桥梁工程课件 ppt
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桥梁工程课件
§1.2 桥梁的组成与分类
1.2.1 桥梁的组成 1.2.2 桥梁的工程》 第一章 总论-2
1
1.2.1 桥梁的组成
桥台
洪水位 路堤
1
通航水位 低水位
桥跨结构 支座 桥墩
图1-2-1 桥梁的基本组成
锥体 护坡 基础
《桥梁工程》 第一章 总论-2
2
桥梁由四个基本部分组成 ➢ 上部结构 superstructure ➢ 下部结构 substructure ➢ 支座 bearing ➢ 附属设施 accessory
《桥梁工程》 第一章 总论-2
36
✓ 人行道、安全带：应高出行车道至少 20~25cm ✓ 弯道桥梁：按路线要求加宽、设超高 ✓ 桥面排水：设横坡 1.5%~3%
平面布置 ✓ 线形、桥头引道平顺 ✓ 曲线桥梁应符合路线规定 ✓ 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
《桥梁工程》 第一章 总论-2
37
标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）
《桥梁工程》 第一章 总论-2
9
1.2.2 桥梁的分类 Classification
按跨径分类 Span Lengths ➢ 特大桥 super major bridge ➢ 大桥 major bridge ➢ 中桥 medium bridge ➢ 小桥 small bridge ➢ 涵洞 culvert
✓ 施工钻探
✓ 绘制施工详图
✓ 编制工程预算
《桥梁工程》 第一章 总论-2
29
1.3.2 桥梁设计的一般原则
野外勘测与调查研究工作 ✓ 调查研究桥梁的具体任务 ✓ 选择桥位 ✓ 绘制桥位地形图 ✓ 桥位地质钻探报告 ✓ 水文情况 ✓ 风向、风速及地震资料 ✓ 其他情况
1.2.1 桥梁的组成 1.2.2 桥梁的工程》 第一章 总论-2
1
1.2.1 桥梁的组成
桥台
洪水位 路堤
1
通航水位 低水位
桥跨结构 支座 桥墩
图1-2-1 桥梁的基本组成
锥体 护坡 基础
《桥梁工程》 第一章 总论-2
2
桥梁由四个基本部分组成 ➢ 上部结构 superstructure ➢ 下部结构 substructure ➢ 支座 bearing ➢ 附属设施 accessory
《桥梁工程》 第一章 总论-2
36
✓ 人行道、安全带：应高出行车道至少 20~25cm ✓ 弯道桥梁：按路线要求加宽、设超高 ✓ 桥面排水：设横坡 1.5%~3%
平面布置 ✓ 线形、桥头引道平顺 ✓ 曲线桥梁应符合路线规定 ✓ 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
《桥梁工程》 第一章 总论-2
37
标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）
《桥梁工程》 第一章 总论-2
9
1.2.2 桥梁的分类 Classification
按跨径分类 Span Lengths ➢ 特大桥 super major bridge ➢ 大桥 major bridge ➢ 中桥 medium bridge ➢ 小桥 small bridge ➢ 涵洞 culvert
✓ 施工钻探
✓ 绘制施工详图
✓ 编制工程预算
《桥梁工程》 第一章 总论-2
29
1.3.2 桥梁设计的一般原则
野外勘测与调查研究工作 ✓ 调查研究桥梁的具体任务 ✓ 选择桥位 ✓ 绘制桥位地形图 ✓ 桥位地质钻探报告 ✓ 水文情况 ✓ 风向、风速及地震资料 ✓ 其他情况
《桥梁工程》PPT课件
5，组合体系 (1)连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体 系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展 起来的一种新体系。 (2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架 拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承 压特点组成联合结构。 (3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的 梁体组合起来的一种结构体系。
