第1章交通运输的作用与重要性
交通运输的作用与重要性
674.0 146.0 61.9 0.6 882.5
718.2 240.1 71.0 1.8 1031.1
1383.0 729.5 129.1 39.6 2281.2
2612.0 2620.3 164.9 230.5 5627.7
4532.6 6061.9 7878.89
6657.4 100.5
9300 67.8
交通运输推动现代工业的发展。在经济发达的社会中，交通运
输业不仅可以通过不断扩大人与物空间位移的规模去刺激流通， 而且通过本身提出巨大的需求，又刺激其他部门生产规模的扩 大，推动了工业和科技的进步。在这个意义上，可以说发展运输 就是发展工业。100多年来，随着运输业不断地更新和进步，工业 也以前所未有的速度发展。铁路、公路、港口、机场的大规模修 建，促进了建筑业的崛起；交通运输业的巨大能源消耗，促进了 煤炭和石油工业的兴旺；铁路和运输机械对金属的需求，是采矿 和冶金工业取得迅猛发展的基本动力之一；各种运输工具的大量 生产，大力推动了机械加工业的发展；此外，交通运输还是各种 先进科学技术得以应用的广阔市场。交通运输就是以诸如此类的 方式以它在各个方面的几乎是无限的需求，强有力的推动了大工 业的前进。
运输业和各个国民经济部门有着密切联系，两者是相互 促进、相互制约的。生产的规模配置以及交换的性质， 在很大程度上取决于运输条件，甚至有的企业是“以运 定产”。发达的运输是保证工农业之间、国家各地区之 间的可靠、稳固的经济联系的必要条件。通过交通运 输，国家才能把中央和地方、沿海和内地、工业和农 业、城市和农村、生产和消费，连接成一个严密的有机 整体，生产、分配、交换和消费也必须通过运输的纽带 才能得到有机的结合。生产的社会化程度越高，商品经 济越发达，生产对流通的依赖性越大，运输在社会再生 产中的作业越重要。
最新人教版八年级地理上册《交通运输(上)》精品教学课件
铁路运输
大秦铁路重载列车
汽车运输列车
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
公路运输
机动灵活，速度较快，适应性强，但成本高，载重小，能耗大，运费贵可以 满足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是短途运输的 主要方式。
货车
大客车
出租车
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
南疆铁路是一条典型的资源铁路和富民铁 路，大大改善了天山南北的交通。自南疆铁路 全线运营以来，南疆地区的石油、棉花以及各 种农付产品得以运往北疆和内地广阔市场，不 仅带动了当地资源开发和百姓生活水平提高， 还极大的方便了群众出行。担当起南疆经济建 设的"火车头"。
1.什么是交通运输 交通运输的重要性
水路运输 运量大，投资少，运价低（尤其海运），但速度慢，灵活性和连续性差，适 宜对时间要求不高的大宗和笨重货物。
滚装船
火车轮渡
巨型油轮
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
内河运输
海洋运输
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
世界主要海港和航线
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
1.什么是交通运输 交通运输的重要性
2.交通运输的发展 早期交通运输方式
手提肩扛
牲畜驮运
机械运输
2.交通运输的发展 现代交通运输方式
公路运输
铁路运输
航空运输
水路运输
管道运输
2.交通运输的发展
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
思考 在选择交通运输方式时需要考虑哪些因素？
2．由天津运抵海南文昌卫星发射基地的长征七号运载火箭， 体积十分庞大，最合适的运输方式是( B )
铁道概论课件(第一二章适用)
，于是就有了马车与火车赛跑的闹剧！
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第一节 世界铁路的建设与发展
世界上最早的内燃机车 4马力
美国中央铁路300马力内燃机车
铁路 牵引动力性能的迅速提升，推动铁路在世界范围内快速发展。铁路的快速发展，带动了世界钢 铁、建材以及机械制造业的迅猛发展，为人类社会从工业化初期迈入重工业化阶段奠定了坚实基础。
• 1825年，英国修建了世界上第一条蒸汽机车牵引的21公里长的铁路——斯托克顿至达林顿铁路。
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第一节 世界铁路的建设与发展
• 表1-2-1 世界主要国家铁路通车年份
国名 英国 美国 法国 比利时 德国
修通年份 1825 1830 1832 1835 1835
国名 加拿大 俄国 奥地利 荷兰 意大利
8
第一节： 现代交通运输的种类与作用； 日常生活中，交通运输还是人员和货物流通必不可少的手段，进出口货物，回家探亲，商业活动，学 术讨论，国际会议，就少不了要乘坐交通工具。
9
2、交通运输都有哪些主要的方式？
10
2、交通运输方式的选择 交通方式的选择除了要考虑不同交通运输方式的特点外，还要考虑 人们的出行目的，货物本身的性质和数量，以及运输距离以及成本。 充分发挥各自的优势，扬长避短，提高交通运输使用效率。
6
第一节： 现代交通运输的种类与作用； 1、什么是交通运输？作用和意义？
交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。是生产生活顺利进行的必要条件，是生产过程在 流通领域的继续，并参与社会物质财富的创造。
