第五章 运输资源配置PPT课件

分析该资源27年间在三个区域资源配置结构的变化？
➢资源倾斜配置
✓定义：是指产业之间在资源投入增加速率上的差别，它反映长期 发展过程指资源配置格局变动的一个动态概念，简称倾斜。 ✓功能：直接引起产业结构的变动。
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第二节 运输资源配置的倾斜与结构
➢运输资源配置
✓运输资源配置所要研究的问题是资本、劳动和技术这三种资源及 其总和在铁路、公路、航空、水运和管道五种不同运输方式之间的 配置与倾斜配置，以及运输资源在不同地区运输系统之间的配置与 倾斜配置。 ✓运输资源投入倾斜和产出倾斜
第21年 580 107.30 342.78 129.92 9.69
1.23 12.67 15.39
年份
资源配置的倾斜
I
II
III
资源配置的结构（％）
I
II
III
(9)=(6)-(5) (10)=(7)-(5) (11)=(8)-(5) (12)=(2)/(1) (13)=(3)/(1) (14)=(4)/(1)
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第一节资源配置理论概述
➢市场社会主义体制下的资源配置——兰格模式 ➢工人自治与资源配置——参与经济模式
✓工人自治；生产资料的国家所有制； ✓市场是资源配置者和经济调节者
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第一节资源配置理论概述
资源配置方式的简要评述 ➢两种理论的适应性都有前提条件 ➢最佳经济体制将是计划成分同市场因素共存的混合型经 济体制（纯而又纯的机制的局限性）
9.60 9.60 9.60 9.60
年份
资源配置的倾斜
I
II
III
资源配置的结构（％）
I
II
III
(9)=(6)-(5) (10)=(7)-(5) (11)=(8)-(5) (12)=(2)/(1) (13)=(3)/(1) (14)=(4)/(1)
第1年
50
30
20
第11年 0
0
0
50
30
20
第21年 0
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非倾斜式运输资源配置的一个理论模型
年份
资源投入额
总额
I
II
资源投入年均递增率（％）
III 加权平均
I
II
III
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6) (7) (8)
第1年 100
50 30 20
第11年 180
90 54 36
6.05 6.05 6.05 6.05
第21年 450
225 135 90
第1年
60
30
10
第11年 -3.99
4.54
3.30
41.3
45.2
13.5
第21年 -8.49
2.98
5.70
18.5
59.1
22.4
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第二节 运输资源配置的倾斜与结构
运输资源配置的倾斜与运输资源配置的结构 ➢因果关系
✓倾斜表示运输方式间的资源投入增加速率的差别 ✓倾斜的结果是资源配置结构的变动
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第一节资源配置理论概述
➢政府干预学说与市场资型资源配置的变形
✓凯恩斯的政府干预——资源配置是政府自觉行动的目标 ✓后凯恩斯主义——国家干预结合均衡分析
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第一节资源配置理论概述
计划经济体制的资源配置理论 ➢社会主义计划经济模式
✓马克思的思想遗产的套用——“军事共产主义”体制 ✓列宁等关于社会主义经济调节者的思想 ✓巴罗纳的完全集中的资源配置模式——联立方程 ✓计划型资源配置的一般理论模式——实物平衡计划模式（假设条件）
✓市场机制——外部性问题、公共产品问题、经济活动的不良后果 ✓计划机制——无法解决资源配置决策所赖以进行的信息和动力问题
➢资源配置的最终完成还是以企业和政府的活动为基础 ➢我国社会主义经济体制——公有制基础上的股份制
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第二节 运输资源配置的倾斜与结构
两个概念 ➢资源倾斜配置 ➢运输资源配置
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第二节 运输资源配置的倾斜与结构
2008年鉴：交通运输业基本情况
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第五章 运输资源配置
第一节 资源配置理论概述 第二节 运输资源配置的倾斜与结构 第三节 不同运输方式之间的资源配置 第四节 运输资源的空间配置 第五节 运输资源倾斜配置的实现方式
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第一节 资源配置理论概述
资源的含义 资源配置的定义 ➢资源配置是指经济中的各种资源在各种不同的使用方向 之间的分配。 ➢资源配置的目的：在资源供给有限的条件下，有效地把 经济中的各种资源分配于各种不同的用途，以使这些资源 产生出尽可能多的为社会所需要的产品和劳务。
5
第一节 资源配置理论概述
资源配置理论的分类 ➢市场经济体制的资源配置理论 ➢计划经济体制的资源配置理论
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第一节资源配置理论概述
市场经济体制的资源配置理论 ➢新古典模型与市场导向型资源配置理论
✓亚当.斯密的“无形之手”理论——“无形之手”、经济人 ✓马歇尔的局部均衡理论——供求均衡价格 ✓瓦尔拉斯的一般均衡理论——代数推导 ✓帕累托的最优理论——完全竞争市场
0
0
50
30
20
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倾斜式运输资源配置的一个理论模型
资源投入额
年份 总额
I
II
资源投入年均递增率（％）
III 加权平均
I
II
III
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
பைடு நூலகம்
第1年 100
60
30
10
第11年 230 94.99 103.96 31.05 8.69
4.70 13.23 11.99
第一章 运输概述 第二章 运输基础结构 第三章 运输业的发展 第四章 运输业的性质 第五章 运输资源配置 第六章 运输市场 第七章 运输实务 第八章 运输信息与成本管理 第九章 运输组织 第十章 运输决策
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练习
年份
资源投入额
资源投入年均递增率（％）
总额 东部 中部 西部 平均 东部 中部 西部
1978 100 20 50 30
1990
9.59 3.99 9.07
2005
8.36 9.21 9.24
年份
资源配置的倾斜
资源配置的结构（％）
东部 中部 西部 东部 中部 西部
1978 1990 2005
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我国运输资源配置现状
总体运输资源不足和局部运输资源浪费同时并 存；交通运输业已成为制约国民经济和社会发展的 “瓶颈”；改革开放以来，虽有较快发展，但仍然 落后。
我国土地辽阔，资源配置和地区经济发展不平 衡，同时交通运输基本设施落后，不能满足国民经 济现代化发展的要求。从宏观物流来看，物流量大， 流通距离较长；东南地区流通网络密度大，而西北 地区稀疏；物的流向也不平衡，南向物流量大于北 向物流量，东向大于西向的物流量。