世界主要国家汽油价格和柴油价格的确定
国内成品油价格管理知识
国内成品油价格管理知识一、国际原油价格◆WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国生产或销往美国的原油作价基准油。
◆布伦特指在英国伦敦国际石油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。
◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国生产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易方式为场外交易或与其他标准油的价差交易。
◆辛塔指印度尼西亚原油。
◆米纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。
◆塔皮斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价，其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
二、国际成品油价格目前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰鹿特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之一的市场价格为基准作价。
其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。
新加坡成品油价换算成国内成品油价公式：新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港口费用三、我国原油价格形成机制我国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前一阶段的离岸均价来对国内原油价格进行相应调整。
绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔皮斯联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原油的作价方式已基本上与国际惯用的方法十分接近。
1、原油价格的形成目前，国内原油价格主要按照新加坡市场相应原油离岸价确定，由石油、石化两大集团每月1日进行调整。
◆基准价=月均离岸价×吨桶比×汇率◆结算价=（基准价±贴水）*增值税率2、国内外原油挂靠种类（图）四、我国成品油价格形成机制1、定价机制简介国家发展改革委于二〇〇九年五月七日为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)的有关规定，制定《石油价格管理办法(试行)》（发改价格[2009]1198号）。
国际间汽柴油零售价格比较
德 国技 术协 作 公司 （ Ｚ）在 ２ ０ 年 ３ 公布 升 ，柴油 ６ ＧＴ ０７ 月 ９美分 ／ ） 升 ，这些 国家 对油 品不 征税 或很 的对 世界 上 １ １ 国家和地 区 的油 品零 售价 格 的调 少征税 ，通常对 油 价有直 接 或 间接 的补贴 。这种 类 ７个 查 统计 显示 ：以 ２ ０ 年 １ 月 为时 点 ， 油零 售价 格 型的 国家有 埃及 、马来西 亚 、安 哥拉 、越南 、菲律 ０６ １ 汽 范 围从 土库 曼斯 坦的 ２ 美分 ／ 升到 厄立 特里 亚的 １ ０ 宾 、阿 尔及 利亚 、苏 丹 、墨西 哥 、美 国 （ 国属 于 ９ 美 美分 ／ ，相差 ９ 倍 ；柴油 零售价 格 则从 土库 曼斯 低燃 油税 国家 ，其油 品价 格包 括 了行业利 润 和增值 升 ５ 坦的 １ 美分 ／ 升至 冰 岛的 １ ８ 分 ／ ，相 差 １８ 。 税 ， ７美 升 ７倍 以及 大 约 １ 美分 ／ 的联邦 和 州两级 道路 基金 ） ０ 升 同期 ，中 国的 汽油 零售价 格 约合 ６ ９美分 ／ ，柴油 等 ，中国也在 这 类 国家 中。 升 零售 价格 约合 ６ 美分 ／ ，在 国际汽 柴油零 售价 格 １ 升
３ 开 征燃 油税 的 国家和 地 区 。 特征 为油 品价 ） 其
排 行 中处 于较 低水 平 ，其 中汽油 零 售价 格在 １ １ ７ 个 格水 平在 美 国和 卢森 堡之 间 （ 汽油 价 格在 ６ ４ ，柴油价 格排 第 １３ 。 升 到 １ ９ ３位 ３位 ２ 美分 ／ 之 间 ， 升 柴油价 格 在 ７ 美分 ／ ０ 升到 １ ４ １
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２ ｏ ４ 国 际 石 油 短 济 ０ ８．
．７ ５
维普资讯
升 美分 ／
十个油价最便宜的国家
十个油价最便宜的国家作者：谈谈来源：《石油知识》 2013年第6期BusinessInsider由亨利·布洛吉特（Henry Blodget）创立于2007年，是美国知名的科技博客、数字媒体创业公司、在线新闻平台，是一家关注IT和创业的重量级博客媒体。
该公司于2012年曾评出了全球十个油价最便宜的国家。
第一位：委内瑞拉，每升0.05美元（约合RMB0.32元）该国政府上一次试图提高汽油价格还要追溯到1989年。
预计，委内瑞拉很有可能会在未来继续维持燃料比瓶装水更低价的情况。
