【工程施工】铁路桥梁圆端形实心墩(空心墩)、单(双)曲实体墩及墩帽砼方量计算系统

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实体桥墩钢模板施工方案(附计算表)

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、模板方案选择 (2)四、模板设计方案 (3)五、进场验收 (3)六、模板安装 (6)七、模板拆除 (9)八、模板存放 (9)九、安全、环保文明施工措施 (10)十、模板检算 (18)桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案一、编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收规范》（TB 10415-2003 J 286-2004）。

2、铁路桥涵工程施工安全技术规范（TB 10303-2009 J 946-2009）。

3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。

4、衢宁铁路施桥工点设计图。

5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）二、工程概况我部承担的施工任务起讫里程为：DK16+601.79～DK29+638.89,全线总长13.037km，管段内共有桥梁共7座，其中特大桥1座，共0.732km，大中桥6座，共1.216km。

墩身采用圆端形实体墩，实体墩分为直坡墩和45：1两种。

三、模板方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。

5、模板及模板支架的搭设，必须符合验收标准要求。

6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用定型组合钢模板及其支架方案。

四、模板设计方案1、墩身通用节长为2.0m，调整节长为0.5m、1.0m、1.5m。

2、设计原则从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。

铁路线桥隧工程量计算规则

1 总则1.0.1为统一铁路工程概预算工程量的计算，制定本规则。

1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。

本规则与现行铁路工程预算定额（房屋工程除外）配套使用。

1.0.3 除执行现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外，尚应依据以下文件：1.经审定的设计图纸及其说明。

2.经审定的施工组织设计方案。

3.经审定的其他有关技术经济文件。

1.0.4本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。

除另有规定外，工程量的计量单位一般采用以下基本单位：1.以体积计算的子目——立方米（m3）。

2.以面积计算的子目——平方米（m2）。

3.以长度计算的子目——米或公里（m或km）。

4.以重量计算的子目——公斤或吨（kg或t）。

5.以自然计量单位计算的子目——个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。

汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定：（1）计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位，第3位4舍5入。

（2）计量单位为“公里”的，轨道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。

（3）计量单位为“吨”的取3位，第4位4舍5入。

（4）计量单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的取整，小数点后第1位4舍5入。

2 工程量计算规则2.1共性计量规则2.1.1土石方数量以体积计算时，开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算。

土方体积如遇有必须以天然密实体积换算时，除另有规定外，可按表1系数换算。

表1 土方体积换算系数表2.1.2平整场地指原地面挖填土方厚度在±0.3m以内的原土找平。

挖填土方厚度超过±0.3m以外时，按土石方挖填数量计算。

2.1.3平整场地和原地面压实的数量按设计边界线所包围的面积计算。

2.1.4沟槽、基坑开挖、回填2.1.4.1沟槽、基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。

铁路空心墩任意两个截面砼方量计算自编公式

敬请原谅！
它颜色字体请勿输入，输入单位为cm. 本表不能计算位于倒角段高度的值，
敬请原谅！
0
0
39
43
Rxdw2Βιβλιοθήκη 4.5238095Rxdn
179.9230769
Rzjw
258.8095238
Rzjn
0
Rsdw
187.3809524
Rsdn
136.5384615
壁厚(cm)
处于实心段
下实心段方量V1'（m3）
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下倒角方量V2'（m3）
0
中间方量V3'(m3)
0
上倒角方量V4'（m3）
0
上实心段方量V5（m3）
j1'1 416.1538
L''
240
Vsdw(m3) 12.5138
513.0769231 599.8461538 136.5384615 179.9230769
240 437.3806336 376.7970572
Vsdn(m3) 9.510105
Vsd(m3) 3.003697
R'2 176.8462
输入项目
H（墩高） hd(顶帽高) ht（托盘高） h1（上实心段高度） h3（下实心段高度） m（外坡比） n（内坡比） a（上倒角水平长度） b（上倒角竖向高度） c（下倒角水平长度） d（下倒角竖向高度） j1（托盘底正面长度） L（外直线段长度） D1（托盘底处两坡线间
距）
输入数值 3300 50 150 100 180 42 65 50 100 100 200 610 240
R'1 76.84615
j2'2 593.6923

