北京航空航天大学东营研究院简介
研究所简介
研究所简介我们的研究所是一家致力于推动科学技术进步和创新的研究机构。
我们的目标是通过开展高质量的研究，提供解决全球重大问题的可行解决方案。
我们的研究所将团结一切可以帮助推动创新和变革的资源，包括科研人员、学生、政府机构和产业界合作伙伴。
我们致力于为社会和经济发展创造最大的价值。
我们的研究所拥有多个研究中心，涵盖了多个学科领域，包括自然科学、工程技术和社会科学。
我们的研究重点包括环境保护、能源开发、生命科学和信息技术等领域。
通过跨学科的研究和合作，我们努力解决影响人类生活质量和可持续发展的重要问题。
我们的研究所注重基础研究和应用研究的结合。
我们重视理论研究的深度和创造力，同时也关注研究成果的实用性和可应用性。
我们鼓励科研人员在研究中体现出锐意进取、敢于创新的精神，同时注重研究方法的科学性和可靠性。
我们的研究所拥有一流的设施和先进的科研设备。
我们的实验室配备了最先进的仪器和设备，以支持各种科研活动。
我们也积极投入到国际合作和交流中，与国内外的著名研究机构和大学合作，共同开展科研项目和学术交流。
我们的研究所致力于培养有创新精神的科研人才。
我们重视青年人才的培养，为年轻的科研人员提供发展机会和支持。
我们鼓励科研人员积极参与学术活动，发表高水平的科研论文，并为他们提供良好的科研环境和资源。
我们的研究所也积极参与社会服务和公益活动。
我们与当地社区合作，开展科普宣传活动，传播科学知识，提高公众对科学的认识和理解。
我们也与政府部门合作，为社会经济发展提供决策支持和专业咨询。
我们的研究所将不断努力，以高质量的研究为推动科学技术进步和社会发展做出贡献。
我们将继续与各方合作，共同致力于解决人类面临的重大挑战，为构建一个更加美好的世界贡献我们的智慧和力量。
北京航空航天大学-北京航空航天大学学校简介知识讲解
北京航空航天大学,北京航空航天大学学校简介北京航空航天大学,北京航空航天大学学校简介北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。
学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。
自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入”985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。
经过六十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。
学校学科繁荣，特色鲜明。
现有27个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。
有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科，排名全国前十名的学科共13个。
有59个本科专业，21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，17个博士后科研流动站。
学校已形成“优势工科、扎实理科、精品文科”综合发展、融合互动的高水平学科发展态势，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、化学四个学科领域进入ESI，空天信融合正逐渐成为北航的新特色和核心竞争力。
学校名师荟萃，人杰地灵。
在职教职工3759人，其中专任教师2236人，教授、副教授1363人，教师中具有博士学位比例为%。
凝聚了以17位两院院士，14位中组部“千人计划”国聘专家，23位“973”计划首席科学家，41位“长江学者奖励计划”教授，31位“国家杰出青年科学基金”获得者，3位国家级教学名师等为代表的高层次人才。
