2019湖北高速公路怎么收费
高速收费基本知识
第二章收费基本知识一、高速公路收费的合法性和特点（一）收费的合法性根据我国《公路法》59 条的有关规定，以下三种公路可以收费，一是由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；二是由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；三是由国内外经济组织依法投资建成的公路；另外对于收费公路的技术和规模，国家目前的规定为，修建高速公路的，不分长短，均可收费；一、二级路，平原、微丘陵地区间距40KM 可设收费站，山区、重丘陵地区20KM 可设收费站；修建三、四级公路，不允许收费；桥梁一般300M 允许收费，改渡为桥的200M 允许收费；隧道超过500M 的允许收费。
收费公路的性质：收费公路可以划分为经营性和非经营性两种，收费公路的收费的原则和标准，《公路法》规定，必须报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。
而经营性公路是指在收费公路收费权有偿转让以后，由投资者收费经营。
收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则，由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续，但最长不得超过国务院规定的年限。
非经营性公路是以收费还贷为原则建立的收费站，其设立目的亦为非经营性，这也是两者的本质区别。
国家交通部、财政部、物价局发布了《贷款修建高等级公路和大型公路、桥梁、隧道收取车辆通行费规定》，以国家法规明确了凡利用贷款修建的高速公路建成后可以对过往车辆收取通行费。
（二）收费的特点1.强制性高速公路收费政策是国家或省级人民政府以行政法规的形式发布的，所有通过的车辆必须交费（特殊规定除外），否则将按规定受到处罚。
2.严肃性收费标准是经国家或省级人民政府批准执行，具有一定的严肃性和权威性，任何人（收费人员或交费人员）必须遵守，在收费过程中不能随意增减。
二、收费制式通常采用的制式是：开放式、封闭式（一）开放式收费系统（又称路障式收费系统）：收费站建在主线上，不设入口，车辆每过一个收费站交一次费，其优点是车辆可以自由进出，不受控制，缺点是车辆需要多次停留多次交费，影响快速。
湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知
湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知文章属性•【制定机关】湖北省人民政府办公厅•【公布日期】2019.06.06•【字号】鄂政办发〔2019〕38•【施行日期】2019.06.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知各市、州、县人民政府，省政府各部门：《湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》已经省人民政府同意，现印发给你们，请结合各自职责，认真组织实施。
2019年6月6日湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号）精神，加快完成我省取消高速公路省界收费站工作，实现不停车快捷收费，制定本方案。
一、工作要求落实国家提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的总体要求，按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，确保2019年底前取消我省高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、工作任务（一）加快建设和完善高速公路收费体系。
1根据交通运输部总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度，推进我省高速公路收费系统建设改造及联网中心系统升级，完成收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省财政厅、省公安厅、省公共资源交易监督管理局。
完成时间：2019年10月底前）2.开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。
（责任单位：省交通运输厅、省公安厅。
湖北高速公路收费标准
湖北高速公路收费标准湖北省境内的高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程和具体收费站而定的。
根据相关规定，不同车辆类型的收费标准有所不同，而且在不同的收费站，收费标准也存在一定的差异。
下面将对湖北高速公路收费标准进行详细介绍。
首先，湖北省内的高速公路收费标准根据车辆类型分为小型车、大型车和特种车辆三类。
