CAXA数控车加工1
2024版CAXA数控车培训教程[1]
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学习资源推荐
推荐一些优质的数控车削加工学习资源，如专业书籍、在线课程、 实践项目等。
学习方法建议
分享一些有效的学习方法，如理论学习与实践操作相结合、参加专 业竞赛和项目实践等，帮助学员提高学习效果和实际应用能力。
职业规划建议
提供一些职业规划方面的建议，如了解行业发展趋势、积累实际工作 经验、提升专业技能等，为学员未来的职业发展提供指导。
用编程语言及其特点。
2024/1/27
坐标系与运动控制
掌握机床坐标系、工件坐 标系及刀具补偿等基本概 念。
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常用编程指令介绍
G代码指令
详细介绍G代码的功能、格式及使 用方法，如G00、G01、G02、 G03等。
2024/1/27
M代码指令
介绍M代码的功能及使用方法，如 M03、M05、M08、M09等。
刀具选择需根据被加工材 料、加工要求、切削用量 等因素综合考虑。
常用刀具类型包括车刀、 镗刀、铰刀等，不同刀具 适用于不同的加工场合。
刀具材料主要有高速钢、 硬质合金、陶瓷等，不同 材料具有不同的性能和适 用范围。
2024/1/27
6
加工工艺分析与规划
加工工艺规划包括工序划分、工 序内容确定、工艺参数选择等内 容。
对仿真结果进行分析，评 估加工质量、切削效率等 关键指标。
参数调整与优化
根据仿真结果分析，调整 加工参数和刀具路径，进 一步优化加工过程。
17
04
数控车削编程技术
2024/1/27
18
编程基础知识
数控编程的基本概念
了解数控编程的定义、作 用及基本流程。
编程语言的种类与特 点了解G代码、M代码等常
智能制造与数控车削加工
caxa-数控加工
CAXA数控加工
山东建筑大学 机电学院
进退刀方式示意图：
垂直进刀、 垂直退刀
直线进刀、 圆弧退刀
圆弧进刀、 直线退刀
强制从圆 心进刀、 圆弧退刀
圆弧进刀、 圆弧退刀
CAXA数控加工
山东建筑大学 机电学院
（4）下刀切入方式
指在两个切削层之间刀具从上一层到下一层的切入方 式．
垂直切入
螺旋切入
倾斜切入
数控加工的优点：
1 、提高生产效率； 2、不需熟练的机床操作人员； 3、提高加工精度并且保持加工质量； 4、可以减少工装卡具； 5、可以减少各工序间的周转，原来需要用多道工序完成的工件， 用数控加工可以一次装卡完成，缩短加工周期，提高生产效率。 6、容易进行加工过程管理； 7、可以减少检查工作量； 8、可以降低废、次品率； 9、便于设计变更，加工设定柔性； 10、容易实现操作过程的自动化，一个人可以操作多台机床； 11、操作容易，极大减轻体力劳动强度
刀具
残留高度
行距
加工图形
CAXA数控加工
山东建筑大学 机电学院
（2）切削用量 主轴转速：是切削时机床主轴转动的角速度，（r/min）。 进给速度：正常切削时刀具行进的线速度，(mm/min)。 接近速度：从安全高度切入工件前刀具行进的线速度， (mm/min)。 退刀速度：刀具离开工件回到安全高度时刀具行进的线速 度，(mm/min)。 行间连接速度：用于有往复加工的加工方式，避免在顺逆 铣的变换中，机床的进给方向和吃刀量产生急剧变化，易 对机床、道具造成损坏，此速度一般小于进给速度。
CAXA数控加工
山东建筑大学 机电学院
7.2平面轮廓加工
应用—轨迹生成—平面轮廓加工 平面轮廓加工是生成沿轮廓线切削的两轴刀具轨迹。 它主要用于加工外形和开槽，属于两轴半加工方式。 加工精度：刀具轨迹和实际加工模型的偏 差（最大允许偏差）。 拔模斜度：两轴半加工时轮廓具有的倾斜 度，与拔模基准配合使用。 刀次：生成的刀位的行数。 顶层高度：被加工零件的的要加工的最高 高度。 底层高度：加工完成后，最后一层所在的 高度。 每层下降高度：每加工完一层，加工下一 层时刀具下降的高度，即上一层与下一层 在Z方向上的高度差。
CAXA数控车教程
CAXA数控车教程简介CAXA是一款主要用于数控车床编程的软件。
它结合了直观的用户界面和先进的功能，使操作者能够快速且准确地创立数控车床程序。
