国产轿车市场广告分析
中国轿车广告投放研究分析
2004年中国轿车广告投放研究分析一、2004年轿车广告总量研究据慧聪网汽车市场研究所数据显示,2004年国内轿车企业在559家平面媒体上投放广告费用为532431.9万元,广告频次为256238次。
与去年相比,广告费用增长134.4%,广告频次增长19.8%。
2004年国内轿车企业在469家平面媒体上投放软文宣传为106546篇,投放字数为5087.7万字。
2004年轿车广告与销量时间序列分布2004年轿车市场广告季节性波动明显,其运行轨迹呈上下起伏。
首先,轿车广告在三个黄金周时段(五一、国庆节、元旦春节)均处于低谷,这说明众多企业根据市场规律及时调整了广告策略。
其次,往年传统的销售旺季依然表现突出。
针对市场需求变化,众多厂商实施新车与降价双重策略,再次将3月、12月市场推向高潮。
尤其是12月份国产轿车市场需求的运行轨迹继续沿着去年的走势攀升。
与去年相比,轿车市场需求的增长率上升了3.1个百分点。
为超出20%的市场增长,众多厂商使出了浑身解数。
上海通用的荣御抢占中高级轿车市场;而奇瑞的A21继续扩大A级车的市场份额。
值得一提的是,奇瑞临近岁末全面启动“激昂05”活动。
据调查显示,有36%的消费者将在春节元旦期间购车。
为此,一汽丰田、红旗、国产宝马纷纷再举降价大旗。
慧聪汽车研究表明,一个完整的时间周期具有扩张阶段、转折点、衰退阶段和恢复阶段四个不同的阶段。
时间序列反映的是轿车市场的长期演变方向,也是重复出现的一种有规律的波动。
因此,把握市场动态,及时调整广告投放策略是赢得市场的一个重要手段。
就品牌而言,在轿车中,2004年北京现代伊兰特投放广告36984.7万元,位居榜首;其次为索纳塔、君威、凯越、宝马、奥迪、蒙迪欧、菱帅、威驰、飞度等,投放广告分别为31832.5万元、25462.0万元、21979.5万元、19442.5万元、19208.4万元、18612.9万元、18398.6万元、17717.4万元、16564.4万元。
大众cc广告策划案样本
大众CC广告策划案目录一前言二市场竞争情况分析及其对策建议三消费者状况四产品分析 SWOT 分析五广告策略六广告表现七推广活动的实施设想八广告媒介计划九广告效果评估大众cc广告策划案一、前言具有14亿人口的中国是一个庞大的市场, 汽车市场潜力巨大, 发展前景十分广阔。
现代社会的发展使人们的生活水平和节奏不断提高和加快, 购买一辆代步车成为了绝大多数家庭的必要选择。
当前市场中, 美欧等国生产的汽车一直备受中国市场的欢迎, 日本出产的汽车如本田等也很受消费者的青睐。
国产汽车一直有着较大的压力, 但近些年来, 随着中国汽车制造业的发展, 各种国产汽车品牌迅速成长。
大众cc作为一种标准的轿跑车, 在中国拥有较高的知名度, 消费者定位在中高收入阶层, 消费人群广, 但同时也拥有着许多竞争品牌, 在品牌效应越创造显的今天, 广告策划显得尤为重要。
大众cc必须紧跟时代步伐, 结合实际情况投放不同的广告, 以保持并争取更加广阔的市场。
二、市场竞争情况分析及其对策建议1.市场现状中国现在的汽车市场所存在的主要问题是: 4S店遍地开花, 但汽车市场营销处境尴尬, 令人担忧; 汽车市场营销方式混乱落后; 汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机; 营销队伍素质普遍不高。
大众cc在中国汽车市场上属于中高档产品, 以其合理的价格、优良的性能、齐全的配置在消费群体中广受欢迎。
但在同时, 由于竞争者众多, 地域差异较大,不同地方的影响力不同, 没有达到最理想的销售情况。
因此下面让我们先分析一下现有市场的几个主要品牌的情况来确定我们的主要竞争对手。
2.奥迪 A4L优势: ( 1) 从产品本身来看, 全新A4L作为第八代( B8) 奥迪A4的中期改款车型共有8款, 售价从27.28万元-57.81万元, 在动力、变速箱、驱动形式等方面也做了改进。
另外, 新车型增加的配置也非常丰富, 增加了许多辅助功能。
( 2) 从销售渠道上来看, 营销渠道结构合理高效, 奥迪拥有数量最多的经销商队伍, 特许经销商4S店按照奥迪全球统一的形象建设体系进行设计实施。
目标市场分析报告
目标市场分析报告目录:一. 市场分析二. 定位策略三. 上市推广一. 市场分析(1)、汽车行业的重要性汽车工业创造了巨大的国民生产总值,且带动交通、运输、军事等相关产业的发展,促动交通运输军事等相关产业的发展,促进新技术的发展,创造出口和外汇储备,增加就业和财政税收。
加就业和财政税收发展汽车工业可不断改善人类的生活水平和推动社会进步。
(2) 、汽车行业现状分析2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%。
2010年,中国汽车产销分别为1826.47万辆和180619万辆同比增长3244%3237%1806.19万辆,同比增长32.44%和32.37%。
世界其他国家相比,无论是汽车销售量绝对值还是增长速度,中国均遥遥领先。
2010年英国市场的汽增长速度中国均遥遥领先车销量同比上升了1.8%至203万辆,相比于2009年销量略为提高了3.6万辆。
