高速公路工地大学生实习报告

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公路工地实习总结6篇

公路工地实习总结6篇

公路工地实习总结6篇篇1时光荏苒,岁月如梭,转眼间我在公路工地实习已满一年。

在这一年的实习工作中,我不仅学到了许多专业知识,还积累了宝贵的实践经验。

现在,我将对这一年的实习生活进行全面总结,希望能够在未来的工作中更好地发挥所学所长。

一、实习背景与目标在进入公路工地实习之前,我对公路建设行业充满了憧憬和好奇。

作为一名土木工程专业的学生,我深知自己将来要从事的工作对于国家建设和人民生活的重要性。

因此,我立志要通过实习,将所学理论知识与实践相结合,提升自己的专业技能和实践能力,为将来的工作打下坚实基础。

二、实习工作内容在实习期间,我主要参与了公路工程的施工工作。

通过师傅的指导和同事们的帮助,我逐渐熟悉了公路施工的基本流程和技能。

在施工过程中,我严格遵守施工规范和安全要求,认真完成每一项工作任务。

同时,我还积极参与工地上的各项活动,与同事们共同学习和交流,不断提高自己的综合素质。

在实习过程中,我遇到了许多困难和挑战。

例如,在施工过程中,有时会遇到复杂的地理环境和恶劣的天气条件,给施工带来很大的困难。

但是,通过师傅的指导和同事们的帮助,我始终能够克服困难,顺利完成工作任务。

此外,在实习过程中,我还学到了许多实用的技能和经验,如测量、试验、材料选择等,这些都将对我未来的工作产生积极的影响。

三、实习心得与体会通过一年的实习工作,我深刻认识到公路建设行业的艰辛和重要性。

作为一名土木工程专业的学生,我不仅要掌握扎实的理论知识,还要具备丰富的实践经验和出色的实践能力。

在未来的工作中,我将继续努力学习和工作,不断提升自己的专业技能和实践能力。

同时,我也将注重团队协作和沟通能力的发展,与同事们共同完成各项工作任务。

在实习过程中,我学到了许多宝贵的品质和素养。

首先,我学会了尊重每一个工作岗位上的劳动者,他们的辛勤付出和无私奉献精神深深感染了我。

其次,我学会了团结协作、互相帮助的精神,只有通过团队合作才能更好地完成工作任务。

高速公路工地大学生实习报告

高速公路工地大学生实习报告

高速公路工地大学生实习报告尊敬的领导:您好!我是XX大学土木工程专业的大三学生,非常荣幸能有机会在贵公司参与高速公路工地的实习。

通过这次实习,我收获颇丰,在实践中掌握了很多实用的知识和技能,并且学到了很多与课堂教学不同的经验。

现在,我将向您汇报我的实习情况和所学到的内容,共计____字。

一、岗位介绍在实习期间,我主要负责高速公路工地的现场管理工作。

具体包括对施工进度的跟踪与管理、现场危险防范和安全生产管理、人员配备和工作流程组织等。

同时,我还参与了施工图纸的编制和施工方案的制定,以及质量检测和问题处理等工作。

二、工作内容1. 施工进度跟踪与管理负责对高速公路工地的施工进度进行跟踪和管理,通过与工地各部门的沟通了解,掌握施工进度的实际情况,并及时调整工作流程和人员配备,以保证施工进度的顺利进行。

