海洋石油工程实习报告

船舶与海洋工程生产实习报告

2013年8月26日

目录

第1章前言 (1)

第2章实习主要内容 (2)

2.1实习安全教育和纪律内容 (2)

2.2 实习内容 (3)

2.2.1 参观导管架平台的建造过程 (3)

2.2.2 参观钻具组合 (4)

2.2.3 参观学习泥浆循环系统 (5)

2.2.4 参观学习防喷器 (6)

2.2.5 参观学习钻井常用工具 (8)

2.2.6 参观学习海上采油工艺 (11)

2.2.7 三个视频观后感 (15)

2.2.8 简单介绍自己的实习生活 ........................ 错误!未定义书签。第3章实习收获 (19)

致谢 (20)

参考文献 (20)

第1章前言

2013年8月1日-8月19日，在这个炎热的夏天，中国石油大学（北京）船舶与海洋工程专业10级全体学生完成了一次非常愉快的生产实习之旅，这次我们有幸来到天津塘沽中海油公司监督监理参观学习，作为这次生产实习的一员，我感到非常自豪。

生产实习是我们专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，使学生学习和了解如何从看不见的地底下挖取原油再到如何将获取得到的黑色黄金生产加工被人类利用的过程，培养学生树立理论联系实际的学习习惯，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在我们看来，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

生产实习是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否，关系到学校的兴衰及学生的就业前途，也间接地影响到现代化建设。

第2章实习主要内容

2.1实习安全教育和纪律内容

来到中海油监督监理的第一天，我们上的第一堂课就是了解安全的重要性，深刻熟悉中海油的“五想五不干”。立足于“安全第一预防为主以人为本”的指导思想,中国海油在系统总结安全管理经验与事故规律的基础上,以规范作业人员行为和程序为内容,以控制事故致因因素为目标,建立了具有其行业特色的行为安全指导准则,即“五想五不干”。其内涵包括以下五个方面：

1、“一想安全风险不清楚不干”。海洋石油生产活动往往涉及很多重大HSE 风险，所以海洋油气生产HSE管理的核心是风险管理、通过识别、评估、控制等程序提高生产的作业安全。要求作业者在开始作业前必须进行风险识别，清楚作业过程中风险的程度和类型。

2、“二想安全措施不完善不干”。安全措施实施与完善是整个风险控制过程的关键点，必须要清楚个人劳保用品PPE的使用及配备合规性，安全领导及管理人员要确保应急程序的完善与可操作性，保证应急救助人员配备充足。

3、“三想安全工具未配备不干”。安全工具是安全作业的基本保障，合理配备与使用工具对于作业者确保人身安全至关重要。所以作业前检查工具或设备的配备及缺损情况，确保作业者对工具或设备的合理使用。

4、“四想安全环境不合格不干”。为防止人身伤害和职业病的发生，企业有义务和责任提供一个安全的环境，恶劣天气环境、噪音、有毒、辐射等环境、可燃气体或缺氧环境等环境下，严谨生产活动。

5、“五想安全技能不具备不干”。海洋油气安全生产对技能的要求较高，员工必须按照规定取得作业许可证和特殊工种的证书才能从事相关作业。

除此之外，现场工程师还给我们进行了许多的安全教育，例如要穿戴完整的工作服才能进入工作区域，在场地坚决不能抽烟，有的含有气罐油罐的工厂连手机都要关闭。这些都反映了我们实习单位中海油监督监理对于安全的重视。

图2.1（a）安全标语1 图2.1（b）安全标语2

2.2 实习内容

2.2.1 参观导管架平台的建造过程

来到天津塘沽的第一天下午，朱老师便带领我们来到了海洋石油码头参观导管架平台的建造过程。导管架平台是由导管架和组块组成，在建造师分开建造，在安装过程中也是分开安装，先安装导管架，然后安装组块。

导管架一般是由导管、钢桩、隔水套管、吊点、走道部件等组成。

组块是指海上平台的上部结构，我们常建造的组块是由三、四层甲板组成等。组块一般由立柱、甲板片、火炬臂及各种设备组成。

导管架在滑道上的建造形式主要有立式和卧式两种。对于设计水深在几米至二、三十米范围的导管架，这种导管架的建造形式多选择为立式建造。对于设计水深在几十米甚至上百米的导管架的建造，这种导管架在陆地建造时也多选择为顺着滑道卧式建造的形式。

组块建造形式一般的组块有几层水平甲板组成，一般的组块有几层水平甲板组成，甲板之间由立柱和斜撑管连接。对于比较规则的组块的结构一般都考虑立式建造，即沿立片把整个组块分成若干个立片和水平甲板片进行预制，然后进行组装；或者按照几个水平层进行分片，然后插立柱组装。