锂离子动力电池的安全性问题分析Word版

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锂离子动力电池安全性问题

锂离子动力电池安全性问题
故障诊断与处理:通过自检、报警等方式,及时发现并 处理电池管理系统的故障,确保电S):实时监控电池状态, 防止过充、过放、过热等异常情况
2
热管理系统(TMS):控制电池温度,防 止高温导致电池热失控
3
安全阀:当电池内部压力过高时,安全阀会 自动打开,释放压力
4
绝缘设计:电池外壳采用绝缘材料,防止短 路和漏电
5
防爆设计:电池内部采用防爆结构,防止电 池爆炸
6
电池保护电路:在电池外部增加保护电路, 防止外部短路和过充过放
电池热失控机制
内部短路:电池内部正 负极接触,产生大量热

外部短路:电池外部电 路短路,产生大量热量
过充:电池充电过量, 导致内部温度升高
过放:电池放电过量, 导致内部温度降低
环境温度:高温环境下, 电池内部化学反应加速,
产生大量热量
电池老化:电池老化导 致内部结构变化,产生
大量热量
电池安全防护措施
04
延长电池寿命:通过优化充 放电策略,提高电池使用寿 命
06
故障诊断与预警:及时发现 电池组中的潜在故障,并提 前预警,避免事故发生
电池管理系统设计
电池管理系统的主要功能:监控电池状态、 保护电池安全、优化电池性能
电池管理系统的组成:电池管理系统硬件、 电池管理系统软件
电池管理系统硬件设计:包括传感器、控制 器、执行器等
有毒等
4
研究进展:新 型电解液、固 态电解质等研
究方向
3
电池管理系 统安全性
电池管理系统功能
01
监控电池状态:实时监测电 池电压、电流、温度等参数
03
保护电池安全:具备过充、 过放、过温、短路等保护功 能

锂离子电池安全性研究及影响因素分析

锂离子电池安全性研究及影响因素分析

锂离子电池安全性研究及影响因素分析一、本文概述随着科技的快速发展和全球能源结构的逐步转型,锂离子电池作为一种高效、环保的能源存储技术,已经广泛应用于便携式电子设备、电动汽车、航空航天、储能电站等多个领域。

然而,随着锂离子电池应用范围的扩大,其安全性问题也日益凸显。

电池热失控、燃烧甚至爆炸等安全事故不仅会造成巨大的财产损失,还可能威胁到人们的生命安全。

因此,对锂离子电池的安全性进行深入研究和影响因素分析,对于保障其安全应用具有重要意义。

本文旨在全面综述锂离子电池安全性的研究现状,分析影响电池安全性的主要因素,包括电池材料、制造工艺、使用条件等,并探讨提高锂离子电池安全性的有效方法和未来发展方向。

通过本文的阐述,希望能够为锂离子电池的安全应用提供理论支撑和实践指导,促进锂离子电池技术的健康、可持续发展。

二、锂离子电池的基本原理与结构锂离子电池,作为现代电化学储能技术的核心,其基本原理和结构是理解其安全性和性能的关键。

锂离子电池是一种通过锂离子在正负极之间移动实现能量存储和释放的二次电池。

其结构主要由正极、负极、隔膜和电解液四个部分组成。

正极是锂离子电池的重要组成部分,通常采用具有高嵌脱锂电位的材料,如钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等。

正极材料的性能直接影响电池的能量密度和安全性。

负极材料则通常采用具有低嵌脱锂电位的碳材料,如石墨、硅碳复合材料等。

负极的主要作用是储存和释放锂离子,其结构和性能对电池的循环寿命和安全性具有重要影响。

隔膜位于正负极之间,是防止电池内部短路的关键组件。

隔膜通常由聚烯烃等多孔材料制成,具有良好的离子通透性和机械强度。

电解液则是锂离子电池中的重要组成部分,通常由有机溶剂和锂盐组成,其主要作用是传导锂离子,实现正负极之间的电荷转移。

锂离子电池的工作原理是在充放电过程中,锂离子在正负极之间移动,实现化学能与电能之间的转换。

充电时,锂离子从正极脱嵌,穿过隔膜,嵌入负极;放电时,锂离子从负极脱嵌,穿过隔膜,嵌入正极。

电动汽车锂离子动力电池安全性问题的分析

电动汽车锂离子动力电池安全性问题的分析

电动汽车锂离子动力电池安全性问题的分析随着人们对环保和能源安全的重视,电动汽车作为一种新型汽车逐渐被人们所接受,电动汽车锂离子动力电池作为车型的核心部件之一,其质量安全性问题尤为重要。

锂离子电池是一种高度集成的系统,由多个电池单元组成,正负极之间通过电介质隔膜隔开,每个单元都具有一定的电压和电能。

但在使用过程中,各国都曾发生过电动汽车电池起火等安全事故,尽管事件数量并不算大,但对消费者对于电动汽车安全的担心加之对安全事故的不断曝光,导致市场上对电动汽车安全性问题的关注度越来越高。