2. 现场危险防范和安全生产管理负责对高速公路工地的现场危险进行识别和评估,针对不同的危险因素制定相应的防范措施,并组织实施。

同时,参与编制安全施工方案和组织现场的安全教育,确保工地的安全生产。

3. 人员配备和工作流程组织根据工程进度和工作需要,合理安排人员的配备,确保工地各个部门的工作协调和顺利进行。

同时,负责制定工作流程和组织施工过程中的协调与配合,确保施工进度的紧凑和质量的高标准。

4. 施工图纸编制和施工方案制定参与高速公路工地的施工图纸的编制和施工方案的制定,包括工地的概貌图、剖面图和施工工艺图等。

通过与各个专业的工程师和设计师的合作,确保施工图纸的准确性和施工方案的可行性。

5. 质量检测和问题处理参与工地的质量检测工作,通过对施工过程中的关键节点和关键部位进行检测,确保施工质量的达标。

同时,及时处理工地出现的问题,调度人员和资源,确保施工进度不受影响。

三、实习启示通过这次高速公路工地实习,我深刻认识到工地管理的复杂性和重要性。

高速公路工地是一个大项目,涉及面广、复杂度高,需要对各个专业的知识和工作流程有全面的了解和掌握。

高速公路工地实习报告

高速公路工地实习报告

高速公路工地实习报告一、前言高速公路是国家基础设施建设的重点项目之一,其建设对于国民经济的发展和社会的进步具有重要的意义。

为了增加对相关专业的学生的实践训练,我有幸参加了某高速公路工地的实习。

实习期间,我深入了解了高速公路的建设流程和工作内容,并在实践中增加了专业知识和技能。

二、实习目的通过实习,我希望能够更加深入地了解高速公路建设的过程和相关工作,提高自己的专业知识和职业技能。

同时,通过与工地上的工作人员交流和互动,了解他们的工作经验和发展方向,以便为自己的未来职业发展做出更好的规划。

三、实习环境和工作内容实习地点是某高速公路工地,该工地是一个年产值较大的项目,设有多个施工现场。

我所参与的是隧道施工的一部分,主要工作内容包括:现场管理、施工监督和质量控制。

1. 现场管理在工地实习的第一天,我首先接受了现场管理的培训。

现场管理的任务包括负责现场秩序维护、安全检查、人员管理等,是保证施工进程和质量的重要环节。

在实习的过程中,我参与了日常的现场巡视,学习了如何准确记录现场情况,提高了对施工现场的观察和判断能力。

2. 施工监督在实习期间,我也参与了一些施工监督的工作。

施工监督是确保施工按照规划进行、符合标准和要求的重要环节。

我与工地的工作人员一起巡视施工现场,观察施工过程,检查质量,学习施工监督的方法和技巧。

3. 质量控制在隧道施工的过程中,质量控制是至关重要的。

我参与了一些质控工作,学习了质量检查和测试的方法和流程,了解了质量控制的重要性和相关标准。

参与质量控制工作不仅提高了我的专业知识水平,还加深了我对质量控制工作的理解。

四、实习心得通过这段时间的实习,我更加深入地了解了高速公路建设的过程和工作内容,对自己的专业知识和职业技能也有了新的认识和提高。

首先,实习让我对高速公路建设的全过程有了更深刻的认识。

在实习期间,不仅了解了工地的建设流程,还参与了其中的一部分工作。

通过亲身参与,我深刻体会到了高速公路建设的复杂性和困难性,也更加理解了人力资源、物资配套、技术要求等方面对项目的重要性。

公路施工专业实习报告(5篇)

公路施工专业实习报告(5篇)

公路施工专业实习报告(精选5篇)一段时间的实习生活又将谢下帷幕,回顾过去这段时间的实习经历,收获颇丰,不妨坐下来好好写写实习报告吧。

那么实习报告怎么写才能发挥它最大的作用呢?下面是小编收集整理的公路施工专业实习报告(精选5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

公路施工专业实习报告1一、实习目的随着时代发展和社会进步,用人单位对公路监理专业大学生的要求越来越高,对于即将毕业的公路监理专业在校生而言,为了能更好的适应公路监理专业严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,参加公路监理专业毕业实习是必不可少的阶段。

通过公路监理专业毕业实习,能够让我们学到了很多在公路监理专业课堂上根本就学不到的知识,提高调查研究、文献检索和搜集资料的能力,提高公路监理理论与实际相结合的能力,提高协同合作及组织工作的能力,同时也打开了视野,增长了见识。

只有把从书本上学到的公路监理专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。

二、实习时间20xx年02月01日~20xx年03月15日(修改成自己公路监理专业实习时间)三、实习地点杭州市滨江经济开发区江南大道(修改成自己公路监理专业实习地点)四、实习单位杭州市振石教育集团(修改成自己公路监理专业实习单位)此处可以继续添加具体你公路监理专业实习单位的详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进入杭州市振石教育集团(修改成自己公路监理专业实习单位)开展毕业实习。

为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发公路监理专业相关岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