铁路桥梁实心墩方案

中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目部双线无砟圆端形实体桥墩专项施工方案编制：审核：审批：二O一五年九月八日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (4)㈠、现场准备 (4)㈡、技术准备 (4)㈢、原材料准备 (4)㈣、劳动力准备 (4)㈤、机械准备 (5)㈥、测量仪器准备 (5)四、施工方案 (6)㈠、进度指标 (6)㈡、施工方案 (6)㈢、施工工艺 (6)1、测量放线 (7)2、设置砂浆找平层 (7)3、墩底凿毛 (7)4、模板施工 (7)5、搭设脚手架 (8)6、钢筋绑扎 (9)7、混凝土浇筑 (10)五、质量保证措施 (11)六、安全保证措施 (12)七、文明施工及环保措施 (13)八、附图 (15)中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目部双线无砟圆端形实体桥墩专项施工方案一、编制依据1.蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段施工招标文件、施工图、施工合同等。

2. 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程《指导性施工组织设计》；3.国家和行业现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准：《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203－2008）；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）；《铁路工程测量规范》（TB10101－2009）；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301－2009）；4.我单位现场踏勘所了解的资料等。

5.我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益；二、工程概况蒙华铁路MHTJ-7标共设桥梁11座，其中特大桥1279.32延米/2座；大桥1609.87延米/7座；中桥210.66延米/2座。

2座特大桥分别为：DK345+932.48跨包西铁路特大桥、DK357+881.48延河特大桥。

7座大桥分别为：DK344+116.71小麻沟2＃大桥、DK352+667.43杨家沟跨延延高速大桥、DK367+049.57张川河大桥、DK368+361.24王家仓大桥、DK370+500.65前杜家沟大桥、DK376+378.86石公河大桥、DK377+326.24郑庄大桥。

铁路桥梁桥墩基础设计计算说明书

铁路桥梁桥墩基础设计计算说明书第1章概述1.1 工程概况和设计任务该桥梁系某I级铁路干线上的特大桥（单线），线路位于直线平坡地段。

该地区地震设防烈度为VI度，不考虑地震设防问题。

桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由38孔32m后张法预应力混凝土梁【图号：专桥（01）2051】组成，该梁全长32.6m，梁高2.65m，跨中腹板厚度0.18m，下翼缘梁端宽0.88m，上翼缘宽1.92m，为分片式T梁，两片梁腹板中心距为2.0m，桥梁跨中纵断面示意如图1－1所示。

每孔梁的理论重量为2276kN，梁上设双侧人行道，其重量与线路上部建筑重量为35.5kN/m。

梁缝10cm，桥墩支承垫石顶面高程1178.12m，轨底高程1181.25m，全桥总布置见图1—2。

图1—1 桥梁跨中纵断面示意图图1—2全桥总布置图101010101011111111111111111111111111111111111111地面高程里程D K 12+748.26D K 12+780.96D K 12+813.66D K 12+846.36D K 12+879.06D K 12+911.76D K 12+944.46D K 12+977.16D K 13+009.86D K 13+042.56D K 13+075.26D K 13+107.96D K 13+140.66D K 13+173.36D K 13+206.06D K 13+238.76D K 13+271.46D K 13+304.16D K 13+336.86D K 12+715.561166.401161.751161.161160.101156.211153.991152.221147.681144.611142.321139.411134.821136.781133.941133.361130.191125.911124.841123.83101010101011111111111111111111111111111111111111地面高程里程D K 13+369.56D K 13+402.26D K 13+598.46D K 13+434.96D K 13+467.66D K 13+500.36D K 13+533.06D K 13+565.76D K 13+925.46D K 13+958.16D K 13+631.16D K 13+663.86D K 13+696.56D K 13+729.26D K 13+761.96D K 13+794.66D K 13+827.36D K 13+860.06D K 13+892.761124.021120.411127.491122.151121.611121.401122.041123.041166.931133.431136.021141.661145.371147.991152.421156.931161.081163.92桥墩采用圆端形桥墩【图号：叁桥（2005）4203】和空心桥墩【图号：叁桥（2005）4205】2种，其中1#~6#、33#~37#采用圆端形桥墩，7#~32#采用空心桥墩。