法国全年汽车销量为36万辆法国全年汽车销量为225.2万辆,十年来基本持平。
汽车大国美国全年销量为1150万辆按照人均汽车保有量,中国2009年仅为47.8 辆/千人,相当于美国1917 年、日本1964 年、韩国1988191719641988年的水平。
即使中国未来发展速度减缓,在较长时间里达不到美日韩的水平,只达到世界平均水平,比如达到2007年全球144辆/千人的水平,目前的产销量也必须翻上番。
销量也必须翻上一番。
而长期看,假如中国汽车的保有量达到日本现有水平,最终稳定的年销量约为4800 万辆;若达到美国平最终稳定的年销量约为4800现有水平,最终稳定的年销量则高达6600 万辆,则可以断定中国汽车业未来增长的趋势可以断定中国汽车业未来增长的趋势。
(3) 、增长决定性因素分析1、近两年国家出台了一系列拉动汽车消费的政策,对推动汽车消费起了决定性作用,特别是1.6及以下排量减免购置税政策影响是空前的还包括节能补贴汽车下乡汽车税政策,影响是空前的。
比亚迪市场营销分析报告
谢谢观看
by:无锡职业技术学院 经济管理学院 工商管理系 物流41171
二、STP营销战略
(一)、市场细分
1)对于城市中的白领人士,他们追求的是一种宁静、清洁的生活,并且他们 有较强的社会责任感,比亚迪速锐的宁静、清洁和低排放完全符合他们的生活 追求,差异化营销策略需要充分利用我们的这一优势。 2)对于引领时尚,追求个性化的年轻人,对汽车的外观以及内在的设施的个 性化要求较高,差异化营销策略应该抓住“时尚族”的心理特征、力求做到 “新”、“变”。速锐十分适合刚刚毕业的年轻人,可以最为年轻人的第一款 车。作为轿跑,动力与时尚并存,迎合了年轻人追求个性,时尚的消费心理。 3)对于中产家庭,中低端商务用车,对汽车舒适度要求较高,追求稳重舒适 和安全性,但同时对汽车的经济性又不放弃。对与比亚迪速锐十万以下的价格, 大方的外观,完全符合这些消费者的要求。 4)对于混合动力车市场,品牌宣传无疑是一种壁垒,在我国,对混合动力汽车 的宣传侧重点应该有所不同,比亚迪在中国的知名度还很低,所以企业要承担 起混合动力汽车概念并且制定行业的标准的任务,这是一种公共产品的投入。 所以,在宣传上,要建立起企业形象和混合动力汽车这一新生事物的密切联系。 因此比亚迪需要紧跟时尚气息,不断推出符合正在流行的各种时尚观念并且比 较新颖的车型。
吉利帝豪EC718: 外观大气,内饰做工精细,安全配置高,但 是驾驶空间太低,方向盘较沉,全新设计的车型还不成熟,夏天开空 调城市耗油量较大,没有自动挡车型。 奇瑞A3:外观非常时尚,车身曲线非常吸引人,属于欧式风格, 安全性能很高,10款A3全系配备了四轮碟刹,中高级车中配备ESP 系统,并通过了5星碰撞的测试。但是它有很多缺陷,耗油,就1.6三 厢来说,耗油较大,城市耗油9个,高速7个左右,起步较弱,属于后 劲十足的类型,车窗、开关、一些小的配件容易坏。保值率低。 中华骏捷:空间宽大,配置舒适,外形完美,价格相对较低, 开创了中国汽车史的又一个高度,开创了华晨汽车事业的新起点。但 是他的内饰在细节上有些粗糙,小问题多,噪音有点大,耐用性不强。
中华轿车广告词集锦
中华轿车广告词集锦如今轿车类的广告语层出不穷,下面是中华轿车的广告词集锦,欢迎阅读。
中华轿车Brilliance Auto:超越期望,超越自我晨风Wind:蜕变,是成熟,更是新生如蛹化蝶,以革命技术呈现全新中华。
新驾驭,三菱一体化动力总成,优化底盘系统,提升操控稳定性;新宁静,整车隔振技术,整车密封系统,全面创造新静界;新舒适,8自由度可调座椅,8碟CD,舒适自然升华。
惊世外观与宽敞空间,澎湃动力与从容驾驭,星级安全与贴心服务——不断超越,中华晨风让您轻松享有现代商务生活。
明志, 致远中华轿车从容有备而来机遇总是留给有准备的人从容又何尝不是?自信才能感受从容的乐趣中华轿车有备而来车身及整车严格按照ECE96标准碰撞实验四门防撞杆四轮盘式制动系统全轮装有四通道ABS制动系统满怀信心以智慧驾驶生活从容上阵更多惊喜金杯:为成功领航;金北海狮锐驰AWING:突出的新一代;变革,创造无限的激情作为轻客行业的领先者,华晨金杯在沉稳中求创新,以毫不掩饰的热情,整合真知灼见,隆重推出金杯海狮锐驰,以突出的外观,突出的安全,突出的性能,突出的舒适,突出的空间,再度书写轻客市场之崭新篇章。
相关阅读:中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车,其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师,中华轿车一经投放市场就以其卓越的丰姿刮起一股"中华热",大有取"红旗"热而代之的势头。
中华轿车的外型可与任何世界名车媲美,宽大雍容的贵族之气在流畅的尾部、双曲率宝石造型前大灯等众多讲究的细节中流露。
主笔设计的意大利名设计师乔治·亚诺对中国人的喜好颇为理解,4.88米的长度,1.8米的宽度,在空间上完全满足了国人“大”、“有面子”的心理需求,车身在优雅的同时充满了时尚动感。
仔细端详,极富中国文化特色的篆文“中”字标志,大气的水箱格栅,晶莹剔透的双曲率宝石造型前大灯,都体现着中华轿车的非凡手笔,即便和宝马、奔驰放在一起,看上去也毫不逊色。
汽车报纸广告文案分析
• 文图搭配
