2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 附解析
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、大风是指风力达（）级的风。
A. 8级B. 6级C. 9级D. 10级2、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
A. 5年B. 8年C. 10年D. 15年3、板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。
A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数4、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。
A.检验B.验收C.检定D.检测5、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并（）有关参建各方关系。
A. 指挥B. 控制C. 协调D. 组织6、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形7、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。
A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱8、某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用（）进行加固。
A．堆载预压法B．真空预压法C．强夯法D．深层水泥搅拌法9、单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。
A. 监理单位B. 施工单位C. 建设单位D. 质量监督部门10、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A. 外界环境温度有突然的变化B. 承受过大的外荷载C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D. 混凝土的温度变形过大11、对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（）。
一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附有答案详解
一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题附有答案详解单选题（共20题）1. 自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质【答案】 D2. 黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。
黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。
A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算D.强度计算【答案】 A3. 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝土保护层厚度是指（）。
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝土保护层厚度是指（）。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】 A4. 下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。
下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。
A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土【答案】 D5. 一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组，进行调查。
一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组，进行调查。
A.监察部门B.纪检部门C.技术监督部门D.工会【答案】 D6. 在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。
在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。
A.锥螺纹连接B.滚压直螺纹连接C.套筒冷挤压连接D.镦粗直螺纹连接【答案】 B7. 斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷附答案详解
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷附答案详解单选题（共20题）1. 斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。
A.及时抛（回）填，以便下道工序施工B.及时抛（回）填，防止风浪损坏C.裸露一段时间，以便施工检查D.裸露一段时间，以便下道工序施工【答案】 B2. 当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。
A.陆上不应大于100mm，水下不应大于150mmB.陆上不应大于150mm，水下不应大于150mmC.陆上不应大于100mm，水下不应大于200mmD.陆上不应大于150mm，水下不应大于200mm【答案】 A3. 高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm【答案】 B4. 港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。
A.混合土B.填土C.红黏土D.淤泥质土【答案】 D5. 用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A.补抛B.细抛C.粗抛D.散抛【答案】 C6. 《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。
A.港口管理机构B.海事管理机构C.海洋管理机构D.环保管理机构【答案】 B7. 高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。
如需提前吊运，应经验算。
A.达设计强度的50％B.达设计强度的70％C.符合设计要求D.达设计强度【答案】 C8. 根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。
A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】 C9. 工程量清单计价采用（）。
A.市场价格单价B.定额价格单价C.协商价格单价D.综合单价【答案】 D10. 水运工程质量检验中，按建筑施工的（）划分分项工程。
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案(D卷)
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案（D卷）一,单选题1.排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。
A.2%B.3%C.4%D.5%正确答案：B2、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A.所含单位工程的合格率达到95%以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格正确答案：C3、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用OA.IOOkg左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼正确答案：C4、某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,每分钟内通A. 6B.2C.3D.12正确答案：C5、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8hB.12hC.24hD.48h正确答案：D6、（）不属大型施工船舶。
A.起重船B.打桩船C.大型交通船D.挖泥船正确答案：C7、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（）做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。
A.IOOkg左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼正确答案：C8、对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（）。
A.交接检验B.平行检验C.交工检验D.质量监督正确答案：B9、我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为A.10B.12C.13.5D.14正确答案：D10、我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。
理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后，由O颁布。
A.各省B.各港务局C.各航道局D.国家正确答案：D11、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。
A.1%〜5%B.6%〜12%C.13%〜19%D.20%〜26%正确答案：B12、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于()。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测D卷 (附答案)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测D卷 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A.定额直接费+间接费B.直接工程费+财务费用C.直接工程费+间接费D.定额直接费+财务费用2、单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。
A. 监理单位B. 施工单位C. 建设单位D. 质量监督部门3、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。
A. 0.5%B. 1%C. 3%D. 5%4、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A. 外界环境温度有突然的变化B. 承受过大的外荷载C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D. 混凝土的温度变形过大5、重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于（）mm。