1．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两 用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥 梁(如通过管路、电缆等)。 2．按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、 中桥和小桥。 3．按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥 (包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力 混凝土桥、钢桥和木桥等。 4．按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥 (立体交叉)、高架桥和栈桥。 5．按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下 承式桥和中承式桥。
11．墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间 钉设防滑木条，用手推车运输混凝工浇筑。当墩 台身高度较大，混凝土下落高度超过2m时，要使 用漏斗、串筒。
12．拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑， 在浇筑第一层混凝土时，在墩台身内顶埋支承螺栓，以 支承第二层模板的安装和混凝土的浇筑。 13．浇筑墩台混凝土通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩 台混凝土时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。浇筑空 心高墩台混凝土宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。 14．混凝土应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实， 轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他 弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。 15．混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、 预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取 补救措施。
4．桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙 或八字墙后端点之间的距离，用L表示。对于无桥台 的桥梁为桥面自行车道的全长。 5．桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高 差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。桥高在某种 程度上反映了桥梁施工的难易性。 6．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至 桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能 安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高 度。
桥梁工程培训课件PPT(36张)
下钢筋笼
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准备二工作 准二 三 现场施工二工作
通过测绳到混凝土顶面 的长度，以此来判断每 次导管的埋置深度
砼过程控制
导管埋深控制
准备二工作 准二 三 现场施工二工作
水下混凝土桩基施工要点：
虚
桩
1、实际桩长=虚桩L1+有效桩长L2
2、有效桩长=桩顶标高-桩低标高
3、导管埋置深度控制：导管长度-测绳长度
准备二工作 准二 二 准备工作备二工作
3、材料准备
（1）原材料：水泥、石子、砂、钢筋、水、外加剂 等材料，由物资员和试验员按规定进行检验，确保其原 材料质量符合相应标准。
（2）混凝土配合比设计及试验：根据混凝土设计强 度要求和施工要求，完成混凝土的试验配合比和施工配 合比。
准备二工作 准二 二 准备工作备二工作
100 50 符合设计要求 不大于设计要求 ≤1%桩长，且不大于500
检验频率
范围
点数
1
1
每根桩
1
1
1
≤0.5%桩长，且不大于200
1
检验方法
用全站仪检查
沉淀盒或标准测锤 用测壁仪或杆锤线
和钢尺量 用垂线和钢尺量
准备二工作 准二 三 现场施工二工作
立柱分项工程
准备二工作 准二 三 现场施工二工作
有
效
桩 长
