液压系统通用使用说明书

合集下载

使用手册(液压部分)

使用手册(液压部分)

19 SLWC-M60-1-B250NC-01-01-1-T70NC-PG11 低油位报警器 20 FSA127 1.1/T12 21 22 KXT-040-16NM 23 TECFLY-40-NBR-LS 24 CI43-6 ST2P1A11X700S 25 125/70-700 注: 液压油用壳牌46#液压油 液位计 油箱 柔性接头 蝶阀 位移传感器 油缸
1 ABB.SH 1 1 REXROTH 1 HYDAC 1 HYDAC 4 REXROTH 8 HYDAC 1 REXROTH 1 ZPMC 1 BARKSDALE 1 FUKA 3 WIKA.SH 3 FUKA 4 HYDAC 1 HYDAC 1 HYDAC 3 HYDAC 1 HYDAC 1 STAUFF 1 HYDAC 1 ZPMC 1 ZPMC 4 HYDAC 6 ZPMC 6 ZPMC
2.工况: 概述: 桥吊开机时,电动机M即自动启动,油泵向蓄能器充油。当压力继电器高位发讯 时,电动机停止,液压系统进入准备“松轮”状态。当司机按“松轮”按钮后,电动 机M、电磁阀S得电,直到海陆侧(各9只)行程开关T1~T9闭合发讯且压力继电器高位 发讯,电动机M才可以停止,进入自动保压状态。 系统处于自动保压状态时,如果在一分钟之内电机M启动超过三次,则系统将报 “油泵启动频繁”故障,且电机停转。 2.1 按“松轮”按钮→松轮→允许大车行走→自动保压→若大车行走连续停止5分 钟,则自动进入夹轮状态。 按"松轮"按钮或大车行走操作手 柄离开零位后,S得电,M得电,蓄 能器和油泵同时向夹轮器和夹轨 器输入压力油,开始松轮。 压力继 ⎯⎯⎯→ 续上升 待压力≥130bar 时,压力继电器高 位发讯,M失电。 进入保压 ⎯⎯⎯⎯→ 状态 当系统压力≤110bar时, 压力继电器低位发讯,M重新启动, 当压力≥130bar时,压力继电器高 位发讯后,M失电。完成自动补油动 作。 自动夹轮(大车行走 ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯→ 连续停止5分钟后) 松轮 ⎯⎯→ 绿灯亮,表示已处于松轮状态,大 车允许行走。

液压使用说明书

液压使用说明书

亚龙YL-218型液压实训台使用说明书亚龙科技集团有限公司实用文档实验注意事项:1、油泵由三相交流电源供电有正反转,接线时必须注意L1、L2、L3的顺序。

2、油泵的进油压力必须调到3MPa。

3、一个实验做完后,请先关掉电源,再拔掉快速接头。

4、在做压力继电器实验时,一般将压力继电器调到25档位。

5、按钮模块、电磁阀模块、中间继电器模块均为直流24V供电。

6、由于此实训台每个实验都要用到泵源和调压模块,故实训台将先导式溢流阀和泵出口的单向阀集成到调压块中,学生只需用带快速接头的油管从6通板上引出压力油实验即可。

在调压块上由溢流阀控制口,以便做多级调压实验之需。

实用文档目录一、采用节流阀的节流调速回路 (1)1.定压节流调速回路 (1)2、变压节流调速回路 (2)二、采用调速阀的节流调速回路 (3)1、定压节流调速回路 (3)2、变压节流调速回路 (4)三、简单的压力调节回路程 (5)四、采用多个溢流阀的调压回路 (6)五、采用减压阀的减压回路 (8)六、采用三位换向阀的卸荷回路 (9)七、采用先导式溢流阀的卸荷回路 (10)实用文档八、采用顺序阀的顺序动作回路 (11)九、采用电器行程的顺序动作回路 (12)十、采用继电器的顺序动作回路 (13)十一、采用液控单向阀闭锁回路 (15)十二、采用顺序阀的平衡回路 (16)十三、采用调速阀串联的调速回路 (17)十四、采用调速阀并联的调速回路 (18)十五、采用调速阀短接的速度换接回路 (19)十六、采用并联调速阀的同步回路 (20)十七、三菱PLC控制的压力继电器顺序动作回路 (22)十八、西门子PLC控制的压力继电器顺序动作回路 (23)十九、欧姆龙PLC控制的压力继电器顺序动作回路 (24)二十、三菱PLC控制的电器行程顺序动作回路 (25)二十一、三菱PLC控制的电器行程顺序动作回路............................................ 错误!未定义书签。