其中，小型车指的是轿车、客车等载客量不超过7人的车辆；大型车指的是货车、大客车等载客量超过7人的车辆；特种车辆包括挂车、拖拉机等非标准车辆。
不同类型的车辆在高速公路上的收费标准是不同的，一般来说，大型车和特种车辆的收费标准要高于小型车。
其次，湖北高速公路的收费标准还与行驶里程有关。
一般来说，高速公路的收费是按照行驶里程来计费的，行驶的里程越长，收费金额也就越高。
在湖北省内的高速公路上，收费站之间的距离和收费标准是提前设定好的，车辆行驶过程中会通过电子收费系统自动扣费，也可以选择人工缴费。
最后，需要注意的是，湖北高速公路收费标准还存在一些特殊情况。
比如，在节假日或者特定时间段，高速公路的收费标准可能会有所调整，这时候需要根据实际情况来缴纳相应的费用。
此外，对于一些特殊车辆，比如残疾人车辆、军车等，可能享受一定的优惠政策，需要提供相应的证明文件。
总的来说，湖北高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程和特殊情况来确定的。
在行驶过程中，驾驶员需要根据实际情况选择合适的车道，遵守交通规则，按照相关规定缴纳相应的费用。
同时，也需要了解相关的优惠政策和特殊情况，以便在行驶过程中能够及时应对。
希望广大驾驶员在使用湖北高速公路时，能够遵守交通法规，安全驾驶，共同维护好交通秩序。
湖北省高速收费标准
湖北省高速收费标准
湖北省高速公路是连接全省各地的重要交通枢纽，对于促进经济发展、便利民生具有重要意义。
而高速公路的收费标准也是大家关注的焦点之一。
下面我们就来详细了解一下湖北省高速收费标准。
首先，湖北省高速公路实行按车型、行驶里程和时间段不同的收费标准。
一般来说，小型车辆的收费标准是每公里0.5元至0.8元不等，而大型车辆的收费标准则相对较高。
此外，高速公路还根据不同的时间段制定了不同的收费标准，比如工作日和节假日的收费标准可能会有所不同。
其次，湖北省高速公路采用了电子不停车收费系统，方便了车辆的通行。
驾驶员只需在车辆上安装ETC电子不停车收费标签，就可以实现自动扣费，无需停车交费，大大提高了通行效率。
同时，采用电子不停车收费系统也减少了车辆在收费站的排队时间，减少了交通拥堵。
此外，湖北省还实行了高速公路免费通行政策。
具体来说，对于残疾军人、因公牺牲军人的配偶和子女、因公牺牲的公安民警、消防人员等享受国家规定优待对象，可以凭相关证件在湖北省高速公路免费通行。
最后，需要提醒大家的是，在使用高速公路时，一定要遵守交通规则，保持车距，不超速行驶，确保行车安全。
同时，也要注意遵守高速公路的收费规定，及时缴纳通行费用，避免因逃费而受到处罚。
总的来说，湖北省高速收费标准合理，采用了电子不停车收费系统，方便了车辆通行，也实行了一定的免费通行政策。
希望广大驾驶员在使用高速公路时，能够遵守交通规则，文明驾驶，共同营造良好的出行环境。
湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案
湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号）精神，加快完成我省取消高速公路省界收费站工作，实现不停车快捷收费，制定本方案。
一、工作要求落实国家提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的总体要求，按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，确保2019年底前取消我省高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、工作任务（一）加快建设和完善高速公路收费体系。
根据交通运输部总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度，推进我省高速公路收费系统建设改造及联网中心系统升级，完成收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省财政厅、省公安厅、省公共资源交易监督管理局。
完成时间：2019年10月底前）2．开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。
（责任单位：省交通运输厅、省公安厅。
完成时间：2019年12月底前）按照国家的统一要求，实现新旧系统切换，取消我省高速公路省界收费站。
拆除高速公路省界收费站物理设施，实现高速公路主线正线取直、路面铺设及交通安全设施安装。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省公安厅。
）3．完成高速公路收费站入口不停车称重系统建设，入口称重检测数据与收费系统对接联动。
（责任单位：省交通运输厅、各高速公路经营管理单位；配合单位：省公安厅。
完成时间：2019年10月底前）（二）加快电子不停车收费系统推广应用。
1．我省年内汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上。
湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费车型分类收费标准汇总
0.55
1.03
1.37
1.65
1.92
每增加5吨在特货的基础上增加0.55元/车公里
汉洪高速、武英高速、大广北高速、麻武高速、鄂东大桥以东与黄黄、大广北高速公路连接线、汉孝高速（元/车公里）
0.6
0.6
1.125
1.5
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ1.8
2.1
每增加5吨在特货的基础上增加0.6元/车公里
武麻高速、随岳南高速、大随高速和左高速（元/车公里）
十漫高速
荆东高速公路、汉蔡高速公路、襄荆高速公路至荆州长江大桥连接线、三峡翻坝、沪蓉西高速
军山大桥荆州大桥宜昌大桥阳逻大桥东荆河大桥鄂东长江公路大桥荆岳长江公路大桥
正常装载部分
基本费率1
0.088元/吨公里
0.11元/吨公里
0.165元/吨公里
0.132元/吨公里
4.40/吨车次
正常装载部分≤10吨
备注:1、高速公路计重收费时，车费总重量不足5吨时按5吨计算；计费不足5元时按5元计收。
2、军山、荆州和宜昌长江大桥计重收费时，车货总质量不足5吨时按5吨计费。
武汉天河机场高速自2012年5月1日后每次收费10元，双向收费。
更新于2012年4月。
0.93
1.3
2.383
2.848
3.313
3.778
每增加5吨在特货的基础上增加0.93元/车公里
军山大桥阳逻大桥（元/车次）
10
20
35
45
55
65
每增加1吨在特货的基础上增加1元/车次
荆州大桥宜昌大桥东荆河大桥鄂东长江公路大桥荆岳长江公路大桥（元/车次）
15 (其中:摩托车、三轮汽车通行长江大桥收费5元)
湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省企业减负降本政策（2019年）的通知
湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省企业减负降本政策（2019年）的通知文章属性•【制定机关】湖北省人民政府办公厅•【公布日期】2019.06.09•【字号】鄂政办发〔2019〕39•【施行日期】2019.06.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业管理正文湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省企业减负降本政策（2019年）的通知各市、州、县人民政府，省政府各部门：《湖北省企业减负降本政策（2019年）》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
2019年6月9日湖北省企业减负降本政策（2019年）一、进一步降低企业税收负担（一）全面落实深化增值税改革措施。
自2019年4月1日起，将制造业等行业原适用16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业原适用10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档税率不变，允许生产、生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计10%，抵减应纳税额，确保所有行业税负只减不增。
（责任单位：省税务局、省财政厅）（二）落实小微企业减税措施。
自2019年1月1日至2021年12月31日，对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税；对年应纳税所得额超过100万元但不超过300万元的部分，减按50%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税；对主要包括小微企业、个体工商户和其他个人的小规模纳税人，将增值税免税标准由月销售额3万元提高到10万元；对增值税小规模纳税人，减按50%征收资源税、城市维护建设税、印花税、房产税、城镇土地使用税、耕地占用税及教育费附加、地方教育附加。
（责任单位：省税务局、省财政厅）（三）降低制造业企业城镇土地使用税税额标准。
自2019年1月1日至2020年12月31日，对制造业企业征收城镇土地使用税按现行税额标准的80%调整执行；制造业高新技术企业城镇土地使用税税额标准按调整后税额标准的50%执行，最低不低于法定税额标准。
高速收费基本知识
收费标准是经国家或省级人民政府批准执行，具有一定的严肃性和权威性，任何人（收费人员或交费人员）必须遵守，在收费过程中不能随意增减。
二、收费制式
通常采用的制式是：开放式、封闭式
（一）开放式收费系统（又称路障式收费系统）：收费站建在主线上，不设入口，车辆每过一个收费站交一次费，其优点是车辆可以自由进出，不受控制，缺点是车辆需要多次停留多次交费，影响快速。
（二）封闭式收费系统
一般情况下，收费系统为封闭式收费。封闭式收费目前只有一种模式：车型收费。无论客车还是货车，都按照车型来计算通行费。