本教程将介绍CAXA数控车的根本功能和操作步骤，帮助初学者熟悉该软件并进行数控车床编程。
安装和启动首先，您需要从CAXA官方网站下载并安装CAXA数控车软件。
安装完成后，您可以在计算机上找到CAXA的图标，并通过双击该图标来启动软件。
创立新工程启动CAXA后，您将看到一个欢送界面。
要创立一个新的数控车床工程，请点击界面上的“新建〞按钮。
在弹出的对话框中，输入工程名称和存储位置，并选择适宜的机床类型和后处理器。
绘制零件几何在CAXA中，您可以使用绘图工具创立零件的几何形状。
点击界面中的“绘图〞按钮，选择适当的绘图工具，如线段、圆形或方形，然后在绘图区域绘制所需的几何形状。
定义切削参数在CAXA中，您可以定义各种切削参数，以确保数控车床在加工过程中具有所需的精度和效率。
点击界面中的“切削参数〞按钮，在弹出框中输入各种参数，如进给率、进给深度和切削速度。
进行刀具路径规划完成零件几何和切削参数的定义后，您可以通过CAXA的路径规划功能创立刀具路径。
单击界面中的“路径规划〞按钮，CAXA将自动生成最正确的刀具路径，并显示在绘图区域中。
生成数控编程代码一旦刀具路径规划完成，您可以使用CAXA生成数控编程代码。
点击界面中的“生成代码〞按钮，选择适宜的后处理器和代码格式，然后点击“生成〞按钮。
CAXA将把生成的代码保存到指定的文件中。
保存和加载工程在整个编程过程中，您可以随时保存工程，并在以后加载它们进行修改或再次生成代码。
要保存工程，请点击界面中的“保存〞按钮，并选择保存的位置。
要加载工程，请点击界面中的“加载〞按钮，并选择要加载的工程文件。
导出数控代码CAXA还提供了导出数控代码的功能。
如果您希望将生成的代码发送给数控车床以进行实际加工，可以点击界面中的“导出代码〞按钮，并选择要导出的文件格式和位置。
CAXA数控车加工
教学过程（4）刀具轨迹和刀位点（5）加工余量（6）加工误差3、刀具管理用如图的方式打开刀具库管理，通过菜单数控车下刀具库管理也可以。
刀具分为轮廓车刀，切槽刀具，钻孔刀具，螺纹车刀。
软件演示教学过程1）轮廓车刀刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀柄长度：刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。
刀角长度：刀具可切削段的长度。
刀尖半径：刀尖部分用于切削的圆弧的半径。
刀具前角：刀具前刃与工件旋转轴的夹角。
2）切槽刀具刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀具长度：刀具的总体长度。
刀柄宽度：刀具切削刃的宽度。
刀尖半径：刀具切削刃两端圆弧的半径。
刀具引角：刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角。
软件演示教学过程3）钻孔刀具刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀具半径：刀具的半径。
刀尖角度：钻头前段尖部的角度。
刀刃长度：刀具的刀杆可用于切削部分的长度。
刀杆长度：刀尖到刀柄之间的距离。
4）螺纹车刀刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀柄长度：刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。
刀刃长度：刀具切削刃顶部的宽度。
对于三角螺纹车刀，刀刃宽度等于0。
刀具角度：刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角，刀尖宽度：螺纹齿底宽度。
软件演示教学过程4、轮廓粗车功能：实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，快速清除毛坯的多余部分操作要点：要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，两轮廓共同构成一个封闭的加工区域。
caxacam数控车削加工自动编程经典实例
