当前高速公路交通事故多发原因及对策参考文本

当前高速公路交通事故多发原因及对策参考文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

当前高速公路交通事故多发原因及对策

参考文本

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高速公路作为现代交通的主要标志，近年来，在我国

得到了迅速发展。目前，我国的高速公路通车里程已达3.5

万公里。高速公路的快速发展为社会带来了巨大的经济效

益和社会效益，大大缩短了人们之间的时空距离。同时，

也向高速公路交通管理机关和交通参与者提出了严峻的挑

战。据统计，我国高速公路每百公里的事故发生率是普通

公路的4 倍多，大量的交通事故，给国家和人民造成了巨

大的损失。仅东（山东东营）青（山东青州）高速公路

2004 年就发生交通事故78 起，死亡9 人，伤35 人，

直接经济损失726 000 元。因此，有效预防道路交通事故

尤其是重、特大交通事故，对维护社会稳定、创造和谐社

会、促进经济发展具有十分重要的意义。

一、当前高速公路事故多发原因

1．超速行驶

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：高速公路限速标志标明的最高速度不得超过120公里/小时。但是，许多车辆的行驶速度都在130 ～140公里，甚至达到150公里/小时以上。超速行驶造成事故的主要成因：一是增加了纵向冲突的可能性。当前车遇有情况采取紧急刹车时，后车来不及采取措施，从而发生尾随性交通事故。二是增大了事故的严重性。因为车速过快，当与前车发生撞击或撞击护栏时，会造成严重后果的发生。三是增加了翻车的可能性。车速过快，离心力增大，当车辆行驶至匝道时易发生倾翻。四是驾驶员观察判断能力降低。当遇到雨雾天气或者其他情况时，容易因反应不迅速而导致发生交通事故。

2．夜间停车现象严重

据统计，高速公路发生的事故30%以上是由于在高速公路随意停车所致，并且大部分都发生在夜间。个别驾驶员行车疲劳时，随意在高速公路的右侧路肩停车休息或者检查车辆。还有，个别车辆出现故障停车时，不按规定摆放设置警告标志。随意停车和不按规定停车导致了来车不小心与被停车辆相撞发生交通事故。

3．行人横穿高速公路，拖拉机驶上高速公路《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，行人、拖拉机等设计时速低于公里的机动车不得进入高速公路。但由于缺乏相应的措施，以至于在一些高速公路上行人横穿高速公路、拖拉机驶上高速公路这种现象屡禁不止，致使发生多起交通事故。

4．车辆超载现象严重

违章超载包括超重、超长、超宽和超高。车辆的载重

量和车厢的长宽高在车辆设计时就已经核定，按设计要求制造出来的车辆，性能指标都有极限规定。如果超出设计标准超载会导致车辆行驶不稳定，易造成交通事故的发生。现以东青高速公路为例，据统计，东青高速公路的春、夏、秋季的汽车流量达3 000多辆·次/日，货运车辆约占80%以上，其中运送沙石料的货车又占70%左右，且大都严重超载，这也成为东青高速公路事故多发的重要原因。

5．警力严重不足

高速公路是道路交通现代化的标志，高速公路交通管理部门肩负着2 项主要职能：交通管理和治安防范，必须要有相应的警力保障。按照公安部对高速公路交通管理有关人员的配置要求，每公里1名警察，最多不超过2 公里1 名。但当前高速公路的警力配置远远达不到要求，警力严重匮乏，大部分路段几乎处在失控状态。警力不足导致

交通管理工作力度不够是造成事故多发的一个重要原因。

6．科技强警的问题

“科学技术是第一生产力”。近年来，交通管理机关加大了科技强警的力度，增加了值勤、执法工作的科技含量。如，电子监控设备、办公自动化设备、无线对讲系统、卫星定位系统、自动拍照系统等。这些对执法工作起到了极大的促进作用，但仍存在许多不尽人意的地方。装备不完善、设备利用率低、损坏率高、操作不够熟练等是普遍存在的问题。二、预防道路交通事故的措施面对高速公路严峻的交通安全形势，作为交通管理部门，应该采取积极对策，建立起交通事故的防范机制，确保道路安全、有序、畅通。做好高速公路交通管理，预防和减少交通事故的发生是一项系统的社会工程，它涉及到法制的健全、科学的管理、道路条件的改善、车辆安全性能的提高、严格驾驶员管理、加强交通安全宣传与教育、

提高全民交通安全意识等方面。在新形势下，要充分发挥科技在高速公路交通管理工作中的作用，建立健全计算机监控系统，以科技为先导，建立起新型的交通事故预防机制。

1．以教育训练为核心

要提高民警的政治和业务素质，强化民警的单兵战斗力和队伍的集体战斗力。一是提高思想素质。加强民警的思想政治教育，树立正确的世界观、人生观和价值观，发扬艰苦奋斗和乐于奉献的精神，充分发挥工作的积极性、主动性和创造性。二是提高业务素质。不断组织民警进行业务工作所必需的知识和技能培训，学习政策法律知识、市场经济知识、科技知识和交警业务专业知识。三是开展“岗位练兵”活动，加强岗位交流，以强化民警的盘查、检查、搜查等技能训练能力为重点，提高民警在不同岗位的工作能力和适应能力，塑造“多面手”、“全才”，实

现“一警多能”。

2．加大高速公路事故预防工作的科技含量要以信息化建设为先导，大力推行公安科技建设，努力提高现代化管理水平。一是坚持科技强警的指导思想，以公安工作信息化，实现公安信息共享为核心，高速联动，提高工作效率，缓解警力不足的矛盾，达到节约警力、提高值勤、执法有效性的目的。在条件允许的情况下，应在管段内建立主线站，装备电视监控、计算机信息查询系统和局域网通讯系统，增加监控、查处违章、肇事逃逸、盗抢机动车辆的科技手段，提高高速公路交通事故预防和事故处理的现代化水平和快速反应能力。二是充分利用交通安全管理信息系统，建立健全“122”交通指挥中心联动机制。“122”交通指挥中心是交通组织控制系统的管理核心，应具有指挥调度、交通控制、信息管理和检查督导4 大职能。同时，对警用车辆安装GPS 全球定位系统，实行24