地下空间规划设计第五章地下停车场规划设计
地下空间规划课程设计
中国矿业大学银川学院（城市地下空间总体规划课程设计任务书）地下停车场及地下街规划设计一、课程设计的内容通过对地下停车场及地下街的设计，培养学生综合运用所学的理论知识及专业技能，解决在地下空间规划中遇到的实际问题。
要求在老师指导下，结合相应的课本及相关资料，遵照国家设计规范要求和规定，按进度独立完成规划设计，并绘制出相应的平面图。
具体内容包括：进行地下停车场的平面布置，坡度设计，并画出相应的平面图，剖面图；地下街的平面布置，绘制地下街平面布置图；并配有相应的文字说明。
二、课程设计的要求与数据（一）课程设计要求（1）任务书要求课程设计资料包括封面、课程设计任务书、目录、正文、参考文献及相应图纸。
查阅图书资料，学习新的知识和方法，培养学习能力和知识应用能力。
在老师的指导下独立思考，独立完成本设计，培养独立思考的综合分析问题能力。
在课程设计过程中，学生首先必须对所指定的规划区域进行有关调查，熟悉并了解该地区的地面空间构成情况，分析城市功能和居民生活质量所需要的地下空间数量，并根据当地地质条件、地下空间特性和地下空间资源特点等因素，规划地铁车站区域地下空间的城市职能、内部构成和外在形态，绘制地下空间规划图；然后根据规划初步结果进行安全防灾减灾设计和工程量估算，给出有关规划结果和评价指标值。
在本课程设计结束时，要求每个学生必须独立完成自己的专项空间规划设计说明书，其中要清楚的显示本次调查分析、规划决策的全过程以及定性、定量计算分析的结果，并附有区域地下空间分层规划图和地面红线图，和地下空间资源红线图。
提交的课程设计说明书要求条理清晰、数据齐全、计算正确、图文并茂；规划图要求图面整洁、尺寸齐全、表达规范。
注意培养自己对现场调查能力。
在调查过程中，应针对所考查的问题，选择合适的调查方法和合适的数据处理方法。
课程设计的基础资料都要来自指定区域的调查和文献检索。
（2）课程设计数据1、题目：设计单建式地下停车场（地下二层）与地下商业街（地下一层）相结合的两层地下建筑。
河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课程设计说明书
河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课程设计说明书Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】河南城建学院《城市地下空间规划理论》课程设计说明书课程名称: 城市地下空间规划理论题目: 地下停车场的规划设计专业: 城市地下空间工程学生姓名: ** **学号: 0734******指导教师: *** ***开始时间:2013年12 月 23 日完成时间:2014年1 月 3 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日目录地下停车场位置选定 (8)地下停车场平明面布置 (8)总的形状、建筑面积说明 (9)防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (9)确定设计的基本要求 (10)行车通道的转弯宽度的计算 (12)停车场的平面柱网 (13)4坡道形式 (14)坡道的技术参数 (14)坡道坡度 (15)曲线缓坡段的曲线半径 (15)停车场的室内最小净高 (15)6收费站和保安室 (16)楼梯间 (16)洗车间和修车房 (16)洗车间和修车房 (16)加油站 (16)人行通道 (16)其他设施 (17)7出入口照明设计 (17)标志照明 (17)车位照明 (17)行人路线照明 (17)整体环境照明 (17)8一、设计任务书课程设计的目的通过本次课程设计，使学生进一步巩固所学的城市地下空间规划与设计的基础知识，深入了解各种城市地下功能空间的规划原理和建筑设计，并能熟悉专项规划与设计的步骤。
使学生基本具备城市总体规划工作阶段对地下空间进行规划所需的调查研究能力、综合分析能力、规划表达能力。
课程设计的题目河南城建学院某地下停车场的规划设计（具体题目，见方案分配表）。
课程设计的依据1．刘皆谊，《城市立体化视角——地下街设计及其理论》，东南大学出版社，20092．贺少辉，《地下工程》，北京交通大学出版社、清华大学出版社，20083．陈立道，《城市地下空间规划理论与实践》，上海同济大学出版社4．，《城市地下空间规划与设计》，东南大学大学出版社。
地下车库设计方法
地下车库设计方法
地下车库设计方法一般涉及以下几个方面：
1. 空间规划：地下车库的平面布局设计要考虑停车位的数量和大小，通道的宽度，以及其他设施如门禁系统、楼梯和电梯的位置等。
同时还需要留出足够的空间用于车辆进出和转弯，以及行人通行。
2. 结构设计：地下车库的结构设计要考虑地下水位、土壤条件和承载能力等因素。
常见的地下车库结构包括框架结构、悬挑结构和半地下结构等，需要根据具体情况选择合适的结构形式。
3. 排水设计：由于地下车库位于地下，排水是一个重要考虑因素。
需要设计排水系统，包括雨水排水和地下水排水，确保车库内的水能够迅速排出，防止积水和泛滥。
4. 通风和空气处理：地下车库通常会有排放废气和车辆尾气的问题，因此需要设计适当的通风系统，保证车库内的空气流通和质量。
此外，还可以考虑安装空气净化器，过滤空气中的污染物。
5. 照明设计：地下车库的照明设计需要考虑光线充足、明亮，保证停车位和通道的可见性，提高安全性。
可以选择使用LED灯具，节能环保且寿命长。
6. 安全设计：地下车库的安全设计包括防盗设施、消防系统、紧急出口和紧急通道等。
需要使用安全防护材料，如防火墙、防火门和防火窗等，确保车库内的安全。
综上所述，地下车库设计方法需要综合考虑空间规划、结构设计、排水设计、通风和空气处理、照明设计和安全设计等多个方面，根据具体需求和地理条件进行合理的布局和设计。
地下车库工程方案设计