卖不出
卖出去
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第一节： 现代交通运输的种类与作用； 经济活动由生产、分配、交换和消费四个部分组成，交换在经济生活中处于非常重要的作用，没有交 换环节，就不能构成经济活动的系统主体，而只要有交换，就必须有交通运输。
初级经济师-运输经济-第一章交通运输的意义与综合交通运输体系
初级经济师-运输经济-第一章交通运输的意义与综合交通运输体系[单选题]1.交通运输最基本的效用是改变物体的（）。
A.大小或密度B.地点或位置C.属性或形态D.重量或体积正确答案：（江南博哥）B参考解析：运输是社会生产过程的重要组成部分，交通运输最基本的效用就是改变物体的地点或位置。
古典经济学家把交通运输能够通过改变物体位置而创造价值的特性称为交通运输的空间效用。
从整个社会生产过程来看，除非把原料、材料及其他生产要素运到需要的地方，否则它们毫无价值。
[单选题]2.马克思充分肯定了运输业的重要性，他认为除了开采业、农业和加工制造业，还有（），这就是运输业。
A.特殊的服务业部门B.第三产业服务部门C.派生性物质生产部门D.第四个物质生产部门正确答案：D参考解析：交通运输是经济发展的基本物质保证，一个完善的交通运输体系是维系和支持经济运行和发展不可缺少的要素。
马克思充分肯定了运输业的物质生产性，他说：“除了开采业、农业和加工制造业，还有第四个物质生产部门……这就是运输业。
”交通运输业的物质生产性，为经济的发展提供了物质保证。
[单选题]3.运输在平衡和降低商品价格的同时，能够使土地价值发生变化。
下列关于土地价值变化的说法，错误的是（）。
A.完善的运输可以使土地获得多种用途B.运输条件的改善可以使土地及其周围资源变得更有用C.运输条件的改善使远方商品进入本地市场，导致本地区土地使用价值降低D.运输条件的改善能使附近地区的地价增值正确答案：C参考解析：运输在平衡和降低商品价格的同时，能够使土地价值发生变化。
完善的运输可以使土地获得多种用途，从而使它和它周围的资源变得有用甚至是必需。
运输条件的改善能使附近地区和得到运输服务的地区的地价增值，并促进该地区的社会经济发展。
交通便利了，土地的使用价值和价值自然就高了。
[单选题]4.马克思认为，运输是生产过程在（）领域内的继续。
A.流通B.消费C.生产D.销售正确答案：A参考解析：马克思认为，交通运输使不同商品的使用价值得以充分体现，因此，运输劳动像一般生产领域的劳动一样，能够增加商品的价值。
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4.运输方式特点
结合生活经验及85页课本对五种交通运输方式进行比较。
运输方式
运费
速度
运量
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
较低
较快
较高 最低
4.运输方式特点
（1）铁路运输 优点
1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。
缺点
1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
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4.运输方式特点
较慢 最慢
最高
最快
运输液体或气体
较大 较小 最大 最小
灵活性
差 强 差 差 差
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5.运输方式的选择
货
距远、贵重、急需、 ——航空运输 量小的货物
运
短途量小 ——公路运输
人教版地理八年级上册
第四章 中国的经济发展
第一节 交 通 运 输
第1课时 交通运输方式的选择
导入新课
2017年十一国庆小长假期间，外出旅游成为时下新时尚，上图就是十一期 间八达岭长城景点旅游出现井喷现象，人山人海，车辆拥堵非常严重。同 学们，这几天你外出旅游了吗？你外出选择的是什么交通运输方式？
1、能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要 作用。
交通运输法-第一章-交通运输法概述
第三节 交通运输法律关系
（二）交通运输法律关系的特征 交通运输法律关系作为法律关系的一个分支，具备所有法律关系的特征，同 时作为一个独立的部门法律关系，具有其自身独有的特征。 1、交通运输法律关系一方主体的固定性 2、交通运输法律关系内容的特定性 3、交通运输法律关系主体与客体的同一性
第三节 交通运输法律关系
（三）交通运输法律关系的产生、变更和消灭
交通运输法律关系的产生，是指因一定交通运输法律事实的出现，在主体之间形成了法律上 的权利义务关系。
交通运输法律关系的变更，是指在交通运输法律关系产生以后、消灭之前，由于一定的交通 运输法律事实的出现，原有交通运输法律关系的主体，客体或内容（既权利和义务）发生了变化。
交通运输法律关系的消灭，是指交通运输法律关系主体之间的权利义务完全终止。 交通运输法律关系的产生、变更和消灭不是随意的，必须符合一定条件。
第三节 交通运输法律关系
二、交通运输法律关系的主体 交通运输法律关系的主体是指在交通运输的生产经营和管理活动中依法享有
权利义务的人，通常可分为权利主体和义务主体。 交通运输法律关系的主体除了有各级各类交通运输行政管理机关外，主要包
事后调整，是指交通运输法律规范在当事人发生纠纷之后对交通运输生产生活施加影响的活动。事 后调整的主要作用在于惩罚、救济、引导和保障。
第四节 交通运输法律的基本原则及其实现
