浅谈轻型门式刚架结构设计中的心得
轻型门式刚架结构设计的几点体会
柱脚主要有铰接与固接两种 , 铰接一般用于不带吊车的厂 房 、 仓库以及柱上端水平位移不大的刚架中 。 对于有吊车以及 檐口高度较高 、 风ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ等其他水平荷载较大的情况下宜用固接 。 固接减小了一部分刚架柱头与梁端的弯矩 , 同时也增加了刚架 的整体刚度 , 有 效 地 降 低 了 柱 头 的 水 平 位 移 , 但 是 也 增 加 了 基 础的造价 。
0. 前言
近几年 , 随着压型钢板和 H 型钢的引进和在我国的 发 展 , 轻型门式 刚 架 结 构 作 为 一 种 经 济 合 理 的 结 构 形 式 被 广 泛 运 用 于仓储 、 厂房等大型基建项目中 。 从经济角度分析 , 这种结构造 价低于其他类型结构 50% 左 右 ; 从 功 能 上 分 析 , 门 式 刚 架 能 带 来较大的 空 间 , 跨 度 从 十 几 米 到 七 十 多 米 , 较 经 济 的 跨 度 ! 36m; 从施工角度分析 , 门式刚架符合建筑工业化生产的要 求 , 施工速度快 , 主要构件在生产线上生产 , 缩短了施工周期 。 1. 常用的刚架形式 门式 刚 架 结 构 形 式 多 样 , 就 其 截 面 形 式 来 分 , 有 实 腹 式 和 格构式等 。 实腹式又分为等截面和变截面两种形式 , 其中等截 面一般用于跨度较小的结构 , 等截面的优点是节省了焊接的费 用 , 但浪费了 材 料 , 所 以 大 跨 度 门 式 刚 架 优 先 采 用 变 截 面 梁 与 柱 , 因为截面 变 化 曲 线 基 本 上 与 刚 架 弯 矩 包 络 图 相 符 , 充 分 利 用了材料 。 格构式刚架与实腹式刚架相比用钢量少 , 但制作费 用高 , 且杆件刚度小 , 质量不易控制 。 2. 门式刚架设计 2.1 门式刚架设计遵循的主要规范与规程 8 建筑结构荷载规范 》( 9:50009; 2001 ) < 建筑抗震设计规范 》( 9:50011; 2001 ) = 钢结构设计规范 》( 9:50017; 2003) > 门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》( ?@?A102BCB2002) 2D2 刚架的材质与断面的选取 主刚架 H 型钢的材质宜采用 E345 以上的钢材 , 对于檩托 以及其他附件宜采用 E235 。 对格构式刚架横梁截面高度宜采 用跨度的 1/15F1/25 , 实腹式刚架横梁截面高度宜采用跨度的 1/30～1/45 , 轻 型 刚 架 选 用 比 值 的 下 限 , 在 使 用 E345 以 上 的 钢 材时 , 翼缘板的宽厚比一定不能超过 15 "235!"# , 根据设计经 验 , 翼缘板的宽度一般宜选在 160mm～250mm 范围内 。 腹板的 厚度 "4mm, 翼缘的厚度 "6mm。 2D3 刚架间距的确定 刚架的间距与刚架的跨度 、 屋面荷载以及檩条形式等因素 有关 , 在刚架跨度较小的情况下 , 选用较大的刚架间距 , 会增加 檩条的用钢量 , 这种做法是不经济的 。 经过大量的统计比较 , 随 着柱距的增大 , 刚 架 用 钢 量 比 例 是 逐 渐 下 降 的 , 但 当 柱 距 增 大 到一定数值后 , 刚架用钢量随着柱距的增大下降的幅度较为平 缓 , 而其他如檩条 、 吊车梁 、 墙梁的用钢量随着柱距的增大而增 加 , 就建筑物 总 用 钢 量 而 言 , 它 是 随 着 柱 距 的 增 大 先 下 降 而 后 上升的 。 综合各项用钢量表明 , 对一定条件下的轻钢房屋而言 存 在 一 最 优 柱 距 , 下 表 中 所 列 即 为 一 般 情 况 下 , 柱 高 为 6m、 各 种跨度对应的刚架最优间距 。 2D4 柱脚的结构形式
轻钢门式刚架房屋设计体会
的当地基 本 风压值 。风荷 载 体型 系数 在 《 门钢 规程 》 中，
图 １ 门 式 刚 架 结 构 简 图
， ， ， ０ ｔ 、 §
分 别 为 刚架 、 面 板 、 条 等 ５ ， 出 了 不 同 的 风 荷 载 屋 檩 类 给
、
内最大 的；由于灵东 矿井煤 的 比重只有 ０ ８ 。 ．∥ｍ ，该箕 斗容 积 比正常 箕斗容积要大的多 ，５ ｔ ０ 箕斗断面 尺寸及高度 是 目 前 国内外最 大的 ；首次选用 ５ ｔ ０ 定量 板式输 送机 装载设 备 ， 使井深 降低 ，减少 了提 升高度 ；箕斗 配套 的卸 载设 备 ，过 去都用气 缸控制 箕斗卸 载 ，为 减少井 筒 断面 ，节 省布 置空
如果檐 口高度不 是很大 ，边 柱 长细 比易 于控制 ，截 面增 大 不 多 ，总的用 钢量 仍有 所下 降。若柱 较高 时 ，为控 制 风荷 载作用 下的柱顶 位移 ，柱脚 宜做 成 刚接 ，中柱与横 梁 的连
维普资讯
２０ ０ ７年第 ６期
煤
炭
工
程
轻锕 门或捌架勰
张伯林 ，王
设计 俸会
磊
１０ １ ） ０ ０ １
（ 中煤 国际工程集 团 北京华宇工程有 限公 司 ，北 京
摘
要 ：轻型 门式 刚 架结构 是近 年 来 中国建 筑业 出现 的较 为流行 的新 型 结构 型式 。论 文总结
作者简介 ：张伯林 （９３ ， ， 京人 ，工程师 ，１９ 年 毕业 于河北建筑科技学 院，一直从事建筑结构设计工作 。 １７ 一） 男 北 ９７
３ ９
维普资讯
煤
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程
２０ ０ ７年第 ６期
体型系数 ，并与 《 建筑结构荷 载规范 》 Ｇ ０ ０ ２ ０ Ｂ ５０ ９— ０ １中 给出 的体型系数有较大 的差别 。
