玉柴欧III发动机使用、保养注意事项
柴油发动机保养手册
柴油发动机保养手册柴油发动机是车辆的心脏，对于跑车、货车及民用车辆来说都有着至关重要的作用。
它能够产生高温高压并驱动车辆运转，但是随着时间和磨损的增加，柴油发动机也需要定期保养，以确保其工作正常。
1. 更换机油和机滤更换机油和机滤是保养柴油发动机的最基本步骤，要求车主每隔每5,000公里或3个月更换一次。
机油是发动机的润滑剂，如果不及时更换，会导致摩擦磨损，甚至会影响到发动机的寿命。
同时，更换机滤可以让油路更加畅通，同时防止灰尘等杂质进入引擎。
2. 清洗发动机舱随着时间的推移，发动机舱的灰尘和污垢会增加。
这些污垢在发动机工作时会产生热量，影响发动机散热，进而损害发动机的工作效率。
定期清洗发动机舱可以避免这些问题发生，同时增加发动机的工作效率。
3. 更换燃油过滤器燃油过滤器的作用是滤除进入燃油系统的杂质和污垢，避免它们进入到发动机中。
如果过滤器过脏，就不能过滤燃油中的脏污，导致发动机燃烧效率下降，同时损害发动机内部部件。
因此，应定期更换燃油过滤器，与机油和机滤一样，每隔每5,000公里或3个月更换一次。
4. 检查和更换配件发动机内部由许多小零件组成，包括活塞、曲轴、连杆等。
这些部件在长周期的使用中会出现磨损和老化，需要及时更换。
同时，柴油发动机的每隔每10,000公里需更换供油泵、油嘴等关键部件，以维持其强劲动力和高效燃烧。
5. 确保冷却系统正常运转柴油发动机可以产生大量的热量，如果冷却系统不正常运转，就会导致发动机过热，甚至损坏。
定期检查冷却水箱、水管、水泵及冷却液的浓度和水位等，确保冷却系统正常运转。
6. 检查然后更换皮带柴油发动机的运转需要通过皮带传动来完成，皮带在长时间的运转中会出现老化、松弛和磨损。
若没有及时更换，就可能发生脱落、断裂和绷炸等的故障。
定期检查皮带的磨损和松弛程度，如果有问题应及时更换。
7. 定期清洗空气过滤器发动机燃烧所需的空气是通过进气管进入发动机内部的。
如果空气过滤器很脏，就会影响发动机的工作效率。
柴油发电机组日常保养注意事项
柴油发电机组日常保养注意事项1.定期更换机油和机滤：机油和机滤是保持柴油发电机组正常运行的重要组成部分。
建议按照机器使用手册上的规定进行机油和机滤的更换，一般情况下，每500小时或每年更换一次机油和机滤是比较合适的。
2.清洗燃油系统：柴油发动机的燃油系统需要定期清洗，以防止积碳和污垢的堆积。
可以使用专用的燃油清洗剂，按照说明书的要求进行清洗。
清洗周期一般为每500小时或每年一次。
3.定期检查和清洗冷却系统：冷却系统是控制柴油发电机组温度的重要部分，需要定期检查和清洗。
确保冷却液的水平和浓度合适，并定期清洗冷却器，防止灰尘和杂质堵塞。
4.定期检查和更换传动带和轴承：传动带和轴承是柴油发电机组的重要传动部件，需要定期检查和更换。
检查传动带的松紧程度，并更换磨损严重的传动带。
同时，检查轴承的润滑情况，并根据需要添加润滑油。
5.定期检查电器系统：电器系统是柴油发电机组的核心部分，需要定期检查和维护。
检查电缆连接是否牢固，检查电路是否正常，定期清洗电池终端和检查电池的电量。
同时，检查自动启动和停机系统是否正常工作。
6.定期检查和清洗排气系统：排气系统是柴油发电机组的重要部分，需要定期检查和清洗。
检查排气管道是否有积碳和污垢，及时清洗。
清洗周期一般为每1000小时或每两年一次。
7.定期维护发电机组防护措施：柴油发电机组的防护措施包括防雨、防尘、防腐蚀等。
定期检查柴油发电机组的外壳、风扇、散热器等部件，及时清洁和维护。
8.定期进行负载测试：柴油发电机组的负载测试可以检测其运行状态和功率输出情况。
定期进行负载测试，可以及时发现和排除故障，确保发电机组的正常运行。
以上是柴油发电机组日常保养的一些注意事项。
定期进行保养和维护，可以保证发电机组的正常运行，提高其使用寿命。
同时，也可以减少故障和事故的发生，提高工作效率和安全性。
需要注意的是，具体的保养周期和方法应根据柴油发电机组的具体情况和使用手册的要求进行。
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容包括以下几个方面：
1. 更换机油和机滤：柴油发动机由于工作环境恶劣，机油容易污染，需要定期更换机油和机滤，以保持发动机的正常工作状态。
2. 清洁空气滤清器：柴油发动机的空气滤清器需要定期清洁或更换，以确保进入发动机的空气干净，避免灰尘和杂质对发动机的损害。
3. 检查和清洁燃油滤清器：柴油发动机的燃油滤清器需要定期检查和清洁，以防止燃油中的杂质进入发动机，损坏燃油系统。
4. 定期更换燃油喷嘴：柴油发动机的燃油喷嘴容易受到燃油中的杂质的影响，导致喷嘴堵塞或喷嘴喷射不均匀，需要定期更换燃油喷嘴。
5. 检查和更换传动系统油：柴油发动机的传动系统油需要定期检查和更换，以确保传动系统正常工作，避免因油液变质导致的故障。
6. 定期更换冷却液：柴油发动机的冷却液需要定期更换，以保持发动机的正常运行温度，减少发动机过热的风险。
7. 定期检查和调整皮带：柴油发动机的皮带需要定期检查和调整，以确保正常工作和避免因皮带松紧不当导致的故障。
8. 检查和维护电池：柴油发动机的电池需要定期检查和维护，包括清洁电池端子、检查电池液位并补充蒸馏水等。
9. 定期检查和清洁散热器：柴油发动机的散热器需要定期检查和清洁，以保持散热器的散热效果，避免过热。
10. 定期检查和调整发动机配气系统：柴油发动机的配气系统
需要定期检查和调整，以确保气门的正常工作和避免因配气系统故障引起的发动机性能下降。
以上就是柴油发动机的保养内容，通过定期进行以上保养工作，可以延长柴油发动机的使用寿命，降低故障率，并提高发动机的性能和燃油经济性。
玉柴发动机维护保养项目
量高的沙
二、发动机技术保养汇总表
检查保养项目
清洁发动机总成外表 检查并调整皮带松紧度 △
日常保养 首次保养
一级保养
△ △
二级保养
△ △
三级保养
△ △