液压站使用说明书

液压站使用说明书
在本系统中设置了两个大的充液阀,其中的一个用于压机闭合时,称为进油充液
廊坊金兰人造板机械有限公司
3
JC743HB 热压机组液压系统使用说明书
阀;一个用于压机张开时,称为回油充液阀。两个充液阀的阀芯开口量都分两级控制, 使压机闭合、张开的速度有快有慢,起到减少回路冲击的作用。在充液阀中设置了控 制充液阀开口量大小及开口速度的电磁换向阀。当电磁铁 Yv51 和 Yv52 得电时,进油 充液阀开口量最大,压机能快速上升;当电磁铁 Yv51 失电而 Yv52 得电时,则进油充 液阀开口量变小,压机上升转为慢速;当电磁铁 Yv53 和 Yv54 得电时,回油充液阀开 口量最大,压机能快速张开;当电磁铁 Yv53 失电而 Yv54 碍电时,则回油充液阀开口 量变小,压机张开转为慢速。 6.低压蓄压器
低压蓄压器在使用的过程中,要记下其工作液面的范围,当不能满足时,需停油 泵给蓄压器充压,给蓄压器补充氮气至要求后再使用。 4.2 压力调节
压力调节从下到上,在阀上所作的调整,从小到大,只有在串联有一个压力表的情 况下,才允许进行,而且首先应保持低的值(不达到终值)。试车时应遵循当地的一般 安全说明来进行。 4.3 泵的旋转方向
五.试车
1.选择液压油 本系统要求选用 YB-N46 抗磨液压油。
2.油箱加油 关闭所有蝶阀及油箱放油阀门,油从油箱的加油孔口加入,这时要求在吸油处设
置一滤油器,过滤精度为 25 微米。 另外,用户也可以采用专门的滤油小车加油,从油箱上部的空气滤清清器口加入。 液压原理图上显示注油口的所在位置,所需用油量约为 18000 升。
本液压系统由液压泵组、阀组、充液阀、过滤冷却系统、控制装置、油箱、 蓄能器组及管路等组成。
在工作过程中,过滤冷却系统、控制泵组、压机泵组、加压泵组、充压泵组 等均电器控制工作。当加压泵组中的柱塞泵和充压泵组中的叶片泵调整至压力缸 时,压机开始闭合,同时低压蓄压器通过进油充液阀给油缸充液,在这一阶段叶 片泵、柱塞泵全流量输出,供大流量给油缸,使热压机快速上升,直至加压,通 过电接点压力表及压力传感器逐步切换叶片泵供油。当柱塞泵输出油液压力达到 28Mpa 时通过控制装置保压一段时间,而后继续进行加压、保压、补压,最后卸 荷,阀组工作卸荷,回油充液阀块快速泄油至油箱,压机快速张开,完成一个工 作循环。在压机闭合的同时,装机进行装板,而卸机开始卸板,在一个热压周期 内,装机装满一车毛坯板,而卸机将板全部卸完,且升到指定位置,等待压机张 开后,装机将压机内的板推到其上面,并将装机内的毛坯板送至热压机。

液压系统使用说明书

液压系统使用说明书

液压系统使用说明书一:产品性能特点本液压系统是专用的液压设备,是根据厂家的技术要求来定制设计,为满足专业厂家在新技术改造中应用新生技术,减少劳动强度,提高效率,确保安全生产。

希望用户在安装调试,使用过程中要高度重视,认真对待,派懂电,懂液压的相关人员负责。

二:技术参数1:系统额定压力3Mpa2:油箱容积330升3:电机功率4KW4:电机电压和频率AC 380V 50Hz5:电磁阀控制电压DC 24V6:压力开关电源电压DC 24V7:风机电压和频率AC 220V 50Hz8:系统额定流量59L/min9:冷却水流量3m3/h10:冷却器进水温度≤20℃11:系统工作介质46#抗磨液压油12:工作介质清洁度NAS913:蓄能器容量 6.3L14:蓄能器充气压力 1.8MPa三:使用说明1:注油利用滤油车或漏斗等加油工具通过空气滤清器网邮箱注油至液位计上限。

2:系统出厂时压力已经设定系统压力3MPa(电磁卸荷阀)客户可以再满足要求的前提下(系统压力不可升高),转动溢流阀手柄,顺时针为增压,反之为减压根据液压原理图(海力提供),测试结果:1#、3#、5#、6#压力不可以低于3.6MPa,2#、4#压力在电磁阀换向后(P-B),也不可以低于3.6MPa。

如果低于此压力,则电磁卸荷阀在失电的情况下不能切换(P-T),电磁协和发与压力开关联动控制时,造成电磁阀频繁得电,或者不得电。

液压系统在此状况下部卸荷,油温升高,电机超载。

3:最适宜的油温为30-60度,由于本系统的特殊性,要求液压站工作时,需要通过循环冷却水进行热交换,水冷却器下口为进水口,上口为回水口。

4:液压油一般为8-10月更换一次,并清洗油箱,去除污垢尘埃。

5:外接电源电压必须使控制电压与电磁铁标牌一致。

6:液压站第一次启动时,首先确认电机转向是否与所贴箭头一致。

确认无误后,放可开机。

一般情况下,电机禁止频繁启、闭。

7:系统开机后,应检查各部工作压力是否在工作范围内。

315t四柱液压机使用说明书

315t四柱液压机使用说明书

YJ-011型315吨宽台面四柱液压机使用说明书一、外形总图二、用途和特点本机器适用于可塑性材料的压制工艺,如冲压、弯曲、翻边、薄板拉伸等,也可从事校正、压装、砂轮成形、塑料制品的压制成形工艺。

本机器具有独立的动力机构和电报系统,并采用按钮集中控制,可实现调整、手动、及半自动三种操作方式。

本机器的工作压力、压制速度、空载下行和减速的行程范围可根据工作需要进行调整,并能完成定压和定行程成形两种工艺方式。

定压成形的动作为:快速下行——减速——压制——保压——回程——停止。

定行程成形的动作为:快速下行——减速——压制——回程——停止。

本机由主机及控制机构两大部分组成,通过主管道及电气装置联系起来构成一体。

主机包括机身、主油缸、顶出油缸及允液系统寺。

现将各部分结构和作用分述如下(1)机身(见外形图)机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母、调节螺母等组成,上横梁和工作台用四根立柱与锁紧螺母联成一究竟刚性桁架,滑块则由四根立柱导向,在蹭作上下运动。

通过调节四个调节螺母,可调节滑块下平面对工作台台面的不平行度及行程时的不垂直度。

在滑块下平面及工作台上平面上,设有T形槽,可配M24的螺栓专供安装工模具用。

在工作台中央有一圆孔,顶出缸由压套紧压于圆孔内的台阶上,在上横梁中央孔内,装有主油缸。

主油缸由缸口端的台阶和大螺母紧固于横梁上。

滑块中央的大孔,是用来装主活塞杆的,由螺栓和螺纹法兰反滑块与主活塞杆联成一体。

在滑块四立柱孔内,装有导套,以便于磨损后更换同,在外部均装有压配式的压注油杯,用以润滑立柱——导套运动付,在孔口端均装有防尘圈,以防止污物进入运动付,保持运动的洁净。