实体桥墩钢模板施工方案（附计算表）

实体桥墩钢模板施工方案（附计算表）预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、模板方案选择 (2)四、模板设计方案 (3)五、进场验收 (3)六、模板安装 (6)七、模板拆除 (9)八、模板存放 (9)九、安全、环保文明施工措施 (10)十、模板检算 (18)桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案一、编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收规范》（TB 10415-2003 J 286-2004）。

2、铁路桥涵工程施工安全技术规范（TB 10303-2009 J 946-2009）。

3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。

4、衢宁铁路施桥工点设计图。

墩身采用圆端形实体墩，实体墩分为直坡墩和45：1两种。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。

5、模板及模板支架的搭设，必须符合验收标准要求。

6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用定型组合钢模板及其支架方案。

四、模板设计方案1、墩身通用节长为2.0m，调整节长为0.5m、1.0m、1.5m。

铁路圆端形空心桥墩专项施工方案

目录一、工程概况 (2)二、编制依据及范围 (5)三、施工计划 (5)四、空心高墩施工工艺技术 (6)五、施工安全保证措施 (20)六、劳动力计划 (21)七、计算书及相关图纸 (22)空心高墩专项施工方案一、工程概况1.项目概述本标段空心高墩主要分布在跨包西铁路特大桥、延河特大桥本桥及石公河大桥，按墩身坡度共分30:1、35:1、45:1及直坡四种形式。

跨包西铁路特大桥主要为跨越包西铁路、205省道和蟠龙川而设。

中心里程为DK345+932.48，全桥位于R=1000m的曲线上及-10.5‰、-3‰的坡道上，全桥长646.1。

桥墩结构形式为双线圆端形桥墩，墩高大于20m小于等于25m的为变截面实体墩，墩高大于25m为变截面空心墩。

空心墩墩顶尺寸分为4.0m×7.6m、4.8m×8.4m、5.6m×9.6m 三种，空心墩下实体段高度为3m,上实体段高度为3.5m，空心段与实体段均设0.5m×1m的倒角。

该桥共有圆端形空心墩15个，具体结构尺寸如下所示。

起点里程为DK357+564.91，终点里程为DK358+198.13，桥长633.22m,主跨采用（32+48+32）m的双线连续梁跨越在建的延延高速连接线和210国道。

本桥墩高在20.5-39m之间，全桥桥墩均采用圆端形空心桥墩，空心墩墩顶尺寸分为4m×7.6m、4m×8.6m、4.4m×8.8m三种，空心墩下实体段高度为3m，除2#、3#墩外，上实体段高度为3.5m，空心段与实体段均设0.5m×1m的倒角。

该桥共有圆端形空心墩18个，具体结构尺寸如下所示。

DK376+484.42与石公河交叉，跨越五条土路一条沥青路，两条石油管道一条给水管道，一条煤矿专线。

本桥墩身分为实心墩和空心墩，墩高24.5m-33.5m为空心墩，空心墩墩顶尺寸为4m×7.6m，空心墩下实体段高度为3m,上实体段高度为3.5m，空心段与实体段均设0.5m×1m的倒角。

铁路工程工程量计算规则

1 总则1.0.1为统一铁路工程概预算工程量的计算，制定本规则。

1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。

本规则与现行铁路工程预算定额（房屋工程除外）配套使用。

1.0.3 除执行现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外，尚应依据以下文件：1.经审定的设计图纸及其说明。

2.经审定的施工组织设计方案。

3.经审定的其他有关技术经济文件。

1.0.4本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。

除另有规定外，工程量的计量单位一般采用以下基本单位：1.以体积计算的子目——立方米（m3）。

2.以面积计算的子目——平方米（m2）。

3.以长度计算的子目——米或公里（m或km）。

4.以重量计算的子目——公斤或吨（kg或t）。

5.以自然计量单位计算的子目——个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。

汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定：（1）计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位，第3位4舍5入。