【北航考研辅导班】北航航天工程(专业学位)考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航天工程（专业学位）考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航宇航学院简介-启道1956年在我国航天事业创建的同时，北京航空学院（1988年更名为北京航空航天大学）就在国内率先创建了火箭设计和火箭发动机教研室，由屠守锷、曹传钧担任教研室主任；1958年正式组建了火箭系，设有运载火箭设计、有翼导弹设计、液体火箭发动机设计、固体火箭发动机设计、导弹飞行力学、自动控制、发射装置、遥控遥测等专业；1970年由于上级主管部门的变更，学校按学科调整内部结构，将原火箭系各专业划归到有关的系进行管理，并继续为航天技术领域培养人才，进行科学研究；1988年为适应我国航天工业和科学技术发展的需要，学校决定在原火箭系的基础上成立宇航学院。
宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心四个教学科研机构。
拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。
拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。
拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。
以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。
宇航学院现有教职工127人，其中院士1人、长江学者特聘教授2人、讲座教授2人、国家杰出青年基金获得者1人、人事部百千万人才1人、外专千人2人，教授29人、博士导师29人（其中兼职博导6人）、副教授48人，在站博士后8人，具有博士学位的教师112人，在职教授的授课率达100%。
高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。
中国航空研究院博士招生简章
中国航空研究院博士招生简章一、招生计划及专业方向中国航空研究院（以下简称“研究院”）是我国航空科技领域的重要科研机构，现面向全国招收博士生。
本次招生计划共涵盖多个专业方向，包括但不限于：1. 航空工程2. 航空装备技术3. 航天工程与技术4. 航空材料与工艺5. 航空信息工程6. 航空运输与管理7. 飞行器控制与导航技术二、申请资格1. 申请人应具备中国大陆高校认可的硕士学位。
对于之前完成海外学位的申请人，需要提供中国教育部认可的学历认证文件。
2. 申请人应具备相关专业背景，具备独立开展科研工作的能力。
3. 申请人需具备良好的英语听说读写能力，通过统一的英语考试。
三、报名方式1. 申请人需登录中国航空研究院官方网站，下载并填写《博士研究生报名表》。
2. 报名表填写完整后，须提交相关材料，包括但不限于：- 身份证复印件- 学位证书和学历证明复印件- 导师推荐信- 科研成果及论文发表情况- 英语水平证明文件3. 报名表及相关材料请通过邮寄或直接递交至中国航空研究院研究生招生办公室。
四、招生流程1. 符合申请资格的申请人将进入初审环节。
2. 初审合格的申请人将被邀请参加面试，面试将涵盖专业知识和综合素质。
3. 面试合格的申请人将被录取为中国航空研究院博士研究生。
五、奖学金情况研究院将为符合条件的博士生提供奖学金支持。
奖学金涉及学费减免、生活费补贴、科研经费等方面。
具体奖学金政策将在录取通知中明确。
六、学制及学位授予博士研究生的学制为3-4年，满足学位要求后将颁发中国航空研究院授予的博士学位。
七、相关联系方式如有任何问题或需要进一步了解，请联系中国航空研究院研究生招生办公室：- 地址: (填写地址)- 电话: (填写电话号码)- 邮箱: (填写邮箱)以上是中国航空研究院博士招生简章的详细内容。
研究院欢迎优秀的科研人才积极申请，希望能为申请人提供一个优质的学术研究和专业发展平台。
北航院系简称和基础部划分
1系——材料科学与工程学院
2系——电子信息工程学院
3系——自动化科学与电气工程学院4系——能源与动力工程学院
5系——航空科学与工程学院
6系——计算机学院
7系——机械工程及自动化学院
8系——经济管理学院
9系——数学与系统工程学院