在实习过程,单位安排的了杜老师作为技术指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他也是公路监理专业毕业的,从事公路监理领域工作已经有十年。

他先带领我们熟悉工作环境和公路监理专业岗位的相关业务,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及公路监理专业课堂上知识在实际工作中应用容易遇到的问题。

公路工程实习报告(通用7篇)

公路工程实习报告(通用7篇)

公路工程实习报告公路工程实习报告(通用7篇)紧张而又充实的实习生活结束了,这段时间里,一定有很多值得分享的经验吧,这时候,最关键的实习报告怎么能落下!在写之前,可以先参考范文喔!以下是小编收集整理的公路工程实习报告(通用7篇),仅供参考,欢迎大家阅读。

公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来,能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。

毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的,以收集毕业设计所需的相关资料,进行专题调查为主要工作内容。

一方面其内容广泛,涉及交通土建实践中诸多问题;另一方面它紧密结合实际工作,进一步锻炼我们参与实践的能力,培养其认真、良好的工作习惯与工作态度,同时也是对我们各方面综合素质的一次检验,为以后工作奠定一定的基础。

二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司,参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。

建设资金来自中央投资与地方自筹,项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室,一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。

我的岗位是技术员。

三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。

根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3.底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

4.底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。

5.根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

高速公路实习报告3篇

高速公路实习报告3篇

【精华】高速公路实习报告3篇【精华】高速公路实习报告3篇随着个人的文明素养不断提升,越来越多人会去使用报告,报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么,报告到底怎么写才适宜呢?以下是为大家的高速公路实习报告4篇,希望对大家有所帮助。

一、实习目的:通过对钦崇高速公路的实地实习认识,使我对公路路基路面处理、与施工和其他的公路工程相关设施及设计,有了一次全面的感性认识,加深了我对所学的课程知识理解,充实和扩大自己的知识面,使我学习和实践相结合,为以后走上工作岗位打下根底。

二、实习单位及岗位介绍:20xx年8月至20xx年1月,我实习于中交一公局第四工程所属工程:钦崇高速公路,就职于C标试验室,做试验员的工作。

中交一公局第四工程是具有公路工程总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢构造工程专业承包二级资质的国有施工企业。

现隶属于中交一第一公路工程局。

在这里有良好的管理秩序和环境,大家各尽其责,物尽其用,挖掘自己的潜力,让自己吸收工作中知识与经历!我也不例外,跟着大家学习。

在试验室,各方面的工作和知识都可以学到。

来到这里的第一项任务就是下到现场去,了解现场的施工流程并做路面压实度及厚度的检测,路面压实度检测是一项很重要的工作对于路面水稳层的铺设,测定各种材料压实层和压实度。

还有对路面压实的松浦料的级配和含水率检测,在3个月的现场实验中,使我锻炼了自己在烈日阳光下工作的意志和能力。

水泥剂量检测是我实习的第二项工作,水泥在混合料中的含量是水稳层铺设不可或缺的重要原材,凝结集料的功臣,,对它的把握一定要很适宜,防止本钱的增加和路面质量的不合格。

在我的实习生涯中又是一项全新的挑战,所以每天我都要仔细的对混合料中水泥的含量做出检测,来配合路面铺设的工作的顺利完成。

在其他的时间里,跟着大家做一些试验室的另外一些方面的工作,对于学习我觉得那是每天都会升起的朝阳,充满着希望。

高速公路实习报告

高速公路实习报告

高速公路实习报告有关高速公路实习报告3篇在不断进步的时代,报告十分的重要,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是店铺整理的高速公路实习报告3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

高速公路实习报告篇1我叫XX,今年19岁,就读于桂林理工大学商学院。

我来自XX。

今年7月,我来到广西交通投资集团钦州高速公路运营有限公司实习——时间流逝得很快,转眼之间,在公司实习一个多月的日子就将要结束了。

很感谢集团以及公司给予我的这样一次机会,让我在实习的这段时间里,学到了许多在校园里没有接触过的东西,提前了解关于社会的工作;也很感谢在这些日子里遇到的每一个人,你们的谆谆教诲,让我在这个炎热的夏季受益匪浅,过得充实而有意义。