首先,锂离子电池的过充和过放是造成安全事故的重要原因之一。

在使用中,如果电池单体电压过低,容易发生过放,容易导致锂离子电池内部热失控,甚至引发火灾爆炸。

反之,如果电池的单体电压过高,会导致电池的过充,使电池内部的化学反应愈加活跃,也会产生热量,甚至引发火灾事故。

其次,用草图解释人类的活动如何增加电动汽车起火的风险。

一个草图可以是例如短路、过充或过放引起电池温度过高或可燃性液体泄漏。

另一个草图可以是电动汽车在充电时被水淹没,导致电池内部进入水分,从而引发火灾等问题,这些都是重要的安全隐患。

此外,还有一些电动汽车电池自身固有的问题,例如,如果单个电池单元发生故障,容易引起其它单元发生热失控现象,这样的“串联、平行”的电池安全隐患非常值得关注。

最后,环境也是影响锂离子电池安全性的一方面。

高温或严寒气候下,锂离子电池电导率将发生变化,增加电池热失控的可能性,对锂离子电池的使用和储存环境进行严格的控制是必须的。

综上所述,锂离子动力电池安全性问题是电动汽车发展和推广过程中的重要瓶颈问题。

为了提高锂离子电池安全性,汽车生产厂商需要针对电池设计、制造、监测、故障处理进行全方位的改进和优化。

同时,监管部门也应该对新能源汽车的设计、生产、销售、维护等各方面加强规范和管理,确保电动汽车的安全性符合相关标准。

美国Battery教授Halpern的话可以为此作为结束语:“这个领域竞争激烈,生产厂商不想在电池上花费多余的成本,但是他们也不能承担风险”。

新能源汽车锂离子动力电池安全性分析

新能源汽车锂离子动力电池安全性分析

新能源汽车锂离子动力电池安全性分析摘要:近年来,随着我国可持续发展需求及绿色环保理念的不断提出和落实,我国各行各业都陆续走上了绿色发展之路,其中以汽车行业为代表的新能源汽车销量不断提升,逐步替代传统的燃油汽车,成为了我国汽车行业发展过程中的重要产品。

但与此同时,新能源汽车的安全性也成为行业的重点研究课题,在我国新能源汽车获得广泛运用的同时,电动汽车安全事故也频繁出现,不仅使新能源汽车行业的发展受阻,更对人们的人身安全带来了极大的威胁。

因此,应重点研究新能源汽车的动力电池安全性,科学合理地进行检测与分析,保障电池性能的安全可靠,从根本上降低事故风险。

基于此,对新能源汽车锂离子动力电池安全性进行研究,以供参考。

关键词:新能源汽车;电池测试;锂离子电池;汽车动力电池引言近年来,在政府的大力支持下,伴随着新技术的进步,我国新能源汽车产销量逐年快速增长。

根据公安部交通管理局发布的最新统计数据,截止2022年底,中国国内新能源汽车保有量达到1310万辆,其中纯电动汽车占比79.78%,为1045万辆。

目前电动汽车主要采用锂离子电池系统作为储能介质,并通过驱动电机为车辆提供动力。

动力电池的制造成本随着电池技术的发展已逐年降低,但仍占据整车生产成本较大比例。

动力电池作为电动汽车核心储能单元,其性能对车辆的使用安全性、续航里程、使用寿命等存在决定性影响。

1动力电池类型电动汽车的动力电池主要分为磷酸铁锂和三基金项目:江苏建筑职业技术学院课题(JYA320-05)。

元锂,单位容量相同的两种动力电池的性能比较见表1;前者采用磷酸铁锂作为正极材料,其优点是在高温条件下或过充时安全性高,缺点是低温条件下电量衰减快;后者主要分为NCM(Ni、Co、Mn,镍、钴、锰)和NCA(Ni、Co、Al,镍、钴、铝)两种,三元锂电池采用NCM或NCA作为正极材料,将镍盐、钴盐、锰盐三种成分按不同比例进行调整,当采用高镍、低钴或者无钴比例时,意味着高容量(高镍)和低稳定性(低钴或无钴),此时正极的热稳定性极差,遇到高温、外力等冲击更容易引发热失控。

锂离子动力电池安全问题及防控技术分析

锂离子动力电池安全问题及防控技术分析

锂离子动力电池安全问题及防控技术分析摘要:锂离子动力电池具有高比能量、长寿命等特点,是目前电动汽车的主流动力源。

然而,由其安全问题引发的事故时有发生。

综述介绍并分析了近几年国内外发生的锂离子动力电池典型安全事故及其原因,详细讨论了动力电池热失控机理及热扩展危害,重点对动力电池安全防控技术研究进展进行了概述,并展望动力电池的未来发展方向。

动力电池作为电动汽车的引擎,已成为汽车和新能源化工领域技术竞争的核心。

在国家科技部、工信部的持续引导和支持下,我国动力电池的研发水平、工程化能力和产业规模得到了快速提升。

锂离子电池是目前最具实用价值的电动汽车用动力电池,具有高比能量、环境友好及长寿命等特点。

然而,以热失控为本质的电池安全问题仍困扰着电动汽车的发展。

本文介绍了近几年国内外发生的动力电池典型安全事故,并总结分析原因,详细讨论了动力电池热失控机理及危害,对动力电池安全防控技术研究进展进行概述,并展望了未来的发展趋势。

1 动力电池安全事故及原因分析1.1 安全事故分析研究电池的安全特性,揭示事故原因,对解决动力电池系统安全性问题十分必要。

表1列举了近五年发生的锂离子动力电池部分事故及原因分析。

表1 近年发生的锂离子动力电池安全事故由表1可知,由机械碰撞、内短路等引起的电池热失控是电池发生起火、燃烧甚至爆炸的核心原因。

热失控触发的具体原因可细分为机械、电和热触发3类(如图1所示)。

几种触发形式具有一定的内在联系:外界的机械触发(如挤压、针刺、跌落等)导致电池形变,引发短路等并造成电触发,而电触发产热造成了热触发(温度升高、过热),直接引起电池热失控,发生燃烧、爆炸等事故。

