框架桥模板及支架专项方案
框架桥及支架专项方案
框架桥及支架专项方案框架桥及支架专项方案框架桥是一种常见的桥梁结构，其主要特点是采用框架梁布置在桥墩之间作为承载结构，其主要优点是结构简单、工程量小、施工速度快、成本低，并且可以适应一定的跨度范围。
但是，框架桥的主要缺点是承载能力相对较低，易受自然灾害影响，并且对地基的要求比较高。
因此，在设计和施工框架桥时应该制定专项方案，以确保桥梁的安全、稳定和可靠性。
一、框架桥设计方案在框架桥的设计中，需要充分考虑以下几点：1.跨度范围：框架桥的跨度一般在20到40米之间，因此在桥梁设计中应该合理控制跨度，避免桥梁跨度过大或过小，从而提高桥梁的载荷能力和稳定性。
2.梁型选择：框架桥的梁型选择应该综合考虑各个因素，如梁的形状、高度和宽度等，从而确定桥梁的受力性能和承载能力。
3.材料选择：桥梁的材料对桥梁的稳定性、承载能力和使用寿命等方面都有重要影响。
因此，在材料选择方面应该充分考虑桥梁使用环境、工程量、成本以及维护难度等因素。
4.基础设计：桥梁基础是桥梁的承重部分，其设计应该充分考虑桥梁的受力情况、基础类型、土壤条件和地下水压力等因素，从而确定合理的基础结构设计方案。
二、框架桥支架施工方案在框架桥的支架施工中，需要充分考虑以下几点：1.支架安装：框架桥支架的安装应该完全符合设计方案要求，支架间距、高度和水平度等都应该进行严格控制，以确保桥梁的稳定性和安全性。
2.支架调试：框架桥支架的调试应该充分考虑各个因素，如支架上下移动、水平调整和扭矩调整等，从而使支架能够完全贴合桥梁结构，并能承受桥梁的荷载。
3.支架保护：框架桥支架的保护应该充分考虑施工期间对支架的保养和维护，从而延长其使用寿命，并提高桥梁的稳定性和安全性。
4.质量检验：框架桥支架的质量检验应该进行全面检查，包括支架材料、尺寸和安装质量等方面，以确保支架符合设计要求和国家相关标准。
三、框架桥维护方案框架桥在使用过程中也需要进行维护，以确保其长期有效使用和安全性。
框架涵支架搭设专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路桥涵施工安全规范》（JTG F90-2015）3. 《桥梁模板支架安全技术规范》（GB 50666-2011）4. 本工程桥梁设计图纸及相关技术文件二、工程概况本工程桥梁为框架涵结构，全长XX米，桥宽XX米，桥面净宽XX米。
框架涵采用现浇钢筋混凝土结构，分为底板、侧墙、顶板（梁）三部分。
本专项方案针对框架涵支架搭设进行编制。
三、支架搭设原则1. 安全可靠：支架搭设必须满足施工安全要求，确保施工人员生命财产安全。
2. 经济合理：在保证安全和质量的前提下，尽量降低施工成本。
3. 简便快捷：支架搭设过程应简便、快捷，提高施工效率。
4. 便于拆除：支架结构应便于拆除，减少对施工环境的影响。
四、支架材料1. 钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保钢筋质量。
2. 钢管：选用符合国家标准的无缝钢管，确保钢管质量。
3. 扣件：选用合格厂家生产的扣件，确保扣件质量。
4. 模板：选用符合设计要求的模板，确保模板质量。
五、支架搭设流程1. 施工准备：根据施工图纸和技术要求，确定支架搭设位置、尺寸、高度等参数。
2. 地基处理：对支架基础进行平整、夯实，确保地基承载力满足要求。
3. 搭设立柱：按照设计要求，将立柱安装在基础面上，确保立柱垂直、稳固。
4. 搭设横梁：在立柱上安装横梁，确保横梁水平、稳固。
5. 搭设斜撑：在横梁上安装斜撑，确保支架结构稳定。
6. 搭设模板：按照设计要求，将模板安装到位，确保模板稳固、平整。
7. 验收：对支架结构进行全面检查，确保支架搭设符合设计要求和安全规范。
六、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，掌握支架搭设技术和安全操作规程。
2. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中，严禁超负荷使用支架，确保支架结构稳定。
4. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全带、安全网等。
5. 施工过程中，应加强施工监测，及时发现并处理安全隐患。
框架涵模板支架专项方案
一、编制依据1. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）2. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3. 《建筑工程施工安全检查标准》（JGJ59-2011）4. 工程施工图纸及相关设计文件5. 工程现场实际情况二、编制原则1. 安全第一，预防为主2. 合理安排，确保质量3. 经济合理，便于施工三、工程概况本工程为某道路桥梁框架涵施工，框架涵结构形式为现浇钢筋混凝土结构，框架涵净跨6m，净高3.5m，框架涵长度为30m。
框架涵施工采用模板支架法，模板支架系统需满足承载、稳定、可操作和可拆卸等要求。
四、模板支架系统设计1. 模板材料：采用钢模板，表面涂覆防火、防腐、防锈材料，确保模板的耐久性和安全性。
2. 支架材料：采用热轧无缝钢管，符合GB/T 3091-2015标准，支架节点采用扣件式连接，确保连接牢固可靠。
3. 支架设计：（1）框架涵顶部支架：采用满堂式支架，支架立杆间距为800mm×800mm，横杆间距为400mm，纵、横向水平杆间距为200mm。
（2）框架涵两侧支架：采用斜撑式支架，支架立杆间距为1000mm×1000mm，横杆间距为400mm，斜撑间距为200mm。
（3）框架涵底部支架：采用梁板式支架，支架立杆间距为1000mm×1000mm，横杆间距为400mm。
4. 支架强度、刚度和稳定性计算：（1）支架强度计算：根据荷载大小和材料性能，计算支架的最大应力，确保支架强度满足要求。
（2）支架刚度计算：根据荷载大小和材料性能，计算支架的变形量，确保支架刚度满足要求。
（3）支架稳定性计算：根据荷载大小和材料性能，计算支架的稳定性，确保支架稳定性满足要求。
五、施工工艺1. 模板支架的搭设：按照设计要求，先搭设底部支架，再依次搭设两侧支架和顶部支架，确保支架搭设顺序合理。
2. 模板安装：按照设计要求，将模板固定在支架上，确保模板安装牢固、平整。
框构中桥模板及支架方案
一、工程概况框构中桥顶板模板支撑采用满堂红脚手架，边墙采用拉杆加固模板，为使工程合理、安全、快速、高效施工，我们根据以往施工经验及有关技术规范制定了此方案，用以指导模板及脚手架施工。
二、编制依据1、框构中桥施工图2、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程（08-016-2004）3、《建筑施工手册》4、桥梁施工常用数据手册三、支架及模板方案（一）施工主要构配件1、钢管：采用钢管φ48×3.52、扣件：采用可锻铸铁扣件，在拧紧扭力矩达65N·m时不发生破坏。
3、模板：定型平面模板，面板厚度5，肋高55，尺寸为0.9m×1.2m、0.6m×1.2m、0.3m×1.2m、0.2m×1.2m、0.1m×1.2m；木模采用方木、竹胶板组合使用。
4、槽钢：12#（120×53×5.5）；工字钢：12#（120×74×5）、10#（100×68×4.5）。
5、立杆高度3m、1.8m、1.2m，立杆可调底座.45，立杆可调拖撑.45。