离别在即,可能我还不能算是一名正规的实习生,学习的专业也和公司里的事务对不上口,来到公司里也没能帮上大家的忙,甚至给大家增添了许多的麻烦,但我还是要对于这段时间以来自己的所学所获以及自身存在的不足,写下这一份实习报告心得,记录自己的这段成长经历。

收获主动去追求、获取知识的能力。

出到社会,不再拥有和校园那样的环境,有老师去教学,去布置作业。

而是需要像在大学的空余时间里,自己合理的分配时间去图书馆学习,去汲取自己想要的知识;也许我前行的步伐像蜗牛一样缓慢,但我拥有坚持的毅力,默默努力,一样会到达自己追求的高度。

以后的日子,我会倍加珍惜每一个加班的日夜,在年轻的时候多去拼搏学习,然后将这些知识运用,通过实战,进一步将之转化为自己的一种能力。

遇到问题,切忌闷着不说,而是积极主动去寻求解决方法,向身边的人讨教。

作为前辈,他们会不吝惜自己的经验来指导你工作,让你少走弯路;以及公司开展的各项技能培训,自己都要学会牢牢把握每一次学习的机会。

这样一个人才会拥有进步,拥有能力,拥有成长。

积极去培养、坚持进取的心态。

我依然记得在我小学时,屯里学校围墙上写着的一句话:穷不读书,穷根难除;富不读书,富不长久。

高速公路实习报告3篇

高速公路实习报告3篇

高速公路实习报告3篇*目录高速公路实习报告高速公路工地大学生实习报告8月大学生高速公路建筑实习报告范文高速公路工地实习报告今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。

随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!一、实习目的:通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:XX年7月27日-8月1日三、实习地点:西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容:路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。

高速公路实习报告6篇

高速公路实习报告6篇

高速公路实习报告6篇(实用版)编制人:______审核人:______审批人:______编制单位:______编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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高速施工实习报告