门式刚架轻型房屋钢结构设计体会
跨度 的檩条宜采用 Ｑ ３ Ａ等级 的钢材 ； ２５ 连续 、 大跨 度 的檩 条宜采
用 Ｑ ４ Ａ等级的钢材 。 ３５
一
接 （． ４ ６级、 Ｃ级螺栓 ） 其抗剪性能差 ， 仅作为安装定位使 用或连接 结构 的次要部位 。高强度螺栓 （ ． ８ ８级和 １． ０ ９级 ） 连接 常用在结 构主要受力构件 的连接 ， 如梁 与梁 、 与柱 的连接 。高 强 度螺栓 梁
保护焊或埋 弧 焊 等 自动 焊 或 半 自动 焊 ， 焊 丝性 能 符 合 Ｇ ／ 其 ＢＴ １９ ７１９ ４ ５ —９ ４的规定 ， 焊剂须符合 Ｇ ／ ２ ３１９ Ｂ Ｔ５９ — ９的规 定。焊接材 ９ 料型号的选择 ， 与 主体金 属强 度 相匹 配 ： ４ 应 Ｅ ３焊条 相 应 Ｑ ３ ， ２ ５ Ｅ ０焊条相应 Ｑ ４ ， ５ ３５ 当构件为 Ｑ ３ ２ ５与 Ｑ ４ ３５焊接 时 ， 条应选择 焊
定， 设计 中应根 据计算 选用 。高 强度 螺栓 的最小 规格 Ｍ１ ， ２ 常用 Ｍ１ ６～Ｍ ０ ３ 。锚栓一般采 用 Ｑ ３ Ａ牌号 的钢材 制造 ， 当抗 震设 ２５ 但 防烈度为 ６度 ， ７度时应采用 Ｑ ４ Ａ ３５ 。当抗震设 防烈度为 ８ 时应 度
Ｏｎ ａ ａ ｙ ｉ ｆｓ ｍ ｅ ｔ ａ ｓ ｎ ｔ ｉ ｈ—ｉｅ ｓａ ｓ ａ ｄ ｗａｌｓｒ ｓ ｆ ｗｅ ｋ ｐ ｒ ｓ ｎ ｌ ｓｓｏ ｏ ｒ ｎ ｆ ｉ ｈ ｇ ｒｓ ｌｂ ｎ ｌ ｔ ｅ ｓｏ ａ ａ ｔ ｉ ｅ
磋和探讨 。
涂层 （ 或称面漆 ） 主要成分是有机 （ ） 碳 化合物 ， 起装饰和保护
作用， 耐候性和防粉尘附着性是选择涂 层首要考 虑因素 。常用 涂 层的耐候性 由弱到强 的顺序 是 ： 聚酯树 脂 （ ８年 ～１ ０年） 硅改 性 、 聚酯树脂 （ ８年 ～１ ） 聚二 乙烯氟树脂 （ ２ ） ５年 、 ＞ ｔ ０年 。
门式刚架轻型钢结构设计浅析
震性能好及工业化 程度 高 的特点 ， 门式 刚架 轻 型钢 结构在
【 文章编号】 １ １ ６６ （０ １１ — Ｏ４ ０ ０ — ８４ ２１ ）０ ０６ — ２ ０
支撑就无法形成有效传递 水平力 的平 面桁架结 构。系杆 一
般单独设置 ， 并与 柱 间支撑 布置 相配合 。截面选 择 多采 用
现代建筑 中得到 广泛 发展和 应用 ， 别在工 业 厂房 和仓 库 特
等的建设 中更是 占据重要 的地 位。 由于传统观 念及其他 原 因， 多年 以来钢结构 的发展 及应用 较钢筋 混凝土结 构迟缓 ，
热轧无缝钢管 ， 时也可由檩条 或屋面钢 天沟兼作 ， 时檩 有 此
一
度取隅撑 间距或两倍隅撑 间距 ， 实际上 ， 由于 隅撑都 是采用
普通螺栓连接 ， 且与 隅撑 上端 相连 的檩条 也 是通 过普通 螺 栓与刚架粱上翼缘连接 ， 因此 ， 只有梁 下翼缘 发生一 定的侧 向位移时 ， 隅撑才能起到侧 向支撑点 的作 用 ， 考虑到 梁上翼
般采用截面刚度 较大 的槽 钢或 工字钢 等型 钢来 制作 ， 型
用。
ｂ １ ７ Ａ －／（４０ ２５ ＝ ． 一 ： ｆ ４０ × ３ ） ０
Ａ ≤１０ ２
当平面外计算长度 Ｌ ＝３ 时 ， ＝ ０ ＝０９ ； ｍ Ａ ６， ． ２ 当平 面外计算长度 Ｌ ：６ ｍ时 ， －１０ ＝ ． ７ Ａ － ２ ， ０ ６ 。由此可见 ， 平 面外计算长度取值对稳定应力计算的影响 。 在 门刚设计 中 ， 有的设 计人 员对 刚架 梁平 面外 计算 长
配的过程 ， 每经 过 一个 柱 间支撑 所在 位置 ， 轴力 便分 配 一
次， 以， 所 对所 有 的系杆 统一取 一荷载进 行设 计 ， 必对 房 势
浅谈轻型门式刚架房屋设计体会
浅谈轻型门式刚架房屋设计体会摘要：轻型门式刚架结构与其它结构相比具有较大的优越性，但是它的设计还有很多问题需要讨论和进一步研究，本文简要说明了轻型门式刚架结构的一些问题及个人设计体会。
关键词：轻型门式刚架，荷载，支撑体系Abstract: the light door frame structure and other structure has great advantages compared, but its design and many problems that need to be discussed and further research, this paper briefly explain the light door frame structure of the problems and the individual design experience.Keywords: light door frame, load, the support system1、引言钢结构是土木工程的主要结构形式之一，与其它结构形式相比有强度高、重量轻、抗震性好、工业化程度高、工期短及综合造价低等优点。
其中轻型门式刚架结构体系是近年来发展起来的新型结构体系，是指以H型钢截面门式刚架为主的横向承重结构和纵向由冷弯成型的檩条、墙梁、墙柱和屋面板、墙板及各种支撑体系组成的轻钢建筑物，优点是外形简洁美观、符合环保、工业化程度高、工期短及综合造价低。
2002年国家颁布了《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002(以下简称《门钢规程》)为门式刚架结构的应用和发展创造了更有利的条件。
但是由于从业人员的设计与施工应验的不足，在设计中常出现一些问题，给结构的安全带来隐患并造成经济的浪费。
2、门式刚架结构设计特点相对于传统的钢筋混凝土结构而言，钢结构具有强度高、构件尺寸小的特点。