10系——生物与医学工程学院
11系——人文社会科学学院
12系——外国语学院
13系——交通科学与工程学院
14系——可靠性与系统工程学院
15系——宇航学院
16系——飞行学院
17系——仪器科学与光电工程学院19系——物理科学与核能工程学院、20系——法学院
21系——软件学院
23系——高等工程学院
24系——中法工程师学院
26系——新媒体艺术与设计学院
27系——化学与环境学院
29系——人文与社会科学高等研究院
沙河校区航天基础部——可靠性与系统工程学院（14）、宇航学院（15）、仪器科学与光电工程学院（17）
沙河校区航空基础部——能源与动力工程学院（4）、航空科学与工程学院（5）
沙河校区电子基础部——电子信息工程学院（2）、自动化科学与电气工程学院（3）
沙河校区信息基础部——计算机学院（6）、软件学院（21）
沙河校区机械基础部——材料科学与工程学院（1）、机械工程及自动化学院（7）、交通科学与工程学院（13）
沙河校区理学基础部——数学与系统科学学院（9）、生物与医学工程学院（10）、物理科学与核能工程学院（19）、高等工程学院（23）、化学与环境学院（27）
沙河校区文管基础部——经济管理学院（8）、人文社会科学学院（11）、外国语学院（12）、法学院（20）、新媒体艺术与设计学院（26）、人文与社会科学高等研究院（29）。
中国航天科技集团公司业务范围与组织机构详解
中国航天科技集团公司业务范围：宇航系统、导弹武器系统、航天技术应用产业、航天服务业一、中国运载火箭技术研究院业务范围：1、运载火箭：长征系列运载火箭。
2、航天技术应用产业：煤化工、风力发电、专用车和汽车零部件、航天特种技术应用。
3、航天服务业：1、北京宇航系统工程研究所北京宇航系统工程研究所是我国长征系列运载火箭的总体设计单位。
北京宇航系统工程研究所拥有总体设计、遥测外测、箭体结构、增压输送、电子化指挥、弹（轨）道、载荷、环境等几十个研究设计专业2、北京临近空间飞行器系统工程研究所北京临近空间飞行器系统工程研究所是我国临近空间飞行器总体设计中心，是我国航天首家临近空间飞行器总体研究所。
本所拥有临近空间飞行器总体设计、控制、环境、仿真等几十个研究设计专业。
3、北京航天自动控制研究所北京航天自动控制研究所成立于1958年4月，是我国组建最早的地地战略战术导弹和运载火箭控制系统总体技术研究所，也是国内唯一从事于战略武器和大型运载火箭控制系统设计的研制单位。
4、北京航天长征飞行器研究所北京航天长征飞行器研究所始建于1971年，是一所从事航天飞行器设计研制、空间探测器研究开发、机电一体化技术研究开发、计算机软硬件技术研究开发、数据通讯及网络信息通讯技术研究开发的多专业、多学科的综合性高新技术研究所。
5、北京航天发射技术研究所北京航天发射技术研究所，是以航天发射地面设备的研制为主，民品研发经营为辅的工程设计研究所，现有员工1000多人。
我所主要专业有：发射技术与发射装置、特种公路、铁路运输车辆、液压技术、温度控制、供配气技术、发配电及电源变换技术、定位定向技术、自动控制技术和检测技术及计算机应用等。
我所开发了以地面设备为主的多系列、多型号军品高科技产品，还开发了软胶囊机、包衣造粒机、滴丸机等制药机械及包装机械、烟草机械、洗车机等多项高科技民用产品。
有些达到国际先进水平，填补了国内空白。
6、北京精密机电控制设备研究所主要从事航天伺服控制、遥测、智能机电以及工业自动控制产品的设计、开发与制造。
研究院介绍PPT
SCR部件可靠性测试及SCR系统装 配标定生产线。年产2万套能力
产业化
16000
3
兆瓦级超临界CO2热泵产业化
兆瓦级CO2热泵关键设备标准化生 产，兆瓦级热泵商业化推广。最终 形成年产能20兆瓦系统能力
技术方案成熟 示范工程完成
总计
10000 33100
11
其他项目列表：
液晶调光玻璃
稀土细旦尼龙纺丝及其母粒助剂
新型LED荧光粉
中低温污泥干化技术
自养生物脱氮
自动控制回路的性能监测与优化调整系统
碳纤维空气过滤网
长纤维增强热塑性复合材料产业化
12
廊坊国际经贸会
河北省副省长张杰辉与刘红燕院长进行交流，对研究 院创新发展理念给予高度肯定。