综上,热触发造成的热失控是导致电池安全事故发生的核心原因,对热失控机理的分析和揭示具有重要意义。

图1 动力电池事故触发的原因图1.2 热失控机理及危害国内外学者对电池热失控机理进行大量研究。

动力锂离子电池热失控反应过程如图2所示。

由于内部短路、外部加热,或者电池在大电流充放电时自身发热,发生热引发,产热速率大于散热速率,电芯中的SEI膜、电解液、正负极等在高温下发生一系列热失控反应(热分解等),使电池内部温度快速升高,直到某一温度点,放热速率迅速增加,电池内部能量将会在瞬间剧烈释放,此过程不可逆且不可控,称为热失控,此温度称为热失控触发温度(TRonset)。

动力型锂离子电池安全性问题分析

动力型锂离子电池安全性问题分析
测试验证,
售后服务,
路、过充、
确保电池质
确保电池性
确保客户安
过放等问题

能和安全性
全使用
04
电池材料改进
正极材料:采用高安全性材料,如磷酸铁锂、锰酸锂等
负极材料:采用高安全性材料,如硬碳、石墨烯等
电解液:采用高安全性电解液,如凝胶电解液、固态电解质等
隔膜:采用高安全性隔膜,如陶瓷隔膜、聚合物隔膜等
3
国际安全标准
1
IEC 62133: 国际电工委员会制定的锂离子电池安全标准
2
UN 38
电池状态,确保
流、温度等参数
控制器、执行器
过放、过温等保
电池安全
的监测和控制

护措施
热失控防护
电池管理系统(BMS):实时监测电池状态,及时采取措施防止热失控热扩散防护:采用隔热材料和散热设计,降低热扩散风险热失控预警:通过监测电池温度、电压、电流等参数,提前预警热失控风险热失控抑制:采用阻燃材料和冷却系统,降低热失控危害程度
电池短路
短路原因:内部 短路、外部短路、制造缺陷等
短路后果:电池发热、燃烧、爆炸等
短路防护:采用安全设计、加强电池管理、提高电池质量等
短路检测:通过 监测电压、电流、温度等参数进行 短路检测短路处理:切断 电源、冷Fra bibliotek电池、更换电池等
电池过充过放
01
过充:电池充电过量,可能导致电池发热、膨胀甚至爆炸
演讲人
动力型锂离子电池安性问题 析
01.
动力型锂离子电池的安全问题
02.
03.
目录
动力型锂离子电池的安全措施
动力型锂离子电池的安全标准
1

锂离子电池的安全性问题

锂离子电池的安全性问题

定 性 通 常 较 差 , 易 释 放 出 氧 气 ,而 碳 酸 酯 极 易 与 氧 气 反 应 ,放 出 大 量 的 热 和 气 体 ; 产 生
记 本 电脑 电 池 爆 炸 所 引起 的 。 2 0 年 8 0 6 月计 算机 生产 商戴尔 和苹 果公 司分别 宣布 回收 4 1 0
万 枚 和 1 0 枚 笔 记 本 电 脑 锂 离 子 电 池 , 回 万 8
和体 积 大小 直接 相 关 。 容 量 高 的 电池 通 常对 应较 高 的放 热 量 ,而体 积大 的电池 ( 其散热 堆) 相 对 困 难 ,热 量 更 容 易 被 累积 ,从 而 导 致热
功 制约 锂 离子 电 池 向 大 型化 、高 能 化 方 向发
展的 瓶颈 。
兰整 丝塑兰 堡 ! 困 ! 篁 塑
电 池 外 部 的 氧 气 作 用 ,可 能 发 生 燃 烧 甚 至 爆
过 热 、 破 裂 导 致 起 火 。 而 对 于 更 大 的 动 力 电 池 组 , 安 全 问 题 更 为 突 出 , 因 此 安 全 问 题 成
炸 的 危 险 。 锂 离 子 电 池 的 安 全 性 与 电 池 容 量
材 料 和 设 计 ,一 般 情 况 下 锂 离 子 电 池 储 存 的 总 能 量 和 其 安 全 性 是 成 反 比 的 ,随 着 电 池 容 量 的 增 加 ,电
2 电极 材料 与电解质共 存体 系的热稳定 性 )
锂 离 子 电 池 安 全 性 能 的 另 一 个 更 重 要 的 方 面 即 是其 热 稳 定 性 。在 一 些 滥 用状 态 下 ,如高 温 、
过 充 、针 刺 穿 透 以及 挤 压 等 情况 下 ,导 致 电极 和 有 机 电解 液 之 间 的强 烈 作 用 ,如 有 机 电解 液 的 剧

锂电池安全问题及失效分析

锂电池安全问题及失效分析

锂电池安全问题及失效分析摘要:在日常的使用当中,锂电池比较容易发生火灾爆炸等事故,之所以产生这样的危险事故,其本质原因是锂电池的有机材料所致。

电池在使用和储存的过程当中均有可能发生起火爆炸的事故,另外还会出现容量衰减、内阻增大、产气、漏液等异常情况,这些情况大大的降低了锂电池的使用性能,同时锂电池的可靠性与安全性也会受到严重的影响,通过对锂电池失效原因开展深入探究对未来锂电池性能的提升和相关技术的发展有着极为重要的意义。