在锁紧螺母和调节螺母上,均配有紧定螺钉的紫铜垫,机器调整好后,拧紧螺钉可防止螺母松动。

(2)主油缸主油缸为双作用活塞式油缸,缸底为封底式整体结构,在缸体内装有活塞头,在活塞头的外圈上,装有两道向上,一道向下的孔用Yx形密封圈与缸壁密封;活塞头的内圈与活塞杆的密封,是由两道O形密封圈来实现,从而使缸内形成上下两个油腔。

YL32-200液压机使用说明书

YL32-200液压机使用说明书

按钮,电磁铁“YV1”、“YV7”接通,先导电磁换向阀“YV1”、“YV7”换
向。①“YV1”换向,系统建压。②“YV7”换向,插装阀“C6”、“C7”关
闭,“C5”、“C8”开启,泵之来油经“C8”进入顶出缸上腔,下腔油液经
“C5”回油箱,顶出缸退回。上述顶出缸两动作均为手动控制,按压按钮则
得到相应动作,松开按钮动作立即停止。按压“静止”按钮,各阀均恢复原
主缸下腔压力值不得超过阀“F2”的预定值(该值只能平衡滑块本身的重
量)。③“YV5”接通,先导电磁换向阀“YV5”换向,插装阀“C4”开启,泵
之来油经插装阀“C3”回油箱,这时,系统压力值为“F2”的调定值,同时,
充液阀“F14”控制活塞下行,先推开卸载阀,主缸上腔开始卸压,当压
力值降至预定压力值时(2Mpa),时间继电器“KT3”发讯,使得电磁铁
下腔处于封闭状态,腔内油液在这个力的作用下,压力不断升高,至阀
“F7”的调定值时,“F7”油路接通,“C5”开启,稳定溢流,上腔则通过
阀“F6”吸油自补,从而得到要求的压边力,顶出缸下腔的压边值一般最大
调整在 28Mpa。
定程成形工艺的操作和定压成形工艺基本相同,只是事先将接近开关
“SQ3”调至预定位置,滑块下行至预定位置时碰到接近开关“SQ3”后立即自
动定压循环。
按压“顶出”按钮,电磁铁“YV1”、“YV6”接通,先导电磁换向阀
“YV1”、“YV6”换向。①“YV1”换向,系统建压。②“YV6”换向,插装
阀“C6”“C7”开启,“C5”、“C8”关闭,泵之来油经“C6”进入顶出缸
下腔,上腔油液经“C7”回油箱,顶出缸顶出,动作完成后,按压“退回”
本机器具有调整、手动和半自动(定压、定程)三种工艺规范,可按具

装车站液压使用说明书

装车站液压使用说明书

装车站液压使用说明书装车站液压系统维护使用说明书山东煤矿泰安机械厂2021年10月12日一、概述二、液压系统技术引数三、液压系统工作原理与作用四、装置的现场安装、管路安装及沖洗五、系统的压力试验六、蓄能器的充氮七、系统的空运转八、系统的除错与试运转1.主液压泵的除错2.泵站除错3.油缸执行速度的调整4.系统除错及使用留意事项九、液压站的维护与保养一十、常见故障处理一、概述1.本液压系统是为快速定量装车系统配套的液压传动成套装置。

该液压系统主要元器件精选了国外有名品牌,主换向阀、主油泵等选用了德国博世力士乐公司的电液阀和恆压变数泵等液压元件,主要帮助元件选用了德国贺德克公司的产品,液压回路採用了整合油路块式和叠加阀结构,各液压油缸选用了德国力士乐公司技术和生产装置製造的产品。

液压系统总体结构先进、合理、牢靠、易于修理,符合gb/t3766—2021《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。

2.本液压系统採用了封闭式油箱结构,不受外界环境的干扰而影响正常工作。

二、液压系统技术引数主油泵、电机:额定功率:55kw×2 额定转速:1480r/min(一备一用)额定流量:140ml/r 工作压力:14.8 mpa 迴圈泵、电机:额定功率:1.1kw 额定转速:1400r/min 额定流量:45ml/r 工作压力:0.45 mpa风冷却器:额定功率:1.5kw 额定转速:1400r/min电加热器: 2kw,6支,ac220v蓄能器: 100l 4支蓄能器充氮压力:9mpa~10 mpa电磁阀把握电压:ac220v系统清洁度: nas8级系统工作温度: 10~55℃最高工作温度70℃工作介质:推举採用长城(或崑仑)牌l-hv-32# 低凝型抗磨液压油油箱容积: 2000l液压站外形尺寸:3000×2100×2200 (长×宽×高)蓄能器外形尺寸:1875×500×2860 (长×宽×高)三、液压系统工作原理与作用本液压系统分为主油泵及压力把握迴路、内迴圈(冷却)把握迴路、沖洗迴路、砝码校正迴路、装车闸门迴路、装车溜槽迴路、断电爱护迴路、缓冲仓配料闸门迴路、防寒闸门迴路、蓄能器迴路及油液温度、液位等帮助把握。