A.30B.50C.80D.1006、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。
A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船7、港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力8、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A.10%B.50%C.80%D.90%9、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
港口与航道工程管理与实务一级建造师考试自测试卷及答案解析
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务自测试卷及答案解析一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、港口与航道工程疏浚施工，在吹填过程中，为防止泥沙颗粒的沉淀和固结，吹填的流速应（）。
A. 大于0.7m/sB. 大于1.0m/sC. 小于0.7m/sD. 小于1.0m/s答案：A解析：本题考查的是港口与航道工程疏浚施工中的吹填流速控制。
在吹填过程中，为了保证泥沙颗粒的悬浮状态，防止其沉淀和固结，需要控制吹填的流速。
一般来说，吹填的流速应大于临界流速，而临界流速与泥沙颗粒的粒径有关。
对于一般粒径的泥沙，其临界流速约为0.7m/s。
因此，吹填的流速应大于0.7m/s，以确保泥沙颗粒的悬浮和吹填效果。
所以，正确答案是A。
2、在港口与航道工程中，采用重力式码头胸墙结构时，胸墙一般宜设在（）。
A. 码头前沿设计低水位处B. 码头前沿设计高水位处C. 码头前沿设计最高通航水位处D. 码头前沿设计最低通航水位处答案：A解析：本题考查的是港口与航道工程中重力式码头胸墙的设置位置。
胸墙是重力式码头的重要组成部分，其主要作用是承受码头面荷载、波浪力、冰力和船舶撞击力等，并将其传递给墙身。
胸墙的设置位置应根据码头的使用要求和受力特点来确定。
一般来说，胸墙应设在码头前沿设计低水位处，这样可以保证在大多数情况下，胸墙都能起到有效的支撑和保护作用。
如果胸墙设置得过高或过低，都可能会影响码头的正常使用和受力性能。
因此，正确答案是A。
3、在港口与航道工程沉桩施工中，如遇到较厚的淤泥质土，且桩的承载力要求较高时，宜采用的沉桩方法是（）。
A. 射水沉桩B. 振动沉桩C. 静力压桩D. 锤击沉桩答案：C解析：本题考查的是港口与航道工程沉桩施工方法的选择。
在沉桩施工中，应根据地质条件、桩型、断面、长度、密度、质量和施工现场环境等来选择合适的沉桩方法。
对于较厚的淤泥质土，且桩的承载力要求较高时，静力压桩是一种较为合适的选择。
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A 区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。
经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
(2)在开挖B 区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。
经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6 万m3，超宽、超深工程量2.5 万m3。
报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
(3)耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6 天共l7 个艘班。
耙吸挖泥船的使用费如下表所列：项目折旧费保修费材料费燃料费人工费使用艘班费( 元/ 艘班) 8000 3000 2000 1000 6000问题：1.针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样确定索赔单价?2.针对事件(2)，计算应增加的工程价款。
3.针对事件(3)，计算耙吸挖泥般所发生的停置费。
花工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。
(四)背景资料南方某防波堤工程总长900m，堤头1OOm 为直立式结构，堤身采用沉箱结构，其余800m为斜坡式结构，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。
胸墙断面尺寸为4×6m，分段长度为1Om。
施工单位进场后，因工期紧迫，项目经理部在编制好施工组织设计后，直接报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构，属大体积混凝土，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，取代l5%的水泥，超量取代，超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土人模温度为38oC，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7 天。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间（）现象。
A．没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流B．既有水位升降，也有指向上游的涨潮流C．没有水位升降，没有指向上游的涨潮流D．仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流2、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时，混凝土的取样要求是（）。
A.每50m3及余下的不足50m3取一组B.每100m3及余下的不足100m3取一组C.每150m3及余下的不足150m3取一组D.每200m3及余下的不足200m3取一组3、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm4、港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
A.网络分析方法B.按实际记录确定补偿工期C.概率分析法D.比例分析法5、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书6、预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A.制作方式B.块体尺度C.成型方式D.块体重量7、抓斗挖泥船挖淤泥时宜选用（）。
A. 斗容较小平口抓斗B. 斗容较大平口抓斗C. 带齿抓斗D. 全齿抓斗8、出现（）的情况时，延期申请不能成立。
2021版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷-(附解析)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、大风是指风力达（）级的风。
A. 8级B. 6级C. 9级D. 10级2、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
A. 5年B. 8年C. 10年D. 15年3、板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。
A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数4、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。
A.检验B.验收C.检定D.检测5、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并（）有关参建各方关系。
A. 指挥B. 控制C. 协调D. 组织6、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形7、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。
A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱8、某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用（）进行加固。
A．堆载预压法B．真空预压法C．强夯法D．深层水泥搅拌法9、单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。
A. 监理单位B. 施工单位C. 建设单位D. 质量监督部门10、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A. 外界环境温度有突然的变化B. 承受过大的外荷载C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D. 混凝土的温度变形过大11、对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（）。
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附答案详解
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附答案详解单选题（共20题）1. 陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。
A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段【答案】 A2. 《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中【答案】 A3. 重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】 D4. 根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。
A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】 C5. 港航工程施工总承包资质划分为（）。
A.特一级、特二级B.特级、一级、二级C.特级、一级D.一级、二级、三级【答案】 B6. 浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】 C7. 以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。
A.企业经理具有15 年以上从事工程管理工作经历B.注册资本金6 亿元以上C.企业净资产5 亿元以上D.具有注册一级建造师30 人以上【答案】 A8. 港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