关键词:建筑装饰;新技术;新工艺;施工分析1锂电池失效产生途径1.1内部短路在日常的锂离子电池使用当中,内部短路问题是其安全问题中一项极为重要的威胁,当前在大多数的锂电池安全问题当中,内部短路问题占比极高。

内部短路问题产生的原因是由于电池内部正负极发生点短路所致,当锂电池的正负极之间发生短路时,在短路点会产生热量,因为隔膜的材料特性,当温度升高后隔膜熔融,短路面积持续扩大,最终造成大面积短路,电池的电压骤降而温度迅速上升,从而诱发起火甚至爆炸。

由于短路对安全的影响极其重要,在整个电池的生产制造过程中都会严格控制金属颗粒和粉尘,降低短路的可能性。

1.2电路故障为了做好锂离子电池的相关保护,在电池的宿主设备或者适配器设置中会有充放电管理电路存在,甚至在部分的设备中还会有放电的负载电路。

为了对锂离子电池做好相应的保护,在电池的PACK封装过程当中,厂家还会在相应的设备当中加入保护电路板,但这些电路的存在会使得电池组以及外部极有可能在使用过程当中出现使用故障,常见的故障中包含有过充、过放、外部短路等情况,这些情况在一定情况下可能会使得电池发生过热、爆炸等类型的危险事件。

电池发生在过充后在内部会产生剧烈的化学反应,在一系列的反应发生的同时会伴随有大量的热产生,热量的聚集会导致隔膜失效,从而使得电池内部发生热失控。

过放会使电池的电压出于低于规定的放电截止电压,在低电压情况下,电解液会进一步分解进而形成大量的气体,内压突增,从而使电池外壳膨胀,最终导致漏液情况的发生。

锂电池安全隐患危险分析

锂电池安全隐患危险分析

锂电池安全隐患危险分析1.电解液的溶剂1)锂电池的电解液(电解质盐LiPF6)溶剂主要组成是碳酸烷基酯,如碳酸二甲酯(DMC),碳酸二乙酯(DEC),碳酸甲乙酯(EMC)等,都是沸点很低的可燃液体,遇火易燃烧。

2)六氟磷酸锂(LiPF6) 有腐蚀作用。

不可燃性,加热和酸类进行反应会产生有害的氟化氢。

腐蚀性的氟化氢。

氟化氢和金属反应会产生爆炸性的气体。

3)产生火花点燃电解液,进而殃及塑料机身和与之接触的易燃物,造成火灾;4)引起电池内温度急骤上升,电池内空间很狭小,可能因压力增加而爆炸;5)电池内温度上升较慢,电池外壳逐渐溶化,使有腐蚀性的电解液泄漏。

2.储电的负极充好电的负极储存了多量的强还原性物质碳化锂(嵌层化合物等),LiC6的电位接近-3.0V,还原剂与金属锂差不多,遇水即可燃烧。

3.枝晶在一些设计或制作不好的锂电池中,长期循环会形成枝晶,锂金属沉积出来,形成粉末状单质(通常是电极边缘的灰黑色粉末),遇到空气即可燃烧,非常危险。

4.电解液分解1)在多种情况下,锂电池的电解液会产生气体,如电解液在循环充放电的过程中,不断与电极互相作用可能产生分解放出;2)电解液中带有水分等杂质时,在充电时水分或酸被分解产生气体;3)电解质盐LiPF6在高温下也可能分解,分解放出气体等等。

这种气体在电池内部会形成压力,积累太多可能导致电池变形、泄漏甚至爆炸。

5.内部短路1)当电池的正负极之间隔膜被意外刺破(如枝晶生长,外力作用)导致正负极直接连通时,即为内部短路,大量能量在电池内部释放,很容易燃烧或爆炸。

2)要求其厚度,厂家,空气渗透性(隔膜中孔的曲折程度,空气渗透性稳定,有利于提高锂离子电池的循环性能),孔隙率(适当的孔隙率能保证隔膜吸附足够的电解液,提高离子电导率),自闭温度,熔融温度,热性能,力学性能(隔膜的抗拉强度应保证在电池卷绕时不被拉断)。

6.外壳破坏液锂电池通常用钢壳或铝壳封装锂离子电池。

通常情况下没有什么问题,外壳也比较坚固。

锂离子电池安全性问题(通用版)

锂离子电池安全性问题(通用版)

( 安全管理 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改锂离子电池安全性问题(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process锂离子电池安全性问题(通用版)1、使用安全型锂离子电池电解质目前锂离子电池电解液使用碳酸酯作为溶剂,其中线型碳酸酯能够提高电池的充放电容量和循环寿命,但是它们的闪点较低,在较低的温度下即会闪燃,而氟代溶剂通常具有较高的闪点甚至无闪点,因此使用氟代溶剂有利于抑制电解液的燃烧。

目前研究的氟代溶剂包括氟代酯和氟代醚。

阻燃电解液是一种功能电解液,这类电解液的阻燃功能通常是通过在常规电解液中加入阻燃添加剂获得的。

阻燃电解液是目前解决锂离子电池安全性最经济有效的措施,所以尤其受到产业界的重视。

使用固体电解质,代替有机液态电解质,能够有效提高锂离子电池的安全性。

固体电解质包括聚合物固体电解质和无机固体电解质。

聚合物电解质,尤其是凝胶型聚合物电解质的研究取得很大的进展,目前已经成功用于商品化锂离子电池中,但是凝胶型聚合物电解质其实是干态聚合物电解质和液态电解质妥协的结果,它对电池安全性的改善非常有限。