caxacam数控车削加工自动编程经典实例CAXA CAM（计算机辅助数控车削加工）是一种集成CAD（计算机辅助设计）和CAM（计算机辅助制造）的软件，可以实现自动编程和控制数控车床进行加工。
在实际应用中，CAXA CAM已经成为数控车削加工中自动编程的重要工具。
下面将介绍几个经典的实例，以展示CAXA CAM在加工过程中的应用。
1.轮扣数控车削加工轮扣是一种常见的机械传动元件，它需要在加工过程中进行切削、倒角、螺纹等多道工序。
使用CAXA CAM进行自动编程，可以通过输入零件CAD图形和加工参数，快速生成加工程序。
CAXA CAM可以自动识别加工轮廓，生成相应的切削路径，并设置刀具路径。
通过CAXA CAM的模拟仿真功能，可以在计算机上进行验证和调整，减少加工过程中的误差和损耗。
然后，将生成的加工程序下载到数控车床控制器中，即可开始加工。
2.铜管数控车削加工铜管是一种常用的工程材料，常用于制作管道、接头等零部件。
使用CAXA CAM进行自动编程，可以先将铜管的CAD图形导入软件中。
然后，根据铜管的尺寸和形状，设置加工参数和切削路径。
CAXA CAM可以根据铜管的材料特性，自动生成适合的切削速度、进给速度和切削深度。
通过模拟仿真功能，可以更好地预测和控制切削过程中的变形和变色情况。
最后，将生成的加工程序下载到数控车床控制器中，即可开始加工。
3.轴套数控车削加工轴套是一种常见的机械零部件，常用于支撑和限位轴的运动。
使用CAXA CAM进行自动编程，可以根据轴套的CAD图形和加工要求，自动生成切削路径和刀具路径。
CAXA CAM可以根据轴套的加工特性，自动设置切削参数和刀具半径，并通过模拟仿真功能，验证和调整切削路径和刀具路径。
最后，将生成的加工程序下载到数控车床控制器中，即可开始加工。
4.螺纹加工螺纹是一种常见的机械连接方式，常用于螺栓、螺钉等零部件。
使用CAXA CAM进行自动编程，可以根据螺纹的CAD图形和加工要求，自动生成切削路径和刀具路径。
caxacam数控车削加工自动编程经典实例
一、简介caxacam数控车削加工自动编程是一种先进的数控加工技术，通过计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）软件，实现对数控车床进行自动编程，提高加工效率和精度。
本文将通过经典实例，探讨caxacam数控车削加工自动编程的应用和优势。
二、实例介绍1. 实例一：零件加工在传统的数控车床加工中，人工编程需要花费大量时间，且易受操作人员水平的影响。
而采用caxacam数控车削加工自动编程，只需导入CAD图纸，设置加工参数，即可实现自动编程，大大减少了人工干预，提高了加工效率和一致性。
2. 实例二：机械零件对于复杂的机械零件加工，caxacam数控车削加工自动编程表现得尤为突出。
通过软件的智能化算法和优化加工路径，可以实现更精准的加工，避免了传统人工编程中的误差和漏洞。
3. 实例三：定制化生产随着消费升级和个性化需求的增加，定制化生产成为未来发展的趋势。
而caxacam数控车削加工自动编程技术可以根据客户的需求，快速实现零件的定制加工，为企业提供了更大的灵活性和竞争优势。
三、优势分析1. 提高加工效率caxacam数控车削加工自动编程，通过优化加工路径和参数，大大提高了加工效率，减少了人工干预的时间和成本。
2. 改善加工精度传统人工编程容易受到操作人员水平和主观因素的影响，而caxacam 数控车削加工自动编程能够通过算法和优化实现更精准的加工，提高了加工精度。
3. 提升生产灵活性采用caxacam数控车削加工自动编程技术，可以根据客户需求进行快速定制化生产，提升了企业的生产灵活性和市场竞争力。
四、发展趋势随着制造业的数字化转型和智能化技术的不断发展，caxacam数控车削加工自动编程将会逐渐成为制造业的标配。
未来，随着人工智能和大数据技术的应用，该技术将更加智能化和自动化，为制造业带来更多的改变和创新。
五、结语caxacam数控车削加工自动编程作为一种先进的数控加工技术，具有显著的优势和应用前景。
CAXA数控车教程PPT课件
对未来学习和发展建议
深入学习与实践建议
鼓励学生继续深入学习CAXA数控车相关知识，多进行实践操作和 练习，提高自己的技能水平和解决问题的能力。
