99表1施工组织设建议书1

总体施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工期保证体系及保证措施

第四章工程质量管理体系及保证措施

第五章安全生产管理体系及保证措施

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案

第九章其他应说明的事项

第一章总体施工组织布置及规划

第一节工程项目概况

一、工程项目简介

滨新高速公路是山东省“五纵连四横，一环绕山东”高速公路主框架的重要组成部分，它贯通鲁中地区，北与河北高速公路网连接，先后与济青高速、青红高速、泰莱高速、莱新高速相连2007年年底滨州至黄骅的高速公路建成通车后，该路实现了南北贯通。

滨新高速公路于1999年10月开工建设，2002年10月建成通车。

老路路面结构，主线为：4cm改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13+5cm中粒式沥青混凝土AC-20（Ⅰ）+6cm粗粒式沥青混凝土AC-25（Ⅰ）+34cm二灰碎石+15cm二灰土（12%），总厚度64cm；

互通立交匝道面层结构：4cm改性沥青马蹄脂随时混合料SMA-13+6cm粗粒式沥青混凝土AC-25（Ⅰ）+30cm二灰碎石+20cm二灰土（10%），总厚度60cm

2010年山东省高速公路大中修工程滨新高速公路淄博段全长84.487公里，其中第九合同段起点为K134+287，终点为K185+356，全长51.069Km，工程项目主要为对该段部分路面进行罩面维修及相应附属工程改造。

本合同段罩面路段共7段：

1 K143+900-K150+674 右幅

2 K163+210-K164+097 右幅

3 K164+097-K169+016 右幅

4 K170+460-K185+379 右幅

5 K138+170-K145+573 左幅

6 K164+126-K168+97

7 左幅

7 K163+210-K164+126 左幅

主要工程量：

序号主要工程项目单位数量

1 水泥稳定碎石及素砼基层M

2 1665

2 中粒式沥青砼AC-16C 厚40mm M2 314

3 中粒式沥青砼AC-20C 厚60mm M2 2811.3

4 粗粒式沥青砼AC-25C 厚60mm M2 2537.7

5 粗粒式沥青砼AC-25C 厚70mm M2 1715.6

6 粗粒式沥青砼AC-25C 厚80mm M2 1516.4

7 粗粒式沥青砼AC-25C 厚90mm M2 4989

8 粗粒式沥青砼AC-25C 厚100mm M2 1846.7

9 粗粒式沥青砼AC-25C 厚110mm M2 3233.4

10 粗粒式沥青砼AC-25C 厚150mm M2 234

11 SMA-5玄武岩厚20mm（SBS改性沥青）M2 73048.8

12 SMA-13玄武岩厚40mm（SBS改性沥青）M2 734313.1

13 SMA-16石灰岩厚40mm（SBS改性沥青）M2 85010.5

14 SMA-20石灰岩厚50mm（SBS改性沥青）M2 90825.8

15 LSPM-30石灰岩厚150mm M2 1243

16 LSPM-30石灰岩厚160mm M2 1530

17 LSPM-30石灰岩厚170mm M2 3691.5

18 粘层M2 1002618

19 封层M2 12376

20 路面挖除、铣刨（沥青路面、水泥路面）M3 23626

21 拉毛M2 122583

22 桥面防水层M2 16636

23 标线M2 55435

二、本工程特点：

1、工期紧：工程总工期89天，而且经历雨季。

2、任务重：本合同路面工程数量大，主要为SMA结构，施工质量要求高。

3、零星工序：局部位置处理琐碎，小工序繁多，对大面积施工和连续施工影响较大，在工序安排和衔接方面要求较高。

第二节编制依据、原则及目标承诺

一、编制依据

1、本合同段招标文件、《2010山东省高速公路大中修工程第九合同段施工图设计》。

2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。

3、《山东省高速公路养护大中修工程管理办法》。

4、《山东省高速公路条例》

5、《山东省高速公路交通安全条例》

6、第九合同段现场勘察情况。

7、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。

8、我公司以往类似工程经验积累。

二、编制原则

本施工组织设计是按照业主提出的要求和招标文件的规定进行编制的，按照把滨新路淄博段路面维修工程建设成一流质量工程的原则编制，我们的质量和工期承诺：工程质量一次性验收合格率100%，优良品率95%以上，以争创优质精品工程为目标。具体体现在以下几个方面：

1、采用我单位近年来在高速公路和公路改建工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备投入施工生产。

2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

3、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

4、针对本合同段的施工重点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

三、目标承诺

1、质量目标：本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，确保分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良率95%以上，确保本合同段工程质量达到优良等级，争创优质工程。

2、工期目标：2010年7月31日完工。

3、安全目标：确保不发生重大安全事故。

4、文明施工目标：本工程创文明施工标准化工地。

5、环境保护目标：遵守国家法律、法规，做到不污染周围环境。

6、管理目标：全面实现项目合同管理，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。

第三节进度计划安排

本合同段利用高速路中央分隔带开口进行封闭，每次封闭两个开口段，进行流水作业。第一段进行挖除、铣刨、基层、桥面等工序，完成后到第二个开口段进行施工，同时第一个开口段进行沥青摊铺，第一个开口段全部完工后撤除封闭，再封闭第三个开口段。

主线施工时，设两组施工队伍同时进行（两组队伍间隔10Km以上），以中央分隔带开口为封闭点，每组施工队伍一般一次封闭两个开口（约2Km长），最长封闭三个开口（约4Km 长）。互通区匝道施工时，匝道分两次封闭施工，每次封闭同侧的两条匝道。

具体封闭施工计划如下：

一队（K134+287-K153+880）：