（2）计量单位为“公里”的，轨道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。

（3）计量单位为“吨”的取3位，第4位4舍5入。

（4）计量单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的取整，小数点后第1位4舍5入。

2 工程量计算规则2.1共性计量规则2.1.1土石方数量以体积计算时，开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算。

土方体积如遇有必须以天然密实体积换算时，除另有规定外，可按表1系数换算。

2.1.2平整场地指原地面挖填土方厚度在±0.3m以内的原土找平。

挖填土方厚度超过±0.3m以外时，按土石方挖填数量计算。

2.1.3平整场地和原地面压实的数量按设计边界线所包围的面积计算。

2.1.4沟槽、基坑开挖、回填2.1.4.1沟槽、基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。

桥墩方量计算

墩帽方量
45.2086
3
1 : 45
墩全高(H) 墩顶宽(B)
25
3
墩帽底宽(b) 墩顶直模长(a) 墩帽高(h) 墩身坡比
2.8
3.2
3
1 : 45
计算起始高度≥0
0
0
0
计算终止高度≤(H-h)
H-h
22
10
计算的方量(不含墩帽部分) 213.4554706
墩帽方量
49.7073
墩方量计算
内模坡比上倒角宽(m1) 上倒角高(n1) 下倒角宽(m2) 下倒角高(n2).5
1
0.5
M
N
O
P
207.996841
81.2507512
墩方量计算
此为墩帽口等于 2m
此为墩帽
此为墩帽口等于 2.3m
此为墩帽口等于 2.8m
H-h
9
10
计算的方量(不含墩帽部分) 墩帽方量
124.7481668 42.7798
墩全高(H) 墩顶宽(B) 墩帽底宽(b) 墩顶直模长(a) 墩帽高(h) 墩身坡比
18
3
计算起始高度≥0
0
0
0
2.3
3.7
计算终止高度≤(H-h)
H-h
15
10
计算的方量(不含墩帽部分) 161.0882911
空心墩方量计算
墩全高(H) 上实体高(h1) 下实体高(h2) 墩顶直模长(a) 墩顶宽(b) 外模坡比
30.5
3
4.5
4.8
3.2
1 : 35
下实体方量 185.9625012 下实体倒角方量 22.03433979 下实体+倒角方量 207.996841 上实体方量 68.4256 上实体倒角方量 12.8251512 上实体+倒角方量 81.2507512

桥梁工程量计算规则

桥梁工程量计算规则预算基价项目的工程量计算规则：㈠桩基钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算；钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算；钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。

焊接桩型钢用量可按实调整。

陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。

支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量.船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。

灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。

㈡现浇混凝土混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。

㈢预制混凝土预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。

空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。

预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。

空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。

预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。

如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。

预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。

安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。

㈣砌筑砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。

㈤挡墙、护坡1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。

2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。

3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。

桥梁墩台—桥墩构造

《铁路桥梁施工与维护》
桥墩构造实训
《铁路桥梁施工与维护》课程团队
课程回顾ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ桥梁墩台构造与施工
桥墩的类型桥台的类型
桥墩和桥台构造
桥墩是怎样建造的？
重力墩/轻型墩实体墩/空心墩刚性墩/柔性墩圆端形/圆形/矩形/尖端形 T形/U形/埋式/耳墙式/一字式
墩身，托盘，顶帽，支承垫石曲线上桥墩，异形墩台顶（台帽+垫石+道碴槽）台身（前墙+后墙）
托盘墩身
支承垫石
托盘
墩颈平面
墩身
桥墩尺寸与构造：圆端形－墩颈截面
桥墩尺寸与构造：顶帽平面
支承垫石
支承垫石
支承垫石
支承垫石
支承垫石
支承垫石
小结
1 桥墩构造图常见问题
CONTENTS
托盘=（墩颈截面积+托盘顶面积）/2*托盘高；
顶帽=顶帽截面积*顶帽高；
支承垫石=支承垫石长*宽*高*支承垫石数量。
结构图常用单位
1、长/宽/高等尺寸：cm或mm 2、高程（标高）：m 3、混凝土用量（结构物体积）：m3 4、钢筋直径：mm 5、钢筋用量：kg
顶帽
支承垫石托盘
墩身
桥墩尺寸与构造：正面顶帽
结构图基本要求
轴线或中心线：细点划线；结构轮廓线：粗实线、粗虚线；标注线：细实线；尺寸标注：数字头朝北或西，数字后不加单位，数字单位在说明处统一标识；钢筋：粗实线。
桥墩混凝土用量计算参考公式
墩身部分砼用量=墩颈截面积*墩身部分高（墩身有变坡时=（墩颈截面积+墩底截面积）
/2*墩身部分高）；
低桥墩：模板拼装法高桥墩：滑模法
爬模法翻模法

