(安全生产)盖板涵安全技术交底记录

根据本工程特点，建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，实行三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，安全保证管理体系。
1、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。
2、进入施工现场的人员应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋。
盖板钢筋按照设计图在钢筋加工厂统一下料、制作，并运至现场进行安装。钢筋绑扎完毕，经监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑。
2、砼的拌和
砼由拌合站集中拌合，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。砼抖和时，砼的细、粗集料称量的允许偏差为±3％；水、水泥、外加剂的允许偏差为±2％。砼的各种组合材料将严格按照中心试验室提供的配合比配料，各种配料将按照配合比换算出每盘重量进行称重。砼在搅拌站的搅拌时间必须达到1.5min。砼只能按盖板所需的数量拌和,已初凝的砼不得使用。
3、混凝土浇筑
砼浇筑前，全部支架、模板和钢筋必须经监理工程师检验合格后，方能进行砼浇筑。为方便施工，选择从左向右分块进行，即以沉降缝为界进行分块，并在每块混凝土浇筑完成后再进行下块施工，在浇筑时，对混凝土表面操作应仔细周到，用振捣器振捣密实，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土振捣密实后24h内不得受到外力振动。
11、建立生态、环境保护管理体系管理制度，成立生态、环境管理部门，专门对驻地及施工场地的环境保护及建设，保护施工区的生态平衡。
12、保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害。
13、在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失。
14、施工中挖除的淤泥必须运至指定的弃土场堆放，不得在施工区内乱堆乱放，污染就近农田。
4、混凝土的养生
混凝土采用人工覆盖洒水养生，并且不间断进行湿养护7天以上。养生期间，钢筋混凝土盖板不得承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
(六)、沉降缝及防水施工
1、沉降缝施工
涵洞施工时，根据设计图并结合地形、地基土壤情况，按4～6m设置沉降缝，沉降缝贯穿整过断面，洞口与洞身分离施工，沉降缝缝宽控制在1～2cm。涵洞施工完毕后，在沉降缝内按图纸要求填塞沥青麻絮。
成都至南部高速公路工程项目
安全、技术交底记录表
承包单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司合同号：LJ07
监理单位：育才～布朗交通咨询监理有限公司编 号：
工程名称
涵洞工程
施工桩号
工程部位
盖板涵
交底时间
交底对象
安全、施工
班组负责人及作业人员
总页数
6页
接受交底人
（签名）
交底人
（签名）
交 底 内 容
一、工程概况：
本标段共有盖板涵五道，其中四道跨径为1-4.0m、一道跨径为1-2.0。钢筋砼盖板涵为人行通道兼排水，全长168.00m。
安全、技术方案：
（一）基坑开挖及基底处理
1、采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工风镐清除或辅以弱爆破。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡（坡率符合规范要求），基坑周边平面尺寸比设计宽出30cm。对于有地下渗水的基坑，基坑周边开挖排水沟,用水泵抽出基坑外排入水沟再进行开挖。当基底挖至设计高程后，现场施工负责人立即会同质检人员对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测，自检合格后报监理工程师进行验收。
(五)、涵洞盖板施工
1、立模、钢筋安装
待涵洞铺底强度达到设计强度80％后，进行立模，底模和侧模采用钢模。支架采用钢管搭设，支架必须稳定、坚固。在支架上铺设间距约20cm的方模，均匀支撑底模。为了平衡施工过程中,模板受压产生微小沉降,在底模安装时按照规范规定设置一定的预拱度。模板安装完后，按设计要求在涵台顶面铺设厚度不小于1cm油毛毡垫层。
砼浇筑完成后，根据气候条件选择合适的养生方式及时进行养护，砼的养护采用覆盖洒水养护。养生期间,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模板拆除必须满足设计及规范要求，在拆除过程中不得损坏混凝土表面及棱角。
施工后砼外露面的外形线形应正确、顺畅、光洁、颜色一致。外观质量符合图纸、规范要求。
3、严禁酒后上岗
4、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹，高空作业时必须系安全带。
5、配电系统要设总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱内必须装设漏电保护器。
6、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥，对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝车祸和操作责任事故。