封闭式收费：入口发券（卡），出口收费。车辆进入某段公路，从入口收费站领取通行券（卡），记录有入口站信息，车辆驶出该段公路时，把通行券（卡）交给出口收费员，根据出入口对应费率收费；无论客车、货车，所有车辆都按车型和入口站点来计算收费费率。
在此基础上，对通行符合收费条件桥隧的车辆加收桥隧通行费。对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费。摩托车通行收费公路，按1类客车分类。
5、2007年12月31日及之前建成通车的高速公路，一类车基本收费标准维持0.40元/车公里不变；2008年1月1日及之后建成通车的高速公路，一类车基本收费标准调整为0.50元/车公里。
1、通行券卡模式
入口：在通行券模式下，入口收费员手工输入车辆信息，打印通行券，发出通行券。
出口：出口收费员回收通行券，手工输入车辆收费信息。
2、CPC卡模式
入口：在CPC卡模式下，入口收费员手工输入车辆信息，执行刷卡操作，发出CPC卡。
出口：出口收费员回收CPC卡，通过刷卡输入车辆；收费信息CPC卡读写器打开失败，无法执行刷卡操作。
6、四类客车（≥40座客车）通行费收费标准调整为1.45元/车公里。在实际执行过程中，仍维持现行优惠政策，即桂林至柳州高速公路为1.35元/车公里，宜州至柳州、柳州至南宁、南宁至北海、合浦至山口、钦州至防城港高速公路为1.30元/车公里，其它路段及新开通路段的联网收费高速公路调整为1.45元/车公里。
湖北高速收费标准
湖北高速收费标准湖北省是我国的一个重要交通枢纽，高速公路网发达，为了规范高速公路收费，提高运输效率，湖北省交通运输部门制定了一系列的高速收费标准。
下面将对湖北高速收费标准进行详细介绍。
首先，湖北省的高速公路收费标准主要分为小型车辆、大型车辆和特大型车辆三类。
对于小型车辆，按照车型和行驶里程进行收费，具体收费标准如下，不足10公里的收费为5元，10-20公里为10元，20-30公里为15元，30-40公里为20元，40-50公里为25元，50-100公里为35元，100-150公里为50元，150-200公里为65元，200-250公里为80元，250-300公里为95元，300-350公里为110元，350-400公里为125元，400-450公里为140元，450-500公里为155元，超过500公里的部分，每50公里加收15元。
对于大型车辆和特大型车辆，收费标准相对较高，按照车型和行驶里程进行收费，具体标准可咨询相关部门或在高速公路收费站进行查询。
其次，湖北省对于不同类型车辆的收费标准也有一定的区别。
对于客车、货车、挂车等车辆，收费标准会有所不同。
一般来说，客车的收费标准相对较低，而货车和挂车的收费标准则会相对较高。
此外，对于农用车、救援车、警车等特殊车辆，也有相应的收费标准和优惠政策，具体情况可咨询相关部门或在高速公路收费站进行查询。
再次，湖北高速收费标准还包括了不同时间段的收费差异。
一般来说，夜间和节假日的收费标准会有所不同，夜间收费一般会有一定的优惠政策，而节假日的收费标准可能会有所上调。
因此，在选择出行时间时，车主需要注意不同时间段的收费标准，以免造成不必要的经济损失。
最后，湖北高速收费标准在实施过程中，也会根据实际情况进行调整。
由于交通和经济发展的不断变化，收费标准可能会随之做出相应调整。
因此，车主在使用高速公路时，需要及时了解最新的收费标准，以免造成不便和损失。
总的来说，湖北高速收费标准是为了规范高速公路收费，提高运输效率，保障交通安全而制定的，车主在使用高速公路时，需要了解并遵守相关规定，以确保自身权益和交通秩序的正常进行。
湖北高速货车收费标准
湖北高速货车收费标准湖北省是我国中部地区的一个重要省份，其交通发达，高速公路网密集。
货车作为货物运输的重要工具，在湖北省的高速公路上行驶需要缴纳相应的收费。
下面我们就来了解一下湖北高速货车的收费标准。
首先，湖北省对货车的收费标准主要根据车辆的类型和行驶的路段来确定。
一般来说，货车的类型分为小型货车、中型货车和大型货车，不同类型的货车在高速公路上的收费标准也不同。
此外，不同的路段根据其等级和通行能力也会有所不同。
其次，湖北省高速公路收费采用的是计重计费的方式，即根据货车的载重量来确定收费标准。
一般来说，货车的载重量越大，需要缴纳的收费也越高。
这种计重计费的方式可以更加公平地对不同类型的货车进行收费，保障了道路资源的合理利用。
另外，湖北省的高速货车收费标准还受到了季节和时间的影响。
在不同的季节和时间段，收费标准也会有所不同。
比如在节假日或者高峰时段，货车的收费标准可能会有所上调，以应对交通压力增大的情况。
最后，湖北省对高速货车的收费标准还考虑了不同的行驶距离。
一般来说，货车在高速公路上行驶的距离越长，需要缴纳的收费也会相应增加。
这样的收费标准可以更好地激励货车司机选择合理的行驶路线，减少不必要的路程，提高道路利用效率。
总的来说，湖北省的高速货车收费标准是根据车辆类型、载重量、季节时间和行驶距离等因素来确定的。