6、横杆采用0.9m、0.6m长横杆。
（二）支架安装1、顶板支架采用满堂红脚手架。
顶板平直部分支架立杆纵横杆间距为0.9m、0.6m，步距1.2m；顶板爬梁部分支架立杆纵横杆间距为0.6m、0.5m，步距0.6m。
2、纵横梁采用12#或10#工字钢。
纵梁在爬梁与顶板平直连接部分和在顶板中部设置，共5道。
顶板平直部分横梁间距0.6m。
3、顶板爬梁部分横梁采用120方木，间距0.6m。
详见支架横断面图。
（三）模板安装1、边墙模板采用1块0.3m×1.2m、1块0.2m×1.2m和11块0.9m ×1.2m定型钢模板。
2、平直部分长度11.4m，配以12块0.9m宽和2块0.3m的模板；爬梁长度1.9m，配以2块0.9m宽的模板和竹胶板模板；详见支架横断面图。
框架模板专项方案
一、方案背景随着我国建筑行业的快速发展，框架结构因其施工速度快、抗震性能好、适用范围广等优点，已成为我国建筑行业的主要结构形式之一。
为提高框架结构施工质量，确保工程安全，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 提高框架结构施工质量，确保工程安全；2. 优化施工工艺，缩短施工周期；3. 降低施工成本，提高施工效益；4. 规范施工管理，提升施工水平。
三、方案内容1. 施工准备（1）组织机构：成立框架结构施工领导小组，负责方案的实施、监督和指导。
（2）人员培训：对施工人员进行框架结构施工技术、安全操作规程、施工质量标准等方面的培训。
（3）材料设备：确保施工所需材料、设备质量合格，满足施工要求。
2. 施工工艺（1）基础施工：严格按照设计要求进行基础施工，确保基础稳定性。
（2）主体结构施工：①框架柱施工：采用现浇混凝土施工，确保柱子垂直度、截面尺寸和混凝土强度符合设计要求。
②框架梁施工：采用现浇混凝土施工，确保梁体平整、尺寸准确，钢筋保护层厚度符合规范要求。
③框架板施工：采用现浇混凝土施工，确保板面平整、厚度均匀，钢筋保护层厚度符合规范要求。
（3）节点施工：严格按照设计要求进行节点施工，确保节点连接牢固、可靠。
3. 施工质量控制（1）施工过程中，严格控制混凝土原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
（2）加强施工过程检查，及时发现并解决质量问题。
（3）严格执行隐蔽工程验收制度，确保工程质量。
4. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制。
（2）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（3）严格执行施工现场安全操作规程，确保施工安全。
5. 施工进度（1）根据工程实际情况，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）加强施工进度管理，及时调整施工计划，确保工程进度。
四、方案实施与监督1. 成立专项监督小组，负责方案实施过程中的监督检查。
2. 定期召开施工协调会议，解决施工过程中出现的问题。
3. 对方案实施情况进行总结评估，不断优化施工工艺，提高施工质量。
框架桥模板支架安全专项施工方案
框架桥模板支架安全专项施工方案一、施工概述在框架桥模板支架安全专项施工中，为了确保工程施工的安全性和质量，必须严格按照规范和要求进行操作，保证施工过程中零事故发生。
本文将针对框架桥模板支架的安全专项施工方案进行详细介绍。
二、施工准备2.1 材料准备在施工前，需准备好所需的框架桥模板支架材料，包括钢筋、混凝土、板材、连接件等。
确保所有材料质量合格，符合施工要求。
2.2 设备准备准备好吊装设备、模板支架搭设设备等工具设备，确保设备完好，能够安全稳定地使用于施工现场。
2.3 人员培训施工前需对施工人员进行安全培训，包括对模板支架的搭设要求、施工流程、安全注意事项等进行详细讲解，使施工人员具备丰富的施工经验和技能。
三、施工步骤3.1 基础处理首先进行框架桥模板支架的基础处理，确保基础平整、牢固，能够承受桥梁的重量。
3.2 模板支架搭设根据设计要求和图纸要求，进行模板支架的搭设。
在搭设过程中，需严格按照规范要求进行操作，确保搭设牢固、稳定。
3.3 混凝土浇筑在模板支架搭设完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需注意混凝土浇筑的均匀性和密实性，避免出现混凝土裂缝等质量问题。
3.4 支架拆除待混凝土强度符合要求后，进行模板支架的拆除工作。
在拆除过程中，需谨慎操作，避免对桥梁结构造成损坏。
四、施工安全措施4.1 安全防护施工现场需设置好防护设施，包括安全帽、安全绳、安全网等，确保施工人员在高空作业时能够有效防止意外事故的发生。
4.2 安全检查在施工前、施工中和施工后都需要进行安全检查，及时发现安全隐患，确保施工过程中安全。
4.3 紧急预案建立健全施工安全紧急预案，明确应急措施和应急流程，确保在发生意外情况时能够迅速、有效地处置。
五、施工质量要求5.1 施工质量施工过程中需严格按照设计要求进行操作，确保施工质量符合相关规范和标准。
5.2 验收标准完成框架桥模板支架施工后，需要进行验收工作，验收标准需符合相关规范和要求。
框架桥支架安全专项施工方案
框架桥支架安全专项施工方案一、项目背景对于框架桥支架的安全施工一直是现代建筑施工的重要环节之一、因此，在框架桥支架安全专项施工方案中，我们应该加强对各方面的考虑，确保桥梁的安全施工。
二、施工前期准备1.制定施工方案：根据实际情况和桥梁的结构特点，制定框架桥支架的安全专项施工方案。
方案应包括支架材料的选择、施工工序的安排、施工环境的评估和应对风险的措施等。
2.确定施工单位：选择有资质的、具备施工经验的单位进行框架桥支架安全施工。
3.组织施工人员培训：组织施工人员参加相关培训，提高他们的安全意识和技能水平。
4.购买合适的设备和工具：根据施工方案的要求，购买适合的施工设备和工具，确保施工过程的安全顺利进行。
5.制定施工计划：根据施工方案的要求，制定合理的施工计划，明确施工任务和时间节点。
三、施工过程管理1.严格遵守施工方案：施工人员必须严格按照施工方案的要求进行操作，禁止随意更改施工工序和使用不合格材料。
2.提供必要的安全防护措施：在施工现场设置必要的安全防护设施，如警示标识、安全网等，以保护施工人员的生命财产安全。
3.加强沟通协调：施工单位和相关部门之间要加强沟通和协调，及时解决施工中的问题和存在的安全隐患。
4.定期进行检查和评估：定期对施工过程进行检查和评估，确保施工的质量和安全标准。
5.做好应急准备工作：制定应急预案，培训施工人员应急处理能力，定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
四、施工后期整理工作1.组织验收和交接工作：在施工完成后，对桥梁的支架进行验收，并组织交接工作，确保施工成果的质量和安全。
2.整理和归档施工资料：整理和归档施工过程中的各类资料，包括施工记录、验收报告等，为今后的维修和改造工作提供参考。
3.进行施工质量评估：对施工过程进行全面、客观的质量评估，总结经验和教训，提出改进措施。
4.开展施工效果检查：在桥梁使用一段时间后，开展施工效果的检查，确保施工质量的长期稳定性。
五、安全教育与培训1.加强安全教育：对施工人员进行安全教育，加强其安全意识和自我保护能力。
框架桥专项施工方案
