施工规范和工程要求进行施工,确保施工质量达到设计要求。

2.施工过程监控:设置现场质检人员对施工过程进行监控,及时发现并处理施工中出现的问题。

涵洞施工方案(石拱涵)(1)

涵洞施工方案(石拱涵)(1)

涵洞施工方案(石拱涵)(1)在水利工程建设中,涵洞是一种重要的建筑结构,用于通行交通道路下的河流、沟渠,具有节省土地、减少水土流失等优点。

石拱涵是一种传统的涵洞结构,其建造技术和方案具有一定的特点和要求。

本文将对涵洞施工方案(石拱涵)进行详细介绍。

1. 工程前期准备在进行涵洞施工之前,需要进行充分的工程前期准备工作。

首先是进行地质勘察,了解地层情况,确定石料来源地点和石料质量情况。

其次是设计施工方案,包括结构形式、材料选择、施工工艺等内容。

最后是组织人员和设备,准备相关施工机械和设备。

2. 石料准备石拱涵的建造需要大量的石料作为建材。

在施工前,需要提前采购好质量优良的石料,并进行加工,符合施工需要的规格和质量要求。

石料的准备对于涵洞的建造至关重要,需要保证石料的质量达标,以确保整个涵洞的稳固性和安全性。

3. 基础施工基础是涵洞建造的基础,直接关系到整个涵洞的承重能力和稳定性。

在进行基础施工时,需要先进行地面的平整和开挖土方工作,然后进行基石的铺设和基础混凝土的浇筑。

基础施工的质量直接影响着整个涵洞的使用寿命和安全性。

4. 石拱建造石拱是石拱涵的主要承重结构,其建造需要经验丰富的石匠和工人。

在建造石拱时,需要精确地按照设计要求进行石料的摆放和拱形的施工,保证每个石块的位置准确无误。

石拱的建造需要密实的石缝和坚固的连接,以确保整个石拱涵的稳定性和安全性。

5. 涵洞封闭涵洞建造完成后,需要进行涵洞的封闭工作。

封闭工作包括涵洞的侧墙施工和路面铺设。

侧墙施工需要保证侧墙的平整和密实,以防止水流侵蚀涵洞结构。

路面铺设需要保证路面的平整和耐久性,以便交通车辆正常通行。

结语石拱涵的建造是一项复杂而精细的工程,需要结合土地地质情况和设计要求,合理选择材料和施工工艺,确保施工质量和安全性。

只有科学规划和精心施工,才能建造出优质的石拱涵,为交通运输和水利工程提供良好的基础设施。

石拱涵施工方案

石拱涵施工方案

石拱涵施工方案篇1:石拱涵施工方案石拱涵施工方案1、挖基坑、挖基坑采用机械开挖人工整理,保证基础尺寸达到设计要求,并对基础进行夯实,对基础进行检验不符合要求的进行返工,时湿软土层换填为强度高的砂砾或三七灰土,提高承载力。

2、砌筑基础、台身、砌筑基础、台身(1)砌筑时严格按照施工规范进行施工。

(2)严格按照施工配合比进行配制砂浆,砂浆随拌随用,并有良好的各易性,宜在3-4小时内用完。

(3)砌石在使用前必须浇水润湿表面,如有泥土、水锈应清洗干净。

(4)砌筑时砂浆强度不小于设计强度,每层砌石间的砂浆必须饱满,粘结牢固不得直接贴靠或脱空,砌筑时底浆要铺满,坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分然后将石块放好拮填满捣实。

石块下面严禁区用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

砌块外露部分预留深约20mm 和空缝备勾之用。

(5)砌筑上层石块时应避免振动下层砌块,砌块工作中断后,在恢复砌筑时已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