拓展学习领域推荐
推荐学生拓展学习相关领域的知识和技能，如先进制造技术、智能 制造等，以适应未来制造业发展的需要。
职业规划与发展指导
引导学生思考自己的职业规划和发展方向，提供相关的指导和建议 ，如如何选择合适的岗位、如何提升自己的职业素养等。
特点
高精度、高效率、高柔性、高自 动化。
数控车削加工应用领域
01
02
03
机械制造
汽车、航空航天、能源、 轨道交通等机械制造领域 广泛应用。
模具制造
塑料模、压铸模、冲压模 等模具制造中大量采用数 控车削加工技术。
精密零件加工
钟表、眼镜、医疗器械等 精密零件的加工制造。
数控车削加工发展趋势
高速化
随着机床结构和控制技术的不断发展，数控 车削加工速度不断提高。
在模拟过程中进行碰撞检测，避免实际加工中 的碰撞事故。
材料去除模拟
模拟材料被切削的过程，直观地展示加工结果。
后处理文件生成及设置
后处理文件类型
支持多种数控机床的后处理文件类型，如G代码、M 代码等。
参数设置
允许用户自定义后处理参数，如切削速度、进给量、 刀具补偿等。
代码优化
对生成的代码进行优化处理，提高加工效率和精度。
尺寸驱动修改
02
利用尺寸驱动功能，通过修改尺寸参数来快速调整零件形状和
大小，提高设计效率。
特征重构
03
学习特征重构技巧，对已有特征进行修改或重新构建，以满足
新的设计要求。
零件库管理及调用
CAXA数控车加工1
教案教学过程(４)刀具轨迹与刀位点(5)加工余量(6)加工误差3、刀具管理用如图得方式打开刀具库管理,通过菜单数控车下刀具库管理也可以。
刀具分为轮廓车刀,切槽刀具,钻孔刀具,螺纹车刀。
软件演示教学过程1)轮廓车刀刀具名:用于刀具得标识与列表、刀具号:用于后置得自动换刀指令、对应机床得刀库得刀号、刀具补偿号:刀具补偿值得序列号,其值对应于机床得数据库、刀柄长度:刀具可夹持段得长度。
刀柄宽度:刀具可夹持段得宽度、刀角长度:刀具可切削段得长度、刀尖半径:刀尖部分用于切削得圆弧得半径。
刀具前角:刀具前刃与工件旋转轴得夹角。
2)切槽刀具刀具名:用于刀具得标识与列表。
刀具号:用于后置得自动换刀指令、对应机床得刀库得刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值得序列号,其值对应于机床得数据库。
刀具长度:刀具得总体长度。
刀柄宽度:刀具切削刃得宽度。
刀尖半径: 刀具切削刃两端圆弧得半径。
刀具引角:刀具切削段两侧边与垂直于切削方向得夹角、软件演示教学过程3)钻孔刀具刀具名:用于刀具得标识与列表、刀具号:用于后置得自动换刀指令。
对应机床得刀库得刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值得序列号,其值对应于机床得数据库。
刀具半径:刀具得半径。
刀尖角度:钻头前段尖部得角度。
刀刃长度: 刀具得刀杆可用于切削部分得长度。
刀杆长度:刀尖到刀柄之间得距离。
4)螺纹车刀刀具名:用于刀具得标识与列表。
刀具号:用于后置得自动换刀指令。
对应机床得刀库得刀号。
刀具补偿号:刀具补偿值得序列号,其值对应于机床得数据库、刀柄长度:刀具可夹持段得长度。
刀柄宽度:刀具可夹持段得宽度。
刀刃长度:刀具切削刃顶部得宽度。
对于三角螺纹车刀,刀刃宽度等于0。
刀具角度:刀具切削段两侧边与垂直于切削方向得夹角,刀尖宽度:螺纹齿底宽度、软件演示教学过程4、轮廓粗车功能:实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面与端面得粗车加工,快速清除毛坯得多余部分操作要点:要确定被加工轮廓与毛坯轮廓,被加工轮廓与毛坯轮廓两端点相连,两轮廓共同构成一个封闭得加工区域。
CAXA-数控车第3章1零件1车削加工
3-15 轴的车削加工
九、螺纹加工 1、螺纹加工参数汇总表
刀具参数 刀具种类 刀具名称
米制螺纹刀 60°普通螺纹刀
刀具号
T04
刀具补偿号
04
刀柄长度
100
刀柄宽度
20
刀刃长度
15
刀尖宽度
0.5
刀具角度
60
螺纹参数 螺纹类型
外螺纹 起点坐标x（y） 起点坐标z（x） 终点坐标x（y） 终点坐标z（x） 螺纹长度 螺牙高度 螺纹头数 螺纹节距