(八)、台背回填
台背填土在砼强度达到设计强度85％后，方可进行台背回填。台背回填按照规范要求或监理工程师的指示范围进行。填料采用透水性好砂砾石材料。填筑时两个台背同时分层对称夯填。采用小型夯实机具分层夯实，每层松铺厚度不超过20cm，台背填土压实度不低于96％。
(九)、安全、文明施工和环境保护要求：
模板安装前，表面必须清理干净并刷脱模剂。安装时，模板采用高强螺栓连接拼装，模板接缝采用海绵进行填塞；涵身模板与背墙模板采用对拉杆进行对拉（拉杆பைடு நூலகம்向间距40cm、纵向间距60cm的），并用钢管支架固定。同时在砼施工过程中安排专人对模板及支架进行检查，发现有问题及时进行加固。
砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。在砼浇筑前仓面必须湿润，采用串筒入仓，串筒下口离地高度控制在1m左右，涵身浇筑时按水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm，其余施工方法与基础砼施工方法相同。
19、加强职工环保意识教育。
20、所有施工管理人员必须持证上岗，明确岗位职责，确保现场施工人员统一调度。
备 注
技术交底记录:一式三份，交底人及施工班组各留一份
(三)、涵底铺砌
基础施工完毕并经检验合后，开始进行涵底铺砌，涵底铺砌采用C15片（卵）石砼进行施工，其片石砼施工方法与基础相同。
(四)、涵台施工
涵台施工采用现浇C20片(卵)石砼，涵洞基础的沉降缝作为涵台砼浇筑的施工分缝。模板采用拼装大型钢模板，模板的刚度、尺寸、光洁度符合设计要求。在施工过程中要求模板接缝控制在1mm以内，模板表面平整度控制在5mm以内，相邻两板表面高差控制在2mm以内；砼浇筑后，蜂窝麻面面积控制在砼表面面积的0.3%以内，深度不大于0.5mm。
15、选用低污染、低噪音设备，减少对周边环境的污染。
16、利用便道运输时进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气的污染，对汽车运输时沿线撒漏物进行及时清除。
17、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。
18、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被保护。
7、提高安全意识，加强安全学习，定期进行安全检查工作，严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。
8、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
9、施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
10、工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
在采用7.5号浆砌片石施工时，将按设计图及规范要求做好以下几个方面的控制：1）砂浆严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀；2）砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象；3）外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接；4）较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫；5）砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。
砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用手推车辅以人工入仓。浇筑时按水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm。插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层砼5～10cm，插入间距小于振捣棒作用半径，不得漏振或重振。振捣时观察砼不再下沉、表面泛浆、水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。浇筑完成后，覆盖洒水养护。
施工时，填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开其作业表面距离不得小于150mm，片石使用前应清扫、冲洗干净。
遇有软弱地基，当基础开挖至设计标高后基底承载力达不到设计图和规范要求时，按监理工程师指示的换填范围、深度对不良地基超挖清除。在规定范围内，采用强度经监理工程师认可的合格材料进行换填处理。
基础采用C20片(卵)石混凝土进行施工。
1、基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基础并支立模板、模板采用1×1.5m的钢模板进行拼装,模板安装时支撑必须稳定、牢固。
2、防水施工
将按照设计要求在涵洞顶部和两侧设置机织丙纶防水土，施工时，采用两布一膜，重量为500g/m2（其中布300g/m2＋膜200g/m2），搭接长度控制在15～20cm以内；同时涵洞在基础面以上被土掩埋部分，将涂以热沥青两道，每道厚控制在1～1.5以内。
(七)、洞口及附属工程施工
洞口及附属工程包括帽石、八字墙、进出口铺底、隔水墙及通道等。其片石砼及砼的施工方法与上述相同。