地下车库工程方案设计1.引言地下车库是城市停车位不足的情况下解决车辆停放问题的重要设施，同时也可以有效利用城市地下空间，提高城市土地利用率。
本工程方案将针对地下车库的设计、建设和运营进行详细规划，以满足城市停车需求。
2.工程背景随着城市发展和车辆增长，停车位的需求不断增加。
传统地面停车场无法满足停车需求，而地下车库具有节约空间、提高城市景观和方便管理等优势，已成为城市停车解决方案的重要组成部分。
本工程将重点围绕地下车库的建设和运营进行设计。
3.设计原则（1）环保原则：尽可能采用环保材料和技术，减少对地下水和土壤的影响。
（2）安全原则：地下车库建设必须符合国家建筑设计规范和安全标准，确保车库的安全性和稳定性。
（3）经济原则：在保证质量的前提下，尽量降低建设和运营成本，提高投资效益。
（4）便利原则：考虑到驾驶员的方便停车和出行，设计方案应注重车库入口的位置和出口的通行流畅。
4.地下车库设计（1）选址：地下车库的选址应充分考虑周边交通和建筑环境，尽量减少对周边居民和商业的影响。
（2）结构设计：采用混凝土结构，以确保地下车库的稳定性和安全性。
同时考虑到承载能力和排水系统的设计，确保车库能够顺利运行。
（3）排风系统：地下车库是密闭空间，排风系统是必不可少的设施。
设计合理的排风系统可以有效减少尾气和有害气体在车库内的堆积，提高空气品质。
（4）通风和照明：设计合理的通风和照明系统，以保证车库内空气流通和足够的照明亮度，提高车库使用体验。
5.建设规划（1）建设周期：根据地下车库规模和场地条件，合理安排建设周期，保证施工质量和进度。
（2）工程预算：制定详细的工程预算，包括土地收购、设计施工费用、设备购置和人员培训等方面的费用，以保证工程的资金需求。
（3）施工管理：严格按照国家建筑规范和设计图纸进行施工，加强现场管理，确保工程质量和安全。
（4）设备采购：选择优质设备和材料，确保地下车库的可靠性和稳定性，减少日后维护成本。
地下空间停车场课程设计
地下空间停车场课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解地下空间停车场的基本概念、分类及其在现代社会中的重要性。
2. 学生掌握地下停车场的设计原则、布局方式和设施要求。
3. 学生了解地下停车场在规划、建设和管理方面的相关知识。
技能目标：1. 学生具备分析地下停车场需求、评估其可行性的能力。
2. 学生能够运用所学知识，设计出符合实际需求的地下停车场方案。
3. 学生掌握利用模型、图纸等工具展示地下停车场布局和功能的方法。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对现代城市交通、土地利用和环境保护等问题的关注和责任感。
2. 增强学生对我国城市地下空间利用的认识，激发学生对城市规划、建设的兴趣。
3. 培养学生团队协作、沟通交流的能力，提高学生的创新意识和实践能力。
课程性质：本课程为综合实践活动课程，结合地理、数学、工程等多学科知识，旨在培养学生的综合素养和实际操作能力。
学生特点：六年级学生具备一定的自主学习、合作探究能力，对新鲜事物充满好奇心，善于表达和交流。
教学要求：注重理论知识与实践操作相结合，充分调动学生的主观能动性，鼓励学生积极参与、勇于创新。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便在教学过程中进行有效评估和指导。
二、教学内容1. 地下空间停车场基础知识：- 停车场概念、分类及功能- 地下停车场的优缺点分析- 地下停车场在城市建设中的应用2. 地下停车场设计与布局：- 设计原则与标准- 布局方式及其适用场景- 停车场设施及其规范要求3. 地下停车场规划与建设：- 停车需求分析与评估- 地下停车场规划方法- 建设过程中的关键技术4. 地下停车场管理与维护：- 管理制度与措施- 停车场设施维护与保养- 智能化管理与优化教学大纲安排：第一课时：地下空间停车场基础知识第二课时：地下停车场设计与布局第三课时：地下停车场规划与建设第四课时：地下停车场管理与维护教学内容与教材关联：本教学内容与地理、数学、工程等学科相关，涉及教材中城市规划、交通设施、土地利用等章节内容。
地下空间规划设计第五章地下停车场规划设计
（2）停车泊位数超过100辆的地下停车库，其出入口不应少于2个；泊位数超过400个，出入口不应少
于3个。
系统等级
表 地下停车系统出入口数量
Ⅰ（特大型）
Ⅱ（大型）
Ⅲ（中型）
Ⅳ（小型）
入口数
≥4
≥3
≥2
≥1
出口数
≥4
≥3
≥1
≥1
Ⅰ级为特大型、Ⅱ级为大型、Ⅲ级为中型、Ⅳ级为小型
第四节 地下停车场规划设计
人民交通出版社 《城市地下空间规划设计》
第五章 地下停车场规划设计
本章概要
01国内外地下停车 场发展概述
03地下停车场规划 布局
02地下停车场的类 型及功能组成
04地下停车场规划 设计
05案例分析
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国内发展现状
20世纪80年代前，我国机动车拥有量较小，停车需求和供给的矛盾较小，决策者对停车问题没有给 与相应的重视，加上对汽车的发展缺乏战略性的长远考虑，致使城市道路交通设施一直处于低水平 的状态，静态交通设施就更为落后； 当前我国城市停车问题主要根源在于： （1）停车设施供需失衡，停车场规划、建设不当； （2）停车管理不善过多的路边停车占用了部分非机动车道，对车辆、行人的安全性造成很大威胁 的同时，也从不同程度上影响了城市的人文景观； （3）动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降，增加了运输成本，并带来环境的污染。。
第四节 地下停车场规划设计
2.地下停车场内部交通通道设计 （3）通道技术设计 ——坡道宽度
一般通道的最大坡度不应大于15%，有行人通行时，坡度不应大于10%。采用倾斜楼板的停车 单元，最大坡度为6%。如表 所示的为不同条件下停车单元内部坡度的取值.