在现场施工过程中水下灌注桩质量
控制一直是施工的重点，为确保桩基施
工的质量，必须保证混凝土浇筑连续进
行施工，控制好拔管时间及长度，同时
也要保证混凝土坍落度控制。
准备二工作 准二 三 现场施工二工作
项目
桩位 沉渣厚度 垂直度
群桩 排架桩 摩擦桩 支承桩 钻孔桩
桥ppt课件
桥ppt课件
目录
CONTENTS
• 桥梁概述 • 桥梁工程基础知识 • 桥梁结构类型及特点 • 桥梁设计与计算 • 桥梁施工技术与质量控制 • 桥梁检测、维护与加固技术 • 现代新型桥梁技术展望
01
桥梁概述
桥梁的定义与分类
定义
桥梁是一种跨越障碍（如河流、 峡谷、道路等）的大型建筑结构 ，用于连接两岸，方便人车通行 。
05
桥梁施工技术与质 量控制
施工前的准备工作
01
02
03
04
施工图纸审查
确保图纸齐全、准确，符合相 关规范和标准。
施工组织设计
编制详细的施工组织设计，包 括施工方法、工艺流程、安全
措施等。
材料设备采购
按照设计要求采购合格的材料 和设备，并进行质量检验和验
收。
施工队伍培训
对施工队伍进行技术交底和安 全培训，确保施工人员熟悉施
02
桥梁工程基础知识
桥梁工程的基本概念
桥梁定义
桥梁是一种跨越障碍（如河流、 峡谷、道路等）的大型建筑结构 ，用于连接两岸，使交通得以顺
畅进行。
桥梁分类
根据结构形式，桥梁可分为梁桥 、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。各 种类型桥梁具有不同的特点和应
用场景。
桥梁组成
桥梁主要由上部结构（桥面系、 承重结构）、下部结构（桥墩、 桥台、基础）和附属设施（栏杆
桥梁作为城市景观的一部分，其外观设计 应注重美学价值，与周围环境相协调。
桥梁工程的施工方法
施工准备 基础施工 下部结构施工 上部结构施工
包括地质勘察、材料采购、设备租赁、施工组织设计等工作， 为施工创造必要条件。
根据地质条件和设计要求，采用适当的方法进行基础施工，如 明挖基础、桩基础等。
目录
CONTENTS
• 桥梁概述 • 桥梁工程基础知识 • 桥梁结构类型及特点 • 桥梁设计与计算 • 桥梁施工技术与质量控制 • 桥梁检测、维护与加固技术 • 现代新型桥梁技术展望
01
桥梁概述
桥梁的定义与分类
定义
桥梁是一种跨越障碍（如河流、 峡谷、道路等）的大型建筑结构 ，用于连接两岸，方便人车通行 。
05
桥梁施工技术与质 量控制
施工前的准备工作
01
02
03
04
施工图纸审查
确保图纸齐全、准确，符合相 关规范和标准。
施工组织设计
编制详细的施工组织设计，包 括施工方法、工艺流程、安全
措施等。
材料设备采购
按照设计要求采购合格的材料 和设备，并进行质量检验和验
收。
施工队伍培训
对施工队伍进行技术交底和安 全培训，确保施工人员熟悉施
02
桥梁工程基础知识
桥梁工程的基本概念
桥梁定义
桥梁是一种跨越障碍（如河流、 峡谷、道路等）的大型建筑结构 ，用于连接两岸，使交通得以顺
畅进行。
桥梁分类
根据结构形式，桥梁可分为梁桥 、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。各 种类型桥梁具有不同的特点和应
用场景。
桥梁组成
桥梁主要由上部结构（桥面系、 承重结构）、下部结构（桥墩、 桥台、基础）和附属设施（栏杆
桥梁作为城市景观的一部分，其外观设计 应注重美学价值，与周围环境相协调。
桥梁工程的施工方法
施工准备 基础施工 下部结构施工 上部结构施工
包括地质勘察、材料采购、设备租赁、施工组织设计等工作， 为施工创造必要条件。
根据地质条件和设计要求，采用适当的方法进行基础施工，如 明挖基础、桩基础等。
桥梁工程课件
❖ 铁路横向风荷载标准强度计算公式：
Wt K1K2 K3W0
（三）温度力
❖ 超静定结构存在多余约束，热胀冷缩将产生内力或 支座反力。
❖ 静定和超静定结构，由于结构不同部位温度不同， 内部将产生温差力。
❖ 《桥规》规定：结构温度变形受外约束影响引起的 温度力按结构平均温度计算。由于这种温度变化持 续时间较长，对于混凝土结构在温度变化产生内力 同时，混凝土徐变作用使温度影响力减小。可用折 减弹性模量考虑，去受压弹性模量的0.6倍（公路 0.7倍）。
多质点系统由于地震引起的复杂振动可以看作自振 振型的迭加。
对于预应力结构
按正常使用极限状态设计时：预加应力属永久 荷载；
按承载能力极限状态设计时：预加应力不作为 荷载，而将预应力筋作为结构抗力的一部分。
但在超静定结构中，由预加力引起的次内力应 属永久荷载。《规范》未作明确说明。
各种永久荷载的取值与计算，详见《规范》条文。
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作 用三类.