干态聚合物电解质由于不像凝胶型聚合物电解质那样包含液态易燃的有机增塑剂,所以它在漏液、蒸气压和燃烧等方面具有更好的安全性。

目前的干态聚合物电解质尚不能满足聚合物锂离子电池的应用要求,仍需要进一步的研究才有望在聚合物锂离子电池上得到广泛应用。

相对于聚合物电解质,无机固体电解质具有更好的安全性,不挥发,不燃烧,更加不会存在漏液问题。

此外,无机固体电解质机械强度高,耐热温度明显高于液体电解质和有机聚合物,使电池的工作温度范围扩大;将无机材料制成薄膜,更易于实现锂离子电池小型化,并且这类电池具有超长的储存寿命,能大大拓宽现有锂离子电池的应用领域。

锂离子动力电池的安全性问题及改善技术

锂离子动力电池的安全性问题及改善技术
阻燃溶剂的主要应用问题:与负极匹配 性较差,电池充放电库伦效率低,需要 寻找匹配的成膜添加剂。
Charge–discharge curves of the Li/LiFePO4 coin cells with addition of 10 v% TMPP. X.P.Ai,H.Yang et. al, Electrochimica Acta 53 (2019) 8265–8268
A TEM image of the typical LiCoO2P3DT particles
Temperature dependence of the DC conductivity for a. p-
doped P3DT only and b. LiCoO2p-doped P3DT particles.
不仅可解决电池的过充安全性问题, 而且有利于电池组中单体电池的容量 平衡,降低对电池均一性的要求。
(2)、电压敏感隔膜
在隔膜部分微孔中填充一种 电活性聚合物,在正常充放电 电压区间隔膜呈绝缘态,只允 许离子传导;而当充电电压达 到控制值时,聚合物被氧化掺 杂成为电子导电态,在电池正 负极之间形成聚合物导电桥, 导致充电电流旁路,避免电池 被过充。
镍基 正极分解 Li/粘结剂
溶剂 热分解
锰基 正极分解
LiC6/粘结剂
水溶液电池体系:
主要的过充副反应
有机电解液电池体系:
有机电解 液氧化分解
有机小分 子气体+Q
内压增大 温度升高
副反应产热速率 散热速率降低
不安全行为发生机制
电池散热速率
当放热副反应的产热速率高于电池的散热速度时,电池内压及温度急 剧上升,进入到无法控制的自加温(即热失控)状态,导致电池发生爆 炸和/或燃烧!

锂离子动力电池的安全性问题分析Word版

锂离子动力电池的安全性问题分析Word版

锂离子动力电池的安全性问题分析()摘要:本文从锂离子电池材料和制作工艺两个方面分析影响锂离子电池安全性能的因素,并进一步分析锂离子电池组安全性的关键问题。

关键词:锂离子电池;安全性能;热稳定性;影响因素Power type lithium ion battery safety problem analysis(Electrical Engineering College, Longdong University, Qingyang 745000, Gansu, China)Abstract:This article from the lithium ion battery materials and production process analysis of two aspects of influence of lithium ion battery safety performance factors, and further analysis of lithium ion battery safety problems.Key words:Lithium ion battery; Safety performance; Thermal stability; Influence factors.0 引言锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。

在充放电过程中,Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。

一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池。

是现代高性能电池的代表。

锂离子电池是最晚研究而商品化进程最快的一种高性能电池。

锂离子电池以其独特的优势目前以成为各个领域广泛应用的新能源。

锂离子电池具有电压高、比能量高、循环性能好等特点,越来越广泛应用发的3C市场领域、电动车(EV)和混合型电动车(HEV)市场领域、军事用途及空间技术领域。

锂离子电池安全性及影响因素分析

锂离子电池安全性及影响因素分析

03
定期进行电池安全检查,排 除安全隐患
02
建立预警机制,及时发现异 常情况
04
提高电池管理系统的智能化 水平,实现自动安全控制
谢谢
安全防护措施
1
电池管理系统(BMS):实时监控电池状态,防止过充、过放、过热等异常情况
2
热管理系统(TMS):控制电池温度,防止高温导致电池热失控
3
安全阀:释放电池内部压力,防止爆炸
4
绝缘材料:防止电池短路,提高电池安全性能
5
电池外壳:保护电池内部结构,防止外部冲击破坏电池
6
安全认证:通过国际安全认证,确保电池安全性能达标
02
改进电解液配方: 选择具有高稳定 性、低易燃性的 电解液配方,如 添加阻燃剂、抗 氧化剂等
03
优化电池结构: 采用具有高安全 性能的电池结构, 如叠层式、卷绕 式等
04
提高生产工艺: 采用自动化、智 能化的生产工艺, 提高生产效率和 电池质量
加强安全监测
01
实时监测电池温度、电压、 电流等参数
力等参数控制对电池安全性有重要影响
03
电池设计:电池结构、电极布局、电解液
注入量等设计对电池安全性有重要影响
04
质量控制:生产过程中的质量控制对电池
安全性有重要影响,如杂质、缺陷等
使用环境
01
温度:高温或低温 都可能影响电池的
安全性
02
湿度:过高的湿度 可能导致电池短路
或腐蚀
03
压力:过大的压力 可能导致电池变形
影响锂离子电池安全 性的因素
电池材料
正极材料:影 响电池的容量 和循环寿命
01
04
隔膜:影响电 池的安全性和 充放电效率