YCI 类每2500公里保养一次，YCII 类每5000公里保养一次。保 检查、 清洁空气滤清器滤芯 养6次以后必须整体更换滤芯，或参考空滤说明书有关规定
整体更换空气滤清器滤芯 检查加速和减速性能及排 气状况 检查发动机“三漏”情况 检查燃油箱油量 检查机油状况和液面 更换发动机机油 更换机油滤清器滤芯 油水分离器放水 更换燃油滤清器滤芯 （含油水分离器和精滤器） △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △
△ △ △ △ △ △ △ △ △
△
说明： 1、YC I 类车型的首次保养及 3 万公里以内的各级保养须到玉柴指定或授权的服务站 进行； 2、YC II 类车型的首次保养及 6 万公里以内的各级保养须到玉柴指定或授权的服务 站进行；
一、发动机的维护保养
柴油机系列 行驶里程（时间） 行驶至 3000～5000km（60～80 小时） 每 15000km 或 250 小时 每 30000km 或 500 小时 每 60000km 或 1000 小时 YC I 类 首次保养 二级保养 三级保养 YC II 类 首次保养 一级保养 二级保养 三级保养
根据使用条件对整车分类： （一） 、YC I 类： 1、使用条件恶劣（最低气温低于-20℃、或最高气温高于 35℃、或环境含尘 漠、矿区、工地、煤场等） ，运距短的工程、自卸、矿用车； 2、或年行驶里程≤25000km（或年工作时间≤600 小时）的商用车； （二） 、YC II 类：年行驶里程≥25000km 的各种用途的商用车。
柴油机使用保养说明
柴油机使用保养说明柴油机是一种内燃机，常用于汽车、船舶、发电机组、工程机械等机械设备。
为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养工作。
下面是柴油机使用保养的一些说明。
1.柴油机的保养工作可以分为日常保养和定期保养两部分。
日常保养包括检查机油和水温的温度、检查燃油的质量和油位、清洁空气滤清器、检查和清洗散热器等。
定期保养包括更换机油和机油滤清器、更换燃油滤清器、更换空气滤清器、调整喷油嘴等。
2.柴油机的机油是非常重要的保养物品，它需要定期更换。
机油的更换周期一般为5000公里或半年，根据具体情况可以适当延长或缩短。
更换机油时要注意选择适合柴油机的机油，并确保机油滤清器的正常工作。
4.空气滤清器也是柴油机保养中必不可少的一部分。
空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入到柴油机中，影响柴油机的正常运行。
空气滤清器需要定期清洗或更换，具体的更换周期根据柴油机的使用环境和使用条件来决定。
5.柴油机的喷油嘴是调节燃油进入燃烧室的关键部件，通过喷嘴的喷油效果可以影响柴油机的燃烧效率和排放情况。
因此，定期调整和清洗喷油嘴可以改善柴油机的燃烧效果，降低碳积和延长使用寿命。
6.柴油机在运行过程中会产生大量的热量，因此散热器的清洁和维护也是非常重要的。
散热器需要定期清洁，尤其是在使用环境比较恶劣的情况下，更需要加强清洁和维护工作，以保证柴油机的散热效果。
7.柴油机的冷却系统也需要定期检查和保养。
冷却液的质量和水位直接影响着柴油机的散热效果和运行状态。
因此，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的正常工作状态，对于延长柴油机的使用寿命至关重要。
8.柴油机的高压油泵和喷油泵也需要定期检查和保养。
高压油泵和喷油泵是柴油机燃烧系统的核心部件，其工作状态直接影响着柴油机的燃烧效果和工作性能。
定期检查和维护这两个部件，可以保证柴油机的燃烧效率和性能。
总之，柴油机的保养是保证柴油机正常运行和延长使用寿命的重要措施。
玉柴发电机保养
玉柴发电机保养
随着现代人对电力需求的不断增长，发电机的使用量也越来越大。
而在发电机的使用过程中，保养是非常重要的环节。
本文将以玉柴发电机为例，为大家介绍如何进行发电机保养。
一、发动机保养
1.更换机油：玉柴发电机的机油更换周期为200小时，更换机油时应注意使用品质优良的柴油机油，并根据使用情况合理选择粘度等级。
2.更换滤清器：滤清器是发动机的重要组成部分，能够有效过滤空气和水分，保证发动机的正常工作。
建议每200小时更换一次。
3.调整气门：玉柴发电机的气门调整周期为1000小时，不合理的气门间隙会导致发动机功率下降，甚至发生故障。
因此，要定期检查气门间隙，及时调整。
二、发电机保养
1.清洗发电机：发电机在使用过程中会产生灰尘和油污，长时间不清洗会影响其散热效果，甚至导致故障。
因此，建议每200小时清洗一次。
2.检查连接线：发电机连接线的接触不良会导致电力输出不稳定，
影响使用效果。
因此，要定期检查连接线的连接状态，及时进行维护。
3.检查电池：发电机的电池是关键部件之一，要定期检查电池的电量和电解液，确保其正常工作。
三、操作保养
1.正确启动：启动发电机时，要按照操作说明书进行操作，避免错误操作导致故障。
2.注意负荷：发电机的负荷应该在额定功率范围之内，避免超负荷使用导致故障。
3.及时停机：发现故障或异常情况时，要及时停机，并进行维修或更换相应部件。
玉柴发电机的保养是非常重要的，只有定期进行保养，才能保证其正常工作，延长使用寿命。
希望以上内容能够为大家提供实用的指导。
柴油发电机组维护保养方案
柴油发电机组维护保养方案引言：柴油发电机组是一种常见的发电设备，广泛应用于各个领域。
为了确保其正常运行和延长使用寿命，定期进行维护保养是非常重要的。
本文将介绍柴油发电机组的维护保养方案，包括常见的维护项目和注意事项。
一、日常维护：1. 清洁发电机组外表面：定期清洁发电机组外表面，防止灰尘和污垢积累，影响散热效果。
2. 检查油液水平：定期检查柴油发电机组的油液水平，确保在正常范围内。
如有需要，及时添加或更换机油。
3. 检查冷却液水平：定期检查冷却液水平，确保在适当的范围内。
如有需要，及时添加或更换冷却液。
4. 检查电池状态：定期检查电池的电量和连接情况，确保电池正常工作。