三、交通运输法的制定与实施
（一）交通运输法的制定 交通运输法的制定是指有交通运输法的创制权的国家机关以及经授权的国家机关在法律规定 的职权范围内，依照法定的程序，制定、修改、补充或废止交通运输法律和其他规范性法律文件 的专门性活动。 交通运输法制定遵循的原则：理论联系实际的原则；维护国家法制统一的原则；借鉴与结合 国情的原则；适时性与超前性有机统一的原则。 交通运输法的制定是国家一个系统化的的专有活动。
简述运输的作用范文
简述运输的作用范文
首先，运输对经济增长起到了极其重要的推动作用。
在一个经济发展
水平较低的国家或地区，若没有发达的交通运输体系，产品无法及时快速
地流通、各地资源无法有效配置，这些都将成为经济发展的瓶颈。
运输业
本身也是一个庞大的产业，它为经济增长提供了大量的就业机会，并且能
够带动相关产业的发展。
快速便捷的运输系统可以降低生产成本、提高效率，促进商品的形成和流通，进而推动整个经济的发展。
此外，运输还能够推动市场扩张，促进商品和服务的流通。
运输网络
的拓展，可以使市场中的买卖主体更容易找到彼此，不受地域限制，从而
促进了交易的便捷性和频繁性。
有效的运输系统可以使商品和服务从产地
快速流向消费地，满足人们的需求，推动市场的繁荣。
尤其是现代快递和
物流系统的发展，让电子商务等新兴行业得以迅速崛起，进一步提升了交
易的便利性和效率。
此外，运输还推动了文化交流与交流的发展。
交通运输的便捷性和快
速性使得各种文化的交流得以更为频繁和广泛地发生。
人们可以通过运输
工具去到远方，并且相对较快地返回，从而促使不同地区的人民之间进行
经济和社会文化交流。
这种交流可以不仅丰富人们的文化生活，而且加强
了人们对其他地区、其他国家的互相了解和认识，有助于消除误解和偏见，以及促进民族团结和社会和谐。
交通运输概论—第一章
1807年克莱蒙特号蒸汽船
1.交通运输的发展史
（2） 铁路运输阶段
世界第一条铁路——斯托克顿~达林顿
1825年9月27日，世界上第一条公共服务铁路在英国建成通 车，长达19.3Km，用蒸气机车牵引34节车厢行驶，为世界铁 路运输史的开端。
中国第一条铁路——1876.7，英国，15km，0.762m 吴淞铁路（上海~吴淞）
1.交通运输的发展史
（3）各种运输方式激烈竞争阶段：二十世
纪初至五十年代
（4）综合运输阶段（现代化运输）：二十
世纪五十年代至今
2.中国交通运输的发展现状
• 我国铁路营业里程达到7.7万公里,位居世界第 三。其中国家铁路6.34万公里,合资铁路0.89万 公里,地方铁路0.47万公里。 • 我国公路通车总里程达348万公里，高速公路达 4．54万公里。
• 交通运输系统对于国民经济系统具有基础性； • 交通运输系统对于空间、地域与时间具有较强 的依附性，即具有不可挪动性； • 交通运输系统对社会经济系统的贡献具有间接 性和隐蔽性； • 交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上 具有可替代性。
5.交通运输系统的地位与作用
• 交通运输系统是国民经济发展的先决条件； • 交通运输是实现流通的物质手段； • 交通运输是开发资源、联系城乡、发展横向联合、 实现生产力合理布局的纽带（交通经济带）； • 交通运输业是国民经济的重要生产部门，又是工业 生产的巨大市场；
• 4.交通运输和交通运输学 • 交通运输是指运输工具在运输网络上的流动 和运输工具上载运的人员与物资在两地之间 位移这一经济活动的总称。 • 交通运输学是通过探讨交通工具在运输网络 上的流动，如何将人和物迅速、安全、经济、 便利、准时地从甲地运到乙地，以创造空间 效用和时间效用的科学。
交通运输的作用与重要性
蒸汽机的出现使铁路正式成为 交通运输工具，内燃机的产生
使铁路的发展进入现代化
4中、国各历地年运客输运方量式（变的化三结构）类船型，舶在与分布水单上位运也：有的万着人历较明史显的地域特征。
38、4万交台通，干其线1中的、内走燃船向机从舶车沿占的海6口5出. 岸现和某和些发边境展地区向附近内地延伸。
第资交一源通章 运输交的木1通构7运成船8输要5、的素年作及独瓦用运木及输特重基舟发要本、性原明理帆蒸船汽是机人，类18长0期7年使美用国的人交罗通伯工特具.富。尔顿提出用蒸汽机作为船舶
马车的使用使交通得到兴 旺和发展，汽车的出现使 得交通运输产根本变革
（二）铁路的发展和历史
1825年，英国的乔治.史蒂芬森在斯克顿和达林顿之间铺设了世界上第一条客货两用的 公共铁路（采用的是锻铁铁轨）
1855年利用钢轨 19世纪欧美各国进入铁路建设的高潮，19世纪后半 期，铁路扩展到非洲、南美洲、亚洲各国。 1881年德国正式使用内燃机车和电力机车。
个方面。运输的任务是输送旅客和货物。邮电是邮政和电信的合称:邮政 的任务是传递信件和包裹，电信的任务是传送语言、符号和图像。”
从专业角度出发，交通是指：通过一定的组织管理技术，实现运载 工具在公共交通网络流动的一种经济活动和社会活动。
三要素：公共交通网络及其设施、运载工具、组织管理技术。
三、交通与运输的关系
一、交通运输的构成要素 （一）运载工具 容纳与保护被运送的人和货物。
（二）通路
（三）场站
（四）动力 （五）通信 （六）经营管理人员和经营机构 二、运输基本原理 （一）规模经济 由于生产专业化水平的提高等原因，使企业单位成本下降，从而形 成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。 在交通运输中，规模经济的特点是：随着装运规模的增长，使每单 位重量的运输成本降低。（固定费用的分摊） （二）距离经济（递远递减原理） 距离经济的特点是：每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 原因一：运费率随运输距离的增加而逐渐减少； 原因二：固定费用的分摊随距离增加而减少。