在钢结构设计过程中，设计人员考虑的首要问题是结构的整体刚度、构件的稳定性、而对于结构的强度关心则相对次要。
浅谈轻钢结构门式钢架的设计体会
２ ４ 抗 剪 键 的设 置 要 求 与 计 算 ．
最后 ，柱脚形成 的选择还 要考虑 土质情况及 基础造价 。当 采用钢接柱脚 ，由于基础 要承受较 大 的偏心 弯矩 ，基础 的 平 面尺寸均较铰接 柱脚基 础要大 ，土质 情况差 时差 别就更 大 。因此 ，选用何种 柱脚行形 式要根据 房屋 的高度 ，风载
要 求 需 要 布 置 吊车 ，则应 注意 以下 几 点 ： （ ）柱脚应设计成 刚性柱脚 ； １ （ ）柱应设 计成 等截面柱 ； ２ （ ）柱 间支 撑 应 由 吊 车 纵 向水 平 荷 载 控 制 设 计 ，而 不 ３
是简单 的构造设计 ，当有不小于 ５ｔ 的桥 吊时 ，宜采用型钢 支撑 。 另外 ，柱脚 形式 采用铰接还是钢接 ，除 由吊车决定外 ，
关 键 词 ： 门式铜 架 ；柱 脚 连接 ；抗 剪键 ；基 础 中图分类号 ：Ｔ ３ １ Ｕ ９ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１７ ４ １ （０ １ ５— ０ ６— ２ ６ ２— ０ １ ２ １ ）０ ０ ３ ０
０ 前
“
言
钢 结 构 具 有 以 下 特 点 ：① 重 量 轻 ，强 度 高 。普 通 钢 结 构 是钢筋混凝 土结构建 筑重量 的 １２左 右 ，而轻钢 门式钢 ／ 架 ，网架 自重仅为 ３ ｇｍ ０ｋ／ 左右 ，较轻的 自重 降低 了பைடு நூலகம்础 ｈ ． ｍ 的造价 。由于其强 度高 的特 点适用 于大跨 度、大柱网 ，增 大 了使用 面积 ；② 抗震 性能 好 ；③ 主要钢 结 构件工 厂化 ， 之 施 工 速 度 快 ，有 助 于 建 筑 产 业 化 发 展 ；④ 可 拆 卸 利 用 ，对 材 环境污染少 ，绿色环保 。
门式刚架轻型房屋钢结构设计及施工中的体会
２ 施 工方 面
保温材料一般采用玻璃棉，其厚度根据热工
计算确定。正规做法是采用背面带铝箔隔气层 的 玻璃棉 ，防止冷凝水 向室内滴水，是房屋的使用 要求之一 。有人 以为铝箔只是为了美观 ，或承受 拉力 ，实际上它的主要作用是作隔气层。承受悬
挂时的拉力还可 以用玻璃纤维布或钢丝网。现在
看到有些工程 ，玻璃棉不用任何隔气层。另外 ， 当采用内层钢板 吊顶时，不是将保温卷材压在檩 条上 ，而是为了施工方便 ，将保温材剪断 ，放在
檩条之 间的 吊顶上 ，形成冷桥。某工程在这样处
（） 柱子拔出 １
有的刚架在大风时柱子被拔起 ，这是实际中常 出现的事故。主要原因不是刚架计算失误 ，而且设 计柱间支撑时 ，未考虑支撑传给柱脚的拉力。尤其 是房屋纵向尺度Ｎ／ 时，只设置少量柱间支撑来抵 ｌ ，
的活荷载为 ０ ｋ ／ ． Ｎ ｍ ，但 构件 的荷载 面积 大 于 ５ ６ｍ 的可乘折减系数 ０ 。门式刚架一般符合此 ０２ ． ６
条件 ，所以可用 ０ ｋ ／ ． Ｎ ｍ ，与钢结构设计规范保 ３ 持一致。国外这类 ，要考虑 ０１．． ／ ２ ． ０ Ｎ ｍ 的附加 ５ ５
少数设计的门式刚架 ，采用钢筋混凝土柱和 轻钢斜梁组成 ，斜梁用竖放式端板与砼柱 中的预
埋螺栓相连 ，形成刚接 ，目的是想节省钢材和降
低造价。在厂房 中，的确是有用砼柱和钢桁架组 成 的框架 ， 但此时梁柱只能铰接 ，不能刚接。多
高层建筑中，钢梁与墙的连接也是如此。因为混
凝土是一种脆性材料 ，虽然构件可以通过配筋承
荷载 ，而我们无此规定 ，遇到超载情况 ，就要 出 安全问题 。设计时可适 当提高至 ０ ｋ ／ 。现在 ． Ｎ ｍ２ ５ 有 的框架梁太细 ，檩条太小 ，明显有人为减少荷 载情况 ， 应特别注意 ，决不允许 在有 限的活荷载 中‘ 工减料” 愉 。 （ 屋脊垂度要控制 ２ ）
门式刚架轻型钢结构设计心得
门式刚架轻型钢结构设计心得【摘要】本文简单介绍了钢结构中应用较多的门式刚架轻型钢结构的设计方法及一些设计中需要注意的问题，供设计参考。
【关键词】钢结构；门式刚架；结构设计随着经济的发展，钢结构在土木工程中的应用日趋广泛。
梁、柱节点为刚性连接的门式刚架具有结构简洁、刚度良好、受力合理、使用空间大及施工方便等特点，并便于工厂化、商品化的制品生产，与轻钢维护材料相配套的轻型钢结构框架体系已广泛应用于建筑结构中。
下面就门式刚架钢结构厂房设计中常见的一些问题谈一些体会。
1. 钢材选型（1）为保证承重结构的承载力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑，选用合适的钢材牌号和材性。
承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。
（2）一般来说，钢结构的主要受力构件宜采用Q235B及以上等级的碳素结构钢和Q345B及以上等级的低合金高强度结构钢。
质量等级为A级的钢材由于不能保证冲击韧性和延性性能，所以不能用于低温环境和动荷载较大的结构。
Q235A级钢由于无碳、锰、硅含量保证，所以一般无法保证其可焊性。
如果选用Q235A，要附加冷弯试验合格的保证，并且要根据质保书核算碳含量是否满足《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)的要求，为可靠起见，板材厚度一般不宜超过16mm。
当焊接钢结构的钢板厚度等于或大于40mm且承受沿板厚度方向的拉力时，为防止层状撕裂，还应保证含硫量和断面收缩率不低于Z15级的要求。
2. 焊接在现代钢结构中，焊接连接已成为钢结构最基本的连接方法，焊缝质量的好坏直接影响到结构安全。
2.1 钢结构焊接节点应：（1）便于焊接操作，避免仰焊位置施焊。
（2）采用刚度较小的节点形式，避免焊缝密集和双向、三向相交。