停车场、地下车库的建筑和装修方案
停车场、地下车库的建筑和装修方案随着城市化进程的加速，汽车数量的剧增，停车场、地下车库的建设成为城市规划中不可或缺的一环。
为了更好的利用空间，提高地下空间利用效率，停车场、地下车库的建筑和装修方案需要合理、高效，面临着一系列挑战和问题。
本文将从停车场、地下车库的基本设计原则、建筑结构与材料选用、空气处理、灯光设计等方面进行探讨。
一、停车场、地下车库的基本设计原则停车场、地下车库的基本设计原则为：易于进出、安全方便、停车位规范、交通组织合理、环境舒适、经济合理。
据此，我们应对停车场、地下车库的建筑、布局提出以下要求：1.入口和出口设置合理，车型不受限制。
2.通道宽度、弯度设计得合理，车辆通行能力高。
3.路面设计平整、耐用，方便车辆行驶、维护。
4.停车位规格、标准、宽度、长度等应符合国家规范。
5.灯光、照明、空气处理、防排水等方面也需适当考虑。
二、建筑结构与材料选用停车场、地下车库主体结构设计应考虑多种因素。
首先，要考虑承重、抗震性能，毕竟这是一个大型的建筑工程。
第二，需要考虑空间效率和维护便捷性。
第三，对于修建地下车库的场所，我们需要特别注意地下水位和地基环境，以便铸就更为牢固的建筑结构。
此外，在地下车库装修方案中，地面和墙面装饰要避免使用松软与易腐坏的材料，应选用环保、耐磨等性能更好、质量更可靠的材料。
三、空气处理作为地下空间，停车场、地下车库的空气质量极为重要。
地下车库长期封闭，加之排放的尾气，对人体健康有不小的影响。
因此，安排合适的空气处理设备，保持空气新鲜、流通、净化，并严格按照相关要求进行排风、换气，是一项非常必要的工作。
四、灯光设计灯光方面，要让车库内整体光源均衡，唤起地下空间内的温馨感和柔和氛围，以便为车主提供更为安全、清晰、舒适的环境。
同时，灯光的选定应考虑自然采光、能耗降低等诸多因素。
五、总结停车场、地下车库建筑和装修方案的制定，是一个考验城市规划水平及现代化建筑技术的综合工程。
地下空间规划设计05第五章地下停车场规划设计
地下停车场 规划设计
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第五章 地下停车场规划设计
本章概要
01国内外地下停车 场发展概述
03地下停车场规划 布局
02地下停车场的类 型及功能组成
04地下停车场规划 设计
05案例分析
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国内发展现状
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第五章 地下停车场 规划设计
第四节 地下停车场规划设计
1.地下停车场出入口设计 （4）出入口视线设计
出入口距离城市道路
规划红线不应小于7.5
2.0m
m，并在距出入口边
7.5m
线内2 m处视点的
120°范围内至边线外
7.5 m以上不应有遮
挡视线障碍物。
禁止有遮挡 视线障碍物
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第五章 地下停车场 规划设计
——停车泊位数超过100辆的地下停车库，其出入口不应少于2个；泊位数超过400个，出入口不应少
于3个。
系统等级
表 地下停车系统出入口数量
Ⅰ（特大型）
Ⅱ（大型）
Ⅲ（中型）
Ⅳ（小型）
入口数
≥4
≥3
≥2
≥1
出口数
≥4
≥3
≥1
≥1
Ⅰ级为特大型、Ⅱ级为大型、Ⅲ级为中型、Ⅳ级为小型
第五章 地下停车场 规划设计
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
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地下三层，2150个车位
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
城市地下空间规划与设计 ——地下车库平面设计
城市地下空间规划与设计——地下车库平面设计一、课设目的1．本课程设计主要培养学生对地下空间设计的实践能力。
2．通过本课程设计实践，培养学生独立完成文献资料检索和理解相关条文规定内涵的能力。
了解地下空间设计的原理和方法，培养学生综合运用设计原理分析问题和解决问题的能力。
3．培养学生严肃认真的科学态度和不断创新的精神。
二、地下停车场的概述城市中集中停放车辆的场所。
露天停放的场所称停车场，地下或室内停放的场所称停车库。
20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。
因此，在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。
三、地下停车场设计内容第一章地下停车场总图设计1.1 总图设计时应考虑的因素总图设计时应考虑的因素如下：⑴、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向；⑵、是否有其它地下设施，如地下街、地铁等；⑶、周围环境状况，如绿化、道路宽度等；⑷、工程与水文地质情况，如地下水位、土质等；⑸、出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上；⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离，距立交应大于50m；⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度；⑻、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。