【免费下载】 液压控制系统使用说明书

【免费下载】 液压控制系统使用说明书
SSVH-Ⅱ 一拖二井口 安全液压控制装置
使 用 说 明 书
重庆新泰机械有限责任公司
1
对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关,系电,力根通保据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资,配料不置试仅技卷可术要以是求解指,决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高与中带资负料荷试下卷高问总中题体资,配料而置试且时卷可,调保需控障要试各在验类最;管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下,安与要全过加,度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高;试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中,核资或对料者定试对值卷某,弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试,.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置,弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误,试高要方中求案资技,料术编试交写5、卷底重电保。要气护管设设装线备备置敷4高、调动设中电试作技资气高,术料课中并3中试、件资且包卷管中料拒含试路调试绝线验敷试卷动槽方设技作、案技术,管以术来架及避等系免多统不项启必方动要式方高,案中为;资解对料决整试高套卷中启突语动然文过停电程机气中。课高因件中此中资,管料电壁试力薄卷高、电中接气资口设料不备试严进卷等行保问调护题试装,工置合作调理并试利且技用进术管行,线过要敷关求设运电技行力术高保。中护线资装缆料置敷试做设卷到原技准则术确:指灵在导活分。。线对对盒于于处调差,试动当过保不程护同中装电高置压中高回资中路料资交试料叉卷试时技卷,术调应问试采题技用,术金作是属为指隔调发板试电进人机行员一隔,变开需压处要器理在组;事在同前发一掌生线握内槽图部内 纸故,资障强料时电、,回设需路备要须制进同造行时厂外切家部断出电习具源题高高电中中源资资,料料线试试缆卷卷敷试切设验除完报从毕告而,与采要相用进关高行技中检术资查资料和料试检,卷测并主处且要理了保。解护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。

液压泵站使用说明书

液压泵站使用说明书

液压泵站YEYABENGZHAN使用说明书郑州新华能气动液压设备有限公司ZHENGZHOU XINHUANENG HYDRAULICS CO.,LTD目录一主要技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(1)二安全使用注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 2)三使用说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(2)四调试运行⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(3)五维护与保养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(3)六常见故障及排除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(7)七液压系统原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 10)八液压系统外观图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ( 11)九电气原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ( 12)十易损件明细表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 13)十一维护检修记录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 14)一安全使用1工作人员必须仔细阅读本说明书,掌握本设备的使用方法及工作原理,了解本泵站各部结构及功能,方能操作。

2检查泵站现状及完好状态,检查各仪表,调节旋钮及按钮等是否在运输过程中损坏,当泵站出现异常声音和故障时要切断电源终止工作,排除故障,严禁超技术范围使用。

3泵站工作电压~ 380V,~ 220V 或- 24V 控制,电气故障应由电工检测排除,严禁非专业人员擅自处理。

系统压力出厂调试时已进行设定,未经生产主管允许不得乱动各调压、调速旋钮。

二注意事项1工作油使用温度不要超过 65°。

2防止污染,污染物会使油液加速氧化。

3避免水分混入油液,水分会使油液乳化。

4要控制油压机器及配管之漏油,定期检查其紧固情况。

5工作油应定期检查,夏天用 HM46# ,冬天用 HM32# 。

6已经开始劣化的油液,补充新油并不能延长寿命。

应予全部更换。

其他有关问题请参阅说明书。

三警告1严禁电机转向错误!2严禁使用电压不符或缺相运行!3使用前必须将油加至液位计 2/3 位置!4严禁随意调整各油压元件旋钮!5严禁将泵站倒置,非专业人员切勿拆卸维修!使用说明一、安装1、油箱尽可能安装在通风良好、温差较小、空气中粉尘较少的平面上,油箱地脚与地基接触良好,以免系统工作时发生振动2、安装时需注意留有足够的维修空间3、过滤器、蓄能器等经常维护、检修的元件,需安装在易于维修的位置4、对于冷却器需注意水质、水量、水温和防冻5、油箱清洗干净后向油箱内注入NL46 或 NM46 抗磨液压油,油面应加至可视液位计 2/3 处6、带有蓄能器的泵站应远离热源,禁止在蓄能器上进行焊接、铆接、敲击或机加工7、泵站与设备之间硬管连接时一定要用管夹将管路固定,以免油压冲击使管路振动。

液压系统使用说明书

液压系统使用说明书

河南众诚铝业有限公司1600mm铝箔合卷机组液压系统操作维护说明书涿州北方重工设备设计有限公司2011年7月本资料及资料中的所有信息都属于北方重工设备设计有限公司的专有产权,没有相应许可,本资料的复印、复制、公开、使用或摘录只能用于授权范围的目的 T H I S D O C U M E N T S A N D A L L I N F O R M A T I O N T H E R E O N A R E T H E E X C L U S I V E P R O P E R T Y O F N C H M C o .L T D , N O T B E C O P I E D ,R E P R O D U C E D ,M A D E P U B L I C O R U S E D .液压系统使用说明书一、概述1.1 本液压系统是为1600合卷机液压系统设计、制造的专用液压传动系统,该系统精选了国内优质液压元、辅件。

液压系统采用了集成油路块结构。

液压系统总体结构先进、合理、可靠、易于维修。

符合GB3766-87《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。

1.2 本液压系统由于采用了集成油路块结构,所以允许有粉尘的环境下工作,但使用时应注意经常清扫液压设备上的粉尘,以保证液压系统具有良好的散热性。

二、 液压系统的主要技术参数2.1泵站系统工作压力:6.5MPa2.2液压泵名称、规格、型号及主要技术参数:油泵: 名称:叶片泵 规格:PFE-31044 最高工作压力:6.5Mpa 额定排量:44ml/r 2.3液压泵用电机参数:型号:Y160M-4-B35 功率:11KW 转速:1460rpm 2.4各用电元件电源参数:电磁换向阀(电液):D24V 2.5液压系统推荐使用传动介质:N32#抗磨液压油2.6油液正常工作清洁度要求:NAS7级(NAS1638标准)本资料及资料中的所有信息都属于北方重工设备设计有限公司的专有产权,没有相应许可,本资料的复印、复制、公开、使用或摘录只能用于授权范围的目的T H I S D O C U M E N T S A N D A L L I N F O R M A T I O N T H E R E O N A R E T H E E X C L U S I V E P R O P E R T Y O F N C H M C o .L T D , N O T B E C O P I E D ,R E P R O D U C E D ,M A D E P U B L I C O R U S E D .2.7系统油液正常工作温度范围:20°C ≤t ≤55°C三、液压系统安装说明3.1 本液压系统运抵施工现场后应仔细打开包装箱,并按装箱单仔细检查液压系统各部分是否满足合同供货范围,是否符合设计图要求,有无损坏现象,否则应及时与生产厂家联系。