这样的收费标准既能保障道路资源的合理利用，又能为货车司机提供公平合理的收费标准，促进货物运输的顺畅进行。
希望广大货车司机在行驶湖北省高速公路时，能够遵守相关规定，合理缴纳收费，共同维护道路交通秩序，确保道路安全畅通。
湖北省高速公路联网收费管理办法试行
湖北省高速公路联网收费管理办法(试行）第一章总则第一条为进一步规范湖北省高速公路、长江公路大桥（以下统称高速公路系统）的联网收费管理，提高服务质量，维护收费公路使用者和经营管理者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》和《湖北省高速公路管理条例》等法律法规，结合本省高速公路联网收费管理实际，制定本办法。
第二条由湖北省交通运输厅高速公路管理局（以下简称省高管局）进行行业管理的高速公路、长江公路大桥的联网收费管理，适用本办法。
第三条省高管局负责全省高速公路系统车辆通行费的收费行业管理。
各路段经营管理单位负责本路段具体的收费业务管理，由国内外经济组织投资建设的高速公路可以采用委托方式经营管理。
湖北省高速公路联网收费管理委员会（以下简称管委会）和联网管理部（以下简称联网部）在省高管局的领导下，通过协商机制，负责联网收费的系统运行、清分结算和业务监督等工作。
第四条高速公路建成后，必须依法依规办理相关手续，经省政府正式批准后，方可设置收费站收取车辆通行费。
第五条各收费站应当在显著位置设置标有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，接受社会监督。
第六条全省高速公路系统的收费管理应做到依法收费、规范管理、文明服务、安全畅通。
第七条各路段经营管理单位应严格执行车辆通行费征收政策，不得擅自出台减免规定扩大减免范围，确保应收不漏，应免不收。
第八条全省高速公路系统按照“集中帐户、统一清分”的原则实行联网收费。
新建高速公路应当根据全省高速公路联网运行和管理的需要，按照标准建设高速公路通信、监控、收费等管理系统，经检测合格并经管委会各成员单位表决通过后方可联网收费。
第九条高速公路联网收费实行“入口领（刷）卡、出口交费”模式，对客车按车型收费，对货车实行计重收费（当计重设备因故不能使用时按车型收费）。
司机交纳通行费时可选择现金支付或电子支付。
第十条各路段经营管理单位应开足道口，确保畅通，并按照规划积极建设和推广电子支付系统（含不停车收费系统），提高通行效率和服务水平。
全国各地2020年高速公路计费方案
全国各地2020年高速公路计费方案
2020年最新车型分类
高速公路计费形式：
按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）
按次数计费：桥涵按次计费，部分一级公路按次计费（元/次·车）
实际费用=公路费用x公里数+桥涵费用x使用次数-折扣费用
对标计费
部分表格中出现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格，代指“原本收费是X元/吨·公里的路段”。
以下是全国按轴收费最终计费方案1河南省
2河北省
3山西省
桥涵收费方案
公路收费方案暂未找到公开文件。
6辽宁省
8黑龙江省
高速公路（除G40长江隧桥段）车辆通行费车型分类收费标准表
G40长江隧桥段车辆通行费车型分类收费标准表(单位：元/车次)
注：6轴以上货车按照6类货车收费标准执行。
10陕西省货车车型费率标准
西铜公路货车收费标准表
非封闭式收费公路货车收费标准
特大桥隧加收收费标准
14广东省
15湖南省
16贵州省
17江苏省
18云南省
19内蒙古
20新疆
注：G30线小草湖至乌鲁木齐高速公路正在实施改扩建工程，且小草湖、盐湖、柴窝堡收费站未实施计重收费，改扩建期间货车基本费率仍执行原车型收费标准0.25 元/车公里。
21甘肃省
目前，北京、浙江、江西、湖北、广西、海南、青海、宁夏、西藏暂未公开发布确定的收费标准文件。
部分省市高速公路计费标准
各省高速公路计重收费标准天津(津蓟高速)计重收费的基本费率为0．10元／吨公里。
根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0．10元／吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0．10元／吨公里线性递减到0．07元／吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0．07元／吨公里线性递减至0．04元／吨公里计费；50吨以上车辆按照0．04元／吨公里计费。
车货总质量不足5吨者，按5吨计费。
超限运输车辆加价收费标准1、超限运输车辆判别标准。
按照国家发展改革委、交通部和公安部制定的国家强制标准，以货运车辆的总轴限为判别是否超限的标准。
即：车辆各轴轴荷认定标准之和应为正常车货总质量，若车货总质量大于总轴限的部分即为超限。
具体轴重标准如下：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量30吨。