1.2功能区划分及面积说明根据设计提供的原始条件，对于附建式停车场，附建式停车场受地面建筑的平面柱网的限制，利用的是它的地下部分，其平面布置受地面建筑的影响。
总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等；⑴、出入口:进出车用的坡道、地面口部及口部防护等此次设计准备采用直线双车坡道，根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98 ）表4.1.7中规定，小型车坡度选用12%左右，高长比值约为1：8.3，并且采用由线缓坡道，坡道所占面积大约是200m2左右。
现代建筑中的地下空间规划
现代建筑中的地下空间规划随着城市化进程的不断推进，现代建筑中的地下空间规划变得越来越重要。
地下空间规划是指在建筑物下方地下层的利用和规划，包括地下停车场、地下商场、地下通道等。
合理的地下空间规划能够提高土地利用率，解决城市交通和商业需求，是城市可持续发展的重要一环。
地下停车场作为现代城市交通管理的一种重要方式，已经成为许多城市建设规划中不可或缺的一部分。
地下停车场能够减少地面车辆拥堵，改善交通状况，提高交通效率。
地下停车场的设计应该考虑到交通流量、停车位数量以及安全等因素，同时还要与周边的交通网络进行衔接，方便行人和车辆的进出。
地下商场是另一个重要的地下空间规划项目。
地上商业空间有限，而地下空间则可以充分利用。
地下商场不仅可以满足市民购物需求，还可以有效解决城市商业中心拥堵的问题。
合理的地下商场规划可以通过人流导向、合理布局等手段增加商业空间的利用率，并提供更好的购物体验。
地下通道是城市交通规划中的重要组成部分，能够解决行人在地面过马路时的安全问题，改善城市交通环境。
地下通道应该与地上的人行道、地铁站等交通节点相衔接，方便行人的出行，同时还应考虑到通道的通风、照明等设施，提高行人的出行舒适度。
除了以上的地下空间规划项目外，还有一些其他的地下空间规划项目也越来越受到关注。
比如地下储藏室、地下设备房等。
这些地下空间的规划应考虑到功能的合理布局以及与上层建筑的衔接，以提高土地利用率。
在进行地下空间规划时，需要考虑到工程施工的难度以及地下空间的安全性。
地下空间的规划需要严格的设计和施工标准，以确保地下空间的结构稳定，并且能够提供足够的安全保障。
地下空间规划在现代建筑中具有重要的意义。
它能够提高土地利用率，解决城市交通和商业需求，改善城市环境。
然而，地下空间规划也面临着一些挑战，如施工难度、资源的合理利用等。
因此，在进行地下空间规划时，需要综合考虑各种因素，制定科学合理的规划方案，以促进城市的可持续发展。
地下车库建筑设计方案
地下车库建筑设计方案地下车库是现代城市建设中必不可少的一个组成部分。
它为城市中的车辆提供了方便的停放空间，解决了城市交通拥堵问题。
为了完美地设计地下车库，我们需要考虑以下几个方面：地理位置、结构设计、安全措施以及环境友好性。
第一部分：地理位置在选择地理位置时，我们需要考虑以下几个因素：交通便利性、地下水位、地质条件和社区周边环境等。
首先，地下车库的地理位置应当选在交通便利的地点，方便车主进出。
这可以通过选择靠近主干道或交通枢纽的区域来实现。
其次，需要确保地下水位适宜，以避免车库被地下水淹没的风险。
同时，合理评估地质条件，以确保车库不会受到地质灾害的影响。
最后，要考虑社区周边环境，尽量减少对周边居民生活的干扰。
第二部分：结构设计地下车库的结构设计是确保车库稳定运行的关键。
下面是一些重要的结构设计考虑因素：1. 承重结构：地下车库的承重结构应当能够承受地面和地下水压力，同时满足车库使用的要求。
一般采用钢筋混凝土结构，以确保稳定性和耐久性。
2. 通风系统：地下空间通风是保证车库空气清新的重要因素。
应当设计良好的通风系统，以确保车库内空气流通，并排出废气。
3. 照明系统：车库的照明系统也是必不可少的。
应当设计适当的照明布局，确保车库内有足够的光线，以提高安全性和使用舒适度。
4. 排水系统：地下车库需要设计合理的排水系统，以应对雨水的排放。
这可以通过设计雨水收集池和排水管道来实现。
第三部分：安全措施地下车库的安全性是设计中必须重视的方面。
以下是一些建议的安全措施：1. 喷淋灭火系统：地下车库应当安装喷淋灭火系统，以应对火灾的发生。
这可以提供及早控制火势的能力，确保车辆和人员的安全。
2. 监控系统：安装监控摄像头可以提高车库的安全性，防止犯罪行为的发生。
摄像头的位置和数量应当根据车库的规模和结构进行合理布置。
3. 紧急出口和避难所：车库应当设置紧急出口和避难所，以保证人员在紧急情况下能够及时撤离，并提供避难所的安全。
城市地下空间防灾与安全
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第五章 • 地下停车场 •
规划设计
（二） 《铁路货物运输规程》 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是货物运输的基 本规章。
• 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规则》、《铁路危 险货物运输管理规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁 路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁 路货物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工作组织办 法》、《快运货物运输办法》、《铁路集装箱运输规则》、 《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办 法》、《货车使用费核收暂行办法》、《铁路专用线专用铁 路管理办法（试行)》及根据《货规》精神制定的其他办法。