（五）施工荷载
施工荷载是指结构在施工过程中承受的荷载。
包括：自重、人群、架桥机、风载、温度力、 吊机或其他机具的荷载及在构件制造、运送、 吊装时作用于构件上的临时荷载。
第三节 偶然荷载
偶然荷载指船只或漂流物（排筏等）撞击力 和地震荷载。
（一） 船只或漂流物撞冲力
撞击力按静力法计算，假定船筏作用于墩的有效动 能转化为撞击力F所做的功。其计算公式为：
2 填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩 台不计冲击力。
3 支座的冲击力，按相应的桥梁取用。
4 汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ
5 冲击系数μ可按下式计算：
Wt K1K2 K3W0
（三）温度力
❖ 超静定结构存在多余约束，热胀冷缩将产生内力或 支座反力。
❖ 静定和超静定结构，由于结构不同部位温度不同， 内部将产生温差力。
❖ 《桥规》规定：结构温度变形受外约束影响引起的 温度力按结构平均温度计算。由于这种温度变化持 续时间较长，对于混凝土结构在温度变化产生内力 同时，混凝土徐变作用使温度影响力减小。可用折 减弹性模量考虑，去受压弹性模量的0.6倍（公路 0.7倍）。
多质点系统由于地震引起的复杂振动可以看作自振 振型的迭加。
对于预应力结构
按正常使用极限状态设计时：预加应力属永久 荷载；
按承载能力极限状态设计时：预加应力不作为 荷载，而将预应力筋作为结构抗力的一部分。
但在超静定结构中，由预加力引起的次内力应 属永久荷载。《规范》未作明确说明。
各种永久荷载的取值与计算，详见《规范》条文。
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作 用三类.
（五）施工荷载
施工荷载是指结构在施工过程中承受的荷载。
包括：自重、人群、架桥机、风载、温度力、 吊机或其他机具的荷载及在构件制造、运送、 吊装时作用于构件上的临时荷载。
第三节 偶然荷载
偶然荷载指船只或漂流物（排筏等）撞击力 和地震荷载。
（一） 船只或漂流物撞冲力
撞击力按静力法计算，假定船筏作用于墩的有效动 能转化为撞击力F所做的功。其计算公式为：
2 填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩 台不计冲击力。
3 支座的冲击力，按相应的桥梁取用。
4 汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ
5 冲击系数μ可按下式计算：
(桥梁工程)课件
第二节 工程计量与定额
（三）砌筑工程 定额子目共有22个。 1、定额应用 定额适用于砌筑高度在8米以内的桥涵砌筑工程。 拱圈底模定额中不包括拱盔和支架，如果发生参照临时工程中相关内容。 干砌块石、勾缝以及压顶等套用第一册”通用项目”相应定额。
第二节 工程计量与定额
2、工程计量 砌筑工程量按设计砌筑体积计算，嵌入砌体中的各种缝以及单孔面积在0.3平方米以
第二节 工程计量与定额
计算公式： ω＝（D－δ）×δ×0.0246×1000 式中： ω—— 钢管桩重量（t） D —— 钢管桩直径（） δ—— 钢管桩壁厚（） L —— 钢管桩长度（m）
第二节 工程计量与定额
3、送桩：钢筋砼（方、板、管）桩陆上送桩、支架上送桩以及船上送桩界线及增加的高度： 陆上送桩工程量（立方米实体积）=[（原地面平均标高+1米）-设计桩顶标高] ×桩截 面面积；
4、埋设钢护筒定额中钢护筒按摊销量计算，故在钢护筒无法拔除的前提下，可按钢护筒的 实际用量减去定额用量增列计算。
第二节 工程计量与定额
工程计量： 1、钢筋混凝土桩按桩长（包括桩尖长度）乘以桩截面面积以立方米计算，但对于管桩不 包括管桩空心部分体积。 2、钢管桩按设计长度（设计桩顶至桩底标高）、管径、壁厚以吨计算。
内的预留孔所占体积不扣除。 拱圈底模的工程量按模板接触砌体的面积计算。
第二节 工程计量与定额
（四）钢筋混凝土工程 （一）钢筋工程 定额子目共有32个。 定额应用 1、钢筋的制作安装不仅按圆钢、螺纹钢分列，而且分了预制混凝土和现浇混凝土两种情况， 大家要注意分别套用。 2、先张法预应力钢筋及钢绞线的定额中张拉设备已综合考虑，但先张法预应力筋的制作安装 定额未包括张拉台座摊销，可另行计算。
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27
1．低桩承台：当承台底层土质有足够的承载力，又无 地下水或能排干水时，可按天然地基上修筑基础的施 工方法进行施工。当承台底层土质为松软土，且能排 干水施工时，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾 土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌 筑承台混凝土。 2．高桩承台：当承台底以下河床为松软土时，可在板 桩围堰内填人砂砾至承台底面标高。填砂时视情况决 定．可抽干水填入或静水填入，要求能承受灌注封底 混凝土的重量。
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21
2B313013 掌握桥梁下部结构施工技术
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22
(一)围堰及开挖方式的选择
1，当承台处于干处时，一般直接采用明挖基坑，井 根据基坑状况采取一定措施后在其上安装模板，浇筑 承台混凝土。
2，当承台位于水中时，一般先设围堰(钢板桩围堰或 吊箱围堰)将群桩围在堰内，然后在堰内河底灌注水下 混凝土封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干处， 再安装承台模板．在干处灌筑承台混凝土。
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6
7．建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结
构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨
径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度
位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)
标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高
度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则
就不能保证桥下的通航要求。
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4．悬索桥 就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是： 缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其受 力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩。传力 途径简捷、明确。悬索桥的特点是：构造简单，受 力明确；在同等条件下，跨径愈大，单位跨度的材 料耗费愈少、造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要 形式。
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1．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两 用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥 梁(如通过管路、电缆等)。 2．按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、 中桥和小桥。 3．按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥 (包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力 混凝土桥、钢桥和木桥等。 4．按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥 (立体交叉)、高架桥和栈桥。 5．按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下 承式桥和中承式桥。