一、工程概况本工程为某市某区域框架桥建设项目，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，采用预应力混凝土框架结构。
本方案针对框架桥的施工过程，包括基础施工、主体结构施工、桥面系施工等环节，制定专项施工方案。
二、施工组织机构1. 项目经理：全面负责工程项目的施工组织、协调、指挥和监督。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和施工方案的制定、实施及优化。
3. 施工队长：负责本工地的施工管理、技术指导和现场施工协调。
4. 施工班组：负责具体施工任务的执行。
三、施工总体部署1. 施工顺序：基础施工→主体结构施工→桥面系施工。
2. 施工方法：采用现场浇筑和预制构件相结合的方式。
四、基础施工1. 基坑开挖：采用机械开挖，保证开挖深度和尺寸符合设计要求。
2. 基坑支护：采用钢板桩支护，确保基坑稳定。
3. 基础混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保浇筑质量。
五、主体结构施工1. 钢筋制作与安装：钢筋采用现场加工，严格按照设计要求进行安装。
2. 模板制作与安装：模板采用组合钢模板，确保模板的稳定性、刚度和尺寸精度。
3. 混凝土浇筑：采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
4. 预应力张拉：采用张拉设备进行预应力张拉，保证预应力值达到设计要求。
六、桥面系施工1. 桥面钢筋制作与安装：钢筋采用现场加工，严格按照设计要求进行安装。
2. 桥面混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保浇筑质量。
3. 桥面防水层施工：采用防水涂料进行施工，确保防水效果。
4. 桥面铺装：采用沥青混凝土进行施工，确保铺装平整、密实。
七、安全、质量保证措施1. 安全措施：严格执行《建筑施工安全检查标准》，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
2. 质量保证措施：严格执行《建筑工程施工质量验收统一标准》，加强施工过程质量控制，确保工程质量。
八、进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、施工组织设计编制、施工队伍进场等工作。
2. 施工阶段：按照施工顺序进行基础施工、主体结构施工、桥面系施工。
框架桥模板支架安全专项施工方案
环湖南路中谊村下穿昆阳支线铁路工程框架桥混凝土模板支架安全专项施工方案一、编制说明及依据1.1、编制说明近年来，全国范围内发生因模板高支架坍塌而导致重大恶性事故多起，为预防建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全，根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部建质〔2009〕87号文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求，高大模板工程系统前，施工单位应当单独编制安全专项施工方案，对高度超过8m或跨度超过18m，施工总荷载大于15KN/m2或集中荷载大于20KN/m的混凝土模板支撑工程必须由建筑施工企业组织不少于5人的专家组，对编制的安全专项施工方案进行论证审查。
昆明环湖南路中谊村下穿昆阳支线铁路工程框架混凝土模板支撑工程施工总荷载大于15kN/m2，达到规定的高大模板支撑系统标准，故需编该施工方案，经专家论证通过后方可组织实施。
本方案由该项目技术负责人组织相关技术人员编制，完成后报本公司工管中心进行论证，按公司工管中心要求修改并签字完善后组织专家论证会，我单位根据专家组的论证报告，对专项施工方案修改完善，并经我单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后方可实施。
2010年5月21日上午，云南铁路监理有限责任公司组织举行了《环湖南路中谊村下穿昆阳支线铁路工程框架桥混凝土模板支架安全专项施工方案》专家论证会。
专家组认为：所论证的安全专项施工方案基本按照工地现场及条件环境情况，依据国家相关规范、规定、规程设计；专项方案构造、计算完整可行；计算书验算依据符合相关规范标准；专家组同意通过评审（并提出了修改意见）。
本文为在论证文本基础上，按专家修改意见进行了补充、修改、完善后的审定本。
1.2 、编制依据1、西南交通大学勘察设计研究院《下穿昆阳支线框架桥设计施工图》2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20013、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20024、《铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10415-20035、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-20086、《路桥施工计算手册》（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5）7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）10、关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知（建质[2009]254号）12、本工程《施工组织设计》13、《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月）14、专家论证意见1.3、专家意见执行情况1、增加工程简介内容，完善《导则》所要求的文字和图纸。
模板支架专项施工方案(用于专家论证)
模板支架专项施工方案
一、项目背景
在建筑施工中，模板支架是一种重要的施工工具，用于支撑和固定混凝土模板，保证模板在浇筑混凝土时稳定可靠。
为了确保建筑结构施工质量，提高工作效率，特制定模板支架专项施工方案以进行专家论证。
二、方案内容
1. 施工原理
模板支架的有效使用是保证建筑模板在施工过程中稳固与准确的关键。
通过合
理搭建、调整支撑高度等措施，可确保模板支架在施工期间不发生位移或变形，从而保证混凝土浇筑质量。
2. 施工流程
1.确定支架布置方式及间距
2.搭建支架并校正水平度和垂直度
3.固定支架，加固节点
4.安装模板并进行检验
5.浇筑混凝土
3. 安全措施
在模板支架施工过程中，必须严格遵守相关安全规范，包括但不限于安全带使用、施工现场封闭等，保障工人施工安全。
4. 质量控制
在施工中，应不断检查支架搭建质量，确保支撑结构牢固稳定，模板安装正确，以满足建筑质量要求。
三、施工效果
本施工方案经专家论证后，将有助于提高模板支架施工效率，保证建筑结构施
工质量，减少施工过程中的安全风险。
四、结论
模板支架专项施工方案是建筑施工中至关重要的一环，经过专家论证后的施工
方案将对整个施工过程产生积极影响，值得广泛推广和应用。
以上为模板支架专项施工方案的主要内容，欢迎专家们对方案进行讨论和提出宝贵意见。