火灾是地下空间中发生频率最高的灾害，几乎占了地下空间事 故总数的1/3。对地下空间而言，火灾不仅会导致设施瘫痪和大 量人员伤亡，还可能造成地下结构和地面建筑损毁，其修复耗 费巨大，是最不容忽视的地下空间灾害。
1995年10月28日，阿塞拜疆的巴库地铁因地铁机车电路故 障，列车三、四节车厢交接处着火，由于司机缺乏经验，把 车停在隧道里，最终造成558人死亡，267人受伤。
第一节 地下空间主要灾害
1.1城市地下空间主要灾害类别 （2）地下空间爆炸灾害
我国地下空间的开发利用是从早期大规模构筑以防空袭 为主的人防工程开始的。
随着地下空间的进一步开发与利用，地下空间正从纯防 战争需要，走向平战结合需要，一些地下空间已然成为 公共活动场所，如城市地下交通设施及地下商业系统等。
（一）铁路重载
在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势。
近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输，
重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既适
应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了铁
地下停车场设计
摘要....................................................................... 2.. Abstract ................................................................................................................... 3..第一章绪论 ................................................................. 4..1.1地下停车库的由来 (4)1.2国内外地下停车场发展 (5)1.3地下停车场的优点 (8)1.4本次设计的课题来源和意义 (8)第二章工程概况 ............................................................ 1.12.1概况 (11)2.2工程环境 (11)2.3工程地质 (12)2.4水文地质 (13)2.5主要技术标准 (13)第三章地下停车场平面设计 (15)3.1.设计的基本要求 (15)3.2 停车出入口设计 (15)3.3.坡道设计 (17)3.4库内交通组织 (20)3.5车辆存放与行停方式 (21)3.6柱网选择 (22)3.7防火设计 (24)第四章尺寸与荷载计算 (28)4.1截面尺寸 (28)4.2荷载计算 (30)第五章地下室楼板计算 (33)5.1用经验系数法计算 (33)5.2等代框架法计算 (46)5.3 用PKPM 计算 (50)5.4三种结果对比分析 (51)第六章板式楼梯计算书 (52)6.1计算相关数据 (52)6.2楼梯板设计 (52)6.3平台板设计 (54)6.4平台梁设计 (55)总结与展望 (58)致谢 (60)参考文献 (61)摘要本次论文对麓南广场地下停车场进行了结构设计。
地下停车场课程设计
[键入文字]河南城建学院《城市地下空间规划理论》课程设计说明书课程名称: 《城市地下空间规划与设计》题目: 地下停车场的规划与设计专业: 城市地下空间工程学生姓名: 司广龙学号: 073412133指导教师: 罗从双杨国洲开始时间: 2014 年12 月29日完成时间: 2015 年01 月09 日课程设计成绩：指导教师签名：年月目录前言、《规划理论》课程设计任务书 (5)一、课程设计的目的 (5)二、课程设计的题目 (5)三、课程设计的依据 (5)四、设计的原始资料或已知的技术参数 (5)五、设计要求（包括提交的设计成果） (5)5.1、课程设计教学方面的要求 (5)5.2、课程设计的主要内容与要求 (6)第一章、地下停车场总图设计 (6)第二章、设计方案的拟定及说明 (7)2.1总图设计时应考虑的因素 (7)2.2.河南城建学院地下停车场的设计 (8)2.2.1思路 (8)2.2.2前言：河南城建学院地质的基本资料 (8)2.3停车场类型 (9)2.4停车数量规划 (9)2.5功能区划分及面积说明 (9)第三章.平面的选择及参数计算 (10)3.1设计时应考虑的因素： (10)3.2停车区的数据计算 (10)3.3行车道的设计 (11)3.3.2停车区行车道的设计 (12)3.4停车方式 (13)3.5 功能区划分及面积说明 (13)3. 6 总的形状、建筑面积说明 (13)3.7坡道 (13)3.7.1坡道要求 (13)3.7.2坡道的技术参数 (15)第四章、柱网的设计 (17)4.1设计的基本要求 (17)4.2柱网单元的合理尺寸 (17)4.3 决定车位跨尺寸的因素 (17)4.4 决定通道跨尺寸的因素 (17)4.5柱间距的计算 (18)4.5.1车库中间部位的柱距 (18)4.5.2靠地下室侧墙的柱距 (18)五、内部环境与防灾 (18)5.1内部环境 (18)5.2工程防护 (18)5.3防火 (19)5.4防水 (20)5.5收费 (20)5.5.1车位申请 (20)5.5.3分区收费、分区管理 (21)5.5.4优惠政策 (21)5.6排风 (21)5.6.1地下汽车库通风与排烟系统的形式 (21)5.6.2新汽车库防火规范引发的思考和设计中应注意的问题 (22)七、设计小结 (22)前言、《规划理论》课程设计任务书一、课程设计的目的通过本次课程设计，使学生进一步巩固所学的城市地下空间规划与设计的基础知识，深入了解各种城市地下功能空间的规划原理和建筑设计，并能熟悉专项规划与设计的步骤。