如有需要，及时更换电池。
5. 检查传动系统：定期检查传动系统的皮带和链条，确保其紧固度和正常工作。
二、定期维护：1. 更换机油和机滤：按照使用手册的要求，定期更换机油和机滤，保证发动机的润滑和过滤系统正常工作。
2. 清洗空气滤清器：定期清洗或更换空气滤清器，防止灰尘和杂质进入发动机，影响燃烧效率。
3. 检查燃油系统：定期检查燃油系统的密封性和管路连接情况，确保燃油供应正常。
4. 检查冷却系统：定期检查冷却系统的冷却液质量和循环情况，确保散热效果良好。
5. 检查发电机：定期检查发电机的绝缘和接地情况，确保电气系统正常工作。
6. 检查控制系统：定期检查控制系统的电路和传感器，确保发电机组的自动控制功能正常。
三、季节性维护：1. 冬季保养：在寒冷的冬季，应特别注意发电机组的防冻措施，确保冷却液不会结冰。
2. 夏季保养：在炎热的夏季，应特别注意发电机组的散热措施，确保发电机组不会过热。
四、长期停用维护：1. 清洁发电机组：在长期停用前，彻底清洁发电机组，防止灰尘和污垢长时间积累。
2. 防潮处理：长期停用时，应采取防潮措施，避免发电机组受潮生锈。
3. 定期检查：长期停用后，定期检查发电机组的各项指标，确保其正常运行。
结论：柴油发电机组的维护保养是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。
柴油机的维护保养常识
柴油机的维护保养常识柴油机是一种常见的动力设备，广泛应用于发电机组、工程机械、运输车辆等领域。
作为一种机械设备，它需要定期进行保养和维护，以确保其稳定、高效地运行。
本文将从柴油机保养的必要性、保养周期及方法、故障排除等方面进行探讨。
一、柴油机保养的必要性柴油机是一种比较复杂的机械设备，由许多零部件组成，这些部件之间相互配合，形成一个系统。
长时间的使用会使这些零部件磨损，降低机器的使用寿命，甚至导致故障。
因此，定期进行保养和维护是必不可少的。
柴油机的保养可以延长机器的使用寿命，提高工作效率，减少故障率，还可以节约维修费用，降低运行成本。
二、保养周期及方法1. 更换机油机油是柴油机运转时必不可少的润滑油，它能很好地减少零部件之间的摩擦，防止磨损。
因此，定期更换机油是非常必要的。
一般而言，车载柴油机中的机油要在5000公里左右更换一次，而发电机组中的柴油机则要在使用200小时后更换。
更换机油时，可以先放掉旧油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器是阻止进入柴油机内部的尘埃和杂质的关键设备。
如果空气滤清器堵塞了，会导致空气流量不足，使柴油机燃烧不充分，影响运行效率。
因此，定期清洗空气滤清器也是必要的。
一般而言，空气滤清器大概每1500小时需要清洗一次，根据使用情况可以稍做调整。
3. 检查冷却液冷却液是柴油机散热的关键，长期不更换会使冷却液变质、减少散热效果，甚至损坏散热器。
因此，定期更换冷却液也是非常必要的。
更换周期大概在每两年或每2000小时左右，需要根据实际情况进行调整。
在更换冷却液时，可以将旧液排出，将新液注入，适量加入热水使液位达到标准。
4. 检查电瓶电瓶是柴油机启动的重要设备，如果电瓶没有电，就无法启动柴油机。
因此，检查电瓶的工作状态是非常必要的。
一般来说，电瓶的使用寿命为3-5年左右。
如果电瓶表现出以下症状，就需要更换了：发出较弱的启动声音、启动慢、容易损坏、起火困难等。
柴油发电机组维护保养规范方案
柴油发电机组维护保养规范方案一、日常维护1.定期检查柴油发电机组的水温、机油温度和油压等参数，确保其处于正常范围内。
2.定期清理发电机组的进气、排气系统和冷却系统，保持其畅通无阻。
3.定期检查柴油发动机的冷却液和机油的质量和液位，及时更换和添加。
4.定期检查柴油发电机组的电缆、插头和电瓶等部件，确保其无损坏、无松动。
5.定期检查柴油发电机组的传动系统，包括皮带、链条等，确保其张紧合理。
6.定期清洗柴油发电机组的外观，包括外壳、散热器等，保持整洁漂亮。
二、季度保养1.定期更换柴油发电机组的机油和机滤，确保其润滑系统的正常工作。
2.定期更换柴油发电机组的空气滤清器，减少进入发动机的灰尘和颗粒物。
3.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括线路、电压、电流等，确保其正常工作。
4.定期检查柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油管和喷油器等，确保其正常供油。
5.定期检查柴油发动机的点火系统，包括火花塞和点火线圈等，确保其正常点火。
6.定期检查柴油发电机组的冷却系统，包括水泵、水箱和散热器等，确保其正常冷却。
三、年度保养1.定期更换柴油发电机组的燃油滤清器，减少进入发动机的杂质和水分。
2.定期清洗柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油箱和油管等，保持其清洁。
3.定期检查柴油发电机组的轴承和活塞，包括磨损程度和润滑状况，及时更换润滑剂。
4.定期检查柴油发电机组的气缸和气门，包括清洁和调整，确保其正常工作。
5.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括电机、电线和开关等，确保其正常运行。
6.定期检查柴油发电机组的控制系统，包括仪表、自动化设备和安全保护装置等，确保其可靠性。
以上是柴油发电机组维护保养的规范方案，通过定期的维护保养，可以保证柴油发电机组的正常运行和延长其使用寿命。
同时，还应根据实际情况进行具体的维护保养计划，并在维护保养过程中注意安全措施，以确保维护人员的人身安全。
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护(Ⅲ)——玉柴天然气汽车发动机维护篇