桥支架施工专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）2. 《桥梁悬臂浇筑施工技术标准》（CJJ/T 281-2018）3. 施工详细批复图纸4. 施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况二、工程概况1. 工程简介：本项目为某跨河大桥，桥梁全长为XX米，主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，桥梁上部结构为三跨连续梁，桥面宽度为XX米。
2. 地质情况：地质条件良好，基础主要为碎石土层，地下水位较低。
三、施工准备及部署1. 施工组织设计：按照已批准的施工组织设计进行技术、安全交底。
2. 施工工艺：采用桥支架施工法，支架采用钢管、槽钢、工字钢等材料组成。
3. 施工材料：钢管、槽钢、工字钢、方木、扣件等。
四、桥支架施工流程1. 施工准备：根据设计图纸，确定支架布置方案，计算支架受力，进行材料准备。
2. 地基处理：对支架基础进行平整、夯实，确保地基承载力满足要求。
3. 支架搭设：（1）支架立柱：按照设计要求，确定立柱间距，使用钢管、槽钢、工字钢等材料搭设立柱，确保立柱垂直度。
（2）横梁：在立柱顶部搭设横梁，横梁采用槽钢或工字钢，确保横梁水平度。
（3）纵梁：在横梁上搭设纵梁，纵梁采用方木，确保纵梁间距均匀。
（4）模板：在纵梁上铺设模板，模板采用钢模板或木模板，确保模板平整、牢固。
4. 支架验收：支架搭设完成后，进行验收，确保支架满足设计要求。
五、安全技术措施1. 施工人员必须经过安全技术培训，掌握支架施工安全知识。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，对支架进行定期检查，发现安全隐患立即整改。
4. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
六、应急预案1. 遇到恶劣天气，立即停止施工，确保人员安全。
2. 发生支架坍塌事故，立即启动应急预案，进行救援。
3. 加强现场安全管理，防止安全事故发生。
七、文明施工措施1. 施工现场保持整洁，废弃物及时清理。
2. 施工人员遵守施工现场规章制度，文明施工。
框架桥钢筋模板专项方案
一、方案概述本方案针对框架桥钢筋施工及模板工程，旨在确保施工质量、安全、进度和成本控制。
本方案将详细阐述施工准备、施工工艺、质量控制、安全文明施工等方面的内容。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支经验丰富的施工队伍，包括钢筋工、模板工、焊工等，并对施工人员进行专业培训。
2. 施工材料：确保钢筋、模板、混凝土等材料符合设计要求，并有相关检验报告。
3. 施工设备：配备足够的钢筋加工设备、模板支设设备、混凝土浇筑设备等。
4. 施工场地：确保施工现场平整、排水良好，满足施工需求。
三、施工工艺1. 钢筋施工：（1）根据设计图纸，确定钢筋位置、尺寸、间距等参数。
（2）对钢筋进行加工，确保加工尺寸、形状、位置准确。
（3）钢筋绑扎：采用焊接、绑扎等方式，确保钢筋连接牢固。
（4）钢筋保护层厚度：严格控制保护层厚度，确保混凝土结构质量。
2. 模板施工：（1）模板设计：根据设计要求，设计模板类型、尺寸、支撑系统等。
（2）模板制作：采用钢模板、木模板等，确保模板质量。
（3）模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板位置、尺寸、支撑牢固。
（4）模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，按顺序拆除模板。
四、质量控制1. 钢筋质量：严格控制钢筋的尺寸、形状、间距等，确保钢筋质量。
2. 模板质量：确保模板的尺寸、形状、支撑牢固，防止模板变形、移位。
3. 混凝土质量：严格控制混凝土的配合比、浇筑速度、振捣等，确保混凝土强度和密实度。
五、安全文明施工1. 施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
2. 环境保护：加强施工现场环境保护，减少对周边环境的影响。
3. 文明施工：规范施工现场秩序，保持施工现场整洁。
六、进度控制1. 制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 加强施工过程中的进度管理，确保工程进度。
3. 及时调整施工计划，应对突发事件。
七、成本控制1. 优化施工方案，降低材料消耗。
2. 加强施工管理，提高施工效率。
框架桥模板及支架专项施工方案
框架桥模板及支架专项施工方案编制人：审核人：责任人：项目经理部二0一九年五月新建铁路标监理站施工方案审核单注：此表报送6份：公司建设指挥部、监理单位各1份，施工单位留存4份。
目录1.编制依据 (7)2.工程概况 (8)2.1工程简介 (8)2.2工程地质条件 (9)2.2.1 岩土施工工程分级及地基基本承载力 (9)2.2.2 地质岩性及地质构造 (9)2.2.3 水文地质特征及评价 (10)2.2.4 不良地质与特殊岩土 (10)2.2.5 地震动参数 (10)2.3.气象特征 (10)3.工程重点及难点 (11)3.1工程重点 (11)3.2工程难点 (11)4.施工布署 (11)4.1人员配置 (11)4.2机械设备配置 (12)4.3.工期计划 (12)5.主要施工技术方案 (13)5.1.模板施工方案 (13)5.1.1材料选择 (13)5.1.2模板安装 (14)5.1.3模板组拼 (16)5.1.4模板的支设 (16)5.1.5模板支撑 (17)5.1.6模板施工时注意以下几点 (17)5.2.支架施工方案 (17)5.2.1现浇支架施工 (17)5.2.2模板拆除 (18)5.2.3模板验收 (18)5.2.4组架平面布置 (20)5.2.4.1 ***路框架中桥 (20)5.2.4.2 **路框架中桥 (20)5.2.4.3 ***路框架中桥 (21)5.2.6支架搭设质量要求 (23)5.2.7支架搭设的安全措施 (23)5.2.8支架拆除 (23)6.碗扣式脚手架设计计算 (24)6.1.地基承载力计算 (24)6.2.脚手架立杆地基承载力计算 (24)7.质量保证措施 (24)7.1.质量管理组织机构 (24)7.2.质量保证措施 (25)7.3.重点控制措施 (27)7.4.裂缝防治措施 (28)7.5.入模温度控制 (28)8.安全保证措施 (28)8.1.建立健全各项安全制度 (28)8.2.安全教育与培训 (29)8.3.注重技术安全，抓好方案论证 (29)8.4.施工用电安全保证措施 (29)8.5.消防安全保障措施 (30)8.5.夜间施工安全保障措施 (30)8.6防洪安全保障措施 (30)9.雨季、夏季施工保证措施 (30)9.1雨季施工措施 (31)9.2夏季施工措施 (32)10.环境保护措施 (33)10.1.环境保护方案 (33)10.2.环境保护组织机构 (33)10.3.环境保护措施 (33)11.应急预案 (34)11.1应急指挥机构及职责 (34)11.1.1 应急领导小组组织机构 (34)11.1.2 应急救援队组织机构 (34)11.1.3 应急领导小组岗位职责 (35)11.3.防大风季节施工应急预案 (36)11.4.坠落应急预案 (36)11.4.1 防止高处坠落事故的基本安全要求 (36)11.4.2 预防高处坠落和物体打击措施 (37)11.5.