廊坊国际洽谈会上，国外客商前来咨询交流
13
走访企业
我院走访企业进行到访企业进行生产实际考察交流
北京统筹、全球研发、全 国转化
4
一期规划
围绕产业链构建创新链 仿真与设计协同创新中心 中国制造2025
大
城镇化
战 新能源汽车
略 牵
智慧城市
引 美丽中国
智能机器人协同创新中心 先进制造协同创新中心
大 工
大飞机
程
核电
牵 引
海洋
大
企
包钢
业
航天
牵
引
施耐德
智能电网协同创新中心
信息安全协同创新中心 空间信息协同创新中心
5
北京大学邯郸创新研究院
由北京大学创新研究院、北京协同 创新研究院与邯郸市政府共建的事 业单位，行政隶属于邯郸市政府。
6
预计收益
人才高地 技术高地 创新经济示范高地 为京津冀创新发展发挥示范引领作用
能源与动力工程学院北航研究生院北京航空航天大学
能源与动力工程学院动力工程及工程热物理（0807）博士研究生培养方案一、适用学科动力工程及工程热物理（0807）工程热物理（080701）热能工程（080702）动力机械及工程（080703）流体机械及工程（080704）制冷及低温工程（080705）新能源科学与工程（0807Z1）流体与声学工程（0807Z2）二、培养目标动力工程及工程热物理一级学科，是研究能量以热和功及其它相关的形式在转化、传递过程中的基本规律，以及按此规律有效地实现这些过程的设备及系统的应用科学及应用基础科学。
本学科在整个国民经济和工程技术领域内起着支持和促进的作用，在工学门类中占有不可替代的地位。
它综合应用了数学、力学、机械工程、仪器科学、材料科学、电子技术、控制科学及计算机科学等学科的理论、方法和已有成果，形成了独立的理论体系和实践范畴。
本学科的基础理论和已有成果广泛应用于交通、工业、农业和国防等众多领域，推动人类社会的能源利用与现代动力技术的发展。
常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的增强，使节能、提高能效和发展新能源及其它可再生能源也成为本学科的重要任务。
本学科博士研究生的培养目标为：1．热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展的需要，在本一级学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；具有独立从事科学研究的能力并具有良好的综合素质。
具有主持较大型科研、技术开发项目，或解决经济、社会发展问题的能力。
3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。
三、培养方向工程热物理（080701）旋转状态下流动与换热高温部件的高效及精确冷却传热传质及其强化动力机械整机系统热管理技术传热与红外隐身节能技术热能工程（080702）燃烧气体动力学化学反应动力学高效低污染燃烧液体燃料雾化和燃烧航空替代燃料动力机械及工程（080703）高效节能环保动力技术转子动力学减振与振动控制热端部件强度寿命学结构完整性及先进整机监控技术流体机械及工程（080704）叶轮机械气体动力学计算流体力学湍流及旋涡流动叶轮机气动弹性力学内燃机气体动力流体机械综合气动扩稳技术制冷及低温工程飞行器环境控制及制冷技术高效传热技术制冷系统仿真和优化设计电子设备冷却新能源科学与工程（0807Z1）通用航空动力技术新能源混合动力多能互补分布式供能系统新型航空替代燃料技术流体与声学工程（0807Z2）流体机械及流体动力学流体机械非定常流控制及气动声学流体及动力机械的优化设计与噪声控制四、培养模式及学习年限本学科博士研究生根据人才培养和发展需要，主要为一级学科内培养，结合跨学科培养、国际联合培养及校所联合培养等模式。
北京航天科技大学
研究方向： 01 应用统计学 0776 环境科学与工程 077600 环境科学与工程 030 空间与环境学院 研究方向： 8
①101思想政治理论②201英语一③609数学专业 基础④891数学专业综合