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅲ）——玉柴天然气汽车发动机维护篇随着天然气车的普及，越来越多的人开始关注天然气发动机的使用和维护问题。
玉柴作为天然气发动机的领先厂商，其天然气发动机在市场上广受好评。
本篇文章就针对玉柴天然气汽车发动机的维护进行一些介绍。
一、玉柴天然气汽车发动机维护注意事项1. 燃油的选择：选择符合国家标准的清洁、无杂质、富含活性成分的天然气燃料。
2. 油液的更换：玉柴天然气汽车发动机油液要定期更换，特别是在高温季节，更应该注意其更换频率。
3. 机油的加注：添加的机油应满足玉柴天然气汽车发动机的要求，同时不应加注过多的机油。
4. 空气滤清器的清洗：定期清洗空气滤清器，避免其沉积过多灰尘影响发动机正常使用。
5. 散热器的清理：天然气发动机散热器容易积累污垢，应该定期清理。
6. 发动机防冻液的更换：防冻液应该选择适合玉柴天然气发动机的液体，同时定期更换，以保证发动机的正常运转。
7. 点火系统维护：点火系统是玉柴天然气汽车发动机正常运转的重要组成部分，应该定期检查、维护。
二、玉柴天然气汽车发动机注意事项1. 启动前的检查：启动前要确定燃油是否足够，同时进行必要的机油检查。
2. 启动方法及注意事项：不可以长时间启动，以免影响发动机寿命。
3. 行驶时的注意事项：不可以长时间超负荷行驶，避免出现过热及机件磨损情况。
4. 停车后注意事项：关键部件应及时停车并冷却，同时进行必要的维护。
三、总结玉柴天然气汽车发动机除了在维护保养方面要注意以外，在日常使用时也需要遵守一定的规范。
只有这些规范得到遵守，才能更好地保障天然气发动机的正常使用寿命与性能。
四、常见故障及处理方法1. 发动机启动困难：可能是电瓶电量不足，点火线圈出现故障，或燃油供给不足等原因引起。
对此，可以检查电瓶电量、点火线圈、燃油电喷等进行维修或更换。
2. 发动机失火或熄火：可能是燃油不足，空气滤清器脏污或火花塞脏污等原因造成。
对此，可以检查燃油加注量、清洗空气滤清器或更换火花塞等进行处理。
柴油发电机维护保养注意事项
柴油发电机维护保养注意事项一、柴油发电机运行注意事项1.1 操作人员需具备专业知识操作柴油发电机需要具备一定的专业知识，包括了解发电机的结构、工作原理、操作规程以及安全注意事项等。
只有具备了这些专业知识，才能正确地操作发电机，避免因操作不当而导致设备损坏或安全事故。
1.2 定期检查发电机运行状态在运行过程中，要时刻关注发电机的运行状态，包括声音、振动、温度、气味等方面。
一旦发现异常情况，应及时停机检查并进行处理。
同时，应定期进行全面的检查，包括电气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统等。
1.3 保持机房环境清洁机房内应保持清洁，无杂物和灰尘。
灰尘和杂物会影响发电机的散热效果和正常运行，甚至导致设备故障。
同时，机房内应保持适当的温度和湿度，以利于发电机的正常运行。
二、柴油发电机日常保养2.1 润滑系统保养润滑系统是柴油发电机的重要组成部分，负责为各个部件提供润滑油，以减少摩擦和磨损。
在日常保养中，应定期检查润滑油的数量和质量，及时更换油滤器和机油。
同时，应定期检查曲轴箱内的润滑油是否清洁，有无金属屑等杂质。
2.2 冷却系统保养冷却系统负责将发电机的热量导出，防止过热而导致损坏。
在日常保养中，应定期检查冷却水的数量和质量，及时更换冷却水。
同时，应定期清洁散热器和管道，防止堵塞和污垢。
2.3 燃油系统保养燃油系统是柴油发电机的能源供应系统，负责将燃油输送到燃烧室。
在日常保养中，应定期检查燃油的数量和质量，及时清洗油箱和油路。
同时，应定期更换燃油滤清器，防止杂质和污垢进入燃油系统。
2.4 空气滤清器保养空气滤清器是柴油发电机进气系统的重要部件，负责过滤空气中的灰尘和杂质。
在日常保养中，应定期检查空气滤清器的清洁度和完整性，及时更换滤芯或更换空气滤清器。
同时，应定期清洁进气道和气门座等部位，防止堵塞和磨损。
三、柴油发电机定期维护项目3.1 50小时检查项目在运行50小时后，应进行以下项目的检查：检查皮带张力、检查三相电压、检查散热器机油和冷却液、检查电池状况等。
玉柴发电机保养
玉柴发电机保养的小技巧
玉柴发电机是一种高效、稳定的发电设备，广泛应用于建筑工地、矿山、工厂、公共设施等领域。
而对于发电机的保养，不仅能延长其
使用寿命，保证正常运行，还可以避免发生意外事故。
以下是玉柴发
电机保养的小技巧：
1. 定期更换机油、机滤
根据使用频率和工作环境的不同，玉柴发电机的机油和机滤更换
周期也会有所不同。
一般建议每200小时或三个月左右更换一次。
及
时更换机油和机滤能保证发电机的正常工作，同时也可以防止机油杂
质增多对发电机产生损害。
2. 检查发电蓄电池
发电机蓄电池是发电机的重要组成部分，能够提供电力给发电机
等设备使用。
因此建议每个月检查一次蓄电池的电压、电解液液位、
拧紧端子等情况，及时发现问题进行处理。
3. 清洗排气管道
排气管道长期使用，容易产生积碳和杂质，导致排气不畅甚至堵塞。
因此建议每年清洗一次排气管道，保持畅通无阻，以免影响发电
机的正常工作。
4. 定期检查维护机油冷却器
机油冷却器不仅能降低发电机的温度，还能延长机油使用寿命。
因此建议每隔一段时间进行清洗和检查，保证冷却器正常工作，防止
机油过热或沉淀。
5. 经常检查发电机的工作状态
在日常使用中，要经常检查发电机的工作状态，包括转速、油压、温度等。
一旦发现异常情况，及时检修和处理，避免出现故障或事故。
通过以上五个小技巧，我们可以为玉柴发电机做好日常维护，延
长其使用寿命，提高工作效率。
柴油发电机组日常维护保养细则
柴油发电机组日常维护保养细则1.发动机外部清洁：定期清洁发动机的外部表面，包括机壳、进气和排气系统等，可使用软毛刷和清洁剂轻轻刷洗。
2.发动机机油更换：根据发动机使用时间和工作情况，定期更换机油，一般建议每200小时或每3个月更换一次。
更换机油时，应先加热发动机使其处于工作温度，然后打开机油放油口和油底壳的排水塞，将旧机油完全排出，然后清洗机油过滤器，并加入新机油。
