桩基施工安全专项施工方案

湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案

编制：熊全裕

审核：朱胜才

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编制时间：2010.4.10

桩基施工安全专项施工方案

1、工程概况

界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为：

A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。

B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。

C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。

桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。

2、桩基施工危险源辨识

序号危险源名称易发生危险部位及原因

1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效

2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾

3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落

4 落物伤人高空作业时高空坠物

5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当

6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳

7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当

3、安全专项施工方案

桩基施工现场危险源健全措施

危险源1：高空坠落、落物伤人。

安全措施：

1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。

3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。

4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。

5）泥浆池四周设防护网及警示牌，防止人员落入受伤。

6)注意隧道2、3队爆破等带来的伤害，听到爆破信号后听从指挥，立即撤离到安全地方。

危险源2：触电

安全措施：

1）采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施

2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。

3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。

4）电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。

危险源3：火灾

安全措施：

1）现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效。

2）消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。

3）电弧焊渣要进行及时处理防护，焊接格栅或钢架时，要有防火设施。

4）禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用碘钨灯取暖。

危险源4：机械伤害、交通事故

安全措施：

1）桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。

2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。

5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。

6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。

7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。

8）车辆行驶中严禁超车。

9）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。

危险源6：淹孔

这种情况发生在大量地下水或地表水流入孔内，致使孔内的充满积水，孔被淹没。对于地表水，主要是暴雨季节，孔周又无挡水措施，且排水不及时所致，尤当晚上不连续作业，更易发生。为此，应在孔周用砖墙砌成临时挡水结构或堆土将孔口标高抬高，不使地表水流入孔内。对渗流水，首先要掌握地质资料，有无可能与江河贯通，如果有高透水层，应配置足够的排水设备。如经计算，确实渗水量很大，必要时可打设隔水钢板桩或进行注浆处理。大量抽水还应注意两个问题：一是管涌，即在孔底随着渗流水的排出。有大量细颗粒被带入孔内，使孔内排土量增大，甚至靠人工挖土跟不上进土的速度。二是大量土颗粒的带入，导致孔外地面沉降，危及临近建筑物或地面交通。为此可适当地回灌一部分水或减少同时施工的挖孔桩数量。

危险源7：孔内坠物

这是常常发生的事故。孔内施工人员必须备带安全帽，孔外应有专人监护，进行垂直运输时，需上下呼应，地面上的操作人员应为孔