第二位：沙特阿拉伯，每升0.13美元（约合RMB0.82元）沙特每年在汽油、柴油价格方面的补贴约为133亿美元。
OPEC近期宣布，在已探明的石油储量方面，委内瑞拉已超过沙特阿拉伯。
但拉美对石油投资者的吸引力还非常小，因此，沙特阿拉伯仍是世界上最大的石油出口国。
据悉，今年一月该国每天原油出口750万桶，现在这一数字已经提升到900万桶。
第三位：利比亚，每升0.14美元（约合RMB0.88元）在去年反抗卡扎菲政权期间，利比亚的石油基础设施遭到严重损坏，该国最大的炼油厂也被关闭。
目前，该国在临时执政委员会的执掌下，正在恢复生产和出口石油能力的过程中。
第四位：土库曼斯坦，每升0.19美元（约合RMB1.2元）鉴于国内政策的变化，土库曼斯坦的汽车车主可能会享受到每月120升的免费汽油，这也意味着每升0.19美元的汽油价格形同虚设。
但该国政府承诺的补贴会至少持续到2030年，相对石油储备较低的情况而言，这样的承诺是否会兑现，还尚不清楚。
第五位：巴林，每升0.21美元（约合RMB1.3元）相比邻国而言，巴林石油产量较少，其主要经济发展动力来自扩展零售和旅游等，目前巴林已经成为波斯湾地区的银行中心。
2005年，巴林与美国签署了自由贸易协议，并被联合国作为阿拉伯世界增长最快的经济体。
鉴于巴林国内局势的变化，其国内汽油等补贴可能被很快取消。
国内成品油历年油价调整情况
2022年国内油价历次调整情况（来自金投网：2022年7月18日湖南92汽油8.75元、95汽油9.27元、98汽油10.07元、0号柴油8.55元、布伦特原油05.69美元/桶、美国WTI原油98.86美元/桶 国内汽油10965元/吨、柴油9905元/吨）截止2022年7月18日截止2022年7月12日：汽油累计每吨上调2710元、柴油累计每吨上调2630元，十涨三跌。
2021年国内油价历次调整情况（来自金投网：2022年1月1日湖南92汽油7.1元、95汽油7.54元、98汽油8.34元、0号柴油6.85元、布伦特原油78.83美元/桶、美国WTI原油76.20美元/桶 国内汽油8925元/吨、柴油7940元/吨）汽油累计每吨上调1485元、柴油累计每吨上调1430元，十五涨六跌四搁浅。
2020年国内油价历次调整情况（来自金投网：2021年1月1日湖南92汽油5.92元、95汽油6.29元、98汽油7.09元、0号柴油5.62元、布伦特原油51.72美元/桶、美国WTI原油48.42美元/桶 国内汽油7440元/吨、柴油6510元/吨）汽油累计每吨下调1305元、柴油累计每吨下调1240元，八涨五跌十二搁浅。
2019年国内油价历次调整情况（2019年12月31日湖南92汽油6.95元、95汽油7.38元、98汽油8.18元、0号柴油6.7元、布伦特原油66.81美元/桶、美国WTI原油61.72美元/桶 国内汽油8735元/吨、柴油7760元/吨）汽油累计每吨上调905元、柴油累计每吨上调870元，十五涨六跌四搁浅。
2018年国内油价历次调整情况（2018年12月29日湖南92汽油6.7元、95汽油7.12元、98汽油7.92元、0号柴油6.42元）布伦特原油52.8美元/桶、美国WTI原油45.12美元/桶汽油累计每吨下调420元、柴油累计每吨下调395元，十三涨十一跌二搁浅。
2017年国内油价历次调整情况汽油累计每吨上调435元、柴油累计每吨上调420元，十一涨六跌八搁浅。
油价要变!今年首个“三连涨”来了
油价要变!今年首个“三连涨”来了油价要变!今年首个“三连涨”来了7月26日24时，国内汽柴油价格迎来新一轮调价时间窗口。
从目前的国际油价走势看，油价上调已是板上钉钉，这也将是今年以来国内油价首次“三连涨”，而且涨幅大概率超过前两次，车主们不妨抽空去加满油。
本周一，国际油价再度上涨，其中纽约原油期货涨幅2.4%，布伦特原油期货上涨2.07%，这已是国际油价连续三个交易日是上涨。
目前，纽约原油期货已逼近80美元/桶大关，布伦特原油期货上周四就已经突破80美元/桶。
如果以本周一收盘价与7月12日油价上调前的油价相比，纽约原油期货累计涨幅5.49%;布伦特原油期货累计涨幅4.28%。
当然，油价调整是以过去十个工作日参考国际油价的均价，与上一轮十个工作日国际油价均价的涨跌为依据的。
根据目前机构的预测，本轮油价上涨的幅度超过200元/吨，折算到每升上调幅度达0.18元或以上，私家车加满一箱油(以50升计算)要多花10元左右。
至于国际油价持续上涨的原因，俄乌冲突等地缘风险进一步加剧、欧佩克+进一步减产后原油供应吃紧都是重要因素。
目前我省92号汽油为7.63元/升，95号汽油、98号汽油分别为8.12元/升和8.9元/升。
这意味着，今晚油价上调后，92号汽油将逼近8元大关，98号汽油则将突破9元大关，今年以来国内汽柴油价格调整将呈“七涨五跌两搁浅”的格局。
影响油价的因素有哪些首先，影响油价的因素有：供求关系，市场的供求出现明显变化的时候，就会出现油价上涨或者下跌，例如：供小于求的时候，油价就会上涨。
其次，原油的储存量也直接影响油价，因为原油就是汽油的本质，如果储量较少的话，那么油价肯定会上涨。
之后，国际原油价格的变化也会直接影响油价，国际原油价格上涨的话，国内的汽油价格肯定会上涨，几乎不可能会下跌或者不涨的现象。
再之后，政治因素也会直接影响油价，这个是必然的，因为油价过高的话，会影响人们的使用，国家一般会进行宏观调控，这个大家一般应该都是懂一些的。