地下停车场规划设计规则
地下停车场规划设计规则1. 引言地下停车场是现代城市交通管理的重要组成部分，设计合理的地下停车场可以有效缓解城市交通压力，提高停车场的利用效率。
本文将介绍地下停车场规划设计的一些基本原则和规则。
2. 规划与设计原则2.1 可达性地下停车场的设计应考虑到其对周边道路交通的影响，保证车辆进出停车场的便利性和流畅性。
在规划过程中，应充分考虑道路网络的连接性，并合理设置停车场出入口位置和数量。
2.2 安全性地下停车场的安全性是重要的设计考虑因素。
在规划和设计过程中，应采用合适的通风、照明和消防设施，并保证排水系统的正常运作。
同时，还要规划并设置适当的出口和避难通道，以应对突发情况。
2.3 停车位布局地下停车场的停车位布局直接影响其容纳车辆数量和停车效率。
设计时应根据停车需求合理设置停车位的数量和尺寸。
同时，还应考虑停车位间距、通道宽度等因素，以便车辆能够方便进出并行驶。
2.4 设备设施地下停车场的设备设施包括监控系统、收费系统、导向系统等。
监控系统应布置在适当的位置，全天候监控车辆和停车场内的安全情况。
收费系统应简便易用，并依据停车场实际情况确定收费方式和标准。
导向系统则应设在合适的位置，方便车辆找到空余停车位。
2.5 环境美化地下停车场作为城市的一个组成部分，设计时也应考虑到环境美化。
可以通过合适的照明设计和装饰品的布置来增加停车场的美观度。
此外，还可以在停车场周边种植绿化植物，以改善空气质量和净化环境。
3. 地下停车场规划设计步骤3.1 初步规划在进行地下停车场规划设计之前，应进行详细的现场调查和数据收集工作。
了解周边道路交通情况、停车需求以及土地利用条件等重要信息。
然后，通过对这些数据的分析和整合，制定初步规划方案。
3.2 方案评估与选择根据初步规划方案，进行合理性评估和可行性分析。
考虑停车需求、可行性、经济性等因素，选择最佳方案。
3.3 详细设计在方案选择后，进行详细设计工作。
包括停车位布局、出入口规划、设备设施布置等。
第五章 地下公共空间设计
4.地下停车库一般应做到平时和战时时均能使 用，地下车库选点应与人防工程结合，在设计 上应考虑两个出入口。但车辆少于25辆的停车 库可设一个出入口。 5.停车库的占地面积、人车疏散出入口数量和 位置，为车库服务和其他用房及设施的位置和 消防给水等的确定应符合《汽车库、修车库、 停车场设计防火规范》
存放方式
存放角度大小与单车停车占用面积呈反比关系， 与车辆进出方便程度呈正比关系。
目前，国内外停车库较普遍采用：倒进顺出的 90º 停放。
5.3.4 出入口布置 1.地下停车库车辆出入口的数量和位置，一般 与通向地面的坡道是一致的。 2.车辆出入口不宜设在消防栓街道安全岛的附 近，以及其他禁止停车的地段和地势低洼的地 段，出入口也不宜朝向道路交叉点上。 3.小型的地下停车库可以不另设人员出入口。 4.不论车库的大小，至少应有一个在紧急情况 下供人员使用的安全出口。 5.对于消防车专用地下车库应设人员紧急入口， 可采用滑梯、滑竿等形式。
5.3.5 地下车库的结构形式 矩形框架：土中浅埋 单跨拱形：岩石中 柱网尺寸主要受停车技术和结构设计要求影响 一般以停放一辆车平均需要的建筑面积作为衡 量柱网是否合理的综合指标。
5.2 地下街设计
5.2.1 概述
定义：地下街是以城市中的人流聚集点为核心， 通过地下步行道将人流疏散，同时在地下步行 道中加入设置必要的商店、各种便利的事务所、 防灾设施等，必要时还建有地下车库，从而形 成地下综合体。
地下街3个基本部分：地下步行道、商店、防在 设施
5.2.2 地下街类型
1.按形态分类：街道型、广场型、复合型 2.按规模分类：小型、中型、大型 3.按商店个数分类：小型、中型、大型 5.2.3 地下街平面布置 矩形平面、带型平面、圆形和环形平面、棋盘 式平面
城市地下空间规划与设计
城市地下空间规划与设计说明书—地下停车场班级：土地0702指导老师：冯增朝姓名：刘成学号： 07002656（说明：因为在我画图的时候用的是表示的车，即左车，但后来按照书中的方法表示，即右图，尺寸等的标注是可靠的。
）一总设计平面布置图1.1总图设计时应考虑的因素如下：①场地的建筑布置，形式，道路走向，行车密度及行车的方向；②是否有其他地下设施，如地下街，地铁；③周围环境状况，如绿化，道路宽度，高程，是草地还是山地；④工程与水文地质情况，如地下水水位，是软土还是硬土，若为岩石则对总图设计影响很大；⑤出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上；⑥出入口宜设在距立交，地下综合体，桥隧等有一定距离，距立交应大于50m；⑦要考虑地面出入口一侧至少有两辆车位置的候车长度；⑧停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；⑨单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划，如绿地，广场，公园等内容。