现代交通运输的作用
第一章绪论第一节现代交通运输的作用、性质和作用一、现代交通运输业的作用1、把全国连成一个统一的整体。
2、把产、供、销有机结合在一起。
3、对国防具有重要的作用。
4、在对外开放、对外贸易中有重要作用。
二、现代交通运输业的性质1、运输业具备生产力的三要素具有劳动力、劳动对象、劳动资料三要素。
2、运输是进行物质产品生产的必要条件3、运输业的产品是“位移”该产品既不能储存、也不能积累、也不能调拨。
三、现代交通运输业的种类（一）五种运输方式的特点铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输。
（二）五种运输方式在我国的地位加快发展铁路运输、进一步完善公路网络、积极发展水陆运输优化民用机场布置、加快发展管道运输。
第二节铁路运输业一、铁路运输业的发展史1825年世界第一条公用铁路在英国出现，距近已有180多年历史。
上世纪末，世界铁路营业里程总长已达一百三十多万公里，且分布极不平衡。
二、我国铁路运输业的发展（一）旧中国的铁路早期铁路有吴淞铁路、唐胥铁路、台湾铁路等。
其特点是数量少、分布偏；标准杂、质量差；管理分割、经营落后。
（二）新中国铁路运输业的发展路网布局趋于合理，路网质量有所提高；铁路运输取得了显著成绩；科技进步迈出坚实步伐；铁路改革取得重大突破；精神文明建设成效明显。
三、铁路运输业的特点与任务除了具备一般运输业的特点外，其自身还具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
主要任务在于促进经济社会又好又快发展，开发有竞争力的客货运输产品，合理地组织运输生产过程，安全、迅速、经济、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要。
四、我国铁路的管理组织系统我国铁路实行铁道部——铁路局——站段三级管理。
铁道部统筹全局，统一管理全国铁路调度指挥工作。
铁路局负责一定范围内组织运输生产活动。
站段属于最低层，按车机工电辆专业设置，直接进行最基本的运输活动。
第三节和谐铁路的建设一、《中长期铁路网规划》的主要内容（一）客运专线的修建（二）完善路网布局和西部开发性新线（三）路网既有线的复线和电气化二、铁路“十一五”规划（一）加快建设发达铁路网1、建设快速客运网络2、强化煤炭运输通道3、加强港口和口岸后方通道建设4、继续扩展西部路网5、优化和完善东中部路网6、建设集装箱运输系统7、加强主要枢纽建设（二）大力推进技术装备现代化1、加快机车车辆升级换代2、提升线路基础设施技术水平3、加快通信信号技术现代化4、积极推进铁路信息化5、加强资源节约和环境保护6、加快铁路创新体系建设（三）确保铁路运输安全（四）提高铁路服务质量（五）积极稳妥推进铁路改革（六）加强人才队伍建设三、和谐铁路建设（一）和谐铁路建设的良好开局完善铁路网、生产力水平大跨越、对经济社会发展保障作用明显提等。
人教版八年级地理上册《交通运输》评课稿
人教版八年级地理上册《交通运输》评课稿一、教材分析1. 教材基本信息•书名：人教版八年级地理上册•章节：第X章《交通运输》2. 教材内容概述本章主要介绍了交通运输的概念、分类、重要性以及我国交通运输的发展情况。
3. 教材结构分析本章内容包括以下几个方面：(1) 交通运输的概念解析•交通运输的定义和基本概念•交通运输的作用和意义(2) 交通运输的分类与特点•按运输方式的分类，包括陆运、水运、空运、管道运输等•各种运输方式的特点和运输对象(3) 我国交通运输的现状与发展•我国交通运输的发展历程•我国交通运输的现状和问题二、教学目标1. 知识目标•了解交通运输的概念和分类•掌握我国交通运输的发展情况2. 能力目标•能够分析各种交通运输方式的特点和适用场景•能够评述我国交通运输发展的优势和问题3. 情感目标•培养学生对交通运输的重要性和必要性的认识•培养学生对我国交通运输发展的兴趣和自豪感三、教学重点•交通运输的分类与特点•我国交通运输的现状与发展四、教学难点•分析我国交通运输发展的优势和问题•培养学生对交通运输的综合思考能力五、教学方法与学时安排1. 教学方法•引导式教学：通过提问、讨论等方式激发学生的学习兴趣和思考能力•归纳总结法：通过总结各种交通运输方式的特点和我国交通运输的现状，培养学生的综合分析能力2. 学时安排•第1课时：交通运输概念解析（30分钟）•第2课时：交通运输分类与特点（40分钟）•第3课时：我国交通运输现状与发展（50分钟）六、教学过程第1课时：交通运输概念解析1. 导入（5分钟）通过呈现一幅城市交通拥堵的图片，引起学生对交通运输问题的关注。
2. 交流讨论（10分钟）教师提问：你们对交通运输有什么了解？有哪些常见的交通运输方式？学生回答并教师适时引导，梳理学生对交通运输的概念。
3. 学习交通运输的定义和基本概念（15分钟）教师向学生介绍交通运输的定义，并让学生注意交通运输的作用和意义，引导学生思考交通运输对社会经济发展的重要性。
交通运输工程目标控制各章分值
交通运输工程目标控制各章分值一、引言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通运输工程在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
为了确保交通运输的安全、高效和便捷，目标控制成为关键环节。
本文将对交通运输工程目标控制进行详细阐述，以期为相关领域提供参考。
二、交通运输工程概述1.定义与特点交通运输工程是指利用各种运输方式，将人员、货物从起点运输到终点的技术及其相关设施。