起重吊装作业应急预案 (38)11.5.1 机构性能要求 (38)11.5.2 起重机械安全装置 (38)11.5.3 现场要求 (38)11.6触电伤害应急预案 (39)11.6.1触电危险源 (39)11.6.2安全用电措施 (40)11.7火灾应急预案 (40)11.7.1火灾危险源 (40)11.8应急处置程序 (40)11.8.1 信息报告程序和内容、报告方式和责任人 (40)11.8.2 应急响应 (41)11.8.2.1 响应分级 (41)11.8.2.2 报告和启动 (41)11.8.3 接警报警 (41)11.8.4 应急指挥 (41)11.8.5 资源调配 (41)11.8.6 应急救援 (42)11.8.7 扩大应急 (42)11.9应急处置措施 (42)12.文明施工 (42)12.1.施工现场场地管理措施 (42)12.2.临时设施管理 (43)13.附件 (43)框架桥模板及支架专项施工方案1.编制依据（1）相关图纸：《***四路框架中桥施工图》（***施（桥）-35）；《***一路框架中桥施工图》（***施（桥）-37）；《体育路框架中桥施工图》（***施（桥）-36）；《钢筋混凝土框架小桥施工图》（***施（小桥）-02）；《防水层、沉降缝等附属》（***施（桥）参-10）；***集团***铁路HHZQ-2标其它相关图纸。
桥支架搭设专项方案
一、编制依据1. 《桥梁工程安全技术规范》（GB 50017-2017）2. 《桥梁工程施工及验收规范》（GB 50208-2018）3. 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ 231-2010）4. 《桥梁施工安全技术操作规程》（DB11/T 376-2016）二、工程概况1. 工程简介：本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长1200米，桥面宽度为25.5米，共分为6联，其中主桥2联，边桥4联。
2. 施工特点：本工程桥梁结构复杂，施工难度较大，支架搭设是关键工序之一，对施工质量和安全至关重要。
三、支架搭设方案1. 支架材料：采用Q345B级钢材，盘扣式钢管支架，满足施工荷载要求。
2. 支架设计：根据桥梁结构特点和施工荷载，采用满堂支架形式，支架立杆间距为1.5米，横杆间距为1.0米，纵杆间距为1.5米。
3. 支架搭设工艺：（1）基础处理：对支架基础进行平整、夯实，确保地基承载力满足要求。
（2）支架搭设：从一端开始，逐段搭设支架，确保支架的垂直度和水平度。
（3）连接件安装：将支架立杆、横杆、纵杆连接牢固，确保支架整体稳定性。
（4）支架预压：对支架进行预压，消除支架的非弹性变形，确保支架的稳定性和安全性。
（5）模板安装：在支架上安装模板，确保模板的平整度和刚度。
4. 支架验收：支架搭设完成后，进行自检和验收，确保支架满足设计要求。
四、施工安全保证措施1. 组织保障：成立支架搭设安全领导小组，负责支架搭设过程中的安全管理工作。
2. 危险因素辨识与评估：对支架搭设过程中可能存在的危险因素进行辨识和评估，制定相应的预防措施。
3. 安全施工措施：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）搭设支架时，严禁人员站在支架上作业。
（3）支架搭设过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（4）支架搭设完成后，定期检查支架的稳定性，发现问题及时处理。
4. 施工监测监控：对支架的沉降、位移、倾斜等指标进行实时监测，确保支架安全。
框架桥模板支架安全专项施工方案
#########标#####框构中桥模板支架安全专项施工方案1.编制依据1、铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计2、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-20103、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号4、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-20105、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-20086、《路桥施工计算手册》（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5）7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）8、本工程《施工组织设计》9、《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月）2.工程概况2.1工程概况######框架中桥位于济南市槐荫区彭庄村，为跨越####路及路边排水沟而设，孔跨形式为2-12m 框构。
框架桥顶为单线通过，轨道形式为有碴轨道，框构与道路斜交角度为88°37′。
框构框身及挡墙基底采用PHC桩加固，桩径0.4m，桩间距2.0m，桩长24m，桩顶浇筑厚度35cm直径120cm桩帽。
桩帽上设50cm碎石垫层+20cmC30混凝土基底垫层，框构框身采用C35钢筋混凝土。
挡墙及基础下设置直径1.0m钻孔桩基础，桩长23m。
2.2施工要求和技术保证条件（1）模板设计原则模板支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载；保证结构形状、位置和尺寸正确；构造简单，施工方便，装拆灵活，利于搬运，能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；（2）模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点立杆平面布置为600mm×600mm，水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于300mm，立杆底设置可调底座或固定底座，在底座下铺设厚模板，在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座；立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于500mm。
框架桥模板及支架专项方案