2、超限加价收费标准。
按照车货总质量超总轴限的程度不同，确定超限加价收费标准，具体如下：超认定质量30％以内的部分，按照规定的计重收费费率收取；超认定质量30％至50％以内的部分，按照0．10元／吨公里收取通行费；超认定质量50％至80％以内的部分，按照0．15元／吨公里收取通行费；超认定质量80％至100％以内的部分，按照0．20元／吨公里收取通行费；超认定质量100％以上的部分，按照0．40元／吨公里收取通行费。
计重收费的计算办法1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。
2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。
3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。
湖北省高速收费标准
湖北省高速收费标准湖北省高速公路是连接湖北省内各个城市的重要交通枢纽，也是连接周边省市的重要通道。
为了规范高速公路收费标准，保障交通安全，提高交通效率，湖北省交通运输部门制定了相应的高速收费标准。
以下将详细介绍湖北省高速收费标准的相关内容。
一、车辆分类。
湖北省根据车辆的类型和轴数，将车辆分为小型车、大型车和特种车。
其中，小型车包括轿车、客车、面包车等，大型车包括货车、挂车等，特种车包括工程车、农用车等。
二、计费方式。
湖北省高速公路采用的是按车型、车长和行驶里程来计费的方式。
具体收费标准如下：1.小型车。
小型车按照车辆的轴数和行驶里程来计费，一般情况下，每个行驶里程段都有相应的收费标准。
例如，轿车在不同的行驶里程段的收费标准为，0-10公里收费10元，10-20公里收费15元，20-30公里收费20元，以此类推。
2.大型车。
大型车的收费标准相对于小型车要高一些，根据车辆的轴数和行驶里程来计费。
例如，货车在不同的行驶里程段的收费标准为，0-10公里收费20元，10-20公里收费30元，20-30公里收费40元，以此类推。
3.特种车。
特种车的收费标准相对于小型车和大型车要略有不同，根据车辆的类型和行驶里程来计费。
例如，工程车在不同的行驶里程段的收费标准为，0-10公里收费15元，10-20公里收费25元，20-30公里收费35元，以此类推。
三、优惠政策。
为了鼓励节能减排和绿色出行，湖北省对新能源汽车、清洁能源车辆等给予一定的优惠政策。
对于符合条件的车辆，可以享受一定的高速通行费减免或者优惠。
四、支付方式。
湖北省高速公路的支付方式多样，包括现金支付、电子支付、手机支付等多种方式。
车辆驶入高速公路后，可以根据自身需求选择适合的支付方式进行缴费。
五、监督管理。
为了保障高速公路收费的公平公正，湖北省加强了对高速公路收费的监督管理。
建立了严格的收费监督制度，对收费站进行定期检查和抽查，确保收费的合规性和规范性。
湖北麻安高速收费标准
湖北麻安高速收费标准湖北麻安高速公路是湖北省境内重要的交通干线之一，连接了省内多个重要城市和地区，对于促进当地经济发展和交通便利起着重要作用。
而高速公路的收费标准也是大家关注的焦点之一，下面就让我们来了解一下湖北麻安高速的收费标准。
首先，湖北麻安高速公路采用的是按车型分类收费的方式。
一般来说，小型车辆的收费标准相对较低，而大型车辆的收费标准则会相对较高。
这也是为了更好地满足不同车辆的通行需求，同时也能够更好地维护和管理高速公路的运营。
其次，湖北麻安高速公路的收费标准还会根据通行的里程进行计费。
一般来说，按照不同的里程段进行收费，通行的里程越长，收费金额也会相应增加。
这也是为了更好地保障高速公路的维护和运营，同时也能够更好地保障广大车辆的安全通行。
此外，湖北麻安高速公路还会根据不同的时间段进行不同的收费标准。
通常情况下，高峰时段的收费会相对较高，而非高峰时段的收费则会相对较低。
这也是为了更好地引导车辆选择合适的通行时间，减少交通拥堵，提高通行效率。
最后，湖北麻安高速公路还会根据不同的服务区进行收费。
一般来说，在服务区内停留的时间越长，收费金额也会相应增加。
这也是为了更好地保障服务区的正常运营，同时也能够更好地满足车辆在长途行驶中的休息和补给需求。
总的来说，湖北麻安高速公路的收费标准是根据车型、里程、时间和服务区进行综合计费的。
这种综合计费的方式能够更好地满足不同车辆的通行需求，同时也能够更好地保障高速公路的正常运营。
希望广大车主在通行时能够遵守相关规定，文明驾驶，安全通行。
同时也希望相关部门能够进一步完善收费标准，提高高速公路的服务水平，为广大车主提供更好的通行体验。
高速公路过路费收费标准
高速公路过路费收费标准高速公路是我国城乡发展战略的重要组成部分，可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高物流速度，促进地区经济发展。
然而，高速公路是需要收取过路费的，而过路费的金额是由各地政府管理部门制定，并且根据车型不同而有所不同。
那么，高速公路过路费收费标准是什么呢？本文将会对此进行详细解析。