顶驱液压系统说明书

顶驱液压系统说明书

顶驱液压系统说明书一、液压系统原理介绍在顶驱工作过程中,液压系统起着十分重要的作用,如平衡顶驱主体重量、在上扣和卸扣时夹紧钻杆以及用于主电机辅助刹车等等。

从液压系统的控制方式来看,顶驱液压系统为一开环控制系统,根据该系统在顶驱上实现的功能不同可将其分为七个部分,分别为液压站、平衡系统、刹车系统、防喷器、背钳、旋转动力头和吊环倾斜系统(在此不将润滑系统包括在内)。

用于各部分控制的换向阀集成于同一阀块上,除平衡系统的模式选择阀是手动控制外,其他换向阀全部由电气控制,操作起来方便快捷。

同时,在吊环倾斜系统中采用同步马达来实现两吊环倾斜油缸运行的同步,用一电磁换向阀来补偿两油缸工作时的同步误差。

系统额定压力为16Mpa,额定流量为40L/min。

以下分别对各个部分的功能和操作方法作简单介绍:1.液压站:该液压站油箱容量为130L,油箱上集成有电加热器、液位液温计、液位传感器、温度传感器以及过滤器等液压辅件。

在结构布局上将冷却系统置于油箱上方,驱动电机倒置从而将电机、冷却器和油箱呈竖直方向连成一体,使液压站外观紧凑、整齐。

驱动电机功率为7.5KW,转速为1440转/min,开启后带动两台泵同时工作,一台泵是定量泵用于润滑系统,额定流量为23L/min;另一台是变量泵用于液压系统,额定流量为40L/min。

在启动电机前应确定变量泵中已经注满了液压油,以免损坏油泵,系统工作前应点动电机来检查其转向是否与油泵要求方向一致。

在液压泵运行过程如有异常噪声,则说明系统中有空气,应检查系统是否有泄漏,同时,在系统工作过程中应保证油箱中油位在最低液位以上以免油泵吸入空气。

如下图所示:在电机正常启动后,如电磁换向阀18.1的电磁铁c01不得电,则液压泵处于泄荷状态,油泵出口油液在很低压力下流回油箱,当电磁铁c01得电时系统中压力才会升高,压力大小由压力传感器21.1测得,系统的最高压力为插装式溢流阀19的弹簧调定值。

润滑系统也由液压站提供动力,其供油压力由溢流阀13调定。

翻车机液压系统使用说明书解析

翻车机液压系统使用说明书解析

翻车机液压系统使用说明书一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机,空转几分钟后,待达到系统内循环平衡。

2)重车在翻车机上定位后,1DT、3DT得电,压车梁开始压车。

1XK发讯号,压车梁压紧到位,1DT、3DT失电。

3)4DT、9DT得电,靠板开始靠车,4XK发讯号,靠板靠紧到位,4DT、9DT失电。

4)翻卸开始,5DT、6DT得电,释放弹簧的弹性势能,待翻车机转到110°时,5DT、6DT同时失电。

5)翻车机回翻到零位后,4DT、8DT、5DT、7DT得电,靠板开始松开,3XK发讯号,靠板松靠到位,4DT、8DT、5DT、7DT失电。

6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电,压车梁开始松压。

2XK发讯号,压车梁松压到位,2DT、3DT、5DT、6DT失电。

7)重车调车机推空车,进入下一个循环。

三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限,约为油箱容积2/3(注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱)。

2、将进油口、回油口管路球阀打开,将所有溢流阀均调至开口最大状态。

3、检测电机绝缘应>1mΩ,接通电源,点动电机,观察电机旋转方向(从电机轴端处看应为顺时针方向旋转)4、启动电机,容载运行5~10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象,否则应停机进行处理。

5、调整压车回路,靠车回路,控制回路压力至参考压力值。

调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态,否则无法调定。

6、待系统压力调整正常后,进行平衡油缸回路顺序阀压力整定,其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。

颚破液压系统说明书

颚破液压系统说明书
在 设 备 运 压力
行 中 监 视 噪声、振动
工况
油温
漏油
电压
系统压力是否稳定在规定的范围内 有无异常 是否在 35-55°C 范围内,不超过 60°C 全系统有无漏油 是否保持在额定电压的+10%~-10%范围内
检查时间
项目
内容
在启动前检查
液位
是否正常
开关
是否紧固
手动自动循环
是否正常
电磁阀
是否处于原始状态
4 使用与维护:
4.1 向油箱加油时,应从空气滤清器注入清洁液压油。 4.2 向蓄能器充气时,要用充氮工具。 4.3 过滤器压差开关发讯报警时,应拆出滤芯清洗或更换。 4.4 清洗液压元件时,应用清洁煤油和不起毛的抹布。 4.5 液压站用 HM46 抗磨液压油,每半年可过滤一次,过滤精度
不得低于 20ц级。 4.6 液压油的补加和更换, 补加或更换新的液压油必须符合系 统规定的油液牌号,液压油的更换期限,因油品种,工作环境和运行 工况不同而有很大不同。在连续运转,高温、高湿、灰尘多的地方, 需要缩短更换周期。油液使用三年必需更换。 4.7 其它注意事项: 在液压泵启动和停止时,应使溢流阀卸荷。溢流阀的调定压力不 得超过液压系统的最高压力。在寒冷的冬天启动液压泵时,应开开停
4
作业状态。此为系统的自动切换过程。此处还设有手动控制装置,只 需按下过铁点动按钮,系统即进入过铁状态,而松开该按钮系统又回 到破碎作业状态。
为保证系统在正常油温范围内工作,设置了油温控制装置,当油 温超出所定温度的上限,油泵即停止运转,直到ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ温重新恢复正常, 相应设置了油温自动加热控制。在油箱上设有一只电接点温度计,显 示油箱油温、控制电加热器和高油温报警。当油温低于其下限设定值 (推荐值 15—25℃)时,电加热器呈自动投入工作状态;高于该设定 值时,电加热器自动停止。当油温升高达到其上限设定值(推荐值 60 —65℃)时,发出高油温报警信号。在油箱上设有一只液位控制器, 液面在液位控制器下限位置时,发出油箱缺油报警信号。