长沙市***路下穿京广铁路框架桥道路建设工程模板与支架工程专项方案***有限公司二0一三年十一月五日目录一、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)（三）施工采用的主要技术规范、标准 (2)二、工程概况 (2)（一）设计说明 (2)（二）主要工程数量 (4)三、管理组织机构图 (4)四、施工安排 (5)（一）劳动组织及职责分工 (5)（二）工期安排 (5)五、施工准备 (5)（一）材料准备： (5)（二）施工机具和设备准备 (5)六、模板施工方案 (6)（一）、材料选择 (6)（二）、模板安装 (6)七、支架施工方案 (10)（一）、现浇支架搭设材料选择 (10)（二）、支架搭设施工工艺流程 (11)(三)、框架支架平面布置 (11)(四)、支架搭设 (16)八、承插型盘扣式钢管支架计算 (20)（一）、地基承载力计算 (20)（二）、脚手架立杆地基承载力计算 (20)（三）、荷载计算 (21)（四）、荷载检算 (24)九、质量保证措施 (25)（一）质量管理机构 (25)（二）质量保证体系 (26)（三）杆件允许偏差表 (26)（四）扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 (27)十、安全保证措施 (27)（一）安全保证体系 (27)（二）安全保证措施 (27)（三）安全应急措施 (28)长沙市***路下穿京广铁路框架桥道路工程模板与支架工程专项方案一、编制依据及原则（一）编制依据<1>《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）；<2>《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002）；<3>《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）；<4>《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；<5>《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；<6>《建筑施工承插件式钢管脚手架安全技术规范》；<7>《建筑施工计算手册》（以下简称“计算手册”）<8> 国家、地方法律、法规及相关规范、标准等（二）编制原则1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
箱涵工程模板与支架专项施工方案
凯里市清水江生态治理建设工程二标段下司框架桥模板专项施工方案编制人：审核人：日期:通号建设集团贵州工程有限公司凯里市清水江生态治理建设工程二标段项目部二○一七年四月目录一、工程概况3二、编制依据3三、施工进度计划4四、资源配置计划64。
1主要施工机械设备64.2、主要劳动力计划6五、施工工艺技术75.1、框架桥施工流程图75。
2、框架桥桥身施工要点85。
3、脚手架的搭设方法85.3。
1、纵、横、斜撑杆搭设技术85。
3。
2、脚手架搭设施工工艺95.3。
3、脚手架搭设施工安全措施95.3.4、脚手架拆除施工工艺95.3.5、脚手架拆除的安全技术措施95.5、支架预压105。
6、框架桥模板与支架施工技术要求115。
6.1、模板安装115.6.3、满堂支架架设135。
6.4 满堂支架拆除13六、参数验算146。
1、框架桥顶板的计算146。
1。
1、综合说明146.1.2、搭设方案146。
1。
3、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算15 6.2、墙模板的计算216.2。
1、墙模板基本参数216。
2。
2墙模板荷载标准值计算216。
2.3、墙模板面板的计算216.2。
4、墙模板内龙骨的计算226。
2。
5、墙模板外龙骨的计算236.2.6、对拉螺栓的计算24七、质量保证措施247。
1、工程质量方针247。
2、质保证措施247。
3、制度保证措施257。
4、技术管理措施267。
5、施工安全保证体系287。
6、施工质量过程控制28八、施工安全保证措施308.1、安全防护措施308。
2、安全技术交底318.3、事故应急救援预案338。
3。
1、总则338。
3.2生产安全事故应急救援指挥系统职责338。
3。
3生产安全事故应急救援预案程序34一、工程概况本次工程为凯里市清水江滨江风景区下司大门框架桥工程，框架桥为风景区入口大门而建，分左、右副全长约228米,与既有的滨江大道现状框架桥相连接。
1、框架桥结构设计框架桥所在地段为挖方段，采用单层门式框架结构形式。
框架桥模板支架安全专项施工方案
###＃＃＃＃#＃标#＃＃＃＃框构中桥模板支架安全专项施工方案1。
编制依据1、铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计2、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-20103、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设［2010]241号4、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-20105、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-20086、《路桥施工计算手册》（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001。
5）7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001)8、本工程《施工组织设计》9、《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月）2.工程概况2.1 工程概况#＃##＃＃框架中桥位于济南市槐荫区彭庄村，为跨越#＃＃#路及路边排水沟而设，孔跨形式为2-12m框构。
框架桥顶为单线通过,轨道形式为有碴轨道，框构与道路斜交角度为88°37′。
框构框身及挡墙基底采用PHC桩加固,桩径0。
4m，桩间距2。
0m，桩长24m，桩顶浇筑厚度35cm直径120cm桩帽。
桩帽上设50cm碎石垫层+20cmC30混凝土基底垫层,框构框身采用C35钢筋混凝土。
挡墙及基础下设置直径1。
0m钻孔桩基础,桩长23m。
2.2 施工要求和技术保证条件（1)模板设计原则模板支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载；保证结构形状、位置和尺寸正确；构造简单，施工方便,装拆灵活，利于搬运,能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；（2)模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点立杆平面布置为600mm×600mm,水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于300mm，立杆底设置可调底座或固定底座，在底座下铺设厚模板，在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座；立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于500mm.上端螺杆外露长度不大于25cm、下螺杆外露长度不大于15cm。
框架涵支架模板专项方案
海翔大道框架涵模板及满堂支架专项施工方案一、编制依据1、集美新城核心区——海翔大道下沉式道路及共同沟工程H1标施工图设计文件及地勘报告资料。
2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。
3、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》《建筑结构荷载规范》。
二、工程概况海翔大道改造工程总长约1830米，现状道路红线宽度60米，改造后红线宽度为84~121米，另有A-F匝道工程。