• 整个画面由严寒的冬季白雪皑皑为衬托,突出了主元 素——红旗轿车。银装素裹的原野让人自然而然的就会想 到毛主席的《沁园春·雪》,不禁和高贵、典雅、领袖联 系了起来。在上图右侧,一枝粉红色梅花挺立在岩石上方, 她不畏严寒、傲霜斗雪的精神及清雅高洁的形象,象征着 我们巍巍的大中华。整篇文案气势恢宏,大气中又透出沉 稳,加上秀雅清丽、沉静稳重的画面,塑造了红旗HQ3高 贵出众、温文尔雅的品牌形象。
• 媒介策略:《南方周末》第1476期P5 • 核心主张:鼓励消费者去别克展厅选购
• 文案结构:
• 广告主题“他想要一个支点,你为他撑起一个世界。”亮 点在于借用亚里士多德脍炙人口的名言,给人似曾相识的 感觉,又将别克智能驾乘体系汽车给的利益多于消费者所 求表达的淋漓尽致,这是一种成功的利益承诺。
• 文案体裁
• 其广告目标是大众牌汽车以及大众集团公司;其广告主题 是弘扬汽车文化;其诉求对象是广大热衷于国产轿车的消 费群体;而它的核心主张就是弘扬大众汽车的企业文化, 促进其销售。
• 文案结构
• 图中所示报纸广告主要是由广告标题、广告语、广告重要 观点三部分构成的。它的创意在于图片与广告语结合、图 片与文案内容结合的排版方式,使人看后既不觉得繁琐, 又不会觉得鹤立鸡群。它的格调新颖直接,通俗易懂。
技、优良的做工,奔驰走在科技前沿
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“逾越千山万水”,拥有奔驰就拥有了舒适惬意、
自由的生活方式,奔驰可以带你游遍千山万水、五湖四海,
走遍天涯海角,激发受众购买欲望
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标题“雄心·破浪”展示了奔驰汽车战胜重重困
难、乘风破浪、不断进取、力争上游的决心和信心,展示
吉利案例分析
吉利战略分析1公司愿景及使命1.1愿景“让世界充满吉利!”其中包含两层意思:一是期望吉利汽车和先进技术,享誉世界,走遍全球。
二是要将“大吉大利”这个美好的祝愿送给所有的人,为世界和平、进步、吉祥如意祈祷。
1.2使命“造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍世界!”安全是人类生命的根本保障,环保是人类生活的基本诉求,节能是人类生存的必要条件。
在用户更加关注安全、环保、节能、的今天,能否制造充分保障生命、爱护环境的汽车,已成为世界汽车业的共识。
吉利以此为己任,为此而奋斗。
2战略目标贯彻“不打价格战、不降价”整体策略,并将单纯的“数量战”升级成价值战、服务战和营销能力战,建设以“顾客生命周期”为核心的营销价值链,持续推进多品牌建设,快速提升品牌形象,超越自我,做最好的自主品牌,实现全年销售41.2万辆的目标3公司现行战略分析3.1公司战略2010年实现年销量41.2万两,相比2009年的30万两,增幅达37%以上,足以说明吉利采取了积极的发展型战略;与此同时,吉利将在2010年新推出多种车型,在收购沃尔沃之后,更宣称要新增两至三个更大更豪华的车系,说明其选择产品多角化战略,进行品牌延伸,获取更大利益。
吉利的战略由原先的立足国内、抢占低端市场逐渐转变为全球扩张,向中、高端市场延伸,收购沃尔沃正是它迈向中高端市场的第一步。
第一阶段(2007年6月—2009年):吉利汽车将成为“有知名度”的品牌,转型初见成效;第二阶段(2010年—2012年):吉利汽车将成为“有影响力”的品牌,转型基本完成;第三阶段(2013年—2015年):吉利汽车将成为“有竞争力”的品牌,企业实现完全意义上的脱胎换骨。
?●战略布局为实施国际化战略,集团已制定了十年中长期发展规划,到2010年将拥有以左、右舵兼顾,满足各国法规和消费习惯的较宽系列的9个平台40多款整车及满足国内外法规要求的汽、柴油发动机、手自动变速器;紧紧围绕安全、节能、环保开展领先技术的研发,目前已取得突破性进展。
一汽大众促销活动方案
一汽大众促销活动方案企业可根据实际情况及市场、产品等因素选择一种或多种促销手段的组合。
下面是小编收集的一汽大众促销,希望大家认真阅读!【1】一汽大众促销活动方案一. 市场分析随着中国经济的增长,人们生活水平的提高,中国的汽车消费市场也日益火暴起来。
进口车的进入,国产车的发展都使中国的汽车消费市场进入了一个新纪元。
但是,综观整个汽车市场,进口车价位的持续偏高,国产车的质量参差不齐,人们真正期待的是一辆性价比高的汽车,高尔夫正是针对消费者的这一需求而设计生产的。
二. 产品分析1997 年第四代高尔夫重新改进,外形流畅动感,粗旷的线条充满着力量,人们发现高尔夫不止是时尚,而成为两厢轿车的经典价格:¥17.5万元左右功能:GOLF在全球同级轿车中率先实现12年防锈车身标准,全车镀锌车体,激光焊接技术使车身间隙配合精细,清晰、顺滑的线条,使其风阻系数达到了同级车型的领先水平。
三. 消费者分析在现在的清远,私家车却以每天上牌140部的速度增长。
四个轮子淘汰了两个轮子,清远市民的生活实现了大提速。
在对清远家庭进行的调查中表示,有购车愿望的居民占52.6%,比一年前调查时的比例高44.5%;没有购车愿望的比例40.6%,比一年前调查时的比例降低26.9%;拿不定主意的居民比例6.8%,比一年前调查时的比例降低17.4%。