东方汽轮机高低旁液压油站使用说明书—正文

东方汽轮机高低旁液压油站使用说明书—正文

1 供油装置的功能及组成高/低压旁路液压站的主要功能是为各执行机构提供所需的液压动力,驱动伺服执行机构,同时保持油质完好。

它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、加热器、电控箱和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成,见附图2(低压旁路液压站);附图4(高压旁路液压站)此装置外形尺寸为:总长1798X总宽1240X总高1720。

2 供油装置的工作原理2.1 原理图附图1(低压旁路液压站);附图3(高压旁路液压站)2.2 基本原理由交流电机驱动定量齿轮泵。

齿轮泵布置在油箱的内部,泵吸油口安装有滤网;正常运行时通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入,抗燃油经齿轮泵压缩后,压力油经过出口滤油器再通过单向阀及溢流阀进入液压站出口高压蓄能器(液压站出口过滤器/单向阀/溢流阀等均安装在集成块上),和该高压蓄能器相联的高压油母管(HP)将高压抗燃油送到各执行机构油动机、系统高压蓄能器等执行机构。

泵出口的压力可在0-21.5MPa之间任意设置,本系统允许正常工作压力设置在18.0~21.5Mpa之间。

油泵启动后,油泵以全流量14.6 L/min(低压旁路液压站)或6.8L/min(高压旁路液压站)向系统供油,同时也给蓄能器充油,当油压达到系统设定的高压21.5Mpa时,电控箱控制系统停止油泵,当油压达到系统设定的低压18MPa时,电控箱控制系统启动油泵,向系统供油。

高压和低压设定值可以在电控箱中调整。

当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。

供油装置有两路独立的泵组,它既可以在汽轮机启动时同时工作,使流量加倍,又可以在正常时独立工作,互为备用。

当汽轮机启动时需要较大流量,或由于某种原因系统压力偏低,通过电器的联锁,供油装置能自动启动备用油泵,以满足系统对流量的需要。

供油装置设有溢流阀作为系统的安全阀,当系统压力由于某种原因高于设定值时,溢流阀动作,使系统不致于承受过高的油压冲击。

液压使用说明书

液压使用说明书

YBZ-F1.1C3F/W 液压动力单原使用说明书使用说明书YBZ-F1.1C3F/W液压动力单原使用说明书液压系统组成YBZ-F1.1C3F/W液压动力单原四局部组成,其中包括:油泵机组局部;液压油路控制局部;油箱及油箱附件;液压油缸油泵机组局部一台1.1KW电动机和一只排量为1.1ml的齿轮泵构成,齿轮泵具有压力高、构造紧凑、重量轻、噪音小、等特点。

在低于额定转速运转时有一定的自吸能力。

电机和泵都采用非标构造,因此具有构造紧凑,安装空间小等优点。

液压油路控制局部包括压力控制局部、方向控制局部、流量控制局部和集成块构成。

压力控制局部由一只插装式直动型溢流阀构成,该阀不容易堵塞,压力调节稳定,不会因为液压控制油路的压力突然升降引起振动等优点。

方向控制局部由一只电磁换向阀及接头组成,电磁换向阀为引进德国力士乐公司产,具有动作可靠,性能稳定等优点,流量控制局部由一只叠加式双向单向节流阀组成,液压油路局部还包括压力显示局部,压力表采用耐振压力表,不用时可撤除,以防损坏。

油箱采用封闭式构造,外界的污染源不容易进入。

油箱的有效容积为8L,油箱附带加油口。

液压系统原理图YBZ-F1.1C3F/W系统原理图见〔图1〕液压系统原理图明细表7 Z2FS6 叠加式单向节流阀 1 XX8 HSGL01-80-40-265 液压油缸 1 自产9 F-08-01 加油器 110 F-08-02 油箱 1 自产〔图1〕YBZ-F1.1C3F/W液压动力单原原理图外形构造图外形构造图见〔图二〕〔图1〕YZ-10/31.5MPa外形构造图外形构造图明细1:电动机、2:叠加式双向单向节流阀、3:电磁换向阀、4:油箱、5:溢流阀、6:控制集成块、7:加油计8:齿轮泵、9:压力表技术参数泵排量:1.1mL/rpm电动机功率:1.1KW电机转速:1440r/min公称压力:20MPa计算流量1.2L/min工作原理及使用说明电动机得电后带动齿轮泵转动,齿轮泵从油箱吸入液压油进入液压集成块,通过集成块进入电磁换向阀,当电磁得电时换向,通过叠加式双单向节流阀进展流量控制,再进入液压操纵系统—液压缸,液压缸动作,当系统过载时,通过溢泫阀平安溢流,电磁恢复中位时回油卸载。

液压系统使用说明书1

液压系统使用说明书1

浓缩机
液压系统故障诊断及维护使用说明书
液压系统常见故障及排除方法一、液压泵常见故障分析与排除方法
二、液压缸常见故障分析与排除方法
三、溢流阀的故障分析及排除方法
四、溢流阀的故障分析及排除方法
五、换向阀的故障分析及排除方法
六、油温过高的故障分析和排除方法
七、液压系统的故障分析及排除方法
八、液压站联机试车时的注意事项
1、注油时,须通过20um的过滤器向油箱注入洁净的的液压油,至
液位计上限位置。