3.机油滤清器更换：在更换机油时，同时更换机油滤清器，确保机油的过滤效果。
拧下旧滤清器后，涂抹一些新机油在O形密封圈上，然后安装新滤清器，注意不要过紧。
4.空气滤清器清洁或更换：定期清洗或更换空气滤清器。
如使用情况相对干净，可用压缩空气吹扫空气滤清器外面的灰尘；如使用环境较脏，应更换新的空气滤清器。
5.燃油滤清器更换：定期更换燃油滤清器，防止杂质进入燃油系统。
更换时，可以先关掉燃油阀门，然后拧下燃油滤清器并清洁安装位置，再安装新的燃油滤清器，注意不要漏油。
6.冷却系统清洁：定期清洗发电机组的冷却系统，确保散热片和风扇的顺畅运转。
可使用软毛刷和清洁剂清洗冷却系统的各个部件。
7.蓄电池维护：蓄电池是发动机组的电源，应保持电解液的液位，并确保端子清洁。
定期检查和清除蓄电池正负极上的氧化物，并根据需要添加适量的蓄电池液。
8.点火系统检查：定期检查点火系统的线圈、火花塞和点火线圈是否正常，并根据需要更换。
9.发电机检查：定期检查发电机的状态，包括电气绝缘性能、承载能力，以及定子线圈和转子线圈之间的接触情况。
如有异常，应及时修理或更换。
10.控制盘检查：定期检查控制盘上的各个按钮、指示灯和仪表表盘是否正常，确保发电机组的正常运转。
在进行日常维护保养时，应注意以下事项：1.防止发动机在高温状态下进行维护，以免烫伤。
2.关闭发电机组的电源开关和燃油开关，确保安全。
3.清洗时使用温水和中性清洁剂，避免使用腐蚀性溶剂。
4.定期检查工作记录和维护保养记录，以便及时发现问题和及时修理。
玉柴发动机使用说明书
玉柴发动机使用说明书一、引言玉柴发动机是一种高性能、高可靠性的内燃机，广泛应用于各种类型的车辆和机械设备中。
本使用说明书旨在帮助用户正确使用和维护玉柴发动机，以确保其正常运行并延长使用寿命。
二、安全须知1. 在操作发动机之前，务必确保设备已经停止运行，并断开电源。
避免发动机在运行时进行任何维护操作。
2. 使用发动机时，必须穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
3. 发动机运行时，不要将手指、衣物或其他物品放入发动机内部，以免发生危险。
三、发动机启动1. 在启动发动机之前，检查燃油和润滑油是否足够，并确保冷却系统处于正常工作状态。
2. 打开发动机控制面板上的电源开关，调整油门和点火系统，按下启动按钮，启动发动机。
3. 启动后，观察仪表板上的指示灯和仪表，确保发动机运行正常。
四、发动机运行1. 在发动机运行过程中，保持良好的通风环境，确保发动机散热正常。
2. 定期检查发动机的冷却液、机油和燃油，确保其在正常范围内。
3. 注意发动机的运行声音和振动情况，如果出现异常情况，应及时停止发动机并进行检修。
4. 避免长时间高速运行，以免过热或损坏发动机。
五、发动机维护1. 定期更换发动机机油和机滤器，按照使用说明书中的规定进行维护保养。
2. 清洁发动机外部的尘土和油污，保持发动机的清洁和散热效果。
3. 定期检查发动机的零部件，如皮带、冷却水管等，确保其处于正常工作状态。
4. 发现任何故障或异常情况时，应立即停止发动机，并请专业技术人员进行检修。
六、故障排除1. 当发动机无法启动时，首先检查燃油和电源是否正常，然后检查点火系统和供油系统是否正常。
2. 当发动机运行不稳定或功率下降时，可能是燃油供应不足或点火系统故障，需要进行相应的检修和维护。
3. 当发动机冷却系统出现问题时，应检查冷却液是否充足，并检查冷却系统中的水泵和散热器是否正常工作。
七、环保与节能1. 在发动机运行过程中，尽量减少不必要的怠速时间，以节约燃油和减少废气排放。
如何正确保养柴油发动机
如何正确保养柴油发动机柴油发动机是一种常见而重要的动力装置，广泛应用于交通工具、发电机组以及工程机械等领域。
正确的保养柴油发动机可以延长其使用寿命，提高运行效率，降低故障率。
下面将介绍一些正确的保养方法和技巧，帮助您更好地保养柴油发动机。
一、定期更换机油及滤清器柴油发动机的机油起到润滑、冷却和净化的作用，定期更换机油可以保证发动机的正常运行。
一般来说，机油更换的周期为5000公里左右，具体以车辆的使用情况为准。
同时还应该定期更换机油滤清器，防止异物进入发动机，对发动机造成损害。
二、保持发动机清洁发动机的外部清洁对于发动机的保养非常重要。
在使用过程中，发动机表面会积累尘土、油污等杂质，如果不及时清洁，会影响散热效果，增加磨损。
因此，定期清洁发动机表面是必要的，可以使用专用的清洁剂和软毛刷进行清洗，但要注意不要让水流进发动机内部。
三、定期检查和更换空气滤清器空气滤清器可以阻止空气中的杂质进入发动机内部，保护发动机的正常工作。
定期检查和更换空气滤清器，可以确保发动机获得足够的新鲜空气，避免因空气污染而降低发动机性能。
四、注意冷却系统的维护柴油发动机的冷却系统对于发动机的正常运行至关重要。
定期检查冷却液的浓度和冷却系统是否有漏水现象，保持冷却系统的良好状态。
热车之前开启暖风功能，可以提前升高冷却水的温度，减少发动机磨损。
五、合理驾驶习惯正确的驾驶习惯也对柴油发动机的保养至关重要。
避免急刹车、急加速等剧烈操作，减少发动机的负荷。
合理使用变速器，并根据行车路况选择合适的挡位，能够减少能源消耗，延长发动机寿命。
六、定期维护和检查除了上述的保养方法，定期维护和检查也是非常重要的。
建议根据柴油发动机的使用情况，制定相应的检查计划，包括检查燃油系统、电气系统、传动系统等。
定期维护和检查可以及时发现并解决潜在问题，确保柴油发动机的正常运行。
综上所述，正确的保养方法可以延长柴油发动机的使用寿命和提高工作效率。
定期更换机油及滤清器，保持发动机清洁，检查和更换空气滤清器，维护冷却系统，养成合理驾驶习惯，以及定期维护和检查，都是保养柴油发动机的关键步骤。
玉柴国三发动机使用与保养
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5、油门失效后处理办法： 当油门踏板传感器失效后，发动机故障指示 灯将点亮提醒，ECU自动控制发动机进入Lim home转速运行，车辆可以以较低的车速慢慢 地开到附近的玉柴服务站进行维修。