圆端形实体桥墩专项施工方案

目录1. 工程概况 (1)1.1 主要工程数量 (1)1.2 交通条件 (2)1.3 气象地质条件 (2)1.3.1 气象条件 (3)1.3.2 地质条件 (3)2. 编制依据 (4)3. 施工总体目标 (5)3.1 工期目标 (5)3.2 质量目标 (5)3.3 安全目标 (5)3.4 环境保护及文明施工目标 (5)3.5 职业健康安全目标 (5)4. 人员、设备计划安排 (5)4.1 人员情况 (5)4.2 设备情况 (6)5. 墩身施工 (6)5.1 施工方案的确定 (6)5.2 施工工艺流程 (7)5.3钢筋工程 (7)5.3.1施工准备 (7)5.4模板工程 (9)5.4.1模板加工 (9)5.4.2模板安装 (10)5.5混凝土工程 (11)5.5.1混凝土浇筑 (11)5.5.2砼浇筑工艺及外观质量控制 (11)①砼配比的设计 (12)②砼低温入模温度措施 (12)5.5四电接口施工 (13)5.6施工缝处理 (13)5.7桥梁墩台沉降观测 (14)6高性能混凝土 (15)6.1 满足耐久性要求的高性能混凝土原材料选择 (15)6.2 满足耐久性要求的高性能混凝土配制 (15)6.3 满足耐久性要求的高性能混凝土施工工艺 (16)6.4 高性能混凝土施工技术工法整理安排 (20)7、质量控制与保证措施 (20)7.1 质量管理组织机构与保证体系 (20)7.2 保证质量的主要措施 (20)7.2.1 制度保证措施 (20)7.2.2 思想和管理保证措施 (20)总工程师：马文勇 (21)7.2.3技术保证措施 (22)7.2.4 施工过程质量保证措施 (24)7.2.5 混凝土振捣质量 (25)7.2.6 混凝土养护质量 (26)7.2.7 混凝土运输条件 (26)7.3 材料质量保证措施 (26)7.4 高性能混凝土质量保证措施 (26)7.5质量通病及采取的措施 (27)8.安全保证体系及措施 (27)8.1 安全目标 (27)8.2 安全管理组织机构及保证体系 (28)8.3 安全保证措施 (28)8.3.1安全组织保证措施 (28)工程部 (28)安质环保部 (28)综合办公室 (28)项目副经理：滕跃杰 (28)项目总工程师：马文勇 (28)专职安全员：骆京 (28)安全检查：安继渊 (28)各工班（组）长、兼职安全员 (28)操作人员自检、互检、交接检 (28)项目经理：席战武 (28)物设部 (28)8.3.2 安全管理保证措施 (30)8.3.3 安全经济保证措施 (30)8.3.4 安全制度保证措施 (30)8.3.5 安全技术保证措施 (31)8.3.6 施工过程安全保证措施 (31)9.文明施工及标准化管理 (33)9.1 文明施工 (33)9.1.1 文明施工目标 (34)9.1.2 文明施工管理措施 (34)9.1.3 文明施工措施 (34)9.2 标准化管理 (35)9.2.1 标准化管理目标 (35)9.2.2 标准化管理措施 (35)1.工程概况1.1 主要工程数量昌赣客运专线CGZQ-7标一分部一工区施工里程为：DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井冈山联络线,正线全长8715.27m，联络线全长全长6425.27m，共计15140.54m。