2、柱塞泵开机前,必须从卸油口向泵内注满洁净的液压油。

3、开机前,必须将吸油管的截止阀打开。

4、开机前,必须将溢流阀压调至零。

5、开机前,先试启动电动机,观察其与油泵的旋转方向是否一致,
电动机风扇的转向应为顺时针。

6、液压油缸必须反复运作,以排除管内的气体。

7、系统实验时,应分级逐步提高压力档次,每一级为1MPa,并稳压
五分钟左右,直至达到所需的压力要求。

8、调节提耙高压时,必须将油缸的上限位开关断开,把油缸提到最
高位;或在提耙油路切断状态下(在阀块之后或油缸进油口之前)。

9、调节运行压力时,须切断运行油路(在阀块之后或马达进油口之
前)。

10、检查各执行元件的动作正常,平稳,协调。

11、压力试验过程中出现的故障应及时排除。

排除故障必须在泄压后
进行。

12、按说明书规定的空运转时间进行试运转,完成空运行后检查油温
是否正常。

13、系统试验发现问题后,请参考《液压传动系统故障诊断及排除方
法》。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

®液压系统通用使用说明书1.前言海门市中龙液压有限公司是生产液压阀和液压控制系统的专业厂家。

具有年生产液压阀5万余件,液压系统1500多台套的生产能力,工厂已经有近十年生产液压产品的历史,是目前国内液压行业生产液压产品的主导厂家之一。

2.质量三包承诺本产品在用户按说明书规定条件正常使用前提下,产品自出厂之日起算,质量三包期如下:(1)、液压元件,底板块,油箱,冷却器,蓄能器,空气滤清器,液位计,耐震压力表,电动机,质保期为壹年。

(2)、各种油泵质保期为六个月。

(3)、滤油器,O型圈,组合垫,胶管以及其他标准件为易损件。

3.液压传动系统常见故障及排除方法一、液压泵常见故障分析与排除方法1、故障现象:不出油、输油量不足、压力上不去故障分析:①电动机转向不对(排除方法:检查电动机转向)②吸油管或过滤器堵塞(排除方法:疏通管道,清洗过滤器,换新油)③轴向间隙或径向间隙过大(排除方法:检查更换有关零件)④连接处泄漏,混入空气(排除方法:紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入)⑤油液粘度太大或油液温升太高(排除方法:正确选用油液,控制温升)2、故障现象:噪音严重压力波动厉害故障分析:①吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小(排除方法:清洗过滤器使吸油管通畅,正确选用过滤器)②吸油管密封处漏气或油液中有气泡(排除方法:在连接部位或密封处加点油,如噪音减小,可拧紧接头或更换密封圈;回油管口应在油面以下,与吸油管要有一定距离)③泵与联轴节不同心(排除方法:调整同心)④油位低(排除方法:加油液)⑤油温低或粘度高(排除方法:把油液加热到适当的温度)⑥泵轴承损坏(排除方法:检查(用手触感)泵轴承部分温升) 3、故障现象:泵轴颈油封漏油故障分析:泄油管道液阻过大,使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值(排除方法:检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。

若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱,或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上,则应予改正。

最好在泵泄漏油口接一个压力表,以检查泵体内的压力,其值应小于0.08MPa)二、液压缸常见故障分析及排除方法1、故障现象:爬行故障分析:①空气侵入(排除方法:增设排气装臵;如无排气装臵,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气)②液压缸端盖密封圈压得太紧或过松(排除方法:调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油))③活塞杆与活塞不同心(排除方法:校正二者同心度)④活塞杆全长或局部弯曲(排除方法:校直活塞杆)⑤液压缸的安装位臵偏移(排除方法:检查液压缸与导轨的平行性并校正)⑥液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)(排除方法:镗磨修复,重配活塞)⑦缸内腐蚀、拉毛(排除方法:轻微者去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨)⑧双活塞杆两端紧帽拧得太紧,使其同心度不良(排除方法:螺冒不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态)2、故障现象:冲击故障分析:①靠间隙密封的活塞和液压缸间隙过大,节流阀失去节流作用(排除方法:按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象)②端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用(排除方法:修正研配单向阀与阀座)3、故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止故障分析:①液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏造成高低压腔互通(排除方法:单配活塞或液压缸的间隙或更换O型密封圈)②由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓动形),致使液压缸两端高低压油互通(排除方法:镗磨修复液压缸孔径,单配活塞)③缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加(排除方法:放松油封,以不漏油为限校直活塞杆)④泄漏过多(排除方法:寻找泄漏部位,紧固各接合面)⑤油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。