高速施工实习报告

实习报告实习单位:某高速公路施工项目部实习时间:2021年7月1日至2021年8月31日实习内容:在实习期间,我主要参与了某高速公路施工项目部的施工管理工作。

通过这次实习,我对高速公路施工的整体流程有了更深入的了解,同时也提升了自己的实践能力和专业技能。

首先,我参与了项目的前期准备工作。

这包括了对施工现场的勘查、测量和设计,以及对施工材料的采购和准备。

在这个过程中,我学到了如何根据设计图纸进行现场布置,如何合理配置施工资源,以及如何确保施工材料的质量。

其次,我参与了高速公路路基施工的管理工作。

路基施工是高速公路施工的基础,包括土地整理、排水工程、路面基层施工等。

我学习了如何根据设计要求进行土地整理,如何设置排水系统,以及如何铺设路面基层。

在这个过程中,我了解到了路基施工的关键环节和质量要求。

然后,我参与了高速公路沥青路面施工的管理工作。

沥青路面施工是高速公路施工的重要组成部分,包括沥青混合料的配制、摊铺和压实。

我学习了如何根据设计要求进行沥青混合料的配制,如何进行摊铺和压实工作,以及如何检测路面的质量。

在这个过程中,我了解到了沥青路面施工的技术要求和质量控制措施。

最后,我参与了高速公路相关设施的施工管理工作。

这包括交通安全设施、排水设施、照明设施等。

我学习了如何根据设计要求进行交通安全设施的设置,如何进行排水设施的施工,以及如何安装照明设施。

在这个过程中,我了解到了相关设施的重要性和施工要求。

实习期间,我还积极参与了项目部的日常管理工作,包括会议组织、资料整理、进度控制等。

这让我对高速公路施工项目的整体运作有了更深入的了解,也提升了我的组织协调能力和团队合作能力。

通过这次实习,我不仅学到了专业知识,还提升了自己的实践能力和专业技能。

我将继续努力学习,为以后的工作做好准备。

同时,我也认识到理论知识与实践操作之间的联系,明白了理论指导实践的重要性。

在今后的学习和工作中,我将更加注重理论与实践相结合,不断提高自己的专业水平。

高速公路工地实习报告

高速公路工地实习报告

2024高速公路工地实习报告2
报告摘要
本次实习是在2024年高速公路工地进行的实习,我在实习期间学到了许多关于道路建设和施工管理方面的知识和经验。

实习期间,我参与了工地的各个环节,包括项目规划、工地布局、机械设备调试、人员管理等。

通过实习,我深刻体验到了道路建设的复杂性和工程管理的重要性。

一、项目规划
我参与了2024年高速公路项目的规划工作。

在规划过程中,我们需要考虑道路的设计要求、交通流量、地质条件等因素。

通过分析这些因素,我们制定了合理的项目规划方案,并将其转化为实施计划。

二、工地布局
我参与了工地的布局和场地规划工作。

在布局过程中,我们需要考虑到施工建设的顺序、施工设备的配备、各个施工区域的功能等因素。

通过合理的工地布局,我们能够提高工作效率并确保施工顺利进行。

三、机械设备调试
我参与了机械设备的调试工作。

在调试过程中,我们需要确保设备能够正常运行并满足施工要求。

通过调试,我们能够发现并解决各种设备故障,提高设备的使用效率。

四、人员管理
我参与了人员管理的工作。

在施工现场,我们需要统筹安排人力资源,确保工作人员能够按照规定的要求进行工作。

通过人员管理,我们能够提高施工队伍的凝聚力和工作效率。

总结起来,本次实习给我提供了一个很好的机会来学习和实践道路建设和施工管理的知识。

通过参与各个环节的工作,我深刻体会到了道路建设的复杂性和工程管理的重要性。

我相信这次实习将为我的职业发展打下坚实的基础。

2023年大学工地实习报告范文5篇

2023年大学工地实习报告范文5篇

2023年大学工地实习报告范文5篇大学工地实习报告篇1实习,不仅是学习,的是体验生活。

在实习开始之前我就如是想了。

要多观察那些在工地上生活的人们,不论是民工还是施工员,工程师。

但更重要的是要到工地学习学习我们专业的知识。

这个星期实习的流程大概是:鸿景南苑—材料市场—永和花园—匯龍御景—财富名门。

先简单概述下:经过这几天实质性的学习,在工地现场所见的高楼大多是有地下室的,而且大多都二十几层。

主体结构为钢筋混凝土框架结构。

虽然这个星期在工地的时候远远比休息的时间短,但收获还是很多的。

我的收获首先人生第一次带工地安全帽,为什么一定要带安全帽呢?有一些同学不带安全帽,认为有些地方已经建好的工地就不用带,但是呢?这帽子有什么好处呢?有时候柱子外面拉结的钢筋它会突出来,我们在走的时候很容易撞在钢筋上面,这样子人就没了,人的生命是很脆弱的。

所以就需要外面带。

不用自己看,光看别人也知道自己带帽的样子有多…正经。

想象下未来的自己……其次我发现现在建高层楼外围用的不是竹式的脚手架而是用钢式的脚手架。

想想看,竹式的脚手架看那些施工人员在上面工作自己都会替他们心寒。

这样一来,安全度也就提高了很多。

感慨:工地里別人的没有,就是钢筋、模板、木板、铁钉多。

学到的N多。

接下来:弯箍机:在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。

不看不知道、一看吓一跳。

有了这台机器、钢筋就不再是钢筋,就犹如棉花糖一般。

钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。

当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。

粪便处理池一般大型的小区都有一个或多个的粪便处理池。

卫生间:在砌大便器的时候,如果最初设计没有考虑蹲式大便器,就要在上面砌一个台大便蹲台,就像课室里面的讲台,它也是用砖砌的。

砖砌人行道、砖砌台阶、砖砌散水(为了把外墙的雨水往外排)这些大多都是砖砌的。

我们要注意同样是台阶,有可能是砖砌也有可能混凝土材料砌成的,所以我们要搞清楚材料才决定面向?我们台阶不仅仅有砖砌的还有混凝土的,在钢筋混凝土里面也有台阶这一项,所以要注意这点。

公路实习报告集锦七篇

公路实习报告集锦七篇

公路实习报告集锦七篇 在⽇常⽣活和⼯作中,我们使⽤报告的情况越来越多,报告具有成⽂事后性的特点。

⼀听到写报告马上头昏脑涨?下⾯是店铺整理的公路实习报告7篇,仅供参考,欢迎⼤家阅读。

公路实习报告篇1 ⼀、实习⽬的 为促进⼆年来的专业基础知识学习与现实⼯作的连接,把⾃⼰所学的基础理论知识、基本技能与⼯程施⼯⼯地的⼯作更好地联系在⼀起,提⾼⾃⼰的专业技能和巩固基础知识,积累实际⼯作经验,检验和培养⾃⼰的⼯作能⼒,加深理论知识的理解。