(6)砌石应分层砌筑,宜以2-3层砌块组成一个工作层,每一工作层的水平缝应大致找平,各工作层坚缝应相互错开不得贯通。

砌块外露部分预留深约20mm和空缝备勾之用。

(7)砌筑墙身的墙面及两端面应砌筑平须,墙背与坡面密切结合,墙顶与边坡缝隙就封严,表面与周边平顺按。

片石之间应咬扣紧密,严禁通缝叠砌和浮塞。

(8)勾缝砌体勾缝应牢固美观,勾缝前将墙身洒水湿润,并对缝内冲洗干净,使砂浆嵌入缝中与岩体牢固结合。

(9)养生在砌筑过程中,每天专人进行洒水养护,浆砌砌体应在砂浆初凝后洒水覆盖7-14天,养护期间避免碰撞振动或承重。

3、石拱涵拱圈砌筑、石拱涵拱圈砌筑(1)填筑土胎a、土胎填土应在涵台砌筑砂浆强度达到设计强度75%后进行,就妥层夯填,每层厚度宜为20-30cm。

土的压实度达到90%以上。

b、填土宽度应伸出端墙外,并保持边坡,土台顶部用样板拉线进行检查校核。

c、土胎表面设置保护置。

(2)砌筑拱圈a、严格控制砌长拱圈的用块石的规格。

钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)

钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)

XXX钢筋混凝土拱涵施工方案施工方案编制人:审查人:审批人:XXX公司有限公司XXX道改建工程项目指挥部目录第一章编制依照 . (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依照 (1)第二章工程概略 . (2)2.1工程概括 (2)2.4沿线自然地理条件 (2)2.5天气特点 (2)2.6主要参建单位 (3)第三章施工目标 . (4)3.1管理目标 (4)工期目标 . (4)质量目标 . (4)安全目标 . (4)环保目标 . (4)3.2管理组织机构及岗位职责 (4)4.1现场准备 (6)4.2丈量准备 (6)4.3试验准备 (6)4.4施工机械准备 (6)第五章主要施工技术方案 . (7)5.1拱涵施工工艺流程 (7)5.2施工方法 (8)基础、涵台施工 . (8)拱圈施工 . (9)沉降缝办理 . (11)洞口八字墙、截水墙施工. (11)第六章质量保证举措 (13)第七章安全保证举措 (14)7.1 施工现场安全举措 (14)7.2 施工机械安全控制举措 (14)第八章环保保护举措 (15)第一章编制依照1.1 编制范围XXXXXXX通道 KXXXXXX钢筋混凝土拱涵工程1.2 编制依照1、 XXXXXX道改建工程施工招标文件、设计图纸、补遗文件、地勘资料以及施工现场踏勘资料等所有资料;公司的装备能力、技术素质、资本贮备、劳力资源、物质贮备登综合实力;以及近似工程的施工经验。

2、国家公布的高速公路施工、查收规范详见表1-1 :表 1-1项号规范、标准编号1《公路工程技术标准》JTG B01-20032《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20003《公路工程质量检验评定》JTGF801-20044《钢筋焊接及查收规程》JGJ18-20035《钢筋焊接接头试验方法》JGJ/T27-20013、安全生产规范、规程标准详见表 1-2表 1-2项号规范、标准类别1《公路工程施工安全技术规程》JTJ076 - 952《爆破安全规程》GB 6722-20033《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-20051.3 编制原则仔细贯彻执行国家目标、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的所有功能;全面执行工程合同,知足建设单位要求,有效地集中施工力量,如期完成;依照工序关系,合理安排施工次序,兼顾考虑。

拱涵施工技术方案

拱涵施工技术方案

拱涵施工方案发表于2009-7-26 18:01:01分使用道具小中大楼主预制拱涵施工方案一、工程概况石拱涵,孔径4m,交角70度,涵长102.23m。

位于,地处丘林地带,上游汇水面较大。

上部为25号混凝土预制块拱圈,下部为10号砂浆40号块石台身及10号砂浆30号片石基础。

主要工程量为:20号混凝土预制块899.29M3,10号浆砌40号块石1933.38 M3,10号浆砌30号片石1366.61M3,7.5号浆砌30号片石405.73M3。

二、工期计划开工日期:年月日;计划完工日期:年月日。

共计天。

三、原材料1、石料(1)石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。

石料强度满足设计要求。

(2)石料不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。

(3)片石的厚度不应小于150㎜(卵形和薄片者不得使用)。

镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,且应稍加粗凿。

在角隅处使用较大石料,大致粗凿方正。

(4)块石应大致方正,上下面大致平行。

石料厚度200~300㎜,石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。

石料的尖锐边角应凿去。

所有垂直于外露面的镶面石的表面,其凹陷深度不得大于20㎜。

角隅石或墩尖端的镶面石,根据需要应修凿至所需形状。

2、砂浆砂浆强度等级应符合设计要求和监理工程师要求。

砂浆强度等级系指70.7㎜×70.7㎜×70.7㎜标准立方体试件,在温度20℃±3℃、相对湿度不小于90%中养生28天,经抗压试验所得的极限抗压强度值,以Mpa表示。