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承台钢筋骨架的绑扎
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3，对于承台底位于河床以上的水中．采用有底 吊箱或其他方法在水中将承台模板支撑和固定， 如利用桩基，或临时支撑。承台模板安装完毕后 抽水，堵漏，即可在干处灌筑承台混凝土。
4．承台模板支承力式的选择应根据水深、承台 的类型、现有的条件等因素综合考虑。
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承台模板的安装
《桥梁工程》培训课件
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1
B313000 桥梁工程 B313010 桥梁的组成、分类及施工技术 B313011 掌握桥梁的组成和分类
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2
一、桥梁的组成
(一)桥梁的五“大部件”与五“小部
件”
1．五“大部件”包括：
桥跨结构；支座系统；桥墩；桥台；
墩台基础
2．五“小部件”包括：
桥面铺装(或称行车道铺装)；排水防
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4
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4．桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙 或八字墙后端点之间的距离，用L表示。对于无桥台 的桥梁为桥面自行车道的全长。 5．桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高 差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。桥高在某种 程度上反映了桥梁施工的难易性。 6．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至 桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能 安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高 度。
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1．基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底 找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模 及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素 进行确定。 2．基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。 3．基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施， 如截水沟等。 4．当基坑地下水采用普通排水方法难以解决时， 可采用井点法降水
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5，组合体系 (1)连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体系， 它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来 的一种新体系。 (2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、 多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特 点组成联合结构。 (3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁 体组合起来的一种结构体系。
8．净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线
最低点之间连线的垂直距离，f0表示；计算矢高：是
从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂
直距离，用f表示。
9．矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算
跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性
的一个重要指标。
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7
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬 索桥四种基本体系，其他还有几种由几种基本体系 组合而成的组合体系等。
水系统；栏杆(或防撞栏杆)；伸缩缝；
1．净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或 桥台)之间的净距，用L0表示。对于拱式桥，净跨径是 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 2．总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥 梁孔径，它反映了桥下宣泻洪水的能力。 3．计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相 邻两个支座中心之间的距离，用L表示。拱圈(或拱肋) 各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线 两端点之间的水平距离。
1．梁式体系 梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是
以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂 梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁 都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁 跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断 面就可建成更大跨径的桥梁。
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2．拱式体系 拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为 主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢 筋混凝土)来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和 无铰拱。拱是有水平推力的结构，对地基要求较高， 一般常建于地基良好的地区。 3．刚架桥 刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由 受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合 在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的 抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构， 也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。