锂离子电池安全性问题分析

锂离子电池安全性问题分析

锂离子电池安全性问题分析锂离子电池安全性问题分析锂离子电池是一种常见的电池类型,广泛应用于手机、笔记本电脑和电动车等设备中。

然而,随着锂离子电池的使用增加,其安全性问题也日益受到关注。

在本文中,我将通过逐步思考的方式分析锂离子电池的安全性问题。

首先,让我们了解一下锂离子电池的结构。

锂离子电池由正极、负极、电解质和隔膜组成。

正极和负极之间通过电解质和隔膜分隔,以防止短路。

电池充电时,锂离子从正极迁移到负极,放电时则相反。

然而,锂离子电池在充放电过程中可能会出现一系列安全隐患。

首先,过充和过放电是最常见的问题之一。

过充会导致电池内部产生过多的锂离子,增加电池内部压力,可能引发电池膨胀、漏液甚至爆炸。

而过放电则可能导致电池内部压力下降,降低电池性能甚至损坏电池。

其次,电池的温度也是一个重要的安全因素。

锂离子电池在高温环境下容易发生过热,可能导致电池内部短路、漏液甚至爆炸。

此外,低温下锂离子电池的性能也会降低,影响电池的工作效果。

另外,电池的物理损伤也可能引发安全问题。

当电池外壳被刺穿或损坏时,电池内部的正负极可能直接接触,导致短路并产生过热。

此外,如果电池被弯曲或挤压,也会导致电池内部结构破坏,增加安全隐患。

为了提高锂离子电池的安全性,我们可以采取一些措施。

首先,电池的设计和制造过程中应严格控制电池内部压力,避免过充和过放电。

其次,电池应该配备温度管理系统,监控电池的工作温度,并在温度异常时及时采取措施,如降低充电速率或停止使用。

此外,电池的外壳材料应具有高强度和耐磨损性,以减少物理损伤的发生。

除了制造商的努力外,用户在使用锂离子电池时也要注意安全性问题。

首先,避免将电池暴露在极端温度下,以防止过热或过冷。

其次,应注意充电时使用原装充电器,避免使用劣质或不合适的充电设备。

此外,用户还应避免对电池进行剧烈的物理损伤,如撞击、挤压等。

总的来说,锂离子电池的安全性问题是一个复杂的问题,涉及到电池的结构设计、制造工艺、温度管理以及用户的使用习惯等多个方面。

锂动力电池安全事件及失效分析和防护措施

锂动力电池安全事件及失效分析和防护措施

锂动力电池安全事件及失效分析和防护措施一:锂离子电池重大安全事故:2014年一共发生了6起电动汽车起火事件,当时还并未引起人们的足够重视;到2015年,电动汽车起火事件增加到了11起,几乎每个月都有安全事故发生,这两年间,事故车辆以纯电动汽车为主,起因主要是动力电池的自燃。

2016年电动汽车起火事件开始大量增加,2016年以来,已经曝光起火的锂电池厂超过了10家。

不仅涉及许多国产品牌汽车,一些国际知名汽车品牌,例如特斯拉,也频频发生起火事件,同年一起三星Note7手机电池起火引发西南航空公司客机火灾的事故,一时间电池安全引起了极大关注。

2017、2018年相继发生了18起与25起电动汽车事故;到2019年,仅上半年就接连发生了12起严重汽车安全事故,5~8月,新能源汽车自燃事故高达79起,可以看出,电池安全问题仍未得到很好解决。

锂离子电池因为其能量密度高、对环境友好、使用寿命长等特点,在消费电子和新能源汽车领域有着不可替代的作用。

但同时,锂离子电池也是十分的危险,非常容易发生起火爆炸。

据OFweek锂电网不完全统计,2016年锂电池产业相关起火事故有40起,分布在锂离子电池的生产、运输、应用、回收等各个环节。

锂离子电池安全吗?二:锂电池安全因素:锂离子电芯充电后,处于一种高能量的状态,锂离子电池在意外情况下(高温、过充放、内外短路等)引起锂离子电池内部产生热量,如果产生的热量超过了电池热量的耗散能力,锂离子电池就会过热,电池材料就会发生SEI膜的分解、电解液分解、正极分解、负极与电解液的反应和负极与粘合剂的反应等破坏性的副反应,则会引起电池的温度进一步升高,副反应加速,从而释放更多的热量,导致温度进一步升高,加剧反应过程,释放更多的热量,最终导致电池热失控着火或爆炸。

热失控发生的反应过程热失控触发机理导致锂离子电池爆炸的原因有炙烤、高温、外短路、挤压和撞击、过充电、过放电、浸泡等等,我们可以从以下方面预防事故的发生:电池热失控诱因▲针刺、短路、挤压、撞击当锂离子电池出现短路、针刺或挤压的时候,会导致内部隔膜破裂引发温度突然爆炸式升高,最终出现爆炸的情况,特别是安全性能差的锂离子电池,这个时间将会更加短,一般5秒左右就会爆炸。

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锂离子动力电池的安全性问题分析()摘要:本文从锂离子电池材料和制作工艺两个方面分析影响锂离子电池安全性能的因素,并进一步分析锂离子电池组安全性的关键问题。