其特点包括综合性、系统性、技术性和公益性。
2.发展历程交通运输工程起源于古代，经历了近现代的发展，已成为现代社会不可或缺的基础设施。
在我国，交通运输工程得到了长足的发展，从传统的铁路、公路、水运到航空、管道等多种运输方式，形成了完整的交通运输体系。
3.我国交通运输工程现状目前，我国交通运输工程已取得显著的成果，但仍面临诸多挑战。
我国政府高度重视交通运输工程的发展，不断加大投入，推动技术创新，提高服务质量，为国民经济发展提供有力支撑。
三、交通运输工程目标控制1.目标控制原理交通运输工程目标控制是指在项目实施过程中，通过对各项指标进行监测、评估和调整，确保项目按照预定的目标和要求顺利完成。
目标控制原理包括系统分析、过程控制、动态调整等。
2.控制方法与技术交通运输工程目标控制方法主要包括传统的人工控制和现代的智能化控制。
智能化控制技术如遗传算法、神经网络、模糊控制等在交通运输工程中得到了广泛应用。
3.目标控制在我国的应用我国交通运输工程在目标控制方面取得了显著成果。
例如，高铁、地铁等大型项目中，目标控制系统发挥了重要作用。
通过不断引进和创新控制技术，我国在交通运输工程目标控制方面已达到国际先进水平。
四、各章分值分布与重要性1.第一章：基础知识本章主要介绍交通运输工程的基本概念、分类、组成及技术要求。
分值分布较为均衡，对整个课程体系的构建具有重要作用。
2.第二章：交通运输系统分析与设计本章涉及交通运输系统的构成、分析方法和技术要求。
分值较高，是交通运输工程的核心内容之一。
运输经济专业知识与实务 第一章知识点
运输经济专业知识与实务知识点第一章综合交通运输概述第一节交通运输业的性质、地位和作用1、现代化的交通运输业包括铁路、公路、水路、航空、管道5种基本的运输方式。
2、交通运输业具有三重特性：（1）生产特性：交通运输是生产过程在流通过程中的延伸，是产品生产过程中的一个重要环节。
表现在两个方面：运输使商品发生位移，是消费的准备过程；运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。
（2）服务特性：交通运输业归为第三产业。
表现在三个方面：交通运输业提供的商品是运输服务；运输服务同其他商品一样，同时包含使用价值和价值；提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的。
（3）基础设施特性：交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特点。
3、交通运输业发展的驱动因素：人民日益增长的美好生活需求；现代化强国建设需要；世界交通发展大趋势；打破交通运输发展不平衡（高质量发展）。
4、交通运输业在国民经济中的地位：先行官。
5、交通运输业在国民经济中的作用：经济发展的基础；经济发展的推动力；国民经济重要组成部分。
6、交通运输是国民经济重要组成部门的体现：发达国家交通运输投资占总投资比例20%-50%；交通运输业占国内生产总值的6%-7%；从事劳动力占劳动力总量的11%（美国）；交通能耗占总能耗的15%-25%；交通费支出占居民生活支出比例超10%。
7、交通强国基本内涵：人民满意、保障有力、世界前列。
8、交通强国价值导向：安全、便捷、高效、绿色、经济。
9、世界交通发展的主流趋势：交通一体化、绿色化、智能化、共享化。
第二节交通运输与经济发展的关系1、交通运输活动对经济社会发展的作用：（1）为生产扩大提供了条件；（2）为大规模资源开发提供了条件；（3）为市场扩大提供了条件；（4）为缩小地区间发展差距提供了条件；（5）带动了前后向联系产业的发展。
2、适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
第1章 交通运输概述总结
• 从社会特征看，生产过程的运输是社会物质 资料生产过程中的一个组成部分，而流通过 程的运输则是社会流通领域的专业化运输。
• 从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地 呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一 体的特征，交通通道和运载工具的相互作用， 不可分离，固定设备、活动设备和运输组织 三者综合形成运输能力。
1、交通的概念 交通：运输和邮电的总称。运输是人和物借 助交通载运工具，产生有目的的空间位移；邮电 则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传 递，电信是语语言、符的。
2、交通与运输
• 结论1 交通与运输反映的是同一个事物的两个方 面，或者说是同一个过程的两个方面。
第一部分：基础理论部分
第一章
交通运输概述
学习目标
• • • • • 理解交通运输 掌握运输组织 熟悉客货运输生产过程 理解运输与物流的关系 了解我国交通运输业的发展趋势
第一节 交通运输系统概述
（一）交通运输业的发展沿革 （二）现代交通运输系统 （三）运输的作用 （四）运输与物流的关系
（一）交通运输业的发展沿革
（二）现代交通运输系统
1、现代交通运输系统的概念
现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航 空和管道5种运输方式以及载运工具、运输基础设 施（线路、场站）和运输经营管理系统构成的立体 化综合运输系统。
（二）现代交通运输系统
2、运输系统的结构
1)不同运输方式构成的运输系统 2)不同运输企业构成的运输系统
• 结论2 运输以交通为前提，没有交通就不存在运 输；没有运输的交通，也就失去了交通存 在的必要。 • 结论3 交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的 目的；交通与运输既相互区别，又密切相 关，统一在一个整体之中。