（3）焊缝位置避开高应力区。
2.2 在焊接材料的选择方面，为了经济合理，焊接材料应与构件钢材相匹配，使焊缝金属与母材的力学性能基本一致。
单层轻型门式刚架结构的设计体会
单层轻型门式刚架结构的设计体会摘要：本文从初入设计行业的设计者的角度出发，全面、详细地剖析了门式刚架设计的要领要点，有利于初入设计领域的设计人员了解门式刚架的设计要领。
关键字：单层门式刚架结构设计一、前言单层轻型门式刚架结构是指以轻型焊接H形钢（等截面或变截面）、热轧H 形钢（等截面）或冷弯薄壁型钢等构成的实腹式门式刚架作为主要承重骨架，用冷弯薄壁型钢（槽形、Z形等）做檩条、墙梁；以压型金属板（压型钢板、压型铝板）做屋面、墙面；采用聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉、矿棉、玻璃棉等作为保温隔热材料并适当设置支撑的一种轻型房屋结构体系。
通过我对几年来所设计的几个工业厂房项目的总结，浅谈一下我对轻型门式刚架房屋结构的一些体会。
二、单层轻型门式刚架结构的特点和设计中的注意事项1. 单层轻型门式刚架结构相对于钢筋混凝土结构具有以下特点：(1)质量轻根据国内工程实例统计，单层轻型门式刚架房屋承重结构的用钢量一般为10~30kg/㎡，在相同跨度和荷载情况下自重仅约为钢筋混凝土结构的1/20~1/30。
由于结构质量轻，相应地基础可以做得较小，地基处理费用也较低。
但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载可能成为单层轻型门式刚架结构的控制荷载。
(2)工业化程度高，施工周期短门式刚架结构的主要构件和配件多为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便；除基础施工外，基本没有湿作业；构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，安装迅速。
(3)综合经济效益高门式刚架结构通常采用计算机辅助设计，设计周期短；原材料种类单一；构件采用先进自动化设备制造；运输方便等。
所以其资金回报快，投资效益相对较高。
(4)柱网布置比较灵活门式刚架结构的围护体系采用金属压型板，所以柱网布置不受模数限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省的原则来确定。
2. 设计中的注意事项(1)设计时应考虑运输和安装过程中要采取的必要措施，防止构件发生弯曲和扭转变形。
(2)要重视支撑体系和隅撑的布置，重视屋面板、墙面板与构件的连接构造，使其能参与结构的整体工作。
关于门式刚架轻型房屋钢结构设计的几点思考
关于门式刚架轻型房屋钢结构设计的几点思考【摘要】门式刚架是典型的轻型钢结构，在具体施工中具有很多其他结构不可代替的优越性，在节省材料，施工周期短方面尤为突出，所以门式钢架目前在国内的应用非常广泛。
但是在门式钢架轻型房屋钢结构设计中，存在一些理论问题和实际问题，会对工程造成影响。
本文针对门式钢架轻型房屋钢结构的特点深入探讨了关于荷载的计算、隅撑布置、设计要点及施工中等方面的一些问题。
【关键词】荷载计算隅撑布置设计要点施工问题关于荷载的计算及取值荷载效应组合轻型钢结构在整个设计过程中，荷载问题是非常重要的。
文献[1]规定：建筑结构的设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按照承载能力的极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载效应组合，然后选择两者最不利的效应组合进行设计[1]。
如果是承载能力极限状态，应按照荷载效应基本组合来进行荷载组合，采用下列设计：γ0S≤R式中γ0 为结构重要性系数，对一般的门式刚架钢结构，当设计使用年限为50年时，取γ0 ≥1. 0、当设计年限为25 年时, 取γ0 ≥0. 95；S为在不考虑地震作用的情况下，荷载效应组合的设计值（对于抗震设防烈度为7度时，一般不需要做抗震验算），R为结构构件承载力的设计值。
2．荷载取值屋面的自重和悬挂荷载一般是作为门式刚架的永久荷载，但是设计工作者在设计时往往很容易忽略悬挂荷载。
悬挂荷载的大小一般依据建筑专业和设备专业的实际情况而定。
门式刚架的可变荷载（活荷载）包括屋面均布活荷载、雪载和风载。
文献[1]规定屋面均布活荷载不应小于0. 5kN /m ，同时提到对受荷水平投影面积大于60 m2的0.3kN /m。
按照刚架构件屋面竖向均布活荷载的标准值可取≥0. 3 组合原则规定，屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中较大值。
所以刚架活荷载应取0. 4 kN /m ，檩条的活荷载应取0. 5 kN /m 。
屋面构件计算时的活荷载取值大于刚架构件计算时的取值是合理的。
门式刚架轻钢结构设计分析
门式刚架轻钢结构设计分析摘要：对于门式刚架而言，其属于轻型房屋钢结构中非常重要的一种结构形式。
在对门式刚架轻型钢结构进行实际设计的过程中，其设计阶段的不同，实际的特点也有极大的不同，在进行设计的过程中，必须要对其中实际存在的主要矛盾进行全面的了解并掌握，以结构设计的基本原则作为实际的依据，将科学合理的技术措施应用进来，最终使更加经济、耐久、安全的结构设计出来。
基于此，本篇文章主要对门式刚架轻钢结构的设计进行深入的分析和探讨。
关键词：门式刚架轻钢结构设计分析前言：就门式刚架轻型钢结构来讲，其主要有以下特点和特征：首先，就是形式非常多，其次，就是布置具备灵活性，最后就是可以使各种使用功能的厂房设计要求得以满足。
与以往的普通钢结构相比，门式刚架轻钢结构不但具备施工速度快的特点，还具备施工速度快的特点，不仅如此，其质量相对较轻，是普通钢结构的1/2~1/3，非常便于施工。