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四、燃油滤清器：
• 燃油的清洁度对电控共轨系统非常重要、采用两级专用高 效的燃油滤清器，即安装在车辆上的粗滤器和安装在发机 上的燃油精滤器。
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加热进油口
出油口
Delphi高压共轨系统的两级燃油滤清器
进油口
出油口 进油口
支架
支架
燃油预滤器
壳体 放水螺塞
➢ 警告：
对于因用户使用劣质燃油滤清器与油水分离器，引发的 无法起动，起动困难，功率不足等故障，玉柴不予保修。
BOSCH-共轨系统排空方法
Delphi-共轨系统排空方法
Delphi-单体泵系统排空方法
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五、整车线束的重要性：
整车线束是连接各电子部件的桥梁，电控 系统能否稳定地运行，在一定程度上取决于 整车线束的质量；
加速、自动熄火现象；Fra bibliotek卓越品质 国际玉柴
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• 故障原因：
高压连接管锈蚀、喷油器堵塞、喷油器电磁阀卡死；
• 故障原因分析：
车辆出厂时一切正常，但在途中却出现故障，丹东黄 海客车厂的车辆输送是以包干形式，送车的司机为节约成 本，获取更大利益，便在送车途中加注了品质极差的劣质 燃油，燃油中大量的水与杂质导致零部件锈蚀、磨损、喷 油器堵塞；
柴油发电机的维护与保养规程
柴油发电机的维护与保养规程柴油发电机作为一种常见的发电设备，广泛应用于各个领域。
为了确保其正常运行和延长其使用寿命，对柴油发电机进行正确的维护和保养是非常重要的。
本文将介绍柴油发电机的维护与保养规程，以帮助使用者更好地了解和操作该设备。
一、柴油发电机的日常检查1. 外观检查日常使用中，应经常检查柴油发电机的外观，确保其没有松动、腐蚀或损坏的部件。
同时，应保持机组干净，避免灰尘和杂物的堆积。
2. 润滑系统检查定期检查柴油发电机润滑系统的油位和油质，确保满足运行要求。
如发现油质变黑或有异味，应及时更换。
同时，还要检查润滑油滤清器的工作状态，定期清洗或更换。
3. 冷却系统检查定期检查冷却系统的冷却液，确保其足够，并保持清洁。
如果液位过低，应及时添加冷却液。
同时，还要检查冷却风扇是否正常运转，是否存在堵塞或损坏。
4. 电池检查定期检查柴油发电机的电池状态，包括电池电量和电解液的液位。
如果电池电量过低或液位不足，应及时充电或添加蒸馏水。
5. 燃油系统检查定期检查柴油发电机的燃油系统，包括油位、滤清器和油管是否正常。
如需更换燃油滤清器，应选择合适的滤芯，并定期清洗或更换油管。
6. 发电机检查定期检查柴油发电机的绕组情况，确保其没有松动或损坏。
同时，还要检查发电机的接地情况，确保电气安全。
二、柴油发电机的定期维护1. 更换机油和滤清器柴油发电机在规定的时间或运行小时数内应进行机油和滤清器的更换。
更换机油时，应选择合适的机油，并确保更换过程中不会产生杂质。
2. 清洗燃油系统定期对柴油发电机的燃油系统进行清洗，以去除积碳和杂质。
清洗时，应使用合适的清洗剂，并按照清洗剂说明书的要求进行操作。
3. 清洗发电机风扇柴油发电机的风扇经过一段时间的使用，会积累灰尘和杂质，影响散热效果。
定期清洗风扇，可提高发电机的散热能力，保持其正常运行温度。
4. 检查电线连接定期检查柴油发电机的电线连接，确保其紧固可靠。
如有松动或腐蚀现象，应及时进行修复或更换。
玉柴发动机使用说明书
玉柴发动机使用说明书
摘要：
一、玉柴发动机简介
二、玉柴发动机的型号和动力输出
三、玉柴发动机的使用说明书
四、玉柴发动机的保养和维护
正文：
一、玉柴发动机简介
玉柴发动机是我国知名的发动机品牌之一，以其优良的性能和可靠的质量赢得了广泛的市场和用户口碑。
玉柴发动机系列众多，涵盖了多种应用场景，如汽车、船舶、农业机械等。
二、玉柴发动机的型号和动力输出
玉柴发动机的型号众多，如4112、-4g、6112-6g、6108-330、6105、-6qa、6105zq-j3300、6105zlq、-j3600、6108zq、-430、6108zlq、-
a3000、6108zlqb-a3100、6113-yc6l、m3490、-m3000 等。
不同的型号对应的动力输出也不同，如YC4G180-20 代表的是4G 系列的180 马力发动机，而YC4G200-30 则代表的是4G 系列的200 马力发动机。
三、玉柴发动机的使用说明书
在使用玉柴发动机时，需要严格按照使用说明书进行操作。
使用说明书中包含了发动机的安装、调试、使用、保养和维护等详细信息，如操作步骤、注意事项、维护周期等。
按照使用说明书进行操作可以保证发动机的正常运行，
提高其使用寿命。
四、玉柴发动机的保养和维护
玉柴发动机的保养和维护对于保证其正常运行和延长使用寿命至关重要。
保养和维护主要包括定期更换机油、机滤、空滤等，定期检查和调整发动机的燃油系统、润滑系统、冷却系统等。
在使用过程中，如发现异常现象，应立即停机检查，避免因故障导致更严重的损坏。
欧III机(德尔福)使用手册
玉柴电控欧III 柴油机原理、使用和维护2004-8-251. 单体泵电控系统的基本工作原理1．1燃油喷射系统玉柴G6000电控欧III 柴油机采用目前世界上先进的电控单体泵燃油喷射系统，包括低压、高压燃油系统。
其中低压油路部分包括燃油箱、油水分离器和手油泵、输油泵、精滤器、单体泵总成、供油管、调压阀、燃油分配器、燃油温度感应器、回油管等构件，主要任务是燃油的吸入、过滤，并给单体泵提供足够量的0.4~0.7MPa 的低压燃油；高压燃油系统包括电控单体泵、高压油管和喷油器，主要任务是燃油的加压、分配和喷射。