成品油定价机制的探讨
费、 关税、 消费税、 增值税、 港口费等 5 为基础， 加上 按合理流向计算的从炼厂经中转配送到各加油站 的运杂费， 再加上批发企业和零售企业的经营差率 计算得出；当新加坡市场汽油、柴油交易价格累计 变动幅度超过 /0 时， 由国家计委调整汽油、 柴油的 零售中准价； 石油天然气集团公司和石化集团公司 在上下 /0 的幅度内制定具体的零售价格；非标准 品按照国家规定的汽油、 柴油品质比率自行确定零 售价；汽油、柴油销售由两大集团公司统一组织配 送到基层零售单位，实行城乡统一价格，原则上一 省一价；两个集团公司系统外的加油站，包括外资 加油站， 都要按照集团公司规定的零售价代销石油 公司的成品油； 汽油、 柴油的出厂价格、 批发价格、 批零差率由两大集团公司自主制定， 报国家计委备 案。 《 方案 》 确定了国内原油和成品油价格与国际 市场相关油品价格直接挂钩的联动机制， 同时决定 国内原油价格从当年 8 月 " 日起与国际油价接轨、 成品油从 8 月 / 日起执行新价， 并实行新的价格机 《 制和流通体制。 方案》 实施后原油立即随着国际市 场价格的变化而浮动，成品油则直到 4777 年 8 月 才开始逐月与国际市场价格联动。 从邻近国家的石油价格演变进程看， 大体经历 了政府定价、 与国际市场接轨和市场化三个阶段。 目前我国正处在与国际市场接轨的阶段。 从我国石 油价格几十年的发展过程来看， 由于长期处在计划 价格体制下，社会主义市场经济尚不发达，相应的 市场机制、 价格机制、 竞争机制还很不健全， 许多相 关的法律法规还未出台， 因此， 随着加入 9*, 日趋 迫近， 市场化应当是我国石油价格体制改革的最终 目标， 但是近期内我们还应采取国家制定成品油指 导价格的方法。目前最迫切的工作是建立、 健全相 应的石油法律、法规，为逐步向市场竞争形成价格 目标的过渡打下良好的基础。 " 我国成品油定价机制有待进一步完善的几个方 面 经过一段时间的实际运行， 新的定价方案在许 多方面起到了积极的作用， 特别是对石化股份成功 上市起到了很大的作用。但也暴露出了一些问题， 有待进一步完善。具体表现在以下几个方面： "# $ 应反映国内市场的供求关系及消费结构 从各国成品油价格来看， 不论它是以何种方式 确定的， 国际市场价格和国内的经济实情都是国内
国内成品油价格管理知识
国内成品油价格管理知识一、国际原油价格◆WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国生产或销往美国的原油作价基准油。
◆布伦特指在英国伦敦国际石油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。
◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国生产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易方式为场外交易或与其他标准油的价差交易。
◆辛塔指印度尼西亚原油。
◆米纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。
◆塔皮斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价，其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
二、国际成品油价格目前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰鹿特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之一的市场价格为基准作价。
其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。
新加坡成品油价换算成国内成品油价公式：新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港口费用三、我国原油价格形成机制我国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前一阶段的离岸均价来对国内原油价格进行相应调整。
绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔皮斯联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原油的作价方式已基本上与国际惯用的方法十分接近。
1、原油价格的形成目前，国内原油价格主要按照新加坡市场相应原油离岸价确定，由石油、石化两大集团每月1日进行调整。
◆基准价=月均离岸价×吨桶比×汇率◆结算价=（基准价±贴水）*增值税率2、国内外原油挂靠种类（图）四、我国成品油价格形成机制1、定价机制简介国家发展改革委于二〇〇九年五月七日为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)的有关规定，制定《石油价格管理办法(试行)》（发改价格[2009]1198号）。
油价历史调价表
油价历史调价表
以下是中国大陆国内油价历史调价表，数据来源为国家发改委官方网站。