学制2.5年，全日制学习方式。 ①101思想政治理论②201英语一③302数 经济管理学院 研究方向： 01 应用统计学 02 金融统计、风险管理与精算 0301 法学 030101 法学理论 020 法学院 研究方向： 3 ①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203 日语③761法学专业综合④861法学基础综合 学制2年，全日制学习方式。 6 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④ 983经济学基础 学制2.5年，全日制学习方式，含学科拓展专 项4个。
01 二语习得 02 认知语言学 03 社会语言学 04 翻译理论与实践 05 语料库语言学 06 理论语言学 0551 翻译 055101 英语笔译 012 外国语学院 研究方向： 全日制24人； 非全日制150人 ①101思想政治理论②211翻译硕士英语③357英 语翻译基础④448汉语写作与百科知识 全日制学制2年，非全日制学制3年；学费均 15000元/生.学年。
北京航空航天大学招收2018年学历硕士研究生专业目录 说明：本专业目录内公布的各专业各学院拟招生人数仅包含推荐免试和全国统考、管理类联考及法硕联考考试方式的考生， 不含单独考试、强军计划考试方式及未备注标注专项的拟招生人数。拟招生人数以最后确认录取人数为准。
一级学科(或专业类别)、二级学科 （或专业领域）、学院、研究方向 0101 哲学 010101 马克思主义哲学 028 马克思主义学院 研究方向： 01 不区分研究方向 010108 科学技术哲学 011 人文社会科学学院 研究方向： 01 科技哲学基础理论 02 科技与经济社会发展 03 航空航天史与发展战略 04 科技政策与管理 0202 应用经济学 020200 应用经济学 011 人文社会科学学院 研究方向： 7 ①101思想政治理论②201英语一③303数学三④ 983经济学基础 学制2年，全日制学习方式。 7 ①101思想政治理论②201英语一③713自然辩证 法概论④813科学技术史 学制2.5年，全日制学习方式。 3 ①101思想政治理论②201英语一③781马克思主 义理论与思想政治教育④882马克思主义中国化 学制2年，全日制学习方式。 各专业各学院 拟招生人数 考试科目 备注
北京的航天院所介绍
北京的航天院所介绍
北京的航天院所包括中国航天科技集团公司、中国航天工程设计研究院、北京航天航空大学等。
中国航天科技集团公司是中国的国有大型航天企业集团，总部位于北京。
该公司涉及航天器的设计、研制、生产和运营，以及相关的航天技术研发和应用。
它是中国航天工业的核心企业之一，负责中国航天任务的执行和航天发射器和载荷的研制工作。
中国航天工程设计研究院是中国的国家级航天研究机构，总部也位于北京。
该院所参与和主导了中国各类载人航天任务和探月工程的研发和实施。
该院在航天器设计、研发和测试等方面具有丰富经验和重要技术突破，推动了中国航天事业的发展。
北京航天航空大学是中国的一所以航天航空为主题的综合性高等学府，位于北京市延庆区。
该校创建于1952年，是中国最早成立的航天工科院校之一。
该校培养了大批航天航空领域的专业人才，为中国航天科技的进步和发展做出了重要贡献。
除了以上的航天院所，北京还拥有一些航天科技企业和研究机构，他们致力于推动中国航天技术的发展，开展航天器的研制和应用，为中国航天事业的繁荣做出了重要贡献。
中国空间技术研究院
中国空间技术研究院（航天五院）单位代码：83266联系人：韩宇联系电话：(010)68745111通信地址：北京市海淀区知春路82号邮政编码：100086E-mail: sicast@单位网址：/ /一、单位简介中国航天科技集团公司第五研究院（以下简称研究院）成立于1968年2月20日。
经过40余年的发展，已成为中国主要的空间技术及其产品的研制基地，是中国空间事业最具实力的骨干力量。
研究院主要从事空间技术开发、航天器研制、空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务领域。