选择高尔夫的人群,代表的不是物资上的最大富有,代表的是一种时代精神、一种内涵,一种具有挑战性的时尚精神和成熟,是一种荣耀和地位的象征。
针对商业成功人士。
诉求重点是商务应用和品位,这类人接触的媒体一般为报纸和电视。
针对高级白领和一般的年轻白领。
诉求重点是私用和迈向成功的荣誉象征,这类人接触的媒体一般为报纸、杂志、电视和路牌。
针对留苏工作的人士。
诉求重点是实用性和空间大,这类人接触的媒体一般为报纸、杂志和电视。
选择汽车时,品牌知名度、依赖度及汽车的客户服务乃是重要的考虑因素。
性价比及汽车外观的独特性也是消费者购买的因素。
汽车行业市场分析报告通用6篇
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计,20某某年1-3月份,全国轿车生产量为531779辆,比20某某年同产量567119辆下降6.23%,全国轿车销售量为560016辆,比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是,20某某年1-3月份,全国型轿车生产量为121976辆,比20某某年同期产量87399辆增长39.56%,全国型轿车销售量为121842辆,比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份,国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%,比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强,首先得益于政策环境面的根本改善,继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后,今年以来,国家有关部门再施重拳:今年两会期间,节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展,成为社会各界形成的共识,4月初,北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时,首次明确支持首都小排量微型轿车的发展;其次,3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨,期货原油价格达到创纪录的每桶60美元,汽油费用支出的不断增加,促使人们在购车时对汽车的使用成本,油耗指标的关心大大提高,节能省油的微型轿车无疑成为首选;另悉,近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿,新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消,具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策,以达到鼓励购买小排量车,改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。
长城汽车营销策划分析
长城汽车营销策划分析目录绪论 (1)(一)课题研究背景 (1)(二)课题研究的目的和意义 (1)(三)课题研究的结构和方法 (2)一、长城汽车简介 (3)(一)企业规格 (3)(二)产品品种 (3)(三)发展历程 (3)二、长城汽车营销环境分析 (5)(一)宏观环境分析 (5)1.法律政策因素 (5)2.经济因素 (6)3.自然因素 (7)4.技术因素 (8)5.文化因素 (8)(二)微观环境分析 (9)1.消费者 (9)2.竞争者 (10)3.分销渠道 (12)4.公众 (13)(三)内部环境分析 (13)1.制造能力 (14)2.营销能力 (14)3.组织能力 (14)三、对长城汽车进行SWOT分析 (15)(一)优势分析 (16)(二)劣势分析 (16)(三)机会分析 (16)1.皮卡和SUV行业迅速发展,未来前景看好 (17)2.西部大开发促进皮卡在西部地区的有效增长 (17)3.皮卡和SUV在我国处于边缘车型 (17)4.消费者消费倾向的变化给长城汽车带来了发展的机会 (17)(四)威胁分析 (17)1.大中型城市普遍实行皮卡限行政策,阻碍皮卡市场的扩大 (18)2.民营企业遭受“非国民待遇” (18)3.能源紧张问题给企业的发展施加了压力 (18)4.技术力量薄弱,同国外生产技术相比还有很大差距 (18)5.文化环境的影响阻碍着长城汽车的发展 (18)四、长城汽车营销策略 (19)(一)产品策略 (19)(二)新产品定价策略 (20)1.撇脂定价 (20)2.渗透定价 (20)3.适中定价 (20)(三)渠道策略 (21)(四)促销策略 (22)1.人员推销 (22)2.广告推销 (22)3.营业推广 (23)4.公共关系 (23)5.销售技术服务 (23)(五)服务营销策略 (23)1.诚信经营,信誉守诺 (24)2.发现需求,满足需求 (24)3.细微体贴,用心周到 (24)4.面向顾客,服务真诚 (24)5.熟悉产品,熟练技能 (24)6.快速反应 (25)(六)品牌策略 (25)1.质量 (25)2.技术 (26)3.偏好 (27)结论 (29)参考文献 (30)绪论(一)课题研究背景中国汽车市场是全球增长最快的市场。
