福建省部分城市公交

附件2：

福建省各设区市部分城市公交企业概况

至2011年4月，全省共有公交车1.2万辆（折合1.3万标台），完成城市公交客运总量18.6亿人次，日均运送旅客500万人次，运营线路网8615公里，公交专用车道115公里，公交停车场、首末站、枢纽站总面积约100万平方米。公交职工约28000人，其中驾驶员约14000人，驾驶员平均工资2000元。

（一）福州市公共交通集团有限责任公司

福州市公共交通集团有限责任公司是2004年7月经体制改革成立的市属国有企业，隶属于福州市国资委，负责城市公交国有资产运营和管理、公共汽车客运、出租车客运及相关产业经营等。现企业下辖3个国有线路营运公司（市公交集团第一公司、市公交集团第二公司、市公交集团第三公司），4个营运辅助公司（维修中心、出租车公司、旅游汽车公司、康驰新巴士有限公司），2个控股营运辅助公司（驾驶员培训学校、榕城一卡通公司）。截止2010年4月，企业总资产81600.59万元，净资产131148.26万元，员工5838名，拥有公共汽车2025辆，营运线路109条，日运送乘客约110万人次，线路长度1683公里，首末站21个。

2009年，福州公交集团所辖国有三个运营公司完成运量3.38亿人次，营收3.9亿元，行驶里程1.23亿公里，行驶趟次752.53万趟次。

2009年，福州市公交集团新开辟线路13条，调整线路21条，延长38条线路服务时间，吸引市民乘坐公交车；放开22条市区小巴线路的月票及优待证限制；全年投入购车资金2.6亿元，投放700辆新车更新车辆、增加运力和开辟新线路。2009年8月，按照市政府决定，实行免收空调费等惠民举措。

（二）福州市闽运公共交通有限责任公司

福州市闽运公共交通有限责任公司成立于2009年12月。2010年1月该公司获得福州市城区20条公交线路的特许经营权。同时，在福州市台江区工商行政管理局登记，取得企业法人营业执照，注册资本：叁仟万元；经营范围：城市及近郊区公共交通客运经营。公司下设6个职能部门：运行管理部、机务部、安保部、质量管理部、综合办公室和财务部。现有公司领导5人，后勤管理人员和工勤人员52人。

公司自3月28日开业以来已陆续开通301路左海公园西门-白湖亭、302路下院-肺科医院、303路洪山西客站-下院和311路软件园-轮工站线路等13条线路，现有公交车250辆，驾驶员315人。

闽运公交公司始终把社会效益放在第一位，严格执行行

业管理部门的要求，认真履行服务规范，确保各条线路的稳定运行，并通过投放环保LNG公交车辆，推行绿色公交，实现了公交车尾气“零排放”，解决了公交车“黑尾巴”的难题。同时，采用智能报站系统、车门采取一级踏步人性化设计，实现了车辆到站自动准点报站，乘公交车上车时一步进车厢；解决了公交进站误报、漏报问题，缓解了老人、小孩上车难的问题，为市民提供了优良的服务，营造了“安全、舒适、便捷”的乘车环境，在社会上树立了“闽运公交”优质服务的良好形象，得到了市民的好评。

（三）福州康驰新巴士有限责任公司（相应内容请补充完善）

（四）福州营达公交有限公司（相应内容请补充完善）（五）福州城市客运场站运营有限公司（相应内容请补充完善）

（六）莆田市公共交通公司（相应内容请补充完善）

（七）泉州市公交发展有限公司

泉州公交发展有限公司成立于1965年，原名为“泉州市公共交通公司”，1998年12月，按市国企改革领导小组要求，企业改制成为由国有控股81.55%、职工参股18.45%的有限责任公司，更名为“泉州公交发展有限公司”，2010年3月4日，通过回购企业内部职工股份，现为国有独资企业。公司实行一级核算，二级管理模式，下辖的4个分公司和1个

修理厂，均无独立法人资格。现有企业员工2609人（其中在册1082人、合同用工1377人），离退休人员150多人，企业总资产1.77亿元（土地评估值未计入），与上年同比增加1654万元，站场面积9.315万平方米，固定资产净值为9692万元，国有资产保值增值率为107%。2009年，公司共完成行驶里程5261.7万公里，完成客运量约1.13亿人次，营运收入1.51亿元（总收入1.6亿元），其中月票收入827.8万元，占总营收的5.48%，上缴税收619万元。

公司共有营运线路50条，其中夜班线路共18条、空调线路共31条、无人售票线路共34条，线路长度986.5公里。拥有运营车辆728辆，折合746标台（其中空调车527标台，占车辆总标台数的72.3%）,万人拥有8标台。服务范围覆盖鲤城、丰泽、洛江、市经济技术开发区部分地区并向石狮、晋江、南安等部分县、市辐射。

2009年，公司消耗柴油1258.4万升，消耗汽油220.5万升，柴油平均油耗为29升/百公里，汽油平均油耗为23升/百公里。

2005年至2009年，因经营成本上涨和公益负担的加重，企业已连续五年亏损经营，其中2009年亏损2343万元，累计亏损额达6596.89万元。

（八）厦门公交集团公司

近年来，厦门市整合公交总公司、特运公交等国有企业，

组建成立厦门公交集团公司，稳步推行公交规模化、集约化经营，不断增强抵御市场风险的能力。厦门公交集团公司自2006年6月成立以来，从改革企业管理体制、劳动用工和收入分配制度入手，推动企业的体制机制创新。实现减退冗员1384人，集团总部人员由原来的407人减少至83人，原公交总公司原固定工仅剩300多人。通过减少人员，目前公交人车比由原来的3.3:1降低至2.95:1，低于全国公交平均水平3.4:1。公司在抓好公交公益性、社会性的同时，重视企业经济效益，在燃油、维修、人工成本大幅上涨和车辆大量更新的情况下，从2007年开始的企业亏损得到有效控制。

（九）厦门市公益公交有限公司

（相应内容请补充完善）

（十）厦门公共交通场站有限公司

（相应内容请补充完善）

（十一）漳州市公共交通有限责任公司

2007年10月，市政府常务会议研究决定，将漳州市公交公司成建制合并给漳州市长运集团有限公司，即由市长运集团公司承接市公交公司全部人、财、物和债权债务，合并工作顺利完成。合并后的“漳州市公交公司”名称不变，属独立法人，仍享受各级政府扶持城市公交的优惠政策，负责公交停车场建设、车辆更新购置和运营管理。2007年12月31日，漳州市建设局与漳州市公共交通有限责任公司签订了