日期汽油价格柴油价格调整幅度（元/升）
2022年9月25日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年9月16日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年9月9日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年9月1日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年8月25日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年8月16日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年8月9日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年8月1日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年7月25日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年7月16日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年7月9日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年7月1日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年6月25日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年6月16日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年6月9日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
2022年6月1日7.48 元/升 6.66 元/升不调整
以上是2022年至今的油价调整情况。
需要特别注意的是，由于油价的浮动机制和政策调整变化，以上数据仅供参考，具体油价请以当地加油站实际供价为准。
国际油价的作价方式
国际油价的作价方式原油作为当今世界的主要能源，是对各个国家都具有战略性意义的商品。
世界原油贸易市场经过几十年的发展，市场游戏规则已相当完善。
目前，国际原油市场的原油都是以世界各主要地区的标准油为基准作价。
按4个主要地域划分，主要有以下5种作价公式：一、美国西得克萨斯中间基原油WTI(WESTTEXASIN鄄TERMEDIUM)。
所有在美国生产或销售往美国的原油都以它为基准油作价。
其主要交易方式为NYMEX交易所交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃；此外，还有场外交易。
二、英国北海轻质原油BRENT。
世界原油贸易中约有80％的原油以它为基准油作价，主要包括的地区有：西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。
其主要交易方式为IPE交易所交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃；此外，其他衍生物在场外交易。
三、阿联酋含硫原油DUBAI。
从中东产油国生产或从中东销售往亚洲的原油都以它为基准油作价。
其主要交易方式是场外交易或与其他标准油的价差交易。
四、远东市场分两种方式：马来西亚轻质原油TAPIS。
它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价。
其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
印度尼西亚官方价ICP。
以这种方式作价的主要有印尼原油以及远东地区部分国家的部分原油，如越南的白虎、中国的大庆等。
相对来说，国际成品油市场的发展历史较原油市场短，作价方式的国际化程度相对较低。
目前国际上主要有三大成品油市场，即欧洲的荷兰鹿特丹、美国的纽约以及亚洲的新加坡市场，各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价。
此外，最近发展起来的日本东京市场对远东市场的贸易也有一定的参考意义。
新加坡成品油市场有专门的权威报价机构PLATT＇S，每天公布一次，节假日除外。
随着新加坡成品油现货和期货市场交易的日益活跃，远东地区基本上所有国家的成品油定价都主要参考新加坡成品油市场的价格。
国内成品油定价体系
第二节 国内成品油定价体系与其他竞争性产品的定价机制一样，我国石油价格的改革走的是一条逐步市场化的道路。
1998年以前成品油价格完全实行国家计划管理，从出厂、批发到零售环节均基本上实行政府定价制度；1998年以来的油价改革，使原油价格一步实现了与国际市场接轨，而成品油价格则以渐进性和选择性的方式逐步与国际市场接轨。
一、1998年前我国石油价格完全实行国家计划管理改革开放前，我国石油完全由政府定价，定价原则是成本加利润。
成品油价格从出厂到零售都是完全由政府确定的固定价格，且一经确定变化较小，长时间处于同一水平。