桥梁工程主要工程量计算(带公式)

桥梁主要工程量计算公式说明一、桥墩本桥桥墩，共有多种形式，1、2、3号墩为柱式桥墩，4号墩为空心桥墩，5、6号桥墩为薄壁桥墩，7号桥墩为墙式桥墩，共四种形式。

各种桥墩工程量计算均不同，其中以空心墩最难。

考虑到你的诚意，下面从易到难，分别逐一说明。

㈠1、2、3号柱式桥墩各墩墩柱直径均为1.8m，所以柱式桥墩总的工程量，是柱墩柱总长与墩柱截面积的乘积。

每根墩柱截面积：为四分之π乘以直径的平方，即：3.1416*1.8*1.8/4（m2）。

1、2、3号墩柱总长：1号墩柱均长9.0m、2号墩柱均长10.m、3号墩柱均长17.0m，每个墩均有3个墩柱，故墩柱总长为：3*9.0+3*10.0+3*17.0（m）。

1、2、3号柱式桥墩总的工程量，即为：（3*9.0+3*10.0+3*17.0）*3.1416*1.8*1.8/4=274.8（m3）㈡5、6号薄壁桥墩每座薄壁桥墩，是由两个带圆角的扁矩形柱组成，每个扁矩形柱外框尺寸均为12.85m和1.80m、截面积均相等。

所以薄壁桥墩总的工程量，为各个扁矩形柱总长与扁矩形柱截面积的乘积。

1）每个扁矩形柱截面积扁矩形柱截面形状，详见下图。

每个扁矩形柱截面面积，为中间大矩形面积（12.45*1.40）+长边两个长矩形面积（2*12.45*0.20）+短边两个短矩形面积（2*1.40*0.20）+一个圆形面1285180124520202014020积（3.1416*0.20*0.20），即：12.45*1.4+2*12.45*0.2+2*1.4*0.2+3.1416*0.2*0.2（m 2）2）5、6号薄壁桥墩的各个扁矩形柱的总长 5号墩高32.0m 、6号墩高32.0m ，则两墩各个扁矩形柱的总长为2*（32.0+30.0）=2*62.0（m ）3）薄壁墩与0号块连接根部斜撑增加的工程量每座墩增加4*12.85*0.3*0.3/2（m 3），两座墩共增加2*(4*12.85*0.3*0.3/2) （m 3）综上所述，5、6号薄壁桥墩总的工程量为： 2*62.0*(12.45*1.40+2*12.45*0. 20+2*1.4*0.2 +3.1416*0.2*0.2）+2*(4*12.85*0.3*0.3/2) =2868.5（m 3）㈢7号墙式桥墩墙式桥墩的截面形状为其截面积为：12.0*2.0+3.1416*2.0*2.0/4（m 2）桥墩高为：6.0m7号墙式桥墩的总工程量为：6.0*（12.0*2.0+3.1416*2.0*2.0/4）=162.8（m3）㈣4号空心桥墩4号墩截面形状为：4号墩总高度为：24.0m1）空心墩外廓总体积为：24.0*14.0*3.0（m3）2）空心墩空心体积空心墩中间段（20m高）三个矩形空心体积为3*20.0*3.6*1.8（m3）空心墩两端（2m高）上下六个棱台的体积每个棱台体积计算公式为：V＝h [ab＋a1b1+ (aa1bb1)1/2]/3，其中a=3.6m、b=1.8m、a1=2.4m、b1=0.6m，则6个棱台体积为：6*2.0*（3.6*1.8+2.4*0.6+sqrt(3.6*1.8*2.4*0.6)）/3（m3）3）4号空心墩总工程量为：24.0*14.0*3.0－3*20.0*3.6*1.8－6*2.0*（3.6*1.8+2.4*0.6+sqrt(3.6*1.8*2.4*0.6)）/3=575.3（m3）二、盖梁钢筋混凝土盖梁，只在4、7号墩设有。