还参与制定国家空间技术发展规划，研究有关探索、开发、利用外层空间的技术途径，承接用户需求的各类航天器和地面设备的研制并提供优良的服务。
1970年4月24日，研究院成功研制并发射了中国第一颗人造地球卫星——东方红一号，开创了中国探索外层空间的新纪元。
2003年10月，神舟5号飞船载人飞行获得圆满成功，使中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家，树立了中国航天史上一座新的里程碑。
2007年10月，嫦娥一号月球探测器进入环月轨道，实现了中华民族千年的飞天梦想——嫦娥奔月。
2008年9月，神舟七号成功实现中国航天员首次空间出舱活动。
截至目前，研究院研制并成功发射了100余颗不同类型的人造卫星、5艘无人试验飞船，5艘载人飞船和4颗月球卫星，形成了以通信广播卫星、返回式遥感卫星、地球资源卫星、气象卫星、科学探测与技术试验卫星、导航定位卫星和载人飞船七大航天器系列为主的航天器研制业务。
研究院下设多个研究所和工厂，拥有1家上市公司和1家投资控股公司，建立了6个国家重点实验室。
现有职工两万余人，全院具有高级技术职称的人员2100余人，拥有一批国内外知名的空间技术专家，一大批正在茁壮成长的航天新生代为中国空间事业的持续发展奠定了坚实的基础。
研究院十分重视空间技术专业领域人才的培养。
自1978年招收研究生以来，已经形成学科专业齐全，管理体制配套的硕士、博士和博士后高层次人才培养体系。
北航校史
北京航空学院诞生于1952年，他是在全国高等学校院系调整时，集中清华大学、北洋大学、四川大学、厦门大学、云南大学、华北大学工学院、西北工学院的航空系和西南工业专科学校航空工程科等8个航空系科而建成的。
这八个航空系科除了华北大学工学院航空系是解放后新组建的以外，其余都是解放前成立的。
到北航成立之前，长者有十七年历史，短者也有八年历史。
北京航空学院于1988年5月改名为北京航空航天大学。
“尚德务实、求真拓新”是北航的办学理念，反映了北航的办学传统和办学特色，是学校今后办学和发展的基本理念，也是全校师生员工建设北航的共同思想基础。
“德才兼备、知行合一”的校训，是北航师生广泛认同的做人做事的行为和准则。
【北航校风】艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新2010年5月，经学校党委常委会研究决定，北京航空航天大学校歌正式确定为《仰望星空》。
校歌选择温家宝总理的诗歌作品《仰望星空》为歌词，邀请沈阳音乐学院的艺术家进行音乐创作。
校歌的确定标志着北航的精神文化体系进一步完善，逐步形成了以北航精神、办学理念、校训、校风、校歌等为核心的文化传统及创新特质北京航空航天大学创建于1952年，校庆日为10月25日，1954年6月，武光被任命为北航第一任院长1、1954年6月______被任命为北京航空学院第一任院长。
2、在北京航空学院第一届科学讨论会上，著名科学家钱学森作了题为《____________》的报告。
3、1956年10月，《__________________》开始出版，北京航空学院从此有了自己的学术园地。
4、1958年10月，建立____________系，下设遥控、遥测、导航、雷达四个专业。
5、“ ___________”是亚洲第一枚探空火箭。
6、“____________”是中国第一架无人驾驶飞机。
7、1958年9月至10月间，我校在国防部大楼举办了________________________，展出了北航设计制造的“北京1号”到“北京5号”等五个型号8、1956年7月18日至8月10日，团中央委托我校和空军、国防体育俱乐部在我院举办了__________________。
北京航天动力研究所
主要需求专业
火箭发动机、航天发动机、热能工程、热力涡轮机、工程热物理、流体机械与流体工程、流体传动与控制、化工设备与机械、机械设计与制造、空气动力学与飞行力学、工业自动化、自动控制等
单位名称
中国航天科技集团公司北京航天动力研究所
单位地区
北京
单位地址
北京9200信箱11分箱邮政编码：100076
单位主页
/index.html
单位简介