A.促进项目技术发展B.建立良好的技术秩序C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.保证生产过程符合规范要求【答案】 C9. 建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A.所含单位工程的合格率达到95％以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格【答案】 C10. 粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】 D11. 港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附有答案详解
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附有答案详解单选题（共20题）1. 关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）。
A.水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次B.引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次C.外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次D.掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率【答案】 B2. 海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。
A.设计高水位至设计低水位之间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域【答案】 D3. 港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。
A.监理单位B.施工单位C.设计单位D.建设单位【答案】 B4. 排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切试验和室内土工试验，必要时尚应进行（）。
A.现场抽样试验B.现场标准贯入试验C.现场载荷试验D.现场挖孔检验【答案】 C5. 工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。
A.实施性的作业计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划【答案】 A6. 入海河流的A 处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点【答案】 B7. 下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是（）。
A.对水运工程监理工作的监督管理B.水运工程质量管理工作C.主持水运工程竣工质量验收D.组织重点水运工程竣工质量鉴定【答案】 D8. 港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。
A.短于100mB.长于100mC.短于50mD.长于50m【答案】 A9. 对于设计使用年限50年的工程，处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构，其混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）最高限值为（）。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及解析
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及解析一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1、海港工程的极端高水位应采用重现期为()年的年极值高水位。
A.30B.40C.50D.1002、航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为()的地形图上布置。
A.1:500B.1:1000C.1:3000D.1:50003、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为()。
A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%4、海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。
A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm5、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是()。
A.引气剂B.钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.硅烷浸渍6、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为()。
A.先上后下B.先中间后周边C.先周边后中间D.先下后上7、采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时，可采取的措施有()。
A.提高贯入速度B.降低贯入速度C.加大钻头直径D.减小钻头直径8、码头施工高程控制水准测量的最低等级为()。
A.二等B.三等C.四等D.图根9、如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时，应采取同时加入的材料有()。
A.水和引气剂B.水和减水剂C.水和缓凝剂D.水和水泥10、某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为()。
A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡11、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在()。
A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区12、关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是()。
A.扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面B.四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mmC.扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%D.扭王安放数量不低于设计要求13、船闸工程引航道模袋混凝土护面应()。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题BCD卷附答案
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题BCD卷附答案2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题B卷附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、疏浚工程量计算时应考虑（）。
A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结2、陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。
A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段3、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。
A.月B.季C.半年D.年4、中心风力12级以上的风被称为（）。
A.台风B.热带风暴C.强热带风暴D.热带低压5、式中σ为混凝土的（）。
A.立方体抗压强度统计值B.立方体抗压强度离差统计值C.立方体抗压强度标准差的实际统计值D.强度离差系数6、当链斗船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。
A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字横挖法D.平行横挖法7、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A.12B.12.6C.13D.13.68、《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。
A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位9、港外水域不包括（）。
A.港外锚地B.进港航道C.港池船舶回旋水域D.检疫锚地10、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A.外界环境温度有突然的变化B.承受过大的外荷载C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D.混凝土的温度变形过大11、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。
A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接2、水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门3、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
A.控制对地航速在1～2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水4、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A. 补抛B. 细抛C. 粗抛D. 散抛5、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（）。
A.100m3B.200m3C.300m3D.400m36、港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。
A．增加混凝土的单位水泥用量B．选用线膨胀系数较小的骨料C．在素混凝土中掺入块石D．适当增加粉煤灰的掺量7、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。
A.28B.60C.45D.1208、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。