随着时间的逐渐推移，成本升高、利润下降，石油生产和经营企业不断反映这一信息，提出调价要求，推动国家对石油价格进行调整。
1981年我国原油价格开始实行双轨制，国家为鼓励发展石油工业，实行原油产量包干政策以及一系列配套改革措施，成品油生产企业也获得了相应的优惠政策。
该时期成品油价格主要有计划内平价、计划内高价以及议价三种，计划内价格由国家确定，议价由供需双方定，国家确定议价最高限价。
1992年十四大明确提出建立社会主义市场经济体制。
在此目标指导下逐渐减少指令性计划的油品品种，允许润滑油等石油产品放开价格，直接进入市场。
社会上出现了多头经营的局面，价格成份复杂。
1994年国家对成品油市场进行了整顿，确定了“一主二辅”的流通体制。
主渠道为中国石油化工总公司，辅渠道为中国石油天然气总公司和地方各炼厂。
同时对成品油价格进行了改革，取消计划内外的双轨制价格，改为国家统一定价，确定合理的地区差价和批零差价。
二、1998年后我国石油价格逐步与国际接轨1998年，为配合石油、石化集团公司的改革和重组，国家对原油、成品油价格形成机制进行了重大改革，国内原油价格完全实现了与国际市场的接轨，成品油价格确立了与国际油价变化相适应，在政府调控下以市场形成为主的机制。
汽油、柴油零售价格由政府定价改为政府指导价。
国家制定并公布各省市区汽油、柴油（标准品）零售中准价，两大集团在上下5%的幅度内制定具体零售价，非标准品的中准价按汽、柴油品质比率确定。
国家计委关于调整部分成品油价格的通知-计电[1999]104号
![国家计委关于调整部分成品油价格的通知-计电[1999]104号](https://img.taocdn.com/s3/m/8f2fdf1a02d8ce2f0066f5335a8102d276a261ef.png)
国家计委关于调整部分成品油价格的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家计委关于调整部分成品油价格的通知（计电[1999]104号1999年11月1日）各省、自治区、直辖市物价局(委员会)，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司：近几个月，国际石油价格大幅度上涨，国内炼化企业生产经营困难，部分地区汽、柴油供应趋紧，市场零售价格已突破政府指导价上限。
根据《国家发展计划委员会关于印发〈原油成品油价格改革方案〉的通知》(计电[98]52号)有关规定，经报国务院批准，决定适当提高汽、柴油零售指导价。
现就有关事项通知如下：一、全国平均90号无铅汽油零售中准价由每吨2797元提高到2937元；0号柴油由每吨2408元提高至2529元。
同时，将汽油标准品由90号含铅汽油调整为90号无铅汽油，相应调整汽油品质比率。
调整后的品质比率见附表一。
二、各省、自治区、直辖市调后的汽、柴油零售中准价，区分两种情况：(一)已经实行配送制和全省一价的地区，汽、柴油零售中准价均提高5％。
继续实行全省统一价格。
(二)暂不实行全省一价的地区，中心城市平均汽、柴油零售中准价分别提高4％，省内其他地区的零售中准价由省级物价部门按以下原则确定：(1)省(区、市)内价区原则上不得超过3个(含中心城市)；(2)各价区零售中准价的水平在中心城市零售中准价基础上考虑运杂费增减因素从紧安排，全省平均价格水平调整幅度控制在5％左右；(3)毗邻省(区、市)要主动衔接好接壤地区的价格。
暂未实行全省一价的地区，要继续深化成品油流通体制改革，创造条件尽快实现全省一价，以减轻边远地区的负担。
成品油定价机制相关知识
四、国内成品油价格管理机制
• （二） 国家对成品油价格调整的参考依据
• 《管理办法》的优缺点
•
缺点：
•
对于现行成品油定价机制来说，接下来最大的考验可能是，如
果国际油价进一步上涨将如何应对？基于目前的宏观环境，如果国际油
价进一步上涨，目前的价格机制无法保证过去的一切是否会重演，而且，
以前还有养路费分担。如果政府选择价格管制，如何处理亏损和补贴？
成品油定价机制相关知识
目录
1、成品油价格演变史 2、影响国际原油价格的因素 3、国内成品油价格波动因素 4、国内成品油价格管理机制 5、国内成品油主要消费区域分布
一、成品油价格演变史
• 第一阶段：计划经济下的商业运行体制（1950~1985年）
➢ 从建国到1985年，中国的成品油销售属商业范畴，其经营管理体制也就 沿袭了传统的商业运行模式，这一阶段属于计划经济下的石油商业体制 建立和发展时期。
一、成品油价格演变史
• 第二阶段：产销合一体制的建立和发展（1985~1997年）
➢ 1983年中国石油化工总公司宣告成立，商业部石油局及其直属单位成建 制划归中国石油化工总公司，中国石油化工总公司对石油产品的产、供、 销实行统一管理、统一经营。
➢ （1）1985~1992年是过渡时期。1986年初，为缓解成品油市场日益加剧 的供需矛盾，在计划内平价油和高价油之外，国家允许油田和炼厂的超 加工部分转入市场销售，价格随行就市。这部分油作为计划外议价油进 入市场以后，成品油市场发生了根本性的变化，国家虽然一方面仍然实 行计划分配管理办法，但计划内资源逐年削减，计划外资源逐年增加， 石油销售企业的职能也逐步由管理型向经营型转变。
3、成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下， 自主制定具体零售价格。
