项目七 汽车安全气囊的检测
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气囊碰撞传感器
预碰撞传感器
前车门压力传感器
后门传感器
汽车舒适安全与信息系统检修
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气囊系统功能图
预碰撞传感器
位于中梁上的气囊控制单元
前门压力碰撞传感器
后门加速度碰撞传感器
副气囊关闭开关
汽车舒适安全与信息系统检修
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8.气囊组件
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安全气囊使用注意事项
汽车舒适安全与信息系统检修
安全气囊使用注意事项
汽车舒适安全与信息系统检修
安全气囊使用注意事项
5.安全气囊的组成
主要组成部件:
• 传感器; • 气囊组件; • 气体发生器; • 控制单元;
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6.安全气囊工作原理示意图
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7.传感器(机械式、机电式、电子式)
机械式传感器的结构及工作原理理
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机电式安全气囊传感器
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项目七
汽车安全气囊的检测
汽车舒适安全与信息系统检修
1.概述
安全气囊的作用: 安全气囊是当车辆发生碰撞事故时保护 乘员的安全带辅助装置。
汽车舒适安全与信息系统检修 • (1)撞车10ms后,达到引爆系统引 爆时极限,引爆器引爆,产生大 量的炽热气体。此时驾驶员由于 惯性仍然坐着。 • (2)20ms后驾驶员开始移动,但还 没有到达气囊; • (3)40ms后气囊已完全涨起,驾驶 员逐渐向前移动,安全带被拉长, 人的部分冲击撞吸收。 • (4)60ms后驾驶员已经开始沉向气 囊。 • (5)80ms后驾驶员的头和身体上部 沉向气囊。气囊的排气口打开, 其中的气体在高压下匀速逸出, 以吸收能量。 • (6)100ms后车速已降为零,这时 对车内的乘员来讲事故的危险期 就已经结束。 • (7)ll0ms后。驾驶员向前移动达 到最大距离,并身体开始后移, 回向座位。这时大部分气体已从 气囊中逸出,前方又恢复了清晰 的视野。
(1)气体发生器
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(2)点火器
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切勿测量点火器的电阻
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(3)气囊
气囊
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两级起爆安全气囊
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(4)SRS 指示灯
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(5)安全气囊控制单元
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2.安全气囊的分类
1) 按碰撞类型分
根据碰撞类型的不同,安全气囊可分为正面碰撞防护 安全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防 护安全气囊系统。 正面碰撞防护安全气囊系统在欧美轿车的驾驶员和副 驾驶员处有较高的安装率。
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2) 按照安全气囊安装数目分 按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾 驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安 全气囊)两种。
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3)按照保护对象分
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3.安全气囊点火的判断条件
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1)在阴影区域内产生的 正面撞击能够作出反 应。 如果撞击的强 度大于设计的门限值, SRS前空气囊将展 开。 此门限值大约相当于 以20km/h-25 km/h, 速度与不移动或不变 形的固定障碍物直接 撞击。 如果撞击的 严重强度低于上述的 门限值,SRS前空气 囊不能展开。
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5)当撞击发生在前面或尾部,或发生翻车、侧面低速碰撞, SRS侧面空气囊和帘式空气囊不展开
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4.安全气囊系统的工作过程
4
a) l0ms 时; b ) 40 ms 时; c ) 60 ms 时; d ) 110 ms 时
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电子式传感器
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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压力式碰撞传感器
电容性 电桥
感受压力变化单元 参考单元
基准电压 + 2 C Ref
2 CSens
sigma-delta 转换器
C1 Sens
C1 Ref
电容度量时钟开关
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压力式碰撞传感器功能描述
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(6)带气的或未展开的充气组件,应装在特殊 的容器内,并注明危险品标识。 (7)展开过的充气组件可作为正常的报废材料看 待,按一般的方式处理。 (8)安全气囊零件不能做任何实验 (9)操作时,均应摘下蓄电池的负极导线,等30s (10)正确使用安全带
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(6)线束与保险结构
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(7)电路连接诊断机构
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9.使用与维修
(1)不能测量点火器电阻
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(2)不能修理安全气囊任何组件,只能更换 (3)妥善保管安全气囊组件 (4)充气组件从 90mm以上落地不能用。 (5)充气组件不能承受65C以上的温度。
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2)如果车辆发生 侧面或后面碰 撞、翻转、或 发生低速正面 碰撞,在这些 情况下SRS前空 气囊不展开。 3)如果对车辆底 部发生严重的 撞击,SRS前空 气囊可 能展开。
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4)SRS空气囊展开(侧面,帘式) (1)侧面空气囊+帘式空气囊(只是 前面有) <1>SRS侧面空气囊和帘式空气囊被 设计成当车辆 受到侧面碰撞能展开。 <2>当车辆受到来自对角线方向或 图中左方的侧面 碰撞时,但是不是 车厢处,SRS面空气囊和帘式空气囊 可能不会展开。 (2)侧面空气囊+帘式空气囊(前面+ 后面) <1>SRS空气囊和帘式空气囊被设计 成当车厢受到 侧面碰撞或后侧碰撞 时能展开。 <2>当车辆受到来自对角线方向或 图中左方的侧面 碰撞时,但是不是 车厢处,SRS侧面空气囊和帘式空气 囊可能不会展开。