其中下沉式道路全长1490米，地面道路全长340米，为城市快速路；地面道路工程包括海翔大道地面道路改造段长340米（K0＋000～K0+170段和K1+660～1+830段）、A-F匝道、横四路长约1793.333米，为城市次干道；海翔大道综合管沟工程长约1183.332m米（含与和乐路、和悦路共同沟衔接段），和美路下穿段综合管沟工程长103.70m。
1、本项目为集美新城核心区海翔大道改造及共同沟等工程H1标段，主要工程项目包括：⑴海翔大道改造工程K0+000~ +811.467（含A、B、C匝道工程）；⑵横四路工程K0+000～+931.467（含相应的交叉口）；⑶海翔大道综合管沟工程G0+000～G0+493。
框架涵分左右箱，左箱和右箱对称布置，框架涵起点里程桩号K0+380，终点桩号为K0+455。
框架涵全长75m，框架涵单箱净空为14.1m。
框架涵底板厚为110cm、两侧壁为100cm、中墙为80cm、顶板厚为100cm，结构形式为C40.S8钢筋混凝土。
2、支架模板布置形式如下：1）模板采用15mm厚竹胶板。
2）支架采用60×90×120cm（横×纵×高）的步距，底模下纵横分配梁布置形式为：顶托上采用15×15cm的方木作为纵向分配梁，其上采用10×10cm方木作为横向分配梁（净距25cm）。
框架桥满堂架专项方案
一、工程概况本工程为某市框架桥改造工程，位于市中心区域，全长800米，桥宽30米。
改造内容包括拆除原有桥面，新建桥面，并增设两侧人行道。
桥面结构为预应力混凝土连续梁，采用满堂架支撑体系进行施工。
二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ130-2011）4. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5. 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）三、施工部署1. 施工阶段划分：分为拆除阶段、基础处理阶段、满堂架搭设阶段、桥面施工阶段、人行道施工阶段和桥面防水阶段。
2. 施工顺序：拆除原有桥面→基础处理→满堂架搭设→桥面施工→人行道施工→桥面防水。
3. 施工单位组织：由项目部负责组织施工，各工种、各专业班组按照施工顺序进行施工。
四、满堂架搭设方案1. 满堂架设计：根据桥面结构特点，采用满堂架支撑体系，立杆间距不大于1.5米，水平杆步距不大于1.8米，扫地杆纵向满拉，横向隔一拉一，扫地杆离地约250毫米。
2. 材料要求：满堂架钢管应符合国家标准，扣件、连接件等配件齐全、完好。
3. 搭设要求：搭设满堂架时，先搭设立杆，然后搭设水平杆，最后安装扫地杆。
搭设过程中，严格控制搭设质量和安全。
4. 检查验收：满堂架搭设完成后，进行自检、互检和专职检查，确保满堂架搭设质量符合要求。
五、安全措施1. 人员培训：对所有参与施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 施工现场管理：施工现场设置明显的安全警示标志，施工区域设置隔离设施。
3. 机械设备管理：定期检查机械设备，确保其正常运行。
4. 施工人员管理：施工人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品，严格按照操作规程进行施工。
5. 应急预案：制定应急预案，一旦发生安全事故，立即启动应急预案，确保人员生命财产安全。
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框架桥模板及支架专项方案(总23页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除G234娄底至双峰公路（双峰段）建设项目（K2+500～K26+615.8）K7+751.5框架桥模板与支架专项施工方案湖南建工集团有限公司G234娄底至双峰公路（双峰段）建设项目经理部2018年5月目录一、编制依据及原则 ........................... 错误!未指定书签。
（一）编制依据............................ 错误!未指定书签。
（二）编制原则............................ 错误!未指定书签。
（三）施工采用的主要技术规范、标准 ........ 错误!未指定书签。
二、工程概况 ................................. 错误!未指定书签。
（一）设计说明............................ 错误!未指定书签。
三、管理组织机构图 ........................... 错误!未指定书签。
四、施工安排 ................................. 错误!未指定书签。
（一）劳动组织及职责分工.................. 错误!未指定书签。
（二）工期安排............................ 错误!未指定书签。
五、施工准备 ................................. 错误!未指定书签。
（一）材料准备............................ 错误!未指定书签。
（二）施工机具和设备准备.................. 错误!未指定书签。
六、模板施工方案 ............................. 错误!未指定书签。
（一）、材料选择.......................... 错误!未指定书签。
（二）、模板安装.......................... 错误!未指定书签。
七、支架施工方案 ............................. 错误!未指定书签。
（一）、现浇支架施工...................... 错误!未指定书签。
（二）支架预压及监测...................... 错误!未指定书签。
（三）支架预拱度的确定.................... 错误!未指定书签。
八、碗扣式脚手架设计计算 ..................... 错误!未指定书签。
（一）、地基承载力计算.................... 错误!未指定书签。
（二）、脚手架立杆地基承载力计算 .......... 错误!未指定书签。
（三）、荷载计算.......................... 错误!未指定书签。
（四）、荷载检算.......................... 错误!未指定书签。
九、质量保证措施 ............................. 错误!未指定书签。
（一）质量管理机构........................ 错误!未指定书签。
（二）质量保证体系........................ 错误!未指定书签。
（三）杆件允许偏差表...................... 错误!未指定书签。
（四）扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 .. 错误!未指定书签。
十、安全保证措施 ............................. 错误!未指定书签。
（一）安全保证体系........................ 错误!未指定书签。
（二）安全保证措施........................ 错误!未指定书签。
