上软下硬地层盾构通用环管片设计

上软下硬地层盾构通用环管片设计

摘要：根据国内外盾构的设计理论和经验，针对深圳地区上软下硬地层盾构通用环管片设计进行了探讨和分析，研究了管片的分块、封顶块位置、管片内径、厚度、环宽、楔形量、榫槽、连接方式、组装方式、防水等构造设计的原理以及经验，希望能够为国内外地铁设计同行提供借鉴。

关键词：盾构管片,封顶块,楔形量

1引言

随着城市轨道交通的快速发展，盾构法在上海、广州、深圳、北京、南京等城市地铁建设中得到推广。该工法具有施工速度快、对周边环境干扰少、地层适应性强、安全性高等优点。为了满足盾构隧道曲线偏转及蛇形纠偏需要，盾构管片一般设计成楔形衬砌环。目前国际上常用的衬砌环类型有三种：直线衬砌环与楔形衬砌环的组合、通用环、左右楔形衬砌环之间的相互组合。深圳地区上软下硬地层一般选用通用环管片，本文以此为背景对该类管片的设计进行研究，希望为以后类似工程实践提供借鉴。

2通用环管片设计

21分块设计

管片分块设计需要综合考虑管片的生产、安装、纠偏、断面大小以及对渗漏水和结构刚度的影响等因素。一般而言，小断面隧道（如市政隧道等）分4 块，中至大断面隧道（如地铁公路隧道等）分6~10块[1]。