砂浆中砂宜用中砂或粗砂,砂的最大粒径,当用于砌筑片石时,不宜大于5㎜;当用于砌筑块石、粗料石时,不宜大于2.5㎜。

3、水泥采用质量检验合格的水泥。

四、施工方法施工程序为:施工准备→施工放样→基坑开挖→基础砌筑→涵身砌筑及25号混凝土预制(详见K54+808预制拱涵施工工艺流程图)块预制→拱圈砌筑→八字墙砌筑→墙背分层夯填。

钢筋混凝土拱涵施工方案

钢筋混凝土拱涵施工方案

钢筋混凝土拱涵施工方案一、工程概述本次钢筋混凝土拱涵施工位于_____路段,主要用于解决道路排水及通行问题。

拱涵设计跨度为_____米,高度为_____米,基础采用_____形式。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸,进行技术交底和安全交底。

测量放线,确定拱涵的位置和标高。

编制施工组织设计和施工方案。

2、材料准备钢筋:选用符合设计要求的钢筋,具备质量证明书和检验报告。

水泥:选用_____品牌的水泥,强度等级符合要求。

砂、石料:质地坚硬、级配良好,含泥量符合规范要求。

3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、搅拌机、振捣器、吊车等机械设备,并进行调试和保养。

4、现场准备平整场地,修筑施工便道。

搭建临时设施,如仓库、工棚等。

三、施工工艺流程1、基础施工开挖基础:采用机械开挖为主,人工辅助修整。

开挖过程中注意控制基底标高,避免超挖。

基底处理:对基底进行夯实、换填等处理,确保基底承载力满足设计要求。

浇筑基础混凝土:采用分层浇筑的方法,振捣密实,保证混凝土质量。

2、涵身施工钢筋绑扎:按照设计图纸要求,进行钢筋的加工和绑扎,确保钢筋的位置、间距和数量准确无误。

模板安装:采用钢模板或木模板,保证模板的平整度和垂直度,拼接严密,防止漏浆。

混凝土浇筑:分层浇筑涵身混凝土,振捣时要注意避免碰撞钢筋和模板,确保混凝土密实。

3、拱圈施工支架搭设:根据拱圈的形状和尺寸,搭设支架,保证支架的稳定性和强度。

拱圈钢筋绑扎:与涵身钢筋绑扎要求相同。

拱圈模板安装:采用弧形模板,确保模板与拱圈形状相符。

混凝土浇筑:从拱脚向拱顶对称浇筑混凝土,注意控制浇筑速度和振捣质量。

4、附属工程施工进出口翼墙施工:按照设计要求进行施工,保证翼墙的尺寸和质量。

防水层施工:在涵身表面铺设防水层,防止渗水。

涵背回填:选用透水性好的材料进行回填,分层压实,保证回填质量。

四、质量控制措施1、原材料质量控制:对进场的原材料进行严格检验,不合格的材料严禁使用。

2、施工过程质量控制:加强对各工序的质量检查,如钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等,发现问题及时整改。

钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)

钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)

钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵) 钢筋混凝土拱涵施工方案编制人:审核人:审批人:___XXX道改建工程项目指挥部第一章编制依据1.1 编制范围本方案适用于XXX道改建工程中钢筋混凝土拱涵的施工。