（三）安全应急措施........................ 错误!未指定书签。
K7+751.5框架桥模板与支架专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据《公路工程技术标准》 JTG B01-2003《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2003《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJD63-2007《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-89《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008《工程建设强制性条文》（公路工程部分）（二）编制原则1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时，主要利用现有模板，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、模板及模板支架的搭设，必须符合检查标准要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求要符合现场文明工地的有关标准。
6、结合模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案：7、引进、创新、发展的原则。
积极采用、鼓励研发在提高工程技术和施工水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
8、保证工期的原则。
本框架桥施工工期非常紧，质量标准高，必须保证足够的技术准备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。
以尽量减少对主线施工及东连线的干扰影响、确保安全为前提，根据工程设计情况，有重点、有计划的组织施工。
（三）施工采用的主要技术规范、标准施工过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。
包括国家、建设部现行的施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范；执行设计文件的技术要求和招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件；在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家强制性标准必须执行外，其他新版标准或规范是否采用由业主决定，施工将在监理工程师的监督下按业主的决定执行。
二、工程概况（一）设计说明K7+751.5框架桥为跨越蛇形山煤矿铁路及X006而设，X006道路宽6.5m，煤矿铁路宽1.55m。
拟建框架桥在X006处净空＞4.5m，在煤矿铁路处净空≥6.0m，都能满足要求。
框架桥起点桩号为K7+733.7,终点桩号为K7+769.2，中心桩号为K7+751.45,跨径布置为2×15闭合框构，全长35.5米，交角为113°，底板下接扩大基础。
箱涵为两孔分离式框架结构，顶板厚 1.1m，底板厚 1.1m，边墙1.0m；两箱涵间净距 1.435m；边墙与顶板及底板相交处设置腋角，顶板腋角尺寸为 1.5m×0.5m，底板腋角尺寸为0.3m×0.3m。
箱涵净孔为15.0m，顶板至底板净距为6.5m。
箱涵内路面铺装：跨X016框架内路面采用20cm厚沥青混凝土，下设C15混凝土调坡层；跨煤矿铁路侧框架内铺设46-50cm厚C30轨道板。
防排水设计：防排水设计应满足《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)和《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139—2010)的要求，并遵循“防、排相结合，因地制宜，综合治理”的原则。
使框架桥达到排水畅通、防水可靠、不留后患的目的。
①为了截排地表水、使洞口工程不被坡面水冲蚀，在洞口仰坡坡脚及边坡外的合适位置设置排水沟，将坡面水引入路基边沟；②沉降缝处设置遇水膨胀止水条和双组份聚硫密封膏进行封堵，缝内嵌塞沥青麻絮，以及在内侧用膨胀螺栓锚固b =300mm三元乙丙橡胶止水带并结合无纺布等防水材料进行防水。
高速公路路肩外侧设置钢筋混凝土防撞护栏及防落网。
三、管理组织机构图为优质高效的组织生产，G234娄底至双峰公路（双峰段）建设项目经理部成立专业的施工架子队，全面组织实施合同范围内工程施工。
经理部在现场全权代表公司行使管理职能、履行合同的权利与义务，确保按期、优质、安全、高效地完成本工程项目。
管理组织机构图如下：·项目部组织机构框图四、施工安排（一）劳动组织及职责分工为确保工程按期完成，选择具有高专业素质的劳务队进场承担施工任务，施工人员相对固定不会因节假日等导致劳动力缺乏。
劳力人员计划：混凝土工5人，钢筋工10人，模板10人，支架工8人，其它力工工6人。
劳力共计39人。
（二）工期安排本工程施工考虑各工序衔接，施工形成流水作业，在合理工期内组织施工，以保证整体工程施工进度，确保按计划工期完成。
框架桥支架搭设及拆除施工计划于2018年4月20日开工，2018年6月28日竣工，计划工期70天。
K7+751.5框架桥支架搭设及拆除施工工期安排五、施工准备（一）材料准备框架桥顶板模板采用木模板，由娄底吉星路租赁公司统一制作并运输至施工现场。
碗扣式脚手架与租赁单位联系提前运输至现场。
（二）施工机具和设备准备5-2 机具设备表六、模板施工方案（一）、材料选择1、倒角处采用异形模板，异形模板由现场统一加工。
2、内墙模以1.5×1.2米和0.5×1.5米为主，施工时模板统一从一侧向另一侧配置，涵节长度不符合模数的，在最后调整，采用钢管加固，拉杆选用φ14圆钢，两侧加双螺帽，外加PVC套管，套管穿出模板1cm。
3、顶板模板采用竹胶板拼装，竖向采用满堂碗扣式脚手架体系，双向间距60cm，高度由套管加顶丝调节。
4、沉降缝选用2cm厚泡沫板。
（二）、模板安装1、模板安装的一般要求为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因此必须保证模板面光滑、平整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置准确。
模板及其支架应满足下列规定：a、保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确；b、具有足够的承载能力、刚度和稳定性；c、构造简单，装拆方便，便于钢筋绑扎、安装和混凝土的浇灌、养护等；d、模板的接缝严密、不漏浆。
A、底板模板底板模板支撑采用脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置竖向支撑，间距为400㎜。
竖向钢管外侧设置横向支撑，横向支撑间距为400㎜，每道横向钢管为两根。
竖向钢管底下用钢管横向固定，以保证模板底部不位移。
竖向支撑的顶部采用钢管设置斜撑，斜撑间距为1500㎜，斜支撑底部与预先打入地面的短钢筋加横向钢管连接，顶部与竖向支撑钢管连接，以保证模板顶部不位移。