3、交通运输业的发展沿革
第1章交通运输概论绪论
（六）交通运输的发展历史与趋势
发展趋势
专门化：运输工具的专门化和运输对象的专门化 大型化：船舶大型化 高速化：高速铁路、高速公路 环保化：节能、环保 智能化：智能交通
交通运输 导论
交通运输 导论
三、交通运输专业和学科概述——了解交通运输专业和学科
交通运输工程的学科设置及研究方向和内容 交通运输的专业设置及人才培养 关于考研
交通运输 导论
（三）交通运输系统的构成要素
■ 交通运输系统的三大基本要素
交通运输系统的三大要素：
一是具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；
线路：公路网、铁路网、民航航线、水路航线以及城市交通网络 场站：汽车站、火车站、机场、港口、公交站点等
二是综合运输生产系统；
交通及载运工具 运输生产设备
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一、交通运输专业的发展历史与现状
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一级学科
交通运输工程
行政归属
学科
道路与铁道工程
交通运输 导论
研究方向
研究内容
1、公路、铁路及机场规 划与设计
2、公路、铁路及机场跑 道施工及质量控制
3、交通运输设施养护、 修补和管理
4、公路、铁道建设的新 工艺、新材料
1）线路的勘测技术。包括常规勘测、 遥测遥感GPS、GIS的应用。 2）线路优化设计技术与理论 3）铁道、公路、机场跑道的结构设 计及力学分析 4）铁道、公路、机场跑道技术标准
八年级地理第四章《中国的经济发展》学习笔记
第四章中国的经济发展第一节交通运输一、交通运输的重要性及现代交通分类1、交通运输的重要性:交通运输对生活和社会经济发展起着极其重要的作用,被称为“经济发展的先行官”。
2、主要的现代交通运输方式:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
二、交通运输方式的特点与选择1、选择交通运输方式考虑的因素:旅客出行的目的、货物本身的性质等,考虑运输价格的高低、运输速度的快慢、运量的多少等方面。
2、现代交通运输方式的特点3、交通运输方式的选择:运距远、贵重、急需、量小的货物，适宜选择航空运输；鲜活或易变质的货物，运距较近，多采用公路运输；大宗笨重货物，远距离运输，一般选择水路或铁路运输。
三、主要铁路干线及其分布1、铁路网分布特点:从全国来看，受社会经济和自然条件的影响，东部铁路网密集，西部铁路网稀疏。
2、主要铁路干线:我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。
（八纵八横）(1)南北铁路线:①京沪线；②京哈—京广线；③京九线；④北同蒲—太焦—焦柳线；⑤宝成—成昆线。
（五“纵”）(2)东西铁路线:①京包—包兰线；②陇海—兰新线；③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
（三“横”）四、重要的铁路枢纽①北京,②上海,③郑州,④徐州,⑤株洲,⑥兰州,⑦昆明。
注意：在铁路枢纽的学习中,同音别字很重要:铁路枢纽不能写错别字,如郑州、徐州、兰州、株洲,只有“株洲”的“洲”与“大洲”的“洲”相同;另外哈尔滨至满洲里的“滨洲线”,不要写成“滨州线”。
第二节农业一、农业及其重要性1、农业的特点:农业是我们的衣食之源、生存之本。
农业的劳动对象是生物,获得的劳动产品也是生物本身。
2、主要农业部门:农业主要包括种植业、畜牧业、林业、渔业等部门。
3、农业的重要性:农业是我国国民经济的基础,只有农业实现了现代化,才能说中国实现了现代化。
二、我国农业的地区分布1、农业的地区差异:我国农业的地区分布主要表现为西部与东部、南方与北方的差异。
2、东部与西部的地区差异3、南方与北方的地区差异三、发展农业要因地制宜1、农业生产与光、热、水、土等自然条件关系密切。
第1讲交通运输在国民经济中的地位和作用
（1）生产力的发展和技术进步
运输结构比例关系的变化最终取决于国家 的经济发展水平和工业化程度（10大产业振兴）
3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）
• 中国十大产业调整振兴规划(2009年初)
1.汽车：行业上水平 消费得实惠 2.钢铁：提高产业集中度的重要契机 3.纺织：未来三年欲达到三大目标 4.装备制造：大力推进装备自主化 5.船舶：加快向世界造船强国迈进 6.电子信息：助推中国彩电工业转型 7.轻工：解危脱困 由大变强 8.石化：雪中送炭 实质利好 9.有色金属：对症下药促发展 10.物流：恰逢其时，意义重大
其他（医院）
植物油 可可油 卵磷脂 乳化剂等
2 交通运输在国民经济中的地位和 作用
• 运输在国民经济中地位和作用 • 交通运输业的分类 • 交通运输的发展史
2 交通运输在国民经济中的地位和作用
运输如此发达，几乎很少想到它的好处！
• 运输在国民经济中地位和作用
（1）从物质生产的角度看
生产过程的运输；流通过程的运输
•
绥芬河—满洲里，长约1 280
•
青岛—银川，长约1 610km； 连云港—霍尔果斯，长约3 980km；
•
上海—成都，长约2 770km；
•
上海—瑞丽，长约4 900km；
•
衡阳—昆明，长约1 980km。
•
该国道主干线系统建成后，将以占全国2％的公路里程承担占全国20％以上的交通量，在