2022年油价调整消息：2022部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表
油价调整消息：2022部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表油价调整最新消息：在国际油价猛烈波动的特别时期，无论借鉴国际阅历还是就国内市场而言，我国成品油价格宜掌握在肯定范围内。
更多信息，以下是2022部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表。
发达国家和地区成品油零售价格降幅有限2022年下半年国际油价走低以来，各国汽油零售价格也随之降低，但通过税收等方式保证了其国内汽、柴油零售价格降幅远远小于国际油价的降幅。
2022年与2022年相比，国际油价下跌46%，而以下较发达国家和地区的汽柴油平均降幅分别为16%、20%。
2022年部分国家和地区汽柴油零售价格降幅国家地区汽油柴油中国北京-18%-22%韩国-18%-21%日本-16%-17%美国-27%-29%法国-10%-10%英国-13%-14%新加坡-6%-22%中国台湾-26%-30%中国香港-12%-16%近两年来，日本、美国、法国相应提高了汽柴油税费。
其中，日本于2022年其次季度将消费税由2.29日元/升提高到2.54日元/升，增值税由5%增加到8%。
美国2022年1月1日起，柴油和汽油税费分别提高了4.38%、4.86%，至0.151美元/升、0.144美元/升。
法国2022年1月1日起，汽油消费税由0.613欧元/升提高至0.631欧元/升、柴油消费税由0.441欧元/升提高至0.481欧元/升，增幅分别为2.94%、9.07%。
选取2022年12月汽、柴油零售均价，对比世界主要国家汽柴油终端零售价格肯定水平，以相对价格较高的北京相比，中国汽柴油价格也处于中低水平。
另外，我国根据成本加成的方法确定成品油价格，价格构成因素中，除了所包含的原油成本随着国际油价的下跌而降低外，其他因素相对固定（如炼油加工成本、流通环节费用、消费税等），因此成品油价格降幅必定低于原油。
中外燃油税比较及建议_杨凡
Business!·133·中外燃油税比较及建议杨凡作者简介：杨凡（1996－），女，汉族，山东潍坊人。
学生，在读本科生，单位：山东大学管理学院会计系，方向：管理学、会计学。
摘要：美国作为最早征收燃油税的国家，已经形成一套比较完善的燃油税税收体系。
我国正式于2009年1月1日征收燃油税，不论从其税收的征收和设计方面还是其最终的征收成果和作用方面来看，中国燃油税其中夹杂着一些必须重视和解决的问题。
在此，对比中外在燃油税目标制定，实施过程和收入监管等差异，从而提出对我国燃油税的意见和建议。
关键词：燃油税；环境保护；监督体制无论是发达国家还是发展中国家，都面临着一个考验全球人类的问题：生态与环境。
作为整个社会关注“费改税”的焦点，旨在与国际趋同的燃油税改革备受关注。
燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收，其基本原则是：多用多缴，少用少缴。
财政部、国家税务总局调整成品油消费税政策，不难看出此次的成品油价格和税费改革实质就是燃油税改革。
主要内容包括取消原在成品油价外征收的公路养路费、公路运输管理费等六项收费，逐步取消政府还贷二级公路收费；提高部分成品油消费税单位税额。
燃油税改革旨在将每辆汽车要交的养路费转换成税费。
我国对燃油税的政策制定、执行力度、监督机制等方面不完善，受到了很多方面的阻挠，使燃油税并未发挥其应有的效果。
将中外燃油税政策进行细致对比，试图找到国外燃油税税收体制的成功做法，结合我国国情，为我国的燃油税制改革带来建议。
一、目标政策方面在我国，燃油税属于消费税的一种类别，是使用费性质的消费税。
我国推行征收燃油税政策的目的之一是实现“费改税”。
在开征燃油税的同时，对公路养路费等相关费用的征收予以取消，除此之外，还有重要的一个目的是为了节约能源，保护环境。
由于征收燃油税提高了机动车使用成品油类的成本，实现对环境保护目标。
在美国，一方面，美国燃油税属于美国环境税体系，为了抑制国人对石油这一世界性的的战略资源的滥用而加以保护，对凡是使用以石油为原料的燃油的进出口商、生产商、运营商、销售商等都使用征收高达30%燃油税，因此，燃油税的征收具有抑制能源消耗、促进环保的目的。
成品油定价机制
成品油定价机制相关的主题文章：页岩标砖阳信恩长江布衣教导基金会成品油定价机制，即成品油定价的过程方法、法令方案。
成品油定价机制在经历屡次改革后由国家发改委副主任彭森2009年3月26日表露了新的成品油定价机制。
这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。
4 63成品油定价机制1998年以前的长时代内，中国的成品油用户享受着低油价的待遇，那时石油价格的调整，始终由国家确定，往往是一次调整，长时期内不变。
但跟着1993年中国成为石油净进口国，完全由政府定价已经分歧时宜，也不契合市场经济的趋势。
到了1998年，随着中国石油、中国石化两大集团重组，油价改革也拉开了序幕。