5、轨迹仿真。 可以选取“动态 ”、“静态”或 者“二维”方式 进行仿真。
6）生成轨迹的 G代码。设置保 存文件路径和机 床系统后，拾取 刀具轨迹。生成 G代码。
15 0 15 -19 19 0.974 1 恒定节距
3-15 轴的车削加工
进退刀方式 粗加工进刀方式 粗加工退刀方式 精加工进刀方式
精加工退刀方式 切削用量 速度设定
主轴转速选项
样条拟合方式 切入切出点X=5,Y=30
垂直 垂直 垂直
垂直
快退距离10mm 快退距离10mm
进退刀是否快速 是
接近速度
沿牙槽中心线
恒定行距0.074 沿牙槽中心线
3-15 轴的车削加工
2、添加切槽加工 所用刀具。
3-15 轴的车削加工
3、参考螺纹加工参 数汇总表，分别设置 “螺纹参数”、“螺 纹加工参数”、“进 退刀方式”和“切削 用量”等参数。
3-15 轴的车削加工
4、生成刀具轨迹。
3-15 轴的车削加工
3-15 轴的车削加工
四、精加工表面 1、精车加工参数汇总
刀具参数
刀具名 刀具号 刀具补偿号 刀柄长度 刀柄宽度 刀角长度 刀尖半径
CAXA数控车教程
C A X A数控车教程-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1CAXA数控车教程第一章数控加工简介1.数控加工就是将加工数据和工艺参数输入到机床，机床的控制系统对输入信息进行运算与控制，并不断地向直接指挥机床运动的机电功能转换部件－－机床的伺服机构发送脉冲信号，伺服机构对脉冲信号进行转换与放大处理，然后由传动机构驱动机床。
从而加工零件。
所以，数控加工的关键是加工数据和工艺参数的获取，即数控编程。
数控加工一般包括以下几个内容：对图纸进行分析，确定需要数控加工的部分。
利用图形软件对需要数控加工的部分造型。
据加工条件，选合适加工参数生成加工轨迹（包括粗加工、半精加工、精加工轨迹）。
轨迹的仿真检验。
传给机床加工。
数控加工有以下主要优点：零件一致性好，质量稳定。
因为数控机床的定位精度和重复定位精度都很高，很容易保证零件尺寸的一致性，而且，大大减少了人为因素的影响。
可加工任何复杂的产品，且精度不受复杂度的影响。
降低工人的体力劳动强度，从而节省出时间，从事创造性的工作。
2.基本概念用CAXA数控车实现加工的过程两轴加工轮廓毛坯轮廓机床参数刀具轨迹和刀位点加工余量加工误差加工干涉一、数控加工的基本概念1.用CAXA数控车实现加工的过程：首先，须配置好机床。
这是正确输出代码的关键；其次，看懂图纸，用曲线表达工件；然后，根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹；最后，生成G代码，传给机床。
2.两轴加工在CAXA数控车中，机床坐标系的Z轴即是绝对坐标系的X轴，平面图形均指投影到绝对坐标系的XOY面的图形。
3.轮廓轮廓是一系列首尾相接曲线的集合，如下图所示：在进行数控编程，交互指定待加工图形时，常常需要用户指定毛坯的轮廓，用来界定被加工的表面或被加工的毛坯本身。
如果毛坯轮廓是用来界定被加工表面的，则要求指定的轮廓是闭合的；如果加工的是毛坯轮廓本身，则毛坯轮廓也可以不闭合。
4.毛坯轮廓针对粗车，需要制定被加工体的毛坯。
CAXA数控车文档1
CAXA数控车软件加工实例如图所示1数控加工工艺的设计步骤1装夹方案的确定。
根据图纸所示加工零件比较难，尺寸要求较高，需要两次装夹。
毛坯可选用ø40mm的毛坯，装夹长度要适量步骤2加工顺序和刀具的选择。
根据图纸所示此工件是由：螺纹，槽，台阶，圆弧，孔组成。
先车左半部分外圆，然后加工内孔，（切断），掉头车右半部分，切槽然后切，车螺纹刀，刀具可选用1外圆刀2切槽刀3切断刀各一把。
4镗孔刀。
步骤3加工余量的确定。
1粗加工外圆轮廓的余量～2精加工外圆轮廓的余量03粗加工内圆轮廓的余量～4精加工内圆轮廓的余量0步骤4切削用量的选择。
切削用量：根据加工材料，刀具材料等因素查表可得外轮廓（粗加工S1200 精加工）内轮廓（粗加工S800 精加工S1000 ）加工左半部分请选择粗加工加工余量：为精加工留的余量（半径值）。
切削行距：相对应G71中的U的含义，（每次进刀的背吃刀量）半径值。