⼆、实习单位及岗位介绍 我实习的单位是湛江公路局廉江分局,参加廉坡线(S286线K000~K30+60)的改线测量和施⼯⼯作。

廉坡线是廉江市公路分局的管理路线,由湛江设计院负责设计的,在征得设计院的同意后,由院⽅派⼈陪同指点、我局负责局部地段的改线测量和施⼯⼯程。

我的岗位是测量和⼯程施⼯。

三、实习内容及过程 (⼀)测量 ⾸先是地形图的测绘⼯作,在野外做好数据的采集和地物的草图记录,在湛江设计院的张⼯带领和指导下,先让我们熟悉全站仪的基本功能和键盘的操作使⽤,了解书上学习的知识与实际操作的运⽤,以及辅助设备的必要性,同时分配我在这次测绘⼯作中的⾓⾊,我负责采集后的画图⼯作,带领两个⼈进⾏跑点并做好草图的记录。

我们在地形图测量中全线贯通实测,采⽤全站仪配合南⽅公司的测图软件进⾏测量,测图的⽐例采⽤1:20xx、测图宽每侧各为100m。

在⼯作中⽐较关键的是跑点,初涉地形图的测绘,往往我们反复因为跑点返⼯,亲⾝体会到测量的⾟苦和⼯作的谨慎细致。

⼀般情况下⼀座房⼦要三个点才能画好,但在特殊情况下两个点再量⼀边长也可以。

如果是⼀些重要的地物和⽐较难以搬迁的地物,应详细测设,例如:国防光缆、主要的供输电线路、地下光缆和楼房等。

因为在图上选线时这些设施尽可能避开,以减少拆迁的数量和难度。

其次是⼭岭的测量,采集点的好与坏,对电脑软件⽣成等⾼线 的准确性影响很⼤,⼭岭的选点最好在⼭岭的突变处,如:⼭脚、⼭腰、⼭顶等。

大学生高速公路建筑实习报告

大学生高速公路建筑实习报告

大学生高速公路建筑实习报告【摘要】本文旨在介绍作者在大学期间参与的高速公路建筑实习经历。

实习期间,作者在高速公路建设工地中了解了工程的整体流程和管理,同时还了解了各种建筑设备和技术,并参与了实际的施工和监测工作。

通过实习,作者对高速公路建筑工程有了更深入的了解,并对未来的职业发展产生了一定影响。

【关键词】高速公路建筑、实习经历、工程流程、技术一、引言高速公路作为现代交通的重要组成部分,对国家经济和人民生活发挥着重要作用。

为了更好地了解高速公路建筑工程,提高专业技能和实践能力,我在大学期间选择了参加高速公路建筑实习。

本文将介绍我在实习期间的经历和所学到的知识和技能。

二、实习地点和时间我的实习地点是某省境内一条正在建设中的高速公路工程,实习时间为大三暑期和大四寒假,在工地中实习了两个月。

三、实习任务和成果1. 了解工程流程在实习期间,我通过与工程师和工地管理人员的交流,了解了整个工程的流程和各个环节的作用。

包括前期的规划和设计、物料采购、施工阶段的机械设备配置和材料调度等。

这使我对高速公路建筑工程有了更全面的了解。

2. 学习建筑设备和技术实习期间,我还有机会接触和学习了大量的建筑设备和技术。

例如,我学习了挖掘机、起重机等常见的工程机械设备的操作和维护知识,了解了它们在施工过程中的作用。

此外,我还学习了各种混凝土施工技术、路基处理方法等。

通过学习这些设备和技术,我对高速公路建筑工程的施工过程有了更深入的了解。

3. 参与实际施工和监测工作作为一名实习生,我也有幸参与了高速公路建筑工程的实际施工和监测工作。

我在实习期间参与了路基的土方开挖、填筑和压实工作,以及路面的铺设和养护工作。

在此过程中,我不仅学到了实际操作的技能,还注意到了施工中的细节和注意事项。

四、实习收获和感受通过这次实习,我对高速公路建筑工程有了更深入的认识。

我了解到了工程的复杂性和细致性,也意识到了高速公路的建设对社会和人民生活的重要性。

同时,通过与工程师和工地管理人员的交流和学习,我也提高了自己的专业技能和实践能力。

高速公路实习报告3篇

高速公路实习报告3篇

高速公路实习报告3篇*目录高速公路实习报告高速公路工地大学生实习报告8月大学生高速公路建筑实习报告范文高速公路工地实习报告今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。