电控单体泵在ECU 的控制下，将一定数量的燃油加压（高达160MPa 以上），并通过单体泵上的电磁阀接收来自ECU 的控制指令决定开启或关闭时刻，从而决定各个气缸当前喷射过程，即喷油压力、喷油量、喷油正时。
1．2电控系统电控系统是玉柴G6000电控欧III 柴油机的“神经中枢”，包括感应器、控制器、执行器和控制线束。
图1 欧III 柴油机电控单体泵燃油喷射系统燃油输油泵喷油器单体泵总成燃油 分配器油水分离器 和手油泵燃油滤清器出油箱回到油箱燃油进口燃油调压阀出口凸轮轴转速感应器单体泵电磁阀燃油温度感应器增压压力感应器冷却水温度感应器进气温度感应器控制器ECU曲轴转速感应器加速踏板感应器、车辆开关、执行器、电源等图 2 电控单体泵柴油机控制系统框图感应器：实时采集柴油机、车辆的运行信息并传递给控制器ECU，是ECU控制柴油机运行的基本信息。
考虑到对柴油机及车辆驾驶性能的控制，G6000电控欧III柴油机电控系统中配置的感应器有柴油机曲轴转速感应器、凸轮轴转速感应器、加速踏板感应器、增压压力感应器、进气温度感应器、燃油温度感应器、冷却水温度感应器以及空调、排气制动、怠速控制等开关。
感应器输入信号包括数字信号、模拟信号和脉冲信号。
控制器ECU：是电气控制部分的核心，它集中了柴油机和车辆的控制策略，通过接受感应器等传递的发动机信息，进行分析、判断和处理，并根据预先写入的控制策略和程序，向执行器（单体泵电磁阀等）发出驱动信号，除了管理喷油以外还具有其它一些功能如故障诊断、网络通讯、标定与监测等。
柴油发电机计划维修及保养规程
柴油发电机计划维修及保养规程一、日常维护1.清洁外壳：定期清洁柴油发电机的外壳，包括进气口、出气口和周围地面。
避免灰尘和杂物积聚，以防堵塞空气通道。
2.检查冷却系统：每天检查冷却系统的液位和压力，确保发动机在适当的温度下运行。
如果需要，及时补充冷却剂。
3.检查机油和滤芯：每天检查机油液位是否正常，并及时更换机油和滤芯，以保持发动机的正常润滑。
4.检查燃油系统：检查燃油泵和喷嘴是否有泄漏或堵塞现象，如果有问题要及时处理。
5.确保电池的正常运行：定期检查电池的电压和电解液液位，保持电池干净和正常充电状态。
6.检查发电机控制系统：定期检查发电机的控制系统，包括电压调节器、电池充电器、电缆连接等，确保其正常工作。
二、定期维护1.更换空气滤清器：根据使用情况，定期更换发电机的空气滤清器，以保持发动机的正常工作效率。
2.更换燃油滤清器：定期更换发电机的燃油滤清器，防止灰尘、污染物和水进入燃油系统。
3.更换机油和油滤：根据使用手册上的推荐周期，定期更换发电机的机油和机油滤芯，以保持发动机的正常润滑。
4.检查曲轴皮带：定期检查发电机的曲轴皮带是否磨损或松弛，必要时及时更换。
5.清洁发电机内部：定期清洁发电机内部，包括排气管道，以确保排气的顺畅。
三、预防性维修1.定期更换发电机的维护件：根据使用手册上的维护计划，定期更换发电机的维护件，包括活塞环、气门、点火塞等。
2.检查发电机的电气系统：定期检查发电机的电气系统，包括电线、开关、电阻等。
必要时进行维修和更换。
3.检查发电机的润滑系统：定期检查发电机的润滑系统，包括油泵、油管和润滑点。
必要时添加润滑剂或更换润滑油。
4.定期检查散热系统：定期检查散热系统的水泵、散热器和水管是否正常工作，确保发动机温度控制在安全范围内。
总结：以上是柴油发电机计划维修及保养规程的一些建议。
通过遵循这些规程，可以确保柴油发电机的正常运行和延长使用寿命。
同时，定期维护和维修也能够及时发现和解决潜在问题，提高柴油发电机的可靠性和工作效率。
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玉柴欧III发动机使用、保养注
意事项
第二部分玉柴欧III发动机使用、保养及相关注意事项
1.发动机的操作
此处只是列出电控发动机与传统的机械泵发动机不同的或应加以注意的步骤、方法和注意事项，其它步骤、方法和注意事项与传统的机械泵发动机相同。
1.1起动发动机
•将车辆的电源总开关闭合（若车辆无此开关则省略此步骤），再按常规起动方式与注意事项起动发动机。
•起动时踩油门是不允许的，也是没有用的。
•冷起动：在较冷的环境下，起动操作与常规一样，但是发动机的控制器会根据环境温度以及车辆上的附件发出一些控制指令，以利于起动顺利，发动机在起动过程中的动作会有所不同。
如：控制器可自动控制喷油提
前角、喷油量、是否喷油；可自动控制进气预热器进行预热和后热；可自动控制排气制动阀、起动
马达来帮助起动；这些控制动作将有利于发动机的顺利起动，使电控发动机的起动性能大大优于传统的机械泵发动机。
当然，由于不同的车辆提供给控制器控制的附件不同，因此控制器采用的
起动控制策略（方法）也不尽相同。
在起动过程中若有预热，则预热指示灯会亮。
1.2发动机和车辆的操作
•车辆起步：按常规操作，避免在高速档位上起步,尽量
档起步。
•加速油门踏板的操作：按常规操作，但在一些条件下，控制器为了保护发动机免受过热、过载的伤害，或为避免发动机冒烟，猛踩踏油门并不能得到想象中的急速加速。
•换档点的推荐：为了使发动机获得更好的动力性和更省油，建议发动机的换挡转速应在1200-2000转/分钟左右。
•涉水行驶的注意事项：当车辆过积水路面时，车辆应遵循以下规定，避免电控系统因进水而受到损害和失效。
原则上控制
器离水面的高度应超过200mm并且在水面接近此高度时车辆应以小于10公里/小时的时速通过，在路面积水较浅时车辆亦应慢速通过。
•排气制动：按常规操作，若车辆的排气制动装置由发动机的控制器控制时，必须满足如下条件排气制动才能执行。
♦油量需求为零（意味着不能踩油门踏板）
♦发动机转速高于某个转速（此转速通常较低）
♦如果将来车辆生产商需要将排气制动与车辆缓速器或变速箱等动力装置的控制相关时，排气制动还需取决于这些装置的情况，由控制器自动判断是否执行。
以上这些措施都是为了在得到有效排气制动的同时保护发动机及相关装置。