除此以外，门式刚架轻钢结构的主要结构不仅有主钢架，还有基础和支撑体系、抗风柱等。
1.门式刚架节点和梁柱连接设计在对门式刚架与柱进行实际连接的过程中，其必须要将刚接的方式采取进来，正常情况下，有以下几种方式，即腹板焊接、腹板栓接、翼缘焊接、翼缘栓接，而具体采取哪一种方式，则要依据与梁柱截面的大小以及实际摆放的位置。
在梁祝钢接的过程中，其最重要的保障就是梁柱节点端板，对于端板的摆放形式而言，其主要有以下三种，即横放、竖放和斜放，在对端板连接进行设计的过程中，IXUS要以实际承受最大的内力为基础进而进行设计。
如果实际的内力相对较小，在进行端板连接的谷草中，要以其承受不小于较小被连接构建截面承载力的一般为基础，进而进行设计。
在对主钢架构件进行实际连接的过程中，必须要将高强度的螺栓应用进来，进而对其连接，其主要包含两种类型，即承压型和摩擦型。
如果在对端板进行连接的过程中，其只会受到弯矩或者是轴向力的作用，又或者是实际的剪力比抗滑移承载力小很多，则可以不对端板的表面进行针对性的处理。
浅谈轻型门式刚架结构设计
浅谈轻型门式刚架结构设计摘要：轻型门架钢结构具有造价低、重量轻、安装方便、施工周期短等优点，近几年来发展极快，但是采用这种钢结构的历史并不很长，在使用这种钢结构时经常发生质量问题，除材料因素之外，多数是由设计和施工经验不足造成的。
本文总结了轻型门式刚架结构的特点，对结构设计中常见的问题进行探讨。
关键词：门式刚架结构设计轻型一、轻型门式刚架结构的特点门式刚架轻型房屋钢结构体系是由刚架、屋盖、围护体系、及相应的支撑所构成的结构体系。
门式刚架与其它形式的建筑结构相比，具有以下优势：（一）构件形式经济合理，结构质量轻质量轻主要是由于围护结构的材料采用的是金属板与薄壁型钢，因而门式刚架的负荷较小，刚架自重也随之减轻。
而基础结构是与上部结构密切相关的，刚架整体变轻了，对基础的要求就会降低，基础的尺寸可以做小。
（二）抗震性能好门式刚架自重轻，地震反应较小，很适合在地震多发地区中推广使用。
（三）施工周期短门式刚架结构的主要构件和配件多为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便；除基础施工外，基本没有湿作业；构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，安装迅速。
（四）柱网布置比较灵活传统钢筋混凝土结构形式由于受屋面板、墙板尺寸的限制，柱距多为6米，当采用12米柱距时，需设置托架及墙架柱。
而门式刚架结构的围护体系采用金属压型板，所以柱网布置不受模数限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省的原则来确定。
二、轻型门式刚架结构设计探讨（一）屋面荷载取值如某汽车企业的总装厂房长度为184m，跨度为2X24m，高度为12m，建筑面积8925㎡，屋面坡度1/20。
该厂房带有2台5t电动单梁吊车，轨顶标高7.30m。
厂房采用门式刚架结构，柱脚刚接，结构主材采用焊接H型钢，钢号为Q345-B。
设计主要使用PKPM系列中的STS钢结构软件计算。
屋面恒荷载取0.30kN/㎡(包括屋面金属绝热材料夹心板及檩条自重)，活荷载取0.50kN/㎡。
虽然《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002)规定构件的荷载面积大于60㎡的屋面活载可取0.30kN/㎡，但遇到大风或其它原因造成超载情况，就可能出现安全问题，故笔者认为活荷载取0.50kN/㎡较为稳妥。
浅谈轻型门式刚架结构设计
浅谈轻型门式刚架结构设计摘要：门式刚架轻型房屋钢结构在我国的应用范围越来越广泛，技术日趋成熟，但需要总结、完善和研究的问题仍然较多，工程技术人员应根据工程实际选择计算模型，注重整体分析，进行优化设计，除主刚架强度和稳定计算外，还应注重支撑体系的布置。
只有遵循上述原则，才能保证结构设计的安全性和经济合理性。
关键词：轻钢结构；结构设计；门式刚架引言本文对门式刚架钢结构房屋的设计，总结了钢结构设计中存在的一些问题，并从结构布置、拉条设置、拉条节点、支撑设置等几方面进行分析和讨论。
1门式刚架轻型房屋钢结构优势体现及发展1.1门式刚架轻型房屋钢结构优势体现上世纪八十年开始，我国对门式刚架轻型房屋钢结构进行应用，经过近几十年来的不断发展，现阶段已经成为我国房屋建筑的一种重要组成方式。
在结构设计方面门式刚架轻型钢结构房屋主要通过应用H型钢等组成一种门式刚架承重的房屋骨架，实际的应用中这种设计非常广泛。
因为门式刚架轻型房屋结构的布设非常灵活，而且其柱网不会受到构建模数的限制。
并且，门式刚架轻型房屋在拆卸时比较方便，利于我们的回收应用，对于施工工期可以大大的减少。
此外，钢结构的应用有利于降低对能源的消耗，有效的保证了环境不被破坏，并且其应用的综合经济效益比较高，能够为企业带来很大的利益。
1.2门式刚架轻型房屋建筑的发展随着近年来我国科学技术的不断发展，对于门式刚架轻型结构的发展与应用也比较广泛。
在我国相关质量部门对门式刚架轻型房屋钢结构技术规程进行很好的规范后，对整个钢结构施工的水平及经验方面都起到了很好的提升作用。
但是，我国目前的钢结构应用设计上和一些发达国家相比，在很多方面上还需要进一步提高。
一般我国在轻型钢结构的应用形式上，主要是采用无铰门式刚架和两铰门式刚架，结构的自身截面是通过焊接H型钢保证稳定。
而对于刚架节点方面的设计，则大多都是相同的，主要是通过摩擦面处理的高强度螺栓进行连接。
在结构的维护系统方面则采用的设计标准化机制。
门式刚架轻型结构设计浅谈
门式刚架轻型结构设计浅谈【摘要】轻型门式刚架结构是国内外应用广泛的新型建筑结构体系，具有质量轻、工业化程度高、施工周期短、综合经济效益高、柱网布置比较灵活等优点。