快速退刀距离L：（在内轮廓加工时最好写1或）进刀量：也就是FG代码生成按后拾取刀具轨迹，选中之后鼠标右击结合实际进行程序的调整，然后文件保存，例如（刀具号是否相同）机床（代码是否能识别）程序的发送请选择通信请看清代码文件是否你的文件，机床系统的选则是否正确。
单击之后将会出现发送进度插好机床与电脑的数据线，请把机床的旋转开关调到（程序编辑）处然后按(程序键)输入O######，然后按（扩展键）选择读取或读入。
当发送完毕后，机床就会出现传送的程序了，精加工编程与粗加工基本一致，区别如下单击后内轮廓的加工选择确定后拾取加工轮廓线精加工内孔切断O007T0202G1X45F1Z-72F3X100F1M30掉头加工工件右边加工时需要把切槽线先连起来，其加工参数取同以上外圆加工参数切槽（作图需把切槽的轮廓线延长一个恰当的长度）图二按（切槽）根据实际要求进行修改相关参数进刀量（F）（注意填写）G代码的生成方法同上螺纹加工起点终点的却定，在切削螺纹时会有一个加减速的过程，因此要给螺纹加工一个缓冲的一过程所以螺纹起点延长5，终点延长2（一般情况下）加工时一定要认真检查起点和终点的位置，选择螺纹加工百度文库- 让每个人平等地提升自我31。
最新CAXA数控车教程
螺纹参数设置
•最新CAXA数控车教程
螺纹加工参数设置
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进退刀方式设置
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螺纹刀具设置
•最新CAXA数控车教程
钻孔加工
在车床上进行钻孔加工只能在工件的旋转中心钻 孔。钻孔加工提供了多种钻孔方式。
加工参数设置
•最新CAXA数控车教程
钻孔刀具设置
•最新CAXA数控车教程
刀具共有参数
•最新CAXA数控车教程
共有参数
当前刀具 刀具列表
刀具名 刀具号 刀具补偿号
刀柄 长度和宽度
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轮廓车刀和切槽刀具几何参数
•最新CAXA数控车教程
钻孔刀具和螺纹刀具几何参数
•最新CAXA数控车教程
刀路生成
1.轮廓粗车
轮廓粗车功能用于实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面 和端面的粗车加工，用来快速去除毛坯的多余部分。
课程大纲
▪ 软件介绍 ▪ CAD ▪ CAM ▪ 应用实例
•最新CAXA数控车教程
CAXA数控车XP
CAXA数控车是北京北航海尔软件有限公司开发的全中 文、面向数控车床的CAM软件。
CAXA数控车基于微机平台，采用原创的WINDOWS菜 单和交互方式，全中文界面，便于轻松地学习和操作。数 控车XP软件可以完成数控车加工的刀路自动生成、代码生 成以及模拟运行等功能。
•最新CAXA数控车教程
切槽加工实例
零件图
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加工造型
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切槽车刀
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加工参数
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拾取切槽轮廓
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CAXA数控车教程(2024)
24
复杂轴类零件加工实例
零件描述
复杂轴类零件具有多个不同直径的外圆、台 阶、沟槽和螺纹等结构。
刀具选择
根据零件的不同结构选择合适的刀具，如外 圆车刀、切槽刀、螺纹车刀等。
2024/1/26
加工工艺
在加工过程中需要多次更换刀具，合理安排 粗车、半精车和精车的顺序。
编程要点
注意刀具的补偿和切削参数的调整，正确处 理各加工表面的转接和过渡。
2024/1/26
18
数控车削加工仿真与验证
05
2024/1/26
19
加工轨迹仿真
轨迹生成
根据输入的加工参数和刀具路径，生成加工轨 迹。
轨迹显示