1.2 编制依据本方案的编制依据包括相关法律法规、规范标准以及工程设计文件等。

第二章工程概况2.1 工程概述___改建工程是一项重要的道路改建工程,其中包括钢筋混凝土拱涵的施工。

2.2 沿线自然地理条件工程所在地区地势复杂,存在一定的地质灾害风险,需要采取相应的防护措施。

2.3 气候特征该地区气候多变,需要根据气象预报及时调整施工计划。

2.4 主要参建单位本工程的主要参建单位为___及其子公司。

第三章施工目标3.1 管理目标3.1.1 工期目标本工程的工期目标是按照设计要求完成施工,并保证施工质量。

3.1.2 质量目标本工程的质量目标是按照相关规范标准完成施工,并保证施工安全。

3.1.3 安全目标本工程的安全目标是确保施工过程中不发生安全事故,并采取必要的措施保障工人的生命财产安全。

3.1.4 环保目标本工程的环保目标是在施工过程中尽可能减少对环境的影响,保护周边生态环境,确保施工过程中不产生污染物排放和噪声扰民等问题。

3.2 管理组织机构及岗位职责为确保工程施工顺利进行,本工程设立了专门的管理组织机构,并明确了各岗位的职责和任务,以保证工程施工的质量和安全。

4.1 现场准备在施工前,需要对施工现场进行充分的准备工作,包括场地平整、道路通畅、施工材料储备等,以确保施工顺利进行。

4.2 测量准备在施工前需要进行测量准备工作,包括地形测量、地质勘察、基础测量等,以确保施工的准确性和稳定性。

4.3 试验准备在施工过程中需要进行各种试验,包括混凝土强度试验、钢筋拉力试验等,以确保施工质量符合标准要求。

4.4 施工机械准备本工程需要使用各种施工机械,包括起重机、挖掘机等,需要提前进行准备和检查,确保施工机械的安全性和可靠性。

【最新】拱涵施工方案3

【最新】拱涵施工方案3

【最新】拱涵施工方案3xxxxx拱式涵洞首件工程专项施工方案........... ①钢筋混凝土拱涵施工组织计划.......................... ⑨拱涵施工方案 (17)xxxxx拱式涵洞首件工程专项施工方案一、编制依据1、业主提供承赤高速五合同段招标文件,设计图纸和标准化施工实施细则。

2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准。

3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场施工调查有关资料。

4、我公司的施工方法和承建类似工程的施工经验。

二、工程概况工程名称:K68+880系1-4.0拱式涵洞。

我标段拟用该涵洞为首件工程。

K68+880拱式涵洞位于xxxx互通区内系暗涵,涵洞全长54.5米,挖土方4508m³、M7.5浆砌片石447.6m³、C30砼419.4m³、C25片石砼1467.9m³,前进方向右交角90°。

设计荷载:公路-Ⅰ级;地震动峰值加速度系数0.05g。

项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。

该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。

三、人员及劳动力安排1、人员现场负责人:xxxx施工负责人:xxx现场技术负责人:xxx质检负责人:xxx测量负责人:xxxx试验负责人:xxx技术员:xxx试验员: xxx安全负责人:xxx管理人员:12人其它技术人员:18人技工:40人普工:46人2、设三个工程队、一个搅拌站:工程一队负责地基处理和模板安装;工程二队负责钢筋加工及安装;工程三队负责混凝土浇筑及后期养生;搅拌站负责全部混凝土生产和运输。

四、材料工程材料砂、碎石、水泥、钢筋等选购信誉好,质量稳定的大型厂家,做为材料供应商,经料源经监理审批后,由试验室通知经理部材料部门可组织原材进场。

原材料进场时,由物资部门负责验收。

拱涵施工方案.docx

拱涵施工方案.docx

郑西高速尧栾段YLTJ— 3 项目经理部拱涵施工方案目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (4)三、施工准备 (4)(一)原材料检验 (4)(二)技术准备 (6)(三)现场准备 (7)(四)机械准备 (7)四、拱涵施工工艺流程 (8)(一)施工放样 (9)(二)地基开挖 (10)(三)基础及仰拱施工 (10)(四)台身施工 (11)(五)拱座及拱圈施工 (13)(六)护拱施工 (20)(七)钢筋施工 (20)(八)混凝土浇筑 (22)(九)洞口及八字墙施工 (23)(十)防水层 (24)(十一)台背及拱顶回填 (24)五、夏季施工安全措施 (25)六、雨季施工安全措施 (25)八、质量保证体系及保障措施 (27)九、文明施工及环境保护措施 (29)十、应急预案 (30)(一)组织机构 (30)(二)应急小组职责 (31)(三)紧急情况发生和上报程序 (33)一、工程概况本合同段位于尧栾高速公路中段,起讫桩号:K26+300~ K39+400,线路全长 13.1 公里。