随着我国经济的快速发展，轻型门式刚架房屋结构也得到迅速的发。
本文对门式刚架轻型结构的设计，结合具体结构系统介绍了门式钢架结构的设计过程、结构分析方法、构件校核和施工绘制等内容，并就结构空间设计模型与平面分析模型对刚加内力的影响、支撑系统的内力分析方法及冷弯薄壁型刚檩条在风吹力下的稳定性验算等问题进行了探讨。
【关键词】门式刚架轻钢结构特点设计与施工门式刚架轻钢结构是以门形钢架为结构受力载体，围护结构为薄壁c型或z型钢檩条和彩色压型钢板的体系。
本文通过对门式刚架轻型结构的设计与设计中应注意的问题作如下初步分析和探讨。
正文一、门式刚架轻钢结构的特点（一）用钢量少，自重量轻门式刚架轻钢结构采用防水、围护一体化的轻质多功能新型屋面和墙体材料组成，大大减轻了结构本身的荷载重量。
其承重构件普遍采用高强钢材，这样可以有效减轻结构自重。
通常门式钢架轻钢结构的重量只有钢筋混凝土结构的1/8——1/10，是普通钢结构重量的1/2——1/3，充分体现了新材料的优势。
（二）适应性强，设计符合美观、经济、实用的原则相对于传统的钢架结构而言，门式刚架轻钢结构从跨度、柱距布置灵活，单跨、多跨等方面可随意组合。
这些组合可应用于不同工艺、不同规模、不同用途的各类建筑中，表现出了极大的适应能力。
钢架结构一方面外观新颖别致，可塑性极强，富有时代感；另一方面造价合理，投资见效快，综合经济效益好，空间使用率高，在各个建筑施工中基本都可以使用。
（三）钢架结构施工速度快、周期短工厂化程度高，施工周期短钢结构制作简便，因门式刚架的梁、柱等基本构件均在加工厂定型制作，在现场按要求拼装而成，加快了施工进度，建设周期缩短，比钢筋混凝土排架结构工期至少缩短60%以上，对于一般规模较小的工业厂房门式刚架仅需50天至2个月，而采用钢筋混凝土排架结构，则需10～12个月。
浅谈轻型门式刚架结构设计中的心得
浅谈轻型门式刚架结构设计中的心得浅谈轻型门式刚架结构设计中的心得摘要：门式刚架是一种典型的轻型钢结构，它具有节省材料、施工周期短等优点，因而也是目前在国内应用最为广泛的轻型钢结构。
关键词：门式钢架；设计中图分类号：TB482.2 文献标识码：A文章编号：门式刚架结构作为一种轻型的建筑结构模式，具有用自重轻、用钢量少、造价低廉、施工方便易安装、周期短、能够循环利用等优点，这些年以来在国内得到了越来越多的应用和发展。
轻型门式刚架的主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不大于20t的A1~A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层房屋钢结构。
1 关于柱设计1.1 柱网布置的确定在轻钢厂房结构设计中如何配合设备工艺要求进行柱网的平面布置是首先要解决的问题。
在尽可能满足生产工艺和使用功能的要求上，根据实际情况对刚架的跨度、高度以及和设计实践来确定柱网。
一般根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第4.2.2条规定：门式刚架的跨度宜采用9~36m。
当边柱宽度不等时，其外侧对齐。
门式刚架的平均高度宜采用4.5~9.0m；当有桥式吊车时不宜大于12m。
门式刚架的间距，即柱网轴线间的纵向距离宜采用6~9m。
因为随着柱距的增大，其它各部分结构的用钢量均会随着柱距的增加而增大。
尤其是吊车梁，这是因为，当柱距增大到一定程度时，就需采用格构形式了，其结果就是用钢量所占的比例增大，最终可能会超过刚架的用钢量。
这样就得不偿失了。
其次是檩条，由于有长细比的要求，其用钢量的增加也较快。
也就是说，门式刚架柱网的布置对主刚架和檩条的用钢量大小有很大的影响。
因此轻钢门式刚架钢结构设计时，应当按照实际情况选择经济合理的经济型跨度，不能盲目的选择较大跨度。
因为对于设计门式刚架钢结构来说，用钢量是一项重要的经济指标。
1.2 轻型门式刚架柱脚的连接形式柱脚根据其能否抵抗弯矩分为刚接柱脚或铰接柱脚。
轻型门式刚架设计小结
关键 词
一
、
抗 震 设 计 不 应 忽 略
的地 区， 在进 行截 面 内力 组 合 时 ， 风荷 载 产 生 的 内力 符 号 与
钢 结构 房 屋如 果设 计 、 制造 不 当 ， 么其 优 良的材 料性 那
质 将得 不 到充 分地 发 挥 ，在地 震 作用 下未 必具 有 较高 的承
相反 的其 他活 荷 载 产生 的 内力 ， 应 参 与 组合 ； 以其他 活 不 对
建筑 施 工
ＪＡＮＺＨＵＳＨＩ ｌ ＧＯＮＧ
轻 型 门式 刚架设 计小 结
张 星 （ 疆 民用 建 筑 设 计 院 新
摘 要
新 疆 乌鲁 木 齐
８ ０５ ３ ０ ４）
在 结 构 设 计 过 程 中 ， 文 对 轻 型 门 式 钢 架设 计 的 实 际 经 验 及 认 识 做 了 总 结 及 说 明 。 本 抗震 风 荷 载 支 撑 檩条 拉 条
条跨度 Ｌ ｍ 时，通 常 可不设 拉条 或撑 杆 ：当 ４ ≤４ ｍ＜Ｌ≤６ ｍ 时 ， 可在檩条 跨 中设 置一 道拉 条 ； Ｌ ｍ 时 ， 在檩 条 跨 仅 当 ＞６ 宜
的是 跨 度 为 １ｍ、 １ ２ｍ、７ 的各 种 高度 （ ｍ、 ｍ、 ２ ８ ２ ｍ、 ４ ２ ｍ ６ ９ １ｍ、 １ ｍ、 ８ 的钢 架和跨 度 为 ３ ｍ， ５ １ｍ） ０ 钢架 顶 高 １ｍ、５ １ｍ 的 ２ １ｍ、８ 范围 ； 柱距为 ９ 在 ｍ时 ， 震作用 效应组合 起控制作 用 的是 跨 地 度 为 １ｍ、 １ ２ｍ 的各 种高度 （ ｍ、ｍ、２ １ｍ、８ 的 ８ ２ ｍ、４ ６ ９ １ｍ、 ５ １ ｍ） 钢 架和跨 度为 ２ ｍ、 ０ 钢架顶 高为 １ｍ、 ８ 的范围 。 ７ ３ ｍ， ５ １ｍ