2007年轿车广告投放的数据总结
造企 业新形 象 ,今 年前 8 月的广告 花费高 达75 万 ,相 个 33 当于 去年 同期的 500 !与一 年 多以前在 中国轿 车市 场 00倍 豪华 车 “ 阳春 白雪”的情 形相比 ,20 年似乎更适合被 称 07
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亚的欧菲 莱斯和双 龙汽车的新卞席 ,20年 中罔的豪华 午市场 口谓 07 J
“ 星云集 ,各领风 骚 ”。 ( H 月 见图三 ) 就传统营销理 念而言 ,北美市 场才足豪华车 竞争 的主要舞 台。
Da aAn lz e t ay e
l 解] [析 数 据
维普资讯
2 0 年轿车广告投放的数据总结 07
■文/T 媒介 智讯 赵 梅 郑洁 CR 20年举 行 的北 京车展 上 ,我 国 自主 品牌汽 车企业 首次 身解数希望获 得消费者 的垂 青。除 了加快 新品的投产 以满 04 以集群 形 式出现 ,奇瑞 、长安 、哈飞 、华晨 等 自 品牌 纷纷 足挑剔的消费者,广告攻势同样成为主要砝码。一些大品 主 o7 亮相 ,开 始崭露 头角 ,但那时 的 自主 品牌 ,无论从 参 展规模 牌 长期维持较 高的广告投放 量 ,而大 部分品牌在2o年大 见表一 ) 还是 综合 实力上 都还无 法与外 资品 牌分庭 抗礼 。而在 20年 幅 度增 加了广告 预算 。 ( 06 1月举行 的新一 届北京 车展上 ,本土汽 车 品牌 积蓄两年 之后 1 总体来 看 ,轿 车行业 广告 市场 呈现 出稳 定 的增长态
6 2 Ad e t e e / 8 v rs r b0 i F
#XX国产轿车广告策划书
目录一、前言 (2)二、市场分析 (2)1、市场环境分析 (2)2、国产轿车企业经营状况分析 (3)3、XX国产轿车产品分析 (3)4、消费者偏好分析 (4)5、行业竞争力分析 (4)三、广告战略和策略 (6)1、广告时间 (6)2、广告发布的媒介 (6)3、广告的表现力 (7)四、广告传播对象 (7)五、广告地区 (8)六、广告预算及分配 (9)七、相配套的措施和策略 (10)八、广告效果预测 (10)一、前言XX国产轿车是一款集时尚、休闲、运动、活力于一体的中档车,该款车主要针对的对象是25—35岁的女性、白领以及年轻教师。
该广告策划的目标是:(1)树立良好的企业形象;(2)提高产品的知名度,继续强化产品在消费者心目中的地位,使其在消费者心目中的认知度达到70%以上;(3)扩大销售量,提高企业的经济收益。
该广告策划的宗旨是:“以客户为中心,以服务为先导”。
求真、务实,力求通过该策划的开展使得XX国产轿车在消费市场中占据一席之地。
之前,该企业已经通过电视广告宣传过这款车了。
下面,将通过对市场的分析、企业自身经营状况的分析、产品分析以及消费者分析拟定出关于XX国产轿车的广告策划书。
二、市场分析1、市场环境分析随着我国经济的增长,人们的生活水平日益提高,国内的汽车消费市场也逐渐火热起来。
进口车的进入,国产车的发展都使得我国的汽车消费市场进入了一个新的纪元。
(1)政策环境分析近几年来,国家出台了一系列政策来扶持汽车产业的发展,如《汽车产业发展政策》、《汽车“十一五”发展规划纲要》、《汽车工业产业政策》等,相关政策都对推动汽车行业的发展起了决定性作用。
此外,国家还出台一些其他政策来鼓励轿车的国有化,而随着新的消费税的实施,汽车消费也会健康发展。
(2)经济环境分析经济要素是汽车工业迅速发展的基础。
自改革开放以来,我国的经济迅猛发展,国民经济水平不断提高。
在经济高速发展的前提下,作为耐用品消费品市场之一——汽车市场也将保持一种快速增长的趋势。
我国汽车市场营销分析
我国汽车市场营销分析一、我国汽车市场营销意义及现状1.汽车市场营销的意义汽车营销是通过市场实际调查,分析汽车产业动态,并以此作汽车销售市场竞争研究,为企业发展提供辅助性的作用。
汽车市场营销主要有两个目的,一是寻找大多消费者的需求,而是更好的满足市场整体发展。
汽车的市场营销不局限于汽车的销售和销售活动,汽车的销售活动只能算作是汽车市场营销的手段之一,但不是主要的部分,现代的汽车营销模式中应该对汽车销售市场做具体研究,并根据汽车销售市场近几年的发展情况对未来几年做出预测。
对于汽车销售企业而言,汽车的新车型开发、新车型的定价以及汽车广告宣传、营销团队的推销,售后服务部门的售后服务等都应划分在汽车的营销活动中。
随着我国社会主义市场经济的发展,我国的消费结构发生了巨大的改变,汽车消费不再成为特殊消费,在这种情况下,汽车企业的产业结构、产品结构以及汽车的营销体制都随之而变化。
就目前的情况来看,汽车的市场营销是实现汽车流通的现代化手段,提升汽车生产企业的核心竞争力,并能通过现代化的方式同国际接轨,走上国际市场,由此看来,汽车的市场营销是实现我国汽车行业了类经济发展的必然选择。
2.我国汽车产业市场营销现状我国的汽车产业在销售量上一直呈现上升趋势,根据有效统计显示,我国汽车生产量达到1401.22万辆,同比增长12.36%,汽车销售量达到1394.76万辆,同比增长11.81%。