设计为双向四车道高速公路建设标准,设计时速 100km/h,整体式路基宽度 26m,分离式路基宽度 13m。

本标段拱涵拱 16 道(见下表 1),涵洞出入口为八字墙结构,拱圈及拱脚为 C30钢筋混凝土,整基及仰拱采用 C25钢筋混凝土,仰拱填腹采用 C15混凝土,拱座采用 C30混凝土 , 其余采用 C25 混凝土。

拱涵一览表进出口类型中心桩号结构类型孔数及孔交角径左洞口右洞口AK0+485钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-6*5100八字墙八字墙CK0+335钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*375八字墙八字墙K31+468.5钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K31+591钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K31+865钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K34+424钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*385八字墙八字墙K34+490钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K34+566钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*3100八字墙八字墙K34+640钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-6*595八字墙八字墙K34+780钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*3105八字墙八字墙K34+878钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*385八字墙八字墙K35+927钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*365八字墙八字墙K37+726钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K37+954钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*380八字墙八字墙K38+170钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*3120八字墙八字墙K38+640钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙(表 1)二、编制依据1、郑西高速尧栾段YLTJ—— 3 标段工程施工图纸。

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张承高速承德段TJ17合同段
钢筋混凝土拱涵
施工方案
张承高速承德段TJ17合同段项目经理部
二○一三年八月
钢筋混凝土拱涵施工方案
一、工程概况
1、钢筋混凝土拱涵, 中心桩号K62+776, 位于太平庄乡套鹿沟村, 孔数-跨径: 1-4*3.0, 进口、出口形式均为八字墙, 夹角90°。

涵底高程675.626米, 填土高度30.31米, 涵长139.92米, 台背回填约14059.2m3, 挖方约29551.1m3, 混凝土约7142.5m3 。

2、地质情况
分布于牤牛河Ⅰ级阶地及河谷一带, 山谷、山麓坡脚及中间缓冲地带山谷谷地。

第四系松散孔隙水丰富, 地下水位埋深2-5米, 水位年变幅随季节变化显著, 地下水对混凝土无侵蚀性, 两岸坡度较大, 但边坡风化碎落较严重。

山地海拔高度一般低于550m, 相对高度一般小于150m,山形较圆润, 山坡较陡, 陡崖不较发育。

线路多为缓坡处经过, 地层由粗粒花岗岩、混合岩、片麻岩。

基岩裂隙水, 山地富水性差, 沟谷间第四系松散孔隙地下水位埋深7~10米, 水位年变幅随季节变化显著, 地下水对混凝土无腐蚀性。

二、施工准备
1、技术准备
1.1、组织施工技术人员进行图纸会审, 熟悉施工图纸和施工现场情况。

1.2、开始施工前, 由项目部对施工人员进行全面的一级技术交底工作, 确保现场施工人员熟悉涵洞的施工工艺及工程质量要求。

1.3、涵洞施工前, 做到”三通一平”, 保证施工顺利进行。

2、施工放样
根据总监办批复的控制点, 先对施工范围内的控制点进行加密复核。

复核的结果报驻地监理工程师备案, 并按照施工需要加密控制网。

为了确保控制网的可靠性, 将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置, 而且确保各控制点的通视性良好, 符合施工需要。

3、机械准备
我项目施工的机械设备已全部进场。

主要混凝土设备采用集中拌和方式, 拌和站生产能力为75m3/h。

拌和站位于套鹿沟村东南侧。

该拌合按照标准化要求已经建设完成, 设备具备可自动计量和自动打印的功能, 设备安装调试完成后已由计量监督部门对设备计量部分进行标定。

其它施工设备如下表:
机械设备配置表
4、材料准备
线路附近村镇及县均有石料、砂分布和产出, 储量丰富, 可常年供应。

水泥、钢材、木材、石灰、粉煤灰等均可从承德市内各生产厂家购买。

进场材料由试验人员按规定进行检验, 确保其原材料质量符合相应标准。

5、人员组织情况
本项目拟定投入管理人员10人, 其中生产副经理1人, 技术负责人1
人, 现场技术员1人, 试验人员3人, 安全人员3人, 测量人员1人,施工人员30人。

三、施工工艺及流程
3.1、涵洞施工工艺
3.2、涵洞基础施工方案
3.2.1、涵洞基坑开挖。

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