槽罐车识别及事故处置程序修改

槽罐车识别及事故处置程序一、LPG、CNG、LNG槽罐车识别

（一）设计原理区分

罐装介储罐设计压运行压储罐结操作箱位2.2 Map

1.6液化石油槽LP中1.,

2.单层钢0.8 Map 丁（丙烷罐体中高车混合烃类）压容器）液化天然气0.8 MPa

槽罐LNG 双层真空罐0.3 MPa

罐体后部（单质液化

（低压容器）车

天然气）压缩天然气20

1027.5 MPa

槽罐CNG20～～无缝钢管组（单质压缩罐体后部MPa 车（高压容器）天然气）

（二）外观区分

LNG槽罐车 LPG槽罐车 CNG槽罐车

罐体为无缝钢管组，操作箱在罐体为单罐，操作箱在罐体后罐体为单罐，操作箱在罐体罐体后部中部部

二、储运介质理化性质及事故处置 LPG槽罐车（一））理化性质：1、液化石油气（LPG有特殊臭味的无色气体或黄棕色低毒、

液化石油气是一种透明、5 ～引燃温度4 2 6 ℃℃，沸点油状液体；闪点－74℃；-42℃～0.5％；不溶于水，由液态％，爆炸上限1.5 9.65；3 7 ℃爆炸下限倍。液化石油气气态密度较大，约350250变为气态时，体积扩大～中毒症状主要表现为头晕、倍。～为空气的1.52液化石油气有低毒，

头痛、呼吸急促、兴奋、或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等，严重时会出现昏迷甚至窒息死亡。直接接触液化石油气会造成冻伤，对人体有麻醉作用和刺激作用。

注：装载丁二烯、丁烯-1、异丁烯、顺丁烯-2、反丁烯-2等运输车辆不能轻易采取倒罐法处置，罐装、运输过程中严格控制氧含量＜300μg/g，0.1%；保持正压。

罐车物质确认

化工厂（主要来源），

介质来源物料中转站

1、询问驾驶员

介质确认方法2、看运输单

3、查明物质是从哪个工厂装运

注意事项储运不同物质，安全系数不同，注意处置事项。

2、LPG槽罐车分类及结构

分固定半拖挂式

外观

5.人孔阀门箱 3.罐体 4. 1.液位计2.安全阀 5.阀门箱4.3.安全阀1.罐体2. 人孔液位计接地线

6. 前支座6.

紧急切断牵引式：紧急阀在罐底，机械牵引控制拉杆液压式：紧急阀在液相/气相阀管路附近，液阀类型在阀箱。压控制开关和易熔塞在车尾或车头部。

3、事故分类及处置方式

事故分类未泄漏事故泄漏事故泄漏燃烧爆炸事故

通过冲击波和火球液化石油气与空产生火球或发生蒸周边人员、建筑造成气云闪爆。形成爆炸蒸气云。潜在危险伤害与破坏。

、处置措施4

措、放空排、冷却降、稀释抑利用喷雾水稀释利用雾状水对罐利用喷雾水枪和幕水枪出雾状水漏的液化石油气冷却降温方待罐液体自然泄完泄漏的液化石油进行不断稀释。、确定危险区围。1、不能喷射直流11、罐体冷却均匀，、划定警戒区管控2水。不留空白。

及时将罐体尾部火源。2、对于满液位倾翻2、注意事项、气相排放并控制3状态的罐车，不能对及阀门箱的接地线排放流速。安全阀部位射水。接入。、下风向设水幕水4 枪稀释。

措施4、关阀断料 5、堵漏封口 6、倒罐输转

通过关闭紧急切断阀使用各种堵漏器具通过自然压差或利用输制止泄漏。和方法实施封堵漏转设备将液化石油气液方法口。态组分通过管线从事故罐体中倒入安全罐

液压式紧急切断阀无可利用泡沫对流出1、实施过程中要有专家常关闭，通过破拆油的液相部分进行覆在场，并经过专家论证。

管路及油管路上的易盖，不要向安全阀喷2、倒罐过程中，水枪组熔塞时应使用无火花水。和水幕组要在罐体周围及下风方向布置水幕水工具。注意事项

枪及水幕发生器。 3、要使用防爆设备。、判别事故罐与空罐4 气、

液相连接管口。

1.易熔塞油路

2.

措、引流控、吊装转、安全监

通过阀门接出引将事故罐车起吊后通过监护的方式将罐车方法管至安全区域排放利用平板车拖运或牵转移到安全区域进行二点燃。

引车牵引安全转移。次处置。

点燃可能造成难以1、用黄油浸湿吊索和1、由消防和交警部门协预料后果的，不能采吊钩同实施。

注意事项取引流控烧措施。 2、罐液相液化石油气2、如发生异常，应急救较多，不宜使用单钢援专家的指导下处置。

丝绳起吊。

（二）CNG槽罐车

1、压缩天然气（CNG）理化性质：

压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。

天然气特性：燃烧有燃烧、爆炸、爆燃三种形态；爆炸极限为L

；密度比空气轻，气态密度常态下约为空气的=5%，L下上=15% 。0.5548

CNG槽罐车分类及结构2、分使用柴油作为燃料型使用自带CNG 作为燃料型类结由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端安全舱、后端操作舱5大部分组成。构

外观结构图片

附件

车体后部仓

3、事故分类及处置措施事故高压气体泄漏集束管组燃烧类别

50、以事故罐车为中心划米警戒区，消除警戒区火源100、择上风向车辆站位15米处置区选择划10处两侧部署长干线移动水力自摆炮对风向车辆站位方束管组表面强制冷却降温、部署水幕水带、水幕水枪稀释散气体、保证安全的前提下可关闭阀门人员应及时撤离力量部署到位后安全区长管拖车尾部停留或、严禁CN署力量原则上不堵漏、不转输、不倒罐，注意

控将介质泄放完为止。事项

槽罐车LNG（三）

、液化天然气（LNG）理化性质：1℃）液化就再经超低温先将气田生产的天然气净化处理，（-162

。其主要危险性在于1/620形成液化天然气，体积约为气态时体积的易燃易爆的特性。具有沸腾与翻滚、低温冻伤、低温麻醉、窒息、冷爆注：LNG 炸等危险。 LNG槽罐车结构：2、 -196℃。U液罐通过形副梁固定在汽车底盘上，由胆和外壳套合而成，设计温度