A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝9、检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。
A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为10、应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。
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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A.24B.12C.48D.62、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。
A．安全专项施工方案B．相关行政审批文件C．安全应急预案D．工程进度安排3、混凝土的砂率是指（）。
A.砂体积与水泥体积之比B.砂体积与混凝土体积比C.砂体积与砂石体积之比D.砂体积与石子体积之比4、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（）。
A. 越高B. 越低C. 越匀D. 越不匀5、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时，混凝土的取样要求是（）。
A.每50m3及余下的不足50m3取一组B.每100m3及余下的不足100m3取一组C.每150m3及余下的不足150m3取一组D.每200m3及余下的不足200m3取一组6、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。
A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝7、放松预应力筋时，混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的（）。
A.70％B.75％C.80％D.85％8、绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。
A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者9、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。
A.邀请招标B.公开招标C.议标D.由招标人选择，主管部门批准10、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达（）时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％11、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂12、码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。
A.隔离B.反滤C.加筋D.防护13、港外水域不包括（）。
A. 港外锚地B. 进港航道C. 港池船舶回旋水域D. 检疫锚地14、整治江心砂滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置（），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水砂交换，有利于通航汊道的稳定和发展。
A. 丁坝B. 顺坝C. 固滩鱼嘴D. 潜坝15、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A．抗压强度B．抗冻性C．抗氯离子渗透性D．抗裂能力16、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书17、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点18、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A. 补抛B. 细抛C. 粗抛D. 散抛19、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。
A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间20、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N≤50的砂土是（）。
A.密实砂土B.极密实砂土C.中密砂土D.稍密砂土二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（）等工艺。
A．高速离心B．振动C．辊压D．二次振捣E．真空吸水2、板桩码头建筑物施工沉桩前，（）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。
A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网3、申请从事（）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。
A. 设置用于捕捞、养殖的固定网具设施B. 设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施C. 修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛D. 架设桥梁、索道，构筑水下隧道E. 清除水面垃圾4、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。
A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划5、前端直径较大的冠形平刃绞刀适用于（）的开挖。
A.淤泥土类B.软塑黏土C.密实砂D.松散砂E.硬塑黏土6、石笼坝体抛筑过程中，应随时检查（）等，坡度不得陡于设计坡比。
A.坝位B.绞合间距C.充填度D.坝身E.边坡7、整治建筑物根据其使用地区和工作状况的不同，其主要结构形式可分为（）。
A. 斜坡式B. 重力式C. 直立式D. 浮式E. 混合式8、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。
A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安9、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（）。
A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费10、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破，开槽爆破宜按（）进行。
A.由中心向两边B.从下向上C.由外向内D.从中段向上下两端E.从上向下三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m× 22m× 19.5m(宽×长×高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。
码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。
工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。
爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。
抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。
基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。
沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。
港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。
1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。
码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。
问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。
2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。
4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用?2、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。
取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。
吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。
施工期间挖泥船施工参数见表2。
【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。
(计算结果保留小数点后2位)。
3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。
4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?3、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。
在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。
在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。
问题：1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算说明理由。
2.2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.疏浚工程设计图纸比例1:10000，是否妥当?5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?4、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。
施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。
疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。
本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：1．计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。
（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。