1.2功能区划分及买面积说明根据设计提供的原始条件，停车场是附件式停车场，附建式停车场受地面的平面柱网的限制，利用的是它的地下的一部分，其平面布置的主要特点是与地面建筑平面要相吻合。
总平面应按功能分区，由出入口、停车区、管理区、辅助设施区等；出入口：进出车用的坡道、地面口部、口部防护。
大致的估计了一下，我的这个这个停车场可以停45辆车左右，小于50 辆，所以按《汽车库建筑设计规范》的表1.0.4 的规定，这个停车场为小型的停车场。
此次设计准备采用曲线双车坡道，根据规范，表4.1.7 的规定。
汽车库内通车道的最大坡度直线坡道为15%，曲线坡道为12%。
所以我的汽车的坡道为11%左右。
坡道所占面积为300m2左右。
地面口部设置挡水段，同时搭建拱形雨罩。
2停车区：停车间、行车通道、步行道等此次设计时附建式的停车场，受建筑的影响较大，所以他的辅助设施占据了很大的面积，停车场的面积大约是2000 m2左右。
3管理区：管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场在此设计的初始条件中有的没有，有可能是设置在了一层，在停车场内有卫生间32 m 2左右，电梯3处，楼梯3处。
地下停车场规划设计
文章编号:100926825(2009)2120050202地下停车场规划设计收稿日期:2009203220作者简介:侯俊杰(19712),男,规划师,宁夏石嘴山市城市规划研究所,宁夏石嘴山 753000陶 勇(19552),男,硕士生导师,中国矿业大学建筑系,江苏徐州 221008高 全(19692),男,高级工程师,温州市建设集团公司设计院,浙江温州 325000侯俊杰 陶勇 高全摘 要:针对随着私人汽车拥有量增加而产生的大量停车问题,就地下车库的整体规划、出入口、消防通风和排水系统及坡道以及停车场的未来发展趋势等几个方面进行了探讨,以科学规划,合理利用地下空间解决停车难题。
关键词:地下停车场,规划设计,消防,坡道中图分类号:TU984文献标识码:A 正如城市发展规划大师们所说的那样:“19世纪是桥的世纪,20世纪是高层建筑的世纪,未来的21世纪则是开发利用地下空间的世纪。
”随着我国经济的快速增长,国民收入大幅度提高,城市居民对居住和出行条件的要求也越来越高。
城市的可持续发展与地下空间开发产生了必然联系,这一点也引起了我国城市规划和建设者的高度重视。
由于我国私人汽车保有量的逐年增加,许多城市活动高度活跃的地方提供停车场的能力早已远在最低需要能力以下,而停车的要求继续增长,致使上海、深圳等地平均每3辆车有一个车位。
这使大片的绿地和社区道路夜间被越来越多的小汽车占据,传统宁静的环境受到破坏,也破坏了原有的人文景观,于是人们不得不考虑利用地下空间停放私人小汽车问题,在高层建筑、城市广场、居住小区的地下,修建一层或多层地下停车库,以解决大量停车的问题势在必行。
针对这一课题,本文想就地下车库的整体规划、出入口、消防通风和排水系统及坡道以及停车场的未来发展趋势等几个方面作一些探讨。
1 整体规划目前我国地下车库最常见的形式是附建于多层住宅下的地下或半地下结构,这种形式的地下车库,由于住宅较密的柱结构控网,常常把停车库分隔成零散的片区,停车效益大大降低,库内车道也不易简洁通畅,且占用大量可居住空间,不易人车分离而造成相互干扰、环境污染甚至交通安全问题;同时在未来停车库的发展过程中,其必然逐渐向大型化、社会化、高科技化方向发展。
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地下停车场 规划设计
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第五章 地下停车场规划设计
本章概要
01国内外地下停车 场发展概述
03地下停车场规划 布局
02地下停车场的类 型及功能组成
04地下停车场规划 设计
05案例分析
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国内发展现状
经济效益 的最大化
第五章 地下停车场 规划设计
第三节地下停车场规划布局
2. 城市地下停车场的布局形态
第 17 页
脊状布局
辐射状布局
环状布局
第五章 地下停车场 规划设计
近年来我国大城市停车问题日益突出.路面经常被用 来停车。
第4 页
南通建立首个地下立体停车系统
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
第5 页
地下停车场出现在二次大战后，当时是为满足战争的防护及战备物资贮存、运送而出现的,主要矛盾 并非停车难。 而大量建造地下停车场是在20世纪50年代后，欧美等资本主义国家开始建造规模较大的停车场，此 时的主要矛盾是汽车数量的增多及停车设施不足，地面空间有限而宝贵。 当时的地下停车场最大的为1952年美国洛杉矶波星广场的地下停车场。
浅埋式 地下停
车场
岩层地 下停车
场
深埋式 地下停
车Hale Waihona Puke 坡道式机械式混合型
第五章 地下停车场 规划设计
第二节 地下停车场的类型及功能组成
1. 地下停车场的类型 （5）按照停车规模分
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机动性车地下停车场按照停车规模分为特大型、大型、中型、小型四类停车场。通过对停车场 的等级划分，可根据其标准对今后系统规划的各种指标起到指导和修正作用。同时也有利于规范 各项管理工作，推动地下停车场系统建设的发展。
第3 页
