施工围蔽方案

东莞市城市快速轨道交通R2线2306标

【鸿福路站、鸿福路站~新城中心站区间】土建工程

永久施工围敝方案

编制：

审核：

审批：

中铁三局集团有限公司

东莞轨道交通R2线2306标项目经理部

2011年3月17日

永久施工围蔽方案

一、工程概况

鸿福路站~西平站由于线路局部通过<10-3>中风化混合片麻岩、<10-4>微风化混合片麻岩地层，选择矿山法开挖初支、盾构空推形式施工。本区间分别在YDK16+506.0和YDK17+225.0位置设置1#、2#矿山法施工竖井。

1#竖井施工场地位于东莞商业中心路边绿化带上，通过横通道进行左、右线隧道的施工，此施工场地约为3010m2。施工竖井所处地层依次为<1-1>素填土、<6-6>硬塑状砂质粘性土、<10-1>～<10-4>全～微风化混合片麻岩。地质条件好，竖井深约29.57m。

2#竖井施工场地位于东莞大道中央绿化带上，通过横通道惊醒左、右隧道的施工，此施工场地约为2006m2。施工竖井所处地层依次为<1-1>素填土、<3-3>软塑状粉质粘土、<6-5>可塑状砂质粘性土、<6-6>硬塑状砂质粘性土、<10-1>、<10-3>、<10-4>全、中、微风化混合片麻岩，横通道拱顶地层为<6-5>、<6-6>砂质粘性土。地质条件较差，竖井深约22.29m。

二、围蔽施工方案

1#竖井施工场地位于东莞商业中心路边绿化带上，围蔽面积大约3010m2,2#竖井施工场地位于东莞大道中央绿化带上，围蔽面积大约2006m2,本标段两竖井的围蔽均采用双面彩钢板围蔽。

根据市建设局《东莞市建设工程文明施工管理规定》文件精神，

对施工现场进行合理的平面布置，做到施工方便，整齐美观，不影响市容。

1、双面彩钢板方案须砌筑30厘米高、18厘米厚砖墙护脚作为界线，防止余泥、污水溢出围板外。围板应当采用压型钢板或镀锌钢板封闭，墙体为白色。

2、工地大门应标有企业标识，其高度与围墙相适应，宽度不小于6米，且应充分考虑盾构机等大型设备进退场需要，材料统一采用镀锌2寸水管做架，双面铁板做面，红丹打底上油漆，焊接平整、坚固、耐用。大门右侧的外围蔽上应挂设施工标牌，公示工程信息。

3、在占道拐角处及大门外靠道路侧需安装红色闪烁警示灯，双面彩钢夹芯板每3根立柱安装1盏。

4、双面彩钢板方案图纸见附图。

三、注意事项

1、场地围蔽尽量避免破坏现有的市政设施。

2、场地围蔽在不影响施工的前提下，尽量确保市民交通出行，

避免交通拥堵。

3、由专人负责施工围蔽的巡查工作，发现破损及时修复。

4、主动做好与当地政府及群众的关系，严格要求施工人员，

如遇矛盾及时与当地政府和相关部门协商解决。

彩钢板围蔽施工图

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