一、高速公路收费标准的概述高速公路收费标准是指在高速公路行驶中需要收取的过路费水平。
一般来说，高速公路收费标准是由交通部门或者相应的管理部门进行设置和调整的。
收费的标准主要是以车型、行驶里程及时段作为依据。
二、过路费的类别1、普通车辆普通车辆指的是私家车、出租车、小客车、轿车等非货车类型。
2、货车货车包括货车、半挂车、全挂车等。
3、客车客车是指中型巴士、大型客车、城市公交车等。
三、过路费的计算方式过路费的计算方式并不是简单的按照固定的标准来计算的，而是涉及到多种因素，包括车型、行驶里程等因素。
具体如下：1、车型车型是过路费计算的最基本的因素。
不同的车型所收取的过路费标准是不同的。
一般来说，货车的过路费比普通车辆和客车的费用要高很多。
2、行驶里程行驶里程也是过路费计算的重要因素。
行驶里程越长，过路费也就越高。
在我国的高速公路上，过路费的计算一般是按照行驶里程和车型一起计算的。
3、时段交通高峰时段，过路费也会相应提高，而在交通低峰时段，过路费则会减少。
四、不同地区的过路费收费标准1、北京北京市高速公路收费标准于2017年10月1日起进行调整。
根据新规定，小型客车的过路费标准为：3元/2公里，即在行驶2公里内收取3元过路费，之后每增加1公里则继续向下折算。
2、上海上海市现行的高速公路收费标准主要是按照不同的路段进行的。
不同路段采取不同的过路费标准，主要是根据路段的通行情况、交通密度等因素综合考虑制定的。
例如，在上海市外环线高速公路上，小型汽车每次通过需要支付5元的过路费。
3、广州广州市的高速公路收费标准较为复杂，不仅根据车型、行驶时段及里程数，还需要根据不同的路段进行分类。
湖北省 高速收费标准
湖北省高速收费标准湖北省位于中国中部，是全国重要的交通枢纽之一。
高速公路在湖北省的交通运输中起着举足轻重的作用，对于了解湖北省高速收费标准，可以帮助广大司机朋友更好地规划出行路线，合理安排出行费用。
一、车辆分类。
根据《湖北省高速公路车辆通行费收费管理办法》，湖北省高速公路对车辆的分类主要分为小型车、大型车和特种车辆三类。
其中，小型车包括客车和货车，大型车主要指大型货车，特种车辆包括挂车、拖拉机等。
二、收费标准。
1. 小型车。
小型车通行费主要根据车辆的车型、车长、车宽等参数来确定，具体收费标准可在高速公路收费站进行查询，也可以通过相关的官方网站或APP进行了解。
2. 大型车。
大型车的收费标准相对较高，主要是根据车辆的车型、轴数、车长等参数来确定，通常大型货车的通行费用较小型车要高出许多。
3. 特种车辆。
特种车辆的收费标准相对较为复杂，需要根据具体的车辆类型和参数进行计算，通常需要到高速公路收费站咨询或查询相关信息。
三、支付方式。
湖北省高速公路收费主要采用ETC电子不停车收费系统和人工收费两种方式。
ETC电子不停车收费系统可以帮助车辆在不减速的情况下完成收费，大大提高了通行效率，也方便了车主的出行。
而人工收费主要是针对部分未安装ETC的车辆，需要在收费站进行缴费。
四、注意事项。
在行驶过程中，车主朋友需要注意遵守交通规则，保持车辆良好状态，避免超速、疲劳驾驶等行为，确保自己和他人的安全。
同时，及时了解并遵守当地的交通规定和收费标准，避免因为不了解相关规定而产生不必要的纠纷和损失。
总之，了解湖北省高速收费标准对于司机朋友来说是非常重要的，不仅可以帮助大家合理安排出行路线和费用，还可以提高通行效率，确保出行的安全和便利。
希望广大司机朋友在行车过程中能够严格遵守交通规则，文明驾驶，共同营造良好的交通出行环境。
全国高速收费标准明细
全国高速收费标准明细全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：全国高速公路收费标准明细随着我国交通网络的不断完善和高速公路建设的快速发展，高速公路已经成为人们出行的主要选择之一。
而对于高速公路收费标准明细的了解，对于我们在道路上顺利行驶和合理花费也是非常重要的。
在国家发展改革委员会和交通运输部的指导下，各地高速公路收费标准也在不断调整和完善。
下面将详细介绍全国高速收费标准明细。
一、普通车辆收费标准1.不低于3.6米宽、且总质量未超过2.0吨的普通小型车，标准收费为0.3元/公里。
起步价格为10元。
以上标准均为全国统一收费标准，具体收费标准以各地高速公路管理部门公布的为准。
二、客车和载客汽车收费标准摩托车收费标准为0.2元/公里，起步价格为5元。
特殊车辆如残疾人用车、无牌无证车等，按照当地高速公路管理部门的规定执行。
四、电子不停车收费标准目前，很多高速公路已经实行了电子不停车收费系统，方便了司机的出行。
按照不同的省份和高速公路管理部门，收费标准也有所不同。
一般来说，电子不停车收费标准略低于普通车辆的标准收费，具体以实际情况为准。
全国高速公路收费标准明细是根据车辆类型和规格来确定的，并且随着交通运输部门的不断调整和完善，收费标准也会有所变化。
在出行前，建议司机们提前了解目的地的高速公路收费标准，以便有个合理的预算和安排。
希望以上内容对大家有所帮助，祝大家一路顺风！第二篇示例：全国高速收费标准明细随着我国交通基础设施的不断完善和高速公路的建设逐渐完工，高速公路已成为人们出行的主要选择之一。