在仿真环境中显示生成的加工轨迹，包括切削 速度、切削深度等信息。
2024/1/26
轨迹调整
根据实际需要，对生成的加工轨迹进行调整，如改变切削参数、优化刀具路径 等。
刀路规划
根据零件形状和加工工 艺，自动生成优化的刀 路轨迹。
加工仿真
实时模拟加工过程，检 查刀路轨迹的正确性和 可行性。
G代码生成
将刀路轨迹转换为数控 机床可识别的G代码。
2024/1/26
8
CAXA数控车软件界面
2024/1/26
菜单栏 工具栏 绘图区 属性栏 状态栏
包含文件操作、编辑、视图、工具等常用命 令。 提供常用命令的快捷方式，方便用户快速操 作。
2024/1/26
图形镜像
将选择的图形元素沿指定轴线进 行镜像处理。
图形缩放
将选择的图形元素按比例缩放大 小。
14
04 数控车削加工参数设置
2024/1/26
15
刀具参数设置
机械零件数控车削自动编程与加工(CAXA数控车)讲解
任务实施
1、左端加工 4）精车左端外轮廓 步骤 3 设置进退刀点，生成精车刀轨。 单击鼠标右键，左下角提示“输入进退刀点”，按回车键在弹 出的输入框中输入换刀点坐标“100,100”；再按回车键，则生成 外轮廓精加工轨迹，如图所示。
1、左端加工 4）精车左端外轮廓
步骤 1 单击【精车】按钮 填写精车参数表。
任务实施
，出现“精车参数表”对话框，
1、左端加工 4）精车左端外轮廓
步骤 1 单击【精车】按钮 填写精车参数表。
任务实施
，出现“精车参数表”对话框，
任务实施
1、左端加工 4）精车左端外轮廓
步骤 2 拾取工件轮廓。 填写完所有精加工参数表后，单击【确定】按钮，左下角会提
提示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格键，在弹出对话框中选 择【单个拾取】 ，然后顺次拾取轮廓线，如图所示。
式绘制整圆，以后剪切掉不需要
的部分即可。
★ R4圆弧绘制诀窍：R4的圆弧与 R18 的圆弧以及一条铅垂线相切，故可以在绘 制圆弧时选择【两点＿半径】的形式，然后根据左下角提示，在选择两点时先按 空格键，在弹出菜单中选择【切点】；然后用鼠标选择相切的铅垂线和圆弧，再 按回车键输入半径得到所需圆弧。
其他圆弧可用【曲线过渡】得到。
数控加工工艺卡
数控加工工艺卡
任务分析
1、左端加工 1）新建文件并按要求保存
任务实施
步骤 1 新建一个 CAXA 数控车 XP 文件 双击 Windows 桌面上的“ CAXA 数控车 ”图标 ，软件启动。
步骤 2 单击【保存】按钮 ，根据要求，把文件以指定文件名 保存。
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教学过程
（4）刀具轨迹和刀位点
（5）加工余量
（6）加工误差
3、刀具管理
用如图的方式打开刀具库管理，通过菜单数控车下刀具库管理也可以。
刀具分为轮廓车刀，切槽刀具，钻孔刀具，螺纹车刀。
软件
演示
教学过程1）轮廓车刀
刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀柄长度：刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。
刀角长度：刀具可切削段的长度。
刀尖半径：刀尖部分用于切削的圆弧的半径。
刀具前角：刀具前刃与工件旋转轴的夹角。
2）切槽刀具
刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀具长度：刀具的总体长度。
刀柄宽度：刀具切削刃的宽度。
刀尖半径：刀具切削刃两端圆弧的半径。
刀具引角：刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角。
软件
演示
教学过程3）钻孔刀具
刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀具半径：刀具的半径。
刀尖角度：钻头前段尖部的角度。
刀刃长度：刀具的刀杆可用于切削部分的长度。
刀杆长度：刀尖到刀柄之间的距离。
4）螺纹车刀
刀具名：用于刀具的标识和列表。
刀具号：用于后置的自动换刀指令。
对应机床的刀库的刀号。
刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于机床的数据库。
刀柄长度：刀具可夹持段的长度。
刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。
刀刃长度：刀具切削刃顶部的宽度。
对于三角螺纹车刀，刀刃宽度等于0。
刀具角度：刀具切削段两侧边与垂直于切削方向的夹角，
刀尖宽度：螺纹齿底宽度。
软件
演示
教学过程4、轮廓粗车
功能：实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，快速清
除毛坯的多余部分
操作要点：要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓和毛坯轮廓两端
点相连，两轮廓共同构成一个封闭的加工区域。
此区域的材料将被加工去除。
操作步骤：
1）在“数控车”菜单的子菜单选取“轮廓粗车”，或在工具条中点击图
标，系统弹出加工参数表如下图：
2）在参数表中首先确定被加工的是外轮廓，还是内轮廓或端面，接着按
加工要求确定其它各加工参数。
软件
演示
教学
过程
2）进退刀方式：
进刀方式：
与加工表面成定角：指在每一切削行前加一段与轨迹切削方向夹角成一定角
度的进刀段，刀具垂直进刀到该进刀段的起点，再沿该进刀段进刀至切削行。
角度定义该进刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该进刀段的长度。
垂直进刀：指刀具直接进刀到每一切削行的起始点。
矢量进刀：指在每一切削行前加入一段与系统X轴（机床Z轴）正方向成
一定夹角的进刀段。
退刀方式：
与加工表面成定角：指在每一切削行后加一段与轨迹切削方向夹角成一定角
度的退刀段，刀具先沿该退刀段退刀，再从该退刀段的末点开始垂直退刀。
角度定义该退刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该退刀段的长度。
垂直退刀：指刀具直接退刀到每一切削行的终止点。
软件演示
教学过程3）切削用量
速度设定：
根据加工的实际情况选择进退刀是否快速走刀。
进刀量可以选择毫米/分（min）、毫米/转（rev）
主轴转速：机床主轴旋转的速度。
样条拟合方式：
直线：对加工轮廓中的样条线根据给定的加工精度用直线段进行拟合。
圆弧：对加工轮廓中的样条线根据给定的加工精度用圆弧段进行拟合。
4)轮廓车刀
对加工中所用的刀具参数进行设置。
举例：
软件
演示
毛坯轮廓
被加工的轮廓上图被加工轮廓的粗车采用轮廓粗车
教学
过程
1）选中，按下图设定好加工参数
2）设定进退刀和切削用量参数表
3）设置轮廓车刀软件演示
教学
过程
注意：刀具干涉前角和干涉后角的设置，
4）设置好对话框后，用单个拾取拾取被加工的轮廓，回车，再用限制链拾取毛坯的轮廓。
回车，给定进退刀点。
产生如图的轨迹。
5）轨迹仿真。
6）生成G代码。
5、轮廓精车
功能：实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的精车加工。
操作步骤：
1）在“数控车”菜单的子菜单选取“轮廓精车”，或在工具条中点击图标，系统弹出加工参数表如下图：
软件
演示
反向走刀：
否：刀具按缺省方向走刀，即刀具从机床Z轴正向向Z轴负向移动。
是：刀具按缺省方向相反的方向走刀。
详细干涉检查：
否：假定刀具前后干涉角均为0度，对凹槽部分不做加工。
是：加工凹槽时，用定义的干涉角度检查加工中是否有刀具前角及底切干涉，并按定义的干涉角度生成无干涉的切削轨迹。
退刀时沿轮廓走刀：
否：刀位行首末直接进退刀，不加工行与行之间的轮廓。
是：两刀位行之间如果有一段轮廓，在后一刀位行之前、之后增加对行之间轮廓的加工。
刀尖半径补偿：
编程时考虑半径补偿：所生成代码即为已考虑半径补偿的代码，无须机床再进行刀尖半径补偿。
由机床进行半径补偿：在生成加工轨迹时，假设刀尖半径为0，按轮廓编程，不进行刀尖半径计算。
所生成代码在用于实际加工时应根据实际刀尖半径由机床指定补偿值。
2）进退刀方式：
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。