•跛脚回家功能：在某些不正常的情况下，比如油门踏板传感器失效，或者曲轴传感器失效，或者蓄电池电压过高时，发动
机故障指示灯将显示相关信息，控制器让发动机以较低的转速和较小的负荷运行，车辆可以慢速地开到附近的维修站，这就是跛
脚回家功能，这是玉柴电控发动机为确保行车安全，并且能让用
户方便维修的人性化功能。
在跛脚回家的情况下，司机能做的就是耐心地将车开到附近的维修站，踩油门踏板企图加速是没有用的。
1.3停机
必须在车辆的电源总开关关闭前关闭钥匙开关（若车辆无电
源总开关则无此要求），其它操作按常规。
2.日常维护
由于该型柴油机采用电控燃油喷射系统，因此在日常维护中
应该严格注意以下几点：
2.1电气部分的日常维护
柴油机电控元器件一定要保持干燥、无水、无油、无尘。
虽然电控系统各个零部件采用一些绝缘措施，例如感应器或执行器
与线束接插件之间的连接采用了隔水橡胶套圈，控制单元（ECU
与线束之间的连接有盖板覆盖，但是仍然不能用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件。
因此，电控燃油喷射柴油机的日常维护应注意以下几点：•拔、插线束及其与感应器/执行器的连接部分之前，切记应首先关掉点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护；
•定期用洁净的软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘，
保持线束及其与感应器/执行器的连接部分的干燥清洁；
•当更换柴油机零部件后，例如更换高压油管后，电控单体泵接线柱周围积油时，应立即用洁净软布或卫生纸将积油吸干；
•当电气部分意外进水后，例如控制单元（ECU或线束被水淋湿或浸泡，切记应首先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机；
注：进行电焊作业时，一定要关总电并拔掉ECU上的三个接插件
2.2燃油系统的日常维护
电控单体泵燃油喷射系统对燃油清洁度与含水量有很高的要求，应定期放出油水分离器中的积水，并根据使用寿命要求更换
燃油滤清器与油水分离器。
不要购买劣质燃油滤清器与油水分离器，更不要
使用劣质燃油。
2.3蓄电池的日常维护
当蓄电池电压在18V〜34V的范围之内，电控单体泵燃油喷射系统仍然可以正常工作，但仍然应尽量保持蓄电池的电压在
22V〜26V之间
2.4接通、断开蓄电池和点火开关的要求
司机断开蓄电池总开关之前，应先关闭点火开关。
一般地，因为电子控制单元（ECU在点火开关断开后，需要一段时间存储发动机的运行状态参数（例如故障码），因此建议在关点火开关十秒钟后再断开蓄电池总开关。
司机接通蓄电池与点火开关时，应先接通蓄电池开关，然后再接通点火开关。
2.5对整车线路的维护
由于电控发动机是靠持续供电来保证发动机的正常运转的，对整车线路的维护就显得更为重要。
特别是整车线路给发动机供电的部分，如果这部分线路（电源总开关、电瓶接线柱等部位接触不良、断路、短路等）出现故障，轻则引起发动机无法启动，重则会引起电控元件损坏，特别容易引起ECU的烧坏。
3.相关注意事项
3.1燃油清洁的重要性
相对于传统的机械式燃油系统而言，电控单体泵系统对燃油的清洁度要求更苛刻。
因为电控单体泵要产生压力更高的燃油以及实现更高精度的控制，内部的量孔更加精细，运动偶件的配合也更精密，不清洁的燃油会使单体泵的量孔堵塞而失效，同时会使运动副和偶件受到磨损而缩短使用寿命，并最终会导致发动机无法工作。
3.2燃油清洁度要求
燃油的清洁度应满足英国国标BSISO4406:1999的要求；而
达到级别为code -/16/12 ;定义：每1ml燃油样本所含的颗粒数如下：颗粒尺寸颗粒数范围
小于6微米（micron ）320〜640
小于14微米（micron 20〜40
最大颗粒尺寸：v 100微米（micron ）水含量： v 2%
3.3日常操作注意事项
•不要加注不符合国标的燃油，应该在正规的加油站进行燃油加注。
且燃油应经不低于72h的沉淀；
•每使用10000-12000公里必须更换柴油滤清器；
•更换柴滤时，切勿在柴滤灌首先加注柴油；
•必须使用符合厂家要求的柴油滤清器；
•不要让加注后的燃油受到污染；
•国三发动机严禁用其它型号的零部件替换；
•在需要拆装燃油管路时，必须保持手及所用工具清洁，避免燃
油管路受到污染。
3.4燃油主滤清器（精滤器）和预滤器要求
燃油滤清器和预滤器是保证燃油清洁度的关键部件，合乎质量要求的燃油滤清器和预滤器对于电控系统能够长期稳定工作是十分重要的，否则会出现磨损而无法喷油，而出现电控泵早磨又很难进行保修。
电控泵系统对燃油滤清器和预滤器的要求如下：
•主滤清器（精滤器）:
滤清效率：85 %; 3 〜5卩m(ISO13353 单通法）
98.5 %; 3 〜5卩m（多通法）
•预滤器（带水分离装置）：
滤清效率：85 %; 25 卩m
水分离：70〜80 % (IS04020)
3.5 燃油抽空后的重新加注方法
在燃油油路中的燃油被抽空，或需更换燃油滤清器或预滤器或油管等情况下，有空气进入油路中时，必须将空气完全排出，否则发动机难以起动或有受到穴蚀的危险。
排空的步骤和注意事
项如下：
•将精滤出油口的油管紧固螺帽松开，用手泵泵油至没气泡出为止，然后上紧再泵几下即可
•将燃油滤清器顶部的放气螺塞松开，以手泵排空直到燃油
滤清器充满燃油，没有气泡冒出再上紧放气螺塞。
•将单体泵泵室前端顶部的放气螺塞松开，以手泵排空直到将单体泵泵室充满燃油，没有气泡冒出再上紧放气螺塞。
•将各缸高压油管连接喷油器的接头松开，以手泵将高压油管中的空气排出，直至燃油流出再上紧接头。
•排空完成后，将流出在发动机和车架上的燃油擦拭干净后才能起动发动机。
•禁止以起动机拖动发动机排除空气。
•在排空的过程中应避免燃油溅到排气管、起动机、线束（特别是接插件）上，若不小心溅到，则须将燃油擦拭干净。
•在排空操作的过程中必须保证燃油清洁，免受污染。
玉柴客户服务中心。