20世纪80年代前，我国机动车拥有量较小，停车需求和供给的矛盾较小，决策者对停车问题没有给 与相应的重视，加上对汽车的发展缺乏战略性的长远考虑，致使城市道路交通设施一直处于低水平 的状态，静态交通设施就更为落后； 当前我国城市停车问题主要根源在于： （1）停车设施供需失衡，停车场规划、建设不当； （2）停车管理不善过多的路边停车占用了部分非机动车道，对车辆、行人的安全性造成很大威胁 的同时，也从不同程度上影响了城市的人文景观； （3）动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降，增加了运输成本，并带来环境的污染。。
地
硬
下
件
停
车
场
组
成软
件
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地下停车设施 停车服务设施 停车管理设施 停车辅助设施 停车智能管理系统 停车引导信息系统
第五章 地下停车场 规划设计
第三节地下停车场规划布局
1.地下停车场规划布局的影响因素
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步行距 离
交通可 达性
建设成 本
区域环 境的协
调
公共空间 的协调
水文地质 的影响
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国内发展现状
我国的地下停车场建设大致起步于20世纪70年代， 当时主要以“备战”为指导方针建了一些专用车库， 并保证平时使用，如湖北省建造了可停放5t载重车 38辆的车库，总建筑面积3861.9m2。2012年南通 建立首个地下立体停车系统，处于全国领先地位。
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
第8 页
●日本在20世纪60年代发展的地下停车场多为400辆以下规模。20世纪70年代后日本
几个大城市共有公共停车场214座，总容量44208辆，其中地下75座，容量21281辆，占总 数48%，到1984年又建了75座。
其次，利用地下空间是解决停车难以及由此带来社会矛盾的客观需要。随着我国人均汽车保有量 的不断增加和私人轿车产销两旺的热度不断升级，停车难的问题在各大城市越发严峻起来。停车难 所引发的交通堵塞以及业主和物业管理者之间的摩擦不断等社会问题已经影响了人们的正常生活。
再者，利用地下空间是提升区域经济增长点的有效途径。当地面变得越来越拥挤时，地下停车空 间的建设无疑为人们提供了新的发展方向和空间。
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
于1998年9月建造，投资2.2亿 欧元（包括内部装置、生产设 备和周边环境的费用）。工厂 设计成为全部透明，并且对外 开放参观。两幢20层42米高的 圆柱形玻璃汽车塔，每幢塔楼 可存放400辆大众新车，它们 与椭圆形的顾客中心相连接， 每隔40秒就有自动升降装置从 20层高的塔楼里取出一辆车， 并送至顾客中心。
第五章 地下停车场 规划设计
第二节 地下停车场的类型及功能组成
1. 地下停车场的类型
（1） 按 照与地面
的关系
（2）按 照使用
性质
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单建式
附建式
公共停 车场
专用停 车场
第五章 地下停车场 规划设计
第二节 地下停车场的类型及功能组成
1. 地下停车场的类型
（3）按 照施工
方式
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（4）按 照车辆的 停车方式
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大众德国沃夫斯堡工厂 的新车停车场
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
日本地下停车场不足3个平方 能停200辆自行车。
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第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
3. 地下停车系统规划的意义
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首先，科学开发利用地下空间是实现城市可持续发展的重要基础和保证。伴随全球资源短缺、环 境恶化，地下空间的开发利用显得越来越重要，并以此作为城市可持续发展的保证之一。
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
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地下三层，2150个车位
第五章 地下停车场 规划设计
第一节 国内外地下停车场发展概述
1. 国外发展现状
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●法国巴黎1954年开始规划了深层地下交通网，其中有41座地下车库，总容量为5.4万 辆。
地下二层 地下一层
规模 停车规模(辆)
特大型 500
大型 301-500
中型 51-300
小型 50
第五章 地下停车场 规划设计
第二节 地下停车场的类型及功能组成
2. 地下停车场的功能组成
地
地 下 停
上 设 施
车
场
组地 成下
设
施
车辆出入口及辅路 人员出入口及紧急
出入口
引导标志设施
附属设施
停车场 停车单元间的连接
通道 配套设施