北京航天动力研究所创建于1958年（原中国航天科技集团公司第十一研究所(京)），是我国最早从事液体火箭发动机研制的单位。其研制的系列发动机，已成功地将40多颗国内外卫星送入太空。特别是两种超低温氢氧发动机，性能达到世界先进水平，为我国航天事业跻身于世界先进行列做出了突出贡献。
需求学历
本科，硕士，博士
在推动我国液体火箭发动机技术发展的同时，也造就了一大批优秀人才。现有职工600余名，技术人员占3/4，其中中科院院士1人，部级以上专家和享受政府特殊津贴专家50人，拥有博士、硕士学位授予权。获得部级以上科技成果200余项，其中有5项获得国家科技进步奖。
自1984年起，将航天技术投入民用产品开发，于1991年成立了全资子公司"北京航天石化技术装备工程公司"，已为石油、化工、环保等行业开发了热能工程设备、特种泵、特种阀、大型石化专用设备、电子测控设备、环保设备等高新技术产品，大部分产品填补了国内空白，并已成功打入国际市场。其中，热媒炉、高速泵、安全阀已形成近两亿元的经营规模。经国家科委批准，以我所为技术依托单位组建了"国家特种泵阀工程技术研究中心"，该中心具有完备的设计、试验、检测能力。位于亦庄北京经济技术开发区的生产基地为扩大民用产品经营规模提供了保障条件。
软件开发环境国家重点实验室(北京航空航天大学)
软件开发环境国家重点实验室软件开发环境国家重点实验室简介软件开发环境国家重点实验室于1988年通过国家计委专家认证，并确定为用世界银行贷款建设的国家重点实验室。
1992年后获得世界银行贷款共129万美元，购置了实验室建设初期的主要设备和基础设施，1992年10月对外开放。
1995年通过了教育部和基金委组织的专家验收。
实验室是国家对外开放的软件新技术、软件开发工具和环境的应用基础研究与关键技术研发基地。
实验室实行主任负责制和学术委员会评审制。
国务院学位委员会委员、中国科学院院士、北京航空航天大学校长李未教授担任实验室主任。
1997年12月经教育部批准，成立了第二届学术委员会，由12名国内外知名专家组成，中国科学院院士董韫美教授担任主任。
本届学术委员会成员中的二位外籍专家，分别来自日本筑波大学和德国马普计算机研究所。
1996年以来，实验室基于对软件产业国际国内形势的分析，确定了“面向软件产业发展的主战场，瞄准软件基础研究的世界前沿，突破研制大型软件的关键技术，深化原创性的软件基础研究”的发展战略。
在这个发展战略的指导下，实验室根据自身多年的学术积累和研究特色，并结合国际学科前沿研究与发展趋势，以原创性理论研究为基础，以关键技术突破为重点，以研制先进的软件开发环境和平台为总目标，设立了计算机科学理论与基础、高速网下的协同工作环境和面向领域服务的软件支撑技术三个有特色、有优势的研究方向。
自1996年以来，实验室共承担科研项目共156项。
其中，国家科学基金项目14项，攀登计划（子课题）1项，973计划项目1项（4个课题），863计划项目23项，部委级重点项目11项，其他课题及横向协作项目94项,科研经费共计8065万元。
实验室取得的主要成果有：在软件基础研究方面：1）在国内率先倡导将网络环境下海量信息的组织、传输与处理的研究作为软件基础研究的一个重要方向，并制定了详细的研究计划。
1999年科技部重大基础研究规划项目“网络环境下海量信息的组织、处理和传输的理论与方法”正式立项启动，实验室主任李未院士任该项目的首席科学家。
中国航天科技集团公司第一研究院2016年硕士研究生招生简章
中国航天科技集团公司第一研究院2016年硕士研究生招生简章中国航天科技集团公司第一研究院单位代码：83201联系人：刘宁联系电话：(010)68198919通信地址：北京市丰台区东高地南街1号研究生院邮政编码：100076E-mail: htyyyzb@一、单位简介中国航天科技集团公司第一研究院创建于1957年11月16日，地处北京市丰台区，是我国最大的运载火箭研究、设计和制造基地，是中国航天的发祥地。