效用都会受到影响） （3）竞争的加剧（运输增加外地竞争者进入当地市场） （4）土地价值的提高（使某些土地更容易到达和更加有用，如郊区）
2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）
• 交通运输业的分类 （1）按运送对象 （2）按经营性质 （3）按服务区域 （4）运输目的 （5）按运输工具
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第1章交通运输的作用与重要性
v 运输业和各个国民经济部门有着密切联系，两者是相互 促进、相互制约的。生产的规模配置以及交换的性质， 在很大程度上取决于运输条件，甚至有的企业是“以运 定产”。发达的运输是保证工农业之间、国家各地区之 间的可靠、稳固的经济联系的必要条件。通过交通运输， 国家才能把中央和地方、沿海和内地、工业和农业、城 市和农村、生产和消费，连接成一个严密的有机整体， 生产、分配、交换和消费也必须通过运输的纽带才能得 到有机的结合。生产的社会化程度越高，商品经济越发 达，生产对流通的依赖性越大，运输在社会再生产中的 作业越重要。
1383.0 729.5 129.1 39.6 2281.2
2612.0 2620.3 164.9 230.5 5627.7
4532.6 6061.9 7878.89
6657.4 9300 23511.4
100.5 67.8
69.4
970.5 2034.1 3375.2
12261 17463.8 24834.89
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第1章交通运输的作用与重要性
5. 货运需求及其结构的变化
•（1）在货运周转量方面，水运占主导地位（62%），而公路增长速 度最快。
•（2）在货运量方面，公路占主导地位（75%），铁路所占比例明显 减少，水路则略有下降已趋于平缓。
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•中国货运量构成比重变化：1980与2009年
•2）运输成本占总物流 成本的比重是最大的
•中国2006年物流成本构成（亿元）
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第1章交通运输的作用与重要性
•2.运输基本原 理
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第1章交通运输的作用与重要性
•3.运输的决策
•运输决策参与者 •公众
•政府
•托运人
•承运人
•收货人
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第1章交通运输的作用与重要性
货运量 铁路 公路 水运 航空 管道 总值
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•各种运输方式货运量变化趋势
1980
1990
2000
•单位：万 吨
2006
2009
111279 150681
178581
288224
333348
382048 724040 1038813 1466347 2127834
内河航道
民航
7.36 17.00 14.84 10.85 10.92 11.93 12.28 12.4 1.13 3.81 4.06 19.53 50.68 150.29 246.18 276.5
•已经初步形成了铁路干线、公路干线、长江水运、海运为 骨架，由铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式组 成的综合运输体系。
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第1章交通运输的作用与重要性
•（3）水路货运量虽略有下降，但周转量却保持上升势头，平均运 距增长幅度更大。
•各种运输方式平均运距变化趋势
•单位：公
1950 1960 1970 1980 1990 200里0 2004 2005
铁路 客运 135.4 109.0 136.9 150.1 273.0 431 511 598 货运 394.8 411.6 513.1 513.7 705.0 781 775 810
• 通过时间和空 间的变动，运输对 产品进行了增值， 也就是创造了时间 和空间效应。
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第1章交通运输的作用与重要性
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•运输系统的改善扩大市场区域范围示意 图
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第1章交通运输的作用与重要性
•（3）运输在物流中的地 位
•1）运输作为 一个关键环节， 起着以下等作 用：
1980
1990
2000
20.4%
15.5%
13.1%
69.9%
74.6%
76.5%
7.8%
8.3%
9.0%
0.0%
0.0%
0.0%
1.9%
1.6%
1.4%
100.0%
100.0%
100.0%
2006 14.1% 72.0% 12.2% 0.0% 1.6% 100.0%
2009 11.8% 75.3% 11.3% 0.0% 1.6% 100.0%
42676
80094
122391
248703
318996
8.9
37
196.7
349.4
445.5
10525
15750
18700
33436
44598
546537 970602 1358682 2037060 2825222