1998年以来国内原油、成品油价格管理体制改革大抵经历了3个阶段：一是1998年原油、成品油价格初步与国际市场的接轨阶段，1998年6月3日，原国家计委出台了《原油成品油价格改革方案》，规定国内原油、成品油价格按照新加坡市场油价相应确定，原油价格自1998年6月1日起执行，成品油价格自1998年6月5日起执行；二是2000年6月份开始的国内成品油价格完全与国际市场的接轨阶段，即国内成品油价格随国际市场油价变化相应调整；三是2001年11月份开始的国内成品油价格接轨机制进一步完善阶段，主要内容是由单纯依照新加坡市场油价确定国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地石油市场价格调整国内成品油价格。
引人瞩目的油价波动5 成品油定价机制成品油定价机制成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委(简称发改委)牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案，主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。
而最高零售价格，将以出厂价格为基础，加流通环节差价确定。
同时，新方案提出，将原答应企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。
国内(2023年)油价调整时间安排表
国内(2023年)油价调整时间安排表国内2023年油价调整时间安排表2023年国内汽柴油价格调整时间表月份调整时间调整结果一月1月3日24时汽油每吨上调250元，柴油每吨上调240元1月17日24时汽油每吨下调205元，柴油每吨下调195元二月2月3日24时汽油每吨上调210元，柴油每吨上调200元2月17日24时本次油价不调整三月3月3日24时本次油价不调整3月17日24时汽油每吨下调100元，柴油每吨下调95元3月31日24时汽油每吨下调335元，柴油每吨下调320元四月4月17月24时汽油每吨上调550元，柴油每吨上调525元4月28日24时汽油每吨下调160元，柴油每吨下调155元五月5月16日24时汽油每吨下调380元，柴油每吨下调365元5月30日24时汽油每吨上调100元，柴油每吨上调95元六月6月13日24时汽油每吨下调55元，柴油每吨下调50元6月28日24时汽油每吨上调70元，柴油每吨上调70元七月7月12日24时汽油每吨上调155元，柴油每吨上调150元7月26日24时汽油每吨上调275元，柴油每吨上调260元八月8月9日24时汽油每吨上调240元，柴油每吨上调230元8月23日24时汽油每吨上调55元，柴油每吨上调55元九月9月6日24时9月21日24时十月10月10日24时10月24日24时十一月11月7日24时11月21日24时十二月12月5日24时12月19日24时油价调整周期一般多久个工作日。
按照现行成品油价格调整机制，以10个工作日为一个调价周期。
油价是我国每一位车主都无法避免的话题，并且随着社会的发展，油价已经不单单影响开车的居民了，我们的生活也会因为油价的涨幅有所变化。
国内油价多久调整一次，我告诉你吧，国内油价调整是有规则的，即周期为10个工作日，即每10个工作日调整一次。
想要知道，油价多久调整一次，我给你讲解一下，一般汽油的价格都是一个星期进行调整一次，小调整是一天一次的。
汽油、柴油、天然气价格对比表(出租、公交)
公里花费 0.57 0.48 0.26
柴油、天然气价格对比表 1天/元 100公里/日 22.57 200公里/日 45.13 300公里/日 67.70 400公里/日 90.26 450公里/日 101.55 500公里/日 112.83 1月/元 676.98 1353.96 2030.94 2707.93 3046.42 3384.91 3月/元 2030.94 4061.89 6092.83 8123.78 9139.25 10154.72 6月/元 4061.89 8123.78 12185.67 16247.56 18278.50 20309.45 12月/元 8123.78 16247.56 24371.34 32495.12 36557.01 40618.90
500公里/日 45.82 1374.59 4123.78 8247.55 16495.10 注：1、黄色区域数值可自行更改，对比价格、公里花费数据自动生 成，无需修改。 2、此数据表格对比数据为理论热值换算对比，实际情况根据各种车型 、排量而定，准确度在±10%。
价格 汽油价格 柴油价格 天然气价格 7.35 7.14 3.20
汽油、柴油价格对比表 1天/元 100公里/日 9.16 200公里/日 18.33 300公里/日 27.49 400公里/日 36.66 450公里/日 41.24 1月/元 274.92 549.84 824.76 1099.67 1237.13 3月/元 824.76 1649.51 2474.27 3299.02 3711.40 6月/元 1649.51 3299.02 4948.53 6598.04 7422.80 12月/元 3299.02 6598.04 9897.06 13196.08 14845.59
2023年油价调整消息：部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表方案模板