浅析轻型门式刚架钢结构的优化设计
2.2门式刚架建筑的缺点
1.养护费用高。轻型钢结构建筑物暴露在空气中，钢材易被腐蚀，必定期用油漆保养，混凝土则不需保养。
2.需做防火层。轻型钢结构在高温室强度会减弱，必须作防火层，这样当火灾发生时，才有足够的时间来逃生。而混凝土本身就是耐燃材料。
3.门式刚架轻型钢结构先期投入大。由于需要一些专门的设备才能生产满足要求的型钢，因为相应的设备就复杂昂贵一些，有些设备甚至需从国外进口。而钢筋混凝土所用材料可随建筑物的建造而就近运抵现场。
4.门式刚架轻钢结构的设计施工需专业的人员。只有经培训合格的人员，才可能建造出满足精度要求、安全的轻型钢结构。
3门式刚架轻型钢结构设计发展不足
4.2刚架最优间距的确定
刚架的间距与刚架的跨度、屋面荷载、擦条形式等因素有关,在刚架跨度较小的情况下,选用较大的刚架间距,增加擦条的用钢量是不经济的,因此从综合经济分析的角度看,确定合理的柱距才能既节约钢材,又使设计真正做到定型化、专门化、标准化以及轻型化,从而推动门式刚架轻钢结构体系在我国的发展。经过大量计算,笔者发现：随着柱距的增大,刚架用钢量比例是逐渐下降的,但当柱距增大到一定数值后,刚架用钢量随着柱距的增大下降的幅度较为平缓。而其他如擦条、吊车梁、墙梁的用钢量随着柱距的增大而增加,就房屋的总用钢量而言,随柱距的增大先下降而后又上升。综合各项用钢量表明,对一定条件下的轻型钢房屋而言存在一最优柱距。表1所列即为一般情况下,柱高为6m,备种跨度对应的刚架最优间距。
1门式刚架的概述
门式刚架是门式刚架轻型房屋的最主要受力体系。门式刚架和采用冷弯薄壁型钢制成的檀条及采用压型钢板制成的外墙板、屋面板共同组成轻型钢结构房屋。典型的门式刚架轻型钢结构体系由基础、主钢架、墙梁（吊车梁）、檀条、屋面板、墙面板，抗风柱，屋面支撑，柱间支撑等组成。
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浅谈轻型门式刚架结构设计中的心得
浅谈轻型门式刚架结构设计中的心得
摘要：门式刚架是一种典型的轻型钢结构，它具有节省材料、施工周期短等优点，因而也是目前在国内应用最为广泛的轻型钢结构。
关键词：门式钢架；设计
中图分类号：TB482.2 文献标识码：A文章编号：
门式刚架结构作为一种轻型的建筑结构模式，具有用自重轻、用钢量少、造价低廉、施工方便易安装、周期短、能够循环利用等优点，这些年以来在国内得到了越来越多的应用和发展。
轻型门式刚架的主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不大于20t的A1~A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层房屋钢结构。
1 关于柱设计
1.1 柱网布置的确定
在轻钢厂房结构设计中如何配合设备工艺要求进行柱网的平面
布置是首先要解决的问题。
在尽可能满足生产工艺和使用功能的要求上，根据实际情况对刚架的跨度、高度以及和设计实践来确定柱网。
一般根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第4.2.2条规定：门式刚架的跨度宜采用9~36m。
当边柱宽度不等时，其外侧对齐。
门式刚架的平均高度宜采用4.5~9.0m；当有桥式吊车时不宜大于12m。
门式刚架的间距，即柱网轴线间的纵向距离宜采用6~9m。
因为随着柱距的增大，其它各部分结构的用钢量均会随着柱距的增加而增大。
尤其是吊车梁，这是因为，当柱距增大到一定程度时，就需采用格构形式了，其结果就是用钢量所占的比例增大，最终可能会超过刚架的用钢量。
这样就得不偿失了。
其次是檩条，由于有长细比的要求，其用钢量的增加也较快。
也就是说，门式刚架柱网的布置对主刚架和檩条的用钢量大小有很大的影响。
因此轻钢门式刚架钢结构设计时，应当按照实际情况选择经济合理的经济型跨度，不能盲目
的选择较大跨度。
因为对于设计门式刚架钢结构来说，用钢量是一项重要的经济指标。
1.2 轻型门式刚架柱脚的连接形式
柱脚根据其能否抵抗弯矩分为刚接柱脚或铰接柱脚。
根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第4.1.4条规定：门式刚架的柱脚多按铰接支撑设计，通常为平板支座，设一对或两对地脚螺栓。
当用于工业厂房且有5t以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。
也就是说，设计5t以上的桥式和梁式吊车的门式刚架结构，柱脚应设计成刚接；设计3t及以下悬挂式吊车和无吊车的门式刚架结构时，柱脚才可以设计成铰接。
这是因为有较大吊车的房屋，柱定位移较大，柱脚采用刚接时，可以使每榀刚架形成超静定结构，这样不但能减小柱定位移，还能具有更大的安全储备。
当然对于那些高宽比和风荷载较大的无吊车门式刚架来说，其柱脚也宜设计成刚接。
在实际工程中，刚接柱脚还是铰接柱脚关键在于锚栓的布置，刚接柱脚一般在刚架柱外侧采用四个或者四个以上的锚栓连接；铰接柱脚一般在刚架柱内侧采用两个或四个螺栓连接。
一般情况下，柱底剪力是通过底板和基础顶面的摩擦力来传递的，若不满足要求，则须设置抗剪键。
根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第7.2.20条规定：柱脚锚栓不宜用于承受柱脚底部的水平剪力。
此水平剪力可由底板与混凝土基础间的摩擦力(摩擦系数可取0.4)或设置抗剪键承受。
计算柱脚锚栓的受拉承载力时，应采用螺纹处的有效截面面积。
对于一般厂房来说，因其自重较轻，在风荷载作用下可能会在柱脚产生上拔力及水平剪力, 柱脚锚栓为拉弯构件,这对于柱脚锚栓是相当不利的，所以柱脚锚栓不宜用以承受柱脚底部的水平反力。