50多年来，研究院成功研制了10余种长征系列运载火箭，形成了长征火箭系列型谱，能够发射近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道卫星或航天器，实现了从常规推进剂到低温推进剂、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船的技术跨越，共获得3500余项部级以上科研成果，奠定了中国航天事业发展的基础，使中国航天发射技术处于世界先进水平。
研究院下属20余个企事业单位或全资、控股公司，现有员工3万余人，拥有强大的规模优势和经济实力，以及雄厚的科研整体实力和科研试验条件。
我院从1981年开始招收研究生，是国内最早培养研究生的科研单位之一，形成了具有航天特色的教学体系，以及学科专业、管理体制配套齐全的硕士、博士和博士后人才培养体系。
目前有“航空宇航科学与技术”和“控制科学与工程”等2个博士学位授权一级学科，“仪器科学与技术”、“材料科学与工程”、“机械工程”、“电子科学与技术”、“计算机科学与技术”、“兵器科学与技术”、“航空宇航科学与技术”和“控制科学与工程”等8个硕士学位授权一级学科，以及“工程力学”和“制冷及低温工程”等2个硕士学位授权二级学科，拥有2个博士后科研流动站和4个博士后科研工作站，拥有包括8名两院院士、5名国家级专家和12名百千万人才工程国家级人选在内的数百名航天专家组成的导师队伍，以及众多国家重点科研项目，下属16家研究生培养单位（含部分六院、九院单位）。
自招生以来，已培养博士、硕士研究生1600余名，他们当中产生院士2人，取得各种专家称号的有100余人，担任型号主任设计师或厂所级以上领导职务的有上百人。
胜利油田物探研究院梁鸿贤个人简历
胜利油田物探研究院梁鸿贤个人简历
摘要：
1.胜利油田物探研究院简介
2.梁鸿贤个人简介
3.梁鸿贤在胜利油田物探研究院的工作经历
4.梁鸿贤的主要成就
5.梁鸿贤的社会影响和荣誉
正文：
胜利油田物探研究院是中国石化集团的一家专业从事油气地球物理勘探的研究机构，成立于1965 年，具有丰富的油气地球物理勘探经验和技术积累。
该研究院一直致力于为国内外油气田提供优质的地球物理勘探服务，为中国的能源事业做出了重要贡献。
梁鸿贤，男，汉族，1962 年生于山东省烟台市。
1984 年毕业于中国地质大学（武汉），获地球物理学学士学位。
1987 年获中国地质大学（武汉）地球物理学硕士学位。
毕业后，梁鸿贤一直在胜利油田物探研究院工作，现任该院副院长，教授级高级工程师。
在胜利油田物探研究院工作期间，梁鸿贤主要从事油气地球物理勘探技术研究和应用工作。
他先后负责和参与了多个重大科研项目，取得了显著的成果。
其中，他负责的“胜利油田高精度地震勘探技术研究与应用”项目，成功研发出具有国际先进水平的高精度地震勘探技术，为胜利油田的油气勘探开发提供了重要的技术支持。
梁鸿贤在工作中表现出色，取得了多项荣誉和奖励。
他曾多次获得胜利油
田物探研究院科技进步奖，2005 年获得中国石化科技进步一等奖，2008 年获得国家科技进步二等奖。
此外，他还曾被评为中国石化集团劳动模范、全国五一劳动奖章获得者等荣誉称号。
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北京航空航天大学东营研究院简介北京航空航天大学东营研究院是由东营市人民政府、北京航空航天大学共同举办的事业法人单位，于2017年7月正式注册成立。
北京航空航天大学东营研究院（下称“研究院”）作为北航及东营市方面重点建设的校地合作项目，将遵照“全面合作框架协议”，建立产、学、研、用相结合的高水平协同创新平台，大力推进科研创新、成功转化、企业孵化和产业发展等多方面建设。
研究院以“特色定位、属地依托、一流标准、绿色共享”为目标，以“五个建设，两个合作”为规划纲要，大力开展科研平台、人才队伍等建设工作，积极推进国际技术及国内院企相关合作事宜，从而推动东营市教育科技事业的进步，助力东营市经济转型和产业升级，促进东营经济社会全面发展。
目前，研究院已正式确定入驻坐落于东营开发区悦来湖畔人才聚集区，同时还将在东营胜利机场商飞基地南侧建设飞行测试基地及多基增强飞行测试中心厂区。
根据北航和东营市方面协定，后续还将推进北航大学科技园、北航东营飞行学院等项目的建设。