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油价降幅一览表
"油价降幅一览表为燃油消耗者和财务规划者提供了全面的参 考信息。"
降幅最大的国家
1.2022年油价调整：降幅最大的十个国家和地区
油价调整消息：2022部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表》
降幅最大的国家》 根据最新的油价调整消息，2022年部分国家和地区的汽柴油价格出现了不同幅度的降幅。以下是降 幅最大的十个国家及其数据：
单位油耗将减少
1. 车辆运营成本的降低：由于油价调整后，单位油耗减 少，车辆运营成本将有所下降。这将对个人车主和商业 运输公司都具有积极影响，减少了他们的经营压力，提 升了汽车行业的竞争力。 2. 环境污染减少：单位油耗的下降也将带来环境污染的 减少。汽车的燃烧排放是主要的空气污染源之一，单位 油耗的降低将意味着更少的尾气排放，减少了空气中有 害物质的含量，改善了空气质量，对环境保护具有积极 意义。 3. 能源利用效率的提高：单位油耗的降低还反映了汽车 行业对能源利用效率的提高。随着科技的不断进步和发 展，汽车制造商不断推出更加节能的汽车产品，通过提 高燃油效率或采用其他清洁能源来减少油耗。单位油耗 的减少不仅节约了能源资源，也有效推动了能源的可持
油价下调对全球经济有积极影响，以中国为例，每月可刺激 消费约100亿元人民币，全球经济增长约0.1个百分点
油价下调对全球经济也有积极影响。以中国为例，如果每吨汽油价格下降500元人民币，预计每个月可以刺激消费约100 亿元人民币。在全球范围内，预计油价下调将刺激每个月的经济增长约0.1个百分点。
能源结构变化
2022年11月21日，部分国家和地区汽柴油价格出现不同程度的降幅。其中，美国的汽柴油价格下降 了2.67%，英国下降了2.48%，德国下降了2.57%，法国下降了2.64%，日本下降了2.61%。在中国 的汽柴油价格方面，价格降幅为2.43%。
上海市发展和改革委员会关于车用汽、柴油价格的通知
上海市发展和改革委员会关于车用汽、柴油价格的通
知
文章属性
•【制定机关】上海市发展和改革委员会
•【公布日期】2023.01.03
•【字号】沪发改价管〔2023〕1号)
•【施行日期】2023.01.04
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】发展规划
正文
上海市发展和改革委员会关于车用汽、柴油价格的通知
各区发展改革委、中石化上海石油分公司、中石油上海销售分公司、中海油销售上海分公司：
根据国家发展改革委的有关通知，现就本市车用汽油和车用柴油价格等有关事项通知如下：
一、89号汽油和0号柴油最高零售价格每吨分别为9675元和8630元。
各标号汽、柴油最高零售价格详见附件。
各成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
二、汽、柴油的最高供应价格和最高批发价格的作价办法仍按市发展改革委沪发改价商（2008）019号文件的有关规定执行。
三、上述调整后的价格自2023年1月3日24时起执行。
特此通知。
附件：上海市车用汽、柴油最高零售价格表
上海发展和改革委员会
2023年1月3日附件：
上海市车用汽、柴油最高零售价格表
注：表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准ⅥA车用汽油价格和Ⅵ车用柴油价格。
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世界主要国家汽油价格和柴油价格介绍
[摘要]简要介绍了世界主要国家汽油价格和柴油价格的定价机制，汽柴油价格构成，我国汽柴油价格与世界主要国家（地区）汽柴油价格对比分析。
一、世界上主要的成品油价格机制概述；
二、成品油价格构成；
三、主要国家（地区）价格机制和税收；
四、我国的成品油价格机制和税收。
五、我国汽柴油价格与世界上主要国家汽柴油价格对比
汽油、柴油都是属于成品油，各国对油品的价格管理通常是指成品油的价格管理。
与民生关系最紧密、影响最大的是汽油和柴油。
随着私家汽车数量的飞速增长，人们对物价水平的普遍关注，汽、柴油价格与居民生活的关系越来越密切，国内每次汽、柴油的价格调整都会受到社会舆论的广泛关注和热议。
一、世界上主要的成品油价格机制概述
主要分为市场竞争形成的价格机制和政府定价的机制两种，即市场机制和政府定价机制。
世界范围总的发展趋势是逐步转向市场机制，是国际油品发展趋势，我国已经逐步转向市场机制。
目前世界范围内，发达国家和地区基本都是采用市场机制定价，政府控制定价机制都是欠发达国家和地区在采用。
按照政府参与程度，可分为以下三种：
●政府不直接干预类型：欧美等经济发达国家，价格早已由市场形成。
●政府部分参与，提出指导价类型：中国周边国家和地区，包括日本、韩
国、中国台湾地区等都属于这种类型，20世纪90年代末这些国家和地
区陆续开放市场，由政府不同程度的管制分步向市场形成价格机制推进，
并且已经实现了价格市场化。
是我国成品油价格机制改革属于此种类型
价格机制。
●价格仍完全由政府控制。
如沙特、委内瑞拉等国家，这些国家之所以由
政府控制是因为，这些国家都是产油国，成品油在这些国家属于福利性
质，国家控制油品始终处于低油价，保证民生福利。