关键词:锂离子电池;安全性能;热稳定性;影响因素Power type lithium ion battery safety problem analysis(Electrical Engineering College, Longdong University, Qingyang 745000, Gansu, China)Abstract:This article from the lithium ion battery materials and production process analysis of two aspects of influence of lithium ion battery safety performance factors, and further analysis of lithium ion battery safety problems.Key words:Lithium ion battery; Safety performance; Thermal stability; Influence factors.0 引言锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。

在充放电过程中,Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。

一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池。

是现代高性能电池的代表。

锂离子电池是最晚研究而商品化进程最快的一种高性能电池。

锂离子电池以其独特的优势目前以成为各个领域广泛应用的新能源。

锂离子电池具有电压高、比能量高、循环性能好等特点,越来越广泛应用发的3C市场领域、电动车(EV)和混合型电动车(HEV)市场领域、军事用途及空间技术领域。

虽然,锂离子二次电池的安全性相对于金属锂二次电池有了很大的提高,但仍存在着许多隐患,比如:由于电池的比能量高,且电解液大多为有机易燃物等,当电池热量产生速度大于散热速度时,就有可能出现安全性问题。

根据Ph.Biensan等的研究证明:锂离子电池在滥用的条件下有可能产生使铝集流体熔化的高温(>700℃),从而导致电池出现冒烟、着火、爆炸、乃至人员受伤等情况。

因此对锂离子电池的研制和生产来说,电池的安全性不仅是指在各种测试条件下不出现冒烟、着火、爆炸等现象,最为重要的确保人员在电池滥用的条件下不受伤害。

1 锂离子电池的几代变革第一代锂离子电池:负极:锂金属,工作电压高达3.7。

由于直接以极其活跃的金属锂作为负极,安全隐患太大已经被淘汰。

第二代锂离子电池:低功率液态锂离子电池。

负极:C的同素异形体材料,工作电压有所降低,为3.6V。

它避免了直接以金属锂作为负极的安全隐患,一般用于笔记本电脑,摄像机等。

第三代锂离子电池:聚合物锂离子电池。

电解液是不流动的固体凝胶物,可以做出任何形状、尺寸。

容量大但不可大电流放电,为手机、MP3等功率较小的IT产品市场所青睐。

第四代锂离子电池:高功率动力型锂离子电池。

容量大,且适合大电流(功率)放电。

作为电动自行车及电动汽车等高功率用电池。

2 锂电池的优势锂是自然界最轻的金属,比重仅及水的1/2,所以锂离子电池的质量比很高。

一般是镉-镍电池的2~3倍、氢-镍电池的1~2倍。

锂原子/离子半径较小,体积比氢-镍电池小30%,它的体积比能量也很高。

一般是镉-镍电池的2倍、氢-镍电池的1.5倍。

锂又具有最低的电负性,标准电极电位为-3.045V(以氢电极为参比而言)。

所以,只要找到合适的正极材料,就可获得较高的电动势,目前它的工作电压为3~4伏,是镉-镍、氢-镍电池的3倍。

与大部分化学电源采用水溶液作电解液不同,锂离子电池采用有机溶剂作电解液。

因此,锂离子电池往往具有宽广的适用范围,一般20℃~60℃,尤其适合低温使用。

而水溶液电池在接近0℃时,即因电解液凝固而完全报废。

锂离子电池不含重金属元素(比如:铅酸电池中的Pb)和有毒元素(比如:镉-镍电池中的Ge),不会环境造成污染,因而被称为绿色电池。

锂离子电池的放电电压平坦,无记忆效应,自放电小,循环寿命长,也是它强有力的优势。

3 锂电池的安全隐患安全性能是锂离子电池,特别是锂离子动力电池所关心的焦点问题。

锂离子电池与金属锂二次电池相比,在安全性能方面有了很大的提高,但在实际应用中仍然存在许多隐患。

特别是用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的动力锂离子电池,其充放电电流大,散热条件差,导致电池内部温度升高。

研究证明:锂离子电池在滥用的条件下有可能达到使铝集流体熔化的高温(>700℃),从而导致电池出现冒烟、着火爆炸、乃至人员受伤等情况。

因此,锂离子电池安全性能方面的研究,对扩大锂离子电池的商品化程度,保证使用过程中人员的安全是非常重要的。

本文从锂离子电池材料和制作工艺两个方面分析影响锂离子电池安全性能的因素,并进一步分析锂离子电池组安全性的关键问题。

3.1 电池材料本身的安全性电池材料对锂离子电池安全性能的影响对锂离子电池的安全保护通常采用专门的充电电路来控制充电过程,防止电池过充放,并在电池上设置安全阀和热敏电阻这些方法都是在使用过程中通过外部手段来达到对电池的安全保护,防止滥用造成的安全问题,然而要从根本上解决锂离子电池的安全问题,还要从电池材料本身的安全性能出发。