而截止到末,我国汽车总量以达到1.3亿,以这个庞大的数字为基础,我国汽车市场将会有更大的发展规模和发展空间。
据预测,在今后几年时间里,我国的汽车在售后服务中所投入的比重将逐渐增大,而售后市场的规模也以20%左右的速度逐渐递增。
在我国如今的社会体制下,中国的经济增长步伐十分稳健,普通居民对汽车的需求一直处于自然增高的状态,而正是因为如此,我国汽车销售行业中竞争将变得越来越激烈。
根据预测,我国的汽车市场销售复合年均增长率将会达到10%,随着旧汽车使用年限的增加,汽车老龄化现象使得汽车的售后服务市场有了巨大的发展空间。
汽车广告策划书
汽车广告策划书姓名:学号:前言:经过一年多的市场调查和整顿,新近推出多种新型轿车,主打1.8升、2.0升及以上轿车,因其外型、性能、安全性、动力、价格等方面都有一定优势,被本公司看好,指望能通过这次推出打开中低端新车市场,并提高企业的知名度和美誉度,进行品牌竞争,并与一些品牌形成竞争,特进行本次广告策划,本次策划将为本公司中低档汽车塑中低档轿车的新观念、新形象。
本次策划书结构如下:@市场分析:国家宏观经济情况,汽车业整体市场及中低档车发展的制约因素、有利因素、消费者情况、文化背景。
@产品分析:产品的外型、性能、安全性、产品定位@竞争对手分析:@广告策略:广告目标定位、诉求、表现等。
@媒介策略:媒介组合@广告预算:5000万元一、市场分析(一)国家宏观经济情况加入WTO后,中国经济渐与国际接轨,即使国际金融普遍不景气的情况下,全国GDP 今年发展速度是稳定快速的,中国经济朝着健康、持续的方向发展。
尽管今年的经济较去年有所缓慢,但总体来说,仍是向前发展的,中国总体小康水平的实现,预示着中国人民生活水平的提高,为轿车进入中国家庭提供有利条件。
(二)汽车总市场分析今年车市并未低迷,且今年增长率仍在10%以上,但是从去年高增长抛物线顶端下滑,易使人造成市场低迷的错误判断。
据业内人士认为,目前中国汽车第一轮增长波峰已形成,在经过两年的高速发展后,车市的增长率达到最高点,到今年形成一个抛物线型的增长曲线。
正是这个增长曲线,成了许多人分析判断车市的依据,认为车市开始进入低迷状态。
现有所谓市场低迷,50%来自于数字误导因素,50%来自于国家的宏观调控,消费信贷,持币待购,宏观调控影响人们的消预期,但对车市影响不大,真正影响来自于消费信贷和持币待购两方面。
关于消费者信贷目前信贷主体还没有培养起来,汽车金融市场也没有真正发挥作用。
下面老百姓是否买车的选择很简单,他们要看现在买车合适还是以后买车合适,他们不需了解汽车和空间有多大,车市会怎么变,他们只需知道貌岸然几个月、几年后车价降低、降多少。
一汽红旗轿车分析报告
一汽集团公司市场营销案例分析报告-------对一汽科(局)级专用红旗轿车的分析班级:MBA0F2班组别:第四组组员:孙润华、李红兵、李明踊、石敏、辛英华、仇强胜执笔:孙润华在2000年6月6日-12日第六届北京国际汽车工业展览会期间,一汽不但在北京国际展览中心布展,还在亚运村汽车交易市场门口拉了一条横幅,上写“中国一汽隆重推出科(局)级专用红旗轿车,一汽全国208家红旗轿车服务站为用户提供24小时全天候服务”,此举当时引起了业内的关注和诸多争议。
据了解,在亚运村展卖的当天,此种售价18、5万元的红旗就卖出了好几辆。
怎样认识一汽的此种营销行为?其市场背景如何?此行为对企业的发展究竟是利是弊?我们谈一下自己的一些看法。
一、一汽推出科局级专用红旗轿车的背景分析自1987年恢复生产以来,一汽生产的红旗轿车,已拓宽为发动机排量从1、8升到4、6升的系列产品,既有基本型,又有豪华型、普及型,还有各种各样的变型加长车,品种多达58种,是继奥迪之后我国公务车的又一主力车型。
可以说,红旗轿车是一直被定位在中高档的,那么,为何一汽此次推出18、5万元的低档红旗轿车呢?我们认为,主要是缘于以下几方面因素:1、红旗在国内中高档轿车市场的主导地位受到竞争者推出的本田雅阁、上海别克和桑塔那时代超人的强烈冲击。
1993年以来,一汽集团公司利用引进的奥迪技术和克莱斯勒488发动机生产小“红旗”轿车系列,产量逐年递增,1997年达到18000辆,在国内中高档轿车市场的占有份额超过75%,小红旗与奥迪构成当时中高档轿车的主导产品;但是,一汽奥迪在1994年达到2万辆的顶峰后一路滑落,1997年仅为9424辆,其时,小红旗便成为一汽重点发展的中高档轿车产品,后来,一汽在奥迪基础上又开发出自己的红旗品牌,而且批量生产以后销量大幅攀升。
可以说,1998年以前国内的中高档轿车集中在一汽生产。
为抢占中高档轿车市场份额,1997年上海汽车工业集团总公司与美国通用公司的合资企业上海通用公司成立,产品定位在“别克”中高档轿车上,1998年本田公司替代标致公司成为广州的合作伙伴,产品定位在“雅阁”中高档轿车,1999年全国中高档轿车销量首次突破5万辆,比1998年增长了1.5倍,在轿车市场占有比率升到9.7%,但当年小红旗的增幅不足10%,基本上表现为恢复性增长,而一汽大众的奥迪甚至出现了负增长。
奥迪营销案例分析
奥迪营销案例分析摘要:奥迪汽车作为最早进入中国市场的豪华车,在我国市场乃至世界市场都取得了辉煌的销售成绩和较高评价的公关形象,尤其是中国加入 WTO 之后的豪华车市场竞争是日趋激烈,而奥迪还是保住了自己稳定的销售成绩,在中国豪华车市场占据了一席之地,面对宝马、奔驰、VOLVO 等豪华车的冲击,同时还有新起之秀的其他豪华车,奥迪还是坚持到了最后,它的 A4、A6 乃至 A8 都取得了不错的市场占有率,本篇报告就是重点写的奥迪。