随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!一、实习目的:通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:XX年7月27日-8月1日三、实习地点:西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容:路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。

公路施工实习报告(优秀范文六篇)

公路施工实习报告(优秀范文六篇)

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第一篇:道路施工实习报告一、实习目的:通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习,使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合.二、实习时间:______ 年 12月 10 日至____ 年 12月 15日三、实习地点鄂东大道标段施工。

四、实习内容:路基部分实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

当我第一天到工地时,面对这工作的环境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只有亲身体会才会懂,同时也会让你受益匪浅。

虽然我们是路基队的,在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分的好感。

通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概况:路基施工是实现理想设计方案的重要过程,路基施工是检验设计合理性的手段。

精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求:1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用” ,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作规程,做好事故的预防工作,确保施工安全。

总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管理。

高速建设实习报告

高速建设实习报告

实习报告一、实习背景与目的随着我国高速公路建设的快速发展,我有幸参加了某高速公路建设项目的实习,以期将所学理论知识与实际操作相结合,提高自己的实践能力和专业素养。

本次实习旨在了解高速公路建设的全过程,掌握路基处理、沥青路面施工、道路设计与桥梁施工等方面的技术要点,并为我国高速公路建设贡献自己的力量。

二、实习时间与地点实习时间:2021年7月20日至2021年8月20日实习地点:某高速公路建设施工现场三、实习内容与过程1. 路基部分在路基实习中,我主要参与了路基填筑、压实和排水等工序。

通过实地观察和操作,我了解了路基填料的选择、填筑厚度和压实度的控制方法,以及排水设施的设置要求。

此外,我还学习了路基质量检测方法,如压实度试验、弯沉试验等。

2. 沥青路面施工在沥青路面施工实习中,我参与了沥青混合料的拌和、运输、摊铺和压实等工序。

通过实践,我掌握了沥青混合料的配合比设计、拌和设备的使用方法,以及摊铺速度和压实遍数的控制。

此外,我还学习了沥青路面质量检测方法,如平整度试验、厚度试验等。

3. 道路设计与桥梁施工在道路设计与桥梁施工实习中,我了解了道路平、纵、横断面的设计原则和方法,以及桥梁工程的结构组成和施工技术。

通过参观施工现场和与现场工程师的交流,我深入了解了桥梁施工中的各个环节,如桩基施工、模板安装、混凝土浇筑等。

四、实习收获与体会1. 实习使我深入了解了高速公路建设的全过程,掌握了相关施工技术和质量控制方法,为今后从事相关工作奠定了基础。

2. 实习期间,我学会了与现场工作人员沟通和协作,提高了自己的团队意识和解决问题的能力。

3. 实习使我认识到理论知识与实践操作之间的联系,激发了我继续学习的兴趣,增强了我的实践能力。

4. 通过对施工现场的观察,我深刻体会到了安全意识的重要性,明白了安全生产在工程建设中的重要性。

五、实习总结通过本次高速公路建设实习,我对高速公路建设的技术要求和施工工艺有了更深入的了解,为自己今后从事相关工作打下了坚实的基础。

高速路实习报告

高速路实习报告

实习报告一、实习背景及目的随着我国高速公路事业的飞速发展,高速公路建设与管理专业人才的需求日益增加。

为了更好地了解高速公路建设及运营管理的相关知识,提高自己的实践能力,我选择了高速公路实习作为大学阶段的一次重要实践活动。

本次实习的主要目的是:1. 了解高速公路的建设过程及技术要求;2. 熟悉高速公路的运营管理模式及服务设施;3. 学习高速公路沿线景观规划与环境保护;4. 提高自己的沟通协调能力和团队协作精神。