随之而来的就是高速公路的收费问题。
不同地区的高速公路收费标准有所不同，这不仅与路程长度、路面情况、通行车辆种类等因素有关，也与地区经济发展水平、运营成本等因素密切相关。
下面我们就来详细了解一下全国各地的高速收费标准明细。
1. 北京市：北京市的高速公路收费标准按照车型和车辆类别进行划分，以小型客车为例，按照不同路段的收费标准来计算，通常在0.50元/公里到1.20元/公里之间。
全国高速公路收费标准(29省市)
全国高速公路收费标准北京天津高速公路车辆通行费收费标准高速公路载货类汽车计重收费标准山西备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。
内蒙古吉林黑龙江安徽高速公路通行费收费标准长江大桥车辆通行费收费标准福建重庆四川贵州甘肃宁夏上海江西湖南广西云南陕西青海新疆湖北江苏表一表二山东浙江高速公路车辆通行费收费标准高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准辽宁高速公路车辆通行费收费标准高速公路载货类汽车计重收费标准河北表一表二表三注：以收费站实际测量确定的车货总质量为依据，车货总质量小于或等于15吨车辆按基本费率计收；15吨至49吨的车辆，15吨及以下部分按基本费率计收，15吨以上部分按0.04元/吨公里计收。
河南客车通行费收费标准载货类汽车计重收费标准山西安徽安徽省高速公路收费标准（按车型分类）上表第4类10～15吨(含15吨) 车，收费标准由原每车公里1.4元降低为1.2元，20英尺集装箱车收费标准不变；第5类大于15吨的车，收费标准由原每车公里1.6元降低为1.4元，40英尺集装箱车收费标准不变。
长江独立特大桥按车型分类收费标准的调整,由我们按照两部委文件同比例调整的原则单独核定后执行。
计重收费标准的调整封闭式高速公路:基本费率为0.08元/吨公里。
根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按0.08元/吨公里计费;10吨至40吨的车辆按0.08元/吨公里线性递减到0.043元/吨公里计费;大于40吨的车辆按0.043元/吨公里计费;车货总质量不足5吨者，按5吨计费;计重收费不足20元时，按20元计费。
普通公路:基本费率为2元/吨车次。
根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按2元/吨车次计费;10吨至40吨的车辆按2元/吨车次线性递减到1.6元/吨车次计费;大于40吨的车辆按1.6元/吨车次计费;计费不足10元时，按10元计费。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019湖北高速公路怎么收费
按照湖北高速收费新的标准，通行高速公路的车辆被划分为5类，收费标准(不含独立收费的大型桥梁)，以1类车为基础，分别按1：1.5：2：2.5：3的倍率设置，如1类车每公里为0.44元，2类车为0.66元，3类车为0.88元等。
与之前的标准相比，新标准最大的变化是：6—7座客车由原来的2类车(即小客货2)划为1类车，18—19座客车由原来的3类车(中客货)划为2类车，31—39座客车由原来的4类车(大客货)划为3类车，51座以上客车由原来的5类车(特客货)划为4类车——这也是客车分类的最高类别。
此前，我省将6—17座客车划为2类车，除通行武黄、汉宜、京珠等高速公路时与5座小客车收费标准相同外，其他高速公路通行费比5座小客车高，许多7座车车主意见较大。
省交通运输厅介绍，我省车型分类与全国标准对接后，不同车型通行不同路段时，交费负担有升有降，但总体上将下降1.86%。
如通行沪蓉西的3类车，收费标准由原来的2.101元/车公里，下降至1.672元/车公里，降幅20.42%。
出入高速收费站注意事项：
一、过ETC通道不减速
通过ETC车道时要注意提前减速，一般限速为20公里，但大多数车主会在抬杆前勉强降到限速以下，这是非常危险的，如果遇到不读卡横杆未抬起或是前车无法通过时，是有很大安全隐患
的。
因此进入ETC车道一定要注意限速，提前减速。
二、在收费站随意停车
司机在长时间行驶的状态下，自然会有点疲惫。
有的时候觉得高速路口没什么车，就趁机停车休息会。
另外还有的司机觉得在收费站当成一个集合出发的地点，有利于快点进入高速轨道，这些都是违法的行为。
三、在收费道口变道
不可随意变道。
有的车主接近收费口时发现别的收费口更快的通行，因此就任意变道，这是非常危险的行为，在排队之前驶入的车辆速度是很快的，任意变道，极易发生碰撞。
所以进入实线区，就不要再变道了。
四、进入收费站解安全带
很多朋友在进入收费站后，特别是收费站很多车排队等候的情况下，为了放松一下就解下了安全带，副驾驶也是一样。
然后一出收费站，就很容易忘记系上，这是非常危险的。
万一发生了事故，后果不堪设想。
五、过收费站时换驾驶员或随意上下车
在排队等候通过收费站时，有些驾驶员或者乘客随意下车或是交换驾驶员。