一. 奥迪简介奥迪中国是大众集团奥迪公司在中国的子公司。
建立于 1988 年,负责奥迪品牌进口车在中国的整车及零部件的市场营销及售后服务。
自建立以来,奥迪中国成功地在中国销售了 10 万辆进口奥迪轿车。
目前为止,中国市场已经成为奥迪公司在亚洲最大的市场。
在国际权威调查机构 J.D. Power 公布的 2006 中国汽车销售满意度指数(SSI) 调研报告中,奥迪凭借在交付进程、销售人员、经销商设施、交易过程、交付期以及手续办理等方面的优质服务,连续第三年摘得销售满意度排名桂冠,荣居 31 家著名汽车品牌之首,充分显示了奥迪在销售网络和服务水平方面强大实力,也使一汽‐大众奥迪销售事业部“以用户满意度为中心”的经营理念进一步得以广为传播。
2007 年 3 月,奥迪 A4 销量突破 5 万辆,2007 年 4 月,第 10 万辆奥迪 A6L 在长春一汽‐大众一厂下线,从而再次证明了一汽‐大众奥迪品牌在同步引入全球最新产品、并根据中国国情进行国产化方面所取得的卓越成绩。
奥迪品牌所代表的独特生活方式也在一系列活动中得到诠释,另外,奥迪不断建立新的平台,如奥迪驾控之旅、北京奥迪品味车苑和上海奥迪媒体中心等,让消费者充分体验到奥迪品牌所具有的独特魅力。
目前奥迪在中国市场的经销商网络已覆盖87 个城市,拥有124 家经销商,是目前国内规模最大、覆盖面最广、服务水平最高的高档豪华品牌轿车服务网络,在所有国际顶级轿车品牌的服务网络中有着突出的优势。
别克新君威汽车广告分析
新君威·竞速风暴
• 6速手自一体化变速箱 之名 —以 • 全新欧式运动底盘 • 全新D-VVT ECO智能发动机 • 四路CANBUS车身集成总线控制结构
T
时代生动 因我而生
全新ECO智能发动机, 集成前沿科技孕铸革新动 力。基于“技术——环保——经济性”理念设计, 君威·竞速风暴 集通用汽车在直列四缸发动机上几乎所有的优势 资源和前沿科技配备,引进并专为中国开发,运 —以 之名 用先进的制造技术及成熟的技术平台达至完美。 实现了低转速区域的大扭矩输出-在2400转的低转 速区即可拥有90%的峰值扭矩,极大地提升了发 动机的响应性,而且在2400转到5600转的广阔转 速区间内都可获得满意的提速性能,让你驾驶更 轻松、更自信。
—以T之名
时代生动 因我而生
• 动力方面 发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动 机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止——— 起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟 发动机仍是v63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最 大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快 了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性 能好。车身刚性比别克世纪大些。
新君威·竞速风暴
—以T之名
时代生动 因我而生
新君威·竞速风暴
—以T之名
汽车广告销售案例分析
时代生动 因我而生
• 别克君威是一部高档豪华轿车,其时代感的外形,人性化的精致内饰 及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;特有的V6强 劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。 2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内 商务车市场极富竞争力的车型。 • 品牌形象 传承实力,品位从容,凭借大气而现代的设计风格,澎湃动力与宁 静顺畅完美结合的V6高档发动机,卓越安全保障以及各项豪华科技配 备,满足了社会精英人士对座驾的高度要求,使其能够一路尽享平顺 舒适的驾乘之感。 别克君威的用户崇尚智慧,远见卓识,胸怀宽广而富有品位。他们 以成稳内敛的方式面对成功和挑战,创新驱动,不断思进。能表达他 们的人生态度,展现他们成功稳重,受人尊崇的身份,,众所周知它的品质、口碑都已获 得客户的认同;别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象,别克轿 车带给客户除了产品功能外,还包括了尊贵的身份形象。外观大气, 4923mm长车身,1845mm的车宽度,提供宽敞舒适的驾乘空间,后座 乘坐三人也不会觉得拥挤。
国产红旗汽车的报纸广告文案的正文
国产红旗汽车的报纸广告文案的正文
有这样一种汽车,她虽不是最豪华、最时尚、最现代化的轿车,但她却凝聚了中国几十年来在轿车研制方面的精华;有这样一种汽车,人们都说她已超过奔驰,但谁又能知道她也曾经历坎坷。
那么请你打开报纸,看完下面我们为您介绍的文字再做决定吧!