这时就需要设置抗剪键，《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第7.2.20条条文说明中规定：剪键应采用在刚架平面方向截面刚度较大的工字型等垂直焊接于柱底板的底面，其截面和连接焊缝的抗剪承载力应进行计算。
若抗剪键较高，需在基础表面做坑以便安装时将其插入，然后进行二次灌浆。
抗剪键不应与基础表面的定位钢板接触。
还要注意，底板设计时一定要有灌浆孔。
2 关于斜梁的设计
2.1斜梁截面的设计
门式刚架分为单跨、双跨、多跨等，其屋面坡度宜取1/8~1/20。
根据跨度、高度和荷载不同，门式刚架的斜梁可采用变截面或等截面实腹焊接工字型截面或轧制H形截面。
变截面构件通常改变腹板的高度做成楔形；必要时也可改变腹板厚度。
但一般情况下变截面斜梁均采用工字钢，其上下翼缘的宽度和厚度保存不变，仅仅改变腹板的高度来调节斜梁的截面。
门式刚架工字截面钢构件中腹板以受剪为主，抗弯作用不如翼缘有效，增大腹板的高度，可使翼缘抗弯能力发挥得更为充分。
但是，在增大腹板高度的同时，如果厚度增加过大的话，则会直接导致腹板的用钢量增加太多，所以也是不经济的。
变截面斜梁也可以根据梁的弯矩包络图来确定梁的截面尺寸和变截面的位置。
一般变截面位置设在梁的反弯点附近。
因此，通过计算，选择合理的斜梁截面形式，才能使所用截面更合理和经济。
2.2 斜梁与刚柱的连接
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第7.2.21条规定：门式刚架斜梁与柱的连接，可采用端板竖放、端板横放和端板斜放三种形式。
其中，端板竖放适用于局部等截面柱的情况。
当节点弯矩很大时，可采用端板斜放的形式，这样可以加长抗弯连接的力臂，有利于布置螺栓。
而当竖向荷载起控制作用时，将端板横放可减少节点的设计剪力，同时还可以利用柱的压力对节点受力的有利作用。
2.3 斜梁与混凝土柱的连接
在厂房的设计中，有时会为了节省钢材降低造价，而采用钢筋混凝土柱和轻钢斜梁组成的门式刚架，但此时一定要注意梁柱只能铰接。
这是因为混凝土是一种脆性材料，它在连接部位的抗拉、抗冲切的性能很弱，在外力作用下也很容易松动和破坏，所以不能做成刚接。
3 关于围护结构的设计
3.1屋面檩条和墙梁的设计
a.屋面檩条
檩条宜优先采用实腹式构件，也可采用空腹式构件。
一般常采用实腹式檩条，而实腹式檩条宜采用卷边槽形和斜卷边Z形冷弯薄壁型
钢，也可采用直卷边的Z形冷弯薄壁型钢。
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第4.3.3条规定：屋面檩条的布置，应考虑天窗、通风屋脊、采光带、屋面材料、檩条供货规格等因素的影响。
屋面压型钢板厚度和檩条间距应按计算确定。
按构造一般应等间距布置，且间距不应大于1.5m。
计算檩条时，不应考虑隅撑作为檩条的支撑点。
b.侧墙墙梁
轻型墙体结构的墙梁宜采用卷边槽形或斜卷边Z形的冷弯薄壁型钢。
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）第4.4.1条、第4.4.2条规定：门式刚架轻型房屋钢结构侧墙墙梁的布置，应考虑设置门窗、挑檐、遮雨篷等构件和围护材料的要求。
门式刚架轻型房屋钢结构的侧墙，当采用压型钢板作为围护面时，墙梁宜布置在刚架柱的外侧，其间距随墙板板型和规格确定，且不应大于计算要求的值。
按构造一般应等间距布置，且间距不应大于1.5m。
3.2 拉条和撑杆的设置
是否设置檩条的拉条，主要取决于檩条的侧向刚度。
对于H型钢和空间桁架式檩条，由于其侧向刚度较大，一般可以不设置拉条。
而对于实腹式和平面桁架式檩条，由于其侧向刚度较小，一般需要在檩条间设置拉条作为其侧向支撑点，保证其整体稳定性。
当檩条的跨度大于4m时，宜在檩条间跨中位置设置拉条或撑杆。
当檩条的跨度大于6m时，应在檩条跨度三分点处各设一道拉条或撑杆。
在檐口处还应设置斜拉条和撑杆。
撑杆位置应同时设置斜拉条。
4 关于屋面支撑和柱间支撑的设置
4.1屋面支撑
屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。
当端部支撑设在第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。
4.2柱间支撑
柱间支撑的间距应根据房屋纵向逐句、受力情况和安装条件确定。
当无吊车时宜取30~40m；当有吊车时宜设在温度区段中部，或当温度区段较长时宜设在三分点处，且间距不宜大于60m。
当建筑物
宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。
而当房屋高度相对于柱间距较大时，逐渐支撑宜分层设置。
在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，屋盖横向支撑之间应设置刚性系杆，以构成几何不变体系。
5 关于隅撑的设置
在檐口位置，刚架斜梁与柱内翼缘交接点附近的檩条和墙梁处，应各设置一道隅撑。
需注意的是，对于门式刚架的边柱，隅撑的作用只适用于无吊车的情况下，对于有吊车的情况，平面外计算长度还应通过柱间支撑，刚性系杆的合理布置来确定。
在门式刚架钢结构的设计中，应合理的选择截面形式和尺寸，有效的节省钢材用量。
真正做到安全适用、经济合理。
参考文献：
[1]. 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）
[2]. 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
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