3.2 材料对锂离子动力电池安全性的影响一般而言,电池材料的热稳定性是锂离子动力电池安全性的重要因素。

这主要与电池材料的热活性有关。

当电池温度升高时,电池内部会发生许多放热反应,如果产生的热量超过了热量的散失,就会发生热溢溃。

锂离子电池材料之间主要放热反应有:SEI膜的分解;电解液分解;正极分解;负极与电解液的反应;负极与粘合剂的反应;此外,由于电池存在电阻,使用时也产生少量热量。

3.2.1 正极材料锂离子电池正极材料一直是限制锂离子电池发展的关键。

和负极材料相比,正极材料能量密度和功率密度低,并且也是引发锂离子电池安全隐患的主要原因。

正负极材料的结构对锂离子的嵌入和脱嵌有决定性影响,因而影响着电池的循环寿命。

使用容易脱嵌的活性材料,充放电循环时,活性材料的结构变化小且可逆,有利于延长电池的寿命。

在锂离子电池滥用的条件下,随着电池内部温度的升高,正极发生活性物质的分解和电解液的氧化,这两种反应将产生大量的热,从而导致电池温度的进一步上升,同时不同的脱锂状态对活性物质晶格转变、分解温度和电池的热稳定性影响相差很大。

寻找热稳定性较好的正极材料是锂离子动力电池的关键。

层状LiCoO2、LiNiO2、尖晶石LiMn2O4和橄榄石LiFePO4是目前研究较多的正极材料。

LiCoO2热稳定性适中,电化学性能优异,但由于钴资源的限制,LiCoO2在锂离子动力电池方面的应用受到限制;LiNiO2虽然容量较高,但合成困难、循环性能较差,也不适合作为锂离子动力电池的正极材料;LiMn2O4热稳定性好、资源丰富、价格低廉,适合作为锂离子动力电池的正极材料;LiFePO4由于合成原料资源丰富,成本低,对环境无污染,又有较高的比容量、有效利用率、适宜的电压及较好的循环性能,是一种有应用前景的锂离子正极材料之一。

3.2.2 负极材料早期使用的负极材料是金属锂,而以金属锂为负极组装的电池在多次充放电过程中易产生锂枝晶,锂枝晶会刺破隔膜,导致电池短路、漏液甚至发生爆炸。

使用嵌锂化合物避免了锂枝晶的产生,从而大大提高了锂离子电池的安全性。

目前在锂离子二次电池中较具使用价值和应用前景的碳主要有三种:一是高度石墨化得碳,二是软碳和硬碳,三是碳纳米材料。

当前锂离子电池所用的负极材料大部分采用石墨,而石墨的理论适量比容量只有372mAh/g,体积比容量也只有800mAh/cm3。

尽管目前研制出的医学热解碳具有700mAh/g的比容量,但是它的体积比容量还是非常有限。

由于大功率的需要,高能量密度的金属和金属化合物妒忌材料引起了广泛关注,研究主要向微小颗粒(纳米级)、单相向多相、掺杂非活性材料等方面发展。

金属和合金类负极在循环过程中,体积会发生很大的变化,循环寿命短。

为延长寿命,采用金属学上的近似法开发控制合金材料的组成和微观组织(纳米级)及表面处理技术。

近期研究表明:随着温度的升高,嵌锂状态下的碳负极将首先与电解液发生放热反应。

在相同的充放电条件下,电解液与嵌锂人造石墨反应的放热速率远大于嵌锂的MCMB、碳纤维、焦炭等的反应放热速率。

硬碳类材料、软碳类材料、石墨类材料的碳层间距约分别为0.38nm、0.34~0.35nm、0.335nm,当锂嵌入碳层后,层间距约为0.371nm。

石墨类材料的层间距最小,其在锂离子电池的嵌入和脱出过程中形变最大,锂离子在此类碳层中的扩散速度也较慢,大电流充放电时,极化大、电阻大,电池的安全性差,硬碳类材料则相反。

然而也有人认为:石墨化程度增加可以降低锂离子扩散的活化性能,有利于锂离子的扩散,而硬碳类材料由于存在大量的空洞,大电流充放时,其表现接近于金属锂负极,安全性反而不好。

在新材料的探索方面,锂化过渡金属氮化物及过渡金属磷族化合物是很好的例子,对该类材料的进一步研究有可能为锂离子蓄电池负极材料的发展注入新的活力。

3.2.3 隔膜与电解液隔膜本身是电子的非良导体,但也允许电解质离子通过。

此外,隔膜材料还必须具备良好的化学、电化学稳定性和机械性能以及在反复充放电过程中对电解液保持高度浸润性,隔膜材料与电极之间的界面相容性、隔膜对电解质的保持性均对锂离子电池的充放电性能、循环性能等有较大影响。

电解液在锂离子电池的正、负极之间起着输送Li+的作用,电解液与电极的相容性直接影响电池的性能,电解液的研究开发对锂离子二次电池的性能和发展非常重要。

从电池的安全性方面考虑,要求有机电解液具有良好热稳定性,在电池发热产生高温的条件下保持稳定,整个电池不会发生热失控。

有机电解液对锂离子动力电池安全性的影响主要从溶剂、电解质锂盐和添加剂三方面进行研究。

从根本上解决锂离子电池安全性问题应为离子液体电解液。

3.3 制造工艺对锂离子电池安全性能的影响锂离子电池的制造工艺可分为圆柱式和叠片式,无论是什么结构的锂离子电池,电极制造、电池装配等制造过程都会影响电池的安全性能。

锂离子电池的制造工艺包括:正极和负极混料、涂布、辊压、裁片、焊接极耳、卷绕或层叠、注液、封口、化成等。

其中每一道工序都会影响电池的安全性能。

其中起主要作用的有以下3 个方面:(1)正负极容量配比正负极活性物质的配比关系到电池的使用寿命和安全性能,尤其是过充电性能。

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