二、实习内容1. 高速公路建设过程及技术要求在实习期间,我跟随导师参观了高速公路建设现场,了解了高速公路建设的全过程。

从项目立项、规划设计、施工建设到竣工验收,每一个环节都需要严谨的态度和专业的技术。

在施工现场,我看到了各种施工设备,了解了不同施工工艺及质量控制措施。

通过实地观察和学习,我对高速公路建设过程及技术要求有了更深入的认识。

2. 高速公路运营管理模式及服务设施在高速公路运营管理方面,我参观了收费站点、监控中心、服务区等场所,了解了高速公路的收费系统、监控系统和服务设施的运行情况。

通过与现场工作人员的交流,我掌握了高速公路运营管理的基本模式,包括收费管理、道路通行安全、服务区管理等。

同时,我还了解到了高速公路服务设施的设置标准和服务内容。

3. 高速公路沿线景观规划与环境保护在高速公路沿线景观规划与环境保护方面,我学习了相关法律法规和政策,了解了高速公路沿线景观规划的基本原则和设计要求。

同时,我还了解了高速公路建设过程中环境保护的措施和实施情况。

通过实习,我认识到在高速公路建设与运营过程中,保护环境和实现可持续发展的重要性。

4. 沟通协调能力和团队协作精神实习期间,我参与了实习团队的各项工作,与团队成员共同完成了实习任务。

在实习过程中,我学会了如何与不同背景的人沟通,如何处理各种复杂问题。

通过团队协作,我提高了自己的沟通协调能力和团队协作精神。

三、实习收获通过本次实习,我收获颇丰。

首先,我学到了很多关于高速公路建设、运营管理、沿线景观规划与环境保护的专业知识。

高速公路实地实习报告范文

高速公路实地实习报告范文

篇一:高速公路实地实习报告 高速公路实地实习报告 一、实习目的:通过对钦崇高速公路的实地实习认识,使我对公路路基路面处理、与施工和其他的公路工程相关设施及设计,有了一次全面的感性认识,加深了我对所学的课程知识理解,充实和扩大自己的知识面,使我学习和实践相结合,为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习单位及岗位介绍:2012年8月至2013年1月,我实习于中交一公局第四工程有限公司所属项目:钦崇高速公路,就职于c 标试验室,做试验员的工作。

中交一公局第四工程有限公司是具有公路工程总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢结构工程专业承包二级资质的国有施工企业。

现隶属于中交一第一公路工程局有限公司。

在这高速公路实地实习报告范文 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】里有良好的管理秩序和环境,大家各尽其责,物尽其用,挖掘自己的潜力,让自己吸收工作中知识与经验!我也不例外,跟着大家学习。

在试验室,各方面的工作和知识都可以学到。

来到这里的第一项任务就是下到现场去,了解现场的施工流程并做路面压实度及厚度的检测,路面压实度检测是一项很重要的工作对于路面水稳层的铺设,测定各种材料压实层和压实度。

还有对路面压实的松浦料的级配和含水率检测,在3个月的现场实验中,使我锻炼了自己在烈日阳光下工作的意志和能力。

水泥剂量检测是我实习的第二项工作,水泥在混合料中的含量是水稳层铺设不可或缺的重要原材,凝结集料的功臣,,对它的把握一定要很合适,避免成本的增加和路面质量的不合格。

在我的实习生涯中又是一项全新的挑战,所以每天我都要仔细的对混合料中水泥的含量做出检测,来配合路面铺设的工作的顺利完成。

在其他的时间里,跟着大家做一些试验室的另外一些方面的工作,对于学习我觉得那是每天都会升起的朝阳,充满着希望。

做筛分,钻芯,砂当量等各种试验,我都和大家认真的学习,并动手去实践。

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三一文库()/总结报告/实习报告高速公路工地大学生实习报告
今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。

随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!
一、实习目的:
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:
20XX年7月27日-8月1日
三、实习地点:
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通
式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速
公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容:
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地
基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:
该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。

对比二者机能后,该路段全部强夯处理。

处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

另外,对结构物的处理。

由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

对于路堤的处理,用碾压夯实法。

其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。

压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。

压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。

压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。

压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

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