第1章交通运输的作用与重要性
货运量 铁路 公路 水运 航空 管道 总值
•各种运输方式货运量构成
公路 客运 55.6 44.8 38.8 32.7 40.4 49 53 58 货运 10.6 18.7 24.3 20.0 46.4 59 63 66
水路 客运 61.8 50.2 45.0 48.8 60.6 52 35 40 货运 191.1 235.9 366.0 1184.0 1447.3 1939 2211 2418
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第1章交通运输的作用与重要性
运输 方式
1950
•中国历年客运量变化
•单位：万
人
1960
1970
1980
1990
2000
2005
2009
铁路
15691 （77%）
61822 （58%）
52455 （40%）
92122 （27%）
95712
105073
114259
（12%） （7.1%） （6.24%）
152451 （5.12%）
公路
2301 （11%）
32524 （30%）
61812 （48%）
222799 （65%）
648085 （84%）
1347392 1697246
2779081
(91.1%) （92.63%） （93.35%）
水路 民航
2377 （12%）
1 （0%）
12333 （12%）
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第1章交通运输的作用与重要性
教学考核
v 平时成绩30%
™ 作业 ™ 出勤
v 卷面成绩70%
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第1章交通运输的作用与重要性
第1章 交通运输的作用与重要性
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第1章交通运输的作用与重要性
本章内容：
v 我国交通运输行业的发展状况、运输的定义、 作用和展望以及交通运输基础设施的主要特 性。
•4.客运需求及其结构的变化
运输方式 1950
•中国历年客运周转量变化
•单位：亿人·公 里
1960 1970 1980 1990 2000 2005
2009
铁路 公路 水路 民航 合计
212.4 12.8 14.7 0.1 240.0
674.0 146.0 61.9 0.6 882.5
718.2 240.1 71.0 1.8 1031.1
• 显然，由于各方之间的相互作用，使得运输关系很复杂。这种复杂 性会导致托运人、收货人和承运人之间频繁的冲突，政府与公众之间 频繁冲突。这些冲突已导致了运输服务备受规章制度的限制。
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第1章交通运输的作用与重要性
第三节 交通运输基础设施的主要特性
•1.交通运输的国民经济基础 性
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第1章交通运输的作用与重要性
v 作业：
v 查找资料，1980、1990、2000、2006、 2009各种运输方式的货运周转量，并计算其 比重
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第1章交通运输的作用与重要性
第二节 运输的作用与原理
•1.运输的作用
•（1）运输的定 义
• 指这种服 务在需要的时 候发生。
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第1章交通运输的作用与重要性
3.高速公路的发展情况
❖我国第一条高速公路是沪嘉（上海浦桃工业区—嘉 定县）高速公路，全长18千米，1988年建成通车。
❖ 1988年至2010年，我国平均每年新增高速公路通 车里程3364公里。
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第1章交通运输的作用与重要性
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第1章交通运输的作用与重要性
课程内容
v 交通运输的作用与重要性（4） v 现代运输系统特性分析（6） v 运输需求分析（6） v 运输成本分析（4） v 运输服务的定价（6） v 运输规划与优化（4）
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第1章交通运输的作用与重要性
参考教材
v 《交通运输学》，刘南，浙江大学出版社，2011 v 《交通运输工程》，冯树民，知识产权出版社，2004 v 《交通运输工程学》，郭晓汾，人民交通出版社
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第1章交通运输的作用与重要性
v 交通运输业是国民经济的重要基础结构之一。“基础结构” 强调运输业是国民经济发展的基本需要和先决条件，强调交 通运输建设必须与经济发展的水平相适应。任何地区的经济 发展，地区间分工、交流都是以安全、高效的运输联系为前 提的，即首先是建设运输道路和相关的基础设施。只有具备 了高效的运输体系，才能进行地区开发和把国民经济各个基 础连接起来，才能使一个国家的国民经济加入洲际和全球范 围的商品交换和信息交流。反之，运输基本设施短缺会导致 经济发展的干扰、徘徊和不必要的消耗，阻碍经济的增长。 世界各工业发达国家的经济发展表明，在工业化过程中都有 一个交通运输业的超前发展时期，这是一个普遍性的规律。