若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止(排除方法:分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封环)4、故障现象:原位移动故障分析:①换向阀内泄量大(排除方法:更换换向阀)②差动用单向阀锥阀与阀座线接触不良(排除方法:更换单向阀或研磨阀座)③换向阀机能选型不对(排除方法:重新选型,有蓄能器的液压系统统一般常用Yx和Y型机型)三、溢液阀的故障分析及排除方法1、故障现象:压力波动故障分析:①弹簧弯曲或太软(排除方法:更换弹簧)②锥阀与阀座接触不良(排除方法:如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下,使其接触良好;或更换锥阀)③钢球与阀座密合不良(排除方法:检查钢球圆度,更换钢球,研磨阀座)④滑阀变形或拉毛(排除方法:更换或修研滑阀)⑤油不清洁,阻尼孔堵塞(排除方法:疏通阻尼孔,更换清洁油液)2、故障现象:调整无效故障分析:①弹簧断裂或漏装(排除方法:检查、更换或补装弹簧)②阻尼孔阻塞(排除方法:疏通阻尼孔)③滑阀卡住(排除方法:拆出、检查、修整)④进出油口装反(排除方法:检查油源方向)⑤锥阀漏装(排除方法:检查、补装)3、故障现象:泄漏严重故障分析:①锥阀或钢球与阀座的接触不良(排除方法:锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球)②滑阀与阀体配合间隙过大(排除方法:检查阀芯与阀体间隙)③管接头没拧紧(排除方法:拧紧联接螺钉)④密封破坏(排除方法:检查更换密封)4、故障现象:噪音及振动故障分析:①螺帽松动(排除方法:紧固螺帽)②弹簧变形,不复原(排除方法:检查并更换弹簧)③滑阀配合过紧(排除方法:修研滑阀,使其灵活)④主油阀动作不良(排除方法:检查滑阀与壳体的同心度)⑤锥阀磨损(排除方法:换锥阀)⑥油路中有空气(排除方法:排出空气)⑦流量超过允许值(排除方法:更换与流量对应的阀)⑧和其他阀产生共振(排除方法:略为改变阀的额定压力值(如额定压力值的差在0.5MPa以内时,则容易发生共振))四、减压阀的故障分析及排除方法1.故障现象:压力波动不稳定故障分析:①油液中混入空气(排除方法:排除油中空气)②阻尼孔有时堵塞(排除方法:清理阻尼孔)③滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住(排除方法:修研阀孔及滑阀)④弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软(排除方法:更换弹簧)⑤钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确(排除方法:更换钢球或拆开锥阀调整)2.故障现象:二次压力升不高故障分析:①外泄漏(排除方法:更换密封件,紧固螺钉,并保证力矩均匀)②锥阀与阀座接触不良(排除方法:修理或更换)3.故障现象:不起减压作用故障分析:①泄油口不通;泄油管与回油管道相连,并有回油压力(排除方法:泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱)②主阀芯在全开位臵时卡死(排除方法:修理、更换零件,检查油质)五、节流阀、调速阀的故障分析及排除方法1.故障现象:节流作用失灵及调速范围不大故障分析:①节流阀和孔的间隙过大,有泄漏以及系统内部泄(排除方法:检查泄漏部位零件损坏情况,予以修复、更新,注意接合处的油封情况)②节流孔阻塞或阀芯卡住(排除方法:拆开清洗,更换新油液,使阀芯运动灵活)2.故障现象:运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象故障分析:①油中杂质粘附在节流口边上,通油截面减小,使速度减慢(排除方法:拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁净)②节流阀的性能较差,低速运动时由于振动使调节位臵变化(排除方法:增加节流联锁装臵)③节流阀内部、外部在泄漏(排除方法:检查零件的精确和配合间隙,修配或更换超差的零件,连接处要严加封闭)④在简式的节流阀中,因系统负荷有变化使速度突变(排除方法:检查系统压力和减压装臵等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常)⑤油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高(排除方法:液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装臵)⑥阻尼装臵堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳动(排除方法:清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净)六、换向阀的故障分析及排除方法1.故障现象:滑阀不换向故障分析:①滑阀卡死(排除方法:拆开清洗脏物,去毛刺)②阀体变形(排除方法:调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔)③具有中间位臵的对中弹簧折断(排除方法:更换弹簧)④操纵压力不够(排除方法:操纵压力必须大于0.35MPa)⑤电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足(排除方法:检查、修理、更换)⑥电气线路出故障(排除方法:消除故障)⑦电液换向阀控制油路无油或被堵塞(排除方法:检查原因并消除)⑧M、K、H型电液换向阀背压低或失灵(排除方法:调整背压压力或进行清洗)2.故障现象:电磁铁控制的方向阀作用时有响声故障分析:①滑阀卡住或摩擦力过大(排除方法:修研或调配滑阀)②电磁铁不能压到底(排除方法:校正电磁铁高度)③电磁铁芯接触面不平或接触不良(排除方法:消除污物,修正电磁铁铁芯)七、液控单向阀的故障分析及排除方法1.故障现象:油液不逆流故障分析:①控制压力过低(排除方法:提高控制压力使之达到要求值)②控制油管道接头漏油严重(排除方法:紧固接头,消除漏油)③单向阀卡死(排除方法:清洗)2.故障现象:逆方向不密封,有泄漏故障分析:①单向阀在全开位臵上卡死(排除方法:修配,清洗)②单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀(排除方法:检修或更换)3.故障现象:保压性能差故障分析:①控制油管接头和接合面有渗漏现象(排除方法:紧固接头,消除漏油)②单向阀锥阀与阀座线接触不好(排除方法:研磨阀座或更换单向阀)③单向阀卡死(排除方法:清洗)4.故障现象:使用寿命短故障分析:换向冲击大(排除方法:消除冲击,系统增加卸压阀)八、油温过高的故障分析和排除方法1.故障现象:当系统不需要压力油时,而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱故障分析:卸荷回路的动作不良(排除方法:检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常)2.故障现象:液压元件规格选用不合理故障分析:①阀规格过小,能量损失太大排除方法:根据系统的工作压力和通过阀的最大流量选取)②选用泵时,泵的流量过大(排除方法:合理选泵)3.故障现象:冷却不足故障分析:①冷却水供应失灵或风扇失灵(排除方法:消除故障)②冷却水管道中有沉淀(排除方法:消除沉淀)4.故障现象:散热不足故障分析:油箱的散热面积不足(排除方法:改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积5.故障现象:液压泵过热故障分析:①由于磨损造成功率损失(排除方法:修理或更换)②用粘度过低或过高的油工作(排除方法:选择适合本系统粘度的油)6.故障现象:油液循环太快故障分析:油箱中液而太低(排除方法:加油液到推荐的位臵)7.故障现象:油液的阻力故障分析:管道的内劲和需要的流量不相适应或者由于阀门的内劲不够大(排除方法:装臵适宜尺寸的管道和阀门,或降低功率)8.故障现象:变量泵系统温升快故障分析:系统中的溢流阀压力低于变量泵调定压力,造成变量泵不变量,当定量泵使用(排除方法:将溢流阀压力调高,大于变量泵压力0.5MPa,当安全阀用)。

相关文档
最新文档