它的车身由著名设计师张守和设计,车内座椅选用上等小牛皮,内饰采用桃木,整体设计风格体现出豪华与尊贵的特色。
其优点是:外观造型庄重大方,内部装修典雅考究,气派非凡。
仪表板全部是铝合金材料,整个车身有大量使用高强度钢板和薄板冲压成形技术。
安全性好,抗撞击能力强。
而且还具备无级变速系统,以及电子油门,巡航控制等高科技配置。
不仅如此,它还是我国第一辆红旗牌轿车,可见她绝对称得上物美价廉,想拥有***?赶快行动吧!该产品保修
期为六年或15万公里,保修期后仍可继续享受免费维护。
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值得一提的是:所有进口或购买国产的同类型号轿车均可享受本公司免费维修服务。
从今天起,她将陪伴着您走向幸福之路。
我公司承诺“一流的质量,最低的价格”,并欢迎各地朋友前来参观指导,共商发展大计。
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小轿车大市场
---从广告看2003年国产轿车市场
当岁月疾驶的车轮将我们代入新的一年的时候,让我们回头看看这一年中国轿车市场所迈出的每一个坚实的脚步。
2003年是我国汽车产销将双双突破425万辆。
轿车产量突破200万辆。
成为全球汽车生产第四大国。
在这一年里,五十多种新车接踵下线,产品覆盖下至五六万,上至五六十万不同档次、不同车型,车市出现前所未有的繁荣。
为轿车市场的火爆推波助澜是高达24多亿的广告宣传(仅报刊杂志)。
在消费者抱怨有太多的广告充斥于各大媒体时,在企业抱怨有太多的广告白费在各类媒体时,广告不仅阻碍着,甚至开始改变着轿车市场格局。
下面就让我们沿着2003年国产轿车广告投放的轨迹,从一个侧面描绘这一年的轿车市场。
轿车市场冷暖更迭广告宣传毫不松懈
数据来源:中国汽车工业协会,慧聪汽车研究所
与2003年轿车市场的跌宕起伏相比,2003年的轿车广告宣传可谓是一路走高,毫不松懈。
从图表1能够看出:轿车企业即使在市场淡季,其广告宣传也没敢有丝毫懈怠,只是在2月份春节长假和受“非典”阻碍较大的5月份略有回调,其他各月均稳步上升。
“只有需求淡季,没有市场淡季”是2003年轿车市场的广典型写照。
特不值得一提的是,在“非典”肆虐的春天,中国经济面临严峻考验之时,轿车需求不仅没有减少,还一反常态地在“五一”黄金周后仍然持续上扬,到年底更是制造了月销量超过20万辆的历史新记录。
新品牌以广告开道老品牌用价格制胜
据慧聪国际资讯汽车市场研究所的监测数据表明:2003年国产轿车平面广告投放总额24.1亿元,与上年8.9亿元相比,增
长近3倍,远远高于轿车销售的增长。
轿车企业满载着上年的收获,为满足市场需求不断扩充产能的同时,以价格和广告两把利剑开发市场。
从2003年轿车广告特征看,新老品牌形成两大阵营,新品牌以广告开道,表现为广告份额超过市场份额,品牌要紧有:现代(索纳塔/依兰特)、奥迪、东风雪铁龙(富康/赛纳/爱丽舍/毕加索)、奇瑞、千里马、威弛和中华等;另一大阵营是老品牌用价格制胜,表现为市场份额高于广告份额的品牌要紧是以桑塔纳、捷达、夏利和奥拓等为代表的老品牌。
这些相对较早进入市场的品牌,市场保有量高,通过在大街小巷行驶的车辆就能够对目标消费者构成专门好的宣传。
由于老车型在技术含量和配置上对无法和新车型竞争,价格就成为争夺市场的最有力的武器。
从1月1日红旗降价1.08万元,打响了2003年价格战的一第枪,到一直售价坚挺的不克和广州本田也主动调低了市场售价,从年初到年尾,全年有上百个车型进入降价行列。
每一次降价都或多或少引发一轮产品的热销,同时也成就了全年车市的火爆和需求的旺盛不衰。
图表2 2003年国产轿车市场份额广告份额
(销量数据来源:中国汽车工业协会;广告数据来源:慧聪汽车市场研究所)
产品需求向主流车型集中市场从东部沿海向中西部渗透
从2003年各档次车型轿车产品广告公布的监测统计,普及型和中级轿车为代表的主流车型成为轿车广告宣传舞台上的主角。
这不仅表现在广告宣传方面,新车内市的车型结构和市场销售结构也呈现出高度的相似。
由此反映出企业在车型选择上越来越贴近市场的需求。
图表3 2003年国产轿车分车型广告结构(单位:万
元)
数据来源:慧聪汽车市场研究所
在国产轿车的广告投放区域上,华东超过中南区成为全年广告投放总量最多的地区,其次是华北地区,这三个区域成为轿车广告主重点攻打的三大区域。
与2002年相比,轿车购买主体从经济发达地区的单位和个人向中西部消费渗透。
全国性媒体的宣传明显减弱。
图表4 2003年分区域国产轿车广告分布
中心都市仍然是轿车需求最旺盛的地点
依照慧聪汽车市场研究所报刊媒体广告监测结果,2003年有572种报刊出现轿车广告,与2000年的470种相比增加了100多种。
轿车广告的媒体从中心都市的重点媒体,开始向中小都市媒体渗透。
与此同时,单个媒体的轿车收入接着高速增长。
《北京青年报》轿车广告突破亿元,占全国报刊媒体轿车广告的 4.7%,其他超过5000万元的报刊媒体还有《北京晚报》、《广州日报》和《深圳商报》,由于上海私人购车受到牌照费竞拍阻碍,需求受到专门大限制,上海市的媒体轿车广告,如《新民晚报》也由2000年的前三甲,落入10强之后。
2003年入闱前20位轿车媒体,除了北京、广州、深圳外,还有天津、成都、济南、武汉、杭州、西安等,这些都市仍然是国产轿车需求最旺盛的地点。
图表5 2003年国产轿车的媒体选择
媒体名称费用(万元)比例%
北京青年报11382.71 4.7%
北京晚报7762.96 3.2%
广州日报6759.44 2.8%
深圳特区报6611.58 2.7%
成都商报4831.07 2.0%
今晚报4587.62 1.9%
扬子晚报4571.95 1.9%
南方都市报4473.62 1.9%
深圳商报4214.85 1.7%
新闻晨报4144.40 1.7%
新民晚报4067.52 1.7%
华西都市报3815.03 1.6%
齐鲁晚报3793.24 1.6%
楚天都市报3643.93 1.5%
钞票江晚报3641.01 1.5%
华商报3242.16 1.3%
北京娱乐信报3133.32 1.3%
羊城晚报3076.49 1.3%
半岛都市报3014.80 1.3%
辽沈晚报2999.97 1.2%
其他147128.16 61.1%
合计240895.84 100.0%
总之,广告做为商家要紧的促销手段,不仅对市场发挥着越来越大的左右作用,特不是在轿车市场上,它就象一面镜子折射出广告背后的市场玄机。
(更精彩内容请关注慧聪汽车研究所2003轿车研究报告)。